24.FIT T Lucidi Lez 24 Aeroporti 02

8/6/2019 24.FIT T Lucidi Lez 24 Aeroporti 02

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Corso di FONDAMENTI DI INFRASTRUTTURE VIARIE

Corso diCorso diFondamenti di Infrastrutture Viarie e di TrasportoFondamenti di Infrastrutture Viarie e di Trasporto

INFRASTRUTTUREINFRASTRUTTUREAEROPORTUALIAEROPORTUALI

Evoluzione delle infrastrutture aeroportualiEvoluzione delle infrastrutture aeroportuali

Elementi componenti un aeroportoElementi componenti un aeroporto

CapacitàCapacità

CARATTERISTICHE E CLASSIFICAZIONE DEGLI AEROPORTI L. DomenichiniSuperficiSuperfici e assistenze al voloe assistenze al volo




aeroporto aeroporto

di di

empe oempe o di Berlino. di Berlino.

CARATTERISTICHE E CLASSIFICAZIONE DEGLI AEROPORTI L. Domenichini





on ra eat row: s tuaz one e area aeroportua e ne tra co on ra eat row: s tuaz one e area aeroportua e ne tra co

pari a 3.000.000 di passeggeri l’anno). pari a 3.000.000 di passeggeri l’anno).




CARATTERISTICHE E CLASSIFICAZIONE DEGLI AEROPORTI L. Domenichini:

on ra ea row: cca y ne e a e ropo ana on nese oop , con una on ra ea row: cca y ne e a e ropo ana on nese oop , con una

fermata in corrispondenza del nuovo terminal fermata in corrispondenza del nuovo terminal




Sviluppo di un aeroporto all’aumentare dellaSviluppo di un aeroporto all’aumentare della

oman a ra co.oman a ra co.





Classifica funzionale degli aeroporti (ICAO)Classifica funzionale degli aeroporti (ICAO)

Codice

numerico

Lunghezza di

pista

Codice

alfabetico

Apertura

alare (WS)

Distanza fra i bordi

esterni delle ruote delcaratter st ca

Lc(m)

carre o pr nc pa e

(m)

1 Lc<800 A WS<15 D<4.5

.

3 1200?Lc<1800 C 24?WS<36 6?D<94 Lc?1800 D 36?WS<52 9?D<14

E 52?WS<65 9?D<14

F 65?WS<80 14?D<16

Nota: ? = ≤





funzionalefunzionale

deglidegliaeroporaeropor(ICAO)(ICAO)





unaunainfrastrutturainfrastrutturaaeropor ua eaeropor ua e





Per le configurazioni di pista singola si stima che laPer le configurazioni di pista singola si stima che lacapacità oraria non ecceda le 100 operazioni/h incapacità oraria non ecceda le 100 operazioni/h incondizioni di VFR e 50 operazioni/h se in condizionicondizioni di VFR e 50 operazioni/h se in condizioni

di IFR.di IFR.





Ca acità oraria del sistema isteCa acità oraria del sistema iste





Ca acità oraria del sistema iste se ueCa acità oraria del sistema iste se ue





organizzazioneorganizzazionedei piazzali didei piazzali disos asos a





LE SUPERFICI OSTACOLILE SUPERFICI OSTACOLI

Il SISTEMA ILSIl SISTEMA ILS





I.L.S. di 1a categoria: consentono l’avvicinamento di precisioneI.L.S. di 1a categoria: consentono l’avvicinamento di precisione

sino ad un’altezza di decisione di 60 metri e con portata visiva disino ad un’altezza di decisione di 60 metri e con portata visiva di

pista di m 800;pista di m 800;

I.L.S. di 2a categoria: l’altezza di decisione è ridotta a m 30 e laI.L.S. di 2a categoria: l’altezza di decisione è ridotta a m 30 e lapor a a v s va a m ;por a a v s va a m ;

I.L.S. di 3a categoria: consentono avvicinamenti di precisioneI.L.S. di 3a categoria: consentono avvicinamenti di precisione

visiva di pista si suddividono a loro volte in tre classi:visiva di pista si suddividono a loro volte in tre classi:“A” per portata visiva di m 200;“A” per portata visiva di m 200;

“B” per portata visiva di m 50;“B” per portata visiva di m 50;

“C” per avvicinamento con visibilità nulla.“C” per avvicinamento con visibilità nulla.


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