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Notiziario della Associazione Nazionale-Collezionisti Annullamenti Italiani Via Tomrnaso Grossi 21 10126 TORINO Redazione di Italo Robetti e Alcide Sortino 7atalogazione di Mario Borghesi APRILE 1977

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Notiziario della Associazione Nazionale-Collezionisti Annullamenti Italiani

Via Tomrnaso Grossi 21 10126 TORINO

Redazione di Italo Robetti e Alcide Sortino 7atalogazione d i Mario Borghesi APRILE 1977

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Anche gli annull speciali hanno i loro classici: se le consuetudini, del tutto opinabil i , che valgono per i francobolli hanno valore anche per gli annulli special i , tutto ciò che fa parte del secolo scorso è quindi da ritenersi "classico".

Sono pertanto dei classici i l BT di Napol i per I 'ESPOSIZIONE MAR INARA del 1871, i l BT di Torino per l'ESPOSIZIONE del 1884 e lo è quel lo che prendiamo in considerazione questa volta ovvero l'annullo speciale usa to in occasione delle Esposizioni Riunite di MILANO del 1894,

Questo annullo speciale pare sia stato usato solamente i l 6 Maggio 1894: ritroviamo però nel datario ore diverse nei tre pezzi che appaiono in copertina.

I l primo è un saggio della cartolina stampata per la visita di S-M, la Re9in.a d'Italia al I'Esposizione Postale Filatelica di 'Milano che dovreb be essere avvenuta i l 9 Maggio 1894, 1 1 francobollo da' 10 centesimi di Umberto è ob l i terato dal l ' annu I l o spec i al e che porta I 'ora 9M (9 del mat t i no)

I l secondo pezzo è l'intero postale edito per la Esposizione Postale Fi- latelica Internazionale in colore b'lu scuro, Questa Esposizione era sta ta organizzata nell'ambito delle Esposizioni Riunite di Milano. L'annullo porta I 'ora 1s ( I 'una del l.a sera).

I l terzo pezzo è un intero postale come i l precedente ma in colore bruno scuro: I 'annu l l o porta I 'ora 4s (4 di sera).

E' quindi evidente che questo speciale annullo deve trovarsi anche con altre ore nel datario e noi da questa pagine invitiamo tutti i lettori ad aiutarci a completare la ricerca di tutte le possibili notizie in merito a questo "C l ass i co",

Vorrei aggiungere alcune parole su questo intero per i tematici. Nella -- parte sinistra vi è un riquadro che pubblicizza le Esposizioni Riunite di Milano che durarono dal Maggio al1 'Ottobre 1894. Al centro del riqua -

L dro vengono elencate le materie e le "special ità" di queste Esposizioni e. Riunite e precisamente: Sport, Belle Arti, Fotografica, Operaia, Teatra-

le, Filate1 ica, Geograf., Oli, Vini, Orticola, Arti grafiche, Pubblicità.

Questa elencazione ha un notevole significato per i tematici, in particg lare quel l i sportivi; quelli che seguono i l teatro ed infine per l'amico Sabel l i Fioretti cultore di una tematica "al l'olio di o1 iva".

Italo Robetti

ANNUARIO SOCI 1976

Va cancellato per dimissioni i l socio: 17 CERVA.

Nuove associazioni

227. .MAR I ANO G i useppe/v i a P i ave 9/27030 PALESTRO (PV) 228. PAGANO Gi ovann i /vi a Banfo 32/10155 TOR I NO 229, GARAVASO P i erLu i gi /V i a B .Toscana 3/37065 S. MASS IMO (VR) .

230. D I FRANCESCO ~rancesco/~trada del Crocef i sso 9/01100 V I TERBO 231. MAZZOCCHI lvo/Vi a Ce1 so 3/50139 FIRENZE

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Fino a qualche anno fa ricevere della corrispondenza annullata con timbri di ambulanti o di messaggeri era cosa non particolarmente rara, anche quac do ormai da diverso tempo la rete aeropos5ale notturna era in funzione, Poi, progressivamente, i l declino, causatosaprattutto dalla decisione di concentrare le operazioni di smistamenti nei centri di scambio (coinciden- ti in.genere con i capoluoghi) e quindi di far viaggiare la corrispondenza in sacchi chiusi. Di conseguenza l':utilità degli ambulanti è alquanto sce mata e gli stessi sono stati in gran parte sostituiti con messaggeri. Ri- cordo brekemente la -differenza tra i due servizi: l'ambulante è un vero e proprio ufficio- postale che provvede, durante i I movimento, al lo smista . mento ed alla eventuale bollatura della corrispondenza e che è abilitato a svolgere svariate operazioni, come ad esempio l'accettazione di raccoman- date (molto rare però); i l rnessaggere, che può essere composto da più agen ti, non è che un semplice servizio di scorta, ritiro e consegna di plichi o sacchi già confezionati e i l timbro in.dotazione serve ad annullare i va - ri moduli di servizio, nonchè la posta consegnata manualmente agli agenti,

La codificazione postale e la successiva normalizzazione dei bolli, di cui più volte abbiamo parl ato in questo notiziario, hanno fatto sì che, anche in questi servizi, fossero introdotti dei timbri di tipo unificato. Fino ad allora i bolli di ambulanti e messaggeri erano delle fogge più strane: a sbarre, con lunette, a doppio cerchio, a cerchio semplice e così via, sì da rendere molto problematica una classificazione per tipo, come dimostra no gli esemplari qui riprodotti,

I bolli unificati ricalcano lo schema adottato per quelli degli uffici noc mali: evidentemente non c'è i l numero di avviamento, ma in essi ritroviamo i l corno postale, i l tipo dei caratteri e la lettera distintiva. Piuttosto va segnalata la grossa novità 'che la normaliz- zaz ione ha portato a i bol l i de i messagger i , da i qual i è stato el iminato ogni riferimento al per corso effettuato e, in sua vece, è stato intro- dotta l'indicazione del turno del servizio, se- guito dall'ufficio dal quale dipende i l servi- zio stesso, Questa modifica è stata la più do- lorosa per gli appassionati di questi timbri: l'indicazione del percorso permetteva di identificare immediatamente la e le linee ferroviarie per- corse e rendeva in pratica ogni timbro diverso dagli altri. Né va poi di- menticato quel certo alone romantico che circondava certi bolli di linee secondarie, come Arezzo-Sinalunga, Lanciano-Ortona o Bosa-Macomer. A nor-

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Il mot ivo p i ù p l a u s i b i l e d i questo cambiamento presumo s i a s t a t o i l f a t t o che m o l t i messaggeri percor rono p i ù . l inee, ne l l ' a rco de l turno, p e r cu i avrebbero dovuto avere t u t t o un cor redo d i b o l l i , che t r a l ' a l t r o non sarebbero mai s t a t i u s a t i a p ropos i to , sogge t t i p e r d i p i ù a v a r i a - z i o n i ad ogni cambio d i o r a r i o f e r r o v i a r i o , Da no ta re che i n i z i a l m e n t e e r a ind. icata ne i b o l l i de i messaggeri l a l e t t e r a d i s t i n t i v a che successivamen- t e è s t a t a abbandonata - t rasgredendo a l l a r e g o l a genera le - po ichè ques t i

t i m b r i sono i n p r a t i c a i n un ico esemplare. I l persona le d i r i n f o r z o i n f a t t i , appar t iene nor - maimente ad a l t r i t u r n i e qu i nd i poss iede un p r o p r i o t imbro,

Pe r s c o p r i r e l a corr ispondenza t u r n i - p e r c o r s i non c'è che i l grosso volume "Se rv i z i de i movi- ment i p o s t a l i - p a r t e I " che, i n ben 482 pagine, i nd i ca d e t t a g l i atamente I ' a t t i v i t à d i ogn i ambu -

l a n t e e messaggere: o r a r i e l o c a l i t à d i a r r i v o e partenza, t i p o e p e r i o d i - c i t à del se r v i z i o , even tua l i p e r c o r s i d i r i n f o r z o ad a I t r i t u r n i , t i p o d i v e i c o l o e cos ì v i a u Per l a m inuz ia d e i d a t i r i p o r t a t i , i l volume i n t e ressa evidentemente g l i s p e c i a l i z z a t i s s i m ~ , anche perchè ne l mese d i maggio, i n concomitanza con l ' e n t r a t a i n v i g o r e de l nuovo o r a r i o f e r r b v i a r i o , v iene a cessare l a sua a t t u a l i t à , ' l l p rezzo non è ind ica to , ma ogni in formazione può essere r i c h i e s t a (e c i ò anche p e r q u a l s i a s i a l t r a pubb l i caz ione P,T,) a l l a D i rez ione Cen t ra l e Pa t r imon io e Appr.t i - D i v i s i o n e 4 - Sezione 4 / 00100 Roma Eur, R i to rnando a g l i ambulant i credo possa i n t e ressa re elenca- r e quel l i a t t u a t mente e,s i s t e n t i , a l meno f i n o a l p ross i mo 22 Maggi o ( i due numeri s i r i f e r i s c o n o r i s p e t t i v a m e n t e a l pe rco rso d i andata ed a q u e l l o d i r i t o r n o ) ,

55/56 GENOVA-LA SPEZ I A 17/18 F I RENZE-S I ENA 33/34 L I VORNO-LA SPEZ I A 27/28 F I RENZE-L I VORNO 49/50 GENOVA-VENTIMIGL I A 223/224 CAGL I AR I -MACOMER , 281/282 BOLZANO-VERONA 257/258 NAPOL 1 -SAPR I

269/270 TRENTO-BRENNERO 165/166 REGGI O C.-CATANZARO 161/162 TOR I NO-AOSTA 143/144 ROMA-CASS I NO

,185/186 PADOVA-CALALZO 67/68 - NAPOL I -CASS I NO 35/36 F I RENZE-V tAREGG I O

A ques t i vanno a g g i u n t i i t r e n i pos ta l . i , c i o è convog l i d e s t i n a t i unicamefi t e a l t r a s p o r t o d e l t a posta, pacchi specialmente:

A/B - ROMA-M I LANO C/D NAPOLI-ROMA

Come s i vede scorrendo l 'e lenco, g l i ambulant i sono r i m a s t i unicamente i n quel l e zone a comunicazione improntate su un'unica d i r e t t r i c e , come l a R i - v i e r a l igure, l a Val l e d f ~ o s t a e I-a Cal abri.a, nonchè i n quel l e aree e s c l g se d a l l a r e t e aeroposta le come i l Trent ino , i l Sud T i r o l o e Firenze.

A p r o p o s i t o d i t r e n i pos ta l i, va ch i a r i t o che i n r e a l t à s i t r a t t a d i un un ico t reno, composto da una sezione Mi lano-Napol i e da a lcune sez i on i "barrate" Mi lano-Firenze, Roma-Napoli, ecc. Questo t r e n o che dovrebbe es- sere i l "non p l us u l t r a " de l t r a s p o r t o p o s t a l e non è i n r e a l ti che un g r o s so messaggere composto da una t r i s t e s e r i e d.i vagoni p o s t a l i p e r ambulanti , s i a pe r s e r v i z i o i n t e rnaz i ona le che i n t e r n o (UICX e U l z n e l l a c l a s s i f i c a - z ione f e r r o v i a r i a UIC) , dec l assa t i a bagagl iai,e da un c e r t o numero d i cac r i merci,

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-- no non corrisponde alcun timbro particolare, ma unicamente semplici annu\ l i di messaggere (come i l Roma turno 22 sopra riprodotto) di Milano, Bolo gna, Firenze, Roma e Napoli, a seconda delle sezioni del treno. E, ancora a proposito di treni postal i e di ambulanti, è doveroso fare un cenno a quanto accade nel resto d'Europa, specie in Francia e Germania, ove la re te aeropostale è in fase calante, mentre i l trasporto ferroviario del l a po .sta. è i n grande ripresa. . Mentre da noi si sopprime, dai nostri vicini si istituisce: è di qualche mese fa un cospicuo stanziamento delle poste francesi per l'acquisto del materiale rotabile necessario a costituire decine di nuovi treni 'postali, che marceranno sia radialmente da Parigi, sia trasversalmente tra le altre maggiori città. A Parigi addirittura è previsto l'istituzione di binari

: specializzati, riservati al solo traffico postale, in alcune stazioni e la costruzione di nuove stazioni per i soli treni postali. Moderni sistemi di caricamento - in stridente contrasto con le nostre antidiluviane teorie di carrelli - consentiranno uno spedito carico dei vagoni ed'un rapido in01 - tro del convoglio, a bordo del quale seguiranno tutte le operazioni tipiche

del I 'ambul ante postal e. E ciò benchè in Franci a i grand-i centri automatici di sm i stamento posta1 e, dotati di sof i st i cate apparecchi ature raddri zzatr - i ce-bo l l atr i ce- i nd i ci rzatr i ce d i costruz i one g i apponese ap osti i ba) sorgano come funghi in tutto i l paese,

E per fin i re descriverò i I - servi z'i o corri spondente a qual cuno degl i annu' l i riprodotti.

- Ambulante n. 258 Sapri-Napol i: solo feriale, è costituito da una carro2 za postale a carrelli che viaggia con i l treno locale 8928. L'equ-ipag- gio è composto da due impiegati e due agenti; in aiuto ci sono i "servi zi di aiutof' 301, 302 e 303 di Napoli e i l messaggere Napoli turno 37, Quindi in totale otto persone, per cui i timbri dovrebbero esistere con le lettere distintive dalla "A" alla "H", -

- Messaggere Aosta turno l: è effettuato nei soli giorni fg riali con una carrozza postale a due assi del treno;7122 Aosta-Tor i no e ri ceve ai uto da Tori no turno 69. Ne l ritoc no viaggia solo sui sedili di un'automotrice (treno 2141).

- Messaggere Roma turno 17: parte da Roma per Torino con una carrozza a carrelli per ambulante del treno 2614, Da Roma a Genova riceve aiuto da Roma turno 21, mentre da Civitavecchia a Pisa si aggiunge alla compagnia i l messaggere Roma 68. Al ritorno svolge fu2 rioni di aiuto al. messaggere Roma turno 13 sul treno 2617, sempre.su car rozza a carrelli per ambulante.

Come ultimo esempio descriverò un messaggere che viaggia su più linee: i l Savona turno 4, Parte da Genova con i l treno 9713, alloggiato in comparti mento con carrozza passeggeri. Indi riparte per Torino con i l treno 2604, svolgendo funzioni di aiuto al Torino turno 23, su carrozza per ambulante. Nel pomeriggio percorre la linea Torino-Savona, sulla carrozza postale a due assi del treno 7255, ricevendo aiuto da Cavallermaggiore a Fossano dal messaggere Cuneo turno 5 ,

Alcide Sortino

RINGRAZIAMO TUTTI I SOCI CHE CI HANNO MANDATO IN OMAGGIO PUBBLICAZ ION I , ANNULLI, SEGNALAZIONI, INFORMAZIONI, ECC.

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L' inaugurazione d e l p r imo t r a t t o d e l l a d i r e t t i s s i m a Roma-Firenze è s t a t o opportunamente r i c o r d a t o anche a l i v e l l o m a r c o f i l o (ma ormai avevamo pe r - so ogni speranza, v i s t a l a completa assenza d i comun i c a t i ), con annu l l i a d o t t a t i "motu. propr io" ' d a l l a pubbl i c a amministrazione, FS e PT. L'avveni - mento è i r r" fat t i mo l to p i ù impor tante d i quanto a l c u n i possano pensare: d o po l a l i n e a giapponese d e l l o Shinkansan, r e a l i z z a t a q u i n d i c i anni fa, l a d i r e t t i s s i m a è l a p r ima l i n e a ad a l t a v e l o c i t à r e a l i z z a t a nel. mon.do o c c i - denta le . T u t t a l a stampa t e c n i c a e s t e r a ne ha p a r l a t o : bas te rà c i t a r e l a d i f f u s i s s i m a "La v i e du r a i l " che v i ha d e d i c a t o un i n t e r o numero.

Tornando a g l i a n n u l l i , va s u b i t o ' n o t a t o che g l i s t e s s i denotano l a t i p i c a improvv isaz ione d e l l e cose d i casa nos t ra : s o l t a n t o t r e g i o r n i p r ima d e l - l ' i nauguraz ione sono s t a t i annunc ia t i t r e a n n u l l i , d i c u i uno " i t i n e r a n t e f f a t t u a t o su l convogl i o inaugura1 e (success i vamente un u l t e r i o r e comun i c a t o ha annunciato l a soppressione d i ques t ' u l t imo b o l l o , p e r cause i n e r e n t i a' l a composizione de l t reno ) . Evidentemente i b o l l i sono s t a t i r i c h i e s t i a l - l ' u l t i m o momento e l a b u r o c r a z i a p o s t a l e è s t a t a incapace d i a c c e l e r a r e i tempi d i emissione de l comunicato, p e r r i c u p e r a r e i l r i t a r d o .

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- ~ C j s I U r y ~ h i l ~ ~ ~ L S S I M # ~ I ~

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A l t r e consi de raz i on i vanno f a t t e a propos i t o d e l b o z z e t t o e de t l a l eggenda contenutav i : i c a r a t t e r i sono d i t i p o p a r t i c o l a r e e, anche se l ' e f f e t t o e s t e t i c o è t u t t ' a l t r o che sgradevole, con t ras tano con l a normat iva v igente . I n o l t r e i l numero d i avviamento de l l ' a n n u l l o d.i C i t t à de l l a P ieve è d ispo- s t o i n p o s i z i o n e strana, s o t t o [ ' i n d i c a z i o n e d e l l a l o c a l i t à . I l t e s t o d e l l a leggenda c i da p e r ò un u l t e r i o r e r i s c o n t r o de l I ' imp, rovv isaz ione ge- ne ra le : l a nuova l i n e a ha i n i z i o a Set tebagni , ma ne l b o l l o s i legge " i n a l guraz ione t r a t t a Roma T e r m i n i - C i t t à d e l l a Pieve", mentre i l t r a t t o Roma Termin i -Set tebagni è s o l o n e l l a fase p r e l i m i n a r e d i s tud io .

I n f i n e , anche s u l l ' i l l u s t r a z i o n e s i può c a v i l l a r e : è s t a t a u t i l i z z a t a l a s i l h o u e t t e de l t r e n o che compare da anni su t u t t a l a p u b b l i c i t à d e l l e FS, n e l l a qua le s i i d e n t i f i c a chiaramente l a locomot iva E 646, un mezzo d i q u i c d i c i anni fa, non c e r t o concep i to p e r l e a l t e v e l o c i t à . Sarebbe s t a t o p i ù p e r t i n e n t e i n s e r i r e l a c e l e b r e E 444 " t a r t a r u g a " - due d i esse hanno t r a i n a - t o i l t r e n o inaugura le - che è l a t i p i c a locomot iva d e i t r e n i v e l o c i , o quanto meno l a p i ù recen te E 656, g i à apparsa i n due a n n u l l i de l l ' anno scoy so, u s a t i a M i lano e a Reggio Ca labr ia . Ma evidentemente t u t t o c i ò avrebbe r i c h i e s t o tempo, competenza e p r e c i s i o n e , . t u t t e cose che è i m p o s s i b i l e o t - t e n e r e quando s i improvvisa,

Restiamo ne l tema t r a s p o r t i e passiamo a l l ' a n n u l l o i n uso a M i l a n o i l 16 e i l 17 A p r i l e "su idonea r o u l o t t e p r t v a t a " ( s i c ! ) p e r i l c e n t e n a r i o de l t ram a c a v a l l i . Anche questo a n n u l l o s i p r e s t a a i " p e l i ne l bo l l o " , ma qug s t a v o l t a non s i può imputare a lcuna c o l p a a l l ' a m m i n i s t r a z i o n e postale,non potendo p re tendere che n e l l ' e q u i p e d e l D o t t i Passaro c i s i a anche un p ro - fondo conosc i to re d i s t o r i a d e i t r a s p o r t i m i l a n e s i . P i u t t o s t o , b isogna b i = simare p e r l 'ennesima v o l t a quei c i r c o l i p e r i qua l i . l a cosa p i ù importan-

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- . . ,,, ,-. . - u u u l , li^^^ 3 1 G U ~ I S G C : vent:

di che centenario trattasi, visto che i l primo tram a C= valli, i l Milano-Monza, fu inaugurato nella mattinata de11'8 Luglio 1876 dall'allora principe ereditario Umber -

n to, mentre i primi "ippobus" urbani circolarono a parti- re dal 10 Luglio 1878 sulla linea di circonvallazione, più o meno sul percorso dell'attuale tram 29/30, Quindi, o si celebra i l 101° anniversario, o i l 99O, a seconda di cosa si vuole considerare, ma poichè nel la vignetta appare un ippobus imperiale, non può che trattarsi della Milano-Monza, dato che le vetture del servizio urbano erano a un solo piano,

m

Stabilito finalmente-che Iranniversario.era i l 101°, e non i l centesimo, possiamo anche qui cavillare sull'illustrazione che, benchè di ottimo a- spetto, non riproduce fedelmente la'vettura del 1876. Questa aveva sei fi - nestrini laterali, e non cinque, e nel disegno avrebbe dovuto essere riprg dotto.anche i l cocchiere, invece della sola frusta, perchè questi si trova va al di qua della scala che-dalla piattaforma anteriore sale alIrimperia- l e,

Questa approssi mat i va r i produzi one de i mezz i d i trasporto è una vecch i a pecca dei nostri annulli, Qualche volta è vero che le poste hanno "sempli f i cato" i l di segno, ma l a massima colpa r i cade su i bozzetti st i , che trop- pe volte non si documentano o che concepiscono i l disegno, non come fede- le riproduzione, ma come semplice espressione indicativa.

Del resto bisogna notare che, anche quando la riproduzione è sufficiente- mente esatta, si ricade molte volte nelle dimensioni troppo piccole,per cui i l disegno. sembra uno schizzet to puramente indicativo, E' questo i l caso dellrannuL lo iq uso ad Aosta dal 23 al 25 Aprile per i l Festiva1 del vapore: l a locomotiva gruppo 895 è fedelmente ri - prodotta, ma invece di essere I 'elemento predominante de I bol l o, appare app'unto come. un e l emento accessori o caduto lì per caso, che sembra hon avere alcun preciso riferimento a.1 l a realtà.

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l dente Italo Robetti, C. Stati Uniti 15, 10128 TORINO, l

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Si prega ogni socio akierente al servizio novità ;in abbonamento di reitegra- re tempest i vamente i l propri o fondo persona l e.

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- Dobbiamo segnalare un peggioramento qualitativo dei comunicati stampa d e g l i annu l l i , in rapporto a l meno al l o standard raggi unto I 'anno scorso. Troppo spesso al l a di citura "note i l l ustrat i ve del l ' annu l l o" non compare alcuna spiegazione della vignetta e di quanto in essa rappresentato.

Tra i tanti casi basterà citare 'i due annul l i del le mostre filateliche francescane di Treviso e Verona, ove appaiono delle chiese romaniche con chiostro che, anche con l'aiuto della guida rossa del Touring, non siamo

riusciti a identificare esattamente, o l'annullo di M i lano della mostra filatelica della Cooperativa Stella, ove appare' una costruzione che sembra essere la villa Litta di Affori, sede della manifestazione, ma che po- trebbe essere anche una delle tante ville settecente- sche di cui 2 ricco l'hinterland del la metropol i. Anche l a numerazione dei comunicati "$a i numeriff: era vamo riusciti ad ottenere che i .comunicati annuncianti variazioni di annul l i già emessi in precedenza, conser- vassero i l numero del primo comunicato, seguito da un

"b-i sf'.Mentre i I comun i cato che annunci ava l a soppressi one del servi zio itinerante sul la direttissima (di cui .si parla in altro articolo) porta- va gi ustamente i l numero 15 b i s, è apparso recente me^ te un fantomatico comunicato n. 99, che invece avreb- be dovuto essere contraddistintò dal n. 78 bis: esso infatti annunciava lo spostamento di data della mo- stra f i l atel i ca ferrovi ari a di Mi l ano, a suo tempo og getto del comunicato n. 78, Evidentemente o una mano non sa quel l o che fa I 'al tra, o i 'andare a scartabe l - lare per trovare i l vecchio numero è sembrata cosa fa- stidiosa. In compenso l'annullo di Verona, usato i l 4 Aprile, a metà del mese non era ancora stato annunciato.

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A meta marzo l'atmosfera natalizia doveva ancora pervadere Ferrara, almeno a giudicare dalle timbrature dell'ufficio ferrovia, che imperterrito uti-

' r l izzava ancora la targhetta Buon.: Natale P..TBff, anche se poco leggibi le,

A Merano invece, sempre a giudicare dalle timbrature, gli echi di "Italia 76" non dovevano ancora essersi spenti al l a fine di marzo: sul l a bol l atri ce infatti, continuava .a ruotare la targhetta propagandrstica della mani- festazione. -

Lo scorso 25 Marzo ricorreva - anche se commemorato in sordina - i l X X a5 niversario dei Trattati di Roma, che decisero l'istituzione del Mercato Comune. P~st-dmente la data è stata completamente ignorata. Dove erano tutti quei ci rco l i sempre pront i a i nf i l are I 'aggett i vo "europeo" ne i l oro annu l l i ?-

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ELdove ora ~'ammi&i+ttaziorre postatecheavr&be-dovuto prevedere almeno un annullo a Roma, magari su un telebus in piazza del Campidoglio, ove

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