a.a. 2013/14

URBAN designSTUDENTI

Marcella CioccaValentina AntenucciNur Mourad-Agha

ATTRAVERSANDO le percezioni

2

. MAPPA_mondo

589

1

6

3

5

7

8

Halsteren, Paesi Bassi

Oberhausen, Germania

Graz, Austria

Paddington Basin, west London

71

9

Melbourne Docklands

China

Pont Du Gard, Francia

3

6

2 Zweibruggen, Germania.

4 Toronto, Canada

104

Danimarca10

2

FLOAT

ING BRIDGE

1163/1173

2004 2005 2005 2007 2008 2009 2010 2011 2011 2011 2011

MURINSEL

ROLLING BRIDGE

WEBB BRIDGE

PAPER BRIDGE

SIMCOE W

AVEDECK

WINDCHIMES BRIDGE

KUSHMA-GAYDI B

RIDGE

SLINKY S

PRINGS TO FA

ME

THE M

OSES BRIDGE

CHIMECCO

GARDENS OF

1

0.000 BRIDGES

- 10

3

SLINKY SPRINGS TO FAME

ISOLA MURINSEL

FLOATING BRIDGE

WIND CHIMES BRIDGE

GARDENS OF 10.000 BRIDGES

KUSHMA-GAYDI BRIDGE

WEBB BRIDGE

THE MOSES BRIDGE

BRIDGE IN BANGLADESH

SIMCOE WAVEDECK

ROLLING BRIDGE

PAPER BRIDGE

THE BRIDGE

MATERIALI

SENSAZIONI/PERCEZIONE

COLORI/ILLUMINAZIONE

1

6

3

5

7

8

9

2

4

1

2

3

4

SUONO

VISTA

TATTO

CINETISMO

UDITO

CHIMECCO10

4

Collaboratore: Mike SchlaichCommittente: Florian Matzner, curatore del progetto Emscher Kunst (mostra Emscher Kunst)Data: 2010/2011Luogo d’intervento: sul canale Rhein-Herne a Oberhausen, in Germania.Tipologia: ponte pedonaleSuperficie: lungo 460 m, alto 10 mCosto: non dichiaratoTempo: opera permanenteLink: http://goo.gl/4qWUIO

Tobias Rehberger

SLINKY SPRINGS TO FAME

1

5

Il progetto prende ispirazione dallo Slinky, un giocattolo degli anni Quaranta. Rehberger e Schlaich hanno cercato di dare funzioni strutturali all’elemento elicoidale. Ma venne abbandonata l’idea perché la spirale, per diventare strutturale, diventava invasiva e parassita rispetto all’ambiente. Si insistette, alla fine, sulla passerella che doveva attraversa la spirale: un sottile ponte pedonale a nastro dello spessore di nove centimetri. Di notte il un nastro colorato è avvolto in una luce bianca artificiale.

6

Fin dall’inizio i due elementi principali erano una spirale di metallo nera e una fascia colorata (gommata) interna ad essa. La passerella è composta da lastre di calcestruzzo prefabbricato, imbullonati al nastro gommato, a cui sono attaccati alla ringhiera di rete d’acciaio e alla spirale. Tutta la struttura poggia su due nastri in acciaio sono fissati a so-stegni inclinati posti sulle sponde.

7

La spirale si avvolge attorno alla passerella, la cui base di gomma colorata, che richiama al gioco, da ai pedoni la sensazione di una camminata morbida ed elastica, in perfetta sintonia con la forma a molla. La spirale da una sensazione di elasticità. Camminare sul ponte non vuol dire semplicemente andare da A a B, ci sono altre possibilità. Si trattava soprattutto di collegare i due punti sulle rive opposte fornendo un’esperienza particolare durante il percorso.

8

Vista aerea della struttura sul canale Rhein-Herne (Germania).

9

Committente: città di Ubach-PalenbergData: 2006/2009Luogo d’intervento: Zweibruggen, Germania.Tipologia: ponte pedonaleSuperficie: lungo 160 mCosto: non dichiaratoTempo: opera permanente

NOX

WINDCHIMES BRIDGE

2

10

Numerosi cavi sono collegati alla struttura portante, a cui sono appese campane tubolari. Quando il vento ci soffia attraverso, cominciano a muoversi, a scontrarsi l’una con l’altra, producendo suoni molto armoniosi. Le campane sono corte alle estremità per raggiungere toni più alti, viceversa, in mezzo sono lunghe per produrre toni più bassi.

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Committente: comune di DocklandsData: 2005Luogo: Docklands, VicTipologia: ponte pedonale e ciclabileDimensioni: lunghezza 145mCosto:Tempo: opera permanenteLink: http://www.dentoncorkermarshall.com/projects/webb-bridge/Video:http://www.youtube.com/watch?v=a0nGruWIiPw

Denton Corker Marshall w/

Robert Owen

WEBB BRIDGE

3

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Si tratta di una nuova pista ciclabile e pedonale che attraversa il fiume Yarra. La struttura risulta lineare, sensuale, leggera e lo spazio è visto come atmosferico e dinamico. C’era la necessità di unire la parte esistente, lunga 145 m, con una rampa curvata e le sponde del fiume. Illuminato di notte e di giorno, grazie alla struttura d’acciaio, si creano dei giochi di luce/ombra sulla pavimentazione.

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Ci sono due componenti principali: il ponte/pancia in calcestruzzo e la copertura in acciaio.

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L’opera consente agli utenti di apprezzare il panorama circostante e le attività lungo il fiu-me. Può essere utilizzato come punto d'incontro, luogo di contemplazione o semplicemente di passaggio. La struttura è vista come elemento di congiunzione tra passato, presente e futuro, tra ricordi e nuove esperienze.

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4

Committente: WaterfronTorontoData: 2008Luogo: West di Simcoe Street, sul lato sud del Queens Quay (Toronto, Canada).Tipologia: ponte pedonaleDimensione: 650 metri quadrati, 107 m (lunghezza), 60m (larghezza).Costo: $ 6 Million Tempo: opera permanenteLink:

West 8 + DTAH

SIMCOE WAVEDECK

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Artistico ma funzionale. Design stravagante e dinamico lo spazi pubblico più interessante del lungomare. In serata, il ponte è illuminato dal basso con apparecchi LED colorati montati sulla struttura in legno. Queste luci colorate gettano una luce da sotto il ponte creando un bellissimo effetto sull’acqua che evidenziano l’architettura del wavedeck.

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La struttura di 650 metri quadrati e le sedute senza schienale sono fatte di legno lamellare giallo cedro e legno di ipe. Le ringhiere sono fatte in acciaio inox.

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Il modulo permette alle persone di interagire con lo spazio in molti modi diversi e lo spazio evoca esperienze e sensazioni differenti: passeggiare, correre, giocare,...

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Committente: Comune, per l'anno di Graz, Capitale europea della cultura.Data: 2003-2004Luogo: Graz (Austria)Tipologia: Ponte pedonale e punto di ritrovoDimensione: lungha 50 metri, larga 20 metri, con la possibilità di ospitare fino a 350 visitatori.Costo: non pervenutoTempo: opera permanente:Link: http://www.youtube.com/watch?v=FrUZZTLLVZo

Vito Acconci

PONTE - ISOLA MURINSEL

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La struttura, definita parassita, è una piattaforma artificiale a forma di conchiglia. Di notte l’elemento architettonico viene avvolto da luce artificiale, crendo un’atmosfera misteriosa.

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Acconci gioca coi materiali, per riflettere nella struttura le colline di Graz: scheletro di ac-ciaio, vetro e asfalto per la pavimentazione. Il Murinsel è formato nella sua parte centrale da 2 semisfere (con pareti in vetro), una concava che ospita un teatro all’aperto e l’altra convessa che contiene un bar e un piccolo parco giochi per bambini.

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Pone l'uomo al centro del suo lavoro. E 'una piazza emozionante, vibrante e piacevole; le persone si incontrano, discutono, giocano e danzano, passeggiano e si rilassano.

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24

6

Committente: International Horticulture Exhibition 2011Anno: 2011 Luogo: China, Xi’an Internationaò Horticultural ExhibitionTipologia: esibizione per una mostraPartners: DYJG BeiingTeam: Adriaan Geuze, Christian Dobrick, Claudia Wolsfeld, Francesca Sartori, Gaspard Estourgie, Joris Weijts, Karsten Buchholz, Pieter Hoen, Ronald van Nugteren, Yichun HeDimensioni:Costo:Tempo: istallazione, dal 28 aprileal 22 ottobre è visitabile

Link:

West 8

GARDENS OF 10.000 BRIDGES

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Il titolo è ironico, infatti i ponti in questione sono solo cinque, di varie altezze e rossi (riprendendo il significato del progetto). Il giardino di “10000 Ponti” gioca con viste prospettiche, limiti e sensazioni di sorpresa. C’è solo un ingresso ed un’uscita, il sentiero è stretto ed il percorso permette al visitatore di attraversare il giardino di bambù passando sia sopra che sotto ogni ponte.

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Il giardino, costituito da una fitta vegetazione di bambù (scelto perchè ha bisogno di poca manutenzione), ospita cinque strutture a ponte semi-circolari in cemento. I ponti sono stati realizzati con tre stampi diversi e si compongono di due metà. La superficie interna è liscia e contiene solo il corrimano. La struttura esterna è decorata con incisioni che riprendono la forma del bambù. Il ponte sarà dipinta in rosso con resina epossidica. I percorsi sono in granito scuro larghi solo 80 cm.

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Si combina poesia e narrativa. I ponti simboleggiano la condizione umana, fatta di scalate e discese, incertezze e gioie. Un percorso tortuoso, come un labirinto dove ognuno deve trovare la propria via d’uscita.

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Vista aerea del percorso “Gardens of 10.000 bridges”

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Committente: Municipality of bergen op zoom.Data: 2010/2011Luogo d’intervento: Halsteren nel Comune di Bergen op Zoom, a sud-ovest dei Paesi Bassi.Opera di riqualifica della zona e del forte.Tipologia: ponte pedonaleSuperficie: 50 m2Costo: 250.000 €Tempo: opera permanenteLink: http://goo.gl/A9P0fM

Studio RO & AD

THE MOSES BRIDGE

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“La gente spesso ostenta nell’improbabile tentativo di camminare sull’acqua, come Mosè sul Mar Rosso. Tutti noi abbiamo camminato spesso sott’acqua in una piscina o nel mare, ma camminare sotto l’acqua senza bagnarsi (a meno che con una muta da sub) era quasi impossibile fino ad ora.” Studio RO & AD

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The “Moses Bridge” è un ponte pedonale nonchè via di accesso al Fort de Roovere: struttura di difesa risalente al 17esimo secolo. Il concept è molto interessante e l’esperienza che si prova anche solo vedendolo da lontano è veramente unica. Tutto ciò che si può vedere è una linea marcata nel paesaggio che non interrompe il punto di vista della zona.

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ll ponte, che penetra nell’acqua, è formato da un legno tecnologicamente avanzato cioè l’Accoya,legno tropicale lavorato, non tossico e anti-fungo. Questo materiale resiste nel tempo e mantiene la struttura dal decadimento. Questa lavorazione permette un’ottimale separazione tra la zona pedonale e l’acqua, offrendo un’esperienza emozionante inaspettata.

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Nella progettazzione del ponte è stata fondamentale l’importanza data all’impatto sull’ambiente, che è stato curato nei minimi dettagli per preservare l’integrità del sito e permettendo le visite al Forte. L’intervento ha arricchito di mistero il luogo.Lo studio ha ritenuto opportuno, rispettando le condizioni storiche legate al luogo e alle antiche strutture difensive, non costruire una struttura parassita.

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Vista aerea della zona attorno - “The Moses Bridge” (Paesi Bassi)

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Committente: workshopData: 30-07-2007Luogo: Francia, a Pont Du Gard Tipologia: ponte pedonaleDimensione: arcata di 20 metri, peso 7,5 tonnellateCosto: non dichiaratoTempo: Struttura temporanea (dal 30-07-2007 al 16-09-2007) perchè nel periodo invernale viene smontato (causa intemperie) e ricostruito durante il periodo estivo.Link: http://www.youtube.com/watch?v=lEazoVuwQ2s

Shigeru Ban

PAPER BRIDGE

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È realizzato quasi interamente in tubi di cartone, 281 elementi, e plastica. La struttura può portare 20 persone alla volta. La struttura è sorprendentemente forte e progettata con la massima precisione e creatività.

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Il ponte si trova vicino ad un antico ponte romano, creando un accostamento interessante. “E ‘un contrasto molto interessante, il ponte di pietra romano e il ponte di carta. Anche la carta può essere permanente, può essere forte e durevole. Abbiamo bisogno di sbarazzarsi di questi pregiudizi.” cit. Shigeru Ban

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Committente: Paddington Basin Developments LtdData: 2005Luogo: Paddington Basin, west LondonTipologia: ponte pedonabileDimensione: 12 x 1.4 metriCosto: Tempo: opera permanenteLink: http://www.youtube.com/watch?v=gIfiRDBOvhg

Thomas Heatherwick Studio

ROLLING BRIDGE

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Il ponte è costituito da otto sezioni triangolari. Quando esteso, assomiglia ad una conven-zionale passerella in acciaio e legno, mentre quando il ponte si arriccia, chiudendosi fino alle sue due estremità, consentendo il passaggio delle imbarcazioni, assume una forma ottagonale. La manutenzione è costante (ogni Venerdì a mezzogiorno).

Tavole tecniche della struttura“Rolling bridge” (Londra)

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10

Committente: “Sculpture by the Sea” mostra di Aarhus.Data: 2011Luogo: DanimarcaTipologia: ponte pedonaleDimensione: Costo: £10,000Tempo: Opera PermanenteLink: http://www.youtube.com/watch?-v=m6gyfORWvWwhttp://fvlmedia.panodep.dk/sbts2011/vtour/m3.htm

Mark Nixon

CHIMECCO

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I tubi di alluminio anodizzato variano in lunghezza da 120 millimetri (circa cinque pollici) a 3750 millimetri (oltre 10 piedi), e sono fissati al letto del ponte.

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“Chimecco è un’opera silenziosa nella foresta fino a quando, attivato da movimenti umani o dal vento, inizia a cantare, ballare e giocare con i sensi.” cit. Mark NixonIl ponte, immerso nella natura, col suo melodioso suono attira l’attenzione dei passanti (con sorpresa) e li fa fermare facendogli godere la scena.

46

. MAPPA_mondo

Nepal

1

Dhaka, Bangladesh

2

Ben Giang, Vietnam

3

4

Cina

4 32

1

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1

Committente: Dinastia SongData: costruito tra il 1163 e il 1173 (ri-strutturato successivamente)Luogo: CinaTipologia: ponte pedonaleDimensione: 400 metri, e 100 barcheCosto: Tempo: opera permanenteLink: http://www.youtube.com/watch?-v=g6GT9ORSBME

FLOATING BRIDGE

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Le persone camminano su di un antico ponte risalente la dinastia Song, che attraversa il fiume Gongjiang in Ganzhou, Est Cina, Jiangxi Provincia.

49

2

Committente: Data: 2008- 2010Luogo: NepalTipologia: ponte pedonaleDimensione: 334 metri di lunghezza e 117 metri in altezzaCosto: Tempo: opera permanenteLink: http://www.youtube.com/watch?-v=TImuKQT6vs4

KUSHMA-GYADI BRIDGE

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Il ponte unisce Kushma all'altro Gyadichour villaggio sull'altro lato di una profonda gola.

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3

Committente: abitanti del BangladeshData: attualeLuogo: Bangladesh, Buriganga River, in DhakaTipologia: passerellaDimensioni: 34 imbarcazioniCosto: nullo, hanno utilizzato delle im-barcazioni preesistentiTempo: opera permanenteLink: http://inspir3d.net/2012/09/10/floating-boat-bridge-in-bangladesh/

Local Boatmen

BRIDGE IN BANGLADESH

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Gli abitanti del luogo, avendo la necessità di attraversare il fiume Buriganga, decisero di prendere 34 imbarcazioni tipiche del luogo e di unirle fra di loro così da permettere il pas-saggio lungo tutto il fiume.

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Committente: “fatto dal popolo per il popolo”Data: attualeLuogo d’intervento: fiume Tien Giang vicino al villaggio di Ben Giang, Vietnam.Tipologia: ponte Superficie: circa 20 metriCosto: nullo - elementi presenti in naturaTempo: struttura permanente, variabile con le condizioni del fiume.

Gli abitanti del luogo, avendo la necessità di attraversare il fiume Tien Giang, hanno costruito, mediante rami intrecciati, una struttura per permettere il collegamento dei due villaggi.

THE BRIDGE

4

54

Studenti del Gruppo 3,corso di Design (III° anno).

Docente Germana De Michelis

Analisi percettiva, prendendo ad esempio “casi studio”,

riguardanti modi di collegamenti da un punto A

ad un punto B.

Analizzando attraverso i sensi (vista, tatto, udito,

cinetismo) esperienze percettive e sensoriali.

Dal giorno 5/11/13 al giorno 26/11/13

Obiettivo: approfondire dei progetti che non avessero come perno la

valenza estetica ma che facessero integrare i passanti con l’elemento

architettonico e l’ambiente circostante, suscitando emozioni

inaspettate.

CHI?

CHE COSA?

COME?QUANDO?

PERCHè?

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SPAZI A RENDERE - uso e ri-uso dello spazio pubblico.Interesse del corso è individuare la capacità dello spazio pubblico di dotarsi di autonomia dal costruito, di avere forma e identità propri, stabilendo una continuità fisica e concettuale tra piano ed edifici. Ripensare gli spazi interstiziali, intermedi in via di definizione attribuendogli una funzione dialettica con il costruito, riacquistando senso e qualità di paesaggio.Cambiare il punto di vista e non legare il vuoto ad accezione negative ma considerare questi molteplici spazi cariche di potenzialità, spazi di risulta interpretati come luoghi “in attesa”, non necessariamente luoghi da riempire ma piuttosto assenze da rispettare e qualificare. Spazi della libertà, che non avendo ancora un ruolo preciso o avendo perso il loro significato originario si rendono disponibili a nuovi usi che, in molti casi, già li coinvolgono in maniera spontanea. Usi e ri-usi.Lo spazio non è infatti solo un luogo da misurare e progettare, ma si carica di tutte quelle istanze comportamentali e antropologiche che definiscono un insieme spaziale come insieme sociale, un uso condiviso.

Durante il sopralluogo del Naviglio Grande, area scelta per la progettazione del uso e ri-uso, sono uscite diverse considerazioni.Abbiamo constatato che lungo tutto il Naviglio possiamo trovare una moltitudine di ponti differenti, tanto che guardando l’orizzonte, sembra di essere immersi in uno dei canali di Venezia.I ponti ci permettono di creare dei collegamenti, dei passaggi e ognuno di loro trasmette delle sensazioni attraversandoli; per questo motivo abbiamo scelto di lavorare su questa tematica dei ponti. La nostra idea è quella di progettare delle strutture a ponte con differenti materiali che ci permetteranno di far soffermare le persone che li attraversano. Grazie all’utilizzo dei materiali e della forma che daremo ai ponti, gli utenti saranno “obbligati” a mettere in gioco le loro sensazioni, diversamente da come fanno abitualmente che attraversano i ponti esistenti sensa mai distogliere il pensiero dal loro lavoro, problemi personali o gioie. Con questo progetto ci piacerebbe far riunire le persone con il Naviglio, avere un contatto diverso da quello che è solamente attraversarlo oppure andarci di sera per aperitivi e serate festose.

INTRODUZIONE:

BRIEF:

56

. MAPPA_naviglio

percorso analizzato