cv Guido Gentile

Curriculum vitae di Guido Gentile Roma, 01 dicembre 2013

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CURRICULUM VITAE DI GUIDO GENTILE

DATI PERSONALI E CONTATTI

nome e cognome: Guido Gentile

luogo e data di nascita: Roma, 24.09.1971

residenza: Lungotevere Portuense, 158 - 00153 Roma, tel. +39 06 5819921

lavoro: Via Eudossiana, 18 - 00184 Roma, tel. +39 06 44585737

fax: +39 06 44585129

mobile: +39 345 3612079

e-mail: [email protected] , [email protected]

website: http://guidogentile.sistemaits.com/

stato civile: coniugato con Emanuela Pistoia 16.02.2001

figli: Flavio 20.02.2007

codice fiscale: GNTGDU71P24H501X

TITOLI

professore associato: Idoneità Settore ICAR/05 Trasporti 27.04.2006

dottorato di ricerca: Ingegneria dei Trasporti (La Sapienza) 08.02.2000

ordine professionale: Albo degli Ingegneri della Provincia di Roma n. 19289 16.09.1996

master: Corso Avanzato di Finanza Aziendale (LUISS) 24.05.1996

laurea: Ingegneria Civile 110/110 e lode (La Sapienza) 29.02.1996

ATTUALE OCCUPAZIONE

Professore Associato Confermato, settore ICAR/05 Trasporti, presso “La Sapienza” Università di Roma

Presidente e responsabile per la ricerca di SISTeMA, Spin-Off de “La Sapienza” e del Gruppo PTV

ATTUALI AFFERENZE

Facoltà di Ingegneria Civile e Industriale, dal 01.11.2010

Dipartimento di Ingegneria Civile Edile e Ambientale (DICEA), dal 01.07.2010

Consiglio d’Area Didattica dell’Ingegneria dei Trasporti, dal 01.12.2006, Segretario dal 01.04.2008

Consiglio dei Docenti del Dottorato di Ricerca in Infrastrutture e Trasporti, dal 01.05.2007

Member of the European Association for Research in Transportation (HEART), dal 01.08.2013

Member of Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems (MTITS), dal 01.12.2013

Membro della Società Italia Docenti di Trasporti (SIDT), dal 01.09.1999, Revisore dei Conti dal 01.06.2008

Membro dell’Associazione Italiana Ricerca Operativa (AIRO), dal 01.09.2003

mailto:[email protected]


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CORSI DI INSEGNAMNETO

Transport Modeling and Planning, 120 ore (12 cfu)

TEMATICHE DI RICERCA

Assegnazione dinamica e ITS

Modelli ed algoritmi di equilibrio e caricamento dinamico

Modelli ed algoritmi per la simulazione del traffico e del deflusso veicolare su reti stradali

Calcolo dei cammini minimi dinamici

Strumenti per l’infomobilità e la ricerca del percorso

Sistemi per il monitoraggio delle reti e la gestione del traffico

Stima e previsione della congestione stradale in tempo reale

Assegnazione statica e scelta del percorso

Modelli ed algoritmi di equilibrio per reti multimodali a domanda elastica

Convergenza degli algoritmi per il calcolo dell’equilibrio deterministico

Condizioni per l’unicità dell’equilibrio stocastico e problemi di punto fisso

Scelta del percorso con approccio sequenziale

Simulazione dei sistemi di trasporto collettivo

Modelli ed algoritmi di assegnazione alle reti di trasporto collettivo

Ipercammini per la simulazione delle strategie di viaggio e modelli di fermata

Congestione del trasporto pubblico e simulazione dinamica delle code di passeggeri

Modelli ibridi a frequenza e ad orario

Modelli di domanda

Stima delle matrici origine destinazione a partire dai flussi di traffico

Costruzione automatica di modelli trasportistici a partire da fonti di dati standardizzate

Zonizzazione mediante tecniche di clustering geografico

Quantificazione degli spostamenti dovuti alla distribuzione urbana delle merci e citilogistica

Progetto di rete

Sincronizzazione semaforica tramite algoritmi genetici

Road pricing e ottimizzazione delle reti stradali

Progetto delle reti di trasporto collettivo e ottimizzazione delle frequenze

Problemi di raccolta e consegna dinamici e real-time

GOLDEN PARAGRAPH

Italiano

Guido Gentile è Professore Associato di Ingegneria dei Trasporti presso La Sapienza Università di Roma, dove insegna “Transport Modeling and Planning”. Egli è anche Presidente dello spin-off universitario SISTeMA, azienda del Gruppo PTV, in cui è Responsabile per la Ricerca e l’Innovazione.

E’ nato nel 1971 a Roma, dove si è laureato in Ingegneria Civile cum laude nel 1996. Ha conseguito un Master in Finanza Aziendale presso la LUISS nel 1996 e un Dottorato in Ingegneria dei Trasporti presso La Sapienza nel 2000. E’ iscritto dal 1996 all’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma.

I suoi principali campi di interesse scientifico e professionale sono: l’assegnazione statica e dinamica alle


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reti stradali, la simulazione e la gestione dei sistemi di trasporto collettivo, i modelli di domanda e di scelta del percorso, la city logistica e il progetto di rete, l’infomobilità e i sistemi di trasporto intelligenti.

E’ autore di 90 pubblicazioni scientifiche, la maggior parte delle quali nella letteratura internazionale, di 120 presentazioni in convegni, di numerosi software e di noti algoritmi per la simulazione delle reti di trasporto, tra i quali LUCE e DUE che sono inclusi nel pacchetto VISUM di PTV ed utilizzati in tutto il mondo.

Dal 2011 è Editor della rivista EURO Journal on Transportation and Logistics, pubblicata da Springer. Dal 2012 è Associated Editor della rivista Transportmetrica B: Transport Dynamics, pubblicata da Taylor & Francis. Dal 2012 è Chair della Cost Action: Modelling public transport passengers in the era of ITS.

English

Guido Gentile is Associated Professor of Transportation Engineering at Sapienza University of Rome, where he teaches “Transport Modeling and Planning”. He is also President of the University Spin-off SISTeMA, a company of the PTV Group, where he is Director of Research & Innovation.

He was born in 1971 in Rome, where he graduated cum laude as Civil Engineer in 1996. He obtained a Master in Corporate Finance at LUISS in 1996 and a PhD in Transport Engineering at Sapienza in 2000. He is enrolled in the Professional Engineering Association of Rome since 1996.

His main fields of scientific and professional interests are: static and dynamic traffic assignment to road networks, simulation and management of public transport systems, travel demand and route choice models, city-logistics and network design, infomobility and intelligent transport systems.

He is author of 90 scientific publications, most in the international literature, of 120 presentations at conferences, of several software and of well-known algorithm for the simulation of transport networks, e.g. LUCE and DUE that are also included into the platform VISUM by PTV and used all over the world.

Since 2011 he is Editor of the EURO Journal on Transportation and Logistics, published by Springer. Since 2012 he is Associated Editor of Transportmetrica B: Transport Dynamics, published by Taylor & Francis. Since 2012 he is Chair of the Cost Action: Modelling public transport passengers in the era of ITS.

INDICI BIBLIOMETRICI

Scholar (Google) Scopus (Elsevier) ISI Web of Science (Reuters)

h-index 11 6 6

articoli 63 16 12

citazioni 411 100 66

Scholar: http://scholar.google.it/citations?user=BetIdBQAAAAJ&hl=it

Scopus: Author ID 55890379500: http://orcid.org/0000-0002-1523-1640

ISI Web of Science: http://www.researcherid.com/rid/E-9615-2011

ResearchGate: http://www.researchgate.net/profile/Guido_Gentile/

ATTIVITA’ DIDATTICA

Insegnamenti in corsi di laurea

Dall’anno accademico 2012/2013 corso (in lingua inglese) di Transport Modeling and Planning (120 ore) presso la Facoltà di Ingegneria Civile ed Industriale dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Dall’anno accademico 2008/2009 al 2012/2013 corso di Modelli per i Sistemi di Trasporto e la Mobilità (120 ore) presso la Facoltà di Ingegneria Civile ed Industriale dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Dall’anno accademico 2008/2009 al 2009/2010 corso di Modelli Dinamici di Traffico (40 ore) presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

http://scholar.google.it/citations?user=BetIdBQAAAAJ&hl=it


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Dall’anno accademico 2007/2008 al 2009/2010 corso di Pianificazione dei Trasporti (60 ore) presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Dall’anno accademico 2006/2007 al 2009/2010 corso di Modelli di Simulazione per i Sistemi di Trasporto (40 ore) presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Dall’anno accademico 2004/2005 al 2009/2010 è titolare del corso di Laboratorio di Pianificazione dei Trasporti (60 ore) presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Dall’anno accademico 2003/2004 al 2004/2005 è titolare del corso di Pianificazione dei Trasporti I modulo (40 ore) presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Roma Tre.

Dall’anno accademico 1999/2000 al 2006/2007 svolge il corso di esercitazioni della cattedra di Pianificazione dei Trasporti (40 ore) presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”, e in qualità di cultore della materia segue tesi di laurea e di dottorato.

Insegnamenti in master e altri corsi

Nel giugno 2007 è docente del modulo Modelli di Domanda Merci (8 ore) nel Corso di Formazione in Distribuzione Urbana delle Merci, organizzato dal DITS in collaborazione con FederMobilità.

Nel gennaio 2007 è docente del modulo Modelli di Simulazione dei Sistemi di Trasporto (14 ore) nel Master Trasporti e Infomobilità dell’Università di Camerino.

Nel novembre 2006 è docente del modulo Assignment Methods (18 ore) nel Course on Transport Planning per funzionari iracheni organizzato dal Consorzio Italiano Infrastrutture dei Trasporti per l’Iraq.

Nel novembre 2006 è docente del modulo Modelli di Assegnazione (8 ore) nel Corso di Formazione in Programmazione e Gestione dei Sistemi di Trasporto alle Diverse Scale Territoriali, organizzato dal DITS in collaborazione con FederMobilità.

Altre attività didattiche

Dal 2010 è responsabile del Progetto Erasmus, nell’ambito del Consiglio di Corso di Laurea in Ingegneria dei Trasporti.

Nel 2009 è Membro della Commissione per gli Esami di Stato designato dall’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma presso la Sapienza Università di Roma.

ATTIVITA’ SCIENTIFICA

Nell’ambito dell’ingegneria dei trasporti, della ricerca operativa e della logistica, si occupa principalmente di assegnazione statica e dinamica, di trasporto collettivo e regolazione semaforica, di infomobilità e sistemi di trasporto intelligenti, di domanda passeggeri e merci, di progetto di rete e logistica urbana, revisionando e pubblicando articoli su riviste e raccolte di scritti, partecipando a convegni nazionali ed internazionali, nonché producendo e aggiornando una serie di software.

Svolge attività di referaggio per le seguenti riviste: Transportation Science, Transportation Research A, Transportation Research B, Transportation Research C, Transportmetrica, Operation Research, European Journal of Operational Research, Networks, International Journal of Services Sciences, Operations Research Letters, EURO Journal on Transportation and Logistics, Applied Mathematical Modelling.

Dal 2011 è Editor della rivista EURO Journal on Transportation and Logistics, pubblicata da Springer.

Dal 2013 è Associated Editor della rivista Transportmetrica B: Transport Dynamics, pubblicata da Taylor & Francis.

Dal 2013 è Membro della European Association for Research in Transportation (HEART).

Dal 2013 è Membro dello Scientific Commetee of Models and Technologies for Intelligent Transportation


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Systems (MTITS).

Progetti di ricerca – Research projects

25. Metodologie per la valutazione di scenari progettuali riguardanti le reti di trasporto collettivo in campo urbano e metropolitano (2012). Ricerca Universitaria – Coordinatore Scientifico

24. TransITS (2011-2015) Modelling public transport passengers in the era of intelligent transport systems. COST action TU1004 – Chair of the Management Committee (from June 2012) and Deputy Leader of WG1 on ITS

23. SIRENE (2013-2015) SItuazione REte e Nuovo Equilibrio. Pia Industria 2010 Regione Calabria –

Responsabile della Ricerca for the partner DICEA

22. Travel Time Predictability (2012). New Zeeland Transport Agency – Scientific consultant of the partner SKM

21. VIAJEO (2011-2012) Open platform for Transport Planning and Travel Information; Beijing demo site. Seventh Framework Program – Scientific consultant of the partner PTV Group

20. STADIUM (2010) Smart Transport Applications Designed for large events with Impacts on Urban Mobility; India Commonwealth Games demo site. Seventh Framework Program – Scientific consultant of the partner Roma Servizi per la Mobilità

19. Costruzione e calibrazione automatiche di modelli per la simulazione delle reti stradali a partire da fonti dati standardizzate (2010). Ricerca Universitaria – Coordinatore Scientifico

18. CiteAirII (2009) Air quality in European cities. INTERREG IVC – Scientific consultant of the partner ATAC

17. Metodologie volte alla costruzione e alla calibrazione di modelli per la simulazione dei sistemi di trasporto a partire da fonti dati standardizzate: la zonizzazione mediante clustering geografico (2009). Ricerca di Ateneo Federato – Coordinatore Scientifico

16. Metodologie per la costruzione e la calibrazione di modelli per la simulazione dei sistemi di trasporto a partire da fonti dati standardizzate: stima delle velocità operative lungo archi stradali (2009). Ricerca Universitaria – Coordinatore Scientifico

15. Metodologie per la valutazione dei sistemi di trasporto collettivo in relazione alle istanze di mobilità sostenibile: un benchmarking applicato al caso di Roma (2008). Ricerca Universitaria – Member of the Research Unit

14. Metodi per l’assegnazione dinamica intraperiodale a reti di trasporto collettivo (2007-2008). Ricerca di Ateneo Federato – Coordinatore Scientifico

13. Strumenti per la valutazione, il benchmarking e l’analisi di sostenibilità ambientale dei sistemi di trasporto collettivo: l’analisi di buone pratiche e la definizione di uno studio di trasferibilità (2007). Ricerca Universitaria – Member of the Research Unit

12. REDECON (2007) REgional DEvelopment along COrridors and Nodes. INTERREG IIIB – Scientific consultant of the Partner Regione Emilia Romagna

11. Interazione tra regolazione semaforica ed equilibrio dei flussi di traffico nelle reti stradali (2006) FIRB – Member of the Research Unit

10. SICOTRAVIA (2006) Follow-up of Project HEAVEN: Healthier Environment through Abatement of Vehicle Emission and Noise; Rome application site. Ministero Ambiente e Territorio – Scientific consultant of the Partner STA

9. Strumenti per la valutazione, il benchmarking e l'analisi di sostenibilità ambientale dei sistemi di trasporto collettivo: il caso di Roma (2005). Ricerca di Ateneo – Member of the Research Unit

8. Metodi per l’assegnazione dinamica intraperiodale a reti di trasporto collettivo (2005-2006). Ricerca di Facoltà – Member of the Research Unit

7. CityPorts (2004) Urban Freight Logistic. INTERREG IIIB – Scientific consultant of the Partner Regione Emilia Romagna


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6. PRoGR€SS (2004) Pricing ROad use for Greater Responsibility, Efficiency and Sustainability in citieS; Rome site. Fifth Framework Programme – Scientific consultant of the Partner DITS

5. CyberCars (2004) Cybernetic Technology for the Cars in the City. Fifth Framework Programme – Scientific consultant of the partner DITS

4. Metodi per l’assegnazione dinamica intraperiodale a reti stradali di dimensioni reali (2003-2004). Ricerca di Facoltà – Member of the Research Unit

3. Assegnazione dinamica intraperiodale alle reti urbane multimodali (2002). Ricerca di Facoltà – Member of the Research Unit

2. Congestione ed inquinamento per fenomeni di traffico perturbato (2000). PRIN – Scientific consultant of the Partner DITS

1. Monitoraggio e controllo del traffico stradale (1999). PRIN – Scientific consultant of the Partner DITS

Articoli in libri e riviste – Papers in books and journals

45. Tiddi D., Kostic B., Gentile G. (2013) Conflict Areas for macroscopic models in Dynamic Traffic Assignment. In Proceedings of the 3rd International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems 2013, ed.s T. Albrecht, B. Jaekel, M. Lehnert, TDUpress, Dresden, Germany, 493-502, ISBN: 978-3-944331-34-8

44. Gentile G., Kucharski R., Meschini L. (2013) Modeling rerouting phenomena through Dynamic Traffic Assignment in rolling horizon. In Proceedings of the 3rd International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems 2013, ed.s T. Albrecht, B. Jaekel, M. Lehnert, TDUpress, Dresden, Germany, 513-522, ISBN: 978-3-944331-34-8

43. Trozzi V., Gentile G., Bell M.G.H., Kaparias I. (2013) Effects of countdown displays in public transport route choice under severe overcrowding. Accepted for publication on Networks and Spatial Economics, DTA2012 Special Issue, ISSN: 1566-113X (Print) 1572-9427 (Online)

42. Trozzi V., Gentile G., Bell M.G.H., Kaparias I. (2013) Dynamic User Equilibrium in public transport networks with passenger congestion and hyperpaths. Accepted for publication on Transportation Research B, ISTTT2013 Special Issue, ISSN: 0191-2615, DOI: 10.1016/j.trb.2013.06.011

41. Trozzi V., Gentile G., Bell M.G.H., Kaparias I. (2013) Dynamic User Equilibrium in public transport networks with passenger congestion and hyperpaths. Procedia - Social and Behavioral Sciences 80, 20th International Symposium on Transportation and Traffic Theory (ISTTT 2013), 427–454, ISSN: 1877-0428, DOI: 10.1016/j.sbspro.2013.05.024

40. Gentile G., Vigo D. (2013) Movement generation and trip distribution for freight demand modelling applied to city logistics. European Transport 54, Special issue on “Decision support for urban logisitcs”, ed.s J. Muñuzuri and J. Gonzalez-Feliu, paper n° 6, 1-27, ISSN: 1825-3997

39. Trozzi V., Kaparias I., Bell M.G.H., Gentile G. (2013) A dynamic route choice model for public transport networks with boarding queues. Transportation Planning and Technology 36, 44-61, ISSN: 0308-1060, DOI: 10.1080/03081060.2012.745720

38. Gentile G. (2012) Local User Cost Equilibrium: a bush-based algorithm for traffic assignment. Transportmetrica, ISSN: 1812-8602, DOI: 10.1080/18128602.2012.691911

37. Bell M.G.H., Trozzi V., Hosseinloo S., Gentile G., Fonzone A. (2012) Time-dependent Hyperstar algorithm for robust vehicle navigation. Transportation Research A 46, 790–800, ISSN: 0965-8564, DOI: 10.1016/j.tra.2012.02.002

36. Gentile G. (2011) Balanced solution of multiclass deterministic assignment through the LUCE algorithm. In Transport management and land-use effects in presence of unusual demand. SIDT 2009 International Conference - Selected papers, ed.s L. Mussone and U. Crisalli, Franco Angeli, Milano, Italy, 189-210, ISBN: 978-88-568-4174-9

35. Gentile G., Tiddi D. (2011) Clustering methods for the automatic design of traffic zones. In Transport management and land-use effects in presence of unusual demand. SIDT 2009 International Conference - Selected papers, ed.s L. Mussone and U. Crisalli, Franco Angeli, Milano, Italy, 227-239, ISBN: 978-88-568-4174-9


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34. Gentile G. (2010) The General Link Transmission Model for Dynamic Network Loading and a comparison with the DUE algorithm. In New developments in transport planning: advances in Dynamic Traffic Assignment, ed.s L.G.H. Immers, C.M.J. Tampere, F. Viti, Transport Economics, Management and Policy Series, Edward Elgar Publishing, MA, USA, 153-178, ISBN: 978-1848449633

33. Gentile G. (2010) Traffic assignment: can dynamic models offer more?. In Proceedings of Networks for Mobility, 5th International Symposium, ed.s U. Martin et al., FOVUS, Stuttgart, Germany, 1-5, ISBN: 978-3-00-031958-7

32. Meschini L., Gentile G. (2010) Real-time traffic monitoring and forecast through OPTIMA – Optimal Path Travel Information for Mobility Actions. In Proceedings of Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems, International Conference Rome 2009, ed. G. Fusco, Aracne, Rome, Italy, 113-121, ISBN: 978-88-548-3025-7

31. Trozzi V., Hosseinloo S.H., Gentile G., Bell M.G.H. (2010) Dynamic hyperpaths: the stop model. In Proceedings of Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems, International Conference Rome 2009, ed. G. Fusco, Aracne, Rome, Italy, 334-343, ISBN: 978-88-548-3025-7

30. Cantisani G., Di Vito M., Gentile G., Meschini L. (2010) Methodologies for building transport models for routing applications from standard data sources: estimating road operative speeds. In Proceedings of Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems, International Conference Rome 2009, ed. G. Fusco, Aracne, Rome, Italy, 129-132, ISBN: 978-88-548-3025-7

29. Gentile G., Papola N. (2009) Section 7.5 - Dynamic traffic assignment with non separable link cost functions and queue spillovers. In Transportation Systems Analysis: Models and Applications. Second Edition, Cascetta E., Springer, 464-480, ISBN: 978-0-387-75856-5, DOI: 10.1007/978-0-387-75857-2

28. Gentile G., Papola N. (2009) Appendix 7A - The simplified theory of kinematic waves based on cumulative flows: application to macroscopic link performance models. In Transportation Systems Analysis: Models and Applications. Second Edition, Cascetta E., Springer, 497-510, ISBN: 978-0-387-75856-5, DOI: 10.1007/978-0-387-75857-2

27. Gentile G., Tiddi D. (2009) Synchronization of traffic signals through a heuristic-modified genetic algorithm with GLTM. In Proceedings of the XIII Meeting of the Euro Working Group on Transportation, ed. R. Rossi, L. Della Lucia, M. Gastaldi, Padova University Press, Padua, Italy, 1-9, ISBN: 978-88-903541-4-4

26. Meschini L., Gentile G. (2009) Simulating car-pedestrian interactions during mass events with DTA models: the case of Vancouver Winter Olympic Games. In Proceedings of the XVI International Conference SIDT 2009 - Transport management and land use effects in presence of unusual demand, ed.s L. Mussone, U. Crisalli, Maggioli Editore, Rimini, Italy, 91-97, ISBN: 978-88387-4378-9

25. Gentile G., Tiddi D. (2009) Clustering methods for the automatic design of traffic zones. In Proceedings of the XVI International Conference SIDT 2009 - Transport management and land use effects in presence of unusual demand, ed.s L. Mussone, U. Crisalli, Maggioli Editore, Rimini, Italy, 193-199, ISBN: 978-88387-4378-9

24. Gentile G. (2009) On the accurate convergence of deterministic assignment when comparing scenarios for large networks: investigating the LUCE algorithm. In Proceedings of the XVI International Conference SIDT 2009 - Transport management and land use effects in presence of unusual demand, ed.s L. Mussone, U. Crisalli, Maggioli Editore, Rimini, Italy, 187-193, ISBN: 978-88387-4378-9

23. Papola N., Filippi F., Gentile G., Meschini L. (2009) Schedule-based transit assignment: a new dynamic equilibrium model with vehicle capacity constraints. In Schedule-Based Modelling of Transportation Networks. Theory and applications, ed.s N. Wilson and A. Nuzzolo, Springer, 145-171, ISBN: 978-0-387-84811-2, DOI: 10.1007/978-0-387-84812-9_8

22. Meschini L., Gentile G., Papola N. (2008) La simulazione dei vincoli di capacità nell’assegnazione ad orario su reti di trasporto collettivo. In Reti e servizi ferroviari per le aree metropolitane italiane. Seminario scientifico SIDT 2007, ed.s M. De Luca and V. Marzano, Franco Angeli, Milano, Italy, 134-146, ISBN: 978-88-464-9774-1

21. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2007) Spillback congestion in dynamic traffic assignment: a macroscopic flow model with time-varying bottlenecks. Transportation Research B 41, 1114-1138, ISSN: 0191-2615, DOI: 10.1016/j.trb.2007.04.011 - rank n.2 in 2007 TRB papers

20. Meschini L., Gentile G., Papola N. (2007) A frequency based transit model for dynamic traffic


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assignment to multimodal networks. In Transportation and Traffic Theory 2007. Papers selected for presentation at ISTTT17, a peer reviewed series since 1959, ed.s R.E. Allsop, M.G.H. Bell and B.G. Heydecker, Elsevier Science, London, UK, 407-436, ISBN: 978-0-08-045375-0

19. Bellei G., Gentile G. (2007) Random supply and strategic behaviour in static traffic assignment. In Transportation and Traffic Theory 2007. Papers selected for presentation at ISTTT17, a peer reviewed series since 1959, ed.s R.E. Allsop, M.G.H. Bell and B.G. Heydecker, Elsevier Science, London, UK, 213-233, ISBN: 978-0-08-045375-0

18. Bellei G., Gentile G., Meschini L., Papola N. (2006) A demand model with departure time choice for within-day dynamic traffic assignment. European Journal of Operational Research 175, 1557-1576, ISSN: 0377-2217, DOI: 10.1016/j.ejor.2005.02.028

17. Fusco G., Gentile G., Meschini L., Bielli M., Felici G., Cipriani E., Gori S., Nigro M. (2006) Interaction between signal settings and traffic flow patterns on road networks. In Proceedings of the EWGT 2006 Joint Conferences, ed.s M. Dell’Orco and M. Ottomanelli, Technical University of Bari, Bari, Italy, 851-864, ISBN: 88-901798-2-1

16. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2005) Macroscopic arc performance models with capacity constraints for within-day dynamic traffic assignment. Transportation Research B 39, 319-338, ISSN: 0191-2615, DOI:10.1016/j.trb.2004.04.005

15. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2005) A within-day dynamic traffic assignment model for urban road networks. Transportation Research B 39, 1-29, ISSN: 0191-2615, DOI: 10.1016/j.trb.2004.02.002

14. Gentile G., Papola N., Persia L. (2005) Advanced pricing and rationing policies for large scale multimodal networks. Transportation Research A 39, 612-631, ISSN: 0965-8564, DOI: 10.1016/j.tra.2005.02.025

13. Gentile G., Nguyen S., Pallottino S. (2005) Route choice on transit networks with online information at stops. Transportation Science 39, 289-297, ISSN: 0041-1655, DOI:10.1287/trsc.1040.0109

12. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2005) Un modello d’arco macroscopico per l’assegnazione con dinamica intraperiodale. In Metodi e Tecnologie dell’Ingegneria dei Trasporti. Seminario 2002, ed.s G. Cantarella and F. Russo, Franco Angeli, Milano, Italy, 98-113, ISBN: 88-464-6181-9

11. Bellei G., Gentile G., Meschini L. (2005) Un nuovo algoritmo per il problema dell’equilibrio dinamico deterministico. In Metodi e Tecnologie dell’Ingegneria dei Trasporti. Seminario 2002, ed.s G. Cantarella and F. Russo, Franco Angeli, Milano, Italy, 366-380, ISBN: 88-464-6181-9

10. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2003) Un modello Logit di assegnazione dinamica intraperiodale alle reti multi modali di trasporto urbano. In Metodi e Tecnologie dell’Ingegneria dei Trasporti. Seminario 2001, ed.s G. Cantarella and F. Russo, Franco Angeli, Milano, Italy, 33-55, ISBN: 88-464-4264-4

9. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2003) Assegnazione alle reti multimodali in presenza di congestione. In Metodi e Tecnologie dell’Ingegneria dei Trasporti. Seminario 2001, ed.s G. Cantarella and F. Russo, Franco Angeli, Milano, Italy, 117-134, ISBN: 88-464-4264-4

8. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2002) Network pricing optimization in multi-user and multimodal context with elastic demand. Transportation Research B 36, 779-798, ISSN: 0191-2615, DOI: 10.1016/S0191-2615(01)00030-3

7. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2002) Un modello logit di assegnazione dinamica intraperiodale alle reti stradali urbane. In Metodi e Tecnologie dell’Ingegneria dei Trasporti. Seminario 2000, ed.s G. Cantarella and F. Russo, Franco Angeli, Milano, Italy, 359-375, ISBN: 88-464-3412-9

6. Bellei G., Gentile G. (2001) Toll cordon design. In Urban Transport VII. Urban Transport and the Environment for the 21st Century, ed.s L. Sucharov and C. Brebbia, WIT press, Southampton, UK, 65-73, ISBN: 1-85312-856-1

5. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2001) Ottimizzazione del trasporto urbano mediante l’introduzione di pedaggi e la modifica delle capacità. In Metodi e Tecnologie dell’Ingegneria dei Trasporti. Seminario 1999, ed.s G. Cantarella and F. Russo, Franco Angeli, Milano, Italy, 253-272, ISBN: 88-464-2643-6

4. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2001) Ottimizzazione del trasporto urbano mediante l’ottimizzazione dei pedaggi e l’adeguamento delle frequenze. In Metodi e Modelli per il Trasporto Pubblico Locale, ed.s C. Podestà and R. Maja, Franco Angeli, Milano, Italy, 109-128, ISBN: 88-464-2884-6


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3. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2000) Tolls and transit frequencies optimization. In Traffic and Transportation Studies. Proceedings of ICTTS 2000, ed.s K. Wang, G. Xiao and J. Ji, ASCE, Reston, Virginia, 674-681, ISBN: 0-7844-0503-4

2. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2000) Ottimizzazione del trasporto urbano in contesto multiutente e multimodo mediante l’introduzione di pedaggi. In Metodi e Tecnologie dell’Ingegneria dei Trasporti, ed.s G. Cantarella and F. Russo, Franco Angeli, Milano, Italy, 347-370, ISBN: 88-464-1953-7

1. Bellei G., Gentile G., Papola N. (1998) Optimal resources allocation to elementary networks. In Urban Transport IV. Urban Transport and the Environment for the 21st Century, ed.s C. Borrego and L. Sucharov, Computational Mechanics Publications/WIT press, Southampton, UK, 103-114, ISBN: 1-85312-597-0

Articoli in atti di convegno e rapporti tecnici – Papers in proceedings and technical reports

50. Trozzi V., Gentile G., Bell M.G.H., Kaparias I. (2012) Dynamic user equilibrium hyperpaths in bus networks with passengers queues. Proceedings of the First European Symposium on Quantitative Methods in Transportation Systems, Lausanne, Suisse

49. Cantarella G.E., Gentile G., Velonà P. (2012) Uniqueness of Stochastic User Equilibrium with asymmetric volume-delay functions for merging and diversion. Proceedings of the First European Symposium on Quantitative Methods in Transportation Systems, Lausanne, Suisse

48. Trozzi V., Bell M.G.H., Gentile G., Kaparias I. (2012) Route choice model for public transport networks with passenger queues and online travel information at stops. Proceedings of the 4th International Symposium on Dynamic Traffic Assignment, Martha’s Vineyard, USA

47. Gentile G., Meschini L. (2011) Using dynamic assignment models for real-time traffic forecast on large urban networks. Proceedings of the Second International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems, Leuven, Belgium

46. Gentile G., Tiddi D. (2010) Emissions and delay minimization on highly congested corridors through traffic signal setting. Proceedings of the SIDT scientific seminar 2010 “External costs of transport systems: theory and applications”, Rome, Italy

45. Cantarella G.E., Gentile G., Velonà P. (2010) Uniqueness of Stochastic User Equilibrium. Proceedings of the 5th IMA Conference on Mathematics in Transportation, London, UK

44. Trozzi V., Bell M.G.H. Gentile G., Hosseinloo S.H. (2010) Dynamic hyperpaths in transit networks: the stop model with online information. Proceedings of the 5th IMA Conference on Mathematics in Transportation, London, UK

43. Bell M.G.H., Trozzi V., Hosseinloo S., Gentile G., Fonzone A. (2010) Time-dependent hyperstar algorithm for robust vehicle navigation in time-dependent stochastic road networks. Proceedings of the 4th International Symposium on Transportation Network Reliability, Minneapolis, USA

42. Fonzone A., Schmoecker J., Bell M.G.H., Gentile G., Kurauchi F., Noekel K., Wilson N.H.M. (2010) Do “hyper-travellers” exist? – Initial results of an international survey on public transport user behaviour. Proceedings of the 12th World Congress on Transport Research, Lisbon, Portugal

41. Trozzi V., Bell M.G.H., Gentile G., Fonzone A. (2010) Dynamic route choice in a congested transit network with uncertain carriers’ arrival times. Proceedings of the 12th World Congress on Transport Research, Lisbon, Portugal

40. Cianfano M., Gentile G., Nussio F., Tuffanelli G., Rossi P., Vergini R., Terenzi G. (2010) Transport and mobility indicators based on traffic measures - Good practices guidebook. Technical Report for CiteAirII - Common Information to European Air, Rome, Italy

39. Gentile G., Noekel K. (2010) LUCE: Linear User Cost Equilibrium. Technical Report in VISUM 11 Manual, Karlsruhe, Germany

38. Gentile G. (2009) Linear User Cost Equilibrium: a new algorithm for traffic assignment. Proceedings of the 19° PTV VISION Users Group Meeting, Wien, Austria - First Prize of PTV VISION 2° Scientific Award

37. Gentile G., Noekel K. (2009) Linear User Cost Equilibrium: the new algorithm for traffic assignment in VISUM. Proceedings of European Transport Conference 2009, Leeuwenhorst Conference Centre, The Netherlands


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36. Meschini L., Gentile G., Lew K. (2009) Simulating car-pedestrian interactions during mass events with DTA models: the case of Vancouver Winter Olympic Games. Proceedings of European Transport Conference 2009, Leeuwenhorst Conference Centre, The Netherlands

35. Meschini L., Doninelli T., Gentile G. (2009) UrbIS: un sistema informativo partecipativo per la sicurezza urbana integrata. Proceedings of the 13ma Conferenza Nazionale ASITA 2009, Bari, Italy

34. Gentile G., Marzano V., Papola A. (2009) Il modello di domanda merci nel SIMPT2. Technical Report, Sistema Informativo per il Monitoraggio e la Pianificazione dei Trasporti, Ministero dei Trasporti, Rome, Italy

33. Gentile G (2009) Multimodal User Equilibrium: un modello per l’assegnazione alle reti di trasporto multimodali. Technical Report, Sistema Informativo per il Monitoraggio e la Pianificazione dei Trasporti, Ministero dei Trasporti, Rome, Italy

32. Gentile G. (2009) Modelli di impatto e indicatori sintetici nel SIMPT2. Technical Report, Sistema Informativo per il Monitoraggio e la Pianificazione dei Trasporti, Ministero dei Trasporti, Rome, Italy

31. Gentile G. (2008) The General Link Transmission Model for dynamic network loading and a comparison with the DUE algorithm. Proceedings of the Second International Symposium on Dynamic Traffic Assignment – DTA 2008, Leuven, Belgium - nomination as best paper of the conference

30. Gentile G. (2008) Un algoritmo di caricamento attraverso nodi di scambio per la simulazione del park and ride nell’assegnazione alle reti multimodali. Proceedings of the Seminario Scientifico SIDT 2008 – Interventi e metodologie di progetto per una mobilità sostenibile, Cosenza, Italy

29. Gentile G., Vigo D. (2007) Movement generation and trip distribution for freight demand modelling in city logistic. Technical Report DEIS OR.INGCE 2007/3, Dipartimento di Elettronica Informatica e Sistemistica, Università di Bologna, Bologna, Italy

28. Fusco G., Gentile G., Meschini L., Bielli M., Felici G., Cipriani E., Gori S., Nigro M. (2007) Strategies for signal setting and dynamic traffic modelling. Proceedings of TRISTAN VI – Triennial Symposium on Transportation Analysis, Phuket Island, Thailand

27. Gentile G., Meschini L., Mussumeci G., Bombara M., Calí D., Calí I., Tropea G., Zagarella L., Pantò A. (2007) Piattaforma per Location Based Services di logistica e mobilità interrogabile in linguaggio naturale. Proceedings of the 11ma Conferenza Nazionale ASITA 2007, Turin, Italy

26. Gentile G., Meschini L. (2007) Il modello ERAsm per la valutazione del rischio in aziende ferroviarie: stato dell’arte, analisi e prospettive di sviluppo. Technical Report, Dipartimento di Idraulica Trasporti e Strade, Università di Roma La Sapienza, Rome, Italy

25. Gentile G., Meschini L. (2007) Definizione, calibrazione ed implementazione di un modello per la localizzazione sul territorio da parte di attività economiche. Technical Report nel Progetto REDECON, Regione Emilia Romagna, Bologna, Italy

24. Gentile G., Papola A. (2006) An alternative approach to route choice simulation: the sequential models. Proceedings of the European Transport Conference 2006 – ETC 2006, Strasbourg, France

23. Gentile G., Nöekel K., Meschini L. (2006) Time and space discretization in dynamic traffic assignment models. Proceedings of the First International Symposium on Dynamic Traffic Assignment – DTA 2006, Leeds, England

22. Gentile G. (2006) Dynamic traffic assignment: a continuous macroscopic model. Proceedings of the CORS / Optimization Days 2006, Monréal, Canada – invited speaker

21. Gentile G., Meschini L., Noekel K. (2006) DUE: Dynamic User Equilibrium. Technical Report in VISUM 10 Manual, Karlsruhe, Germany

20. Catta C., Filippi F., Gentile G. (2005) A sustainable urban freight transport system. Proceedings of the 10th Meeting of the EURO Working Group on Transportation – EWGT 2005, Poznan, Poland

19. Filippi F., Gentile G., Meschini L., Papola N. (2005) Schedule-based transit assignment: a new dynamic equilibrium model with explicit vehicle capacity constraints. Proceedings of the Second Workshop on the Schedule-Based approach in Dynamic Transit Modelling – SBDTM 2005, Ischia, Italy

18. Gentile G., Meschini L. (2004) Fast heuristics for continuous dynamic shortest paths and all-or-nothing assignment. Proceedings of the AIRO 2004, Lecce, Italy

../../../../../Users/GuidoDICEA/AppData/Dati%20applicazioni/Microsoft/Word/Pubblicazioni/36%20sustainable%20freight%20(EWGT05).pdf


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17. Gentile G., Papola N., Persia L. (2004) Comparing marginal cost pricing with toll cordon policies for large scale multimodal networks. Proceedings of the 10th Word Conference on Transport Research – WCTR 2004, Istanbul, Turkey

16. Meschini L., Bellei G., Gentile G., Papola N. (2004) An implicit path enumeration model and algorithm for dynamic traffic assignment with congestion spillback. Proceedings of the 10th Word Conference on Transport Research – WCTR 2004, Istanbul, Turkey

15. Meschini L., Bellei G., Gentile G., Papola N. (2004) Spillback modelling in dynamic traffic assignment using implicit path enumeration. Proceedings of TRISTAN V – Triennial Symposium on Transportation Analysis, Guadeloupe, French West Indies

14. Billi C., Gentile G., Nguyen S., Pallottino S. (2004) Rethinking the wait model at transit stops. Proceedings of TRISTAN V – Triennial Symposium on Transportation Analysis, Guadeloupe, French West Indies

13. Catta C., Filippi F., Gentile G., Papola N. (2004) Un servizio di trasporto sostenibile per il pickup and delivery delle merci nei centri urbani. Proceedings of the Seminario Scientifico SIDT 2004 – Limiti e prospettive di sviluppo del trasporto ferroviario, Rome, Italy

12. Gentile G. (2003) Sufficient conditions for the uniqueness of the solution to the Stochastic User Equilibrium problem. Technical Report, Dipartimento di Idraulica Trasporti e Strade, Università di Roma La Sapienza, Rome, Italy

11. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2003) Macroscopic arc performance models for within-day dynamic traffic assignment. Proceedings of the Transportation Research Board 82nd Annual Meeting – TRB 2003, Washington D.C., USA

10. Meschini L., Bellei G., Gentile G., Papola N. (2003) L’assegnazione dinamica intraperiodale con congestione da spillback. Parte prima: modelli. Proceedings of Metodi e Tecnologie dell’Ingegneria dei Trasporti. Seminario 2003, Reggio Calabria, Italy

9. Meschini L., Bellei G., Gentile G., Papola N. (2003) L’assegnazione dinamica intraperiodale con congestione da spillback. Parte seconda: algoritmi ed applicazioni. Proceedings of Metodi e Tecnologie dell’Ingegneria dei Trasporti. Seminario 2003, Reggio Calabria, Italy

8. Billi C., Gentile G., Nguyen S., Pallottino S. (2003) Ripensando all'attesa alle fermate. Technical Report TR-03-17, Dipartimento di Informatica, Università di Pisa, Pisa, Italy

7. Bellei G., Gentile G., Meschini L., Papola N. (2002) A demand model with departure time choice for within-day dynamic traffic assignment. Proceedings of the 9th Meeting of the EURO Working Group on Transportation – EWGT 2002, Bari, Italy

6. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2002) A within-day dynamic traffic assignment logit model to multimodal urban networks. Proceedings of the First Workshop on the Schedule-Based approach in Dynamic Transit Modelling – SBDTM 2002, Ischia, Italy

5. Gentile G., Nguyen S., Pallottino S. (2002) Route choice on transit networks with on-line information at stops. Proceedings of the VI Congresso SIMAI – Società Italiana di Matematica Applicata e Industriale, Chia Laguna, Italy

4. Gentile G., Papola N. (2001) Network design through sensitivity analysis and singular value decomposition. Proceedings of TRISTAN IV – Triennial Symposium on Transportation Analysis, San Miguel, Portugal Azores

3. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2000) Transit assignment with variable frequencies and congestion effects. Proceedings of the 8th Meeting of the EURO Working Group on Transportation – EWGT 2000, Roma, Italy

2. Gentile G. (2000) Il problema di progetto di rete in contesto multiutente, multimodo e a domanda elastica. PhD thesis, Università di Roma La Sapienza, Rome, Italy

1. Gentile G. (1996) Il progetto del sistema di trasporto collettivo in campo urbano. Master thesis, Facoltà di Ingegneria, Università di Roma La Sapienza, Rome, Italy

Conferenze – Conferences


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131. Gentile G. (2013) Using the General Link Transmission Model in a Dynamic Traffic Assignment to simulate congestion on large networks. SIDT 2013, Trieste, Italy

130. Tiddi D., Kostic B., Gentile G. (2013) Conflict Areas for macroscopic models in Dynamic Traffic Assignment. MT-ITS 2013, Dresden, Germany

129. Gentile G., Kucharski R., Meschini L. (2013) Modeling rerouting phenomena through Dynamic Traffic Assignment in rolling horizon. MT-ITS 2013, Dresden, Germany

128. Gentile G., Kucharski R., Tiddi D. (2013) Splitting rates equilibrium in Dynamic Traffic Assignment using the General Link Transmission Model to simulate network performances. hEART 2013, Stockholm, Sweden

127. Gentile G. (2013) Dynamic routing on transit networks with both schedule-based and frequency-based services. hEART 2013, Stockholm, Sweden

126. Trozzi V., Gentile G., Bell M.G.H., Kaparias I. (2013) Dynamic User Equilibrium in public transport networks with passenger congestion and hyperpaths. ISTTT 2013, Noordwijk aan Zee, Nederland

125. Gentile G., Meschini L., De Cristofaro S. (2013) A new algorithm for dynamic shortest hyperpaths on multimodal networks applied to journey planning. 26th EURO INFORM. Rome, Italy

124. Gentile G. (2013) Action TU1004: Modelling public transport passenger flows in the era of Intelligent Transport Systems. COST Transport and Urban Development Domain Committee APC 2013, Rijeka, Croatia

123. Gentile G. (2013) Model based ITS: from off-line analysis to real-time action. Shaping Transportation 2013. London, UK – keynote speech

122. Gentile G., Meschini L. (2013) Real-time traffic forecasting: innovative methodologies and experiences. Modelling World 2013. London, UK

121. Gentile G. (2013) Frequency-based transit assignment models. First Training School on Public Transit Network Assignment. Martin-Niemӧller-Haus, Germany

120. Gentile G. (2012) New software challenges for real-time transportation and mobility. Roma Hackathon 2012. Rome, Italy

119. Gentile G. (2012) Smart Mobility: muoversi meglio per vivere meglio. Smart Citiy Exhibition 2012, Bologna, Italy – round table

118. Trozzi V., Gentile G., Kaparias I., Bell M.G.H. (2012) Dynamic assignment in bus networks with passenger queues. RelStat 2012, Riga, Latvia

117. Gentile G. (2012) From the theory of DTA models to the practice of traffic management centers. EWGT 2012, Paris, France – keynote speech

116. Cantarella G.E., Gentile G., Velonà P. (2012) Uniqueness of Stochastic User Equilibrium on urban road networks with realistic volume-delay functions. First European Symposium on Quantitative Methods in Transportation Systems, Lausanne, Suisse

115. Trozzi V., Gentile G., Kaparias I., Bell M.G.H. (2012) Dynamic shortest hyperpath search in transit networks with queues: model and algorithm advances. First European Symposium on Quantitative Methods in Transportation Systems, Lausanne, Suisse

114. Gentile G. (2012) Un nuovo strumento per la gestione della mobilità aziendale: il software Mobility Manager. 12ma Conferenza Nazionale Mobility Management e Mobilità Sostenibile, Brescia, Italy

113. Trozzi V., Gentile G., Kaparias I., Bell M.G.H. (2012) A dynamic route choice model for public transport networks with boarding queues. 44th UTSG Conference, Aberdeen, UK

112. Trozzi V., Bell M.G.H., Gentile G., Kaparias I. (2012) Route choice model for public transport networks with passenger queues and online travel information at stops. DTA2012 Symposium, Martha’s Vineyard, USA

111. Gentile G. (2011) HyperPath: a journey planner for dynamic routing on transit networks. SIDT scientific seminar 2011 “Energy, environment and innovation in sustainable transport systems”, Venezia, Italy

110. Doninelli T., Gentile G., Lunardon D., Meschini L., Tiddi D. (2011) OPTIMA pilot for London. SIDT scientific seminar 2011 “Energy, environment and innovation in sustainable transport systems”, Venezia, Italy


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109. Bell M.G.H., Gentile G., Trozzi V. (2011) Dynamic shortest hyperpath search in congested networks. SIDT scientific seminar 2011 “Energy, environment and innovation in sustainable transport systems”, Venezia, Italy

108. Gentile G., Meschini L. (2011) Using dynamic assignment models for real-time traffic forecast on large urban networks. Second International Conference on Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems, Leuven, Belgium

107. Bell M.G.H., Trozzi V., Hosseinloo S., Gentile G., Fonzone A. (2010) Time-dependent Hyperstar algorithm for robust vehicle navigation in time-dependent stochastic road networks. 4th International Symposium on Transportation Network Reliability, Minneapolis, USA

106. Gentile G. (2010) Traffic assignment: can dynamic models offer more? Networks for Mobility 2010, Stuttgart, Germany – invited lecture

105. Gentile G. (2010) Tools and methodologies for real time traffic forecast. ITN 2010, Turin, Italy.

104. Gentile G., Tiddi D. (2010) Transit frequency optimization through Neural Networks. EURO 2010, Lisbon, Portugal

103. Fonzone A., Schmoecker J., Bell M.G.H., Gentile G., Kurauchi F., Noekel K., Wilson N.H.M. (2010) Do “hyper-travellers” exist? – Initial results of an international survey on public transport user behaviour. WCTR 2010, Lisbon, Portugal

102. Trozzi V., Bell M.G.H., Gentile G., Fonzone A. (2010) Dynamic route choice in a congested transit network with uncertain carriers’ arrival times. WCTR 2010, Lisbon, Portugal

101. Gentile G., Lunardon D., Arenella A., Doninelli T. (2010) Validate – RushHour: a new methodology for automatic building of dynamic models for simulation of road transport networks. SIDT scientific seminar 2010 “External costs of transport systems: theory and applications”, Rome, Italy

100. Gentile G., Tiddi D. (2010) Traffic light delay minimization on highly congested networks. SIDT scientific seminar 2010 “External costs of transport systems: theory and applications”, Rome, Italy

99. Cantarella G.E., Gentile G., Velonà P. (2010) Uniqueness of Stochastic User Equilibrium. 5th IMA Conference on Mathematics in Transportation, London, UK

98. Trozzi V., Bell M.G.H. Gentile G., Hosseinloo S.H. (2010) Dynamic hyperpaths in transit networks: the stop model with online information. 5th IMA Conference on Mathematics in Transportation, London, UK

97. Gentile G. (2010) L’utilizzo di Audimob per la calibrazione aggregata di Validate Italy. Dieci anni di Osservatorio Audimob di ISFORT, Rome, Italy

96. Gentile G., Lunardon D., Tiddi D. (2010) Calcolo della matrice di assegnazione senza enumerazione esplicita dei percorsi per modelli multiutente, multimodo e a domanda elastica. Incontro di studio: Stima combinata della matrice OD mediante conteggi di traffico, Rome, Italy

95. Gentile G., Meschini L. (2010) Un approccio fattibile alla correzione dinamica delle matrici OD da conteggi di traffico. Incontro di studio: Stima combinata della matrice OD mediante conteggi di traffico, Rome, Italy

94. Gentile G. (2010) Computation and visualization of transport and mobility indicators based on traffic measures. CiteAirII - Second workshop on mobility indicators, Rome, Italy

93. Meschini L., Doninelli T., Gentile G. (2009) UrbIS: un sistema informativo partecipativo per la sicurezza urbana integrata. 13ma Conferenza Nazionale ASITA 2009, Bari, Italy

92. Gentile G. (2009) Linear User Cost Equilibrium: a new algorithm for traffic assignment. 19° PTV VISION Users Group Meeting, Wien, Austria – First Prize PTV VISION 2° Scientific Award

91. Gentile G., Meschini L., Tiddi D. (2009) Traffic signal synchronization for VISUM. 19° PTV VISION Users Group Meeting, Wien, Austria

90. Gentile G., Tiddi D. (2009) Synchronization of traffic signals through a heuristic-modified genetic algorithm with GLTM. EWGT 13, Padua, Italy

89. Meschini L., Gentile G., Lew K. (2009) Simulating car-pedestrian interactions during mass events with DTA models: the case of Vancouver Winter Olympic Games. European Transport Conference 2009, Leeuwenhorst Conference Centre, The Netherlands


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88. Gentile G., Noekel K. (2009) Linear User Cost Equilibrium: the new algorithm for traffic assignment in VISUM. European Transport Conference 2009, Leeuwenhorst Conference Centre, The Netherlands

87. Gentile G., Tiddi D. (2009) Sensitivity analysis of a hierarchical clustering algorithm for geographical zoning. AIRO 2009, Siena, Italy

86. Trozzi V., Hosseinloo S.H., Gentile G., Bell M.G.H. (2009) Dynamic hyperpaths: the stop model. Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems, Rome, Italy

85. Meschini L., Gentile G. (2009) Real-time traffic monitoring and forecast through OPTIMA - Optimal Path Travel Information for Mobility Actions. Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems, Rome, Italy

84. Cantisani G., Di Vito M., Gentile G., Meschini L. (2009) Methodologies for building transport models for routing applications from standard data sources: estimating road operative speeds. Models and Technologies for Intelligent Transportation Systems, Rome, Italy

83. Gentile G. (2009) On the accurate convergence of deterministic assignment when comparing scenarios for large networks: investigating the LUCE algorithm. SIDT 2009 International Conference - The effects of important events on land-use and transport: towards Milan Expo 2015 and Naples Forum 2013, Milan, Italy

82. Gentile G., Tiddi D. (2009) Clustering methods for the automatic design of traffic zones. SIDT 2009 International Conference - The effects of important events on land-use and transport: towards Milan Expo 2015 and Naples Forum 2013, Milan, Italy

81. Meschini L., Gentile G. (2009) Simulating car-pedestrian interactions during mass events with DTA models: the case of Vancouver Winter Olympic Games. SIDT 2009 International Conference - The effects of important events on land-use and transport: towards Milan Expo 2015 and Naples Forum 2013, Milan, Italy

80. Gentile G., Trozzi V. (2009) Dynamic transit assignment and hyperpaths. Transit assignment meeting, Imperal College London, UK

79. Gentile G. (2009) Formulation of transport and mobility indicators based on traffic measures. CiteAirII - First workshop on mobility indicators, Paris, France

78. Gentile G. (2008) Un sistema per il monitoraggio del traffico e dei suoi effetti: congestione ed inquinamento. Seminario ATAC: Sviluppo e innovazione nei processi di pianificazione dei trasporti e per l'infomibilità, Rome, Italy

77. Gentile G., Lew K., Meschini L. (2008) Major event analysis using dynamic traffic. 18th PTV Vision User Group Meeting, Karlsruhe, Germany

76. Gentile G., Tiddi D. (2008) Traffic signal timing through a genetic algorithm using the General Link Transmission Model. EWGT 12, Ischia, Italy

75. Gentile G. (2008) La catena modellistica del SIMPT2. Convegno per la presentazione del nuovo Sistema Informativo per il Monitoraggio e la Pianificazione dei Trasporti, presso il Ministero dei Trasporti Italiano, Roma, Italy

74. Gentile G. (2008) Un algoritmo di caricamento attraverso nodi di scambio per la simulazione del park and ride nell’assegnazione alle reti multimodali. SIDT 2008, Cosenza, Italy

73. Gentile G. (2008) The General Link Transmission Model for dynamic network loading and a comparison with the DUE algorithm. DTA 2008, Leuven, Belgium

72. Gentile G. (2008) Consistency between DTA and real traffic behaviour, where are the flaws?. Panel discussion at DTA 2008, Leuven, Belgium

71. Gentile G. (2008) Urban freight harmonisation and modelling: policy. BESTUFS II WP3 roundtable n°4, Roma, Italy

70. Gentile G., Meschini L., Mussumeci G., Bombara M., Calí D., Calí I., Tropea G., Zagarella L., Pantò A. (2007) Piattaforma per Location Based Services di logistica e mobilità interrogabile in linguaggio naturale. 11ma Conferenza Nazionale ASITA, Turin, Italy

69. Gentile G., Vigo D. (2007) CityGoods: An integrated model for city logistics. AIRO 2007, Genova, Italy

68. Meschini L., Gentile G., Papola N. (2007) A frequency based transit model for dynamic traffic


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assignment to multimodal networks. ISTTT 17, London, UK

67. Bellei G., Gentile G. (2007) Random supply and strategic behaviour in static traffic assignment. ISTTT 17, London, UK

66. Fusco G., Gentile G., Meschini L., Bielli M., Felici G., Cipriani E., Gori S., Nigro M. (2007) Strategies for signal setting and dynamic traffic modelling. TRISTAN VI, Phuket Island, Thailand

65. Gentile G., Rosini R., Vigo D. (2007) Modelling city logistics in Emilia-Romagna: from the CityPorts project to the CityGoods software. BESTUFS II WP3, roundtable n°3: application fields, use cases and opportunities, Bruxelles, Belgium

64. Gentile G. (2007) Previsione dello stato futuro della rete mediante modelli di assegnazione dinamica. Sapienza Università di Roma, seminario: modelli e tecniche per l’infomobilità, Rome, Italy

63. Rosini R., Gentile G., Vigo D. (2007) Strumenti di analisi e pianificazione del trasporto merci nell’esperienza della Regione Emilia-Romagna: dal progetto CityPorts al programma CityGoods. Logistica urbana: strumenti e modelli di ottimizzazione per la governance, Padova, Italy

62. Meschini L., Gentile G., Papola N. (2007) La simulazione dei vincoli di capacità nell’assegnazione ad orario su reti di trasporto collettivo. SIDT 2007, Napoli, Italy

61. Gentile G., Meschini L. (2006) DUE: un modello macroscopico per l’assegnazione dinamica alle reti stradali di grandi dimensioni. Applicazione al caso dell’Emilia-Romagna. IV Convegno Nazionale Utenti PTV VISION, Bologna, Italy

60. Gentile G., Meschini L. (2006) Implementazione in VISUM del modello di assegnazione dinamica DUE. IV Convegno Nazionale Utenti PTV VISION, Bologna, Italy

59. Gentile G., Meschini L. (2006) Dynamic User Equilibrium: a new assignment method for VISUM. 16th PTV Vision User Group Meeting, Karlsruhe, Germany

58. Gentile G., Vigo D. (2006) An integrated modelling framework for city logistics. IWDL 2006, Brescia, Italy

57. Fusco G., Gentile G., Meschini L., Bielli M., Felici G., Cipriani E., Gori S., Nigro M. (2006) Interaction between signal settings and traffic flow patterns on road networks. EWGT 2006, Bari, Italy

56. Gentile G., Vigo D. (2006) Models for city logistics in Italy. BESTUFS WP3, round table n°2: modelling approaches on urban goods transport, Wildau, Germany

55. Gentile G., Papola A. (2006) An alternative approach to route choice simulation: the sequential models. ETC 2006, Strasbourg, France

54. Gentile G., Vigo D. (2006) A demand model for freight movements in city logistics applications. ODYSSEUS 2006, Altea, Spain

53. Gentile G., Nöekel K., Meschini L. (2006) Time and space discretization in dynamic traffic assignment models. DTA 2006, Leeds, England

52. Gentile G., Vigo D. (2006) A demand model for freight movements based on a tree classification of the economic activities applied to citylogistic. EURO XXI, Reykjavik, Iceland

51. Marcotte P. (2006) Topics related to network design and network equilibrium. Sequence of seminars organized by Gentile G. and Papola N., Dipartimento di Idraulica Trasporti e Strade, Università degli Studi di Roma “La Sapienza”, Rome, Italy

50. Gentile G. (2006) Dynamic traffic assignment: a continuous macroscopic model. CORS / Optimization Days 2006, Monréal, Canada – invited speaker

49. Meschini L., Gentile G. (2005) Un modello per la stima di matrici OD dinamiche da conteggi di traffico con utilizzo efficiente della memoria. MTIT 2005, Reggio Calabria, Italy

48. Catta C., Gentile G., Meschini L. (2005) Assegnazione ad orario su grandi reti di trasporto collettivo: il caso della regione Lazio. MTIT 2005, Reggio Calabria, Italy

47. Gentile G. (2005) Rappresentazione dinamica del traffico nelle reti stradali urbane. MTIT 2005, Reggio Calabria, Italy

46. Gentile G. (2005) Hyperpaths in transit assignment. AIRO 2005, Camerino, Italy


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45. Gentile G., Vigo D. (2005) Un modello di generazione dei movimenti di merci in ambito urbano. AIRO 2005, Camerino, Italy

44. Catta C., Filippi F., Gentile G. (2005) A sustainable urban freight transport system. EWGT 10, Poznan, Poland

43. Filippi F., Gentile G., Meschini L., Papola N. (2005) Schedule-based transit assignment: a new dynamic equilibrium model with explicit vehicle capacity constraints. SBDTM 2005, Ischia, Italy

42. Gentile G. (2005) Rethinking the wait model at transit stops. Workshop in ricordo di Stefano Pallottino, Pisa, Italy

41. Gentile G., Meschini L. (2005) A new model for dynamic o-d matrix estimation from traffic counts with efficient memory usage. AIRO Winter 2005, Cortina d’Ampezzo, Italy

40. Gentile G., Meschini L., Cagnoli M., Francalanci S. (2004) Un metodo per la previsione a breve dei tempi di percorrenza lungo un corridoio stradale attrezzato. MTIT 2004, Reggio Calabria, Italy

39. Catta C., Filippi F., Gentile G., Papola N. (2004) Il dial-a-ride nel contesto dell’equilibrio multimodale. MTIT 2004, Reggio Calabria, Italy

38. Catta C., Filippi F., Gentile G., Papola N. (2004) Un servizio di trasporto sostenibile per il pickup and delivery delle merci nei centri urbani. SIDT 2004, Rome, Italy

37. Catta C., Filippi F., Gentile G. (2004) A heuristic algorithm for the immediate-request dial-a-ride problem with time windows and energy constraints. AIRO 2004, Lecce, Italy

36. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2004) Fast heuristics for continuous dynamic shortest paths and all-or-nothing assignment. AIRO 2004, Lecce, Italy

35. Gentile G., Papola N., Persia L. (2004) Comparing marginal cost pricing with toll cordon policies for large scale multimodal networks. WCTR 2004, Istanbul, Turkey

34. Meschini L., Bellei G., Gentile G., Papola N. (2004) An implicit path enumeration model and algorithm for dynamic traffic assignment with congestion spillback. WCTR 2004, Istanbul, Turkey

33. Meschini L., Bellei G., Gentile G., Papola N. (2004) Spillback modelling in dynamic traffic assignment using implicit path enumeration. TRISTAN V, Guadeloupe, French West Indies

32. Billi C., Gentile G., Nguyen S., Pallottino S. (2004) Rethinking the wait model at transit stops. TRISTAN V, Guadeloupe, French West Indies

31. Meschini L., Gentile G. (2004) A frequency based transit model for dynamic traffic assignment to multimodal networks. AIRO Winter 2004, Champoluc, Italy

30. Bellei G., Gentile G., Meschini L., Papola N. (2003) Algoritmi a cammini impliciti e applicazioni per l’assegnazione dinamica con congestione da spillback. MTIT 2003, Reggio Calabria, Italy

29. Bellei G., Gentile G., Meschini L., Papola N. (2003) Modelli per l’assegnazione dinamica con congestione da spillback. MTIT 2003, Reggio Calabria, Italy

28. Billi C., Gentile G., Nguyen S., Pallottino S. (2003) Ripensando all'attesa alle fermate. MTIT 2003, Reggio Calabria, Italy

27. Gentile G. (2003) Formulazione ed algoritmo risolutivo di un modello continuo per l'equilibrio dinamico. Seminar at Università degli Studi Roma Tre, Roma, Italy

26. Gentile G., Persia L., Papola N. (2003) Advanced pricing and rationing policies for large scale multi-modal networks. Theory and Practice of Congestion Pricing, London, UK

25. Gentile G., Meschini L. (2003) Within-day dynamic traffic assignment to large scale road networks. EURO/INFORMS Joint International Meeting, Istanbul, Turkey

24. Bellei G., Gentile G. (2003) Road traffic equilibrium with random supply and adaptive behaviour. EURO/INFORMS Joint International Meeting, Istanbul, Turkey

23. Pallottino S., Gentile G., Nguyen S. (2003) Passengers' behavior in transit networks with common lines. INPUT 2003, Pisa, Italy

22. Bellei G., Gentile G., Meschini L., Papola N. (2003) Un modello di assegnazione dinamica


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intraperiodale alle reti stradali. Seminar at Università degli Studi di Napoli “Federico II”, Napoli, Italy

21. Bellei G., Gentile G., Meschini L. (2003) A fast algorithm for the dynamic user equilibrium problem. AIRO Winter 2003, Champoluc, Italy

20. Gentile G., Nguyen S., Pallottino S. (2003) Passengers’ behavior in transit networks with common lines. AIRO Winter 2003, Champoluc, Italy

19. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2002) Modelli macroscopici di prestazione d’arco per l’assegnazione con dinamica intraperiodale. MTIT 2002, Reggio Calabria, Italy

18. Bellei G., Gentile G., Meschini L. (2002) Algoritmi per il problema dell'equilibrio dinamico deterministico e stocastico. MTIT 2002, Reggio Calabria, Italy

17. Gentile G. (2002) A within-day dynamic traffic assignment model for urban road networks. Seminar at Université de Monréal, Monréal, Canada

16. Gentile G., Nguyen S., Pallottino S. (2002) Route choice on transit networks with on-line information at stops. SIMAI VI, Chia Laguna, Italy

15. Bellei G., Gentile G., Meschini L., Papola N. (2002) A demand model with departure time choice for within-day dynamic traffic assignment. EWGT 2002, Bari, Italy

14. Gentile G., Nguyen S., Pallottino S. (2002) Route choice on transit networks with on-line information at stops. EWGT 2002, Bari, Italy

13. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2002) A within-day dynamic traffic assignment logit model to multimodal urban networks. SBDTM 2002, Ischia, Italy

12. Gentile G., Meschini L., Papola N. (2001) Un modello Logit di assegnazione con dinamica intraperiodale bimodale a domanda elastica. MTIT 2001, Reggio Calabria, Italy

11. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2001) Traffic assignment on congested multimodal networks. MTIT 2001, Reggio Calabria, Italy

10. Gentile G., Papola N. (2001) Network design through sensitivity analysis and singular value decomposition. TRISTAN IV, San Miguel, Portugal Azores;

9. Bellei G., Gentile G. (2001) Toll cordon design. Urban Transport VII, Lemnos, Greece

8. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2000) Un modello logit di assegnazione dinamica intraperiodale alle reti stradali urbane. MTIT 2000, Reggio Calabria, Italy

7. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2000) Transit assignment with variable frequencies and congestion effects. EWGT 2000, Roma, Italy

6. Bellei G., Gentile G., Papola N. (2000) Tolls and transit frequencies optimization. ICTTS 2000, Beijing, China

5. Gentile G. (2000) Il problema di progetto di rete in contesto multiutente, multimodo e a domanda elastica. PhD thesis dissertation, Università degli Studi di Roma “La Sapienza”, Roma, Italy

4. Bellei G., Gentile G., Papola N. (1999) Ottimizzazione del trasporto urbano mediante introduzione di pedaggi e variazione delle capacità. MTIT 1999, Reggio Calabria, Italy

3. Bellei G., Gentile G., Papola N. (1999) Ottimizzazione del trasporto urbano mediante l’ottimizzazione dei pedaggi e l’adeguamento delle frequenze. SIDT 1999, Milano, Italy

2. Bellei G., Gentile G., Papola N. (1998) Ottimizzazione del trasporto urbano in contesto multiutente e multimodo mediante l’introduzione di pedaggi. MTIT 1998, Reggio Calabria, Italy

1. Bellei G., Gentile G., Papola N. (1998) Optimal resources allocation to elementary networks. Urban Transport IV, Lisbon, Portugal

Software ITA

26. TRE – Traffic Realtime Equilibrium (2012) Assegnazione dinamica dove le scelte di percorso e il caricamento della domanda dipendono dai tempi di percorrenza ottenuti attraverso un modello per la simulazione della rete che assume i risultanti tassi di diversione al nodo; registrato presso la SIAE in data


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19.03.2013 con il n. 8762

25. TDE – Transportation Data Exchange (2012) Libreria per importare, immagazzinare ed esportare un modello di rete (incluse le infrastrutture stradali, i servizi di trasporto collettivo, la domanda di viaggio e i dati di traffico) da/in diversi fonti (quali database e file di testo); comprende una classe per il calcolo (parallelo) di (iper) cammini minimi (dinamici), e uno per le ricerche di prossimità basate su un quad tree

24. TIS – Traffic Information Server (2012) Interfacce di Input/Output avanzate per stati di traffico ed eventi (DATEXII, DATEX, S.I.MO.NE, RDS-TMC), che includono funzioni per: la validazione dei dati, la loro fusione ed armonizzazione, la trasmissione via radio, la stima automatica degli impatti (in termini di minori velocità e capacità), le previsioni statistiche

23. VMS – Virtual Message Sign (2012) Associazione ottimale degli eventi di traffico a pannelli elettronici su strada e a dispositivi di bordo per l’informazione

22. SLTN – Sensors Location on Traffic Network (2012) Disposizione ottimale dei sensori per il rilievo del traffico su una rete stradale volta a massimizzare la domanda monitorata

21. TOMM – Tracking via Online Map Matching (2012) Tracciamento di mezzi basato su algoritmi di map matching per la gestione di flotte veicolari e l’aggregazione di Floating Car Data; permette anche di convertire traiettorie veicolari in stati di traffico in tempo reale

20. LUCE – Local User Cost Equilibrium (2011) Algoritmo bush-based di assegnazione statica deterministica avente una elevata velocità di convergenza con il caricamento contemporaneo di molteplici percorsi; implementato anche in VISUM (PTV) e in MUE; registrato presso la SIAE in data 14.11.2011 con il n. 8214

19. Mobility Manager (2011) Per sviluppare il piano degli spostamenti casa – lavoro relativo ai dipendenti di aziende medio-grandi; sulla base di questionari compilati via web, consente di simulare politiche di mobilità sostenibile mediante modelli di scelta modale; registrato presso la SIAE in data 14.11.2011 con il n. 8213

18. TOSCA – Timing Optimization under Spillback Congestion along Arterials (2011) Regolazione e sincronizzazione semaforica di corridoi stradali, per ottimizzare anche in presenza di code il ciclo, gli offset e i verdi lungo una sequenza di intersezioni; implementato come add-in per VISUM (PTV); basato sul GLTM – General Link Transmission Model, un modello macroscopico per il caricamento dinamico delle reti stradali che implementa la teoria delle onde cinematiche; registrato presso la SIAE in data 14.11.2011 con il n. 8212

17. OPTIMA – Optimal Predictions for Traffic Information and Management Actions. Piattaforma ITS per il monitoraggio del traffico e la gestione di scenari, mediante le simulazioni di SDNL e di TRE; registrato presso la SIAE in data 14.11.2011 con il n. 8211

16. Traffic Supervisor (2011) Interfaccia web per l’operatore di OPTIMA e TIS, consente di: visualizzare su mappa i flussogrammi con i livelli di servizio, inserire eventi, lanciare simulazioni on-line, gestire scenari; registrato presso la SIAE in data 14.11.2011 con il n. 8210

15. EMA – Enterprise Manager Application (2011) Agile strumento per la Pianificazione e Controllo aziendale basato su database Access, che consente di gestire le principali informazioni relative all’amministrazione della società: contabilità, budget, contatti, salari, tasse, ordini, fatture, flussi di cassa; registrato presso la SIAE in data 14.11.2011 con il n. 8208

14. HyperPath (2011). Cerca percorso dinamico per reti di trasporto collettivo e spostamenti intermodali, che fornisce strategie ottimali per servizi a frequenza e ad orario considerando i ritardi alle fermate in tempo reale; registrato presso la SIAE in data 14.11.2011 con il n. 8209

13. DSPS – Dynamic Shortest Path Search (2009) Cerca percorso dinamico per reti stradali di grandi dimensioni che fornisce il camino minimo in base ai profili storici di velocità e alle previsioni del traffico in tempo reale, con sensibilità personalizzata ad attributi d’arco flessibili; registrato presso la SIAE in data 17.02.2009 con il n. 7077

12. SDNL – Sequential Dynamic Network Loading (2009) Motore di propagazione per i flussi di traffico basato sul GLTM, che può operare in rolling horizon fornendo stime e previsioni in tempo reale su densità e velocità veicolari, oppure off-line come VISUM add-in per simulazioni dinamiche; registrato presso la SIAE in data 17.02.2009 con il n. 7076

11. Mobility Dashboard (2009) Cruscotto della mobilità accessibile via internet che calcola e presenta una


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serie indicatori sull’andamento e l’impatto dei trasporti basati su misure di traffico ed emissioni, con diverse aggregazioni spaziali e temporali

10. UrbIS - URBan Information System (2009) Sistema Informativo Territoriale per l’e-government e l’e-democracy basato su tecnologia WEB-GIS, consente la segnalazione e il monitoraggio di problemi relativi a: manutenzione delle strade e dell’arredo cittadino, sicurezza della circolazione e del territorio, controllo della sosta e dell’ambiente urbano; registrato presso la SIAE in data 22.07.2009 con il n. 7279

9. D-NAV (2009) Navigatore satellitare dinamico con logica client-server per dispositivi di telefonia mobile, fondato su un approccio partecipativo in cui gli utenti fungono anche da veicoli sonda che possono contribuire ad alimentare OPTIMA; registrato presso la SIAE in data 17.02.2009 con il n. 7075

8. TMB – Transportation Model Builder (2009) Costruzione automatica di modelli per la simulazione del traffico, basati su grafi stradali, zonizzazioni e matrici origine-destinazione, a partire da fonti dati standardizzate; registrato presso la SIAE in data 17.02.2009 con il n. 7074

7. FreDem (2008) Catena di modelli per la stima della domanda di trasporto merci con approccio Multi-Regional Input Output; implementato anche nel SIMPT

6. DUE – Dynamic User Equilibrium (2006) Assegnazione dinamica alle reti stradali di grandi dimensioni, per simulare l’andamento giornaliero delle code veicolari e i fenomeni di spillback; implementato anche in Visum (PTV); registrato presso la SIAE in data 18.04.2006 con il n. 3783

5. MUE – Multimodal User Equilibrium (2006) Assegnazione statica multiclasse alle reti stradali e di trasporto collettivo con domanda elastica; include un modulo per il calcolo delle esternalità (incidenti, consumi ed emissioni) e un modulo per la correzione delle matrici origine-destinazione in base a flussi di veicoli e passeggeri; implementato anche nel SIMPT (Sistema Informativo per il Monitoraggio e la Pianificazione dei Trasporti presso il Ministero dei Trasporti Italiano); registrato presso la SIAE in data 18.04.2006 con il n. 3782

4. CityGoods (2006) Sistema di supporto alle decisioni per la valutazione di politiche sulla distribuzione urbana delle merci, basato su un apposito modello di domanda

3. DynLog (2005) Risolve problemi di raccolta e consegna in contesti dinamici, per progettare e gestire servizi di: distribuzione urbana delle merci (city-logistica), trasporto collettivo a chiamata (dial-a-ride), e car-pooling, ottimizzando una flotta di veicoli in termini di percorsi e orari

2. DynTransit (2005) Assegnazione dinamica alle reti di trasporto collettivo con linee sia ad orario che a frequenza, in grado di simulare vincoli di capacità e fenomeni di congestione a bordo e alle fermate

1. GLogit (2004) Calibrazione di modelli Logit tramite interviste con preferenze rilevate e dichiarate

Software ENG

26. TRE – Traffic Realtime Equilibrium (2012) Dynamic assignment where path choices and demand loading depend on the travel times obtained through any network simulation model which assumes the resulting node splitting rates; IP rights registered at SIAE 8762 - 19.03.2013

25. TDE – Transportation Data Exchange (2012) Library to import, store and export a network model (including road infrastructures, transit services, travel demand and traffic data) from/to different sources (such as databases and text files); comprises a class for (parallel) computation of (dynamic) shortest (hyper) paths, and one for proximity searches based on a quad tree

24. TIS – Traffic Information Server (2012) Advanced Input/Output interfaces for traffic states and events (DATEXII, DATEX, S.I.MO.NE, RDS-TMC), including: data validation, fusion and harmonization, broadcasting, automatic estimation of impacts (in terms of speed and capacity reductions), statistical forecast

23. VMS – Virtual Message Sign (2012) Optimal association of traffic events to road electronic panels and in-vehicle information devices

22. SLTN – Sensors Location on Traffic Network (2012) Optimal positioning of traffic detectors on a road network to maximize the monitored demand

21. TOMM – Tracking via Online Map Matching Vehicle tracking based on map matching algorithms for fleet management and Floating Car Data aggregation; allows to transform probe trajectories into real-time traffic states


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20. LUCE – Local User Cost Equilibrium (2011) Bush-based algorithm for deterministic static assignment with fast convergence and multiple path loading at once; implemented also in VISUM (PTV) and in MUE; IP rights registered at SIAE 8214 - 14.11.2011

19. MobilityManager (2011) To develop plans for the home-based trips of employees working for medium to large companies; built on web questionnaires, it allows to simulate policies of sustainable mobility by means of modal split models; IP rights registered at SIAE 8213 - 14.11.2011

18. TOSCA – Timing Optimization under Spillback Congestion along Arterials (2011) Traffic signal setting and synchronization of road corridors, to optimize also in presence of queues cycle, offsets and greens along a sequence of intersections; based on the GLTM – General Link Transmission Model, a macroscopic model for dynamic network loading implementing the kinematic wave theory; IP rights registered at SIAE 8212 - 14.11.2011

17. OPTIMA – Optimal Predictions for Traffic Information and Management Actions. ITS platform for traffic monitoring and scenario management, through the simulations of SDNL and TRE; IP rights registered at SIAE 8211 - 14.11.2011

16. Traffic Supervisor (2011) Web based interface for the operator of OPTIMA and TIS, allows to: view on a map flow diagrams with the level of services, insert events, launch on-line simulations, manage scenarios; IP rights registered at SIAE 8210 - 14.11.2011

15. HyperPath (2011) Journey planner for transit networks and intermodal trips, providing optimal strategies for schedule-based and frequency-based services with real-time delays at stops; IP rights registered at SIAE 8209 - 14.11.2011

14. EMA – Enterprise Manager Application (2011) Light tool for business Planning and Control based on an Access database, that allows to manage the main information on the company administration: accounting, budgeting, contacts, salaries, taxes, orders, invoices, cash flow; IP rights registered at SIAE 8208 - 14.11.2011

13. DSPS – Dynamic Shortest Path Search (2009) Route planner for large road networks providing dynamic optimal paths based on speed profiles and real-time traffic forecasts, with personalized sensitivity to flexible link attributes; IP rights registered at SIAE 7077 - 17.02.2009

12. SDNL – Sequential Dynamic Network Loading (2009) Flow propagation engine based on the GLTM, which can operate in rolling horizon providing real-time estimation and forecast of traffic volumes and speeds, or off-line as a VISUM add-in for dynamic simulations; IP rights registered at SIAE 7076 - 17.02.2009

11. Mobility Dashboard (2009) Web panel with indicators to evaluate and monitor the impacts of transport based on spatial and temporal aggregation of traffic and emission data

10. UrbIS (2009) URBan Information System for e-government and e-democracy based on WEB-GIS technology, allows to report and monitor problems regarding: such as: road and urban maintenance, safety of traffic and environment, control of parking and legality; IP rights registered at SIAE 7279 - 22.07.2009

9. D-NAV (2009) Dynamic satellite navigator with client-server logic for mobile phone devices, based on a cooperative approach where users are also probe vehicles that can contribute to supply OPTIMA; IP rights registered at SIAE 7975 - 17.02.2009

8. TMB – Transportation Model Builder (2009) Automatic construction of traffic simulations models, based on road graphs, zoning and origin-destination matrices, starting from standardized data sources; IP rights registered at SIAE 7074 - 17.02.2009

7. FreDem (2008) Input-Output macroeconomic model to determine freight transport demand at regional scale including mode choice

6. DUE – Dynamic User Equilibrium (2006) Dynamic traffic assignments to large road networks, for the within-day simulation of queue spillback; implemented also in VISUM (PTV); IP rights registered at SIAE 3783 - 18.04.2006

5. MUE – Multimodal User Equilibrium (2006), Multiclass static assignment to road and transit networks with elastic demand; includes a module for the computation of externalities (accidents, consumptions and emissions) and a module for the estimation of origin-destination matrices based on traffic and passenger counts; implemented also in the SIMPT (DSS of the Italian Ministry of Transport); IP rights registered at SIAE 3782 - 18.04.2006


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4. CityGoods (2006) Decision Support System for the evaluation of policies on the urban freight distribution, based on a specific demand model

3. DynLog (2005) Solves pick-up and delivery problems in dynamic contexts, to design and manage services of: city-logistic distribution, demand-responsive transit (dial-a-ride), and car-pooling, by optimizing routing and scheduling of a vehicle fleet

2. DynTransit (2005) Dynamic assignment on transit networks with scheduled-based and frequency-based lines, capable to simulate capacity constraints and congestion phenomena on-board and at stops

1. GLogit (2004) Estimation of Logit models through surveys with revealed and stated preferences

ATTIVITA’ PROFESSIONALE

Consulenze e progetti

77. Cibele Uno srl. Analisi trasportistiche volte alla quantificazione degli effetti sulle presenze al Centro Commerciale Auchan di Parco Leonardo dovuti alla ritardata apertura dello svincolo autostradale sulla Roma-Fiumicino (2012)

76. Comune di Termoli (CB). Aggiornamento del Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Termoli (2012)

75. Aeroporto Friuli-Venezia Giulia spa. Progetto AIR.NET (Regional AIRports NETwork for a common economics space for the mobility of people and goods) WP3: territorial, market and legal analysis (2012)

74. Nuova Via Trento spa. Studio trasportistico per il nuovo centro commerciale e residenziale di Via dei Velini in Macerata (2011)

73. Comune di Corato (BA). Aggiornamento del Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Corato (2011)

72. Ministero dei Trasporti Italiano. Calibrazione aggregata del modello di domanda passeggeri, nell’ambito del Progetto SIMPT (Sistema Informativo per il Monitoraggio e la Pianificazione dei Trasporti), per conto di SISTeMA srl (2011)

71. Comune di Tortoreto (TE). Aggiornamento del Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Tortoreto (2011)

70. Comune di Cadrezzate (VA). Piano della Mobilità Sostenibile per i Comuni dell’Area di Agenda 21 Laghi (2011)

69. Porto Romano spa. Studio trasportistico per VIA e VAS dell’ampliamento del Porto Odescalchi - Santa Marinella (2010)

68. Autorità Portuale di Brindisi. Studio trasportistico per il potenziamento degli ormeggi nel Porto Medio di Brindisi (2010)

67. SEA Tuscia srl. Progettazione del questionario volto allo studio sulla domanda di spostamenti pendolari verso le sedi Universitarie, nell’ambito del Progetto ETRUSCAN (2010)

66. Camaxx srl. Verifica dello stato di fatto e funzionale della viabilità nei pressi del Polo Turistico di Valmontone a seguito dell’ampliamento del Parco a Tema Rainbow Magicland (2010)

65. Comune di Calolziocorte (LC). Piano Generale della Sosta e Piano Tariffario della Sosta del Comune di Calolziocorte (2010)

64. Comune di Gioia del Colle (BA). Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Gioia del Colle (2010)

63. Provincia di Teramo. Piano della Mobilità Sostenibile della Provincia di Teramo (2010)

62. PTV ag. Estensione dell’algoritmo LUCE al caso multiclasse (2010)

61. Comune di Avezzano (AQ). Personalizzazione e fornitura del sistema UrbIS per la polizia municipale


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(2009)

60. Comune di Pavia. Personalizzazione e fornitura del sistema UrbIS (2009)

59. Astaldi spa. Verifiche trasportistiche preliminari relative ai livelli di utilizzo di un nuovo parcheggio adiacente al Porto di Ancona (2009)

58. Toto spa. Studio trasportistico nell’ambito della VIA e VAS per la riqualificazione della zona industriale adiacente a Chieti Scalo denominata “Ex Zuccherificio” (2009)

57. Regione Molise. Verifica del Piano dei Servizi Minimi di Trasporto Collettivo Urbano ed Extraurbano della Regione Molise (2009)

56. Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia. Servizio di consulenza ed assistenza tecnica al fine della redazione di uno studio per la comparazione delle priorità dei piani di investimento in tema di realizzazione di infrastrutture trasportistiche, nell’ambito del Progetto di Cooperazione Transnazionale SoNorA - WP4 (2009)

55. ATAC spa - Agenzia per la Mobilità del Comune di Roma. Sviluppo di un indicatore della mobilità basato su misure di traffico nell’ambito del Progetto Europeo CiteAirII (2009)

53. D’Appolonia spa. Zonizzazione e ricostruzione delle matrici di domanda di trasporto collettivo ed individuale per la Provincia di Cagliari (2009)

53. Comune di Macerata. Studio Trasportistico nell’ambito del progetto di fattibilità per l’area commerciale in via Dante Alighieri a Macerata (2009)

52. PTV ag. Consulenza sull’implementazione in VISUM dell’algoritmo LUCE (2009)

51. Comune di Civitanova Marche (MC). Analisi Trasportistiche nell’ambito del Piano per la zona direzionale denominata D1B-Ceccotti (2008)

50. ATAC spa - Agenzia per la Mobilità del Comune di Roma. Realizzazione di un algoritmo per la sincronizzazione semaforica (2008)

49. Comune di Ercolano (NA). Analisi sulla domanda di mobilità finalizzata al riassetto del Trasporto Pubblico Locale nell’ambito del Programma “Urban Herculaneum” (2008)

48. ENAV SpA - Ente Nazionale di Assistenza al Volo. Modello di valutazione dell’accessibilità, dell’attrattività e delle potenzialità di sviluppo degli aeroporti italiani (2008)

47. Cobalt srl. Studio di un sistema di navigazione satellitare partecipato (2008)

46. Comune di Rimini. Studio preliminare della mobilità di Rimini propedeutico alla redazione del Piano Generale del Traffico Urbano (2008)

45. Ministero dei Trasporti Italiano. Supporto all’implementazione della base dati e dell’interfaccia utente, nell’ambito del Progetto SIMPT (Sistema Informativo per il Monitoraggio e la Pianificazione dei Trasporti), per conto di PTV (2008)

44. Ministero dei Trasporti Italiano. Formulazione ed implementazione di un modello per il calcolo delle esternalità del trasporto (incidenti, emissioni) e degli indicatori di scenario, nell’ambito del Progetto SIMPT, per conto di PTV (2008)

43. Ministero dei Trasporti Italiano. Formulazione ed implementazione di un modello nazionale di assegnazione passeggeri e merci alle reti stradali e di trasporto collettivo nell’ambito del Progetto SIMPT (Sistema Informativo per il Monitoraggio e la Pianificazione dei Trasporti), per conto di PTV (2007)

42. Ministero dei Trasporti Italiano. Formulazione ed implementazione di un modello di domanda merci di tipo MultiRegional Input-Oputput, nell’ambito del Progetto SIMPT, per conto di PTV (2007)

41. PriceWaterhouseCoopers spa. Commissione Europea DGTREN. Raccomandazioni per la negoziazione di un trattato tra i Paesi Balcanici dell’Est e la UE concernente il trasporto su terra, consulenza sull’utilizzo del modello TransTools (2007)

40. Ambrosia Uno srl. Analisi trasportistiche volte alla quantificazione degli effetti sulle presenze al cinema UGC di Parco Leonardo dovuti alla ritardata apertura dello svincolo autostradale sulla Roma-Fiumicino, CTP nell’ambito del Procedimento Arbitrale UGC/Ambrosia (2007)

39. PTV America Inc. Consulenza per lo sviluppo di un sistema di gestione dei trasporti in caso di emergenze per la città di Vancouver (Canada) (2007)


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38. Proger spa. Studio trasportistico nell’ambito dello studio di fattibilità per l’adeguamento della linea ferroviaria Bari-Nord nella tratta Andria-Barletta (2007)

37. Proger spa. Analisi trasportistiche nell’ambito dello studio di fattibilità per il riassetto del nodo ferroviario di Bari (2007)

36. TSF spa - Tele Sistemi Ferroviari. Studio e analisi di un modello di valutazione del rischio aziendale applicato ad asset ferroviari (2007)

35. Comune di Corato (BA). Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Corato (2007)

34. Regione Emilia Romagna. Definizione, calibrazione ed implementazione di un modello di localizzazione sul territorio da parte di imprese ed attività economiche in genere, nell’ambito del Progetto REDECON (2007)

33. Regione Emilia Romagna. Implementazione del Software CityGoods per la simulazione della mobilità di merci in ambito urbano e provinciale (2006)

32. ATAC spa – Agenzia per la Mobilità del Comune di Roma. Metodologia per la stima dinamica delle matrici od nell’ambito del Progetto SICOTRAVIA (2006)

31. Studio Correnti – Studio della viabilità interna e dei parcheggi per il complesso residenziale Città Giardino a Civitavecchia (2006)

30. STA spa – Servizi per la Mobilità del Comune di Roma. Prospettive dell’applicazione della tecnologia GSM per il monitoraggio del traffico e per la correzione/stima delle matrici od (2005)

29. STA spa – Servizi per la Mobilità del Comune di Roma. Realizzazione di un sistema di informazione all’utenza accessibile on-line sulle condizioni attuali del traffico relative all’intera rete stradale di Roma (2005)

28. PTV ag. Consulenza per l’implementazione di DUE, metodo di assegnazione dinamica per reti di grandi dimensioni, all’interno del software commerciale VISUM (2005)

27. Trenitalia spa. Realizzazione di un modello di domanda comportamentale per la progettazione del servizio di Alta Velocità sulla tratta Roma Napoli (2005)

26. Regione Emilia Romagna. Definizione, validazione ed applicazione alle città di Bologna e Ravenna di una metodologia per la georeferenziazione delle attività, la generazione e la distribuzione dei movimenti merci per filiera, e l’assegnazione dei relativi flussi di veicoli alla rete stradale, per conto di ERVET spa (2005)

25. Regione Emilia Romagna. Definizione del modello di analisi per la mobilità delle persone per acquisto di merce, per conto di SCS spa (2005)

24. Regione Emilia Romagna. Realizzazione di un sistema di simulazione del traffico e stima delle matrici origine-destinazione per la Regione Emilia Romagna, per conto di STA spa (2005)

23. Provincia di Roma. Realizzazione di un modello di assegnazione ad orario e analisi della domanda per il Piano di Bacino del Trasporto Pubblico Locale (2005)

22. Provincia di Roma. Studio dell’accessibilità nell’ambito del Piano Territoriale di Coordinamento (2005)

21. IASI – Istituto di Analisi dei Sistemi ed Informatica del Consiglio Nazionale delle Ricerche. Studio di modelli innovativi di controllo semaforico e dell’architettura di supervisione del traffico urbano basata su modelli di assegnazione dinamica alle reti di trasporto (2005)

20. iPOST – Istituto Postelegrafonici. Piano del traffico per la nuova sede in Via Cristoforo Colombo Roma, per conto di 3TI Italia srl (2005)

19. IT srl - Ingegneria dei Trasporti. Formulazione dei questionari e costruzione di un modello relativo al valore monetario del tempo nell’ambito dello studio di fattibilità per il sottopasso a pedaggio di Via Appia in Roma (2005)

18. IT srl - Ingegneria dei Trasporti. Definizione e calibrazione di un modello di ripartizione modale per l’asse di Roma Tiburtina (2005)

17. ANAS spa. Studio trasportistico con analisi dei flussi e dei livelli di servizio relativo alla nuova strada statale SS106 Ionica fra Reggio Calabria e Melito Porto Salvo, per conto di GTA srl (2004)

16. STA spa – Servizi per la Mobilità del Comune di Roma. Realizzazione di un sistema di stima in tempo reale dei tempi di percorrenza e individuazione degli incidenti sul corridoio urbano del Muro Torto in Roma basato sul Cell Transmission Model (2004)


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15. AMA spa – Agenzia Milanese Mobilità e Ambiente. Realizzazione di un sistema di simulazione in tempo reale del traffico e di stima delle matrici origine-destinazione per la città di Milano, per conto di STA spa (2004)

14. Regione Emilia Romagna. Realizzazione della base dati, progettazione e determinazione di sistema di indicatori relativi al modello di analisi per la city-logistic nell’ambito del progetto CityPort, per conto di ERVET spa (2004)

13. CSST – Centro Studi sui Sistemi di Trasporto. Studio preliminare di un sistema di simulazione del traffico e di stima dei tempi di percorrenza sulla Tangenziale Ovest di Mestre (2004)

12. Regione Calabria. Studio della funzionalità in caso di sisma della rete stradale della Regione Calabria, per conto di Studio Speri (2004)

11. COTRAL spa – Compagnia Trasporti Laziali. Studio delle linee guida ed analisi preliminare dei costi per la realizzazione di un sistema integrato per la gestione, l’informazione e la commercializzazione dei servizi interurbani di trasporto pubblico ad orario su gomma (2004)

10. COTRAL spa – Compagnia Trasporti Laziali. Analisi delle caratteristiche qualitative e quantitative del servizio di trasporto collettivo su gomma erogato dall’azienda (2004)

9. Università di Salerno. Fornitura del software MUE, per conto di DataLine srl (2004)

8. GTA srl – Geografia per il Territorio e l’Ambiente. Verifiche trasportistiche per la realizzazione di un edificio polifunzionale per attrezzature di servizio presso la Stazione S. Pietro in Roma (2004)

7. GTA srl – Geografia per il Territorio e l’Ambiente. Analisi della domanda e studio funzionale della viabilità adiacente al nuovo insediamento commerciale Castorama in località La Romanina (2004)

6. GTA srl – Geografia per il Territorio e l’Ambiente. Simulazioni trasportistiche e verifica dei livelli di servizio per l’adeguamento della SS38 e per la nuova tangenziale di Sondrio (2004)

5. Grandi Stazioni spa. Studio trasportistico e verifiche dei livelli di servizio relativi alla realizzazione di un parcheggio e all’interramento della viabilità antistante la Stazione di Bologna Centrale, per conto di GTA srl (2004)

4. Grandi Stazioni spa. Studio trasportistico, verifiche dei livelli di servizio, progettazione della viabilità e analisi della sosta relativi alla realizzazione di due parcheggi ed altre opere accessorie presso la Stazione Termini in Roma, per conto di GTA srl (2004)

3. IT srl - Ingegneria dei Trasporti. Realizzazione di un software per l’ottimizzazione dei percorsi utilizzabile nell’ambito della gestione di servizi di trasporto a chiamata (Dial a Ride) operanti off-line e on-line (2004)

2. IT srl - Ingegneria dei Trasporti. Costruzione del modello di ripartizione modale ed effettuazione delle simulazioni di traffico per una serie di politiche di pricing e rationing relative alla ZTL di Roma (2002)

1. Mining Italiana spa. Progettazione esecutiva del canale di smaltimento delle portate di massima piena, nell’ambito del progetto esecutivo di bonifica dell’area mineraria di Abbadia S. Salvatore (1999)

Altre attività lavorative

Dal 2004 al 2006 svolge saltuariamente l’attività di consulente tecnico di parte per la ricostruzione di incidenti stradali nell’ambito di processi civili e penali.

Dal maggio 1996 al dicembre 1997 lavora per Costruzioni Dondi s.p.a. in qualità di ingegnere con un contratto a tempo indeterminato sia in Italia che all’estero (Germania e Slovenia), occupandosi sotto il profilo tecnico, economico e finanziario di elaborare progetti di risanamento e gestione per reti di distribuzione dell’acqua e del gas, sia in vista di gare di concessione che per le concessioni gestite dal Gruppo, approfondendo in particolar modo i problemi della tariffa e delle perdite idriche.


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PERCORSO FORMATIVO E PROFESSIONALE

Carriera accademica

Il 01.11.2010 passa alla neo costituita Facoltà di Ingegneria Civile e Industriale dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”, in quanto afferente al DICEA, sulla base delle indicazioni contenute nel nuovo Statuto emanato con Decreto Rettorale n. 545 del 04.08.2010.

Il 01.07.2010 passa al neo costituito Dipartimento di Ingegneria Civile Edile e Ambientale (DICEA) dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Il 01.11.2009 viene nominato Professore Associato Confermato del settore scientifico-disciplinare ICAR/05 – Trasporti, con Decreto Rettorale n. 9161 del 21.07.2010.

Il 01.07.2009 passa alla Facoltà di Ingegneria dell’Informazione dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”, con Decreto Rettorale n. 7920 del 12.02.2009.

Dal 01.09.2008 al 31.10.2010 afferisce al Consiglio d’Area Didattica dell’Ingegneria Gestionale, dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Il 01.04.2008 diventa Segretario del Consiglio d’Area Didattica dell’Ingegneria dei Trasporti, dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Il 01.05.2007 afferisce al Consiglio dei Docenti del Dottorato di Ricerca in Infrastrutture e Trasporti, dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Il 05.12.2006 afferisce al Dipartimento di Idraulica Trasporti e Strade (DITS) dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”, con Decreto Rettorale n. 2972 del 27.12.2006.

Il 01.12.2006 afferisce al Consiglio d’Area Didattica dell’Ingegneria dei Trasporti, dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Il 01.11.2006 viene chiamato come Professore Associato del settore scientifico-disciplinare ICAR/05 - Trasporti dalla Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”, con Decreto Rettorale di nomina n. 1027 del 31.10.2006.

Il 18.07.2006 (data di certificazione della regolarità degli atti) risulta vincitore del concorso ad un posto da Ricercatore Universitario nel settore scientifico-disciplinare ICAR/05 - Trasporti, a seguito della valutazione comparativa svoltasi presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza” (Decreto Rettorale del 16.05.2005 pubblicato nella Gazzetta Ufficiale - IV serie speciale - n.42 del 27.05.2005), cui rinuncia (Decreto Rettorale n. 1129 del 20.11.2006) essendo stato chiamato dalla stessa Facoltà come Professore Associato.

Il 27.04.2006 (data di certificazione della regolarità degli atti) viene dichiarato idoneo come Professore Associato nel settore scientifico-disciplinare ICAR/05 Trasporti, a seguito della valutazione comparativa svoltasi presso la Facoltà di Ingegneria dell’Università degli Studi di Salerno (Decreto Rettorale n. 4363 del 20.12.2004 pubblicato nella Gazzetta Ufficiale - IV serie speciale - n.103 del 28.12.2004), nella quale risulta il migliore dei candidati all’unanimità della commissione.

Dal giugno 2006 all’ottobre 2006 è titolare di un contratto di collaborazione coordinata e continuativa (cococo) con l’Università degli Studi di Roma “La Sapienza” presso il Dipartimento di Idraulica Trasporti e Strade avente come oggetto l’ “Analisi dei modelli di ottimizzazione per la regolazione semaforica”, nell’ambito del Progetto FIRB “Interazione tra regolazione semaforica ed equilibrio dei flussi di traffico nelle reti stradali”.

Dal giugno 2004 al maggio 2006 è titolare di un contratto di collaborazione coordinata e continuativa (cococo) con l’Università degli Studi di Roma “La Sapienza” presso il Dipartimento di Idraulica Trasporti e Strade avente come oggetto lo “Studio di modelli per la simulazione e la gestione dei sistemi di trasporto collettivo al fine di definire una metodologia integrata per la progettazione del servizio sia in termini di percorsi e frequenze delle linee che di schedulazione dei veicoli e del personale”, nell’ambito del Centro di Eccellenza Centro di Ricerca per il Trasporto e Logistica (CTL).

Dal giugno 2000 al maggio 2004 è titolare di un assegno di ricerca finanziato dall’ateneo avente come titolo “Ottimizzazione delle reti di trasporto multimodali con domanda elastica a tutte le dimensioni di scelta”,


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presso il Dipartimento di Idraulica Trasporti e Strade dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Dall’agosto 2002 all’ottobre 2002 è ospite dell’Université de Montréal, Département d’Informatique et de Recherche Opérationnelle, dove collabora con il Prof. Sang Nguyen al Progetto di Ricerca dal titolo “Route choice on transit networks: updating the attractive line set during the wait”.

Dal novembre 1999 al marzo 2000 è titolare di un contratto di collaborazione coordinata e continuativa (cococo) con il Dipartimento di Idraulica Trasporti e Strade dell’Università degli Studi di Roma “La Sapienza” avente come oggetto la “Progettazione di algoritmi risolutivi per il problema di Network Design in contesti multiutente e multimodo con domanda elastica e funzioni di costo non separabili”, nell’ambito dei Progetti PRIN:“Congestione ed inquinamento per fenomeni di traffico perturbato”, “Monitoraggio e controllo del traffico stradale”.

Corso di studi

L’08.02.2000 consegue il titolo di Dottore di Ricerca in Ingegneria dei Trasporti presso l’Università degli Studi di Roma “La Sapienza” con una tesi dal titolo “Il problema di progetto di rete in contesto multiutente, multimodo e a domanda elastica”, relatore il Prof. Natale Papola.

Nel maggio 1999 frequenta il corso Dynamic traffic flow modelling and control organizzato dalla Technical University of Crete e tenuto dal Prof. Markos Papageorgiou.

Nel maggio 1998 frequenta il corso Advanced methods for planning and management of transportation networks organizzato dal Progetto Finalizzato Trasporti 2 del CNR, l’Università di Napoli “Federico II” e l’Università di Roma “Tor Vergata”.

Dal novembre 1996 al novembre 1999 è titolare della borsa di studio relativa al XII ciclo del Dottorato di Ricerca in Ingegneria dei Trasporti presso l’Università degli Studi di Roma “La Sapienza”.

Nell’aprile 1997 vince il Concorso di ammissione al Dottorato di Ricerca in Ingegneria dei Trasporti dell’Università di Roma “La Sapienza” come primo in graduatoria.

Il 25.09.1997 ottiene il congedo illimitato dal servizio militare.

Nel 1996/97 beneficia di una borsa di studio SPESS annuale nell’ambito del “Progetto Leonardo” della Comunità Europea per giovani lavoratori all’estero.

Nel 1995/96 frequenta il Corso Avanzato di Finanza Aziendale della Scuola di Management LUISS - Università Guido Carli (composto da 598 ore di formazione articolate nei seguenti moduli più un progetto operativo: contabilità, analisi e pianificazione finanziaria della gestione aziendale, finanza aziendale, operazioni di finanza straordinaria, mercati ed istituzioni finanziarie, strumenti derivati e innovazione finanziaria, finanza internazionale di azienda).

Il 16.09.1996 viene iscritto nell’Albo degli Ingegneri della Provincia di Roma al n. 19289.

Nel maggio 1996 supera l’Esame di Stato presso l’Università degli Studi di Roma “La Sapienza” e consegue il Diploma di Abilitazione all’Esercizio della Professione di Ingegnere.

Il 29.02.1996 consegue a Roma la Laurea in Ingegneria Civile - indirizzo trasporti - presso l’Università degli Studi di Roma “La Sapienza” con la votazione di 110/110 e lode, discutendo una tesi teorico-progettuale dal titolo “Progettazione del sistema di trasporto collettivo in campo urbano”, relatore il Prof. Ottorino Pavese, titolare della cattedra di Pianificazione dei Trasporti.

Dal 1993 al 1995 è membro del Consiglio di Facoltà di Ingegneria e del Consiglio di Corso di Laurea di Ingegneria Civile (Università degli Studi di Roma “La Sapienza”), con delega nella Commissione Didattica e nella Giunta di Presidenza, in qualità di rappresentante eletto degli studenti.

Nel 1991/92 frequenta il corso annuale di base per l’apprendimento della lingua francese presso il Centro Culturale Francese di Roma.

Nel luglio 1990 consegue il Diploma di Maturità Scientifica presso il Liceo Scientifico Statale “Marcello Malpighi” di Roma con la votazione di 60/60.

Nel luglio 1989 consegue il Maryland High School Diploma (diploma di scuola superiore) presso il liceo pubblico Stephen Decatur High School (Stati Uniti - Maryland) avendo frequentato l’intero Senior Year (ultimo anno scolastico).


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Competenze linguistiche e informatiche

Conosce le seguenti lingue: Inglese (C2, ottimo), Francese (A1, sufficiente).

Conosce ed utilizza i seguenti linguaggi di programmazione: .Net, Visual Basic, C#, Fortran, Matlab.

Conosce ed utilizza il linguaggio LaTeX per la composizione di testi.

Realizza applicazioni avanzate di database e fogli elettronici.

Utilizza e programma i più diffusi software di CAD, GIS e grafica.

Roma, 01 dicembre 2013

(Guido Gentile)

Autorizzo al trattamento dei dati personali in base alla legge 675/96.

cv Guido Gentile

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