Conclusione della fase 1 delle indagini di campo Piano Regionale Integrato dei Trasporti Stefano...

Conclusione della fase 1 delle indagini di campo

Piano Regionale Integrato dei Piano Regionale Integrato dei TrasportiTrasporti

Ing. Stefano CiurnelliStefano Ciurnelli

Amministratore Delegato

Prit – Piano Regionale Integrato dei Prit – Piano Regionale Integrato dei TrasportiTrasporti

Ing.Stefano Ciurnelli

Amministratore Delegato TPS srl

Programma di indagini previsto nel corso del PRIT Programma di indagini previsto nel corso del PRIT (1/2)(1/2)

Fase 1. Dati di base per aggiornare la domanda di trasporto ISTAT

•Rilievi di traffico su 52 sezioni della viabilità ordinaria (Conclusa)

•Indagini cordonali bidirezionali con interviste ai conducenti di veicoli leggeri e pesanti sulle 52 sezioni (Conclusa)

•Ricostruzione matrice autostradale viaggiatori e merci

•Indagini cordonali con interviste ai conducenti di veicoli leggeri e pesanti a 21 caselli autostradali (Conclusa)

Fase 1 (conclusa)Fase 1 (conclusa)




Programma di indagini previsto nel corso del PRIT Programma di indagini previsto nel corso del PRIT (2/2)(2/2)

Fase 2. Approfondimenti settoriali

•Campagna di indagine telefonica alla popolazione per la stima della domanda potenziale sulle diverse modalità di trasporto

•Indagine ad un campione di aziende abruzzesi per la ricostruzione dei patterns di mobilità merci

•Indagini a bordo del TPL su ferro e su gomma (conteggi e interviste a campione)

•Indagini a terra ai passeggeri alle 8 stazioni ferroviarie principali

•Indagini a terra ai passeggeri all’aeroporto di Pescara

Approfondimento sulla mobilità stagionale

•Rilievo di traffico su 20 sezioni della viabilità ordinaria interessate da componenti rilevanti di traffico turistico

•Ricostruzione della matrice autostradale viaggiatori e merci in periodo estivo

Fase 2Fase 2




Localizzazione sezioniLocalizzazione sezioni

Caselli autostradaliCaselli autostradali





Cordone regionaleCordone regionale




Cordoni provinciali e viabilità internaCordoni provinciali e viabilità interna






CHIETI PESCARA L’AQUILA TERAMO

LANCIANO VASTO-S.SALVO AVEZZANO SULMONA GIULIANOVA

Aree urbaneAree urbane




AutostradeAutostrade

Traffico annuale abruzzese A14Traffico annuale abruzzese A14

18.694.000 spostamenti/anno

di cui 1.335.901 pesanti (7,7%)

Fonte: Soc. Autostrade SpA Fonte: Soc. Autostrade SpA 20032003




AutostradeAutostradeTraffico annuale di attraversamento Traffico annuale di attraversamento

A14A14

4.663.000 Veicoli/anno


Matrice Soc. Autostrade. Transiti annuali ai caselli abruzzesi (2003)

-

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

7.000.000

PESC

ARA-

CH

IETI

CIT

TA' S

. AN

G.

GIU

LIAN

OVA

VAL

VIBR

ATA

LAN

CIA

NO

RO

SETO

ABR

UZZ

I

OR

TON

A

VAL

DI S

ANG

RO

FRAN

CAV

ILLA

ATR

I PIN

ETO

VAST

O N

OR

D

Ing

ress

i+U

scit

e

Leggeri Pesanti




AutostradeAutostrade





Indagini cordonaliIndagini cordonali

Rilievo 7-11

5.694 Intervistati

di cui 445 pesanti (7,8%)

Caselli AutostradaliCaselli Autostradali




Sezioni ai caselli autostradaliSezioni ai caselli autostradali

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Frequenza dello spostamento - Caselli - Traffico intra-provinciale

occasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.

occasionalmente 9% 14% 3% 5%

1-2 volte a sett. 7% 8% 2% 3%

3+ volte a sett. 19% 18% 5% 9%

L'Aquila Chieti Pescara Teramo

0%

5%

10%

15%

20%

25%

Frequenza dello spostamento - Caselli - Traffico inter-prov. da e per L'Aquila

occasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.

occasionalmente 7% 10% 5% 6% 9% 8%

1-2 volte a sett. 3% 5% 3% 5% 5% 4%

3+ volte a sett. 4% 3% 5% 3% 7% 8%

L'Aquila-Chieti

L'Aquila-Pescara

L'Aquila-Teramo

Chieti-L'Aquila

Pescara-L'Aquila

Teramo-L'Aquila




0%

5%

10%

15%

20%

25%

Frequenza dello spostamento - Caselli - Traffico inter-prov. CH-TE-PE

occasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.


1-2 volte a sett. 4% 1% 4% 3% 2% 4%

3+ volte a sett. 9% 3% 9% 6% 3% 8%

Chieti-Pescara

Chieti-Teramo

Pescara-Chieti

Pescara-Teramo

Teramo-Chieti

Teramo-Pescara

0%

5%

10%

15%

20%

25%

Frequenza spostamento - Caselli - Traffico extra-regionale

occasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.

occasionalmente 5% 13% 7% 6% 6% 4% 5% 5% 5%

1-2 volte a sett. 2% 4% 3% 2% 2% 2% 2% 1% 2%

3+ volte a sett. 1% 6% 5% 2% 2% 1% 1% 2% 2%

ATTRAV.L'Aquila ingresso

L'Aquila uscita

Chieti ingresso

Chieti uscita

Pescara ingresso

Pescara uscita

Teramo ingresso

Teramo uscita






0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Motivo dello spostamento - Caselli - Traffico intra-provinciale

Cambio M ezzo

Turismo

Scuola

Acquisti

Affari profess.

Lavoro

Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0%

Turismo 2% 1% 0% 1%

Scuola 2% 1% 0% 0%

Acquisti 5% 6% 1% 2%

Affari profess. 5% 14% 4% 7%

Lavoro 19% 18% 4% 6%


0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

Motivo spostamento - Caselli - Traffico inter-provinciale da e per L'Aquila

Cambio M ezzo

Turismo

Scuola

Acquisti

Affari profess.

Lavoro

Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0%

Turismo 2% 1% 0% 1%

Scuola 2% 1% 0% 0%

Acquisti 5% 6% 1% 2%

Affari profess. 5% 14% 4% 7%

Lavoro 19% 18% 4% 6%






0%

5%

10%

15%

20%

25%

Motivo spostamento - Caselli - Traffico inter-provinciale CH-PE-TE

Cambio M ezzo

Turismo

Scuola

Acquisti

Affari profess.

Lavoro

Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Turismo 1% 0% 0% 1% 1% 1%

Scuola 1% 1% 1% 1% 1% 1%

Acquisti 3% 1% 2% 1% 1% 2%

Affari profess. 10% 3% 9% 4% 7% 9%

Lavoro 8% 4% 12% 3% 7% 4%

Chieti-Pescara

Chieti-Teramo

Pescara-Chieti

Teramo-Chieti

Pescara-Teramo

Teramo-Pescara

0%

5%

10%

15%

20%

25%

Motivo spostamemto. - Caselli - Traffico extra-regionale

Cambio M ezzo

Turismo

Scuola

Acquisti

Affari profess.

Lavoro

Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Turismo 1% 6% 2% 0% 1% 0% 1% 1% 1%

Scuola 1% 1% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Acquisti 1% 3% 3% 1% 1% 1% 1% 1% 1%

Affari profess. 2% 4% 3% 5% 5% 4% 4% 5% 7%

Lavoro 3% 8% 7% 3% 4% 1% 2% 3% 1%

ATTRAV.L'Aquila ingresso

L'Aquila uscita

Chieti ingresso

Chieti uscita

Pescara ingresso

Pescara uscita

Teramo ingresso

Teramo uscita





1.64 1.731.58 1.53

1.18 1.27 1.291.07

1.47

0.00

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

1.60

1.80

ATTRAV. L'Aquilaingresso

L'Aquilauscita

Chietiingresso

Chietiuscita

Pescaraingresso

Pescarauscita

Teramoingresso

Teramouscita

Coefficente di riempimento - Caselli - traffico extra-regionale

1.501.24 1.20 1.17

0.00

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

1.60


Coefficente di riempimento - Caselli - traffico intra-provinciale




Rilievo dei flussi di trafficoRilievo dei flussi di traffico

Rilievo diurno 7-19

391.648 Veicoli rilevati

di cui 40.242 pesanti (10,3%)

Viabilità Viabilità OrdinariaOrdinaria




Andamento orario dei flussi di trafficoAndamento orario dei flussi di traffico

Flusso veicolare alle sezioni cordonali regionali

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00

inizio intervallo di rilievo

flu

sso

vei

cola

re o

rari

o

veicoli leggeri

veicoli pesanti

Flusso veicolare alle sezioni cordonali urbane

0

5000

10000

15000

20000

25000

07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00

inizio intervallo di rilievo

flu

sso

vei

cola

re o

rari

o

veicoli leggeri

veicoli pesanti

Cordoni urbani

Cordone Regionale

Viabilità Viabilità OrdinariaOrdinaria




Andamento orario dei flussi di trafficoAndamento orario dei flussi di trafficoViabilità Viabilità

OrdinariaOrdinaria

Sezioni con flusso diurno > 10.000 Veic

STRADA TIP_CORD COR_URB PROV L P %PSS80 URB Teramo TE 28,573 1,778 6.2%R20 URB Pescara PE 20,398 2,920 14.3%SS16 URB Pescara PE 16,770 2,189 13.1%SS16 URB Pescara PE 16,269 1,353 8.3%SS80 Int TE 14,719 2,553 17.3%SS16 URB Pescara PE 15,267 1,217 8.0%Via Colonnetta URB Chieti CH 14,616 794 5.4%SS524 URB Lanciano CH 13,380 963 7.2%SS17 URB Aquila AQ 12,790 815 6.4%SS16 URB Pescara PE 12,113 1,432 11.8%SS5 URB Avezzano AQ 11,751 848 7.2%SS5 URB Chieti CH 11,142 1,439 12.9%SS5 URB Avezzano AQ 11,194 1,237 11.1%SS16 Est TE 10,643 1,737 16.3%

TERAMO




Andamento orario dei flussi di trafficoAndamento orario dei flussi di trafficoViabilità Viabilità

OrdinariaOrdinariaSezioni con flusso diurno > 10.000 Veic

PESCARA-CHIETI

AVEZZANO

L’AQUILA




Indagini cordonaliIndagini cordonali

Rilievo 7-11

14.084 Intervistati

di cui 592 pesanti (4,2%)

Traffico di attraversamento sulla rete ordinaria: 2% Leggeri

4% Pesanti

Viabilità OrdinariaViabilità Ordinaria




Sezioni del cordone urbanoSezioni del cordone urbano

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

Frequenza spostamento - Sez. Urbane - Traffico intra-provinciale

occasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.

occasionalmente 4% 5% 4% 5% 3% 1% 2% 1%

1-2 volte a sett. 2% 2% 3% 3% 1% 1% 1% 1%

3+ volte a sett. 11% 11% 12% 12% 5% 3% 3% 3%

L'Aquila ingresso

L'Aquila uscita

Chieti ingresso

Chieti uscita

Pescara ingresso

Pescara uscita

Teramo ingresso

Teramo uscita

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

Frequenza spostamento - Sez. Urbane - Traffico inter-provinciale da e per L'Aquila

occasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.


1-2 volte a sett. 5% 2% 5% 0% 5% 2%

3+ volte a sett. 5% 2% 4% 2% 15% 7%

da Chieti verso Chieti da Pescaraverso

Pescarada Teramo

verso Teramo





0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

Frequenza spost. - Sez. Urbane - Traffico inter-provinciale da e per Chieti

occasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.


1-2 volte a sett. 0% 1% 11% 8% 0% 1%

3+ volte a sett. 0% 0% 18% 24% 0% 1%

da L'Aquilaverso

L'Aquilada Pescara

verso Pescara

da Teramoverso

Teramo

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Frequenza spostamento - Sez. Urbane - Traffico inter-provinciale da e per Pescara

occasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.


1-2 volte a sett. 0% 0% 5% 10% 0% 1%

3+ volte a sett. 0% 0% 14% 35% 1% 3%

da L'Aquilaverso

L'Aquilada Chieti verso Chieti da Teramo

verso Teramo





0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

Frequenza spostamento - Sez. Urbane - Traffico extra-regionale

occasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.

occasionalmente 16% 16% 6% 11% 3% 1% 5% 1%

1-2 volte a sett. 10% 2% 4% 2% 0% 1% 2% 1%

3+ volte a sett. 2% 5% 7% 3% 1% 1% 1% 0%

L'Aquila ingresso

L'Aquila uscita

Chieti ingresso

Chieti uscita

Pescara ingresso

Pescara uscita

Teramo ingresso

Teramo uscita

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Frequenza spostamento - Sez. Urbane - Traffico inter-provinciale da e per Teramooccasionalmente

1-2 volte a sett.

3+ volte a sett.


1-2 volte a sett. 6% 6% 0% 0% 6% 0%

3+ volte a sett. 0% 3% 6% 3% 3% 9%

da L'Aquilaverso

L'Aquilada Chieti verso Chieti da Pescara

verso Pescara





0%

5%

10%

15%

20%

Motivo dello spostamento -Sezioni Urbane -Traffico intra-provinciale

Cambio M ezzo

Turismo

Scuola

Acquisti

Affari profess.

Lavoro

Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Turismo 1% 1% 1% 0% 1% 0% 0% 0%

Scuola 1% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Acquisti 6% 5% 6% 7% 3% 2% 1% 2%

Affari profess. 2% 3% 4% 4% 3% 1% 2% 1%

Lavoro 8% 8% 8% 8% 3% 2% 2% 1%

L'Aquila ingresso

L'Aquila uscita

Chieti ingresso

Chieti uscita

Pescara ingresso

Pescara uscita

Teramo ingresso

Teramo uscita

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

Motivo dello spostamento -Sezioni Urbane -Traffico extra-regionale

Cambio M ezzo

Turismo

Scuola

Acquisti

Affari profess.

Lavoro

Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Turismo 1% 2% 0% 1% 0% 0% 0% 1%

Scuola 1% 1% 0% 1% 0% 0% 1% 1%

Acquisti 2% 3% 3% 3% 1% 1% 1% 0%

Affari profess. 6% 5% 7% 7% 4% 1% 5% 1%

Lavoro 18% 12% 7% 5% 0% 1% 0% 0%

L'Aquila ingresso

L'Aquila uscita

Chieti ingresso

Chieti uscita

Pescara ingresso

Pescara uscita

Teramo ingresso

Teramo uscita





0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

Motivo dello spostamento - Sez. Urbane -Traffico inter-provinciale da e verso L'Aquila

Cambio MezzoTurismoScuolaAcquistiAffari profess.Lavoro

Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Turismo 0% 0% 0% 0% 2% 4%

Scuola 2% 4% 0% 0% 0% 4%

Acquisti 0% 0% 0% 2% 2% 2%

Affari profess. 4% 4% 7% 0% 5% 7%

Lavoro 15% 2% 5% 5% 18% 7%

da Chieti verso Chieti da Pescaraverso

Pescarada Teramo

verso Teramo

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

Motivo dello spostamento - Sez. Urbane -Traffico inter-prov. da e verso Chieti


Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Turismo 0% 0% 4% 1% 0% 0%

Scuola 0% 0% 1% 3% 0% 0%

Acquisti 0% 1% 8% 11% 0% 1%

Affari profess. 1% 1% 16% 17% 1% 2%

Lavoro 0% 0% 15% 16% 1% 1%

da L'Aquilaverso

L'Aquilada Pescara

verso Pescara

da Teramoverso

Teramo





0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Motivo dello spostamento - Sez. Urbane -Traffico inter-prov. da e verso Pescara


Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Turismo 0% 0% 3% 2% 0% 0%

Scuola 0% 0% 1% 1% 0% 0%

Acquisti 0% 0% 9% 25% 1% 2%

Affari profess. 0% 0% 6% 10% 2% 2%

Lavoro 0% 0% 7% 28% 0% 1%

da L'Aquilaverso

L'Aquilada Chieti verso Chieti da Teramo

verso Teramo

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

Motivo dello spostamento - Sez. Urbane -Traffico inter-prov. da e verso Teramo


Cambio Mezzo 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Turismo 0% 3% 0% 0% 0% 9%

Scuola 6% 3% 3% 0% 0% 0%

Acquisti 0% 6% 0% 0% 6% 0%

Affari profess. 16% 19% 0% 3% 6% 6%

Lavoro 0% 0% 3% 3% 6% 0%

da L'Aquilaverso

L'Aquilada Chieti verso Chieti da Pescara

verso Pescara





1.47 1.61 1.67

1.30 1.291.00

1.62

1.25

0.00

0.20

0.40

0.60

0.80

1.00

1.20

1.40

1.60

1.80

L'Aquilaingresso

L'Aquilauscita

Chietiingresso

Chietiuscita

Pescaraingresso

Pescarauscita

Teramoingresso

Teramouscita

Coefficente di riempimento - Sez. Urbane - traffico extra-regionale

1,37 1,411,17 1,26

1,10 1,10 1,081,34

0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

1,40

1,60

L'Aquilaingresso

L'Aquilauscita

Chietiingresso

Chietiuscita

Pescaraingresso

Pescarauscita

Teramoingresso

Teramouscita

Coefficente di riempimento - Sez. Urbane - traffico intra-provinciale

Matrice delle merci ISTAT 2001 - Distanze < 300 km




Mobilità merciMobilità merci

Fonte: Istat, Matrice delle Merci 2001Fonte: Istat, Matrice delle Merci 2001




Mobilità merciMobilità merciMatrice delle merci ISTAT 2001 - Distanze tra > 500

km

Matrice delle merci ISTAT 2001 - Distanze tra 300 e 500 km


Matrice ISTAT 2001 - Merci attratte per classi di distanza

< 300 Km 37%

> 500 Km31%

300/500 Km32%




Mobilità merciMobilità merciMatrice ISTAT 2001 - Merci generate per classi di distanza

300/500 Km30%

> 500 Km23%

< 300 Km 47%


Conclusione della fase 1 delle indagini di campo Piano Regionale Integrato dei Trasporti Stefano...

Documents

Transcript of Conclusione della fase 1 delle indagini di campo Piano Regionale Integrato dei Trasporti Stefano...