Asconauto Informa Settembre 2012

AsConAutoMensile di informazione e cultura motoristica - ORGANO UFFICIALE DELL ̓ASSOCIAZIONENAZIONALE CONSORZI CONCESSIONARI AUTO ANNO 10 N. 115 - SETTEMBRE 2012INFORMA

www.asconauto.it

Dodici presidenti di consorzio tracciano

il bilancio dei primi sei mesidell’anno. Ecco come staandando nel mondo dei

ricambi originali...

Officina&dintorni

Le novità di prodotto per lavorare al meglio

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8Internet

Tutto sul nuovo sito. Ecco leinformazioni che stavi cercando

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AsConAuto in Tour

Cuba sempre più vicina. È l’ora della valigia

IL POST VENDITA ai tempi della crisi

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Area RiservataSempre più utilizzata l’Area Riservata a cui è dedicato uno dei link in alto nella home-page. Vi si accede inserendo username e password rilasciate da AsConAuto (potetechiedere ulteriori dettagli al promoter del vostro consorzio di riferimento). Qui è possibi-le scoprire le promozioni sui ricambi applicate dai concessionari e aggiornate in temporeale, consultare la rubrica dei dealer partner, visualizzare la classifica AsConAuto in Toure il proprio riepilogo punti. Così come verificare il proprio estratto conto e le fatture.

Miro è on lineÈ già on-line anche Miro, Milano RicambiOriginali. All’indirizzo telematico www.miro.asco-nauto.it è possibile saperne di più sul consorziodel capoluogo lombardo: dalle concessionarieaderenti agli affiliati, fino ai partner. Il sito, che uti-lizza tutte le più moderne regole della web usa-

bility, ripropone la struttura di quello diAsConAuto: notizie (questa volta di carattere lo-cale) nella hompege e informazioni di servizionella barra menù orizzontale superiore. Ancheda qui, carrozzieri e meccanici possono acce-dere all’area riservata e suggerire, eventualmente,nuovi contenuti per il loro spazio on-line.

Agenda eventiTantissimi gli eventi in Italia e nel mondo dedicati all’automotive. Si va dalle fiere lo-cali ai grandi saloni internazionali. Per scoprire quando e dove vanno in scena, ba-sta entrare nel relativo link nel menù a destra articolato poi in vari sottomenù. Si apri-rà una tendina con tutti i principali appuntamenti. Cliccando su quello di vostrointeresse, vi collegherete automaticamente al sito web ufficiale.

Asconauto InformaIl vostro magazine è anche on line. Niente paura se vi siete persi l’ultimo nume-ro o se cercate un’informazione pubblicata qualche tempo fa. Qui, accedendoalla sezione archivio, potrete sfogliare le ultime annate. In primo piano le covermese per mese.

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Settembre 2012 3AsConAutoINFORMA

Rete AsConAuto

Dopo i primi sei mesi dell’anno, diamo voce ai presidentidei principali consorzi per fare il punto sulla domanda

di ricambi originali garantiti dalle Case richiesti allanostra rete e per guardare al futuro. Nonostanteil momento difficile per la vendita della auto nuove,il bilancio del nostro post vendita è sempre positivo

Uniti per la qualità

Sopra, la cartina d’Italia conevidenziate in arancione le areein cui sono attivi i servizi deiconsorzi della rete AsConAuto.

Giovanni LeonePresidentedel consorzioCdrtper Arezzo,Firenze, Pisa,Prato

La situazione la conosciamo tut-ti bene, non è positiva e ancora oggiall'orizzonte si stenta a vedere la luce.Noi del Cdrt puntiamo a restare unitie non ci facciamo scoraggiare.Quest’anno abbiamo organizzato del-le iniziative rivolte agli affiliati come,ad esempio, la prima gara di kart pertutti i clienti del Cdrt (che si è tenuta il17 giugno scorso, ndr.) alla pista delMugellino, all'interno dell'Autodromodel Mugello e abbiamo fatto provareil volo in mongolfiera a tutti i nostriamici affiliati (40 iscritti per un tota-le di circa 110 persone). Pensiamosempre positivo e cerchiamo di trova-re il modo di conoscerci meglio, di-vertirci insieme, perché solo così pos-siamo sperare che sarà più facilesuperare questo periodo difficile.

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Dario SoncinaPresidentedel consorzioDocper BergamoBrescia

In passato, al calo delle vendite di auto nuove è semprecoinciso un aumento dell’attività post vendita sia nelle officine sianelle carrozzerie. Quest’anno sembra non essere così. Nonostantela crisi del nuovo, la domanda nel post vendita non è in crescita estenta a mantenere i livelli degli anni passati. Segno che alcuni au-tomobilisti rinunciano alla manutenzione, a circolare in condizio-ni di sicurezza. Noi come consorzi e voi come affiliati dobbiamosaper soddisfare la clientela attenta alla qualità, che per la pri-ma volta si trova ad affrontare chilometraggi elevati con la pro-pria auto. Il vostro supporto tecnico associato ai servizi dei con-sorzi e alle garanzie dei ricambi originali delle Case sono a mioparere lo strumento che permetterà di lavorare uniti nel tempo,di fidelizzare e vincere sul territorio.

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“Giorgio BoianiPresidentedel consorzioDoc per Como,Lecco,Monza Brianza,Milano, Sondrio

La crisi morde ma Doc non demorde! Questo è il nostromotto. Sin dalla sua nascita, il nostro consorzio ha dimostratodi pensare positivo, di vedere il bicchiere sempre mezzo pie-no. Oggi siamo ancora più attenti alla qualità del rapportocon la nostra filiera e puntiamo a conoscere personalmentel’imprenditore affiliato. Nonostante tutto, anche nel primo se-mestre del 2012 il territorio servito dal Doc Lecco ha fattosegnare un aumento della domanda di ricambi originali del-le Case pari al 5 per cento.

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MassimoGhiraldoPresidentedel consorzioDoc per Padova,CastelfrancoVeneto

Il Doc Padova è attivo dal 2009 e da un anno e mezzoserve anche l’area di Castelfranco Veneto. Non è quindi mol-to che la nostra squadra semina il territorio, ma i frutti sonosempre migliori. Il mercato dell’auto nuova in Italia, comenella nostra area, sta vivendo un momento difficile, ma il postvendita soffre di certo meno. Nel maggio 2012, il nostro con-sorzio ha stabilito il nuovo record di richiesta ricambi. Ai no-stri occhi, la domanda di servizio post vendita nel 2012 è inlinea con il passato e non cresce. La sensazione è che ci sia-no clienti che rimandano spese di manutenzione necessarie,ma anche nuovi clienti che chiedono interventi più importantisu automobili relativamente giovani con l’idea di sfruttarlemaggiormente. Guardando al futuro, vedo una sempre mag-giore sinergia tra concessionarie, officine e carrozzerie indi-pendenti e sono convinto che le squadre dei consorzi diAsConAuto abbiano la carte in regola per giocare bene e con-seguire risultati.

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AlessandroGaspariniPresidentedel consorzioCroper Bologna,Ferrara, Rovigo

Il consorzio Cro Bologna, Fer -rara, Rovigo vede una richiesta di ri-cambi originali stabile, in linea conquella dello scorso anno. Oggi più chemai stiamo investendo sul territorio pertrasmettere la cultura del ricambio ori-ginale garantito dalle Case che, nesono convinto, rappresenta per l’au-tomobilista un buon rapporto tra prez-zo e qualità. Tra i nostri affiliati ab-biamo soprattutto aziende a conduzionefamiliare con basi molto solide e tec-nicamente preparate, ma il settore del-l’auto si sta evolvendo alla velocità del-la luce. Per questo dobbiamo tuttiinvestire in formazione, attrezzature efare squadra per vincere.

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NewsUn mondo in fermento quellodell’auto in generale e dell’au-toriparazione in particolare. Pergli operatori è fondamentaleessere sempre informati sucosa sta succedendo a livellodi mercato e normativo. In que-sto rullo animato ci sono tuttele news più fresche.

In evidenzaLe notizie più importanti delmese riguardanti il mondoAsConAuto le trovate nellaparte alta della homepage.Poche righe di testo che po-trete approfondire spostan-do il cursore sul titolo.Aggior narsi non è mai statocosì veloce.

Universo virtuale

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ConsorziUna cartina della Penisola con evidenziatetutte le Province dove AsConAuto è attivae l’elenco dei consorzi con i relativi numeri(ossia concessionarie, officine e carrozze-rie affiliate) aggiornati quotidianamente.Basta un clic per sapere come si sta evol-vendo la vostra realtà associativa.

AssociazioneChi siamo, cosa facciamo, organi-gramma e relazioni corporate. QuiAsConAuto si presenta a soci, affi-liati e non. Testi brevi per ripercorrerela storia dell’Associazione NazionaleConsorzi Concessionari Auto e spie-gare le attività attuali.

Collegati alla ReteA fine aprile è stato lanciato il nuovo sito di AsConAuto.Rinnovato nella grafica, nella struttura e nei contenuti, è uno strumento prezioso e facile da usare per essere sempreaggiornati sulla vostra realtà associativa e non solo. Cosa aspettate? Basta un clic!

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LinksSempre più spesso le info si cercano sul web. Quisono stati riportati i link per voi più interessanti: quel-li dei partner AsConAuto, delle Case automobili-stiche e gli ‘utili’ (dal Ministero delle Infrastrutture edei Trasporti alla Motorizzazione Civile) cliccandoi quali si viene reindirizzati sulle pagine ufficiali.

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Settembre 20124 AsConAutoINFORMA

Davide PezzoPresidentedel consorzio Doc per Mantova,Vicenza, Verona

Guardando alla domanda dei ricambi registrata dal Docdi Mantova Verona e Vicenza nei primi sei mesi dell’anno, il2012 sembra essere un anno di consolidamento. A differenzadel settore vendita auto nuove, il post vendita ha un bilancio po-sitivo ma deve comunque fare i conti con una clientela esigen-te e sempre più attenta alle spese. A nostro parere, sono in au-mento gli automobilisti che si rivolgono ai professionistiindipendenti cercando la qualità dei ricambi originali garanti-ti dalle Case. Sono convinto che la stretta collaborazione tra leconcessionarie e gli affiliati dei consorzi sia la soluzione mi-gliore per soddisfare le aspettative di servizio e professionali-tà del futuro mercato. Non a caso studiamo sempre campagnee promozioni dedicate alla nostra rete. Quanto al domani, stia-mo lavorando per offrirvi i servizi di Integra, un sistema chepermetterà di consultare direttamente online i cataloghi ricambidelle Case e d’inviare gli ordini alle concessionarie del vostroconsorzio. Tutto semplicemente con un clic del mouse.

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Giovanni Muzzatti Presidentedel consorzio Cedro per Pordenone,Udine

È un dato di fatto che nell’areadi Pordenone e Udine la percorren-za chilometrica media delle auto siadiminuita e che gli utenti della stra-da abbiano una guida sempre piùcauta. Per conseguenza, la doman-da di servizi post vendita auto è inleggero calo rispetto al 2011. E, ana-lizzando la rete di officine e carroz-zerie affiliate al Cedro, si evidenziauna particolare criticità per le se-conde. A tre anni dall’inizio della no-stra attività, stiamo pensando a me-todi per conoscere e fare conosceretra loro gli affiliati e abbiamo - comeobiettivo primo - non l’espansionema l’ulteriore miglioramento del ser-vizio offerto sull’attuale area. Un do-mani vorremmo arrivare a garanti-re la doppia consegna al giorno.

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MassimoMilanesePresidentedel consorzioRoeper Treviso,Venezia

Il consorzio Roe è entratonel dodicesimo anno d’attivitàed è cresciuto lentamente neglianni. Ancora oggi accoglie nuo-vi affiliati. Lo definirei una mac-china che gira bene o una squa-dra formata da giocatori con cuiabbiamo un rapporto di fiduciareciproca. Guardando al valo-re dei ricambi movimentati nelprimo semestre 2012 dalle offi-cine e carrozzerie affiliate alRoe, posso dire che mediamen-te hanno lavorato di più rispet-to allo stesso periodo del 2011.Sono certo che la formula deiconsorzi resti vincente, perchéa ogni singolo affiliato, indi-pendentemente dalle dimensio-ni della sua azienda, è sempredata la stessa importanza e at-tenzione all’interno della rete.

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Stefano MorPresidentedel consorzioMiroper Milano

Il consorzio Miro si avvia alquarto anno di attività e, nonostantela copertura territoriale sia invariata,ha ancora margini di crescita notevo-li per soddisfare la domanda di car-rozzerie e officine indipendenti diMilano e provincia. Nei primi sei mesidel 2012, abbiamo implementato il ser-vizio con la doppia consegna giorna-liera e, a conti fatti, abbiamo movi-mentato un valore ricambi superiorealle nostre previsioni.In base a una recente indagine di sod-disfazione rivolta ai nostri affiliati (edeffettuata dall’ente esterno Nomesis),la qualità dei nostri servizi è risultataelevata tanto quanto quella dei con-sorzi operativi da oltre dieci anni.L’obiettivo primo è fidelizzare gli affi-liati per crescere uniti.

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Fabrizio GuidiPresidentedel consorzio Doc per Lucca, MassaCarrara, Pistoia, La Spezia

Il nostro consorzio è attivo dal2009 e il numero di officine e car-rozzerie affiliate continua a cre-scere. I servizi e la professionalitàche garantiamo sono riconosciutie ne siamo fieri. Voi affiliati sieteimprenditori e sono certo che stateapprezzando lo sforzo che ogni sin-gola concessionaria del Doc sta fa-cendo per offrirvi nuovi servizi egaranzie per il post vendita, non-ostante il difficile momento che ilmercato dell’auto nuova sta vi-vendo. Tengo a dirvi che siamo sul-la strada giusta, perché vedo un fu-turo in cui la collaborazione traaffiliati e i concessionari del con-sorzio sarà sempre più stretta edarà vita a nuove sinergie.

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Maurizio DompèPresidentedel consorzio Drom per Ancona, Pesaro

Il nostro territorio non è particolar-mente esteso e per questo è facile mante-nere i rapporti stretti con le officine e le car-rozzerie affiliate. Lavoriamo affiatati, marispetto agli anni passati è evidente che gliautomobilisti rinunciano a fare sia la ma-nutenzione meccanica ordinaria sia quel-la di carrozzeria, se non indispensabili.L’obiettivo comune è quello di fare tuttoil necessario per proseguire e continuarea offrire qualità agli utenti che scelgono lanostra filiera post vendita.

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Anno 10 - N. 115 - settembre 2012

Asconauto Informa - Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale ConsorziConcessionari AutoAut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile:Giuseppe GuzzardiIn redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati,Matthieu Colombo, Enrico Della Negra,Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

Redazione:via Crimea, 747900 Rimini Tel. 0541 743085Fax 0541 [email protected]:Studio Page - Novate Milanese MIStampa: Tecnostampa - via Casalecchio, 2747900 Rimini

AsConAutoINFORMA

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17 settembre 2012IVA-Liquidazione e versamento dell'Ivarelativa al mese precedente (agosto) daparte dei contribuenti Iva mensili;-Liquidazione e versamento dell'Ivarelativa al secondo mese precedente daparte dei contribuenti Iva mensili chehanno affidato a terzi la tenuta dellacontabilità optando per il regimeprevisto dall'art. 1, comma 3, delD.P.R. n. 100/1998;-Pagamento rateale dell'Iva a saldo perl'anno 2011;-Pagamento rateale delle imposte asaldo 2011 e primo acconto 2012 deisoggetti con partita Iva;

IMU-Pagamento di una seconda rata pari al33% dell'importo calcolato prendendocome base di calcolo le aliquote base,ossia il 4 per mille per la prima casa edil 7,6 per mille per seconde case,uffici, negozi, etc. La rata (il cuiammontare è corrispondente a quellodella prima) va versata solo se si èscelto di pagare in 3 tranche;

30 settembre 2012ALTRI TRIBUTI-Trasmissione in forma telematica delModello Unico 2012 relativo alperiodo d'imposta 2011, direttamente otramite intermediario abilitato. Vannoallegati gli studi di settore e ladichiarazione Iva, qualora quest'ultimanon sia già stata inviata in formaautonoma. L’invio dei dati incompleti,infedeli o omessi riguardanti gli studidi settore legittimano l'accertamentosintetico e dal 06/07/2011 entrata invigore del D.L. 98/2011 aumentano lesanzioni;-Pagamento rateale delle imposte asaldo 2011 e primo acconto 2012 daparte dei soggetti privati.

Le date da ricordare...

Le vacanze sono finite permolti ma non per tutti. C’èchi può tenere costume e pin-

ne a portata di mano: i fortunati‘asconauti’ che si sono aggiudica-ti una settimana da sogno sull’IslaGrande scalando i vertici della clas-sifica del loro consorzio di riferi-mento attraverso l’acquisto di ri-cambi originali. A novembre sidecolla, divisi in tre gruppi! Mare,sole, relax e tanto divertimento liattendono!

Sognare a occhi apertiA fare da cornice durante i settegiorni sarà il Bach Club Resort, unastruttura che sorge a Varadero, fa-

mosa meta turistica cubana conspiaggie meravigliose, ed è dotatadi ogni comfort per soddisfare almeglio i suoi ospiti. Camere mo-derne, ristoranti per tutti i palati, pi-scine, spazi per praticare numero-si sport (acquatici e non) e uno staffdedicato ad AsConAuto: gli ingre-dienti per una vacanza indimenti-cabile ci sono tutti! Gli organizzatori hanno pensatodi rendere ancora più magico que-sto AsConAuto in Tour ag-giun-gendo due escursioni, una diu-n’intera giornata l’altra di mezza.La prima consentirà di visitare lacapitale cubana, La Havana: cit-tà unica in tutta la sua bellezza con-

Si è chiusa la tappa estiva. I fortunati‘asconauti’ possono preparare la valigia

Pronti al decolloAsConAuto in tour


ISPEZIONE SUPER FACILEGrazie alla telecamera Bosch Gos10,8 V-Li Professional. Unostrumento di diagnosi simile a un

endoscopio medico, dotato disonda impermeabile snodatalunga 910 millimetri, alla cui

estremità è montata unatelecamera micro (completadi luce a led) da soli 9,5

millimetri di diametro.

Grazie a ciò, è possibile verificare ilgrado di usura delle pastiglie freno,esplorare condotti d’aspirazione odi scarico particolarmente lunghiper controllare i comandi di valvoleswirl o la presenza di ostruzioni.Oltre che individuare eventualiguasti a componenti sottoplanciapassando dall’abitacolo. Tuttovisualizzabile su un display lcd altarisoluzione da 2,7 pollici.

Officina & dintorni

CARICATI A DOVEREExide Technologies propone una nuo-va gamma di caricabatterie automatici.I tre modelli disponibili offro-no un range di am perag giocompreso tra 1 e 300 esono adatti alla ricarica ditutti gli accumulatori alpiombo acido, sia tradi-zionali sia dei veicoli

con dispositivo ‘start&stop’.La protezione anti scintilla, inoltre, tu-tela l’operatore in caso di connessione

invertita o di malfunziona-mento. Infine, per rispon-

dere alle condizioni piùestreme l’apparecchioincorpora una torcia eun compensatore ditemperatura.

INIETTORI PULITIArexons (gruppo Petronas) presenta la gamma diadditivi per motore Winroad Technology.

L’innovativa formula di questa linea,disponibile per benzina, diesel e biodiesel,consente una rapida pulizia degli iniettori e unasensibile riduzione dell’attrito tra le parti

meccaniche del propulsore. Il risultato è un calo considerevole dei consumidi carburante e di emissioni di Co2. Completa il pacchetto il nuovoantigelo, in grado di mantenere elevate le prestazioni del mezzo anche dopouna prolungata esposizione a temperature al di sotto dello zero.

PIT STOPUno sguardo ai prodotti indispensabili in officina e carrozzeria. In questonumero, la gamma di additivi Arexons anche per biodiesel, i caricabatterieExide, l’endoscopio Bosch, l’aspiratore Aerservice e il prossimo Autopromotec

ARIA SANA IN OFFICINABy Aerservice, Ele 50 Cb 2 è l’aspiratore carrellatoper l’estrazione dei gas di scarico dei veicolidurante le prove motore in ambienti chiusinon dotati di aspiratori fissi. La versione perautomobili ha una colonna standard alta 700millimetri e l’aspirazione dei gas avviene tramiteuna tubazione termoresistente fino a 125°centigradi.Il pannello di comando aziona un motore elettrico alimentato a 230Volt, con cavo antifiamma da 6 metri e spina Schuko.

Autopromotec 2013punta sulla diagnosiArriverà solo nelmaggio delprossimo anno, magià Autopromotecanticipa i temifuturi. Quello piùimportante è forsela nascita del ‘Polo

della diagnosi’. Sitratta d’uno spazioespositivo che ruotaattorno a due nuovipadiglioni (14 e15), per unasuperficieespositiva di quasi20 mila metriquadrati dedicatiesclusivamente alleattrezzature didiagnosi. E ainiziative dicarattere formativo.

www.asconauto.it www.sistemasconauto.it

SUL WEB

L’AUTOAGENDA

9 SETTEMBRE, MONZA (MB)F1 - GRAN PREMIOD’ITALIAwww.monzanet.it

11-16 SETTEMBRE, FRANCOFORTE (D)AUTOMECHANIKA2012www.automechanika.com

23 SETTEMBRE, MARINA BAY (SGP)F1 - GRAN PREMIODI SINGAPOREwww.singaporegp.sg

29-14 SET./OTT., PARIGI (F)MONDIALDE L’AUTOMOBILEwww.mondial-automobile.com

traddittoria che non ha eguali innessuna altra parte del mondo.L'escursione porterà alla famosis-sima Plaza de la Revolucion, allavisita del Castillo del Morro, perpoi passare all' Havana Vieja conla sua splendida cattedrale baroc-ca. Molte altre soste permetteran-no di gustare a fondo il clima del-la capitale per poi finire sullafamosissima Quinta Avenida e sullungomare Malecon.L'altra escursione, di mezza gior-nata, sarà alla scoperta della citta-dina di Varadero, meta caratteristi-ca e di cui è famosissimo il mercatodi artigianato locale.E, come sempre, il tour sarà an-che l’occasione per conoscere col-leghi del proprio e di altri consor-zi, scambiandosi così opinioni,idee e soluzioni su come affron-tare questo delicatissimo mo-mento del mercato auto. Il sogno sta diventando realtà. n



Prodotto

ECOBOOST SU C-MAX A partire da ottobre, leFord C-Max e C-Max7 saranno disponibilianche col motore

benzina EcoBoost 1.0 atre cilindri, appenanominato Engine of theYear 2012. Si potrannoavere sia nella versioneda 74 kW sia da 92(100 e 125 Cv), conconsumi promessi di5,1 litri per 100chilometri ed emissionidi CO2 pari a 117grammi/chilometro.

QUEL RAZZO DELLA PANAMERASe la Panamera Turbo (oTurbo S) classica non vibasta, fate un giro almotorsport atelier dellatedesca Hamann aLaupheim. Lì trovereteun programma divitaminizzazione dellaquattro porte Porschebattezzato Cyrano. Chela porta a una potenzamassima di 443 kW (603Cv) e a una coppia‘camionistica’ di 870 Nmdisponibili tra 2.250 e4.500 giri. Attivando il

pacchetto Sport Chrono,la Panamera di Hamannpassa da 0 a 100 orari in3,7 secondi e doppia i 200in 12,4 secondi. Lavelocità massima toccainvece quota 315 orari.Si è anche lavorato moltosia sull’aerodinamica siasull’assetto perraggiungere taliprestazioni e garantire lanecessaria sicurezza.L’avantreno ha presed’aria maggiorate ed èstato allargato di 60millimetri. Sui fianchi,spazio alle minigonne e,dietro, a un alettonefisso. Da 22 pollici icerchi, con pneus 265/30davanti e 305/25 dietro.

AmarcordNürburgringUna t-shirtesclusivadedicata aquanti hannonel cuore ilvecchiotracciato delNürburgring: ilmitico quantopericolosissimoNordschleife.Inaugurato nel1927 e lungooltre 20chilometri, sidistinse subito -oltre che per lalunghezza - perla complessitàtecnica.L'intento dicoloro chel'avevanodisegnato era,infatti, quello direalizzare uncircuito chemettesse in crisianche le migliorivetture. Chiusoalle gare diFormula 1 nel‘76, dopol’incidente a NikiLauda, il Nordschleiferivive comemaglietta suwww.nordschleife.us.

Lotus passa all’ibridoAnche il mitico marchio corsaiolo ingle-se Lotus (dal 1996 di proprietà del co-struttore automobilistico malese Proton)si converte all’ibrido. Lo fa con la supersportiva Evora 414E Hybrid, una ‘seriale’spinta da due motori elettrici collegati alleruote posteriori via trasmissione Xtrac1092 per un totale di 304 kW di potenza(414 Cv, appunto come la sigla dell’auto).Grazie a una coppia di ben 1.000 Nm, dis-ponibili praticamente non appena si pre-me il pedale dell’acceleratore, la Evora ri-esce a passare da 0 a 100 in circa quattrosecondi e a toccare una velocità massimadi 209 chilometri orari.A bordo, un rangeextender, un piccolo generatore di corren-te che sfrutta un tricilindro a biocombusti-bile alcolico - etanolo o metanolo - grazieal quale viaggiare altri 48 chilometri.

L’ASFALTO CHIAMAQuesto mese in rassegna, la super sportiva ibrida di Lotus, la stratosferica PanameraCyrano di Hamann, il piccolo motore Ecoboost 1.0 di Ford, quel mostricciatolo delCinquone by Ferraris, l’Audi R8 V10 Plus e una t-shirt per chi ha le corse nel cuore

Più grinta per la R8Faccia più cattiva per la rinnova-ta Audi R8, ora disponibile - solocome coupé - nella versione V10Plus. Davanti si mette mano allacalandra, al paraurti e ai fari, ades-so con led per luci diurne, anab-baglianti e abbaglianti. In fibra di carbonio le con-chiglie dei retrovisori più alcuni altri particolari, mentresotto il cofano motore posteriore trasparente (il vanoè illuminabile) ci va un 5.204 cc da 368 kW (525 Cv).

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Dal Cinquino il CinquoneUna belva in miniatura la versione stradale delCinquone biposto di Romeo Ferraris su base del-la 500 Abarth. Visto che può toccare i 220 kW dipotenza (300 Cv), grazie al kit ufficiale AbarthEsseEsse. Poi ulteriormente elaborato dal prepa-ratore di Opera (Mi), lavorando sulla mappatu-ra che governa il benzina 1.368 cc turbo (mag-giorato), installando pistoni speciali, alberi acamme più spinti e un nuovo impianto di scarico.

Rinforzati pure mozzi piùcuscinetti ruota e l’im-pianto frenante.



17 settembre 2012IVA-Liquidazione e versamento dell'Ivarelativa al mese precedente (agosto) daparte dei contribuenti Iva mensili;-Liquidazione e versamento dell'Ivarelativa al secondo mese precedente daparte dei contribuenti Iva mensili chehanno affidato a terzi la tenuta dellacontabilità optando per il regimeprevisto dall'art. 1, comma 3, delD.P.R. n. 100/1998;-Pagamento rateale dell'Iva a saldo perl'anno 2011;-Pagamento rateale delle imposte asaldo 2011 e primo acconto 2012 deisoggetti con partita Iva;

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millimetri di diametro.

Grazie a ciò, è possibile verificare ilgrado di usura delle pastiglie freno,esplorare condotti d’aspirazione odi scarico particolarmente lunghiper controllare i comandi di valvoleswirl o la presenza di ostruzioni.Oltre che individuare eventualiguasti a componenti sottoplanciapassando dall’abitacolo. Tuttovisualizzabile su un display lcd altarisoluzione da 2,7 pollici.

Officina & dintorni

CARICATI A DOVEREExide Technologies propone una nuo-va gamma di caricabatterie automatici.I tre modelli disponibili offro-no un range di am perag giocompreso tra 1 e 300 esono adatti alla ricarica ditutti gli accumulatori alpiombo acido, sia tradi-zionali sia dei veicoli

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INIETTORI PULITIArexons (gruppo Petronas) presenta la gamma diadditivi per motore Winroad Technology.

L’innovativa formula di questa linea,disponibile per benzina, diesel e biodiesel,consente una rapida pulizia degli iniettori e unasensibile riduzione dell’attrito tra le parti

meccaniche del propulsore. Il risultato è un calo considerevole dei consumidi carburante e di emissioni di Co2. Completa il pacchetto il nuovoantigelo, in grado di mantenere elevate le prestazioni del mezzo anche dopouna prolungata esposizione a temperature al di sotto dello zero.

PIT STOPUno sguardo ai prodotti indispensabili in officina e carrozzeria. In questonumero, la gamma di additivi Arexons anche per biodiesel, i caricabatterieExide, l’endoscopio Bosch, l’aspiratore Aerservice e il prossimo Autopromotec

ARIA SANA IN OFFICINABy Aerservice, Ele 50 Cb 2 è l’aspiratore carrellatoper l’estrazione dei gas di scarico dei veicolidurante le prove motore in ambienti chiusinon dotati di aspiratori fissi. La versione perautomobili ha una colonna standard alta 700millimetri e l’aspirazione dei gas avviene tramiteuna tubazione termoresistente fino a 125°centigradi.Il pannello di comando aziona un motore elettrico alimentato a 230Volt, con cavo antifiamma da 6 metri e spina Schuko.

Autopromotec 2013punta sulla diagnosiArriverà solo nelmaggio delprossimo anno, magià Autopromotecanticipa i temifuturi. Quello piùimportante è forsela nascita del ‘Polo

della diagnosi’. Sitratta d’uno spazioespositivo che ruotaattorno a due nuovipadiglioni (14 e15), per unasuperficieespositiva di quasi20 mila metriquadrati dedicatiesclusivamente alleattrezzature didiagnosi. E ainiziative dicarattere formativo.

www.asconauto.it www.sistemasconauto.it

SUL WEB

L’AUTOAGENDA

9 SETTEMBRE, MONZA (MB)F1 - GRAN PREMIOD’ITALIAwww.monzanet.it

11-16 SETTEMBRE, FRANCOFORTE (D)AUTOMECHANIKA2012www.automechanika.com

23 SETTEMBRE, MARINA BAY (SGP)F1 - GRAN PREMIODI SINGAPOREwww.singaporegp.sg

29-14 SET./OTT., PARIGI (F)MONDIALDE L’AUTOMOBILEwww.mondial-automobile.com

traddittoria che non ha eguali innessuna altra parte del mondo.L'escursione porterà alla famosis-sima Plaza de la Revolucion, allavisita del Castillo del Morro, perpoi passare all' Havana Vieja conla sua splendida cattedrale baroc-ca. Molte altre soste permetteran-no di gustare a fondo il clima del-la capitale per poi finire sullafamosissima Quinta Avenida e sullungomare Malecon.L'altra escursione, di mezza gior-nata, sarà alla scoperta della citta-dina di Varadero, meta caratteristi-ca e di cui è famosissimo il mercatodi artigianato locale.E, come sempre, il tour sarà an-che l’occasione per conoscere col-leghi del proprio e di altri consor-zi, scambiandosi così opinioni,idee e soluzioni su come affron-tare questo delicatissimo mo-mento del mercato auto. Il sogno sta diventando realtà. n




Davide PezzoPresidentedel consorzio Doc per Mantova,Vicenza, Verona

Guardando alla domanda dei ricambi registrata dal Docdi Mantova Verona e Vicenza nei primi sei mesi dell’anno, il2012 sembra essere un anno di consolidamento. A differenzadel settore vendita auto nuove, il post vendita ha un bilancio po-sitivo ma deve comunque fare i conti con una clientela esigen-te e sempre più attenta alle spese. A nostro parere, sono in au-mento gli automobilisti che si rivolgono ai professionistiindipendenti cercando la qualità dei ricambi originali garanti-ti dalle Case. Sono convinto che la stretta collaborazione tra leconcessionarie e gli affiliati dei consorzi sia la soluzione mi-gliore per soddisfare le aspettative di servizio e professionali-tà del futuro mercato. Non a caso studiamo sempre campagnee promozioni dedicate alla nostra rete. Quanto al domani, stia-mo lavorando per offrirvi i servizi di Integra, un sistema chepermetterà di consultare direttamente online i cataloghi ricambidelle Case e d’inviare gli ordini alle concessionarie del vostroconsorzio. Tutto semplicemente con un clic del mouse.

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Giovanni Muzzatti Presidentedel consorzio Cedro per Pordenone,Udine

È un dato di fatto che nell’areadi Pordenone e Udine la percorren-za chilometrica media delle auto siadiminuita e che gli utenti della stra-da abbiano una guida sempre piùcauta. Per conseguenza, la doman-da di servizi post vendita auto è inleggero calo rispetto al 2011. E, ana-lizzando la rete di officine e carroz-zerie affiliate al Cedro, si evidenziauna particolare criticità per le se-conde. A tre anni dall’inizio della no-stra attività, stiamo pensando a me-todi per conoscere e fare conosceretra loro gli affiliati e abbiamo - comeobiettivo primo - non l’espansionema l’ulteriore miglioramento del ser-vizio offerto sull’attuale area. Un do-mani vorremmo arrivare a garanti-re la doppia consegna al giorno.

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MassimoMilanesePresidentedel consorzioRoeper Treviso,Venezia

Il consorzio Roe è entratonel dodicesimo anno d’attivitàed è cresciuto lentamente neglianni. Ancora oggi accoglie nuo-vi affiliati. Lo definirei una mac-china che gira bene o una squa-dra formata da giocatori con cuiabbiamo un rapporto di fiduciareciproca. Guardando al valo-re dei ricambi movimentati nelprimo semestre 2012 dalle offi-cine e carrozzerie affiliate alRoe, posso dire che mediamen-te hanno lavorato di più rispet-to allo stesso periodo del 2011.Sono certo che la formula deiconsorzi resti vincente, perchéa ogni singolo affiliato, indi-pendentemente dalle dimensio-ni della sua azienda, è sempredata la stessa importanza e at-tenzione all’interno della rete.

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Stefano MorPresidentedel consorzioMiroper Milano

Il consorzio Miro si avvia alquarto anno di attività e, nonostantela copertura territoriale sia invariata,ha ancora margini di crescita notevo-li per soddisfare la domanda di car-rozzerie e officine indipendenti diMilano e provincia. Nei primi sei mesidel 2012, abbiamo implementato il ser-vizio con la doppia consegna giorna-liera e, a conti fatti, abbiamo movi-mentato un valore ricambi superiorealle nostre previsioni.In base a una recente indagine di sod-disfazione rivolta ai nostri affiliati (edeffettuata dall’ente esterno Nomesis),la qualità dei nostri servizi è risultataelevata tanto quanto quella dei con-sorzi operativi da oltre dieci anni.L’obiettivo primo è fidelizzare gli affi-liati per crescere uniti.

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Fabrizio GuidiPresidentedel consorzio Doc per Lucca, MassaCarrara, Pistoia, La Spezia

Il nostro consorzio è attivo dal2009 e il numero di officine e car-rozzerie affiliate continua a cre-scere. I servizi e la professionalitàche garantiamo sono riconosciutie ne siamo fieri. Voi affiliati sieteimprenditori e sono certo che stateapprezzando lo sforzo che ogni sin-gola concessionaria del Doc sta fa-cendo per offrirvi nuovi servizi egaranzie per il post vendita, non-ostante il difficile momento che ilmercato dell’auto nuova sta vi-vendo. Tengo a dirvi che siamo sul-la strada giusta, perché vedo un fu-turo in cui la collaborazione traaffiliati e i concessionari del con-sorzio sarà sempre più stretta edarà vita a nuove sinergie.

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Maurizio DompèPresidentedel consorzio Drom per Ancona, Pesaro

Il nostro territorio non è particolar-mente esteso e per questo è facile mante-nere i rapporti stretti con le officine e le car-rozzerie affiliate. Lavoriamo affiatati, marispetto agli anni passati è evidente che gliautomobilisti rinunciano a fare sia la ma-nutenzione meccanica ordinaria sia quel-la di carrozzeria, se non indispensabili.L’obiettivo comune è quello di fare tuttoil necessario per proseguire e continuarea offrire qualità agli utenti che scelgono lanostra filiera post vendita.

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Anno 10 - N. 115 - settembre 2012

Asconauto Informa - Mensile di informazione dell’Associazione Nazionale ConsorziConcessionari AutoAut. Trib. di Rimini N. 1 2003

Direttore Responsabile:Giuseppe GuzzardiIn redazione: Tiziana Altieri, Roberta Carati,Matthieu Colombo, Enrico Della Negra,Stefano Mecheri, Gianluca Ventura

Redazione:via Crimea, 747900 Rimini Tel. 0541 743085Fax 0541 [email protected]:Studio Page - Novate Milanese MIStampa: Tecnostampa - via Casalecchio, 2747900 Rimini

AsConAutoINFORMA

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Rete AsConAuto

Dopo i primi sei mesi dell’anno, diamo voce ai presidentidei principali consorzi per fare il punto sulla domanda

di ricambi originali garantiti dalle Case richiesti allanostra rete e per guardare al futuro. Nonostanteil momento difficile per la vendita della auto nuove,il bilancio del nostro post vendita è sempre positivo

Uniti per la qualità

Sopra, la cartina d’Italia conevidenziate in arancione le areein cui sono attivi i servizi deiconsorzi della rete AsConAuto.

Giovanni LeonePresidentedel consorzioCdrtper Arezzo,Firenze, Pisa,Prato

La situazione la conosciamo tut-ti bene, non è positiva e ancora oggiall'orizzonte si stenta a vedere la luce.Noi del Cdrt puntiamo a restare unitie non ci facciamo scoraggiare.Quest’anno abbiamo organizzato del-le iniziative rivolte agli affiliati come,ad esempio, la prima gara di kart pertutti i clienti del Cdrt (che si è tenuta il17 giugno scorso, ndr.) alla pista delMugellino, all'interno dell'Autodromodel Mugello e abbiamo fatto provareil volo in mongolfiera a tutti i nostriamici affiliati (40 iscritti per un tota-le di circa 110 persone). Pensiamosempre positivo e cerchiamo di trova-re il modo di conoscerci meglio, di-vertirci insieme, perché solo così pos-siamo sperare che sarà più facilesuperare questo periodo difficile.

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Dario SoncinaPresidentedel consorzioDocper BergamoBrescia

In passato, al calo delle vendite di auto nuove è semprecoinciso un aumento dell’attività post vendita sia nelle officine sianelle carrozzerie. Quest’anno sembra non essere così. Nonostantela crisi del nuovo, la domanda nel post vendita non è in crescita estenta a mantenere i livelli degli anni passati. Segno che alcuni au-tomobilisti rinunciano alla manutenzione, a circolare in condizio-ni di sicurezza. Noi come consorzi e voi come affiliati dobbiamosaper soddisfare la clientela attenta alla qualità, che per la pri-ma volta si trova ad affrontare chilometraggi elevati con la pro-pria auto. Il vostro supporto tecnico associato ai servizi dei con-sorzi e alle garanzie dei ricambi originali delle Case sono a mioparere lo strumento che permetterà di lavorare uniti nel tempo,di fidelizzare e vincere sul territorio.

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“Giorgio BoianiPresidentedel consorzioDoc per Como,Lecco,Monza Brianza,Milano, Sondrio

La crisi morde ma Doc non demorde! Questo è il nostromotto. Sin dalla sua nascita, il nostro consorzio ha dimostratodi pensare positivo, di vedere il bicchiere sempre mezzo pie-no. Oggi siamo ancora più attenti alla qualità del rapportocon la nostra filiera e puntiamo a conoscere personalmentel’imprenditore affiliato. Nonostante tutto, anche nel primo se-mestre del 2012 il territorio servito dal Doc Lecco ha fattosegnare un aumento della domanda di ricambi originali del-le Case pari al 5 per cento.

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MassimoGhiraldoPresidentedel consorzioDoc per Padova,CastelfrancoVeneto

Il Doc Padova è attivo dal 2009 e da un anno e mezzoserve anche l’area di Castelfranco Veneto. Non è quindi mol-to che la nostra squadra semina il territorio, ma i frutti sonosempre migliori. Il mercato dell’auto nuova in Italia, comenella nostra area, sta vivendo un momento difficile, ma il postvendita soffre di certo meno. Nel maggio 2012, il nostro con-sorzio ha stabilito il nuovo record di richiesta ricambi. Ai no-stri occhi, la domanda di servizio post vendita nel 2012 è inlinea con il passato e non cresce. La sensazione è che ci sia-no clienti che rimandano spese di manutenzione necessarie,ma anche nuovi clienti che chiedono interventi più importantisu automobili relativamente giovani con l’idea di sfruttarlemaggiormente. Guardando al futuro, vedo una sempre mag-giore sinergia tra concessionarie, officine e carrozzerie indi-pendenti e sono convinto che le squadre dei consorzi diAsConAuto abbiano la carte in regola per giocare bene e con-seguire risultati.

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AlessandroGaspariniPresidentedel consorzioCroper Bologna,Ferrara, Rovigo

Il consorzio Cro Bologna, Fer -rara, Rovigo vede una richiesta di ri-cambi originali stabile, in linea conquella dello scorso anno. Oggi più chemai stiamo investendo sul territorio pertrasmettere la cultura del ricambio ori-ginale garantito dalle Case che, nesono convinto, rappresenta per l’au-tomobilista un buon rapporto tra prez-zo e qualità. Tra i nostri affiliati ab-biamo soprattutto aziende a conduzionefamiliare con basi molto solide e tec-nicamente preparate, ma il settore del-l’auto si sta evolvendo alla velocità del-la luce. Per questo dobbiamo tuttiinvestire in formazione, attrezzature efare squadra per vincere.

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NewsUn mondo in fermento quellodell’auto in generale e dell’au-toriparazione in particolare. Pergli operatori è fondamentaleessere sempre informati sucosa sta succedendo a livellodi mercato e normativo. In que-sto rullo animato ci sono tuttele news più fresche.

In evidenzaLe notizie più importanti delmese riguardanti il mondoAsConAuto le trovate nellaparte alta della homepage.Poche righe di testo che po-trete approfondire spostan-do il cursore sul titolo.Aggior narsi non è mai statocosì veloce.

Universo virtuale

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ConsorziUna cartina della Penisola con evidenziatetutte le Province dove AsConAuto è attivae l’elenco dei consorzi con i relativi numeri(ossia concessionarie, officine e carrozze-rie affiliate) aggiornati quotidianamente.Basta un clic per sapere come si sta evol-vendo la vostra realtà associativa.

AssociazioneChi siamo, cosa facciamo, organi-gramma e relazioni corporate. QuiAsConAuto si presenta a soci, affi-liati e non. Testi brevi per ripercorrerela storia dell’Associazione NazionaleConsorzi Concessionari Auto e spie-gare le attività attuali.

Collegati alla ReteA fine aprile è stato lanciato il nuovo sito di AsConAuto.Rinnovato nella grafica, nella struttura e nei contenuti, è uno strumento prezioso e facile da usare per essere sempreaggiornati sulla vostra realtà associativa e non solo. Cosa aspettate? Basta un clic!

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LinksSempre più spesso le info si cercano sul web. Quisono stati riportati i link per voi più interessanti: quel-li dei partner AsConAuto, delle Case automobili-stiche e gli ‘utili’ (dal Ministero delle Infrastrutture edei Trasporti alla Motorizzazione Civile) cliccandoi quali si viene reindirizzati sulle pagine ufficiali.

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Area RiservataSempre più utilizzata l’Area Riservata a cui è dedicato uno dei link in alto nella home-page. Vi si accede inserendo username e password rilasciate da AsConAuto (potetechiedere ulteriori dettagli al promoter del vostro consorzio di riferimento). Qui è possibi-le scoprire le promozioni sui ricambi applicate dai concessionari e aggiornate in temporeale, consultare la rubrica dei dealer partner, visualizzare la classifica AsConAuto in Toure il proprio riepilogo punti. Così come verificare il proprio estratto conto e le fatture.

Miro è on lineÈ già on-line anche Miro, Milano RicambiOriginali. All’indirizzo telematico www.miro.asco-nauto.it è possibile saperne di più sul consorziodel capoluogo lombardo: dalle concessionarieaderenti agli affiliati, fino ai partner. Il sito, che uti-lizza tutte le più moderne regole della web usa-

bility, ripropone la struttura di quello diAsConAuto: notizie (questa volta di carattere lo-cale) nella hompege e informazioni di servizionella barra menù orizzontale superiore. Ancheda qui, carrozzieri e meccanici possono acce-dere all’area riservata e suggerire, eventualmente,nuovi contenuti per il loro spazio on-line.

Agenda eventiTantissimi gli eventi in Italia e nel mondo dedicati all’automotive. Si va dalle fiere lo-cali ai grandi saloni internazionali. Per scoprire quando e dove vanno in scena, ba-sta entrare nel relativo link nel menù a destra articolato poi in vari sottomenù. Si apri-rà una tendina con tutti i principali appuntamenti. Cliccando su quello di vostrointeresse, vi collegherete automaticamente al sito web ufficiale.

Asconauto InformaIl vostro magazine è anche on line. Niente paura se vi siete persi l’ultimo nume-ro o se cercate un’informazione pubblicata qualche tempo fa. Qui, accedendoalla sezione archivio, potrete sfogliare le ultime annate. In primo piano le covermese per mese.

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AsConAutoMensile di informazione e cultura motoristica - ORGANO UFFICIALE DELL ̓ASSOCIAZIONENAZIONALE CONSORZI CONCESSIONARI AUTO ANNO 10 N. 115 - SETTEMBRE 2012INFORMA

www.asconauto.it

Dodici presidenti di consorzio tracciano

il bilancio dei primi sei mesidell’anno. Ecco come staandando nel mondo dei

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AsConAuto in Tour

Cuba sempre più vicina. È l’ora della valigia

IL POST VENDITA ai tempi della crisi


Asconauto Informa Settembre 2012

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