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Corso di Urbanistica (EA) - I Semestre - a.a. 2014/2015
Corso di Urbanistica (EA)
a.a. 2014/2015
Lezione 01 - 08-ott-14
Prima dell’urbanistica moderna
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La città antica era caratterizzata da tempi di trasformazione lunghi e circoscritti a
quantità urbane relativamente modeste, per cui la sua strutturazione nel tempo
avveniva per parti chiuse successivamente integrantisi.
Questa condizione comportava uno stato di identificazione tra risoluzione del
singolo fatto architettonico e sua collocazione strutturale nella città.
Di fronte alla nuova dinamica dei tempi e delle entità di trasformazione, questa
logica di sviluppo entra in una crisi che è già riconoscibile fin dalla seconda metà
del sec. XVIII.
È appunto nel tardo '700 che comincia ad esplicitarsi come metodologia
d'intervento un interesse affatto originale per una presenza organizzata sull'intero
contesto urbano e la conseguente assunzione del fatto architettonico in funzione di
questo programma.
Prima…..
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INGHILTERRA
Londra
L’incendio del 1666
Furono distrutte più di
13.000 case ed oltre 90
chiese.
La ricostruzione fu iniziata
subito dopo il “Great Fire” e
durò circa un trentennio. Gli
atti legislativi (1666-1670)
stabilirono diritti e oneri dei
proprietari delle case
distrutte. Le disposizioni
previdero misure fiscali per
realizzare l’attuazione e
limiti di fabbricabilità sia
volumetrici che altimetrici
rispetto alle strade che agli
spazi liberi antistanti.
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Londra
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I Progetti di ricostruzione di Londra dopo l’incendio del 1666
Il progetto di Christopher Wren
INGHILTERRA
Londra
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INGHILTERRA
Londra Il Progetto di Christopher Wren
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I Progetti di ricostruzione di Londra dopo l’incendio del 1666
Il progetto di John Evelyn
INGHILTERRA
Londra
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I Progetti di ricostruzione di Londra dopo l’incendio del 1666
Il progetto di John Evelyn
INGHILTERRA
Londra
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I Progetti di ricostruzione di Londra dopo l’incendio del 1666
Il progetto di Craling
INGHILTERRA
Londra
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Dieci anni dopo
l’incendio del 1666
INGHILTERRA
Londra
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INGHILTERRA
Londra 1690
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INGHILTERRA
Londra 1745
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PORTOGALLO
Lisbona
Il terremoto
del 1°
novembre
1755
(60.000 morti)
Il piano di ricostruzione, 1758
Sebastião José de Carvalho, Marchese di Pombal (1699 - 1782)
Manuel de Maia (1677 - 1788) Ingegnere Maggiore del Regno
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PORTOGALLO
Lisbona
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PORTOGALLO
Lisbona 1775
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PORTOGALLO
Lisbona
Jose-I Marques-de-Pombal Manuel-da-Maia
Eugenio dos Santos Carlos_Mardel
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La “Dissertação Sobre a Renovação de Lisboa", por Manuel da Maia
PORTOGALLO
Lisbona
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PORTOGALLO
Lisbona
Il piano di ricostruzione, 1758 (Sebastião José de Carvalho, Marchese di Pombal (1699 - 1782) e Manuel de
Maia (1677 - 1788) Ingegnere Maggiore del Regno)
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PORTOGALLO
Lisbona
Il piano di ricostruzione, 1758 (Sebastião José de Carvalho, Marchese di Pombal (1699 - 1782) e Manuel de
Maia (1677 - 1788) Ingegnere Maggiore del Regno)
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Eugénio dos Santos Carvalho e Carlos Mardel
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Lisbona - Baixa
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Lisbona
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Eugenio dos Santos e Carvalho. Real
Praça do Comercio e mostra parte
dell’edificio della Dogana e
dell’Arsenale della Marina, c.1759
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Lisbona
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José Monteiro de Carvalho. Prospetto
dell’edificio dei forni e Piano superiore
destinato alle abitazioni
dei fornai, c. 1760,
E. dos Santos e Carvalho. Spaccato che
attraversa una delle vie principali, che illustra
la divisione fatta con larghezza ed altezza
della cloaca nel mezzo della via, in modo da
inserire una struttura in legno alle case ed ai
patii nel mezzo delle stesse, per dar luce e
possibilità di scolo delle acque, che con
gronde private sfociano nelle cloache
generali”, c. 1758
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Lisbona
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Lisbona
Le “gaiolas pombalinas”
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FRANCIA
Parigi
Place Dauphine e
il Pont Neuf (1607)
Lo schema triangolare
deriva dalla
conformazione dello
spazio libero nella punta
dell’Ile de la Cité.
La piazza fu sistemata
per volere di Enrico IV
dall’intendente Harlay
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FRANCIA
Parigi
Il Pont Neuf (1606) e
Place Dauphine (1607)
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FRANCIA
Parigi
Il Pont Neuf (1606) e
Place Dauphine (1607)
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FRANCIA
Parigi
Place des Vosges
F. Quesnal (1607-09)
Place Royale (oggi Place de
Vosges), dovuta ad una
ordinanza di Enrico IV e
ultimata nel 1612 dopo diverse
vicende edilizie, con la sua
forma geometrica precisa,
determinò la successiva
espansione del quartiere del
Marais che oggi la circonda.
La rigorosa definizione di
spazio chiuso, la precisa
individualità dei punti di
penetrazione, l'unitarietà e
consequenzialità del disegno
architettonico accentuano il
carattere strutturale di questa
piazza.
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FRANCIA
Versailles
Le Notre - Le Vau - Mansart 1662-65
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FRANCIA
Parigi
“Plan d’embellissement”
P. Bullet – F. Blondel (1675)
Il piano ha lo scopo di
introdurre nella città un
complesso di opere pubbliche e
stradali atte a migliorare
l’estetica della capitale.
Di particolare rilievo la
formazione dei boulevards
costruiti sul luogo delle vecchie
fortificazioni e le nuove porte a
carattere monumentale (Saint
Denis, Saint Martin, Fermiers
Généraux)
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FRANCIA
Parigi
Place Vendome
H. Mansart (1685-97)
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FRANCIA
Parigi
Projet d’embellisements
Patte (1748)
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FRANCIA
Parigi
Place de la Concorde
Gabriel (1755)
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FRANCIA
Parigi
Place de la Concorde
Gabriel (1755)
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FRANCIA
Parigi
Piano della Commissione degli Artisti
1793-94
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GERMANIA
Berlino
1650
1710
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GERMANIA
Berlino
La città nel XVIII sec.
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GERMANIA
Potsdam
Il castello e il Parco Sans Souci (1745-47)
V. Von Knobelsdorf
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ITALIA
Torino
La città nel 1567
La città con il primo
ampliamento (1624)
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ITALIA
Torino
La città con il secondo
ampliamento (alla fine del 1600)
La città dopo
l’ampliamento
a nord-ovest
(seconda metà
del 1700)
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AMERICA
Philadelphia
W. Penn (1682)
La città nel XIX sec.
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AMERICA
New Orleans
A. De Pauger (1721)
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AMERICA
Washington
L’Enfant
(1791-1811)
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AMERICA
Madison
J. Doty (1830s)
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Gli inizi dell'800 coincidono con la nascita della problematica urbana in senso
moderno, segnando una notevole evoluzione dei tradizionali processi di sviluppo
della città e determinando forme e meccanismi di crescita che condizionano a
tutt'oggi la dinamica urbana, sia creando condizioni determinanti per le successive
strutturazioni, sia esplicitando leggi e contenuti di quello sviluppo che permarranno
a condizionare la fenomenologia della città attuale.
Le modificazioni che si vengono a determinare in questo periodo nella struttura
fisica della città riguardano tanto la logica del suo sviluppo quanto il senso stesso
della sua realtà spaziale, in conseguenza delle profonde trasformazioni socio-
economiche operate dalla Rivoluzione industriale e dalla strutturazione
democratico-borghese della società.
DOPO….
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IL QUADRO POLITICO EUROPEO
1700
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IL QUADRO POLITICO EUROPEO
1800
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IL QUADRO POLITICO EUROPEO
1900
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IL QUADRO POLITICO EUROPEO1789 1804 1812 1820
1848 1861 1867 1871
1881 1908 1914 1921
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GLI IMPERI COLONIALI
1800
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GLI IMPERI COLONIALI
1822
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GLI IMPERI COLONIALI
1885
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GLI IMPERI COLONIALI
1914
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE
Città > 100mila abitanti nel 1750
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE
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LA DINAMICA DEMOGRAFICA DELLE CITTÀ EUROPEE