Arch. Michèle PEZZAGNO Ricercatore di Tecnica e pianificazione urbanistica nell'Università degli Studi di Brescia - DICATAM

SINTETICO CURRICULUM VITAE Michèle PEZZAGNO - nata a Brescia il 24/04/1971, - 1989 maturità scientifica, Liceo scientifico statale “N. Copernico” di Brescia; - 1995 laurea a pieni voti in architettura, presso il Politecnico di Milano con tesi dal titolo

“Strade urbane in Europa: interventi a favore della sicurezza nei centri urbani e residenziali”;

- dal 1995 al 1997 ha collaborato con lo STUDIO PEZZAGNO e con l’arch. Mario ABBA di Brescia approfondendo tematiche di interesse urbanistico e ambientale;

- dal 1997 al 2000 Dottorato di ricerca in “Urbanistica tecnica”, XIII ciclo, il Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente dell’Università degli Studi di Brescia, sede consorziata del Politecnico di Milano (DISET, Facoltà di Ingegneria) e dell’Università degli Studi di Pavia (DIET, Facoltà di Ingegneria);

- 1998 iscrizione all’albo degli Architetti della Provincia di Brescia; - 2001 discussione del dottorato di ricerca dal titolo “Greenway nella pianificazione urbana

e territoriale”, con il seguente giudizio “Le metodologie mostrano una forte capacità di sintesi e di confronto culturale su una tematica poco affrontata in Italia e portano a definire criteri innovativi di analisi e di intervento;

- dal 2001 al 2003 post-dottorato in “Tecnica e pianificazione urbanistica” presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente dell’Università degli Studi di Brescia, con programma di ricerca dal titolo “Pianificazione urbanistica di sistemi di greenway nella mobilità sistematica e non-sistematica”;

- nel 2003 ha vinto il concorso di ricercatore in “Tecnica e pianificazione urbanistica” (SSD ICAR/20);

- nell’attesa di prendere servizio come ricercatore è stata titolare di assegno di ricerca in Tecnica e pianificazione urbanistica - con ricerca dal titolo: “Mobilità non motorizzata nel territorio, con particolare riferimento ad alcune situazioni della Lombardia Orientale” - presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente dell’Università degli Studi di Brescia;

- dal 2 gennaio 2004 presta servizio come ricercatore in “Tecnica e pianificazione urbanistica” (SSD ICAR/20) presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente dell’Università degli Studi di Brescia (conferma in ruolo a decorrere dal 2 gennaio del 2007);

- dal 2005 è membro del collegio di dottorato di ricerca “Luoghi e tempi della città e del territorio” (Università degli Studi di Brescia, sedi consorziate Politecnico di Milano polo di Piacenza ed Università degli Studi di Bologna).

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ATTIVITA’ DI FORMAZIONE POST LAUREAM La formazione post-lauream si è caratterizzata, fra l’altro, per la partecipazione ai corsi di aggiornamento e specializzazione . I principali sono di seguito elencati: 1996 – Partecipazione al 5º Corso di perfezionamento post-universitario “Progettazione del verde negli spazi urbani”- Università degli Studi, Facoltà di Agraria, Milano; 1998 – Partecipazione alla V edizione del Corso di aggiornamento “Moderni criteri per la sistemazione degli alvei fluviali” dal titolo “L’ingegneria naturalistica nella sistemazione dei corsi d’acqua”, Politecnico, Facoltà di Ingegneria, Milano; 1998 – Partecipazione al 42° Corso di aggiornamento in Urbanistica Tecnica “Vincenzo Columbo” dal titolo “Il recupero nelle aree urbane - Il progetto tecnico finanziario”, Politecnico, Facoltà di Ingegneria, Milano; 1998 – Partecipazione al 2° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “La classificazione funzionale delle strade”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, Brescia; 1998 – Partecipazione al 4° Corso di aggiornamento “Progettazione integrata dei porti turistici”, Politecnico, Facoltà di Ingegneria, Milano; 1999 – Partecipazione al 43° Corso di aggiornamento in Urbanistica Tecnica “Vincenzo Columbo” dal titolo “Concertazione urbanistica e recupero urbano”, Politecnico, Facoltà di Ingegneria, Milano; 1999 – Partecipazione al Corso sulle “Tecniche per la conservazione del paesaggio: il caso della Lombardia orientale”, per esperti in materia paesistico-ambientale, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, Brescia; 1999 – Partecipazione al 3° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Le normative sulla moderazione del traffico e la loro applicabilità”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, Desenzano del Grarda (Bs); 1999 – Partecipazione al XIII Summer Institute of European Regional Science “Tourism sustainability and territorial organisation”, APDR, Associacao Portuguesa para o Desenvolimento Regional, Faro, (Algarve); 2000 – Partecipazione al 4° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Gli elementi di moderazione del traffico nella normativa europea”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, Desenzano del Grarda (Bs); 2001 – Partecipazione al 5° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Integrazione tra autovetture e traffico non motorizzato”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, Desenzano del Grarda (Bs); 2002 – Partecipazione al 6° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Le nuove normative sulla progettazione degli elementi stradali e l’analisi di sicurezza”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, Desenzano del Grarda (Bs);

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2003 – Partecipazione al 7° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Linee guida per la stesura del regolamento viario”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, Desenzano del Grarda (Bs); 2004 – Partecipazione al 8° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Linee guida per la gestione delle strade in presenza di cantieri stradali”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, Desenzano del Grarda (Bs); 2005 – Partecipazione al 9° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Interventi per incentivare la mobilità non motorizzata”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, Desenzano del Grarda (Bs); 2006 - Partecipazione al 10° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Le intersezioni stradali a raso”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, EGAF Editore, Desenzano del Grarda (Bs); 2007 - Partecipazione al 11° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Criteri per una corretta segnaletica stradale”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, EGAF Editore, Desenzano del Grarda (Bs); 2008 - Partecipazione al 12° Corso di aggiornamento sulle “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano”, ciclo di lezioni dal titolo “Progettazione e gestione degli spazi esterni alla carreggiata”, Università degli Studi, Facoltà di Ingegneria, EGAF Editore, Desenzano del Grarda (Bs); 2008 – Partecipazione al seminario “Perequazione urbanistica, compensazioni, crediti edilizi” Fondazione Astengo, Roma PERCORSO PRIFESSIONALE Michèle Pezzagno ha integrato l’attività di ricerca in sede accademica con sperimentazioni sul campo che hanno permesso di verificare quanto studiato in sede di ricerca e di maturare una formazione tecnica particolarmente mirata alle tematiche di pianificazione e progettazione urbanistica. Tra le più significative attività si segnalano: - Sistemazione ambientale nell’ambito del piano generale di sistemazione idraulica del

Montenetto, Comune di Capriano del Colle, Brescia, incarico affidato allo Studio PEZZAGNO;

- ha collaborato alla sistemazione ambientale dell’impianto di trattamento acque da lago in località La Rocca, Comune di Garda, Verona, incarico affidato allo Studio PEZZAGNO.

- Sistemazione ambientale e progettazione dell’itinerario ciclabile Lamarmora-Folzano a seguito della realizzazione del termoutilizzatore di Brescia, incarico affidato all’Arch. Mario ABBA;

- Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Desenzano del Garda, Brescia, incarico affidato a Planiter S.r.l.;

- Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Verolavecchia, Brescia, incarico affidato a Planiter S.r.l.;

- Osservazione al progetto di Nuovo Piano Regolatore Generale di Brescia (adottato in data 10/06/1998 con delibera n. 293/30936 – adeguato con successiva delibera del 22/01/1999) per l’area del comparto universitario di Mompiano, incarico affidato al Prof. Ing. Roberto

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BUSI; - Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Padenghe sul Garda, incarico diretto

nel gruppo di progettazione, capogruppo Prof. Ing. Roberto BUSI; - Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Gussago, Brescia, incarico affidato a

Prof. Ing. Roberto BUSI, Prof. Ing. Maurizio TIRA e Planiter S.r.l. - Piano Generale del Traffico Urbano del Comune di Paratico, Brescia, incarico diretto nel

gruppo di progettazione; Piano di Governo del Territorio del Comune di Casalmorano (Cremona), incarico diretto

nel gruppo di progettazione. PARTECIPAZIONE A COMMISSIONI SCIENTIFICHE E PROFESSIONALI Dal giugno del 2000 è membro del Comitato scientifico del Centro Studi Città Amica (CeSCAm) del Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente dell’Università degli Studi di Brescia in qualità di rappresentante di Stradamica (Associazione per gli utenti deboli della strada). Dal giugno del 2000, in qualità di membro del Comitato scientifico del CeSCAm, è responsabile per l’Italia delle comunicazioni con la stampa dell’European Transport Safety Council di Brusseles. Dal 2004 è rappresentante dei ricercatori in Consiglio di Facoltà. Dal maggio del 2008 è membro comitato redazionale della rivista TRIA (Territorio della ricerca su insediamenti e ambiente). PERCORSO SCIENTIFICO Principali attività di interesse scientifico Michèle PEZZAGNO svolge attività di ricerca scientifica dal 1997, all’interno del Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente dell’Università degli Studi di Brescia nel quadro di numerosi progetti, derivanti da diverse fonti di finanziamento e in collaborazione con diverse Unità operative presso Università e Istituti di ricerca italiani e stranieri. L’attività di ricerca ha riguardato in particolare i macro ambiti che seguono, riportati così suddivisi per dare conto dell’evoluzione dell’attività di ricerca svolta sia seguendo progetti di ricerca all’interno del Gruppo di Urbanistica del Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente dell’Università degli Studi di Brescia, coordinato dal prof. Roberto Busi, sia seguendo progetti in cui ha rivestito in prima persona il ruolo di responsabile scientifico. L’attività di ricerca svolta trova riscontro nelle numerose pubblicazioni riguardanti i diversi filoni di interesse. 1. ACCESSIBILITA’ E SICUREZZA IN AMBIENTE URBANO Nell’ambito del filone relativo agli studi sull’accessibilità e la sicurezza in ambiente urbano si è occupata della tematica relativa alla mobilità sistematica e non-sistematica degli utenti non-motorizzati in ambito urbano e territoriale approfondendo in particolare i problemi di pianificazione degli spazi pubblici urbani. Durante le attività di ricerca si sono analizzati elementi infrastrutturali innovativi di trasporto, non compresi nella nostra normativa, da applicare in ambito urbano per aumentare la sicurezza di circolazione (elementi di moderazione del traffico).

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E’ stato inoltre approfondito il tema delle “greenway”, non solo come insieme di territori lineari pianificati, progettati e gestiti per ottenere benefici di tipo ecologico, ricreativo, storico e culturale, ma anche come reti per il traffico non motorizzato, stabilendo alcuni criteri metodologici per la loro corretta pianificazione nel territorio urbano ed extra-urbano. - La sicurezza nella mobilità quale obiettivo nel governo della trasformazione territoriale urbana Responsabile della ricerca: Prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: CNR – Progetto finalizzato Trasporti 2 Titolo del sottoprogetto nazionale: Governo della mobilità e strumenti per la pianificazione Coordinamento nazionale del sottoprogetto: Dipartimento di Ingegneria dei Trasporti dell’Università di Napoli “Federico II” Responsabile nazionale del sottoprogetto: Prof. Ennio CASCETTA Durata del progetto: 1997-2000 - Developing Urban Management And Safety (DUMAS) Responsabile: Prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: UE – IV Programma Quadro - Trasporti Coordinamento europeo del progetto: Transport Research Laboratory - UK Responsabile europeo del progetto: Dr. Chris LINES Durata del progetto: 1997-2000 - La mobilità pedonale nei centri storici: problematiche metodologiche Responsabile: Prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: MURST 60% Durata del progetto: 1998 - Town and infrastructure planning for safety and urban quality for pedestrians Responsabile: Prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: European Commission DG XII – COST/UCE (European Cooperation in the field of Scientific and Technical research – Urban Civil Engineering) Action C6 Responsabile europeo del progetto: Dr. Willie HUESLER Durata del progetto: 1996-2000 - Analisi critica della normativa sugli elementi di moderazione del traffico Responsabile: Ing. Giulio MATERNINI Ente finanziatore: MURST 60% Durata del progetto: 1999 - Il Corridoio URbano (CUR): implicazioni tecnico urbanistiche Responsabile: Prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: MURST 60% Durata del progetto: 1999 - La mobilità pedonale nel piano urbanistico: implicazioni progettuali Responsabile: Prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: MURST 60% Durata del progetto: 2000 - Definizione ed utilizzo di alcuni indicatori di incidentalità nelle strade urbane Responsabile: Prof. Giulio MATERNINI

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Ente finanziatore: MURST 60% Durata del progetto: 2000 - Elaborazione dei dati sull’incidentalità urbana nel Comune di Brescia e rappresentazione cartografica Responsabile: Prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: Comune di Brescia Durata del progetto: 2001 - Studio della metodologia per la realizzazione di “isole ambientali”, attraverso il caso applicativo del villaggio Violino. Responsabile: Prof.. Giulio MATERNINI Ente finanziatore: Comune di Brescia Assessorato alla mobilità e traffico Durata del progetto: 2004 - Elaborazione dei dati sull’incidentalità nella Provincia di Brescia e rappresentazione cartografica per gli anni 2004-2005 Responsabile: Prof.. Michela TIBONI Ente finanziatore: Provincia di Brescia Durata del progetto: 2005 - Verifica della qualità dei percorsi degli autobus e dei mezzi pesanti in presenza di intersezioni a rotatoria Responsabile: Prof.. Giulio MATERNINI Ente finanziatore: Provincia di Brescia Durata del progetto: 2007-2008 - Mobility, Development and Energy use reduction (CIVITAS) Responsabile del gruppo di lavoro: Prof. Giulio MATERNINI Ente finanziatore: Unione Europea Durata del progetto: 2008-2012 - Expo 2015 e mobilità sostenibile in Lombardia – Programma MOSLO Ente finanziatore: Consulta degli Architetti della Regione Lombardia Responsabili: Prof. M. Tira (Università degli Studi di Brescia), Prof. A. Lanzani (Politecnico di Milano) Durata del progetto: 2010 - Promozione della sicurezza stradale: azioni concrete e coinvolgimento del territorio Ente finanziatore: MIUR 60% - 2011 Responsabile: Arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2011 - Protocollo d’intesa per attività di ricerca sul tema della “Sicurezza stradale” Ente finanziatore: Provincia di Brescia Responsabile: Arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2011-2012 2. PIANIFICAZIONE IN AREE A RISCHIO FISICO Il tema della pianificazione territoriale in aree a rischio fisico è stato approfondito partecipando alle seguenti attività di ricerca:

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- Metodologie per la pianificazione del territorio in aree a rischio fisico Responsabile: Prof. Maurizio TIRA Ente finanziatore: MURST 60% Durata del progetto: 1998 - Contenuti e strumenti per la pianificazione del territorio in aree a rischio fisico Responsabile: Prof. Maurizio TIRA Ente finanziatore: MURST 60% Durata del progetto: 1999 - Pericolosità fisica del territorio e pianificazione dell’uso del suolo: implicazioni tecnico urbanistiche Responsabile: Prof. Maurizio TIRA Ente finanziatore: MURST 60% Durata del progetto: 2000 3. MORFOLOGIA E MORFOGENESI DELLO SPAZIO URBANO: L’EVOLUZIONE DELLA CITTA’ Il tema dell’analisi morfologica è stato approfondito sia a livello urbano che territoriale in relazione all’evoluzione della localizzazione delle funzioni maggiormente rappresentative le città, indagando anche la genesi degli spazi in relazione alle funzioni permanenti (spazi residenziali, civici, del commercio, del tempo libero, della mobilità, ecc.) nelle diverse epoche storiche. In particolare la morfogenesi dello spazio urbano è stata approfondita partecipando alle seguenti attività di ricerca: - Padre Marcolini dalla casa per la famiglia alla costruzione della città Responsabile della ricerca: prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: Centro studi ed iniziative La Famiglia Durata del progetto: 1997-2000 - Morfogenesi dello spazio urbano: storia, uso, progetto Responsabile dell’UO di Brescia: prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: Cofinanziamento MURST (COFIN 1998) Coordinamento nazionale del progetto: D.A.U. dell’Università di Roma “La Sapienza” Coordinatore nazionale del progetto: Prof. Elio PIRODDI Durata del progetto: 1998-2000 Costruzione di un Atlante dello spazio urbano in Italia: Ancona, Bari, Brescia, Cagliari, Ferrara, Firenze, Genova, Reggio Calabria, Roma Responsabile dell’UO di Brescia: prof. Roberto BUSI Ente finanziatore: COFIN 2000 Coordinamento nazionale del progetto: D.A.U. dell’Università di Roma “La Sapienza” Coordinatore nazionale del progetto: prof. Elio PIRODDI Durata del progetto: 2000-2002 - Morfogenesi degli spazi per la mobilità e qualità della vita in città Ente finanziatore: MURST 60% Responsabile: Ing. Michela TIBONI Durata del progetto: 2003

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4. INTRASTRUTTURE LINEARI IN AMBIENTE URBANO ED EXTRAURBANO Le infrastrutture a rete nella loro molteplicità di forme e componenti, sono elemento costitutivo il paesaggio antropizzato. Le strade e le green way in particolare costituiscono potenziale elemento di continuità e di relazione tra città, frangia urbana e ambiti rurali. Il tema della pianificazione di tali sistemi è stato approfondito sia relazione all’interazione tra infrastrutture tecnologiche, sia in relazione alla fruibilità ed all’uso delle aree verdi lineari (fasce di rispetto, alzaie, sedimi dismessi, ecc.)anche a fronte della crescente esigenza di una protezione diffusa di un territorio (necessaria per una corretta gestione, che non significa solo tutela passiva) che dovrebbe essere in grado di mettere a sistema le diverse parti integrando tra loro le esigenze e funzioni. - Azione COST C15 - Improving relations between technical infrastructure and vegetation Ente finanziatore: Unione Europea Chairman dell’Azione Cost C15: Håkan Schroeder, MSc. Hort Eng Swedish University of Agricultural Sciences, SLU - Department of Landscape management and horticultural technology Delegato nazionale: Prof. Roberto BUSI Membro Working Group 1: Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2002-2006 - L’interazione tra gli spazi verdi della città contemporanea e le principali funzioni urbane Ente finanziatore: MURST 60% - 2002 Responsabile: Ing. Michela TIBONI Durata del progetto: 2002 - Mobilità non motorizzata e risorse territoriali: un confronto interdisciplinare e sperimentazioni per la progettazione Ente finanziatore MIUR (Cofin 2003) Coordinatore nazionale: Prof. Roberto BUSI Durata del progetto: 2003-2005 - La percezione del paesaggio dai percorsi per la mobilità dolce Ente finanziatore: MIUR 60% - 2004 Responsabile: Arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2004 - Le interazioni tra il verde urbano e le infrastrutture tecnologiche stradali Ente finanziatore: MIUR 60% - 2005 Responsabile: Arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2005 5. PIANIFICAZIONE E GOVERNO DEL TERRITORIO L’attività di ricerca relativa al tema della pianificazione territoriale partendo dall’esperienza del progetto QUATER e si è evoluta in relazione al tema del governo del territorio con particolare attenzione alla strutturazione della strumentazione territoriale e di coordinamento in Lombardia ai sensi della LRL 12/2005. QUATER – il quadro della pianificazione territoriale in Italia

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Ente finanziatore: CNR – Progetto coordinato (programma triennale) Responsabile dell’UO di Brescia: Prof. Roberto BUSI Coordinamento nazionale del progetto: D.A.U. Università degli Studi dell’Aquila Coordinatore nazionale del progetto: Prof. Gianludovico ROLLI Durata del progetto: 1996-1999 Collaborazione alla redazione del Piano Territoriale Regionale (PTR) della Regione Lombardia, con particolare riferimento ai temi della montagna, dei fiumi e dei laghi. Enti finanziatore:: IREALP- Istituto di ricerca per l’ecologia e l’economia applicate alle aree alpine Responsabile: Prof. Roberto BUSI Durata del progetto: 2007 Convenzione di ricerca con Provincia di Brescia per l’adeguamento del PTCP ai sensi della L.12/2005 Ente finanziatore: Provincia di Brescia (2005) Responsabile: Prof. Roberto BUSI Durata del progetto: 2007-2008 Collaborazione alla redazione del Piano Territoriale del Parco Agricolo del Montenetto (Brescia ) Ente finanziatore: Parco regionale del Montenetto (2005) Responsabile: Prof. Maurizio TIRA Durata del progetto: 2011 - Convenzione di ricerca con Provincia di Brescia “Incidentalità stradale in Provincia di Brescia” Ente finanziatore: Provincia di Brescia Responsabile:arch. M. Pezzagno Durata del progetto: 2010-2011 - Pianificazione urbanistica e drenaggio urbano sostenibile: casi di studio Ente finanziatore: MIUR 60% - 2012 Responsabile: Arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2012 6. FUNZIONI METROPOLITANE, RINNOVO URBANO E’ GRANDI ATTRATTORI NELLA CITTÀ CONTEMPORANEA La ricerche in atto indagano a diversi livelli la complessità delle relazioni innescate tra i grandi contenitori, (in primis le fiere) le città ed i territori in cui essi sono localizzati. Per quel che riguarda il poli fieristici la debolezza del sistema delle relazioni attualmente esistenti tra interno (attrattore o contenitore) ed esterno (contesto urbano di appartenenza inteso come spazio di prossimità) sembra infatti rappresentare il primo punto di rottura nel sistema dell’accoglienza che determina un non uso del sito da parte degli utenti maggiormente vulnerabili anche a fronte di spazi eccessivamente dilatati. Le politiche e le pratiche di pianificazione/progetto infatti non sempre si traducono in spazi urbani fruibili ed integrati tra loro in quanto spesso la forte strutturazione del layout che caratterizza il mercato immobiliare dei grandi contenitori non si armonizza con le problematiche quotidiane del vivere urbano. - Rinnovo tecnologico e urbano e ipotesi di MEDIA-PARK nel territorio della Lombardia

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orientale e analoghi contesti territoriali europei Ente finanziatore: CNR – Progetto coordinato Responsabile dell’UO di Brescia: Prof. Roberto BUSI Coordinamento nazionale del progetto: Facoltà di architettura - Politecnico di Milano Coordinatore nazionale del progetto: Prof. Cesare BLASI Durata del progetto: 1998-2001 - L’ accessibilità nei principali siti fieristici europei Ente finanziatore: MIUR 60% - 2006 Responsabile: Arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2006 - Equal accessibility for all at the biggest EU exhibition centres Ente finanziatore: EMECA Responsabile dell’ UO di Brescia: arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2006-2007 Fiere e città Ente finanziatore: MIUR 60% - 2007 Responsabile: Arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2007 I processi di rinnovo urbano: analisi comparata e casi studio Ente finanziatore: MIUR 60% - 2008 Responsabile: Arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2008 7. CORRIDOI METROPOLITANI E MEGAMETROPOLI Il modello di città metropolitana non è rappresentativo della reale ed effettiva fenomenologia che si constata in non poche situazioni mondiali dove il fenomeno metropolitano si manifesta tramite intense realtà demografiche e produttive in poli ed aree urbane allineati lungo una specifica direttrice fino a formare un corridoio creando un sistema di relazioni che potremmo definire metropolitano. La denominazione “corridoio” deriva oltre che dalla elevata predominanza di un’unica direttrice di sviluppo anche dalla contenuta ampiezza dell’area adiacente alla direttrice che determina una tipica forma a nastro. Ad esempio il corridoio padano si sviluppa da est a ovest nella pianura padana, cioè orizzontalmente da Torino fino a Trieste e Udine ricomprendendo Milano, Brescia, Verona, Venezia, ecc. L’area sopraindicata è tra le più ricche in Europa e presenta svariate caratteristiche relazionali tra le diverse aree urbane che la compongono. - “Dalla città metropolitana al corridoio metropolitano: il caso del corridoio padano”( Ente finanziatore: MIUR (PRIN 2007) Coordinatore nazionale: prof. Roberto BUSI Durata del progetto 2008-2009 - Individuazione degli elementi e delle figure caratterizzanti i sistemi lineari di metropoli Ente finanziatore: MIUR 60% - 2009 Responsabile: Arch. Michèle PEZZAGNO Durata del progetto: 2009-2010

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Attività di divulgazione scientifica ORGANIZZAZIONE DI CONVEGNI E ATTIVITÀ SEMINARIALI Michèle Pezzagno ha contribuito all’organizzazione dei seguenti corsi di aggiornamento promossi dall’Università degli Studi di Brescia, Facoltà d’Ingegneria, Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente, con la collaborazione di altri Enti. - Tecniche per la sicurezza in ambito urbano. La classificazione funzionale delle strade.

Brescia, sala Consiliare della Facoltà di Ingegneria, 8-15 maggio 1998; 2° corso di aggiornamento organizzato dal CeSCAm (Centro Studi Città Amica) dell’Università degli Studi di Brescia, Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente in collaborazione con AIIT (Associazione italiana per l’ingegneria del traffico e dei trasporti), ASM s.p.a. , Ordine degli Ingegneri della Provincia di Brescia, Stradamica (Associazione per la sicurezza degli Utenti deboli della strada).

- Tecniche per la conservazione del paesaggio: il caso della Lombardia orientale, Brescia,

sala Consiliare della Facoltà di Ingegneria, svolto dal 05-02-99 al 26-03-99; corso per esperti in materia paesistico-ambientale, organizzato dal Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente dell’Università degli Studi di Brescia con il patrocinio della Regione Lombardia e dell’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Brescia.

- Tecniche per la sicurezza in ambito urbano. Le normative sulla moderazione del traffico

e la loro applicabilità. Brescia, sala Consiliare della Facoltà di Ingegneria, 2-3 dicembre 1999; 3° corso di aggiornamento organizzato dal CeSCAm (Centro Studi Città Amica) dell’Università degli Studi di Brescia, Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente in collaborazione con AIIT (Associazione italiana per l’ingegneria del traffico e dei trasporti), ACI di Brescia, ASM Brescia S.p.A., Ordine degli Ingegneri della Provincia di Brescia, Stradamica (Associazione per la sicurezza degli Utenti deboli della strada).

Dal 1998 è responsabile della Segreteria scientifica (e curatrice degli Atti) delle Conferenze Internazionali “Vivere e camminare in città” organizzate ogni anno dall’Università degli Studi di Brescia, Facoltà d’Ingegneria, Dipartimento di Ingegneria Civile, Architettura, Territorio e Ambiente (oggi DICATA) con il COST/UCE, European Cooperation in the field of Scientific and Technical research - Urban Civil Engineering, e altri Enti per approfondire diverse tematiche relative alla qualità della vita e sicurezza in ambito urbano. - Vivere e camminare in città. Mobilità e sicurezza degli anziani.

Brescia (Facoltà di Ingegneria), Cremona (Palazzo Comunale), 1-2 giugno 1998; V conferenza internazionale organizzata con COST/UCE, European Cooperation in the field of Scientific and Technical research – Urban Civil Engineering e il Comune di Cremona, con la collaborazione dell’ ASM Brescia S.p.A. (Azienda dei Servizi Municipalizzati di Brescia), AEM (Azienda Energetica Municipale di Cremona), Stradamica (Associazione per la sicurezza degli utenti deboli della strada).

- Vivere e camminare in città. Politiche per la sicurezza nella mobilità: dal livello

comunitario al livello comunale. Brescia (Facoltà di Ingegneria), 3-4 giugno 1999;

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VI conferenza internazionale organizzata con COST/UCE, European Cooperation in the field of Scientific and Technical research – Urban Civil Engineering e con la collaborazione dell’ASM Brescia S.p.A. (Azienda dei Servizi Municipalizzati di Brescia), Stradamica (Associazione per la sicurezza degli utenti deboli della strada). - Vivere e camminare in città. Mobilità pedonale e trasporto pubblico. Brescia (Centro Paolo VI), Cremona (Palazzo Comunale), Piacenza (Palazzo Farnese), 8-9-10 giugno 2000; VII conferenza internazionale organizzata con COST/UCE, European Cooperation in the field of Scientific and Technical research – Urban Civil Engineering, il Comune di Cremona e il Comune di Piacenza con la collaborazione dell’ASM Brescia S.p.A. (Azienda dei Servizi Municipalizzati di Brescia), dell’AEM (Azienda Energetica Municipale di Cremona), del Comune di Brescia, di Stradamica (Associazione per la sicurezza degli utenti deboli della strada). - Vivere e camminare in città e Conferenza finale dell’Azione Cost C6 “Town and infrastructure planning for safety and urban quality for pedestrians”. Brescia (Facoltà di Ingegneria), Cremona (Palazzo Comunale), Piacenza (Palazzo Farnese), 13-14-15 giugno 2001; VIII conferenza internazionale organizzata con COST/UCE, European Cooperation in the field of Scientific and Technical research – Urban Civil Engineering, il Comune di Cremona e il Comune di Piacenza con la collaborazione dell’ASM Brescia S.p.A. (Azienda dei Servizi Municipalizzati di Brescia), dell’AEM (Azienda Energetica Municipale di Cremona), del Comune di Brescia, di Stradamica (Associazione per la sicurezza degli utenti deboli della strada). - Vivere e camminare in città. Il ruolo della bicicletta. Brescia (Facoltà di Ingegneria), Piacenza (Palazzo Farnese), 13-14 giugno 2002; IX conferenza internazionale organizzata con la Federazione Italiana Amici della Bicicletta, il Comune di Brescia e il Comune di Piacenza con la collaborazione Brescia Mobilità S.p.A., dell’ European Transport Safety Council, di Stradamica (Associazione per la sicurezza degli utenti deboli della strada). - Vivere e camminare in città. Mobilità non motorizzata e risorse territoriali. Brescia (Facoltà di Ingegneria), Milano (Università degli Studi), 12-13 giugno 2003; X conferenza internazionale organizzata con la Associazione italiana greenway con la collaborazione Brescia Mobilità S.p.A., dell’ European Transport Safety Council, di Stradamica (Associazione per la sicurezza degli utenti deboli della strada). - Vivere e camminare in città. I centri storici. Brescia (Santa Giulia), 18 giugno 2004; XI conferenza internazionale organizzata con Brescia Mobilità S.p.A., Comune di Brescia, Stradamica (Associazione per la sicurezza degli utenti deboli della strada).

- Vivere e camminare in città. Le Periferie.

Brescia (Facoltà di Ingegneria), Bergamo (Porta Sant’Agostino) 9-10 giugno 2005; XII conferenza internazionale organizzata con Brescia Mobilità S.p.A., Comune di Brescia, Università degli Studi di Bergamo, Stradamica (Associazione per la sicurezza degli utenti deboli della strada).

- Vivere e camminare in città. Il ruolo del verde.

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Brescia (Facoltà di Ingegneria), Milano (Cattolica, Facoltà di Giurisprudenza) 8-9 giugno 2006; XIII conferenza internazionale organizzata con Comune di Brescia, Università Cattolica del Sacro Cuore, Università Bocconi (Associazione per la sicurezza degli utenti deboli della strada).

- Vivere e camminare in città. I luoghi degli eventi.

Brescia (Facoltà di Ingegneria), Piacenza (Cappella Ducale di palazzo Farnese) 8-9 giugno 2007 XIV conferenza internazionale organizzata con Comune di Brescia, Politecnico di Milano.

- Vivere e camminare in città. Comunità minori: sviluppo e valorizzazione Brescia (Facoltà di Ingegneria), Parma (Università degli Studi) 19-20 giugno 2008 XV conferenza internazionale organizzata con Comune di Brescia, Università degli Studi di Parma. - Vivere e camminare in città. I giovani e gli spazi urbani Brescia (Facoltà di Ingegneria), 18-19 giugno 2009 XVI Conferenza internazionale organizzata con Comune di Brescia. - Vivere e camminare in città. La metropoli lineare Brescia (Facoltà di Ingegneria), e Padova (Università degli Studi),17-18 giugno 2010 XVII Conferenza internazionale organizzata con Comune di Brescia, Università degli Studi di Padova. - Vivere e camminare in città. Mobilità sostenibile e sicurezza stradale. Brescia (Facoltà di Ingegneria), 16 -.17 giugno 2011 XVIII Conferenza internazionale organizzata con Comune di Brescia - Vivere e camminare in città. Culture e tecniche per l’accessibilità Brescia (Facoltà di Ingegneria), 17-18 giugno 2012

XIX Conferenza internazionale organizzata con Comune di Brescia Membro del comitato scientifico della conferenza internazionale INPUT 2012 PARTECIPAZIONE A CONVEGNI E SEMINARI Michele Pezzagno ha partecipato, in qualità di relatore, a numerosi convegni, seminari e corsi di aggiornamento. Di seguito ne sono riportati alcuni (gli interventi pubblicati sono contenuti nell’elenco delle pubblicazioni): - COST/UCE, European Cooperation in the field of Scientific and Technical research – Urban Civil Engineering - Università degli Studi di Brescia, Facoltà di Ingegneria, V Conferenza Internazionale “Vivere e camminare in città. Mobilità e sicurezza degli anziani”, Brescia e Cremona 1-2 giugno 1998; - SINTEF, “The city street – a place for peolpe?”, Trondheim, Norvegia, 3 giugno 1999; - RTC, Rails to Trails Conservancy, II International Conference “Trails and Greenways”, Pittsburgh, PA,USA, 23-26 giugno 1999;

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- APDR, Associacao Portuguesa para o Desenvolimento Regional, XIII Summer Institute of European Regional Science “Tourism sustainability and territorial organisation”, Faro, (Algarve), 5-9 luglio 1999; - Universitad central de Venezuela, Università di “Roma Tre”, Università di Roma “La Sapienza”, IV International Congress “Energy, Environment and Technological Innovation” - Roma, 20-24 settembre 1999; - European Greenways Association, II European Conference “Greenways. A way of rediscovering and enhancing the landscape resource”, Milano, 22 ottobre 1999; - III Corso di aggiornamento “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano - le normative sulla moderazione del traffico e la loro applicabilità” CeSCAm (Centro Studi Città Amica) dell’Università degli Studi di Brescia, 2 dicembre 1999; - COST/UCE, European Cooperation in the field of Scientific and Technical research – Urban Civil Engineering - Università degli Studi di Brescia, Facoltà di Ingegneria, VII Conferenza Internazionale “Vivere e camminare in città. Mobilità pedonale e trasporto pubblico”, Brescia, Cremona, Piacenza, 8-9-10 giugno 2000; - IV Corso di aggiornamento “Tecniche per la sicurezza in ambito urbano - le normative europee sulle intersezioni stradali e la loro applicabilità”, CeSCAm (Centro Studi Città Amica) dell’Università degli Studi di Brescia, Desenzano del Garda, 28-29 settembre 2000; - Centro Studi e iniziative “La Famiglia”, Convegno di Studio “Autocostruzione della città: l’edilizia per la famiglia”, Brescia, 9 novembre, 2000; - Seminario/Mostra “Morfogenesi dello spazio urbano. Storia, usi, progetto”, Università La Sapienza di Roma, IUAV, Venezia, 29-30 marzo 2001; - Ordine degli Ingegneri della Provincia di Brescia, Corso di aggiornamento “Superare le barriere architettoniche e progettare l’accessibilità”, Brescia, 4 maggio 23 giugno 2001; - Dottorato di ricerca in Pianificazione Urbanistica, territoriale e ambientale (XVI ciclo), seminario “Mobilità pedonale ed ambiente: l’ambito urbano e quello territoriale” nell’ambito del corso di base “Mobilità, infrastrutture, sicurezza” , Università degli Studi di Brescia, Facoltà di Ingegneria, 29 maggio 2001; - COST/UCE, European Cooperation in the field of Scientific and Technical research – Urban Civil Engineering - Università degli Studi di Brescia, Facoltà di Ingegneria, VIII Conferenza Internazionale “Vivere e camminare in città” e Conferenza finale dell’Azione Cost C6 “Town and infrastructure planning for safety and urban quality for pedestrians”, Brescia, Cremona, Piacenza, 13-14-15 giugno 2001; - U.O. Ambiente, Seminario “Energia e mobilità”, Comune di Piacenza, Ambito servizi al territorio, Piacenza, giugno 2001; - Seminario “Greenway nella pianificazione urbana e territoriale: criteri per la progettazione e il dimensionamento”, nell’ambito del Corso di “Progettazione urbanistica”, Università degli Studi di Brescia, Facoltà di Ingegneria, 18 marzo 2002; - Seminario “La pianificazione territoriale della mobilità non motorizzata”, nell’ambito del Corso di “Pianificazione territoriale”, Università degli Studi di Brescia, Facoltà di Ingegneria, 10 maggio 2002; - IX Conferenza internazionale “Vivere e Camminare in città. Il ruolo della bicicletta”, Brescia, Piacenza, giugno 2002; - Convegno internazionale “La nuova cultura delle città, Accademina nazionale dei Lincei, Roma, dicembre 2003; - VI Conferenza nazionale SIU, I nuovi soggetti della pianificazione, Milano, 2003; - Convegno internazionale “Il sistema rurale”, Milano, ottobre 2004; - EETI2004, New Technical and cultural challenges for environmental sustainability”; Rio de Janeiro, ottobre 2004; - I seminario di ricerca “Mobilità non motorizzata e risorse territoriali” ottobre 2004; - II Seminario di ricerca “Camminare sull’Adda: un caso di studio”, Trezzo d’Adda, settembre

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2005; - XXVI Conferenza Italiana di Scienze Regionali AISRe, “Città e regioni del Sud Europa, trasformazioni, coesioni, sviluppo”, Napoli 2005; - XII Conferenza internazionale“Vivere e Camminare in città. Le periferie”, Brescia, giugno 2005; - Velomondial 2006, Capetown, Sudafrica, 2006; - I Congresso internazionale “Blu+Verde”, Milano, maggio 2006; - Convegno “La funzione delle piazze storiche oggi”, Brescia, maggio 2006; - "Pavimentazioni storiche. Uso e conservazione" - Bressanone, Venezia 2006; - Sustainable tourism II, Bologna, 2006; - XIII Conferenza internazionale “Vivere e camminare in città il ruolo del verde”, Brescia, Milano, giugno 2006; - XIV Conferenza internazionale “Vivere e camminare in città i luoghi degli eventi”, Brescia, Piacenza, giugno 2007; - “Improving relations between technical infrastructure and vegetation”, International conference on Sustainable Urban Development, March, 2007; - Walk21- Putting the pedestrians first, Toronto, Canada, ottobre 2007; - 2nd blu+verde International Congress Environscape, Milano, ottobre 2008 - Conferenza di avvio del progetto “Mobilità sostenibile in Lombardia”, 7 giugno 2010 - XVII Conferenza internazionale Vivere e camminare in città. La metropoli lineare Brescia, Padova, 17-18 giugno 2010 - Convegno in memoria di Giancarlo De Plano “Dalla conoscenza al piano. Conoscere, pianificare e progettare la città e il territorio”, Cagliari 1-2 ottobre 2010 - XVIII Conferenza internazionale, Mobilità sostenibile e sicurezza stradale, Brescia, 16 -.17 giugno 2011 - SDPMDUC COST C27 2011, Sustainable Development Policies for Minor Deprived Urban Communities - Final Conference of COST Action C27, 22-23 February 2011 - Convegno “Dalla automobilità alla multimodalità”, Trento, 16 settembre 2011 - 7VCT, Lisbon, Portugal, 11-13 October 2011 - Corso di aggiornamento “Culture e tecniche per l’accessibilità” dell’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Sondrio, Ottobre 2011 - International Conference INPUT 2012, Cagliari May 2012 ATTIVITÀ DIDATTICA Attività didattica integrativa - Corso di Tecnica urbanistica (Corso di Laurea in Ingegneria civile VO) dal 1998/99 al 2002/2003 (collaborazione alle esercitazioni come assistente di squadre di studenti; partecipazione alle commissione d’esame in qualità di cultore della materia). - Corso di Tecniche di valutazione e programmazione urbanistica A (Corso di Laurea in Ingegneria civile e Corso di Laurea in ingegneria per l’ambiente e territorio NO) dal 2002/03 al 2004/2005 (lezione di esercitazione; partecipazione alle commissione d’esame in qualità di cultore della materia). - Laboratorio individuale di urbanistica (Corso di Laurea in Ingegneria civile e Ingegneria per l’ambiente e il territorio NO) dal 2004/2005. Corsi per affidamento

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Nell’ a.a 2004/2005 ha tenuto per affidamento il corso di “Tecniche di Valutazione e programmazione urbanistica B” nell’Università degli Studi di Brescia, Facoltà di Ingegneria. Dall’ a.a. 2004/2005 al 2007/2008 ha tenuto per affidamento il corso di “Politiche urbane e territoriali” e di “Pianificazione urbana e territoriale” nell’Università degli Studi di Brescia, Facoltà di Ingegneria. Dall’a.a. 2005/2006 collabora stabilmente all’attività didattica del corso di Tecnica urbanistica e del Laboratorio di Tecnica Urbanistica (Corso di Laurea in Ingegneria Edile e Architettura) svolgendo lezione di esercitazione, organizzazione delle attività di laboratorio; partecipazione alle commissione d’esame. Dall’anno. 2008/2009 all’2010/2011 ha tenuto per affidamento il corso di Urbanistica e Laboratorio nel Corso di Laurea in Ingegneria Edile e Architettura. Dall’anno 2011/2012 tiene per affidamento il Laboratori dei Corsi di Tecnica Urbanistica e Urbanistica nel Corso di Laurea in Ingegneria Edile e Architettura. Dottorato di ricerca in Luoghi e tempi della città e del territorio: Università degli Studi di Brescia (sede amministrativa), Politecnico di Milano Campus di Piacenza, Università degli Studi di Bologna, Università degli studi di Genova Dal 2004 Michèle Pezzagno fa parte del collegio dei Docenti del dottorato di ricerca in Luoghi e tempi della città e del territorio, che vede consorziate le sedi universitarie di Brescia (sede amministrativa), Politecnico di Milano Campus di Piacenza, Università di Bologna, Università di Genova. In tale ambito, oltre a svolgere attività di tutor di dottorandi del XX, XXI, XXII e XIII ciclo, ha presentato interventi nelle Lezioni per la sicurezza in ambiente urbano, finalizzate a far interloquire studenti, dottorandi e ricercatori con esperti a livello internazionale delle problematiche della sicurezza e della vivibilità dell’ambiente urbano. Le tesi di dottorato seguite affrontano le seguenti tematiche: - Funzioni metropolitane e processi di trasformazione: il possibile ruolo delle fiere nella città contemporanea. - Condizioni di handicap e luoghi collettivi nella città contemporanea. un approccio non normativo alle politiche per la disabilità. Nel luglio 2008 inoltre è stata tutor presso la scuola estiva di dottorato di ricerca dell’Università della Calabria “Modelli di sviluppo di aree urbane di piccole dimensioni”, direttore prof. M. Francini. Tesi di laurea Michèle Pezzagno ha seguito oltre 50 tesi di laurea in qualità di correlatore. Tesi di laurea vecchio ordinamento o lauree specialistiche in ingegneria civile, ingegneria per l’ambiente e il territorio, ingegneria edile-architettura - Greenway: un’occasione di sviluppo sostenibile a scopo turistico-ricreativo” - Greenway uno strumento di riscoperta e di valorizzazione del territorio. Un caso di studio nella

provincia di Brescia: la Valtenesi-ovest

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- La mobilità pedonale e ciclabile nel complesso ambientale e storico del Morbasco e dei cinque monasteri in Cremona

- Il collegamento pedonale tra il complesso museale S. Salvatore, S. Giulia ed il complesso museale del castello della città di Brescia: ipotese progettuali

- Un GIS per la gestione dei percorsi storico-culturali nell’ottica di un’utenza ampliata: un’applicazione in Valtenesi-ovest

- Analisi del rapporto tra morfologia degli spazi urbani e fenomeni di incidentalità stradale: il caso di Brescia

- Le implicazioni della mobilità non motorizzata nella pianificazione territoriale: il caso dell’Alto Garda bresciano

- Impianti e servizi tecnologici nella pianificazione urbanistica attuativa - Lo stato dell’arte tecnico e normativo in materia di impianti e servizi tecnologici urbanistici - La funzione tecnologica del verde nella progettazione urbanistica della città - La valle di Mompiano nel Parco delle Colline di Brescia: analisi ed ipotesi progettuali - Morfogenesi della spazio urbano in Brescia: gli spazi del verde e del tempo libero” - Studio dei legami tra insicurezza stradale e ambiente urbano: un approccio qualitativo e

sperimentazione comparativa su una città francese ed una città italiana - Ipotesi progettuali per il recupero ludico ricreativo della valle del Carrobbio nel Monte della

Maddalena in Brescia - Politiche urbane e strumenti per le aree a verde: il caso di Brescia - Risorse territoriali e mobilità non motorizzata: il caso di studio tra Brivio e Trezzo d’Adda - Analisi critica del piano territoriale del parco dell’Oglio nord - Le greenway nelle pratiche di pianificazione. Alcune considerazioni attraverso un’analisi

comparata - Turismo sostenibile e mobilità non motorizzata: politiche per una corretta fruizione delle risorse - Accessibilità ai principali centri fieristici europei in ambito urbano - Studio di fattibilità per la riqualificazione di Piazza Europa e area ex scuola elementare in

comune di Roccafranca (Brescia) - Il sistema caserma Randaccio e Campo Marte come opportunità per il centro storico di Brescia:

ipotesi progettuali - Sistemazione urbana della zona adiacente all'area TAV a Reggio Emilia. Rilettura critica del

bando di concorso Europan9 e proposta di nuove logiche insediative. - Criteri per l'inserimento ambientale e paesaggistico delle infrastrutture stradali. - I programmi integrati di intervento nel Comune di Lumezzane: ipotesi applicative. - Dinamiche dei mercati immobiliari ad uso residenziale: alcune analisi comparate in provincia di

Brescia - Ipotesi di recupero e valorizzazione del sistema delle Caserme a Brescia - Valorizzazione del materiale della guerra italo-austriaca (1915-1918) nell’ambito Edolo Ponte

di Legno. Metodologia di georeferenziazione, archiviazione e gestione tramite sistemi informativi.

- Linee guida per la sostenibilità urbanistica nello sviluppo delle città italiane Tesi di laurea in ingegneria civile, ingegneria per l’ambiente e il territorio (primo livello N.O.)

- Recupero dei waterfront e valorizzazione delle aree di costa - La pianificazione e la gestione del verde urbano: analisi e casi di studio - Analisi critica del PRG del Comune di Borno (Brescia) - Analisi critica del PRG del Comune di Breno (Brescia) - Analisi critica del PRG del Comune di Collebeato (Brescia) - Analisi critica del PRG del Comune di Pescantina (Verona) - Analisi critica del PRG del Comune di Concesio (Brescia)

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- Analisi critica del PRG del Comune di Pisogne (Brescia) - Analisi critica del PRG di Artogne (Brescia) - Analisi critica del PRG del Comune di Rodengo Saiano (Brescia). - Analisi critica del PRG del Comune di Azzano Mella (Brescia). - Analisi critica del PRG del Comune di Verolanuova (Brescia) - , Analisi critica del PRG del Comune di Flero (Brescia). - Analisi critica del PRG del Comune Gussola (Verona) - Analisi critica del PRG del Comune di Leno (Brescia) - Analisi critica del PRG del Comune di Borgosatollo (Brescia) - Analisi critica del PRG del Comune di Prevalle (Brescia) - Analisi critica del PRG del Comune di Mapello - Analisi urbanistiche primarie nell’area compresa tra via Milano e via Volturno in Brescia - Analisi urbanistiche primarie in Comune di Marcheno - Analisi urbanistiche primarie in Comune di Niardo - Analisi urbanistiche primarie in Comune di Rodengo Saiano - Analisi urbanistiche primarie in Comune di Pompiano - Indagini urbanistiche primarie nel comune di Lumezzane (BS). - Le indagini urbanistiche primarie in Comune di San Paolo - Analisi comparata dei piani regolatori generali del Comune di Flero. - Analisi critica del piano di zona per l'edilizia economico popolare di Brescia zona A/21 di

San Polino. - Analisi e comparazione delle fiere "Brixia expo" di Brescia e "Centro fiera del Garda" di

Montichiari.

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PUBBLICAZIONI AL 2012

M. Pezzagno, Silvia Docchio (a cura di) (2012). Vivere e camminare in città. Mobilità sostenibile e sicurezza stradale di AAVV, EGAF EDIZIONI SRL, Forlì: XVIII,

Giulio MATERNINI, Michele PEZZAGNO, Michela TIBONI (2012). Gli spazi pubblici all’aperto in ambiente urbano. Tecniche di analisi e metodi di progettazione. In: Isabella STEFFAN (a cura di), “Design for All – Il Progetto per Tutti. . Maggioli, Roma p. 173 - 195

Giulio MATERNINI, Michele PEZZAGNO (2012). Metodi di pianificazione partecipata: il caso di studio del Villaggio Violino in Brescia . In: Isabella STEFFAN (a cura di), “Design for All – Il Progetto per Tutti. . Maggioli, Roma p. 287 - 294

Michele Pezzagno, Margherita Guzzoni (2012). Proposta di classificazione funzionale delle reti di mobilità dolce. In: Giulio MATERNINI, TECNICHE PER LA SICUREZZA IN AMBITO URBANO - Mobilità ciclistica. Metodi, Politiche e tecniche. Egaf edizioni srl, Forlì p. 105 - 115

Michele Pezzagno. (2012). Il ruolo delle fiere nella città contemporanea. Aracne editore, Roma: ITALIA. pp. 1 - 208

Michele Pezzagno, Susanna Bulferetti (2012). Demonstration cities in CIVITAS program experience: is transversal evaluation possible?. In: AAVV, Planniong support tooles: policy analysis implementation and evaluatiom. Ed. Franco Angeli, p. 1257 - 1266

Michele Pezzagno, Ambra Sandrini (2012). Analisi ex-post degli interventi di riqualificazione urbana: il caso di Via Cremona a Brescia. In: Michele Pezzagno, Silvia Docchio, Vivere e camminare in città. Mobilità sostenibile e sicurezza stradale.. EGAF EDIZIONI S.R.L., Forlì p. 225 - 237

R. Busi, M. Pezzagno (2011). Il LiMeS Padano e le possibili interconnessioni con il LiMeS Adriatico. M TERRITORIO (ISSN:2038-0690) p. 66 - 73 Vol. 02,

Roberto Busi, Giulio Maternini, Michele Pezzagno, Silvia Docchio, Susanna Bulferetti, Margherita Cadei (2011). Metodiche di lettura attraverso un percorso di ricerca. In: Roberto Busi, michele pezzagno (a cura di), Una città di 500km. letture del territorio padano. Gangemi editore, Roma p. 24 - 57

Michele Pezzagno, Michela Tiboni (2011). Il dottore di ricerca in Luoghi e tempi della città e del territorio: "specialista del territorio" che interagisce con le diverse competenze professionali. TRIA (ISSN:1974-6849) p. 173 - 179 Vol. 6,

M. Pezzagno (2011). La protezione del pedone con disabilità nell'attraversamento pedonale. In: G. Maternini, S. Foini, Attraversamenti pedonali. Progettazioni e tecniche. EGAF EDIZIONI SRL, Forlì p. 149 - 168

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M. Pezzagno, S. Docchio (2011). Minor Deprived Urban Communities and Supra-Regional Strategies. In: P. Ventura, E.J. Calderon, M. Tiboni, Sustainable Development Policies for Minor Deprived Urban Communities. McGraw Hill Italia, Milano p. 89 - 98

M. Pezzagno, S. Docchio (a cura di) (2011). Vivere e camminare in città. La metropoli lineare di AA.VV., EGAF EDIZIONI SRL, Forlì: XVII,

M. Pezzagno, S. Docchio (2011). Spunti metodologici per la caratterizzazione dei sistemi lineari mondiali. In: PEZZAGNO M.; DOCCHIO S., Vivere e camminare in città. La metropoli lineare. EGAF EDIZIONI SRL, Forlì p. 75 - 82

R. Busi, M. Pezzagno (a cura di) (2011). Una città di 500 km. Letture del territorio padano di R. Busi, S. Cacciaguerra, G. Morbelli, V. Pollini, S. Stabilini, P. Boschetto, E. Bosco, A. Bove, S. Bulferetti, M. Cadei, G.P. Calza, S. Docchio, G. Maternini, P. Pedrocco, M. Pezzagno, L. Zanettichini, R. Zedda, G. Zussino, Gangemi Editore, Roma: unico,

Michele Pezzagno (a cura di) (2010). Il limes padano di AAVV, UNIVERSITA' DEGLI STUDI DI BRESCIA - DICATA, BRESCIA: 1- 174, 1,

M. Pezzagno, S. Docchio (2010). I giovani come attori impropri: l'uso di spazi "de-strutturati" nella città di Bergamo. In: PEZZAGNO M.; DOCCHIO S., Vivere e camminare in città. I giovani e gli spazi urbani. EGAF EDIZIONI SRL, Forlì p. 191 - 197

M. Pezzagno, S. Docchio (a cura di) (2010). Vivere e camminare in città. I giovani e gli spazi urbani di AA.VV., EGAF EDIZIONI SRL, Forlì: XVI,

Michele Pezzagno, Roberto Busi (2010). Primi elementi caratterizzanti il LiMeS padano.

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M. PEZZAGNO; CHIAF E. (2008). Barriere urbanistiche e barriere architettoniche: nuove metodiche progettuali per migliorare l’accessibilità ai principali siti fieristici europei. TRIA (ISSN:1974-6849) p. 61 - 67 Vol. 1/2008,

M. PEZZAGNO (2008). Linee nel paesaggio: un approccio possibile al progetto di infrastrutture a rete. TRIA (ISSN:1974-6849) p. 55 - 67 Vol. 2/2008,

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Roberto Busi, Michele pezzagno (2007). La valle dell'Adda. In: Roberto Busi, Michele Pezzagno, Camminare sull'Adda. Un sistema di percorsi per la mobilità doce.. GANGEMI EDITORE, Roma p. 17 - 33

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dolce e turismo sostenibile: un approccio interdisciplinare. Gangemi Editore, ROMA p. "-" - "-"

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A. ARENGHI; PEZZAGNO M (2006). L'accessibilità delle pavimentazioni antiche. PAVIMENTAZIONI STORICHE.Uso e Conservazione Edizioni Arcadia Ricerche S.r.L., VENEZIA: 217- 222, vol.UNICO, In:XXII Convegno Internazionale Scienza e Beni Culturali. 11-14 luglio 2006, Bressanone (BZ),

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M. PEZZAGNO; E. CHIAF (2005). Percorsi turistici di mobilità lenta: un nuovo modo di scoprire le risorse del territorio. Atti della XXVI Conferenza Italiana di Scienze Regionali AISRe, “Città e regioni del Sud Europa, trasformazioni, coesioni, sviluppo”. AISRE, p. "-" - "-"

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M. PEZZAGNO; K. SANDRINI (a cura di) (2005). “Vivere e Camminare in città. Mobilità non motorizzata e risorse territoriali” di AA.VV., Tipografia Camuna, BRESCIA: X,

M. PEZZAGNO; K. SANDRINI (a cura di) (2005). “Vivere e Camminare in città. Il ruolo della bicicletta” di AA.VV, Tipografia Camuna, BRESCIA: IX,

R. BUSI; PEZZAGNO M (a cura di) (2005). Living and walking in cities. Town and infrastructure planning for safety and urban quality for pedestrian, VIIIth International Conference Università degli Studi di Brescia, UNICO,

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