Bottecchia_2012

B O R N T O F L Y , D E S T I N E D T O W I N

Bottecchia, marchio storico e punto di riferimento riconosciuto edindiscusso nel mondo del ciclismo, è nato oltre un secolo fa dallacollaborazione diretta con il campione fuoriclasse Ottavio Bottecchia. Daoltre un secolo le biciclette Bottecchia sono state protagoniste, insiemea grandi campioni, di numerose vittorie nelle competizioni più prestigiose:dal Giro d’Italia alla Milano-Sanremo, dalla Tirreno-Adriatico alCampionato italiano ed al Campionato del Mondo, sino al Tour deFrance. Reparto Corse è la firma distintiva delle bici da racing, pensateper gli agonisti più esigenti. Bottecchia Reparto Corse offre biciclette incarbonio ed in alluminio da competizione, sia da strada che mountainbike, che uniscono i materiali più innovativi e le tecniche in costanteevoluzione, ad un design esclusivo. La collaborazione con gli atletidell’Acqua&Sapone ha permesso al Reparto Ricerca & SviluppoBottecchia di realizzare telai altamente performanti, rigidi ed adatti allecompetizioni più impegnative.Questo è Bottecchia Reparto Corse: ricerca ed innovazione, tecnologiae qualità unito al gusto italiano del bello, per soddisfare i ciclisti in ognisituazione.

Bottecchia, an historical brand and a recognized and undisputed point

of reference in the world of cycling, was born more than a century ago

thanks to the collaboration with the champion Ottavio Bottecchia. For

over a century Bottecchia bicycles have been protagonists, with great

champions, of a lot of victories in the most important competitions: from

Giro d’Italia to Milano-Sanremo, from Tirreno-Adriatico to Italian and

World championships and Tour de France. Reparto Corse is the

distinctive signature of racing bicycles, that are thought for the most

demanding agonists. Bottecchia Reparto Corse offers carbon and

aluminum bikes for competition, both race and mountain bike, combining

most innovative materials and technique in constant evolution with an

exclusive design. The collaboration with the athletes of Acqua&Sapone

team has permitted to Bottecchia Research& Development department

to realize high-performance and rigid frames, suitable to hardest

competitions.

This is Bottecchia Reparto Corse: research and innovation, technology

and quality united with the Italian taste of beauty, in order to satisfy the

cyclists in every situation.

born to fly, destined to win 1

INTERNI-2012_Layout 1 10/08/11 16:00 Pagina 1

2 Reparto Corse 2012

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Il primo agosto 1894 nasceva a Borgo San Martino di Colle Umberto, in provincia di Treviso, OttavioBottecchia. Fin da ragazzo Ottavio coltivava la sua passione partecipando a gare di ciclismo ed al terminedella Grande Guerra iniziò la sua carriera da ciclista. Molte le vittorie ed i piazzamenti che portarono il campione, nel 1923, ad arrivare secondo al Tour de France,ed a vincerlo conquistando la maglia gialla nei due anni successivi. Bottecchia è stato il primo italiano a vincere la prestigiosa competizione francese ed il primo corridore nellastoria del Tour ad aver indossato la maglia gialla dalla prima all’ultima tappa.

Ottavio Bottecchia was born on 1st August 1894 in Borgo San Martino di Colle Umberto, near Treviso. Since

when he was a young boy, Ottavio cultivated his passion participating in races and at the end of the First

World War he began his career as cyclist.

A lot of victories and good positioning brought the champion to second place at the Tour de France in 1923,

and to the first place at the Tour for the next two years, conquering the yellow jersey.

Bottecchia has been the first Italian to win the prestigious french competition and the first cyclist in the history

of the Tour who has won the yellow jersey from the first to the last stage.

Ottavio Bottecchia


Dal 2010 Bottecchia è sponsor tecnico del UCI Professional Continental TeamAcqua&Sapone Caffè Mokambo. Gli atleti professionisti che compongono il team, capitanatida Stefano Garzelli, hanno conseguito nel 2010 eccellenti posizionamenti alla guida dellebiciclette Bottecchia SP9 e Mille. Memorabili le vittorie conseguite da Stefano Garzelli allaTirreno-Adriatica, ed alla crono della 16a tappa del 93° Giro d’Italia a Plan De Corones.Bottecchia ha deciso di continuare a sostenere il team Acqua & Sapone per l’anno 2011per accompagnare i suoi atleti con bici tecnicamente innovative ed altamente performanti.Il team ha conseguito ottimi posizionamenti con la EMME2 e con la SP9. SensazionaleGarzelli durante il 94° Giro d’Italia che lo ha visto protagonista conquistando, alla guida dellasua Emme2 team tricolore, la prestigiosa maglia verde come migliore scalatore.

Since 2010 Bottecchia is the technical sponsor of UCI Professional Continental Team

Acqua&Sapone Caffè Mokambo. The professional athletes who compose the team guided

by the captain Stefano Garzelli, have achieved excellent positioning with the bikes

Bottecchia SP9 and Mille. The successes of Stefano Garzelli during the Tirreno- Adriatica

are still memorable, such as the chrono race at Plan de Corones on the 16th stage of the

93rd Giro d’Italia. Bottecchia has decided to continue to support the team Acqua&Sapone

for the year 2011 and accompany the athletes with technically innovative and high

performance bikes. The team has achieved admirable placements with EMME2 and SP9.

The captain Garzelli has done an excellent proof in the 94th Giro d’Italia with his tricolor

EMME2, conquering the green jersey as best climber.

Uci Professional Continental Team

1 - PRONI ALESSANDRO

2 - CIAVATTA PAOLO

3 - TABORRE FABIO

4 - DONATI ALESSANDRO

5 - MASCIARELLI ANDREA

6 - DI PAOLO FRANCESCO

7 - GARZELLI STEFANO

8 - CORIONI CLAUDIO

9 - MARZOLI RUGGERO

10 - TESTA ANTONIO

11 - CHITIOUI RAFAA

12 - MIHOLJEVIC VLADIMIR

13 - CODOL MASSIMO

14 - NAPOLITANO DANILO

15 - MASCIARELLI SIMONE

16 - BETANCOUR GOMEZ CARLOS ALBERTO

17 - SARMIENTO YOSE CAYETANO



Nato a Varese il 16 luglio 1973 Stefano Garzelli ha cominciato a correre all'età di 10 anni per una polisportiva locale.Numerosi successi portarono Stefano al passaggio tra i dilettanti all’età di 19 anni ed a 23 al professionismo. Unaserie di ottimi posizionamenti lo portarono nel 2000 a vincere il Giro d’Italia. Nel 2007 il campione scelse di correreper il team Acqua&Sapone e ne diventenne il capitano. Nel 2010 ha avuto inizio la collaborazione tra il team e l’aziendaBottecchia che ne divenne sponsor tecnico. Un’ottima intesa ed un grande scambio di feedback hanno permessoalla Bottecchia di studiare telai in collaborazione con gli atleti per soddisfare le loro esigenze. Ed è così che sono natii telai SP9 ed Emme2, che hanno condotto il campione Stefano Garzelli verso prestigiosi traguardi. Memorabili lavittoria a Plan De Corones della 16° tappa del 93° Giro d’Italia, e la vittoria della Tirreno-Adriatico 2010. Nella stagione2011 lo straordinario capitano del team Acqua&Sapone Caffè Mokambo è riuscito a conquistare la prestigiosa magliaverde come miglior scalatore del 94° Giro d’Italia regalandoci moltissime emozioni sulle vette e sui passi più duri delmondo.

Stefano Garzelli was born in Varese on 16th July 1973 and he has begun to race at the age of 10 years old in a local

sport society. A lot of successes brought Stefano to the amateurs category when he was 19 years old and to the

professionalism at 23. A set of very good placements permitted him to win in 2000 the Giro d’Italia. In 2007 the

champion choose to race with the team Acqua&Sapone, becoming the captain. In 2010 started the collaboration

between the team and Bottecchia, that became the technical sponsor. Bottecchia could study and design frames in

order to satisfy the athletes’ needs thanks to the excellent agreement and feedback with the team. The frame SP9

and EMME2 were born in this way, allowing to Stefano Garzelli to reach his prestigious goals. The successes of the

captain during the Tirreno- Adriatica are still memorable, such as the chrono race at Plan de Corones on the 16th

stage of the 93rd Giro d’Italia. In 2011 season Stefano Garzelli has achieved the green jersey as best climber on the

94th Giro d’Italia, giving to his fans great emotions on the hardest peaks of the world.

Stefano Garzelli

A H

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CC

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6 Reparto Corse 20126 Reparto Corse 2012

Reparto Corse

Innovazione, tecnica e design per la collezione race 2012. Nuovi progetti pensati e sviluppati per soddisfare i bikers durante le loro performance. A partire dal progettoEmme2, in carbonio fasciato realizzato a mano su misura in Italia, disponibile anche nella versione tricolore. La SP9 rivista con lievi restyle tecnici per migliorare le prestazioni.La nuovissima Super8Avio, che riprende i concetti di aerodinamica delle bici da crono unendovi le caratteristiche di una bici rigida e performante in tutte le condizioni. La8Avio, rinnovata nei materiali con la tecnologia Nanocarbon; sino alle intramontabili Duello ed Unica.

Innovation, technique and design for the 2012 race collection. They are all new projects which are thought and developed to satisfy bikers during their performance. Oneof these is the EMME2 project, with a carbon fiber bandage frame, customized and handmade in Italy, available also in the tricolor version. The SP9 has been revised withsome technical restyle to improve performance. The new Super8Avio, that resumes the aerodynamic concepts of chrono bikes combined with the characteristics of a rigidand hight-performance bike in all conditions. The 8Avio is renewed with materials of Nanocarbon technology; and the timeless Duello and Unica.

Race | Page 10

Novità 2012 Bottecchia, il progetto Cronothlon è il telaio perfetto per la cronometro e per il triathlon.

Cronothlon è la prima bici con i freni veramente integrati nel telaio. La sua configurazione è stata realizzata secondo una formula fluidomeccanica per raggiungere altissime

velocità.

Cronothlon is the new 2012 Bottecchia project: the perfect frame for Crono and Triathlon.

Cronothlon is the first bike with real integrated brakes in the frame. Its configuration has been realized with a fluid mechanical technique in order to reach very high speed.

Crono-triathlon | Page 36

Massima attenzione alla robustezza ed alla reattività per il modello Pista, per soddisfare le sollecitazioni più potenti espresse nel ciclismo. Questo telaio in alluminio è stato

studiato per sfruttare al massimo la potenza dell’atleta in fase di spinta.

Extreme attention to soundness and reactivity for the Pista, in order to support the stress of the hardest performances. This aluminum frame has been studied to make the

most with the athlete’s power in pushing time.

Pista | Page 42

Novità, allestimenti e colorazioni per le mtb front suspended

Soluzioni tecniche innovative per la Zoncolan per affrontare le competizioni più impegnative. Grande restyle per il frame Pordoi, con aspirazione da top di gamma. Novità

nel telaio anche per la Stelvio, disponibile nella versione da 26’’ e da 29’’.

News, arrangements and colouring for the MTB Front suspended. Innovative technical solutions for the Zoncolan, a frame for engaged races and athletes. Great restyle for

the frame Pordoi, with aspiration as top range. News also for Stelvio frame, now available also in the 29’’ version.

MTB Front suspended | Page 46

Massima reattività per il pubblico esigente per un utilizzo sia agonistico che sportivo.

Nuovo il telaio full suspended in carbonio per la Gardena collezione 2012 per esaltare il suo spirito competitivo. Studiata per l’all mountain, la Giau ha il telaio in alluminio

idroformato dalle sofisticate soluzioni tecnologiche. Perfetta per il cross country ed il gran fondo, la nuova Lagorai unisce robustezza, agilità ed affidabilità.

This range represent an excellent answer to the demanding consumers, both for an agonistic and amateur use. The new carbon frame Gardena enhance its competitive

spirit. Giau is studied for all mountain, with an hydroformed aluminum frame. The new Lagorai is perfect for the country and the marathon, combining soundness, agility

and reliability.

MTB Full suspended | Page 62


born to fly, destined to win 7born to fly, destined to win 7

Con Bottecchia è possibile personalizzare

With Bottecchia is possible to personalize

Tutti i modelli della gamma Race Bottecchia Reparto Corse vengono prodotti suordinazione, quindi il cliente può, qualora l’equipaggiamento base da noi propostonon soddisfi le proprie esigenze, modificare la bicicletta sostituendo le partiinteressate. Le opzioni di variazione devono essere scelte tra gli equipaggiamenti dialtri modelli del catalogo, seguendo le indicazioni riportate nella seguente scheda:Vai su www.bottecchia.com e scarica la scheda di personalizzazione bici

All the models of Reparto Corse range are hand-made and produced on demand.

For this reason the customer can modify some parts if the proposed basic

equipment doesn’t satisfy its needs.

The options which can be modified, have to be chosen between other equipments

which are on the catalogue, by using the following sheet.

Download the custom made bike form on www.bottecchia.com

Scheda di personalizzazione biciCustom made bike form

ARTICOLO DI SERIE DA CATALOGO:

SERIES ARTICLE FROM CATALOGUE:

VARIAZIONI DA APPORTAREVARIATIONS TO BRING

Telaio:Frame

Misura:Size:

Colore:Colour:

Forcella:Fork:

Guarnitura:Chainwheel:

Cassetta:Cassette:

Attacco:Stem:

Misura:Size:

Colore:Colour:

Piega:Handlebar:

Misura:

Size:

misurazione esterna/outer side

Colore:Colour:

Reggisella:Seat post

Colore:Colour:

Sella:Saddle:

Colore:Colour:

Ruote:Wheels:

34x50 39x53 170 172,5 17511-23 12-25

12-27 11-28

90 100

110 120

420 440

460

Caratteristiche dei telai - Frame Character EMME2 SP9 SUPER8AVIO 8AVIO

Capacità di assorbimento agli urti - Shock absorbency 9,5 9 9 9

Stabilità in rettilineo - Going straight stability 10 10 10 9

Caratteristiche di risposta e accelerazione - Response & Acceleration characteristics 10 9 9 9

Durezza - Hardness 10 9 9 9

Caratteristiche in curva - Turning characteristics 10 9 9 8,5

Caratteristiche in frenata - Braking characteristics 10 9,5 9,5 9

Prestazioni su strada pianeggiante - Performance on Flat route 10 10 9,5 9,5

Prestazioni su salite impegnative - Performance on Hard mountain 10 9,5 9,5 9

Prestazioni su Pavè - Performance on Pavè 9 10 9 9

Prestazioni su strade miste - Performance on Mixed routes 10 9,5 9,5 9

Totale - Total 98,5 94,5 93 90

TOP PROFESSIONAL X

PROFESSIONAL X X

PROFESSIONAL /AMATEUR X

Qui di seguito riportiamo una semplice tabella comparativa percomprendere il carattere dei telai top di gamma per il RaceBottecchia Reparto Corse. Attraverso la comprensione dellecaratteristiche sarà possibile effettuare una sceltapersonalizzata per soddisfare la propria voglia di performance.

The following table is a simple comparison to comprehend the

character of top range frame for Race Bottecchia Reparto

Corse. In this way it’s possible to make a customized choice in

order to satisfy every request.



La tecnologia e la tradizione del MADE IN ITALY si concretizza con il nuovo progetto EMME 2 Bottecchia. Lavorazioni altamente professionali, l’utilizzo dei migliori materiali e le più innovative tecnologie esistenti sul mercato, sono la garanzia di prodotti tecnicamente all’avanguardia. In tutte le fasi di sviluppo, produzione, test e finitura è garantito il MADE IN ITALY che oltre ad unefficace controllo della qualità, ci consente di effettuare tutte le personalizzazioni richieste dalla nostra sempre più tecnica e professionale clientela.

The technology and the tradition of the MADE IN ITALY is realized with the new EMME 2 Bottecchia project. High professional processing, the use of best materials and the innovative technologies on the market, guarantee high tech products.The MADE IN ITALY is assured during all the development, production, test and finishing steps. This permits an efficient qualitycontrol and also give us the possibility to satisfy all the demands for customization of our technical and professional customers.



CarbonioTAILOR’S TECHNOLOGY


EMME2team


TEST DI TORSIONE PER MISURARE LA RIGIDITà DEL TELAIO

Con questo metodo si misura la torsione del telaio dal tubo sterzo ai forcellini, ed indica come

può comportarsi in curva, la sua stabilità ad alta velocità e la reattività agli scatti. Il risultato

esprime il rapporto tra forza applicata (N) e deformazione del telaio (mm). Più alto è questo

dato, più rigido risulta il telaio. Come possiamo vedere dai risultati del test, l’EMME2 ha

confermato dati da record come calcolato dai progettisti.

UN DATO DI 125 N/MM SI PONE AI vERTIcI MONDIALI NELLA ScALA DI RIGIDITà.

STIFFNESS TO WEIGHT TORSION TESTING

This is an overall torsional measurement from head tube to rear dropouts, it indicate show well

a frame will handle in turns, how stable it will be at high speed and the reactivity to the sprint.

The result shows the ratio between the applied power (N) and the frame distortion (mm). Much

more high is this result, much more stiff will be the frame. As we can see from the test results,

EMME2 confirmed some record data as our designers estimated.

A RESulT OF 125 N/mm STAyS ON THE WORld TOp ScAlE OF STIFFNESS.

10 2 3 3,3 4 5 6 7 8mm.

100

150

200

250

300

350

400414

0

N

LOAD (N) 400

STANDARD (N/mm) 100

STIFFNESS (N/mm) 125

STD DEFORMATION (mm) 4.0

DEFORMATION (mm) 3.3

BOTTECCHIAEMME2 FRAME

SIZE: 48WEIGHT: 810 GR.

5

42

3

1

Scheda misure personali

A A1 A2 B C E F S

��

��

1 Altezza/Height

2 Tronco/Trunk

3 Cavallo/Fork

4 Braccio/Arm

5 Spalle/Back

6 Età/Age

7 Peso/Weight

Sterzo differenziato che migliora la stabilità e la rigidità dell’avantreno,

realizzato con doppia sezione: 1” 1/8 sopra e 1” 1/2 nella parte inferiore.

To improve the stability and the stiffness of the front triangle, we have

realized a head tube with a double section: 1” 1/8 on the top and 1” 1/2 on

the bottom.

R13 EMME2 Dura-Ace versione Tricolore 150°, vincitrice della Maglia Verde

al Giro d’Italia 2011 con Stefano Garzelli.

R13 EMME2 Dura-Ace Tricolore 150° version, winner of the Green Jersey

of the Giro d’Italia 2011 with Stefano Garzelli.

I verticali posteriori sono molto sottili in modo da assolvere in modo egregio

al loro compito di annullare le vibrazioni.

The rear seat stay optimally accomplish the duty to eliminate the vibrations.

Elemento visibile al primo impatto è il carro posteriore.

Gli orizzontali sono realizzati per ottenere una rigidità massima. Il tubo sella è

caratterizzato dalla forma a tromba nella parte inferiore in prossimità del BB.

The rearstay is clearly visible at the first look. The chainstay has been realized

to obtain the maximum stiffness. The seat tube has a trumpet shape in the

lower part, near the BB.

Vai su www.bottecchia.com

e scarica la scheda misure

personali della EMME2.

Download the schedule for

personal sizes on

www.bottecchia.com



Peso | weight: 6,40 Kg. senza pedali | without pedals size M

allestimenti | equipmentsR 16 EMME2 SUPER RECORD 22V

R 15 EMME2 RECORD 22V

R 14 EMME2 DURA-ACE 20V Di2 Electronic

R 13 EMME2 DURA-ACE 20V

R 12 EMME2 CHORUS 22V

R 11 EMME2 ATHENA 22V

R 09 EMME2 ULTEGRA 20V Di2 Electronic

R 10 EMME2 ULTEGRA 20V

R 06 EMME2 CENTAUR BLACK/RED 20V

R 16 EMME2 SUPER RECORD 22V

EMME2 di serieQuesto telaio è disponibile di serie:• 5 taglie sloping (vedi tabella pag. 14)• reggisella normale• movimento BSA• versione colore A

EMME2 su richiestaQuesto telaio si può avere su richiesta:• su misura (vedi scheda misure a pag.10)• con reggisella normale o integrato• con movimento BSA, BB30 o PRESS FIT• varianti colore A - B - C - D

In ogni caso la predisposizione per Di2 Electronic Shimano viene fatta su richiesta

EmmE2 standardThis frame is available as standard in:• 5 sloping size (see table pag. 14)• normal seat post• BSA BB set • color version A

EmmE2 on demandThis frame you can have on demand

customized (see customized table pag.10)• with normal seat post or integrated• with BSA or BB30 or PRESS FIT BB• color version A - B - C - D

Anyway the arrangementfor Di2 Electronic Shimano is on demand



Un nuovo progetto completamente MADE IN ITALY, progettazione, prototipazionee produzione tutto in Italia, verniciatura compresa. Il nuovo telaio EMME2 è statostudiato in collaborazione con il Team Professinistico Acqua&Sapone CaffèMokambo per soddisfare le esigenze degli atleti nelle competizioni più dure eimpegnative del mondo. La linea essenziale di questo telaio deriva dai test edall’esperienza di atleti come Garzelli, Napolitano, Codol ecc, unita a nuoveincredibili tecnologie sia nella realizzazione dei tubi, di derivazione aereonautica,che nel loro assemblaggio, effettuato tutto a mano. Le fibre M46J unidirezionalihanno un alto modulo elastico, pari a 450 Giga Pascal, mentre la resistenza allarottura è di 4200 Mega Pascal. Questa tecnica di lavorazione permette di ottenereil massimo dai materiali usati raggiungendo pesi molto bassi e con livelli diresistenza massimi. Il desing del carro posteriore e' stato concepito per dare unaelevata rigidità alla struttura del telaio, permettendo di evitare dispersioni dipotenza in fase di spinta. La sezione sottile dei verticali posteriori garantisce unelevato comfort. Nuovo ed innovativo il forcellino posteriore in carbonio è integratoai foderi bassi, costituendo un monolite più leggero e resistente. La EMME2 haaccompagnato gli atleti del team Acqua&Sapone Caffè Mokambo durante le lorocompetizioni, ed ha tagliato il traguardo insieme a Stefano Garzelli conquistandola maglia verde come miglior scalatore del 94° Giro d’Italia.

A new project, totally MADE IN ITALY, designed, prototyped, producted and

painted in Italy. The new EMME2 frame has been studied in collaboration with

Acqua&Sapone Caffè Mokambo Professional Team, in order to satisfy the needs

of the athletes during the hardest competitions in the world. The essential design

of this frame comes from the tests and the experiences of athletes such as

Garzelli, Napolitano, Codol and so on. New incredible technologies, both on the

tubes production, from aeronautical derivation, and their assembling, which is all

handmade. The M46J one way fibres, have an high flexible module, equal to 450

Giga Pascal. Whereas the break resistance is of 4200 Mega Pascal.

This technique permits to obtain the maximum from the materials, in order to

reach very low weights and maximum levels of resistance. The rear stay design

has been thought to give a big stiffness to the frames structure, so to avoid power

dispersions when pushing. The thin section of the rear seat stays assures a high

comfort. New and innovative the rear carbon dropout that is integrated with the

chain stays, so to create a unique part lighter and more resistant.

EMME2 has followed the athletes of the team Acqua&Sapone Caffè Mokambo

during the competitions, and it has crossed the finishing line with Stefano Garzelli

conquering the green jersey as best climber at 94th Giro d’Italia.

EMME2colour A:carbonio opaco+rosso+biancoblack carbon mat+red+white

Il colore A disponibile di serie a stockColour A is available as standard on stock


S

B1

B

E

F

C

A


EMME2 allestimenti | equipments geometrie | geometry

SIzE A B B1 c E F S44 440 503 520 74,5 71,5 400 115

48 480 523 540 73,5 72,5 405 130

51 510 539 555 73 73 408 155

54 540 556 570 73 73 408 170

57 570 573 585 72,5 73,5 410 190

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Carbonio DDA3Kcostruito a mano fasciato, forcellini

carbonio intercambiabili

Carbon DDAK 3K banded hand made,

carbon dropout

integratodifferenziato

1” 1/8 - 1” 1/2

integrated 1” 1/8 - 1” 1/2

carbonio 3kmonoscocca testa1” 1/2 peso 360 g

carbon 3Kmonocoque head

1” 1/2 weight 360 g

A carbonio opaco+rosso+bianco B Tricolore 150°,

verde+bianco+rossoC Team, carbonio opaco

D bianco+rosso

A black carbon mat+red+whiteB Tricolore 150°, green+white+red

C Team black carbon matD white+red

810 g size M

gruppo gear

guarniturachainwheel

ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

R 16 EMME2SUPER RECORD

22V

Campagnolo Super Record 22v

Campagnolo Super Record 39x53

DT Swiss carbontubular RRC 445/555

Vittoria tubolar corsaevo cx 700x23

Deda Alanera integrata bianca/white


Deda superzero 31,6monocoque

San Marco Regale Team

Look Keo2 max

R 15 EMME2RECORD 22V

Campagnolo Record 22v

Campagnolo Record 39x53 option 34x50

DT Swiss 1450 Tricon /Fulcrum Racing 0

clincher

Vittoria clincher Evo cx II 700x23

Deda Zero 100Deda corsa zero 100

bianco/white Deda superzero 31,6

monocoqueSan Marco

Regale TeamLook Keo2 max

R 14 EMME2DURA-ACE 20VDi2 Electronic

Shimano Dura-Ace 20vDi2 Electronic

Shimano Dura-Ace 39x53

option 34x50


clincher



bianco/whiteDeda superzero 31,6

monocoque San Marco


R 13 EMME2DURA-ACE 20V

Shimano Dura-Ace 20v


option 34x50


clincher


Deda Zero 100 Deda corsa zero 100


monocoque San Marco


R 12 EMME2CHORUS 22V

Campagnolo Chorus 22v

Campagnolo Chorus 34x50 option 39x53

DT Swiss 1700 /Fulcrum Racing 3

Vittoria Rubino III pro 700x23

Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 100

bianco/white Deda Zero1 31,6

bianco/whiteSan Marco Concor Look Keo classic

R 11 EMME2ATHENA 22V

Campagnolo Athena 22v

Campagnolo Athena carbon 34x50

Fulcrum Racing 5Vittoria Rubino III pro 700x23


bianco/white Deda Zero 1 da 31,6

bianco/whiteSan Marco Concor

Look Keo Easy

R 09 EMME2ULTEGRA 20VDi2 Electronic

Shimano Ultegra 20v

Di2 Electronic

Shimano Ultegra 34x50

DT Swiss R1900Vittoria Rubino III pro 700x23



bianco/whiteSan Marco Concor Look Keo Easy

R 10 EMME2ULTEGRA 20V

Shimano Ultegra 20v


DT Swiss R1900Vittoria Rubino III pro 700x23




R 06 EMME2CENTAUR

BLACK/RED 20V

Campagnolo Centaur black/red 20v

Campagnolo Centaur black

red 34x50 Fulcrum Racing 5

Vittoria Rubino III pro 700x23






colour B:Tricolore 150°, verde+bianco+rossoTricolore 150°, green+white+red

colour C:Team, carbonio opacoTeam, black carbon mat

colori su richiesta | colours on demand

colour D:bianco+rossowhite+red


SP9 Team


MIN. MAX

ZONE DI SOLLECITAZIONE RINFORZATEREINFORCED STRESS ZONE

La ricerca e lo studio del design ha portato Bottecchia a sviluppare SID,Sistema Integrato Dinamico, uno speciale reggisella in grado di offrire 70 mmdi regolazione mantenendo la sua perfetta integrazione con la struttura deltelaio. Con il sistema SID scompaiono i limiti di un telaio a reggisella integratoe ne vengono esaltati i pregi.

The research and the design’s study, bring Bottecchia to develop the

Integrated Dynamic System (SID), planning a special integrated seatpost

which can be settled for 70 mm. With SID system, we eliminate the limits of

integrated seatpost, and proclaim its values.

N.B.R 740 con opzione ruote Gipiemme Equip Tubolar Bottecchia

N.B.R 740 with option Gipiemme Equip Tubolar Bottecchia wheels


technology and design born in Italy

SISTEMA

INTEGRATO

DINAMICO


Una struttura monoscocca realizzata con doppio stampo TCC, Tecnologia

Carbonio Calibrato, in grado di predefinire spessori e depositi di materiale

all’interno del telaio permettendo così di gestire la rigidità nei punti di

maggiore stress eliminando le imperfezioni in fase di stampaggio. Il

risultato è un monoscocca con le pareti interne lisce simili a quelle esterne,

prive di imperfezioni e con spessori calibrati. Realizzato con fibre ad alta

resistenza come la Toray 40 e 60T in multilaminazione differenziata l’SP9

è finito con carbonio 1K che ne conferisce un aspetto di altissimo pregio.

La struttura così realizzata conferisce uno standard di rigidità e sicurezza

eccezionali mantenendo il controllo dei pesi raggiungendo i 1200 grammi

completo di reggisella. A completare il progetto non poteva mancare lo

sterzo differenziato da 1”1/8 sopra e 1”1/2 sotto, i forcellini integrati in

carbonio, il passaggio dei cavi interni con l’assoluta assenza di boccole e

fermacavi. Il risultato finale è un perfetto bilanciamento, grande stabilità e

precisione di guida, retrotreno più leggero e stabile, massima resistenza

agli sforzi alle torsioni e alle sollecitazioni in corsa, profilo particolarmente

aerodinamico.

A double mould TCC monocoque structure (Technology Calibrated

Carbon) can define internal frame thickness and material dregs, so to

control the stiffness where there is more stress, eliminating the failings

during the moulding. The result is a monocoque with smooth internal faces

like the external ones, without failings and with calibrated thickness.

Created with strong differentiated multilayer fibre as Toray 40 and 60 T, SP9

is refined with 1K carbon, which gives to the bike a very high value. This

structure assure high stiffness and security standards, and have a hold on

weight. It reaches 1200 g including seatpost. To complete this project, we

can not omit the differentiated headset - 1”1/8 over, 1”1/2 below – the

carbon integrated dropouts, the internal cables without using bushings

and cable fix. The final result is a perfect balance, big stability and

thoroughness guide, lighter and steady rearstay, maximum resistance to

efforts, to twistings and to stress when riding, aerodynamic feature.



allestimenti | equipmentsR 751 SP9 SUPER RECORD 22V

R 750 SP9 RECORD 22V

R 741 SP9 DURA-ACE 20V Di2 Electronic

R 740 SP9 DURA-ACE 20V

R 730 SP9 CHORUS 22V

R 725 SP9 ATHENA 22V

R 721 SP9 ULTEGRA 20V Di2 Electronic

R 720 SP9 ULTEGRA 20V

R 715 SP9 CENTAUR BLACK/RED 20V

R 720 SP9 ULTEGRA 20V




Lieve restyling tecnico per il telaio che ha vinto con il campione Stefano Garzellila Tirreno Adriatico 2010. Lo sterzo da 1” e ½ con la relativa forcella, insieme airitocchi al carro posteriore ed al down tube passano davvero inosservati sotto ilprofilo estetico, ma apportano al telaio una maggiore rigidità globale pari a 108N/mm, mantenendo le riconosciute doti di comfort. Fornito anche per il 2011 alTeam Acqua&Sapone Caffè Mokambo nella versione in carbonio opaco, insiemeal modello Emme2 rappresenta il top racing della gamma Bottecchia.Tecnica e design, questi in sintesi i concetti che Bottecchia ha voluto esprimerecon SP9 utilizzando la più innovativa tecnologia. Sterzo differenziato, forcelliniintegrati in carbonio, struttura TCC (Tecnologia Carbonio Calibrato) con doppiostampo, ma soprattutto l’innovativo Sistema Integrato Dinamico del reggisella conpossibilità di regolazione fino a 70 mm sono alcune delle caratteristiche dell’SP9creato per rispondere alle esigenze dei pro.

A little technical restyle for this frame, that won the 2010 Tirreno – Adriatico with

the captain Stefano Garzelli. The 1’’ and 1/2 headset and fork, together with the

touching up of the rear stay and the down tube go really unobserved, but they

give to the frame more global stiffness equal to 108 N/mm, keeping the same

comfort. The Team Acqua&Sapone Caffè Mokambo has been supplied for 2011

with SP9 matt carbon version, that together with EMME2 represent the top of

Bottecchia racing range. Technique and design, the concepts which Bottecchia

wanted to express with SP9, using the most progressive technology. Differentiated

headset, integrated carbon dropouts, TCC (Technology Calibrated Carbon)

structure with double mould and, above all, the new seatpost Dynamic Integrated

System, with the possibility to regulate it up to 70 mm. These are some of SP9

features, created to respond to pro needs.

SP9 SUPERNOVAcolour A:bianco+rosso+carboniowhite+red+carbon

SISTEMA

INTEGRATO

DINAMICO


S

E

C

F

B1

B

A

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

R 751 SP9SUPER RECORD

22V



Fulcrum Red Wind H50xlr cult



Deda Alaneraintegrata bianca/white

Bottecchia SID(integrated dynamic

system)


Look Keo2 max

R 750 SP9RECORD 22V




clincher



bianco/white


system)


Look Keo2 max

R 741 SP9DURA-ACE 20VDi2 Electronic

Shimano Dura-Ace 20v Di2 Electronic


option 34x50


clincher



bianco/white


system)


Look Keo 2 max

R 740 SP9DURA-ACE 20V



option 34x50


clincher



bianco/white


system)


Look Keo 2max

R 730 SP9CHORUS 22V



DT Swiss 1700 /Fulcrum Racing 3

Vittoria Rubino pro III 700x23


bianco/white


system)San Marco Concor Look Keo classic

R 725 SP9ATHENA 22V


Campagnolo Athena carbonio 34x50

Fulcrum Racing 5 Vittoria Zaffiro II 700x23 Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1

bianco/white


system)San Marco Concor

Look Keo Easy

R 721 SP9ULTEGRA 20VDi2 Electronic

Shimano Ultegra 20v

Di2 Electronic


DT Swiss R1900 Vittoria Zaffiro II 700x23 Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1

bianco/white


system)San Marco Concor Look Keo Easy

R 720 SP9ULTEGRA 20V

Shimano Ultegra 20vShimano

Ultegra 34x50DT Swiss R1900 Vittoria Zaffiro II 700x23 Deda RHM Zero1

Deda corsa Zero 1bianco/white



R 715 SP9CENTAUR

BLACK/RED 20V


Campagnolo Centaur blackred alu 34x50

Fulcrum Racing 5 Vittoria Zaffiro II 700x23 Deda RHM Zero1Deda corsa Zero 1

bianco/white



SP9 allestimenti | equipments geometrie | geometry

SizE A B B1 C E F S

44 540 512 530 74 72 408 125

48 580 528 547 73,5 72,5 408 140

51 610 543 559 73 73 408 155

54 640 561 575 73 73 408 170

57 670 578 590 72,5 73,5 408 190

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Carbonio Toray 1K TCC adoppio stampo, forcellini

carbonio, cavi interni

Toray carbon 1K TCCdouble mold, carbon

dropout, internal cables.


1” 1/8 - 1” 1/2

integrated 1” 1/8 - 1” 1/2

carbonio 1kmonoscocca testa 1” 1/2 peso 360 g

carbon 1Kmonocoque head

1” 1/2 weight 360 g

A bianco+rosso+carbonioB Team carbonio opaco

A white+red+carbonB Team mat carbon

conreggisella

w. seatpost 1.200 g size M



colori | colours

colour B:Team carbonio opacoTeam mat carbon



PENSATA DAL VENTO



SUPER 8AVIOHIGH SPEED TECHNOLOGYDisegnata dal vento per regalare emozioni mai provate.

La Super 8Avio è un mix tra leggerezza ed aerodinamicità, rigidità e stabilità. La perfetta unione tra i concetti di aerodinamica

delle bici da crono nella parte anteriore, e gli studi biomeccanici sul posteriore per assicurare grandi performance ed il massimo

comfort. Con questo nuovo progetto Bottecchia ha voluto realizzare un telaio in grado di soddisfare le esigenze dell’agonista

dedito ad intensa attività di medio/lungo fondo unendo esperienza, caratteristiche e tecnologia di ultima generazione. Abbiamo

dunque ripreso sul posteriore i concetti dell’EMME2, rielaborati per offrire maggiore elasticità verticale, quindi comfort. Il tubo

sella è completamente nuovo e progettato per dare comfort nella parte alta verso la sella e massima rigidità nella zona del mo-

vimento centrale. L’anteriore, parte molto caratterizzante del modello SUPER 8AVIO, riprende dei concetti di aerodinamica delle

bici da crono, integrando in parte la forcella nel telaio conferendone caratteristiche di penetrazione in grado di migliorare le per-

formance nei tratti rettilinei. Il grande lavoro di sviluppo tecnico è stato completato dal design pulito, integrando i passaggi dei

cavi internamente e evidenziando le forme sullo sterzo e sul down tube. Le fibre di carbonio utilizzate per questo frame sono un

mix di Toray sapientemente lavorate su stampo double mould monoscocca di ultima generazione. Il SUPER 8AVIO è disponibile

in 5 misure e 2 colorazioni.

Designed by the wind to give emotions never felt before.

Super 8Avio is a mix between lightness and aerodynamics, stiffness and stability. This bike represents the perfect union of the

aerodynamics concepts of chrono bikes in the front, and the biomechanical studies in the back to ensure the best performances

and comfort. With this new project Bottecchia has realized a frame able to satisfy the needs of the athlete dedicated to marathon,

combining experience and latest characteristics and technology. We resumed in the back the concepts of EMME2, revised in

order to ensure more vertical elasticity and comfort. The seat tube is completely new and it is projected to be more comfortable

on the top, near the seat and to give extreme rigidity in the bbset zone. The front, a characterizing part of Super8Avio, refers to

the aerodynamics concepts of chrono bikes, with the partly integrated fork in the frame that gives more penetration characteristics,

improving the performances in the straight sections. The great job of technical development has been completed with a clean

design, with an integrated system of cables, pointing out the shapes on the headset and down tube. The carbon fiber used for

this frame are a mix of Toray, wisely wrought with latest double mould monocoque. SUPER 8AVIO is available in 5 sizes and 2

colors.




R 821 SUPER 8AVIO ULTEGRA 20V Di2 Electronic

colour A:bianco+nerowhite+black


allestimenti | equipmentsR 851 SUPER 8AVIO SUPER RECORD 22V

R 850 SUPER 8AVIO RECORD 22V

R 841 SUPER 8AVIO Dura-Ace 20V Di2 Electronic

R 840 SUPER 8AVIO Dura-Ace 20V

R 830 SUPER 8AVIO CHORUS 22V

R 825 SUPER 8AVIO ATHENA 22V

R 821 SUPER 8AVIO ULTEGRA 20V Di2 Electronic

R 820 SUPER 8AVIO ULTEGRA 20V

R 815 SUPER 8AVIO CENTAUR BLACK/RED 20V

R 810 SUPER 8AVIO 105 MIX 20V

R 800 SUPER 8AVIO VELOCE MIX 20V


SUPER 8AVIO colori | colours


colour B:carbonio+bianco+rosso opacomat carbon+white+red


SUPER 8AVIO allestimenti | equipments geometrie | geometry


S

B1

B

E

F

C

A

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

R 851 S. 8AVIOSUPER RECORD

22V



Fulcrum red wind h50xlr cult clincher






Look Keo2 max

R 850 S. 8AVIORECORD 22V


Campagnolo Record 34x50

Fulcrum Racing 0clincher



bianco/white Deda superzero 31,6

monocoque San Marco


R 841 S. 8AVIODura-Ace 20V Di2

Electronic

Shimano Dura-Ace 20v Di2 Electronic


option 34x50





monocoque San Marco


R 840 S. 8AVIODURA-ACE 20V


Shimano dura-ace 39x53

option 34x50





monocoque San Marco


R 830 S. 8AVIOCHORUS 22V


Campagnolo Chorus 34x50

Fulcrum Racing 3Vittoria Rubino III pro 700x23



bianco/whiteSan Marco Concor Look Keo classic

R 825 S. 8AVIOATHENA 22v


Campagnolo Athena carbon 34x50

Fulcrum Racing 5Vittoria Zaffiro

II 700x23 Deda RHM Zero1


Deda Zero 1 da 31,6bianco/white

San Marco Ponza Look Keo Easy

R 821 S. 8AVIOULTEGRA 20VDi2 Electronic

Shimano Ultegra 20v

Di2 Electronic



II 700x23Deda RHM Zero1




R 820 S. 8AVIOULTEGRA 20V

Shimano Ultegra 20v







R 815 S. 8AVIOCENTAUR

BLACK/RED 20V


Campagnolo Centaur black/red

34x50 Fulcrum Racing 7

Vittoria Zaffiro II 700x23



bianco/whiteSan Marco Ponza Look Keo Easy

*R 810 S. 8AVIO105 MIX 20V

Shimano 105 20v mixFsa Omega 34x50

MegaexoFulcrum Racing 7

Vittoria Zaffiro II 700x23



bianco/whiteSan Marco Ponza Look Keo Easy

*R 800 S. 8AVIOVELOCE MIX 20V

Campagnolo Veloce 20v mix

Fsa Omega 34x50Megaexo






SIzE A B B1 c E F S44 440 503 520 74,5 71,5 405 115

48 480 523 540 73,5 72,5 405 130

51 510 539 555 73 73 405 155

54 540 556 570 73 73 405 170

57 570 573 585 72,5 73,5 405 190

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Carbonio Toray 3Kmonoscocca.

Toray carbon 3Kmonocoque.


1” 1/8 - 1” 1/2

integrated 1” 1/8 - 1” 1/2

carboniomonoscocca 3k

380g

carbon monocoque3k 380g

A bianco+neroB carbonio+bianco+rosso

opaco

A white+blackB mat carbon+white+red

920 g size M

*R 810 / R 800 SUPER 8AVIO Freni/brakes: Bottecchia racing RC2



allestimenti | equipmentsR 650 8AVIO RECORD 22V

R 640 8AVIO Dura-Ace 20V

R 630 8AVIO CHORUS 22V

R 625 8AVIO ATHENA 22V

R 621 8AVIO ULTEGRA 20V Di2 Electronic

R 620 8AVIO ULTEGRA 20V

R 615 8AVIO CENTAUR BLACK/RED 20V

R 610 8AVIO 105 MIX 20V

R 600 8AVIO VELOCE MIX 20V

R 610 8AVIO 105 MIX 20V




Continua l’apprezzamento per questo grande frame che continua ad offrire tantesoddisfazioni ed ottime performance. Anche quest’anno il team dilettantistico A.C.Monsummanese ha conquistato numerosi podi e vittorie alla guida delle loro8AVIO.Rinnovato nei materiali con la tecnologia Nanocarbon, abbiamo ridotto il peso a1040 g (tg 48 grezzo) con un incremento della rigidità torsionale e strutturale,incrementando ulteriormente quella stabilità e quella resistenza che giàcontraddistinguevano questo telaio. L’emozione data dalla grande sicurezza eprecisione nella guida non può essere descritta.8AVIO continua ad essere un riferimento nel panorama telaistico mondiale di stile,performance e design.

The appreciation continues for this great frame that continues to offer a lot of

satisfactions and excellent performances. Also this year the semi professional

team A.C. Monsummanese conquered a lot of podiums and victories with its

8AVIO.

Materials have been renewed with Nanocarbon technology and weight has been

reduced to 1040g (size 48, rough) with an increase of torsional and structural

stiffness, increasing further the stability and resistance that characterized this

frame. The emotion given by the great safety and the precision in riding can’t be

described.

8AVIO continue to be a world reference for its style, performances and design.

8AVIO

colour A:bianco+bluwhite+blue


SB1

B

E

F

C

A

forcellafork

gruppo gear


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

R 650 8AVIORECORD 22V

Carbonmonoscocca 1” 1/8monocoque g 360



Fulcrum Racing 3 Vittoria Rubino pro

700x23 Deda Newton

ShallowDeda corsa zero 100


monocoqueS.Marco Concor Look Keo Classic

R 640 8AVIODura-Ace 20V

Carbon monoscocca 1” 1/8monocoque g 360



option 34x50Fulcrum Racing 3

Vittoria Rubino pro700x23

Deda NewtonShallow

Deda corsa zero 100bianco/white


S.Marco Concor Look Keo Classic

R 630 8AVIOCHORUS 22v

carbonio alluminio12k

alu-carbon 12k 480g



Fulcrum Racing 5Vittoria Zaffiro II

700x23Deda RHM Zero 1



San Marco Ponza Look Keo classic

R 625 8AVIOATHENA 22v

carbonio-alluminio12k

alu-carbon 12k 480g


Campagnolo Athena carbonio


Vittoria Zaffiro II700x23

Deda RHM Zero 1Bottecchia super light

bianco/whiteBottecchia alu

31.6mm bianco/whiteSan Marco Ponza Look Keo Easy

R 621 8AVIOULTEGRA 20VDi2 Electronic


alu-carbon 12k 480g

Shimano Ultegra 20v

Di2 Electronic




Bottecchia super lightbianco/white

Bottecchia alu31.6mm bianco/white


R 620 8AVIOULTEGRA 20V


alu-carbon 12k 480gShimano Ultegra 20v







R 615 8AVIOCENTAUR

BLACK/RED 20v


alu-carbon 12k 480g

Campagnolo Centaur

black/red 20v

CampagnoloCentaur black/red


Vittoria Zaffiro II700x23

Deda RHM Zero1Bottecchia super light

bianco/whiteBottecchia alu

31.6mm bianco/whiteSan Marco Ponza Look Keo Easy

*R 610 8AVIO105 MIX 20V


alu-carbon 12k 480gShimano 105 20v mix



700x23Deda RHM Zero1




*R 600 8AVIOVELOCE MIX 20V


alu-carbon 12k 480g

Campagnolo

Veloce 20v mix



700x23Deda RHM Zero1





8AVIO allestimenti | equipments geometrie | geometry

SIzE A B B1 c E F S

44 440 510 530 74° 72° 408 125

48 480 526 547 73,5° 72,5° 408 145

52 520 550 570 73° 73° 408 165

56 560 568 590 72,5° 73,5° 408 190

*R 610 / R 600 8AVIO Freni/brakes: Bottecchia racing RC2

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Carbonio Toray 12Kmonoscocca.

Toray carbon 12KTCC monocoque.

integrato 1” 1/8

integrated 1” 1/8

carbonio-alluminio12k /alu-carbon 12k

480gOption: Forcella

carboniomonoscocca 360

g./carbonmonocoque fork 360

g

A bianco+bluB bianco+rosso

A white+blueB white+red

1.040 g size M



colour B:bianco+rossowhite+red

colori | colours



allestimenti | equipmentsR 230 DUELLO 105 20V MIX

R 220 DUELLO VELOCE 20V MIX

R 200 DUELLO XENON 20V MIX

colour A:bianco+rosso+nerowhite+red+black

colour B:nero+giallo+biancoblack+yellow+white

R 220 DUELLO VELOCE 20V MIX



SB1

B

E

F

C

A

gruppo gear


frenibrakes

ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

R 230DUELLO105 20V MIX

Shimano 105 20v mix

BTC alu forgedOunce 34x50x170

Bottecchia alu racing1

bianco+nero/black+white

Bottecchia Racingpro bianche/white

CST 700X23 blackBottecchia alu Shallow

Bottecchia alu lightforged bianco/white

Bottecchia alu 31.6Bottecchia Eagle flow

FPD automaticiautomatic

R 220DUELLO

VELOCE 20V MIX

Campagnolo Veloce 20v mix

BTC alu forgedOunce 34x50x170





Bottecchia alu lightforged bianco/white

Bottecchia alu 31.6 Bottecchia Eagle flow


R 200DUELLO

XENON 20V MIX

Campagnolo Xenon 20v mix

Bottecchia alu compact 34/50x170





Bottecchia alu light forged bianco/white

Bottecchia alu 31.6Bottecchia Eagle flow



DUELLOCompletamente nuovo, il frame DUELLO della serie 200 rappresenta il telaio perfetto per quella fascia di mercato che continua ad espandersi grazie all’aumento continuo di appassionati che inizianoad intraprendere questo entusiasmante sport. Grande attenzione è stata posta sul restyling curando la tecnica con importanti innovazioni, come lo sterzo differenziato da 1”1/8 sopra e 1”1/2 sotto,e la relativa forcella in carbonio con canotto in alluminio. Le saldature delle aree sterzo e sella sono di tipo “smooth welding”, praticamente quasi invisibili da sembrare carbonio. Nuovi i forcellini in3D e lega di alluminio super light X6 per un peso contenuto di circa 1400 g Molto curato anche il design, pulito ed accattivante grazie alla grafica moderna. Dedicato a chi incomincia a pedalare concaratteristiche già da agonista. È disponibile in 6 taglie con geometrie sloping, ed in due varianti grafiche.

Completely new, the DUELLO frame 200 series, represent the perfect frame for that rangeof market in continuous expansion thanks to the increase of amateurs of this exiting sport.

Great attention for the restyling with important technical innovations, as the differentiated headset of 1’’1/8 up and 1’’1/2 down, and the related carbon fork with aluminum steerer. The smooth-

welding welds of the headset zone, makes them almost invisible as they were carbon. New 3D dropouts in X6 super light aluminum alloy have a reduced weight of about 1400 g The design is really

accurate, clean and attractive thanks to the modern graphics. It is the ideal for those who wants to start cycling like a protagonist. It is proposed in 6 sizes with sloping geometries. 2 colours available.

SIzE A B B1 c E F S44 440 500 515 74,5° 71° 405 110

48 480 520 530 74° 72° 405 120

51 510 530 545 73,5° 73° 405 140

54 540 540 555 73,5° 73,5° 405 160

57 570 566 580 72,5° 73,5° 405 190

60 600 586 600 72,5° 74° 405 210

allestimenti | equipments geometrie | geometry

telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Alluminio X6 doppio spessore

idroformato

idroforming/alumiumX6 double butted

idroforming


1” 1/8 e 1”1/2

integrateddifferentiated 1”1/8 and 1/2

carbon-alu 1” 1/8 - 1” 1/2

peso g 490

carbon-alu 1” 1/8 - 1” 1/2 weight g 490

A bianco+rosso+neroB nero+giallo+bianco

A white+red+blackB black+yellow+white

1.400 g sizeM



allestimenti | equipmentsBS 110 UNICA XENON 20V MIX

colour A:nero+bianco+rossoblack+white+red

BS 110 UNICA XENON 20V MIX



S

B1

B

E

F

C

A

forcellafork

gruppo gear


frenibrakes

ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

BS 110 UNIcA

XENON 20V MIX

Acciaio cr-mo steel cr-mo

1” 1/8optional:

carbon / alu

CampagnoloXenon 20v mix

Bottecchia alu 3953x170 option

34x50x170

Bottecchia aluracing

Bottecchia X-Air bianche/white

CST 700X23 black

Bottecchia alu Shallow

Bottecchia alu forged

Bottecchia alu Bottecchia EagleFPD automatici

automatic


UNICALeggero restyle per l’entry level UNICA BS 110 con il suo telaio, dalla linea classica, più leggero ed aggiornato con nuove componenti in linea con le tendenze del mercato. Nuovo look per questotelaio in alluminio 6061 ideata per coloro che vogliono avvicinarsi concretamente alle bici da corsa.

A soft restyle for the entry level UNICA BS 100. Classical shape for the frame, lighter and up to date with new components which align themselves with the market trends. New look for this aluminium

6061 frame, created to the riders who want to draw up to the road bikes world.

SIzE A B B1 c E F S

48 480 520 530 74° 72° 405 120

51 510 530 545 73,5° 73° 405 140

54 540 540 555 73,5° 73,5° 405 160

57 570 566 580 72,5° 73,5° 405 190

60 600 586 600 72,5° 74° 405 210


telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours

pesoweight

optionals

telaioframe

Alluminio 6061

semi integrato 1” 1/8

semi integrated1” 1/8

Acciaio Cr-Mo 1” 1/8

peso g 900

Steel Cr-Mo 1” 1/8

weight grs.900

A nero+bianco+rosso

A black+white+red

1.690 g size M

Forcella carbon-alu 1” 1/8

peso g 490

Fork alu-carbon 1” 1/8

weight g 490



allestimenti | equipmentsR 990 CRONOTHLON RECORD 22V

R 986 CRONOTHLON Dura-Ace 20V Di2 Electronic

R 985 CRONOTHLON Dura-Ace 20V

R 980 CRONOTHLON CHORUS 22V

R 975 CRONOTHLON ATHENA 22V

R 970 CRONOTHLON ULTEGRA 20V

R 985 CRONOTHLON Dura-Ace 20V


N.B.Con opzione ruote PRO lenticolari

N.B.With option wheels PRO disc wheel



Grande novità che Bottecchia sta preparando da molto tempo e che oggi èfinalmente pronta per affrontare ogni sfida; Bottecchia è orgogliosa di offrirvi ilnuovissimo telaio da cronometro e triathlon, che abbiamo chiamatoCRONOTHLON.Gli studi aerodinamici e biomeccanici ci hanno indotti a soluzioni di integrazionedel manubrio, dei freni e dei cavi, tali da far sembrare il tutto un'unica struttura.CRONOTHLON è la prima bici con freni veramente integrati nel telaio.Questa configurazione innovativa è stata realizzata con una precisa formulafluidomeccanica che ha come risultato una minore resistenza allo spostamentodell'aria e quindi una maggiore velocità, oltre ad un design pulito ed essenziale.Disporre di un mezzo con una minore superficie frontale determinata delle sezionidei tubi, diventa fondamentale per raggiungere alte velocità. Una nuovaimportante soluzione è stata adottata per la regolazione del reggisella, essenzialeper le sempre più rigide misure imposte dall'UCI, sia per le gare a cronometroche per il triathlon.Un ultimo cenno va alla grafica particolarmente aggressiva e moderna, disegnatadal nostro Centro Stile Italiano Bottecchia.

A big news that Bottecchia is preparing since a long time and today is finally ready

to face every challenge. Bottecchia is proud to offer you the new time trial and

triathlon frame, that we called CRONOTHLON.

The aero dynamical and bio mechanical studies kept us to some solutions such

us the integrated handlebar, cables and brakes, so to make it similar to a unique

structure. CRONOTHLON is the first bike with the brakes really integrated in the

frame.

This innovative configuration has been realized with a specific mechanical fluid

formula, which bring to a lower resistance to the blast and for this reason a higher

speed, behind a clean and essential design.

To have a bike with a smaller front surface, due to the tubes sections, is essential

to reach high speeds. A new important solution has been taken to the seatpost

regulation, essential for the even most strict rules dictated from the UCI, both for

the time trial and the triathlon.

A last mention goes to the graphic, aggressive and up to date, designed from

our Bottecchia Italian Centre Style.

CRONOTHLON

colour A:carbonio+rosso+biancocarbon+red+white



CRONOTHLON allestimenti | equipments

geometrie | geometry

gruppo gear


frenibrakes

ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

R 990cRONOTHLON

RECORD 22V


Campagnolo RECORD carbon

53x39

Special IntegratedCronothlon

PRO Lenticolare carbon

PRO carbon disc wheel

Vittoria tubolar corsaevo 700x23

Bottecchia monocoque Cronothlon


Bottecchia aero Cronothlon

San Marco Aspide TT

Look Keo2 max

R 986cRONOTHLON

Dura-Ace 20V Di2 Electronic

Shimano Dura-Ace 20vDi2 Electronic

Shimano Dura-Ace 53X39


Gipiemme full carbontubular 60/40mm





San Marco Aspide TT

Look Keo2 max

R 985cRONOTHLON

Dura-Ace 20V




Gipiemme full carbontubular 60/40mm





San Marco Aspide TT

Look Keo2 max

R 980cRONOTHLON

CHORUS 22V


Campagnolo Choruscarbon 53X39


Fulcrum racing 3Vittoria Rubino III

700x23




San Marco Ponza TT Look keo Easy

R 975cRONOTHLON

ATHENA 22V


Campagnolo Athenacarbon 53X39



700x23





R 970cRONOTHLON

ULTEGRA 20V

Shimano Ultegra 20v

Shimano Ultegra 53X39



700x23

BottecchiamonocoqueCronothlon

BottecchiamonocoqueCronothlon

Bottecchia aeroCronothlon


SIzE A B B1 c E F S

51 510 - 510 76° 72,5° 395 95

52 520 - 530 76° 72,5° 395 100

54 540 - 550 76° 72,5° 395 120

55 550 - 570 76° 72,5° 395 130

57 570 - 585 76° 72,5° 395 150

telaioframe

forcellafork

reggisellaseatpost

sterzoheadtube

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Carbonio Toray 3Kmonoscocca, cavi interni,manubrio

monoscoccaintegrato, freni

integrati.

Toray carbon 3KTCC monocoque,

internal cables,monocoque

handlebarste,integrated

brakes.

Carboniomonoscocca 3Kcon freni integrati

peso 430 g

Carbonmonocoque 3K

w/integratedbrakes

weight 430 g

di serieregolabile norma UCI

Supplied asstandard

adjustable UCInorme.

integrato1” 1/8

integrated 1” 1/8.

A carbonio+rosso+bianco

A carbon+red+white

1.220 gsize M

conreggisella

withseatpost

S

B1

B

E

F

C

A



BottecchiaREPARTO CORSE



allestimenti | equipmentsR P10 PISTA

colour A:rosso+biancored+white

R P10 PISTA




PISTA


ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

R P10 PISTA Miche alluminio 46 Miche Pista Vittoria Rubino pro

700x23 Deda RHM Zero1


Bottecchia alu light 27.2 mm

Bottecchia Eagle -

SIzE A B B1 c E F S48 480 510 - 74,3° 74,3° 390 90

50 500 520 - 74,3° 74,3° 390 90

52 520 535 - 74,3° 74,3° 390 110

54 540 540 - 74,3° 74,3° 390 130

56 560 550 - 74,3° 74,3° 390 150

58 580 575 - 74,3° 74,3° 390 170

S

B1

B

E

F

C

A

In questo telaio la Bottecchia ha dedicato la massima attenzione alla robustezza ed alla reattività, caratteristiche principali per soddisfare le sollecitazioni più potenti espresse nel ciclismo. Alluminio7005 T6 è il materiale che abbiamo utilizzato per sfruttare al massimo la potenza dell’atleta in fase di spinta ed in curva. Triangolo con tubo sella aero e dimensioni generose dei tubi caratterizzanoquesto modello disponibile in un’unica colorazione.

Bottecchia dedicated to this frame the maximum attention to the toughness and to the reactivity, principal characteristics to satisfy the most powerful stress on the cycling. Alluminium 7005 T6 is

the material that we used to exploit in the best way the powerful of the rider, when pushing and curving. Triangle with aerial seat tube and generous dimensions of the tubes, are the characteristics

of this model available in a unique version of colour.


telaioframe

sterzohead set

forcellafork

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Alluminio 7005doppio spessore

Alu 7005 double butted

integrato 1” 1/8

integrated 1” 1/8

Carbonio-alu 1” 1/8peso g 490

Carbon-alu 1” 1/8 weight g 490

A rosso-bianco

A red-white

1.450 gsize M


BottecchiaREPARTO CORSE MTB


ZONCOLAN


Forcellini con Sistema Arcor composito rinforzato e attacco pinzaPost Mount.Arcor system reinforced composite and Post Mount brake Fit System.

Passaggo cavi interno.Integrated cables.



THE HARDEST MOUNTAIN IN EUROPE

La nuova creazione per il mountain hard tail in carbonio l’abbiamo

chiamata col nome della montagna più dura d’Europa: lo Zoncolan.

Utilizzando la stessa tecnologia usata per l’SP9, quindi monoscocca

con doppio stampo e carbonio UD ad alto modulo, abbiamo ottenuto

massima leggerezza ed estrema rigidità. Con un peso di pochi

grammi oltre il Chilo siamo riusciti a massimizzare la resistenza

riducendo il peso rispetto alle tradizionali tecniche costruttive. La

nuova geometria compatta sloping è studiata per offrire il massimo

scatto ed agilità nell’avantreno grazie al generoso dimensionamento

del tubo obliquo e dello sterzo integrato differenziato 1’’ 1/8 – 1’’ 1/2”.

Il carro posteriore, dove si concentrano gli stress più importanti della

bici, è stato riprogettato puntando sulla resistenza alle torsioni laterali

aumentandone la rigidità del 15% ed integrando l’attacco post mount

da 160mm per la pinza freno così da eliminare le vibrazioni nelle

frenate più violente. Molta attenzione nella cura del design per

ottenere un look accattivante e nel contempo essenziale con delle

forme omogenee ed integrando i passaggi dei cavi.

Prodotto anche nella versione da 29”.

The new creation for the carbon hard tail mountain has the name of

the hardest mountain in Europe: Zoncolan. By using the same

technology used for the SP9, carbon monococque with double mould

and UD high module carbon, we obtained the maximum lightness

and stiffness. With a weight only for few grams over the kilo, we have

been able to maximize the resistance by reducing the weight

compared to the traditional building methods. The new compact

sloping geometry has been studied to offer the maximum sprint and

agility on the front triangle, thanks to the generous dimensions of the

down tube and the integrated, differentiated headset 1” 1/8 – 1” 1/2.

The rear stay, where the most important stress of the bike are

concentrated, has been projected again, gambling on the resistance

to the side torsions by increasing 15% of stiffness and by integrating

the post mount calliper 160 mm, so to eliminate the vibrations when

braking strongly.

Big attention to the design, to obtain a snappy and in the same time

essential look with homogeneous shapes and integrating the cables

passages. Also produced in version 29".



allestimenti | equipments599 ZONCOLAN XTR DISK 20V

598 ZONCOLAN XT DISK 30V

596 ZONCOLAN XT/DEORE DISK 30V

colour A:carbonio+bianco opacocarbon+white matt

599 ZONCOLAN 26” XTR DISK 20V




ZONCOLAN 26”allestimenti | equipments


S

B1

B

E

F

C

A

forcellafork

gruppogear

cambiorear derailleur

frenibrakes

cerchirims

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

599 zONcOLAN 26”XTR DISK 20V

Rock Shox Sid rlt100mm

Shimano XTR 20v42x30x175/

cassette 11-36Shimano XTR Shimano XTR Disk

Fulcrum red metal 3

Michelin WildRaceTubeless 26x2.00

Ritchey WCSBianca/white

Ritchey WCS whiteRitchey WCSbianco/white

San MarcoZoncolan arrowgel

bianca/white

Ritchey automatic

598 zONcOLAN 26”

XT DISK 30V

Rock Shox RebaRL 100 PL

Shimano XT 30v Shimano XT Shimano XT DiskDT Swiss x-1900 +

kit tubelessMichelin WildRaceTubeless 26x2.00

Ritchey WCSbianco/white



San MarcoZoncolan arrowgel

bianca/white

Ritchey automatic

596 zONcOLAN 26”

XT/DEORE DISK 30V

Rock Shox Recon Gold RL air 100mm pl

Shimano DE ORE 30v

Shimano XT Shimano 596 DiskDT Swiss 445+Shimano centerlock disk HUB

Michelin 26x2.00Wildgrip Kevlar

Ritchey CompBianca/white

Ritchey CompBianco/white

Ritchey CompBianco/white

San Marco Concor

Ritchey automatic

telaioframe

sterzohead set

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Carbonio Toray T700 UD monoscocca

Toray carbon T700 UDM monocoque

integrato, differenziato 1” 1/8 – 1” 1/2

integrated, differentiated 1” 1/8 – 1” 1/2

A Carbonio+bianco opaco

A Carbon+white matt1.090 g size M

SIzE A B B1 c E F S

41 410 546 571 73° 71° 425 120

46 460 555 582 73° 71° 425 125

51 510 580 600 73° 71° 425 145



allestimenti | equipments597 ZONCOLAN 29” XT DISK 30V

595 ZONCOLAN 29” XT/DEORE DISK 30V

colour A:carbonio+bianco opacocarbon+white matt

597 ZONCOLAN 29” XT DISK 30V




ZONCOLAN 29”allestimenti | equipments


S

B1

B

E

F

C

A

forcellafork

gruppogear


frenibrakes

cerchirims

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

597 zONcOLAN 29”

XT DISK 30V

Rock Shox Recon29” Gold TK air

100 plShimano XT 30v Shimano XT Shimano XT

DT Swiss 29”485D

Shimano CenterLock Disk

Michelin 29x2.00Country dry 2

Ritchey WCS Ritchey WCS Ritchey WCSSan MarcoZoncolan

Ritchey automatic

595 zONcOLAN 29”

XT/DEORE DISK 30V

Rock ShoxRecon 29” Gold

TK air 100 pl

ShimanoDEORE 30v

Shimano XT Shimano 596 Disk DT Swiss 29”

485DShimano Center

Lock DiskMichelin 29x2.00

Country dry 2Ritchey Comp flat Ritchey Comp

Ritchey31,6x400mm

Comp

San MarcoConcor

Ritcheyautomatic

telaioframe

sterzohead set

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Carbonio Toray T700 UD monoscocca 29”

Toray carbon T700 UDM monocoque 29”

integrato, differenziato 1” 1/8 – 1” 1/2

integrated, differentiated 1” 1/8 – 1” 1/2

A Carbonio+bianco opaco

A Carbon+white matt1.090 g size M

SIzE A B B1 c E F S

43 430 567 590 73° 71,5° 450 110

48 480 581 605 73° 71,5° 450 120

53 530 605 630 73° 71,5° 450 130

Option: Forcella in carbonio rigida / Carbon rigid fork



allestimenti | equipments593 PORDOI XT DISK 30V

591 PORDOI XT/DEORE DISK 30V

593 PORDOI XT DISK 30V




Grande restyling per questo frame con nuove aspirazioni da top di gamma.

Importanti aggiornamenti tecnici sono stati apportati sul nuovo telaio della

PORDOI, a partire dal materiale carbon TR50.

Il tubo sterzo è stato modificato rendendolo conico differenziato con base da

1’’1/2 per migliorare robustezza e precisione di guida. I passaggi dei cavi freno e

cambio sono stati integrati all'interno del telaio garantendo un sistema più pulito

e silenzioso. Il design e le forme dei tubi di ultima generazione conferiscono alla

bici un look altamente professionale esaltato anche dalla colorazione. Altra nota

di rilievo è il posteriore molto rigido con l'alloggiamento per la pinza del freno di

tipo post mount all’interno del triangolo.

La scatola movimento è una BSA. Questo telaio della linea MTB Bottecchia

Reparto Corse, con un peso di circa 1380 grammi, viene proposto come modello

di entrata della gamma in carbonio.

An important restyling for this new frame with top range aspirations.

Important technical updating for the new PORDOI frame, starting from the

material: Carbon TR50. The head tube has been modified by becoming conical

differentiated, with a base of 1” 1/2 to improve toughness and precision when

riding. The brake and gear cables’ passages have been integrated within the

frame, so to guarantee a cleaner and more silent system. The design and the

shape of the tubes give to the bike a very professional look, also enhanced from

the colour. Another important note is the rear stay which is very stiff thanks to the

post mount calliper housing, inside the triangle.

The BB is BSA. This MTB Bottecchia Reparto Corse frame, has a weight of

around 1380 g, and it is the entry level carbon model.

PORDOI

colour A:bianco+nero+rossowhite+black+red


S

B1

B

E

F

C

A


PORDOI allestimenti | equipments geometrie | geometry

SIzE A B B1 c E F S

44 440 551 577 73° 71° 425 115

49 490 565 592 73° 71° 425 130

53 530 586 608 73° 71° 425 145

forcellafork

gruppogear


frenibrakes

cerchirims

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

593 PORDOI

XT DISK 30V

Rock Shox ReconGold Rl air 100 pl

Shimano XT 30v Shimano XT Shimano 596 Disk DT Swiss 445Shimano Center

Lock DiskMichelin 26x2.00Wildgrip Kevlar

Ritchey CompRitchey Compbianco/white

Ritchey CompSan Marco

ConcorRitchey

automatic

591 PORDOIXT/DEORE DISK 30V

Rock Shox Reconsilver TK100 pl

Shimano Deore 30v

Shimano XTShimano 445idraulici Disk

BottecchiaCaiman

HLQC/CaimanHLQC

Shimano centerlock Disk


Ritchey Fov flat Ritchey Fov 4 axisRitchey

31,6x400mmSan Marco

PonzaRitchey

automatic

telaioframe

sterzohead set

coloricolours

pesoweight

telaioframe

carbonio TR50monoscocca 12K

carbon TR50 monocoque 12K

integrato differenziato 1” 1/8 - 1” 1/2

integrated differenziated 1” 1/8 - 1” 1/2

A bianco+nero+rosso

A white+black+red1.380 g size M



allestimenti | equipments584 STELVIO 29” XT 30V Suspension

583 STELVIO 29” XT 30V Rigid

581 STELVIO 29” XT/DEORE 30V Suspension

580 STELVIO 29” XT/DEORE 30V Rigid

581 STELVIO 29” XT/DEORE 30V Suspension




La STELVIO è il modello Bottecchia più venduto del settore MTB del RepartoCorse e quindi, dopo 3 anni in gamma, subisce un dovuto restyling.Come per il modello Pordoi, anche lo STELVIO acquisisce il nuovo tubo sterzodifferenziato con base da 1"1/2. La lega d'alluminio usata è la X6 della serieScandio, in triplo spessore, con profili dei tubi ridisegnati secondo nuovespecifiche tecniche e dal design idroformato.Nuovo anche il profilo dei forcellini più leggeri in 3D. Il peso del telaio grezzo siaggira attorno ai 1400 grammi, che rappresenta un valore di assoluto rilievo inconsiderazione delle forme dei tubi.Nuova la grafica, disponibile in un’unica variante colore bianco, nero e rosso.Lo stesso modello viene proposto nella versione da 29", sia con forcella rigida incarbonio che front suspended.

STELVIO is the best-selling Bottecchia MTB Reparto Corse model. For this

reason, after three years, we bring it a new restyling.

As for Pordoi, even STELVIO gains the new differentiated head tube with 1” 1/2

on the base. The aluminium alloy is X6 Scandio series, triple thickness, with the

tubes’ profiles designed following the new technical specifications and the

hydroform design. A new profile also for the dropouts, lighter and 3D. The weight

of the rough frame is around 1400 g, which represents an important value taking

into consideration the shape of the tubes.

New graphic, available in a unique colouring: white, black and red.

The same model is available in 29er, both with rigid and suspended carbon fork.

STELVIO 29’’



SB1

B

E

F

C

A

STELVIO 29’’ allestimenti | equipments geometrie | geometry

SizE A B B1 C E F S

40 440 - 595 74 72 442 115

45 450 - 610 74 72 442 120

50 500 - 625 74 72 442 125

forcellafork

gruppogear


frenibrakes

cerchirims

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

584STELViO 29” XT Susp. 30V

Rock Shox Recon 29” Gold

TK air 100 plShimano XT 30v Shimano XT

Shimano 596Disk

DT Swiss 29”485D

Shimano CenterLock Disk


Ritchey CompRitchey Compbianco/white


ConcorRitchey

automatic

583STELViO 29”

XT Rigid 30V

forcella rigida incarbonio

rigid carbon fork

Shimano XT 30v Shimano XTShimano 596

Disk DT Swiss 29”

485DShimano Center


Country dry 2Ritchey Comp

Ritchey Compbianco/white


ConcorRitchey

automatic

581STELViO 29”

XT/DEORESusp. 30V

Rock Shox Recon 29” Gold

TK air 100 pl

Shimano DEORE 30v

Shimano XT Shimano 445 DiskDT Swiss 29”

485DShimano Center


Country dry 2Ritchey Fov flat

Ritchey Fov 4axis

Ritchey31,6x400mm

San MarcoPonza

Mtb Alu

580STELViO 29”

XT/DEORE Rigid 30V

forcella rigida incarbonio

rigid carbon fork

Shimano DEORE 30v

Shimano XT Shimano 445 DiskDT Swiss 29”

485DShimano Center


Country dry 2Ritchey Fov flat

Ritchey Fov 4axis

Ritchey31,6x400mm

San MarcoPonza

Mtb Alu

telaioframe

sterzohead set

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Alluminio X6 triplospessore

Alu X6 triple butted

integrato differenziato 1” 1/8 + 1” 1/2

integrated differenziated1” 1/8 - 1” 1/2

A bianco+nero+rosso

A white+black+red1.480 g size M



colori | colours



allestimenti | equipments578 STELVIO XT DISK 30V

576 STELVIO XT/DEORE DISK 30V


576 STELVIO 26” XT/DEORE DISK 30V




STELVIO 26’’allestimenti | equipments geometrie | geometry

SB1

B

E

F

C

A

forcellafork

gruppogear


frenibrakes

cerchirims

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat

sellasaddle

pedalipedals

578 STELVIO 26’’XT DISK 30V

Rock Shox ReconGold Rl Air 100 pl

Shimano XT 30v

Shimano XTShimano 596 Disk

DT Swiss 445Shimano Center


Country dry 2Ritchey Comp Ritchey Comp Ritchey Comp

San MarcoConcor

Ritcheyautomatic

576 STELVIO 26’’ XT/DEORE 30V

DISK

Rock Shox Reconsilver TK100 pl

ShimanoDeore 30v

Shimano XTShimano 445idraulici Disk

BottecchiaCaiman

HLQC/CaimanHLQC

Shimano centerlock Disk


Ritchey Fov flatRitchey Fov 4

axisRitchey

31,6x400mmSan Marco

PonzaMtb Alu

SIzE A B B1 c E F S

44 440 565 587 73° 71° 425 120

48 480 578 600 73° 71° 425 130

52 520 583 606 73° 71° 425 135

56 560 595 616 73° 71° 425 140

telaioframe

sterzohead set

coloricolours

pesoweight

telaioframe

Alluminio X6 triplospessore

Alu X6 triple butted

integrato differenziato 1” 1/8 + 1” 1/2

integrated differenziated1” 1/8 - 1” 1/2

A bianco+rosso+nero

A white+red+black

1.400 gmisura 48

1.400 gsize 48



allestimenti | equipmentsFR 699 GARDENA XT DISK 30V

FR 698 GARDENA XT/DEORE 30V

FR 698 GARDENA XT/DEORE DISK 30V




GARDENA è il nuovo il telaio full suspended in carbonio Bottecchia RepartoCorse. Tecnologia TCC a doppio stampo per il telaio monoscocca GARDENA ecarbonio UD ad alto modulo; queste le caratteristiche costruttive di questo telaiodallo spirito competitivo. La strada percorsa dai nostri progettisti è stata quella direalizzare un telaio dal peso contenuto (Kg 1.680 size 44) e dall’elevata reattività,destinato ad un’utenza esigente per un utilizzo sia agonistico che sportivo. Daqui la scelta di una geometria con un classico quadrilatero posteriore che attual’ammortizzatore con uno swing-arm in carbonio ed una quota di standover bassaper migliorare la stabilità e la guidabilità sui percorsi tecnici. Dimensioni importantiper tubo obliquo e sterzo da 1’’ 1/2 rendono molto rigido l’avantreno con ottimivantaggi in termini di agilità. Asimmetrici gli orizzontali del carro con il lato catenapiù basso ed attacco pinza post-mount. Pulizia e attenzione sul design e sullasoluzione dei passacavi rendono molto piacevole il look di questo frame.

GARDENA is the new full suspended carbon frame from Bottecchia Reparto

Corse. TCC double mould technology for GARDENA monocoque frame and UD

high module carbon: these are the building characteristics of this frame with a

competitive spirit. The way that our technicians followed, was to realize a frame

with a low weight (1.680 kg, size 44) and a high reactivity, addressed to

demanding users for a use both competitive and sporting.

From here the choose of a geometry with a classic rear quadrilateral which carries

out a shock absorber with a carbon swing-arm and a low standover quote to

improve the stability and the riding on the technical tracks. Important dimensions

for the down tube and 1” 1/2 headtube give a lot of stiffness to the front triangle

with good advantages in terms of agility. The chain stay is asymmetrical with the

chain side lower than the other side and post mount caliper. Cleanup and

attention to design and to the cables give a pleasant look to this frame.

GARDENAcolour A:bianco+nero+verdewhite+black+green


GARDENA allestimenti | equipments geometrie | geometry

SizE A B B1 C E F S travel

44 440 566 588 73,5 71 445 135 100

49 490 601 625 73,5 71 445 150 100

SB1

B

E

F

C

A

forcellafork

ammortiz.rear shock

gruppogear


frenibrakes

ruotewheels

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

FR 699GARDENAXT DISK 30V

Rock Shox Sid rlt100mm

Rock Shox Ario3.2 RLR 165mm

PLShimano XT 30v Shimano XT Shimano XT DISK

DT Swiss x 1900 T


Ritchey WCScarbon rizer



S. MarcoZoncolanarrowgel

Ritcheyautomatic

FR 698GARDENA

XT/DEORE 30V

Rock Shox RebaRL 100 PL

Rock Shox Ario3.2 RLR 165mm

PL

Shimano DEORE 30v

Shimano XT Shimano 596 DiskDT Swiss 445DShimano Center

lock Disk


Ritchey Comp Rizer



San MarcoConcor

Ritcheyautomatic

telaioframe

carro post.rear post

sterzohead set

coloricolours

pesoweight

telaioframe

full suspensionXC carbon

monocoque UD

full carbon aquadrilatero su

cuscinettiescursione da

100mm

quadrilateralgeometry

w/bearings 100mm travel

integrato, differenziato

1” 1/8 - 1” 1/2

integrated, differentiated 1” 1/8 - 1” 1/2

A bianco+nero+verde

A white+black+green

1.680 g size 44

grezzo/row



allestimenti | equipmentsFR 696 GIAU XT DISK 30V

FR 695 GIAU XT/DEORE DISK 30V

colour A:nero+biancoblack+white

FR 696 GIAU XT DISK 30V



GIAUallestimenti | equipments geometrie | geometry

S

B1

B

E

F

C

A

forcella

fork

ammortiz.

rear shock

gruppo

gear


frenibrakes

cerchirims

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

FR 696GiAU

XT DISK 30V

Rock ShoxRevelation Rlt

140mm PL pernoant. 15mm/front

axle 15mm

Rock Shox Ario3.2 RLR

190mm PL

Shimano XT 30v

Shimano XTShimano XT

DISK DT Swiss 445

Shimano Diskperno ant.

15mm/front axle15 mm


Ritchey Comp Rizer



Ponza TrilonRitchey

automatic

FR 695GiAU

XT/DEOREDISK 30V

Rock ShoxRevelation Rlt

140mm PL pernoant. 15mm/front

axle 15mm


190mm PL

Shimano DEORE 30v


DT Swiss 445

Shimano Diskperno ant.

15mm/front axle15 mm

Michelin 26x2.00Country Dry 2

Ritchey Fov Rizer

Ritchey FovRitchey Fov31,6x400mm

San MarcoPonza Trilon

Ritcheyautomatic


42 420 530 570 72 68,5 430 120 152

47 470 557 592,5 72 68,5 430 120 152

telaioframe


sterzohead set

coloricolours

pesoweight

telaioframe

full suspension alu 6061 DB All

MountainHydroforming

alu 6061 FSSsystem a 3 link

escursione152mm/travel

152mm

integrato 1” 1/8

integrated 1” 1/8

A nero-bianco

A black-white

3.100 gsize 42

Con 150 mm di corsa, questo telaio è la proposta Bottecchia per l’all mountain. Con questo sistema di sospensione attiva, la ruota non compie una traiettoria ad arco con vantaggi sensibili

avvertibili anche da bikers poco esperti. Nonostante l’ampia corsa il sistema offre una ottima versatilità e un’ottima qualità nella pedalata esaltando la funzionalità della sospensione che

risulta sempre efficiente sia in frenata che in pedalata. Studiata per mantenere invariata la lunghezza della catena in fase ammortizzante risulta esente da problemi di “pedal kick back”

(rotazione all’indietro della ruota) o blocco della sospensione in discesa, rendendo questo modello una bici versatile e completa.

With 150 mm of stroke, this frame is Bottecchia proposal for the all mountain. With this system of active suspension, the wheel doesn’t make an arch path, so to give good benefits also to

the not very experienced riders. Despite the wide travel, the system offers a very good versatility and quality when push on the pedals, by enhancing the suspension functionality which results

always efficient, both when braking down and pushing on the pedals. Studied to maintain unchanged the length of the chain, it results exempt from pedal kick back problems (backwards

rotation of the wheel) and the suspension block when going downhill, by making this model a complete and versatile bike.



allestimenti | equipmentsFR 682 LAGORAI XT DISK 30V

FR 681 LAGORAI XT/DEORE DISK 30V

FR 680 LAGORAI ALIVIO DISK 27V

FR 682 LAGORAI XT DISK 30V




Telaio Full suspended XC LAGORAI. Cross country e gran fondo, queste sono lediscipline ideali per la nuova LAGORAI. Robustezza, affidabilità e facilità di guidafanno di questa full suspended di media gamma un’ottima opportunità di entratasu questo segmento.

Full suspended frame XC LAGORAI. Cross country and granfondo, these are the

ideal sports for the new LAGORAI. Toughness, reliability and ease to ride, make

this medium range full suspended a very good opportunity to enter this segment.

LAGORAI

colour A:bianco+nerowhite+black


LAGORAI allestimenti | equipments geometrie | geometry

S

B1

B

E

F

C

A

forcella

fork

ammortiz.

rear shock

gruppo

gear


frenibrakes

cerchirims

mozzihubs

coperturetires

piegahandlebar

piantonestem

reggisellaseat post

sellasaddle

pedalipedals

FR 682 LAGORAiXT DISK 30V

Rock Shox Recon Gold Rl Air 100 pl


165mm PL

Shimano XT30v


DT Swiss 445Shimano

center lock

Michelin 26x2.00

Country dry 2

Ritchey Fov rizer

Ritchey Comp 4 axis

Ritchey Comp31,6x400mm

San MarcoPonza

Ritcheyautomatic

FR 681 LAGORAiXT/DEOREDISK 30V

Rock Shox Recon Silver

TK 100PL

Rock Shox Ario3.2 RL 165mmlock out

Shimano DEORE 30v


DT Swiss 445Shimano

center lock

Michelin 26x2.00

Country dry 2

Ritchey Fov rizer

Ritchey Fov 4 axis

Ritchey31,6x400mm

San MarcoPonza

Ritcheyautomatic

FR 680 LAGORAiALIVIO DISK

27V

Rock Shox XC 28

100 pop Lock

Sontour Epicon lod

165mmlock out

ShimanoAlivio 27V

Shimano AlivioShimano 445 Disk

Bottecchia con bussole

HLQC/w/eyeletsHLQC

Shimano center lock

Michelin 26x2.00

Country dry 2

Bottecchia alu light rizer

Bottecchia alu light

Bottecchia alu light 31.6

San MarcoPonza power

mtb alu


43 430 545 570 72,5 70,5 430 120 100

48 480 590 590 72,5 70,5 430 140 100

telaioframe


sterzohead set

coloricolours

pesoweight

telaioframe

full suspensionalu 6061 DB

Cross Country

alu 6061 a 3 linkescursione 100mm

alu 6061 3 linktravel 100mm

integrato 1” 1/8

integrated 1” 1/8

A bianco+nero

A white+black

3.100 gsize 42


DIVISA UFFICIALE ACQUA&SAPONE

OFFICIAL UNIFORM ACQUA&SAPONE

AB2R Maglia manica corta / T-shirt

AB3R Pantaloncino estivo / Bib shorts

Colore unico / one colour

Size: S-M-L-XL-XXL

COMPLETO ESTIVO / SUMMER SUITE

BB2 Maglia manica corta / T-shirt

BB3 Pantaloncino estivo / Bib shorts

Colore unico/one colour

Size: S-M-L-XL-XXL-XXXL

AB6R Guanti estivi / Summer gloves


Size: M-L-XL

BottecchiaAbbigliamento | Clothing



COMPLETO INVERNALE / WINTER SUITE

BB5 Giubbotto invernale Wintex / Winter jacket


Size: S-M-L-XL-XXL

BB4 Calzamaglia invernale / Winter tights


Size: S-M-L-XL-XXL

BB11 Smanicato antivento / Sleeveless windstopper


Size: S-M-L-XL-XXL

BB6 Guanto estivo / Summer gloves

Colore unico /one colour

Size: M-L-XL

BB9 Guanto invernale / Winter gloves


Size: M-L-XL

BB10 Berretto jumper / Cap


Size: unica / one


B74 Reparto Corse 2012

LFS10 LIFESTYLE BOMBER / BOMBER jACKETColore unico / one colour

Size: S-M-L-XL

LFS6 LIFESTYLE FELPA / SWEATSHIRTColore unico / one colour

Size: S-M-L-XL


Una gamma di capi d’abbigliamentotecnico per ogni esigenza. Curati inogni dettaglio, realizzati con i migliorimateriali. Questi prodotti vengono usatidai team professionisti e dilettantisponsorizzati da Bottecchia.

A range of technical clothing for every

demand. Took care in every detail, rea-

lized with the best materials. These

materials are used by the professionist

team and also amateur sponsored by

Bottecchia.

BottecchiaAbbigliamento casual | Casual clothing


LFS15 LIFESTYLE CAPPELLINO

BASEBALL CAPColori / colours: nero - rosso / black - red

LFS15 LIFESTYLE CAPPELLINO

BASEBALL CAPColori / colours: nero - rosso / black - red

LFS3 LIFESTYLE POLO / POLOColore unico / one colour

Size: S-M-L-XL

LFS2 LIFESTYLE MAGLIA MANICA CORTA / T-SHIRTColore unico / one colour

Size: S-M-L-XL


WORLD DISTRIBUTORS AUSTRALIA / NEW ZELAND

EuRIDE PTy LTD

6 PATTINSON ROAD

5074 NEWTOWN SOuTH AuSTRALIA

T: 0061 883658666 - F: 0061 883659011

AGENT FOR AUSTRIA

COOLSPORT HANDELS GMBH

MARZENkELLER 5° - AT-8850 MuRAu

T: 0043 69918448100

F: 0043 3162311232600

[email protected]

www.cooolsport.com

AGENT FOR HOLLAND

BENELuX BIkES

MR. HENk VAN ANkEN

ATLANTIS, 45 7821 AX EMMEN

T: +31 (0)591623450 - F: +31 (0)591623460

M: +31 (0)653353309

[email protected]

www.benelux-bikes.eu

BELGIUM

ASTRIABIkES NV

INDuSTRIELAAN 23, 9320 EREMBODEGEM BELGIO

T: +32 5384 8573 - F: +32 5384 8576

CANADA

BRAXSPORTS LTD

214-26, TH AV NE, T2E1y9,

CALGARy, ALBERTA, CANADA

T: +1 40 3560 295

CROATIA

GOLF AuRORA

GORNjE MIRLO POLjE 39 - 47250 D. RESA

T: 00385 47844037 - F: 00385 47844037

[email protected]

DENMARK

EBSEN DANMARk A/S

INDuSTRIPARkEN 8 - Dk-6500 VOjENS

T: 0045 74541819 - F: 0045 74542919

[email protected]

www.ebsen-danmark.dk

CZECH REPUBLIC

LOM TRADING - ING.EVA LOMOVA

POD jAROVEM 2035/26 - 13000 PRAHA 3

T: 00420 296365556

[email protected]

ESTONIA-LATVIA-LITUANIA

SPORTLAND EESTI AS,

PARNu MNT, 142A, 11317 TALLIN, ESTONIA

T: (+372) 654 8434 - F: (+372) 654 8401

www.sportland.ee

FRANCE

SACIM DISTRIBuTION

7 RuE DE LA GIBAuDIER - 49181

ST. BARTHELEMy D’ANjOu CEDEX

T: 0033 241961500 - F: 0033 241961503

[email protected]

GERMANY AND POLAND

BBF BRANDENBuRGISCHE

CARENA ALLEE, 8 - 15366

DAHL WITZ-HOPPENGARTEN BERLIN

T: 0049 3342354322 - F: 0049 3342300013

[email protected] - www.bbf-direkt.de

HONK KONG

G.R.BIkE (SHANGHAI) TRADING CO. LTD.

6 FLOOR, BuILDING NO.4

LuSHuN ROAD N.33 LuyuAN INDuSTRy PARk,

PuDONG NEW AREA SHANGHAI 201322 CHINA

T: 0086 21609 79971 - F: 0086 2160979970

INDONESIA

2 RuOTE PRO SHOP

RukO CBD BSD BLOk G NR. 18

jL. PAHLAWAN SERIBu SERPONG TANGERANG

T: 0062 2153158338

[email protected]

IRELAND

CHAIN DRIVEN CyCLES

23 HIGH ST. - SLIGO

T: 00353 719129008

[email protected]

ISRAEL

AD-EL AuTOMOBILE SERVICE LTD

2 BEN-ZVI ST. - 68181 TEL AVIV

T: 00972 36829922

[email protected]

JAPAN

GLOBRIDE INC.

3-14-16 MAESAWA HIGASHIkuRuME

TOkIO 203-8511

T: 0081 414797756

[email protected]

GRECIA

MICHAELLO BICyCLES

60 AETORAHIS STR, 54639 THESSALONIkI MACEDONIA, T/F T:

+30 2310 852762

[email protected]

MALTA

MEDuSA TRADING LTD

TRIq I'LL kAjjIk, ZTN09 MARSAXLOkk, MALTA

T: +356 2766 1166 - F: + 356 2766 1166

NORWAY

SORENSEN SykLER AS

FySTIkkTORGET

HELSFyR kAROLINE kRISTIANSENS VEI, 8

0661 OSLO

T: 0047 22192060 - F: 0047 22192061

PORTUGAL

BICINEVES uNIPESSOAL LDA

RuA MANuEL FERREIRA MAIA

LOjA 117, SANTA MARIA DA FEIRA

T: 4520-283 AVEIRO

TEL. 00351 916934239

[email protected]

SLOVAKIA

EuROBIk S.R.O.

SLANSkA 12513/20 - 08006 PRESOV

T/F: 00421 1517493571

[email protected]

SLOVENIA

PROLOCO TRADE D.O.O.

CESTA NA RuPO 49 - 4000 kRANj

T: 00386 42711700 - F: 00386 42711722

SPAIN

TEkMAX COMPONENTES SL

C/PLOMO 72, POLIGONO GESTESA

28890 LOECHES-MADRID

T: 0034 918851973 - F: 0034 918851609

[email protected]

SWEDEN

uLF LINDGREN - uFFES CyCLES

BuA ASPELuND, 1 - 51593 SEGLORA S

T: 0046 32013020

[email protected]

AGENT FOR SWITZERLAND

GIOVANNI GIROTTO

VIA CAMPO MARZIO,1 - LuGANO

T: 0041 766006966

[email protected]

UK

REECE CyCLES

100 ALCESTER STREET - BIRMINGHAM B12 0qB

T: 0044 7860627103

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TAIWAN

FORDERLAND INTERNATIONAL CO. LTD

3F, NO. 167, CHuNG MING ROAD

TAICHuNG - TAIWAN R.O.C.

T: +886-4-22086919 - F: +886-4-22086679

[email protected]



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Bottecchia_2012

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