Combattere con una

moto privata contro i

colossi ufficiali. Im-

presa complicata, ma che An-

drea Antonelli, nato il 17 gen-

naio 1988 a Castiglione del

Lago, sta compiendo con suc-

cesso nel Mondiale Supersport.

In sella alla Kawasaki privata

del Team Goeleven, infatti, l’al-

fiere del Moto Club Spoleto è

in ottava posizione nella clas-

sifica iridata, frutto di una serie

di piazzamenti da top 10: 7° a

Phillip Island, pochi giorni

dopo essere salito per la prima

volta sulla nuova moto, 4° ad

Aragon e 9° ad Assen prima

del ritiro di Monza per pro-

blemi al cambio. Lo abbiamo

intervistato per conoscerlo un

po’ meglio.

Andrea, presentati ai lettori.

Quali sono le tue caratteri-

stiche come pilota?Difficile dirlo in prima per-

sona, ma provo a rispondere

con le qualità che credo mi de-

finiscano: aggressività e co-

stanza di risultati.

Facciamo un passo indietro

e torniamo al 14 aprile.

Siamo in Spagna, ad Ara-

gon, per il secondo round

del Mondiale. All’ultimo

giro sei attaccato a Luca

Scassa, anche lui su Kawa-

saki, con in palio il 3° posto.

Hai pensato più a portare a

casa punti o ad attaccare per

salire sul podio?

Inizialmente ho pensato ad at-

taccare. Volevo sorpassarlo

prendendogli la scia al termine

del rettilineo lungo. Quando

però ho visto che la sua moto

aveva più motore e in staccata

mi ha chiuso la porta, mi sono

accontentato perchè sarebbe

stato un peccato non concre-

tizzare una gara così bella.

Obiettivo stagionale?

Chiudere tra i primi 5-6 del

Mondiale. Abbiamo dimo-

strato che è possibile, dob-

biamo solo continuare a lavo-

rare così, sia io sia il team.

Il tuo sogno nel cassetto, in-

vece?

Per questa stagione è riuscire a

salire almeno una volta sul po-

dio. Farlo con una moto pri-

vata sarebbe un grande risul-

tato. Per il futuro, invece, è

partecipare al Mondiale Super-

bike con il mio team.

In attesa di vedere se i sogni

diventeranno realtà, facciamo

il nostro in bocca al lupo ad

Andrea.

Anno I - Numero 2 | Maggio 2013 | “A tutta Manetta” mensile a distribuzione gratuita | Facebook: A tutta Manetta | Twitter: @AtuttaManetta

Andrea Antonelli va a caccia di gloria nel Mondiale Supersport con il Team Goeleven

A.A. podio cercasiGrande avvio di stagione per il pilota di Castiglione del Lago, tre volte nei primi dieci

MAggio 2013A tuttA MAnettA

Obiettivo vallelungaA 45 giorni dall’esordio al Mugello il National Trophy torna in pista sul circuito laziale

nAtiOnAl trOphy 2013risultAti e ClAssifiChe

ClAsse 600 stOCk

ArrivO MugellO:1) Manieri Stefano2) Eccheli Davide3) Valentino Tommaso4) Scienza Nicola5) Marco De LucaClAssifiCA generAle:1) Manieri S. ...........252) Eccheli D. ...........203) Valentino T. ........164) Scienza N. ..........135) De Luca M. .........11

ArrivO MugellO:1) Del Canuto Luca2) Cannizzaro Giuseppe3) Luminari Giacomo4) Lotito Simone5) Schirone DanieleClAssifiCA generAle:1) Del Canuto L. ......252) Cannizzaro G. .....203) Luminari G. ........164) Lotito S. .............135) Schirone D. .........11

ClAsse 1000 stOCk

Un mese e mezzo fa un

Mugello cupo, ven-

toso e carico di piog-

gia, ma non per questo meno

affascinante ed entusiasmante,

ha fatto da scenario alla prima

tappa del National Trophy

2013. Il prossimo 24, 25 e 26

maggio i centauri del trofeo

nazionale organizzato dal

Moto Club Spoleto torne-

ranno in pista sul circuito la-

ziale di Vallelunga, dopo una

pausa di 45 giorni. Un break

che sarà sicuramente servito a

tutti i piloti per tirare le

somme di quanto successo in

terra toscana, approntare

eventuali correttivi e ripresen-

tarsi in pista più determinati e

competitivi che mai.

Lungo i 4.100 metri del cir-

cuito intitolato a “Piero Ta-

ruffi”, però, verosimilmente

tutti dovranno ripartire da

zero. Possibili, dunque, scom-

bussolamenti delle gerarchie

viste nel round inaugurale. Al

Mugello, infatti, le condizioni

sono state estremamente sui

generis: prove libere del ve-

nerdì sostanzialmente inutili

per via del diluvio che si è ab-

battuto sul circuito, qualifiche

e gara con condizioni meteo

particolari: temperature basse,

vento sostenuto e asfalto mai

in condizioni ottimali. A Val-

lelunga, invece, il meteo do-

vrebbe essere dalla parte dei

piloti e regalare un week-end

di bel tempo e temperature

quasi estive. Ci sarà, dunque,

molto più tempo per studiare

il tracciato e prendere confi-

denza con le 17 tornate che

delineano il profilo del circuito

laziale.

Ma, soprattutto, Vallelunga è

un circuito diverso, dal punto

di vista tecnico, rispetto al Mu-

gello. Salutato il dislivello del

sali-scendi toscano, il lungo

rettilineo – con traguardo lon-

tano dall’uscita dell’ultima

curva con conseguenti possi-

bilità di sorpasso sotto la ban-

diera a scacchi – e i curvoni

veloci del primo round, sta-

volta i piloti si troveranno alle

prese con un tracciato che pre-

senta, nel settore centrale della

pista, un settore piuttosto

lento per via del suo disegno

piuttosto tortuoso.

Cambiano le caratteristiche e

le difficoltà a cui sono sotto-

posti i piloti, insomma, ma di

certo non cambieranno lo

spettacolo e la competitività

già visti nel primo round. Ap-

puntamento a Vallelunga.

il CirCuitO di vAllelungA, teAtrO del 2° rOund del nAtiOnAl trOphy

prOssiMA gArA: vAllelungA (24-25-26 MAggiO)

2

ClAsse 600 Open

ArrivO MugellO:1) Pinna Tommaso2) Colazzo Gianni3) Santini Marco4) Giannuzzi Michele5) Ippoliti FabrizioClAssifiCA generAle:1) Pinna T. ..............252) Colazzo G. ..........203) Santini M. ...........164) Giannuzzi M. .......135) Ippoliti F. ............11

ArrivO MugellO:1) Mauri Paolo2) Marchetti Letizia3) Milanese Matteo4) Di Pietrogiacomo R.5) Bottari MassimoClAssifiCA generAle:1) Mauri P. ..............252) Marchetti L. ........203) Milanese M. ........164) Di Pietrogiacomo 135) Bottari M. ...........11

ClAsse 1000 Open

MAggio 2013 A tuttA MAnettA

sbk alla spoletinaTre piloti del Moto Club in pista nel fine settimana monzese

Week-end (semi) ba-

gnato, week-end

poco fortunato per

il Moto Club Spoleto, ma co-

munque a suo modo storico.

Si perché lo scorso 12 maggio

a Monza, in occasione del

quarto appuntamento stagio-

nale con il circus della Super-

bike, per la prima volta nella

storia il club spoletino è stato

rappresentato da ben tre piloti

in un fine settimana iridato tar-

gato Sbk.

I protagonisti

della piccola–

grande impresa

sono Andrea An-

tonelli e Lorenzo

Garofoli, impe-

gnati rispettiva-

mente nel Mon-

diale Supersport e

nella European

Junior Cup, a cui

si è aggiunto per

l’appuntamento in terra lom-

barda Remo Castellarin, pilota

impegnato nel CIV Superbike

che per l’occasione ha ricevuto

una wild-card da parte della Fe-

derazione Italiana per prendere

il via nella Coppa del Mondo

Superstock 1000.

In un week-end che ha vissuto

sempre sull’incertezza delle

condizioni meteo, con la piog-

gia che il venerdì e il sabato è

comparsa a sessioni alterne

prima di lasciare spazio al bel

tempo e all’asciutto nella gior-

nata di domenica, i risultati dei

piloti del Moto Club Spoleto

non sono stati all’altezza delle

aspettative per via di una

grossa dose di sfortuna.

Andrea Antonelli, che arrivava

a Monza forte del quinto posto

nella generale, è stato afflitto

da problemi tecnici fin

dal sabato. Dopo il bel

2° posto conquistato su

bista bagnata venerdì, in-

fatti, il pilota di Casti-

glione del Lago si è dovuto ac-

contentare del 24° posto in

griglia a causa di una sessione

interrotta anzitempo da diffi-

coltà tecniche. Domenica, poi,

in una gara incredibile – ben

tre bandiere rosse prima di es-

sere costretti a rinviare l’enne-

sima ripartenza dopo gara2

della Sbk – il pilota di Casti-

glione del Lago è stato co-

stretto ad alzare bandiera

bianca a causa del cambio, che

non gli ha permesso di schie-

rarsi in griglia dopo la prima

sospensione di giornata.

Poca più fortuna per Castella-

rin nella Superstock 1000. Par-

tito 18°, il pilota romano è sci-

volato in uscita dalla Roggia al

primo giro. Una bandiera rossa

gli ha permesso di tornare ai

box e ripartire ma le riparazioni

alla moto lo

hanno costretto

a partire dalla pit

lane, ritrovan-

dosi così in ul-

tima posizione.

Con determina-

zione, però, Ca-

stellarin è risalito,

sorpasso dopo sorpasso,

fino a una buona 18°

posizione finale, sfio-

rando i punti nonostante

gli incidenti di percorso.

A salvare il fine setti-

mana, allora, ci ha pen-

sato Lorenzo Garofoli,

che si è fatto il miglior

regalo possibile per i 20 anni

compiuti il giorno prima. In

una gara tiratissima Garofoli,

partito 8°, si è agganciato fin

da subito al “trenino” che si è

giocato la vittoria in volata,

chiudendo con un ottimo 7°

posto, a 6 decimi dal vincitore

e a meno di 3 decimi dal podio.

Per lui, reduce dal 15° posto

di Aragon e dal 17° di Assen,

è stato il miglior risultato sta-

gionale. Una bella conclusione

per un week-end tanto sfortu-

nato quanto storico.

lOrenzO gArOfOli (sinistrA) iMpegnAtO in unA gArA dellA

eurOpeAn JuniOr Cup e, in AltO, un suO priMO piAnO

3

A tutta...

notizieAvvio vincente Si è aperta con unadoppia vittoria l’annatadei due equipaggi im-pegnati nel Campio-nato Fuoristrada 4x4Extreme Trophy.Musiani-Donati hannovinto tra i Superseriementre Fortunati-Bac-chettini si sono impostitra i Preparati.

Jeep 4

x4

Prima gara Esordio stagionale peri piloti del MC Spoletoimpegnati nel campio-nato regionale.A Gubbio Andrea Orfeiha chiuso 12°, CesareCappannella si è riti-rato per problemi tec-nici, che hanno messoKO anche CesareBonanni.

tria

l

top10 Proseguono costanti iprogressi di LeonardoAngeli Jr nelCampionato ItalianoMinicross. Nella terzatappa, a Montevarchi,il giovane spoletino hacentrato i migliori risul-tati stagionali: 6° e 9°nelle due gare e 6°assoluto nella tappa.

Min

icross

Venturi c’e’ Alla 4a edizione della200 miglia di ImolaRevival, c’era ancheRemo Venturi tra igrandissimi che hannofatto la felicità degliappassionati all’auto-dromo romagnolo.Tra gli altri GiacomoAgostini, LucaCadalora e Phil Read.

200 m

iglia

A tuttA MAnettA

A tuttA MAnettA

Registrato nell’elencodei periodici

presso il tribunale di Spoletocon il n. 2/2013

Numero 2 - Anno 1

Direttore responsabile:Luca Cesaretti

Edito da Daniele Cesaretti

Redazione:via Cerquiglia, 29

Spoleto (PG)

e-mail:ufficiostampa@

motoclubspoleto.it

Stampato da 4 Graph srls.r. km 28,400

Spigno Saturnia (LT)

A tutta MaseratiNuova avventura per Mauro Cesari nel Trofeo MC World SeriesAnno nuovo, vita nuova per

Mauro Cesari che dopo tre

anni nel Mondiale Superstars

– culminate con la 12° posi-

zione nel campionato 2012, in

cui ha raccolto anche due piaz-

zamenti al 6° posto – in questa

stagione cambia vettura e cam-

pionato e si mette alla prove

nelle World Series Maserati.

Già, perché a non cambiare,

però, sono il team e la casa alle

spalle del pilota spoletino.

Dopo una bella stagione sulla

Maserati Quattroporte dello

Swiss Team, infatti, lo stessa

squadra ha affidato a Cesari

una GT Coupè per competere

nel monomarca della casa del

tridente.

Sei appuntamenti in giro per il

mondo: Le Castellet (Francia),

Nürburgring (Germania), Sil-

verstone (Gran Bretagna), So-

noma (Stati Uniti), Shangai

(Cina) e Abu Dhabi (Emirati

Arabi) per tre gare ogni week-

end. Due “sprint” da 30’

ognuna e una “endurance”

della durata di un’ora. Cesari

divide la vettura dello Swiss

Team – che annovera tra le sue

fila anche ex piloti di F1 come

Giancarlo Fisichella, Mika

Salo, Johnny Herbert,

Christian Klien e

Christian Fittipaldi

– con Sandro

Bettini: ogni pi-

lota prende parte

a una delle due

sprint mentre la gara endu-

rance viene divisa a metà tra i

due driver.

Lo scorso 27 e 28 aprile sul

circuito francese Paul Ricard è

andato in scena il primo ap-

puntamento stagionale e a

complicare le cose per il pilota

spoletino, che già paga un ov-

vio dazio di inesperienza nei

confronti di coloro che dispu-

tano le World Series da più

tempo, ci si è messo anche un

meteo ai limiti dell’impossibile.

Pioggia battente e nebbia

hanno infatti costretto la dire-

zione gara ad annullare il se-

condo turno di qualifiche men-

tre tutte e tre le gare sono state,

ovviamente, fortemente con-

dizionate.

Cesari, però, si è

ben difeso.

Prima ha con-

quistato l’11°

posto in gri-

glia, quindi

nel suo esor-

dio in gara 1 è

stato costretto

al ritiro a causa di

un’uscita di pista. Il

suo compagno di

equipaggio, Sandro

Bettini, ha chiuso 13° in gara

2 prima che il duo concludesse

il fine settimana francese con

una 12° piazza nella gara en-

durance. Piazzamenti che non

hanno portato i primi punti

stagionali alla coppia (solo i

primi 10 vanno a punti, ndr)

ma che lasciano ben sperare

per il prosieguo della stagione.

Il prossimo appuntamento per

Cesari sarà nel fine settimana

del 2 giugno, quando il Trofeo

MC World Series farà tappa al

Nürburgring.

MAurO CesAri in pOsA COn il suO

CAsCO (nel tOndO) e pOi

iMpegnAtO COn lA gt COupè

MAserAti nellA priMA tAppA delle

WOrld series, sul CirCuitO

pAul riCArd di le CAstellet

(fOtO sWissteAM.eu)

4 MAggio 2013