CAR #32
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// AUDI R8 GT SPYDER 18 maserati grancabrio sport volkswagen bulli e maggiolino porsche 911 carrera gts cabriolet mercedes classe e63 amg test drive le mans... sotto la pioggia evoque 2.0 si4 DYnamic A lfa 4C Piccola come una Elise e veloce come una M3 sFidA Maserati MC Stradale Vs PORSCHE 911 gt3 E BMW M3 gtS Solo Euro 3 , 50 DAL SEDILE DI GUIDA DELLE AUTO PIù BELLE DEL MONDO PROVA ESCLUSIVA
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CAR Magazine Italia numero 32
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// Audi R8 GT SpydeR
18 maseratigrancabrio sport volkswagenbulli e maggiolino porsche 911carrera gts cabriolet mercedes classe e63 amg
testdrive
le mans... sotto la pioggia
evoque2.0 si4DYnamic
Alfa 4cPiccola come una elise e veloce come una M3
sFidA Maserati Mc stradale Vs PORSCHE 911 gt3 E BMW M3 gtS
Solo Euro
3,50
DA L S E D I L E D I G U I DA D E L L E AU TO P I ù B E L L E D E L M O N D O
pRovA eScluSivA
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32
52
Car dal sedile di guida delle auto più belle del mondo
24 i A bordo dell’AlfA eliseSiamo andati nel quartier generale della Fiat per avere un incontro ravvicinato con la 4C e gli uomini che l’hanno progettata.
32 i porsche 911 cArrerA gts cAbriolet Un’esperienza di guida clamorosa, come ci si aspetta da una 911. Ma al volante della Carrera GTS si capisce subito che questa Porsche non è come tutte le altre...
44 i provAte A prenderleLa Porsche 911 GT3 aveva già la BMW M3 GTS alle calcagna. Ma poi si è aggiunta la potente Maserati MC Stradale. È tempo di sfide...
52 i rAnge rover evoquecoupé 2.0 si4 dynAmic Compatta, sportiva, lussuosa, ha tutte le doti delle sorelle maggiori.Compresa la capacità di innovare il panorama automobilistico.
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sommario
i servizi più belli
non perdere nemmeno un numero di car!ordina subitogli arretrati!a pag. 84
oTToBre 2011 I cAr-mAgAZine.it
8 i La nuova era deLLa bmw A Monaco è stata inaugurata un’epoca audace: la i3 e la i8 offrono tecnologia al carbonio, motori elettrici, design innovativi e performance da M3. Una vera rivoluzione!
12 i fatti più in Là, range rover Tre grandi novità in arrivo per gli amanti delle 4X4 di lusso...
13 i La mercedes amg è tornata,ed ha fame di veLocità... La C63 Black Series è superpotente e decisamente virile... scaldate le gomme.
14 i critics La parola ai nostri esperti.
16 i La nuova “estate deLL’amore” vw Il glorioso passato incombe sulle due new-entry della VW. Ma i vecchi successi sono molto lontani: riusciranno a conquistarci ancora?
38 i ottimo teLaio... peccato per QueL muso Grazie alla trazione posteriore, guidare la BMW Serie 1 si rivela un’esperienza più coinvolgente rispetto alle sue rivali. Ma quel muso...
60 i neLLa tana deL Leone La GT Spyder è l’Audi R8 più estrema. Ma ancorapiù incredibile è stato guidarla a Le Mans, in mezzo ad una folla di fan della Peugeot delusi e amareggiati.
66 i grand cherokee crd Limited Su strada con il nuovo Suv Jeep, che adotta un 3 litri diesel con 241 cv sviluppato da Fiat Powertrain.
70 i La renauLt Lucida iL suo trofeo Tutta l’esperienza della Renault in materia di due volumi si concentra in una sola auto. Sarà una degna rivale della VW Scirocco?
78 i Le origini di godziLLa La Nissan GT-R è giapponese, ma il suo mito è nato vent’anni fa su alcune gloriose piste australiane. Noi siamo andati a conoscere gli uomini che hanno creato Godzilla.
AGENDA
66
1594
60
78
86 16
70
rubrichE
38
mEtAl
maserati grancabrio sport p.86
mercedes e63 amg p.90 audi a6 avant 3.0 tdi p.92 citroën ds3 sport chic p.94 ktm x-bow r p.96
oTToBRe 2011 I car-magazine.it
n e w s / / a n t e p r i m e / / t e c n o l o g i a / / w o r l d o f c a r / / u o m i n i
Le grandi storie deL mese daL mondo deLL’auto
12 i nuovi luxury suv 13 in arrivo! 14 critics
// operazione parcheggioLa BMW i3 offre un sistema di parcheggio automatico ed è in grado di controllare cambiata, freni, sterzo e acceleratore
// soLiditàsia sulla i3 che sulla i8 la cella del passeggero in carbonio poggia su una scocca in alluminio. i pannelli sono in policarbonato
// a proVadi incidente La i8 riconosce i pedoni emettendo un suono di allarme e se necessario frena automaticamente
// nuoVo+VecchioLa i3 e la i8 sono composte al 50% di alluminio riciclato
// Motore eLettrico il motore anteriore elettrico da 130 cv aziona le ruote anteriori da 18” ed ha un’autonomia di 35 chilometri in modalità elettrica
// internii sedili della i8 sono composti da bottiglie di plastica riciclate e i pannelli delle portiere sono in canapa
// portiere Mitiche Le portiere ad ali di falco si aprono come quelle della McLaren 12c
// superiBrida! il motore posteriore a benzina da 1.5 litri e 222 cv aziona le ruote posteriori
// dettagLi tecnicientrambe offrono applicazioni che sono persino in grado di suggerirvi un percorso a piedi
FINALMENTE i detrattori delle auto elettriche
prenderanno sul serio la tecnologia a zero emissio-ni? Prima del loro debutto al Motor Show di Fran-coforte, la BMW ha pre-sentato non una ma ben due rivoluzionarie auto a zero emissioni, entrambe
in fibra di carbonio ed ali-mentate ad elettricità ma posizionabili agli estremi della gamma.
Una, la i8 (a sinistra), è una supercar ibrida com-pleta e veloce come una M3 ma economica come una 320d ed è destinata a sfidare auto come l’Audi R8, la Lamborghini Gal-lardo e la McLaren 12C. L’altra, la i3 (sotto), è una piccola familiare elettrica plug-in che darà del filo da torcere alla rivoluzio-naria A2 del 1999.
“Puntiamo a diventa-re i leader nel campo dei veicoli ecologici di lusso”, ha dichiarato il boss della BMW Norbert Reithofer. “E questo non riguarda so-lamente le auto ibride, ma un concetto di mobilità del tutto nuovo”. Queste due nuove BMW segnano an-che la nascita di un nuo-vissimo sottobrand, in cui la i sul badge significa ef-ficienza e tecnologia pro-prio come la M della M3 è simbolo di performance estreme. Per prima arrive-
rà la i3 (nel 2013), seguita dalla i8 (nel 2014) e da al-tri modelli, tra cui pare ci sarà anche un SUV. Questi sono i loro nomi definitivi e secondo il responsabile del design della BMW Adrian van Hooydonk le versio-ni da produzione saranno molto simili a queste auto da esposizione.
“Prometto che le linee delle versioni di serie sa-ranno molto futuristiche, persino nell’arco di due anni”, ha dichiarato riferen-dosi alle ruote - strette ma
a n t e p r i M a
La nuova era della BMWA MonAco è stAtA inAugurAtA un’epocA AudAce: lA i3 e lA i8 offrono tecnologiA Al cArbonio, Motori elettrici, design innovAtivi e perforMAnce dA M3. unA verA rivoluzione!
ottoBRE 2011 I CAR-MAGAZINE.IT
// Motoresulla i3 il motore posteriore elettrico da 170 cv arriva a 100 km/h in 7.9 secondi. i più esigenti potranno scegliere un motore range-extender da due cilindri
// ruote sottiLiLe ruote sono più strette per diminuire la resistenza, ma anche più alte per rendere la vettura più solida e aggressiva
// portieresulla i3 le portiere a elitra si aprono di quasi 90° per
un accesso ottimale
// sterzoha uno sterzo che le consente grande manovrabilità nel traffico
alte - della i3 (“siamo par-titi con le gomme da 19”, il sogno di ogni designer”) e alle complicate pieghe che caratterizzano la parte po-steriore della i8, progettate seguendo quella che alla BMW definiscono gestio-ne aerodinamica dei flussi d’aria. Entrambe le auto verranno costruite presso gli impianti di Leipzig che attualmente producono la Serie 1 e la X1. Inizialmen-te le vendite saranno con-centrate in aree urbane ad alta densità come la città di Londra, in cui la tassazione favorisce l’acquisto di auto ecologiche. Ma tutta questa tecnologia – come il badge BMW – non è certo econo-mica. La i3 costerà circa 40.000 Euro e la i8 circa 150.000 Euro, esclusi i con-tributi governativi.4
CAR-MAGAZINE.It I ottobre 2011
TesTo: Georg Kacher I FoTo: tom Salt & John Wycherley
LA NUOVA "ESTATE DELL'AMORE" VW
Il glorioso passato incombe sulle due new-entry della VW. Ma i vecchi successi sono molto lontani:
riusciranno a conquistarci ancora?
16 tEst dRIvE I i nuovi maGGiolino e bulli
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.It
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CAR-MAGAZINE.It I ottobre 2011
24 tEst dRIvE I alfa romeo 4c
A bordo dell’AlfA
elise
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.It
È veloce come una M3, ha le dimensioni di un’Elise, costa come
una Cayman, pesa solo 850 kg… ed è assolutamente divina. siamo andati
nel quartier generale della Fiat per avere un incontro ravvicinato con la
4C e gli uomini che l’hanno progettata
TesTo: chris chilton I FoTo: John Wycherley
A bordo dell’AlfA
elise
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CAR-MAGAZINE.It I ottobre 2011
32 tEst dRIvE I Porsche 911 carrera Gts cabriolet
TesTo: David Di castro I FoTo: Urlando
Porsche 911 carrera GTs
CabrioletUn’esperienza di guida clamorosa, come ci si aspetta da
una 911. Ma al volante della Carrera GTS si capisce subitoche questa Porsche non è come tutte le altre...
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.It
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Grazie alla trazione posteriore, guidare la BMW Serie 1 si rivelaun’esperienza più coinvolgente rispetto alle sue rivali. Ma quel muso...
CAR-MAGAZINE.It I ottobre 2011
38 tEst dRIvE I bmw serie 1
...PECCATO PER QUEL MUSOOTTiMO TELAiO...
Grazie alla trazione posteriore, guidare la BMW Serie 1 si rivelaun’esperienza più coinvolgente rispetto alle sue rivali. Ma quel muso...
TesTo: Jethro bovingdon I FoTo: Paul barshon
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.It
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La Porsche 911 GT3aveva già la BMW M3 GTSalle calcagna. Ma poi si è aggiunta la potente Maserati MC Stradale.È tempo di sfide...
provate a prenderleCAR-MAGAZINE.It I ottobre 2011
TesTo: Jethro bovingdon I FoTo: Mark Fagelson
provate a prenderle
Maserati Mc stradale vs 911 gt3 vs M3 gts I sfIdA 45
CAR-MAGAZINE.It I ottobre 2011
52 tEst dRIvE I range rover evoque
Finalmente al volante della Evoque. Compatta, sportiva,lussuosa, ha tutte le doti delle sorelle maggiori. Compresa
la capacità di innovare il panorama automobilistico.
Range RoveR EvoquECoupé 2.0 Si4 DynamiC
TesTo: Carmelo Bongiovanni I FoTo: Urlando
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.It
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CAR-MAGAZINE.It I ottobre 2011
60 tEst dRIvE I audi r8 gt spyder
ottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.It
La GT Spyder è l’Audi R8 più estrema. Ma ancorapiù incredibile è stato guidarla a Le Mans, in mezzo ad una
folla di fan della Peugeot delusi e amareggiatiTesTo: georg Kacher I FoTograFia: John Wycherley
neLLa tana deL
Leone
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Tutta l’esperienza della Renault in materia di due volumi si concentra in una sola auto. Sarà una degna rivale della VW Scirocco?
la renault lucida il suo trofeoCAR-MAGAZINE.It I ottobre 2011
70 tEstA A tEstA I megane rs trophy vs scirocco r
Tutta l’esperienza della Renault in materia di due volumi si concentra in una sola auto. Sarà una degna rivale della VW Scirocco?
testo: chris chilton I FotograFia: mark bramley
la renault lucida il suo trofeoottobre 2011 I CAR-MAGAZINE.It
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CARMAGAZINE.CO.UK I march 2011
[[1l]] INSIDER i VW aND POrSchE FIGhT
godz
La Nissan GT-R è giapponese, ma il suo mito è nato vent’anni fa su alcune gloriose piste australiane. Noi siamo andati a conoscere gli uomini che hanno creato Godzilla.Foto: EAStON ChANG
le ori gini di
zilla
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La Nissan GT-R è giapponese, ma il suo mito è nato vent’anni fa su alcune gloriose piste australiane. Noi siamo andati a conoscere gli uomini che hanno creato Godzilla.
le ori gini di
zilla
