A SCUOLA DI OPEN COESIONE ASOC

BINARIO 9¾

REALIZZAZIONE DELLA CHIUSURA

DELL ’ANELLO F ERROVIARIO DI PALERMO

I . I . S . S . E R N E S T O A S C I O N E P A L E R M O

I V B T E C N I C O

COME VENGONO SPESI I FONDI PUBBLICI

SUL NOSTRO TERRITORIO?

COME AGISCONO PER MIGLIORARLO?

CHE TIPO DI PROGETTI VENGONO

FINANZIATI?

A SCUOLA DI OPEN COESIONE ASOC

• una sfida didattica e civica rivolta a studenti e docenti di istituti secondari di secondo grado partendo dall’analisi di informazioni e dati in formato aperto pubblicati sul portale OpenCoesione

• abilita gli studenti a scoprire come i fondi pubblici vengono spesi sul proprio territorio e a coinvolgere la cittadinanza nella verifica e nella discussione della loro efficacia

ASOC

CHI SIAMO?

Project Manager: Martina Rizzo

Social Media: Giovanni Vaccaro, Ignazio Ricciardi, Giuseppe Argano

Designer: Alessia Incontrera, Roberta Lucania, Michele Romano, Marta Perino, Francesco Spadaro

Blogger: Simona Barresi, Giorgia Cascio

Story Teller: Alessio Corona, Rebecca Provenzano, Vincenzo Greco

Analista: Lorenzo Giacalone

Coder: Gabriele Gibiino, Carmelo Ganci, Roberto Silvestri

Responsabili della ricerca: Lorenzo Giacalone, Claudio Midolo

•Instagram: nove_e_trequarti

•Twitter: @4binario3

•Facebook: Binario Noveetrequarti

•Pagina Facebook Noveetrequarti

Siamo gli alunni della IVB TEC dell' I.I.S.S Ascione di

Palermo. Il nostro obiettivo è quello di monitorare i lavori

per la realizzazione dell’ anello ferroviario.

Motivazione della Scelta

MIGLIORAMENTO CONGESTIONE DEL TRAFFICO

MIGLIORAMENTO QUALITA’ DELL’ARIA

MOBILITA’

INFRASTRUT TURE

FONDI EUROPEI

ANELLO FERROVIARIO

PALERMO

Motivazioni

Parole chiavi della Ricerca

Scelta del Progetto

Promuovere una maggiore trasparenza nell’uso delle risorse pubbliche

Supportare le decisioni e la pianificazione delle politiche

Aumentare il coinvolgimento degli stakeholder per assicurare un utilizzo efficiente ed efficace dei fondi

Favorire una più ampia partecipazione della cittadinanza nello sviluppo locale

REALIZZAZIONE DELLA

CHIUSURA DELL ’ANELLO FERROVIARIO DI

PALERMO

Il progetto è incentrato sul monitoraggio civico del tema la

“realizzazione della chiusura dell’anello ferroviario di

Palermo”, in particolare sulla attuazione del progetto pubblico

che porterà la nostra città ad avere un sistema di connessione dei mezzi di trasporto pubblici funzionale ed una più agevole

mobilità.

DATI DEL PROGETTO

FINANZIAMENTO PAGAMENTI EFFETTUATI

RISORSE PUBBLICHE

152.095.270,27 EURO 0,00 EURO

Regione

Fondo per lo sviluppo e la Coesione

Unione europea

Stato

Unione Europea 20.993.710 euro

Fondo per lo sviluppo e la Coesione 2007-2013 8.614.000 euro

Stato: altri provvedimenti 74.361.532 euro

Regione 2.099.371 euro

Comune 258.000 euro

FONDO EUROPEO DI

SVILUPPO REGIONALE

(FESR)

Fondi Strutturali relativi alla

programmazione 2007/2013

PROGRAMMA

PQR CONV FESR SICILIA

ASSE

Reti e collegamenti per la

mobilità

OBIETTIVO

Completare il sistema di

trasporto pubblico di massa a

guida vincolata

DATI DEL PROGETTO Realizzazione Anello Ferroviario

SOGGETTO PROGRAMMATORE

SOGGETTO ATTUATORE TEMPI

REGIONE SICILIANA COMUNE DI PALERMO INIZIO PREVISTO 15 aprile 2014

INIZIO EFFETTIVO 23 luglio 2014

FINE PREVISTA 23 luglio 2017

PRIORITÀ QSN OBIETTIVO GENERALE QSN

OBIETTIVO SPECIFICO QSN

Reti e collegamenti per la mobilità

Accelerare la realizzazione di un sistema di trasporto efficiente, integrato, flessibile,sicuro e sostenibile per assicurare servizi logistici e di trasporto funzionali allo sviluppo

Favorire la connessione delle aree produttive e dei sistemi urbani alle reti principali, le sinergie tra i territori e i nodi logistici e l'accessibilità delle aree periferiche: migliorare i servizi di trasporto a livello regionale e promuovere modalità sostenibili

PLANIMETRIA GENERALE DELL’INTERVENTO

STORIA DEL PROGETTO

Dall’analisi dei documenti che abbiamo trovato e che danno informazioni sull’ Anello Ferroviario abbiamo scoperto che il progetto della sua realizzazione ha una lunga storia amministrativa che nasce nel 2001 con l’Accordo di Programma Quadro che viene stipulato tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, le Ferrovie dello Stato e la Regione Siciliana per effettuare un potenziamento delle infrastrutture ferroviarie in Sicilia. Si è proceduto al reperimento dei fondi necessari alla realizzazione dell’opera e soltanto nel 2005 il Decreto D.D.G. 1140/2005 ha finanziato l’opera per un importo complessivo di circa €124 mln. Circa un anno dopo viene pubblicato il bando di gara (26 Maggio 2006) e il 22 giugno 2007 la Tecnis s.p.a. di Catania si è aggiudicato l'appalto per un importo di 97,5 milioni di euro; vicende giudiziarie e contenziosi hanno tuttavia impedito l'apertura dei cantieri. Soltanto a Novembre 2013 è arrivato l’ok della Comunità Europea sulla scheda “Grandi Progetti”. Si è così proceduto con l’emanazione del Decreto Regionale DDG 3323 del 27 Gennaio 2014 che dava via libera all’opera con un finanziamento complessivo di euro 152.095.270,27. Il 7 Febbraio 2014 è arrivato il via libera anche dal Comune di Palermo che con approvazione di Giunta che ha consentito l’avvio dei lavori. I lavori per il prolungamento della tratta sono iniziati nel settembre del 2014 e dovranno finire il 23 luglio 2017. Dall’inizio dei lavori ci sono stati tante manifestazioni di protesta soprattutto da parte dei commercianti delle zone interessate ai lavori.

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ATTIVITA’SVOLTE P

rog

etta

re • Progettare

una ricerca di monitoraggio civico

• Step • Fare una Data

Expedition • Assegnazione i

ruoli per le attività da svolgere A

pp

rofo

nd

ire

• Imparare a navigare OpenCoesione

• Capire cosa sono gli open data e perché sono importanti per la nostra ricerca

• Andare a caccia di informazioni e di dati

An

ali

zza

re • Scaricare gli

open data da OpenCoesione

• Comprendere cos’è un indicatore

• Osservare i dati: Comprendere, Raffinare, Analizzare

PROGETTAZIONE C

AN

VA

S

APPROFONDIMENTO

• Creazione ed organizzazione delle cartelle

Dossier di ricerca

• Canvas • Password e ruoli

Progettazione

• Dati • Elementi amministrativi

Documenti Amministrativi

• Dati statistici Dati

• Immagini • Video Media

• Materiali extra • Articoli,bibliografie, sitografie

Altre risorse

APPROFONDIMENTO M

AP

PA

C

ON

CE

TT

UA

LE

ANALISI

Fonti Attendibili

OpenData

Comune di Palermo

Urbes

Mobilita Palermo

Monithon

RAP

ARPA Sicilia

Elaborazione dei dati

Ordinare i dati

Filtrare Raggruppare

Incrociare le strategie

ANALISI

La realizzazione dell’anello ferroviario sarà un beneficio per il traffico della città?

E per il trasporto pubblico? E per il miglioramento delle qualità dell’aria?

LE POLITICHE ADOTTATE DAL COMUNE

• Anello Ferroviario

• Tramvia

• Zona traffico limitato

• Piste ciclabili

• Car Sharing

• Bike Sharing

ELABORAZIONE DATI