CASE HISTORY MILANO-LINEA BLU

-VERIFICA IN ESECUZIONE DELLE PRESTAZIONI DEL

SISTEMA DI CONNESSIONE E DELLA GUARNIZIONE Emissione Data Approvazione Progetto Rev.

S.LUPI 10/09/2014 G. BOMBEN METRO BLU 1

CASE HISTORY

INTRODUZIONEFama S.p.A. sin  dal  1988  opera  nella  progettazione,  certificazione  e produzione di  accessori  per  conci  prefabbricati destinati al  rivestimento di gallerie. Fama S.p.A. è specializzata nello sviluppo di guarnizioni e un’ampia gamma di  accessori  di  connessione,  sollevamento e  ancoraggio per  il  rivestimento delle gallerie scavate con TBM. 

Nell’ambito dello scavo della linea M4 – Tratta EXPO, FAMA S.p.A. ha fornito guarnizioni e sistemi di connessione.

A  completamento di un percorso  strategico  iniziato  con  la progettazione e proseguito  con  la  certificazione  attraverso  test  di  laboratorio,  con  una campagna  di misurazioni,  è stato possibile documentare le prestazioni di questi prodotti in esercizio.

CASE HISTORY

METRO DI MILANO LINEA M4 – TRATTA EXPOIL DESIGN DELL’ ANELLO PREFABBRICATO

- ANELLO UNIVERSALE 5+1- CHIAVE 1/3 DEGLI ALTRI CONCI- DIAMETRO ESTERNO 6.060 mm- DIAMETRO INTERNO 5.500 mm- SPESSORE CONCIO 280 mm- LUNGHEZZA CONCIO 1.400 mm

- GUARNIZIONE 29 x 14 mm- 16 CONNETTORI ANELLO (3 su ogni concio + 1 sulla chiave)- BARRA GUIDA SUL GIUNTO RADIALE

CASE HISTORY

METRO DI MILANO LINEA M4 – TRATTA EXPOPROFILO IDROGEOLOGICO

- TRACCIATO INTERAMENTE SOTTO FALDA- PRESSIONE MASSIMA DELL’ ACQUA 2,1 BAR

CASE HISTORY

GUARNIZIONE DI SIGILLATURA IN EPDM

- UG022A- 29 x 14 INCOLLATA- SPECIFICHE RICHIESTE DA

CAPITOLATO PRESSIONE 13 bar GAP 4 mm OFFSET 12 mm

CASE HISTORY

SISTEMA DI CONNESSIONE

- SMARTBLOCK 60-180/300-80- RESISTENZA ALLO SFILAMENTO 60 KN- RESISTENZA AL TAGLIO 180 KN- LUNGHEZZA 300 mm- DIAMETRO “PALLA DI CENTRAGGIO” 80 mm

CASE HISTORY

1. Si vuole calcolare l’effettivo stato di disallineamento e di divaricazione dei giunti fra i  conci in galleria;2. Il rilievo viene eseguito con l’impiego di due calibri di misura: uno per le profondità, con le quali si ricalcolano gli offset ed uno per la larghezza delle cave per il ricalcolo dei gap;3. I giunti sono preventivamente classificati secondo l’orientamento angolare rispetto l’avanzamento dello scavo;4. Di norma il rilievo viene eseguito su una successione continua di 5 giunti, raggiungibili dall’operatore che percorre a piedi il tunnel. In caso di gravi anomalie il rilevo può essere condotto sull’intero anello con l’ausilio di idonee attrezzature di sollevamento. Il blocco di misurazione di 5 giunti può, a discrezione dell’operatore, essere ripetuto più volte;5. La sequenza di misurazioni, se necessario, può essere eseguita sul lato destro e su quello sinistro della galleria con riferimento al senso di avanzamento dello scavo;6. Possono essere condotte delle rilevazioni puntuali in presenza d’infiltrazione di acqua, al fine di valutare se questa è generata da un eccessivo disallineamento, o divaricazione del giunto o, infine, da altre cause;7. Se necessario possono essere eseguiti rilievi sui conci prospicenti il fronte di avanzamento per confrontare i disallineamenti iniziali con quelli stabilizzati lungo la galleria.

PROCEDURA DI RILEVAMENTO GAP ED OFFSET DEI GIUNTI TRA I CONCI IN GALLERIA

CASE HISTORY

PROCEDURA DI RILEVAMENTO GAP ED OFFSET DEI GIUNTI TRA I CONCI IN GALLERIA

I  rilievi  delle  misure  di  gap  ed  offset  vengono  eseguiti  a  circa  20  mm  dal giunto a T, dove gli scostamenti dal nominale sono massimi. 

Schema misura GAP

Schema misura OFFSET

CASE HISTORY

PROCEDURA DI RILEVAMENTO GAP ED OFFSET DEI GIUNTI TRA I CONCI IN GALLERIA

Negli schemi sottostanti vengono  identificati i tipi di angoli tra conci di uno stesso anello tra loro adiacenti  riferiti alla direzione di scavo.

CASE HISTORY

PRESENTAZIONE DEI RISULTATIMISURE DEI GAP NEI GIUNTI CIRCONFERENZIALI

CASE HISTORY

PRESENTAZIONE DEI RISULTATIMISURE DEI GAP NEI GIUNTI LONGITUDINALI

CASE HISTORY

PRESENTAZIONE DEI RISULTATIMISURE DEGLI OFFSET NEI GIUNTI CIRCONFERENZIALI

CASE HISTORY

PRESENTAZIONE DEI RISULTATIMISURE DEGLI OFFSET NEI GIUNTI LONGITUDINALI

CASE HISTORY

PRESENTAZIONE DEI RISULTATIFOTOGRAFIA DEL TUNNEL

CASE HISTORY

ANALISI DEI RISULTATIVALUTAZIONE DELL’EFFICIENZA DEL SISTEMA DI CONNESSIONESono state effettuate 205 misurazioni di gap e di offset. 

La media ponderale dei gap è di 0,5 mm, degli offset di 1,4 mm.

Le prescrizioni di capitolato del progetto M4 di Milano prevedono una tolleranza di  montaggio  di  4  mm  sull’apertura  del  giunto  (gap)  e  di  12  mm  sul disallineamento  del  giunto  (offset).  Il sistema di connessione Smartblock ha permesso un errore di montaggio molto più basso rispetto alle previsioni.

Il sistema di connessione Smartblock ha minimizzato l’effetto della divaricazione dei giunti circonferenziali e longitudinali generati dalla spinta della guarnizione.

Le prestazioni al pull-out e al  taglio del sistema di connessione Smartblock sono idonee alle condizioni di  impiego, accertando un corretto dimensionamento del sistema.

CASE HISTORY

ANALISI DEI RISULTATIVALUTAZIONE DELL’EFFICIENZA DEL SISTEMA DI SIGILLATURALa galleria della linea M4 di Milano è asciutta.

La  guarnizione  di  sigillatura  UG022A  è  stata  provata presso l’Università di Roma “Tor Vergata”  –  Dipartimento di Ingegneria Civile – Laboratorio Strutture e Prove Materiali  –  per  le  prestazioni  idrauliche  richieste  nel capitolato del progetto M4 di Milano.

La guarnizione UG022A necessita di un carico di 42 KN/m per la sua completa compressione facilitando, di fatto, la permanenza del giunto chiuso.

La geometria della UG022A ben bilanciata tra larghezza e altezza e gli angoli conformati alla geometria del concio consentono alla  guarnizione,  in  fase di assemblaggio dell’anello, di rimanere nella sua sede.   

CASE HISTORY

GRAZIE PER L’ATTENZIONE

www.famaspa.it