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AUDI A6 ALLROAD 3.0 TDI 204 CV S TRONIC, ‘012, km 78900, 11/2012, CambioAutomatico/Sequenziale S tronic a 7 Rapporti con Bilancieri al Volante, Clima Automatico Com-fort a 4 Zone, Sistema di Navigazione Plus con MMI Touch, Interfaccia Bluetooth, Audi Music In-terface, Air Bag Full Size, Cerchi in Lega 10 Razze ‘19’, Sedili Sportivi Rive... Continua suwww.usatotelecomp.itG 32.000,00 - COLLINELLI AUTO - Tel. 0545.934418

AUDI Q3 2.0 TDI 140 CV ADVANCED, ‘013, km 57500, 05/2013, Clima AutomaticoComfort, 6 Air Bag, Hill Holder (Assistenza alla Partenza in Salita), Sistema di Navigazione conMMI, Bluetooth, Radio Concert CD MP3, Volante in Pelle Multifunzioni, Sensore Pioggia/Luci,Bracciolo, Sistema di informazione per il conducente con Display ... Continua su www.usatot-elecomp.itG 21.000,00 - COLLINELLI AUTO - Tel. 0545.934418

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PER IL MESE DI DICEMBRE IL PASSAGGIO DI PROPRIETÀ È IN OMAGGIO

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LE OCCASIONI DEL MESE

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BMW 320D 177CV Attiva, ‘08, km168.000.............................................E 6.900,00

OPEL Astra SW 1.7 CDTi 125CV Elective,‘12, km 118.000.............................................E 9.000,00

KIA Stonic 1.6 CRDi 110CV Energy, ‘18,km 5.700.....................................E 19.900,00

OPEL Mokka 1.7 CDTi 130CV, ‘14, km50.000...........................................E 13.000,00

FIAT Fiorino 1.3 Multijet 75CV, 10/12,km 115.000.............................................E 5.900,00

OPEL Astra 1.6 CDTi 110CV Elective, ‘16,km 26.000.....................................E 14.900,00

OPEL Insigna ST 2.0 CDTi 160CV, ‘10,km 95.000.............................................E 9.500,00

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TOYOTA Corolla Verso 1.6 D 111CV, ‘14,km 60.000. ..........................................E 12.000,00

OPEL Mokka 1.6 CDTi 110CV, ‘17, km21.000.....................................E 18.000,00

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OPEL Corsa 1.2 benzina 70CV, ‘17, km20.000.............................................E 9.600,00

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TATA Indica 1.3 D, ‘11, km 91.000.

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RENAULT X-Mod Cross 1.5 DCi 110CVWave, ‘15, km 85.000.............................................E 9.900,00

AZIENDALE

OPEL Mokka 1.7 CDTi 4x4 130CV, ‘13,km 56.000...........................................E 14.500,00

OPEL Antara 2.2 CDTi Cosmo 4x4130CV, ‘11, km 108.000..........................................E 10.500,00

LAND ROVER Freelander 2.2 TD4150CV, ‘12, km 113.000...........................................E 12.500,00

FIAT Grande Punto 1.3 MJT 95CV, ‘11,cambio automatico, km 100.000.............................................E 5.500,00

KIA Optima SW 1.7 CRDi 141CV, ‘17.

....................................E 19.900,00

FORD Galaxy 2.0 TDCi 163CV, ‘11, km125.000...........................................E 12.300,00

KM Ø

4X4

4X4

4X4

4X4

DACIA Lodgy 1.5 DCi 110CV Laureate,‘15, km 74.000.............................................E 9.500,00

PEUGEOT 208 1.4 HDi Allure, ‘15, km95.000.............................................E 7.900,00

LANCIA Musa 1.4 Benzina 95CV, ‘10, km110.000.............................................E 4.900,00

CITROEN C3 1.4 HDi 68CV Seduction,‘12, km 52.000.............................................E 6.200,00

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...IN QUESTO SOMMARIOSONO INDICATI I NOSTRI INSERZIONISTI...

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MOTO DA PAGINA 39AUTO E MOTO FAENZA..........................................................................................................PAG. 45GAMBI BATTERIE · EXIDE ....................................................................................................PAG. 39MOTO 2000 - Concessionaria YAMAHA..................................................................................PAG. 44-45OK MOTOR - Centro vendita e riparazione moto multimarche ..............................................PAG. 42-43

FINESTRA DI PRIMA PAGINA........................GAMBI BATTERIE2a DI COPERTINA ........................................................MG CAR

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Realizzazione: Multiservice sas - Direttore Responsabile: Spada GabrieleRedazione: Barrotta Fabio

Responsabile trattamento dei dati personali: Multiservice sas:Via A. Gnani, 4 - 48123 RavennaStampa: Modulgrafica Forlivese Spa - Forlì (FC) - www.modulforlivese.it

N. 12 - DICEMBRE 2018

La Redazione di MOTOR&Web rende disponibile, presso Multiservice sas, a Ravenna in via A. Gnani, 4, l’archivio dei dati personali.Nello stesso luogo è possibile esercitare in concreto i diritti previsti dalla legge 675/1996 (accesso, rettifica, aggiornamento, integrazione).

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ESTERNI DECISI E PIU MASCHILILa griglia Singleframe, ampia e ribassata, e le imponentiprese d’aria laterali dominano il frontale deciso e dina-mico, mentre sotto la linea del cofano spiccano tre aper-ture piatte, omaggio all’icona del rally anni ’80: AudiSport quattro. La particolare grafica dei fari, nel designopzionale dei proiettori full-LED, richiama la forma deglihydrofoil, le pinne iper-performanti ben note nel mondodella vela. Mentre il look ribassato e concentrato, unitoai piccoli segmenti romboidali nella sezione alta dei pro-iettori, le donano un aspetto davvero sportivo.

TOTALMENTE CONNESSA Nuova Audi A1 Sportback è pronta per il futuro digitale.Anche la versione base viene fornita di serie con stru-mentazione completamente digitale, dotata di schermoLCD ad alta risoluzione da 10,25 pollici e volante multi-funzione in pelle. L’Audi virtual cockpit opzionale, conun’estesa gamma di funzioni, presenta informazionicomplete e diversificate come le mappe di navigazioneanimate e le informazioni grafiche dei sistemi di assi-stenza alla guida, proiettate direttamente nel campo vi-sivo del conducente. Grazie a Apple CarPlay e AndroidAuto, inoltre, l'interfaccia per smartphone di nuova A1Sportback assicura sempre la migliore connessione conil proprio mondo. E anche con la propria musica, graziealla Radio digitale, al sistema Audi sound system e al si-stema audio premium Bang & Olufsen con effetto 3D,sempre pronti a lasciare a bocca aperta gli audiofili.

LE SOSPENSIONI: REGOLAZIONE SPORTIVAOltre all’assetto di base, è possibile scegliere sospensioni sportive più leggeree rigide. I pacchetti dinamici, configurati individualmente per ogni versionedel motore, riuniscono le opzioni di equipaggiamento per dare a nuova A1Sportback un assetto ancora più sportivo. Nuova A1 Sportback è disponi-bile anche con ammortizzatori regolabili, per fornire una sensibilità ecce-zionale e una risposta sempre pronta, a ogni tocco di pedale. L'assistente allafrenata opzionale migliora la sicurezza in salita e in discesa, impedendo ilrollio della vettura dopo l'arresto. Le ruote sono disponibili in misure chevanno da 15 a 18 pollici. Nuova A1 Sportback scende in strada con il si-stema di guida dinamica Audi drive select disponibile come optional, concui è possibile scegliere tra quattro diverse modalità di guida: automatica,dinamica, efficiente e personalizzata.

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I SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA GUIDAI sistemi di assistenza alla guida di nuova Audi A1 Sportback derivanodirettamente dalle auto di segmento superiore. Mantengono la giusta di-stanza dalla vettura che precede, aiutano chi guida a tenere l’auto incorsia durante la marcia e rendono più semplici le manovre di par-cheggio. Lane departure warning, di serie, aiuta il conducente a man-tenere l'auto nella corsia quando percorre velocità superiori a 65 km /h. Adaptive Speed Assist assicura ad Audi A1 Sportback la distanzadesiderata dal veicolo che la precede. Audi pre sense front riconosce lesituazioni critiche che coinvolgono altre automobili, i pedoni che attra-versano la strada o i ciclisti davanti al veicolo. Infine, con la nuova ver-sione del sistema di park assist, A1 Sportback trova il posteggio piùadatto e parcheggia in completa autonomia in spazi sia trasversali chelongitudinali, uscendo anche dai parcheggi in parallelo.

PIÙ SPAZIO, PIÙ COMFORTNuova A1 Sportback è ancora più spaziosa, peroffrire maggiore comfort a chi guida. La “piccola” di casa Audi è cresciuta significativa-mente in lunghezza: 56 millimetri in più, che la por-tano a misurare 4,03 metri, a fronte di unalarghezza rimasta quasi invariata, a 1,74 metri, edi un’altezza di soli 1,41 metri, antenna inclusa. Ilvolume del vano bagagli è aumentato di 65 litriper raggiungere una capacità di 335 litri, che ar-riva fino a 1.090 litri con i sedili ripiegati. L’altezza della soglia di carico, a 67 centimetri,rende estremamente comoda la fase di stivaggio.

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FIAT 500L 1.3 Multijet 95CV Lounge, 02/16,clima aut., radio-cd mp3 5” touchscreen,bluetooth, aux/usb, cerchi da 16”, tetto pa-noramico, fendi, km 54400. Per neopatentati. Euro6. ......S 14.000,00

FORD S-Max 2.0 TDCi 163CV Powershift Bu-siness, 02/14, 7 posti, cambio aut./seq., climaaut., navi, aux/usb, bluetooth, cruise control,cerchi da 17”, sens. parcheggio ant./post., vetripost. oscurati, km 68.200. Euro5. S17.500,00

AUDI A3 Sportback 1.6 TDi 110CV Ambition,03/15, clima, sistema di navigazione Plus,bluetooth, fari xeno Plus, sens. parcheggioPlus ant./post., vol. in pelle sportivo, cerchida 17”, km 60.400. Euro6. ....S 18.800,00

FIAT 500X 1.6 Multijet 120CV Lounge,11/17, cerchi da 18”, sistema di naviga-zione, clima aut., Lane Assist, sens. par-cheggio post., keyless Entry, cruise control,fendi, km 4.450. Euro6. ........S 18.800,00

RENAULT Kangoo 1.5 DCi 90CV Energy,03/15, 5 posti, clima, abs, 4 airbag, esp, radio-cd mp3/aux/usb/bluetooth con com. al volante,bracciolo, fendi, porta lat. dx/sx scorrevole, uni-prop., km 59.500. Euro5. ........S 13.000,00

NISSAN Qashqai 1.5 DCi 110CV Business,07/15, clima automatico, sistema di naviga-zione 3D+voce, aux/usb, volante multifun-zioni, bluetooth, telecamera post., cerchi inlega, km 46.000. Euro6. ........S 17.500,00

BMW X1 sDrive 2.0D 163CV Efficient Dyna-mic X Line, 06/14, clima aut., int. pelle/tes-suto, vol. sportivo multif., bracciolo, cerchi da17”, sensori parcheggio ant./post., km68.500. Euro5 - Start&Stop. ..S 18.300,00

AUDIA3 1.6 TDi 110CV Ultra Attraction, 07/15,clima, sistema di navigazione MMi Plus,bluetooth, sistema di Ausilio al parcheggiopost., Drive Select, cerchi da 16”, fendi, tettoapribile, km 88.900. Euro6. ......S14.500,00

RENAULT Scenic 1.5 DCi 110CV Limited,04/15, 7 posti, radio-cd mp3/aux/usb conbluetooth, clima aut., navigatore cartografico,sens. ant/post. di parcheggio, cerchi da 16”,km 53.500. Euro5. ......................S14.200,00

VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDi 140CVTrend&Fun, 04/12, climatronic, esp, brac-ciolo, Ambient pack, bluetooth, media-in,cerchi da 17”, tetto panoramico apribile,vetri post. oscurati. Euro5. ....S 14.000,00

AUDI Q3 2.0 TDi 140CV Advanced Plus,05/13, clima automatico, bluetooth, fari xeno,cerchi da 17”, sensori posteriori di parcheg-gio, volante multif., navigazione, km 57.500.Euro5. ....................................S 21.000,00

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RENAULT Captur 1.5 DCi 90CV Live, 05/15,clima, esp, radio-cd mp3/aux/usb, blueto-oth, cerchi in lega, regolatore e limitatore divelocità, fendinebbia, km 30.700.Euro5. ......................................S 13.800,00

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INTEGRALE QUANTO BASTAOgni piccolo-grande ostacolo è stato superato senzabattere ciglio, grazie alla trazione integrale elettronicache mi ha permesso di avere un controllo ottimale del-l'auto in ogni situazione. La trazione integrale dellaMitsubishi Eclipse Cross 2018 è, inoltre, intelligente.Questo significa che il 4x4 non è sempre attivo, ma lacoppia viene veicolata alle ruote posteriori solo in casodi necessità.

TARATA PER BENEIl comfort di guida è piacevole ma non tutto è meritosolo della trazione 4WD. Le sospensioni e le mollesono ben tarate e permettono di colmare e assorbire lamaggior parte delle imperfezioni della strada. La ta-ratura delle sospensioni privilegia il comfort piuttostoche la guida in punta di dita, con cambi di direzionerepentini. Allo stesso tempo, le molle non sono troppomorbide, il ché permette di guidare tra le curve conuna buona stabilità senza avere un eccessivo rollio.

MOTORESotto al cofano sento scalpitare il motore 1.5 turbo ben-zina con 163 CV e 250nm di coppia, già disponibilitra i 1200 e i 4000 giri. Il motore è brioso, lo trovosempre pronto e reattivo a ogni comando e dispone diuna buona curva di coppia. I consumi di carburanteverificati sono buoni, con il dato fornito dal computerdi bordo di 7.0 l/100 km nel ciclo misto.

CAMBIO CVT A 8 RAPPORTIAbbinato alla trazione 4x4 c'è il cambio automatico e robotizzato CVTa 8 rapporti. Certo, in città e alle velocità più basse il cambio riesce sem-pre ad azzeccare la giusta marcia, con la coppia del motore 1.5 semprebene accordata al passaggio di marcia, ma le cose fanno un pochinopiù complicate con strade più sgombre e più veloci. Qui, il cambio CVTnon sempre è riuscito a restituire la marcia ideale. E' bastato spostare leg-germente la leva del cambio sulla sinistra per attivare gli innesti preim-postati, disponibili fino alla ottava marcia. In questo modo, con i paddlesul volante, la guida è tornata a essere divertente e fluida.

FEELING DI STERZOLo sterzo è davvero comunicativo e trasparente. E' facile intuire e cor-reggere le piccole imperfezioni e lo sterzo trasmette una piacevole sen-sazione di controllo.

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PER FAMIGLIALa Mitsubishi Eclipse Cross 2018 strizza l'occhio alle famiglie. Sul divanetto posteriore c'è molto spazio per le gambe e per la testa deipasseggeri, senza contare che i sedili solo regolabili e inclinabili. Se siete soliti portare con voi molte valigie durante i viaggi in famiglia,dovrete mettere in contro che il bagagliaio, per un SUV del SegmentoC, è solo discreto. Se vi occorre più spazio vi toccherà far scorrere in avanti i sedili poste-riori per guadagnare più litri nel bagagliaio, oltre ai 341litri già dispo-nibili di default. Niente di cui allarmarsi comunque, poichè il bagaglio ingoierà tran-quillamente la tenda del campeggio, il sacco a pelo e tutto ciò che viserve per il vostro weekend al campeggio.

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ALLESTIMENTI ED INTERNIGli allestimenti garantiti, al momento, sono quelli clas-sici del produttore tedesco: Trendline, Comfortline edHighline ai quali vanno aggiunte due versioni spe-ciali, la Beats equipaggiata con un potente impiantostereo da 300W e la R-Line, una personalizzazioneche enfatizza il carattere sportivo della vettura.Ovviamente non dobbiamo dimenticare la versionesportiva vera e propria, la cattiva GTI dotata di unassetto diverso dalle altre, cerchi da 17″ o da 18″, se-dili sportivi, selettore di guida SportSelect e fari ledcon profilo rosso.

Di serie, la nuova Volkswagen Polo 2018 offre unadotazione molto ricca sia in termini tecnologici chedi sicurezza come le luci diurne a Led, i sensori di ri-conoscimento pedoni, Front Assist con frenata d’emer-genza ed il sistema di rilevamento stanchezza.A questa già nutrita lista dobbiamo aggiungere il si-stema We Connect, una piattaforma di servizi che,ad esempio, propone le aree di sosta o parcheggiopiù vicine e permette anche di pagarle.

Dall’allestimento Comfortline in poi bisogna conside-rare anche il climatizzatore automatico (con sensoredi qualità dell’aria a bordo) ed il sistema di infotain-ment Composition media con display da 8″, mentrel’Highline ci regalerà la chicca della strumentazionecompletamente digitale.

CONSUMI E MOTORIBenzina, diesel e metano (con il nuovo modello sarà disponibile anchequesta motorizzazione) sono i motori che porteranno a spasso la nuovaVolkswagen Polo MY2018. Il 1.0 MPI (l’entry level della gamma) da 65cv ed il 1.0 TSI con potenza fino a 115 cv sono le versioni benzina cheverranno commercializzate in Italia (al momento non ancora disponibile il1.5 TSI da 150 cv) mentre sul versante diesel saranno proposte solo duemotorizzazioni con potenze da 80 cv e 95 cv.Top di gamma rappresentato dalla potente 2.0 TSI che con i suoi 200 cvesprime al meglio la filosofia di sportività della casa automobilistica tede-sca.Novità assoluta per la motorizzazione a metano: il 1.0 TGI da 90 cvscommettiamo che sarà una delle versioni più richieste. Disponibile anchela trasmissione automatica DSG ma soltanto sui modelli dai 95 cv in sumentre sulle altre rimarrà soltanto il cambio manuale.

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ACTIVE INFO DISPLAYCon l’Active Info Display, di serie per Highline nelle motorizzazioni benzinae diesel, la strumentazione di bordo diventa completamente digitale. Unoschermo ad alta risoluzione rappresenta le informazioni in modo chiaro e in-tuitivo, creando, unitamente al sistema di infotainment, un ambiente intera-mente digitale sulla plancia.

MIGLIORE ORIENTAMENTO AL BUIOSalire e scendere dall’auto puo essere molto piu pratico con le funzioni Co-ming Home e Leaving Home di serie. Quando scendi dall’auto, fari anab-baglianti, illuminazione ambiente, gruppi ottici posteriori e illuminazionedella targa, rimangono accesi, per poi spegnersi dopo alcuni istanti. Inoltre,utilizzando il comando a distanza per aprire la nuova Polo, l’illuminazionesi attiverà aiutandoti ad orientarti in condizioni di oscurità.

LA CITY CAR ANCORA PIÙ TECNOLOGICA,ANCORA PIÙ INNOVATIVA.

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DESIGNBasato sulla piattaforma del Nissan Navara, l'Ala-skan si distingue per l'ampia calandra dalla qualespuntano i gruppi ottici full LED sempre con la carat-teristica forma C-Shape comune a tutti i modelli Re-nault. Imponenti le dimensioni: lunghezza massimadi quasi 5,40 metri, larghezza senza specchietti re-trovisori di 1,85 m e un’altezza di ben 1,81 metri. Al-tezza da terra di 22.3 centimetri. Il cassone è facilmente accessibile grazie ad unalarga sponda che può sostenere fino a 500 kg. Laportata è di 960 kg: 158 cm di profondità e 156 dilarghezza, in più è dotato di una serie di ganci dimetallo alle pareti. Notevole poi la capacità di traino grazie alle 3,5 ton-nellate rimorchiabili. Pneumatici Continental Conti-CrossContact nella misura 255/60 R18.

INTERNIGli interni sono spaziosi e confortevoli con i sedili inmorbida pelle e rivestimenti in plastiche rigide. Al centro della plancia c'è lo schermo da 7 pollicitouch per visualizzare le immagini della telecameraposteriore e gestire il sistema di infotainment, al qualemanca, però, la possibilità di connettere uno smar-tphone Apple o Android. Tutte le informazioni relative al viaggio vengono vi-sualizzate all'interno del quadro strumenti attraversouno schermo 3d Tft a colori.

MOTORIZZAZIONILa nuova Renault Alaskan è equipaggiata con un propulsore diesel2.3 dCi in versione single Turbo con 160 cavalli di potenza abbinataal cambio manuale a sei rapporti e una coppia massima di 403 Nmtra i 1.500 e 2.500 giri. Velocità massima di 172 Km/h, accelera-zione da 0 a 100 Km/h in 12 secondi e consumo omologato Nedcdi 6,1 l/100 km nel ciclo misto e 159 grammi di CO2. Due turbine per la versione da 190 cavalli sviluppa una coppia mas-sima di 450 Nm, sempre tra i 1.500 e 2.500 giri. La velocità massimaè di 184 Km/h con il cambio automatico a sette marce, 180 Km/h conil manuale e 10,8 secondi per lo 0-100 Km/h. Consumi di 6,3 litri/100 km nel ciclo misto e 167 g/km di CO2, chediventano rispettivamente 6,9 e 183 nella variante con trasmissioneautomatica.

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LA TRAZIONELa trazione del nuovo Alaskan può essere selezionata in base alle esigenzedel guidatore. Per la guida nel quotidiano è disponibile la modalità 2WD adue ruote motrici che invia tutta la potenza all'asse posteriore. Selezionandoil sistema 4WD la trazione viene trasmessa alle quattro ruote per affrontareterreni sconnessi e scivolosi, nonché in off-road leggero. Le quattro ruote mo-trici possono essere attivate anche in movimento ad una velocità inferiore ai60 Km/h e resta in funzione fino ai 100 Km/h. Per superare una situazionepiù impegnativa è possibile selezionare la modalità a quattro ruote motriciridotte, 4Lo, che però può essere attivata esclusivamente da fermo. La trazione ridotta agisce su tutte le ruote eutilizza un riduttore di coppia supplemen-tare. A questo tipo di guida si aggiungepoi il differenziale elettronico a slittamentolimitato, il differenziale posteriore blocca-bile che può essere inserito in manuale,l'assistenza alle partenze in salita e il con-trollo della velocità in discesa.

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NUOVO TESTASTRETTA DVT 1262Grazie alla nuova cilindrata, portata ora a 1262cm³, il motore della nuova Multistrada 1260 En-duro segna nuovi standard per guidabilità e pre-stazioni. Per sviluppare questo motore, che equipaggiaanche la Multistrada 1260, ci siamo concentratinel garantire la massima e migliore erogazione dicoppia possibile ai bassi e medi regimi. Infatti l’85% della coppia è già disponibile al disotto dei 3.500 giri/minuto con un innalzamentodella curva del 17% a 5.500 giri/minuto, se pa-ragonata a quella del precedente modello di ci-lindrata 1198 cm³.

Questo fa della Multistrada 1260 Enduro la motodella sua categoria col valore di coppia più elevatoa 4.000 giri/minuto, ovvero il regime di rotazionepiù utilizzato durante la guida. Per raggiungere ilnuovo valore di cilindrata è stata aumentata la corsadei pistoni, passata da 67,9 a 71,5 mm, mentre l’ale-saggio rimane di 106 mm. Per variare questa quota sono state utilizzate nuovebielle, un nuovo albero motore e nuovi cilindri. Il si-stema DVT è stato poi ricalibrato per massimizzarel’erogazione della coppia ai medi e bassi regimi equesto ha portato ad avere una potenza massima di158 CV a 9.500 giri/minuto e una coppia massimadi 13 kgm a 7.500 giri/minuto.

CICLISTICA ED ERGONOMIALa ciclistica della Multistrada 1260 Enduro è stata rivista riducendo lacorsa sospensioni rispetto alla versione 1200: l’escursione di entrambele ruote è di 185 mm. Questa modifica ha portato ad un abbassamentodell’altezza della sella a 860 mm da terra, rendendo la moto più facilee fruibile a qualunque rider.

SOSPENSIONILe sospensioni della Multistrada 1260 Enduro sono di tipo semi-attivo,vengono controllate dal sistema Ducati Skyhook Suspension Evolution(DSS) e, grazie alla completa regolabilità, attraverso la nuova, intuitivainterfaccia HMI, possono essere settate su 400 configurazioni differenti.

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ELETTRONICA EVOLUTAL’interfaccia della Multistrada 1260 Enduro, completamente riprogettata, ri-sulta ancora più intuitiva e piacevole grazie al cruscotto TFT a colori ad altarisoluzione e all'aspetto grafico di nuovo disegno. Cruise Control, sistemaHands-Free, interruttori al manubrio retroilluminati e spegnimento automa-tico delle frecce rendono più gradevole l'esperienza di guida.

IL MASSIMO DELLA TECNOLOGIA DUCATILa nuova Multistrada 1260 Enduro è dotata della tecnologia Ducati più evo-luta. Il Cornering ABS Bosch controlla la frenata massimizzando la sicurezzaattiva anche a moto inclinata; iI Ducati Traction Control modula lo slittamentodella ruota posteriore. A questi si aggiungono: il sistema Ride By Wire, il Du-cati Wheelie Control, le sospensioni semi-attive Ducati Skyhook Suspension(DSS) Evolution.

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POWER SUPREMACYLa KTM 450 SX-F è una campionessa che sfruttauna formula collaudata ed è diventata un punto diriferimento per il settore. Per il 2019, questa nuovamoto passa al livello successivo in termini di effi-cienza nelle prestazioni e maneggevolezza. È do-tata di un monoalbero a camme in testa (SOHC)estremamente compatto dal design rinnovato e diun'iniezione elettronica all'avan-guardia. In grado di erogare una potenza senzaeguali di 63 CV nel modo più efficace possibile,questa 450 cm³ è la moto da cross più veloce cheKTM abbia mai costruito.

MOTORE E SCARICOIl motore da 450 cm³ rappresenta il propulsorenon plus ultra per quanto riguarda la linea KTMdi moto da cross da competizione. Notevolmenterielaborato per il 2019, presenta dimensioni an-cora più compatte e un peso ridotto. Inoltre è do-tato di un nuovo monoalbero a camme in testa(SOHC) estremamente compatto e di un sistemainiezione elettronica all'avanguardia. Ciò rendela distribuzione della straordinaria potenza di 63CV estremamente efficiente a tutti i regimi. Nono-stante la presenza del vantaggiosissimo sistemadel motorino d'avviamento elettrico, questo motorecontinua a essere il 450 cm³ più leggero presentesul mercato del motocross.

TELAIOCon una coppia in grado di piegare il metallo, la KTM 450 SX neces-sita di un telaio robusto e in grado di sopportare l'immensa potenza dellamoto. Per il 2019, KTM ha sviluppato un nuovo telaio in acciaio leggeroe altamente tecnologico, al fine di migliorare il rapporto peso-potenzasenza compromettere resistenza e durata. Il telaio presenta caratteristichedi flessibilità migliorate che aiutano ad assorbire i colpi più duri, offrendoal contempo un eccezionale livello di agilità e stabilità alle alte velocità.Vanta inoltre altri elementi innovativi, come le pedane "no dirt" e i nuovisupporti per il montaggio di un paramotore composito opzionale. Nelcomplesso, ogni elemento del telaio contribuisce a offrire una guida in-tuitiva e ad alte prestazioni senza paragoni.

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ERGONOMIA E COMFORTQuando si tratta del bolide della linea SX di KTM, è di fondamentale im-portanza che il pilota sia in grado di spostare il suo peso rapidamente di-ventando un tutt'uno con la moto. KTM dedica un'estrema attenzione allacreazione dell'ergonomia ottimale per prestazioni di alto livello, in mododa garantire che la posizione di guida neutra offra il miglior controllo pos-sibile. La principale interazione tra pilota e moto avviene attraverso la ci-clistica, la sella, le pedane e il manubrio. Di conseguenza questi punti dicontatto rivestono un ruolo fondamentale per mantenere bilanciamento econtrollo. La KTM 450 SX-F offre senza dubbio una potenza esplosiva e,grazie all'ergonomia ad alte prestazioni, il pilota può contare sulla sicu-rezza e sul controllo necessari a sfruttare al meglio tale potenza.

MANUBRIOTutti i modelli SX full-size montano un manubrio ra-stremato in alluminio ad alta resistenza, realizzatoda NEKEN e fissato su supporti ammortizzati ingomma che possono essere regolati su due diverseposizioni. Il manubrio è dotato di serie di una ma-nopola ODI vulcanizzata sul lato destro e di unacomoda manopola ODI di tipo lock-on sul lato sini-stro, il cui montaggio non richiede l'uso di cavi ocolla. Il nuovo paracolpi del manubrio vanta inol-tre un pratico rivestimento che può essere applicatoe rimosso in modo più semplice e rapido.I manubri e le manopole sono stati selezionati at-tentamente per garantire il pieno controllo di questapotente belva.

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FAZER 1000 S 1000 013 6.500,00 0545.45810 MOTO 2000 - YAMAHAFZ1 FAZER S 1000 05 8.200,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAMAJESTY 125 SC 125 09 1.700,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAMAJESTY 400 SC 400 09 2.600,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAMAJESTY 400 SC 400 013 3.900,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAMT 03 300 S 300 016 4.500,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAT-MAX 500 SC 500 011 5.000,00 0545.45810 MOTO 2000 - YAMAHAT-MAX 530 SC 500 013 8.200,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAT-MAX 530 SC 500 014 8.500,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAT-MAX 530 SC 530 014 8.900,00 0545.45810 MOTO 2000 - YAMAHAX-MAX 125 SC 125 010 3.000,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAX-MAX 250 SC 250 07 1.500,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAX-MAX 250 ABS SC 250 011 3.200,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAX-MAX 400 SC 400 013 4.600,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAX-MAX 400 SC 400 014 5.100,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAXCITY 250 SC 250 08 1.800,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAXENTER 125 SC 125 014 2.200,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAXJR 1300 LIMITED EDITION U 1300 016 9.990,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAXSR 700 ANNIVERSARY S 700 016 6.900,00 0545.45810 MOTO 2000 - YAMAHAXSR 700 LIMITED EDITION S 700 016 6.990,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAXT 660Z TENERE’ S 600 015 5.900,00 0545.45810 MOTO 2000 - YAMAHAMAJESTY 125 SC 125 09 1.700,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAMAJESTY 400 SC 400 09 2.600,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHAMAJESTY 400 SC 400 013 3.900,00 0544.462353 TGR MOTOR - YAMAHA

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