ETP · 2014. 5. 15. · ETP ha fatto proprio il principio di Pascal e l’ha applicato per...

ETPUNITA’ DI BLOCCAGGIO

2 EDIZIONE 11/04

La società ed i prodotti ETPDa oltre 25 anni, ETP Transmission AB sviluppa e produce unità di bloccaggio idrauliche,distribuite con il marchio ETP.In tutti questi anni, la società ha maturato una vasta esperienza nel settore dei collegamentialbero/mozzo basati sul principio idraulico. Nel tentativo di soddisfare le continue richiestedella clientela, ETP procede senza interruzioni nello sviluppo di nuovi sistemi di bloccaggio.Una delle lavorazioni chiave è rappresentata dalla saldatura a fascio di elettroni, che garan-tisce l’elevato grado di precisione e la durata delle prestazioni dei prodotti ETP.Tre sono i settori nei quali le unità di bloccaggio ETP si sono conquistate una posizione lea-der: l’industria meccanica (alla quale si fa riferimento in questo catalogo), quella della lavora-zione industriale del legno e l’industria della lavorazione dei metalli.Dal 1995, ETP è certificata ISO 9001.I prodotti ETP sono commercializzati in tutto il mondo..

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Il principio è stato scoperto daPascal, noi lo abbiamo trasferitonel mondo della tecnica.Qualche secolo fa, Pascal scoprì e formulò il principio della propagazione di pressione neifluidi:

“ Un fluido, racchiuso in un contenitore e messo in pressione, distribuisce la pressione inmodo uniforme lungo le pareti del recipiente”.

ETP ha fatto proprio il principio di Pascal e l’ha applicato per sviluppare le sue unità di bloc-caggio albero-mozzo.

“Un composto idraulico, contenuto in una bussola a doppia parete, viene messo in pressio-ne (per mezzo di viti/pistoni o di una pompa esterna). La pressione viene uniformementeripartita sulla circonferenza e sulla lunghezza della bussola, cosicché le sue pareti si espan-dono uniformemente verso albero e mozzo.”

Il principio di funzionamento idraulico consente di ottenere numerosi benefici, quali: costru-zione compatta, montaggi e smontaggi rapidi, semplicità di fasatura, buona concentricità,nessun danneggiamento delle superfici di contatto. Caratteristiche molto importanti, oggi,che acquisteranno ulteriore rilevanza in futuro.Le sempre più pressanti esigenze in fatto di precisione, dimensioni d’ingombro ridotte, buonaconcentricità/equilibratura nonostante l’aumentata velocità delle macchine, nonché la neces-sità di ridurre i tempi di fermo impianto per manutenzione e service, convincono sempre piùclienti ad utilizzare le unità di bloccaggio ETP.

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MONTAGGIO VELOCE EDELEVATA PRECISIONE DIPOSIZIONAMENTOIn fase di montaggio, le pareti della bus-sola si espandono uniformementeverso albero e mozzo. Fintanto che leviti non sono serrate a fondo, è possibi-le spostare la bussola ETP in direzioneradiale o assiale.Si può quindi posizionare il mozzo nelpunto desiderato e sincronizzare diconseguenza le altre parti della macchi-na.Serrando a fondo le viti, le pareti dellabussola si espandono solo in direzioneradiale, verso albero e mozzo, creandoun collegamento rigido. Si ottiene cosìun montaggio perfetto, senza spreco ditempo.

DIMENSIONI D’INGOMBRORIDOTTE LUNGO L’ALBEROIn alcuni modelli di bussole ETP, la vitedi pressione o il connettore per lapompa si trovano in posizione radialerispetto all’albero. Non è perciò neces-sario prevedere lo spazio per gli attrezzidi montaggio lungo l’albero. Si può quin-di montare un altro componente dellamacchina a contatto della flangia dellabussola ETP. Grazie all’ingombro mini-mo della flangia, il montaggio risultaestremamente compatto.Nell’insieme, la costruzione finale ècaratterizzata da peso ridotto, dimensio-ni contenute e momento d’inerzia discarsa entità.

RAPIDITÀ DI MONTAGGIOPochi minuti bastano per montare le bus-sole ETP. Sono infatti necessarie solopoche viti, in alcuni tipi di bussole addirit-tura UNA sola vite. La coppia di serrag-gio ridotta semplifica le operazioni dimontaggio. Il collegamento è immediata-mente operativo, dal momento che non ènecessario serrare ulteriormene le viti.La lunghezza di contatto albero/mozzo ètale da creare un carico superficiale ridot-to, che non danneggia le superfici di albe-ro e mozzo. Si possono quindi utilizzareanche mozzi in alluminio.

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Il principio idraulico ETP: vantaggi in fasedi progettazione, costruzione, montaggio,esercizio e smontaggio

INGOMBRI CONTENUTILe bussole ETP sono caratterizzate daridotte misure d’ingombro. Le pareti dellabussola sono sottili, la pressione superfi-ciale non è elevata ed è uniformementedistribuita tra albero e mozzo.Ciò consente di ridurre il diametro esternodel mozzo e di utilizzare materiali conbasso limite di snervamento. Grazie allebussole ETP, peso totale e momento d’i-nerzia sono ridotti. Ciò consente di incre-mentare la produttività, anche in presen-za di avviamenti e arresti ripetuti.

BUONA CONCENTRICITÀIl principio idraulico e l’elevata qualità diproduzione garantiscono una buona equi-libratura e, di conseguenza, una perfettaconcentricità (sia radiale che assiale).Grazie alle dimensioni d’ingombro com-patte e alla pressione superficiale ridottae uniforme, il diametro esterno del mozzopuò essere di dimensioni contenute.Queste caratteristiche garantiscono unosquilibrio minimo del collegamento conbussola ETP, anche in presenza di velo-cità di rotazione elevate.

SMONTAGGI VELOCILo smontaggio delle bussole ETP è velo-ce come il montaggio. Allentando le viti, lapressione interna diminuisce e la doppiaparete, deformata elasticamente, ripren-de le dimensioni originarie, rendendopossibile l’immediato smontaggio.La bussola ETP può essere montata esmontata più volte con la stessa rapidità eprecisione del primo montaggio. I tempi difermo impianto sono ridotti al minimo.

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QUALITÀ AL PRIMO POSTOAlla ETP, tutti si sentono responsabili della qualità deiprodotti, che devono soddisfare anche le più severeesigenze degli utilizzatori.Per questo motivo, sin dalleprime fasi dello sviluppo di nuove unità di bloccaggio,ETP lavora in stretta collaborazione con i principaliclienti e i subfornitori.La produzione viene pianificata e gestita in modo dasoddisfare le esigenze qualitative, nel rispetto di ele-vati standard di produttività. L’iter di produzione èincessantemente monitorato.La società è certificata in base al sistema di qualità SS-EN ISO 9001- 2000.

• Per tutte le normali applicazioni,in misure metriche o in pollici.

• Disponibile anche in esecuzioneinossidabile.

• Per montaggi rapidi e misured’ingombro contenute.


• Ottima concentricità.• Per montaggi rapidi e frequenti.

• Per piccoli diametri d’albero, inmisure metriche e in pollici.


• Per montaggi rapidi e carichielevati.

• Buona concentricità.

• Accoppiamento per alberi cavi.• Montaggio rapido e preciso.

• Chiavi dinamometriche, pompe.• Connessioni, viti.• Prodotti per incrementare l’attrito.

• Suggerimenti per la progettazione.• Dimensionamento mozzi, tolleranze,

concentricità etc.• Esempi di applicazioni.

• ETP-UNIGRIP, ETP-KN etc.

ETP-CLASSIC compreso tipo R

ETP-EXPRESS compreso tipo R

ETP-TECHNO

ETP-MINI compreso tipo R

ETP-HYLOC

ETP-IMPRESS

ACCESSORI

INFORMAZIONI TECNICHE

ESECUZIONI SPECIALI

Pagine

Pagine

Pagine

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Pagine

28-11

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Scegliete l’unità di bloccaggio ETPpiù idonea alle vostre esigenze

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In numerose applicazioni si utilizza la bussola ETP-CLASSIC per il fissaggio di pulegge dentate, camme, braccimobili etc. Il posizionamento con ETP-CLASSIC lungo e tra gli alberi è semplice, veloce e molto preciso. Le ope-razioni di service e manutenzione sono semplificate grazie alla facilità di smontaggio. La bussola ETP-CLASSICè consigliata per impieghi generali.

COSTRUZIONELa bussola ETP-CLASSIC consiste di una doppia parete inacciaio trattato, nella quale è inserito uno speciale compostoatto ad espandere le pareti della bussola stessa, di un anello ditenuta, un pistone e una flangia di pressione con relative viti diserraggio.

FUNZIONAMENTOSerrando le viti, la bussola si espande uniformemente versoalbero e mozzo, creando così un collegamento rigido.Allentando le viti, la bussola ETP ritorna nella posizione di ripo-so e può essere facilmente smontata.

BENEFICIIl principio di funzionamento idraulico offre numerosi vantaggi,quali:• Dimensioni d’ingombro ridotte e pressione superficiale costante

consentono l’utilizzo di mozzi con diametro esterno inferiore.• Montaggi e smontaggi rapidi.• La fasatura del mozzo può avvenire durante il montaggio.• Coppie di serraggio ridotte e ridotto numero di viti semplifica-

no il montaggio.• Buona concentricità.• La bussola ETP-CLASSIC è fornita con viti TCEI, che posso-

no eventualmente essere sostituite da viti a testa esagonale.

Bussola ETP-CLASSIC in posizione tra albero e mozzo.

Quando tutte le viti sono state serrate, le superfici della bussolasono a contatto con albero e mozzo.

ETP-CLASSIC

ETP-CLASSIC …

ETP-CLASSIC

Dimensioni Coppia trasmissibileo forza assiale

VitiDIN 912, 12.9 Momento polare

d’inerziaJ

kgm2 • 10-3

Pesokg

d D D1 D2 L L1 L2 Tr Famm mm mm mm mm mm mm Nm kN

Numero

15 15 23 38 28,5 17 30 35 55 7,3 3 M5 6 0,018 0,1019 19 28 45 35 21 37 42 100 10,6 3 M5 8 0,046 0,1720 20 28 45 35 22 37 42 125 12,5 3 M5 8 0,046 0,1622 22 32 49 40 22 37 42 135 12,3 4 M5 8 0,065 0,1924 24 34 49 40 25 40 45 200 16,7 4 M5 8 0,067 0,2025 25 34 49 40 27 43 48 250 20,0 4 M5 8 0,071 0,1928 28 39 55 46 29 45 50 300 21,4 4 M5 8 0,120 0,2630 30 41 57 47,5 32 47 52 420 28,0 4 M5 8 0,142 0,2932 32 43 60 50,5 34 52 57 420 26,3 4 M5 8 0,195 0,3535 35 47 63 53,5 37 55 60 650 37,1 6 M5 8 0,250 0,4038 38 50 65 56 41 59 64 750 39,5 6 M5 8 0,310 0,4340 40 53 70 60,5 43 63 68 940 47,0 6 M5 8 0,441 0,5542 42 55 70 60,5 45 65 70 940 44,8 6 M5 8 0,467 0,5545 45 59 77 66,5 49 69 75 1290 57,3 6 M6 13 0,686 0,7148 48 62 80 69,5 52 73 79 1570 65,4 6 M6 13 0,833 0,7850 50 65 83 72,5 53 76 82 1900 76,0 6 M6 13 1,045 0,8655 55 71 88 78 58 82 88 2500 90,9 8 M6 13 1,432 1,0660 60 77 95 84,5 64 90 96 3400 113 8 M6 13 2,150 1,3765 65 84 102 91 68 96 102 3500 108 8 M6 13 3,100 1,6770 70 90 113 99 72 99 107 5200 149 6 M8 32 4,080 2,0475 75 95 118 104 85 114 122 6300 168 6 M8 32 5,500 2,5180 80 100 123 109 90 120 128 8800 220 6 M8 32 8,100 2,6885 85 106 129 115 95 125 133 8800 207 6 M8 32 9,500 3,0990 90 112 135 121 100 133 141 11000 244 8 M8 32 12,200 3,5295 95 120 143 129 105 139 147 12800 269 8 M8 32 17,100 4,46

100 100 125 148 134 110 145 153 15500 310 8 M8 32 19,950 4,87

Grandezza TtNm

L2

L1

L

DdD1 D2

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Tr = Coppia trasmissibile con forza assiale = 0Fa= Forza assiale trasmissibile con coppia = 0Tt = Coppia di serraggio viti raccomandata Dimensioni soggette a variazioni senza preavviso.

} a viti serrate con coppia Tt. Le dimensioni indicate si riferiscono a bussola smontata.

TOLLERANZEAlbero h8 - k6 (grandezza 15 solo h7)Mozzo H7Ved. anche la sezione Dati tecnici/Tolleranze

ESECUZIONIDisponibile anche in una gamma completa di dimensioni in pol-lici da 3/4" a 4" e in versione con lunghezza ridotta per alberi da19 a 50 mm (ved. sezione "Esecuzioni speciali" pag. 34).

Concentricità, bilanciatura, numero di montaggi, dimensionamento mozzo/albero, fatica, temperature e carichi radiali/momenti flettenti:Ved. la sezione "Dati tecnici".

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L'industria alimentare e quella di processo richiedono sempre più unità di bloccaggio albero-mozzo in acciaioinossidabile. Le grandezze più utilizzate della bussola ETP-CLASSIC sono perciò disponibili anche in acciaioinossidabile.

COSTRUZIONELa bussola ETP-CLASSIC tipo R presenta le stesse caratteri-stiche della bussola ETP-CLASSIC, ad eccezione del materialeche è acciaio inossidabile. Il tipo R è inoltre dotato di viti a testaesagonale in materiale inossidabile, per facilitare le operazionidi pulizia, caratteristica molto importante in particolare per l'in-dustria alimentare.

FUNZIONAMENTO La bussola ETP-CLASSIC tipo R presenta lo stesso funziona-mento della bussola ETP-CLASSIC, ad eccezione di quantosegue:• Il numero di viti è maggiore nel tipo R, dato che la coppia di

serraggio delle viti in acciaio è inferiore• La coppia trasmissibile è inferiore.

BENEFICI• La bussola ETP-CLASSIC tipo R ha le stesse caratteristiche

della bussola ETP-CLASSIC. Per es. è possibile regolare ilmozzo anche durante il montaggio.

• Tutti i componenti a contatto con l'ambiente sono in acciaioinossidabile, caratteristica essenziale per l'industria alimentare.

Bussola ETP-CLASSIC tipo R in posizione tra albero e mozzo.

Quando tutte le viti sono state serrate, le superfici della bussolasono a contatto con albero e mozzo.

ETP-CLASSIC R

L2

L1

L

DdD1 D2

ETP-CLASSIC R-..

ETP-CLASSIC


*VitiDIN 933, A4

Momento polared’inerzia

Jkgm2 • 10-3

Pesokg

d D D1 D2 L L1 L2 Tr Famm mm mm mm mm mm mm Nm kN

Numero



R-15 15 23 38 28,5 17 30 34 45 6,0 4 M5 4,5 0,018 0,10R-20 20 28 45 35 22 37 41 100 10,0 5 M5 4,5 0,046 0,16R-25 25 34 49 40 27 43 46 210 16,8 7 M5 4,5 0,071 0,19R-30 30 41 57 47,5 32 47 51 350 23,3 7 M5 4,5 0,142 0,29R-35 35 47 63 53,5 37 55 59 500 28,5 9 M5 4,5 0,250 0,40R-40 40 53 70 60,5 43 63 67 750 37,5 9 M5 4,5 0,441 0,55R-45 45 59 77 66,5 49 69 73 1100 48,8 9 M6 7,8 0,686 0,71R-50 50 65 83 72,5 53 76 80 1550 62,0 9 M6 7,8 1,045 0,86

Grandezza TtNm

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TOLLERANZEAlbero h8 (grandezza R 15 solo h7)Mozzo H7Ved. anche la sezione Dati tecnici/Tolleranze

MATERIALIBussola: acciaio inossidabile SS 2303 UNI6900/71 per una miglior resistenza alla cor-rosione utilizzare la bussola ETP-express R.Viti: DIN 933, A4* Superficie trattata per ridurre l’attrito

sulle filettature.

NOTE PER IL MONTAGGIOPrima di ogni montaggio, verificare che lefilettature siano ingrassate (OKS 260 oMolykote D)

Concentricità, bilanciatura, numero di montaggi, dimensionamento mozzo/albero, fatica, temperature e carichi radiali/momenti flettenti:Ved. la sezione "Dati tecnici"

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La bussola ETP-EXPRESS è dotata di un'unica vite che genera la pressione ed è perciò particolarmente indica-ta per applicazioni caratterizzate da frequenti montaggi/smontaggi. Dal momento che la vite viene serrata radial-mente, assialmente non viene occupato spazio per eventuale attrezzatura di montaggio. Lo spazio libero può quin-di essere utilizzato per il montaggio di altri componenti. ETP-EXPRESS è caratterizzata da dimensioni d'ingom-bro estremamente ridotte.

COSTRUZIONELa bussola ETP-EXPRESS consiste di una doppia parete inacciaio trattato, nella quale è inserito il composto di pressione,e di una parte a flangia. Quest'ultima contiene il meccanismoche genera la pressione, consistente in una vite e in un pistoneavente anche funzione di tenuta.

FUNZIONAMENTOSerrando la vite, la doppia parete si espande uniformementeverso l'albero ed il mozzo, creando così un accoppiamento rigi-do. Lo smontaggio avviene allentando semplicemente la stessavite. La bussola ETP-EXPRESS riprende così la sua forma pri-mitiva.

BENEFICIIl principio idraulico consente molteplici vantaggi:• Montaggi e smontaggi superveloci. E' necessario serrare UNA

sola vite.• Possibilità di montaggio anche in spazi ristretti. La vite di pres-

sione viene serrata radialmente rispetto all'albero.• Dimensioni d'ingombro ridotte.• Regolazioni di precisione. Nessun movimento assiale durante

il montaggio.• Buona concentricità.

Quando è serrata alla coppia indicata, la vite di pressione è afine corsa e la bussola ETP-EXPRESS è a contatto con alberoe mozzo.

ETP-EXPRESS

ETP-EXPRESS ..

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TOLLERANZEAlbero h7 per d = 15 mmAlbero h8 per d = 5/8", 3/4", 20, 7/8”, 25, 1", 1 1/8”, 30, 1 1/4", 1 3/8”,35, 1 3/16”, 1 1/2", 40, 45, 50, 2", 60, 70, 80 mm.Albero k6-h7 per d = 19,22,24,28,32,38,42,48,55 mmMozzo H7Ved. anche la sezione Dati tecnici/Tolleranze

COPPIA DI SERRAGGIOAlla coppia di serraggio Tt, la vite ha raggiunto l'estremità dellafilettatura. Ciò significa che, anche continuando a serrare la vite,non è possibile incrementare la pressione.


D1

R

N

Dd

L1

L

ETP-EXPRESS

DimensioniCarichi trasmissibili

Forza ForzaCoppia assiale radiale

VitiDIN 915, 12.9 Momento polare

d’inerziaJ

kgm2 • 10-3

Pesokg

d D D1 L L1 Tr Fa FR R N Ttmm mm mm mm mm Nm kN kN mm mm NmGrandezza

15 15 18 46 25 39 46 5,1 0,5 M10 15,1 5 5 0,043 0,165/8" 15,875 19 47 26 40 53 5,5 0,5 M10 15,6 5 5 0,047 0,1719 19 23 50,5 28 42 85 7,3 1 M10 17,4 5 5 0,064 0,20

3/4" 19,05 23 50,5 28 42 85 7,3 1 M10 17,4 5 5 0,064 0,2020 20 24 51,5 30 44 110 9,1 1 M10 18 5 5 0,070 0,2122 22 27 55,5 32 46 130 9,6 1,2 M10 19,3 5 5 0,097 0,25

7/8" 22,225 27 55,5 32 46 130 9,6 1,2 M10 19,3 5 5 0,097 0,2524 24 29 57,5 33 47 190 13 1,4 M10 20,3 5 5 0,112 0,2725 25 30 58 35 49 230 15 1,5 M10 20,8 5 5 0,117 0,271" 25,4 31 59 35 49 190 12 1,5 M10 21,2 5 5 0,127 0,2928 28 34 63 38 52 280 16 1,8 M10 22,6 5 5 0,170 0,34

1 1/8" 28,575 35 63,5 39 53 290 16 1,8 M10 23 5 5 0,18 0,3530 30 36 64,5 40 54 380 21 2 M10 23,6 5 5 0,189 0,35

1 1/4" 31,75 39 68,5 42 56 430 22 2,2 M10 24,8 5 5 0,249 0,4232 32 39 68,5 42 56 440 22 2,2 M10 24,8 5 5 0,249 0,42

1 3/8" 34,925 42 73 45 59 640 30 2,5 M10 26,4 5 5 0,325 0,4835 35 42 73 45 59 640 30 2,5 M10 26,4 5 5 0,325 0,48

1 7/16" 36,5125 44 74,5 48 62 740 33 2,6 M10 27,3 5 5 0,365 0,5238 38 46 84,5 52 72 890 38 2,8 M16 31 8 21 0,761 0,84

1 1/2" 38,1 46 84,5 52 72 890 38 2,8 M16 31 8 21 0,761 0,8440 40 48 86,5 55 75 1100 45 3 M16 32 8 21 0,844 0,8842 42 51 89 56 76 1100 43 3,2 M16 33,2 8 21 0,971 0,9645 45 54 93 58 78 1400 51 3,5 M16 34,8 8 21 1,170 1,0548 48 59 97 59 79 1700 57 4 M16 36,8 8 21 1,458 1,2150 50 60 98,5 60 80 1900 63 4,5 M16 37,5 8 21 1,524 1,202" 50,8 61 101,5 60 80 1900 62 4,5 M16 38 8 21 1,716 1,2855 55 67 106 65 85 2400 71 5 M16 40,5 8 21 2,182 1,5060 60 73 115,5 70 90 3300 90 5,3 M16 43,3 8 21 3,167 1,8570 70 85 135,5 85 109 5600 130 6,4 M20 50,8 10 39 7,125 3,0480 80 97 145,5 95 119 8700 180 7,5 M20 56,3 10 39 10,350 3,75

Tr = Coppia trasmissibile con forza assiale = 0Fa= Forza assiale trasmissibile con coppia = 0FR = Forza radiale max applicabileTt = Coppia di serraggio viti raccomandata Dimensioni soggette a variazioni senza preavviso.

} a viti serrate con coppia Tt.

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L'industria alimentare e quella di processo richiedono sempre di più unità di bloccaggio albero-mozzo in acciaioinossidabile, dal momento che i trattamenti superficiali non sono sufficienti. Le grandezze più utilizzate della bus-sola ETP-EXPRESS sono perciò disponibili anche in acciaio inossidabile.

COSTRUZIONELa bussola ETP-EXPRESS tipo R presenta le stesse caratteri-stiche della bussola ETP-EXPRESS, ad eccezione del materia-le che è acciaio inossidabile trattato. Il tipo R è inoltre dotato divite in materiale inossidabile.

FUNZIONAMENTOLa bussola ETP-EXPRESS tipo R presenta lo stesso funzio-namento della bussola ETP-EXPRESS.

BENEFICI• La bussola ETP-EXPRESS tipo R ha le stesse caratteristiche

della bussola ETP-EXPRESS. Montaggio superveloce: ènecessario serrare una sola vite in senso radiale, misure d'in-gombro ridotte etc.

• Tutti i componenti a contatto con l'ambiente sono in acciaioinossidabile trattato.

• Operazioni di pulizia semplificate, caratteristica essenziale perl'industria alimentare.

Quando la vite è serrata alla coppia raccomandata, le superficidella bussola sono a contatto con albero e mozzo.

ETP-EXPRESS R

ETP-EXPRESS R-..

Grandezza

R-15 15 18 46 25 39 19,9 53 46 5,1 0,5 M10 15,1 5 5 0,043 0,16R-5/8" 15,875 19 47 26 40 20,3 54 53 5,5 0,5 M10 15,6 5 5 0,047 0,17R-3/4" 19,05 23 50,5 28 42 21,9 55 85 7,3 1 M10 17,4 5 5 0,064 0,2R-20 20 24 51,5 30 44 22,6 56 110 9,1 1 M10 18 5 5 0,07 0,21R-25 25 30 58 35 49 25,8 58 230 15 1,5 M10 20,8 5 5 0,117 0,27R-1" 25,4 31 59 35 49 26,1 58 190 12 1,5 M10 21,2 5 5 0,127 0,29R-30 30 36 64,5 40 54 29,1 59 380 21 2 M10 23,6 5 5 0,189 0,35

R-1 1/4" 31,75 39 68,5 42 56 31,1 58 430 22 2,2 M10 24,8 5 5 0,249 0,42R-35 35 42 73 45 59 33,7 58 640 30 2,5 M10 26,4 5 5 0,325 0,48

R-1 1/2" 38,1 46 84,5 52 72 36,6 58 890 38 2,8 M16 31 8 21 0,761 0,84R-40 40 48 86,5 55 75 37,7 59 1100 45 3 M16 32 8 21 0,844 0,88R-45 45 54 93 58 78 41,1 59 1400 51 3,5 M16 34,8 8 21 1,17 1,05R-50 50 60 98,5 60 80 43,7 60 1900 63 4,5 M16 37,5 8 21 1,524 1,2R-2" 50,8 61 101,5 60 80 45,2 60 1900 62 4,5 M16 38 8 21 1,716 1,28R-60 60 73 115,5 70 90 53,3 59 3300 90 5,3 M16 43,3 8 21 3,167 1,85

15

ETP-EXPRESS

Dimensioni

Carichi trasmissibiliForza Forza

Coppia assiale radiale*Viti

DIN 915, A4Momento polare

d’inerziaJ

kgm2 • 10-3

Pesokg

d D D1 L L1 r V° Tr Fa FR R N Ttmm mm mm mm mm mm Nm kN kN mm mm Nm



TOLLERANZEAlbero h8 (R-15 solo h7)Mozzo H7Ved. anche la sezione Dati tecnici/Tolleranze

MATERIALIBussola: acciaio inossidabile SS 2321UNI 6900/71Viti: DIN 915, A4* Superficie trattata per ridurre l’attrito

sulle filettature.

NOTE PER IL MONTAGGIOPrima di ogni montaggio, verificare che lefilettature siano ingrassate (OKS 260 oMolykote D)


R

1D

r

V°

N

d D

L

L1

16

La bussola ETP-TECHNO è particolarmente indicata per applicazioni che necessitano di montaggi veloci e diregolazioni di precisione. Sono possibili migliaia e migliaia di montaggi/smontaggi. Questa bussola è inoltre carat-terizzata da misure d'ingombro ridotte e ottima concentricità. ETP-TECHNO è la bussola di massima precisionedella gamma di unità di bloccaggio ETP.

COSTRUZIONELa bussola ETP-TECHNO consiste di una doppia parete diacciaio, nella quale è inserito il composto di pressione, e di unaparte a flangia. Quest'ultima contiene il meccanismo che gene-ra pressione, costituito da una vite, un pistone avente anchefunzione di tenuta, un O-ring e una tenuta metallica compren-dente una sfera in acciaio che viene premuta contro la propriasede.Il diametro esterno (D) e quello interno (d) come pure la super-ficie piana della flangia dal lato del mozzo sono lavorati allamacchina utensile e garantiscono ottima concentricità.Pistone e cilindro resistono a migliaia di montaggi/smontaggi.

FUNZIONAMENTOSerrando la vite, la doppia parete si espande uniformementeverso l'albero ed il mozzo, creando così un accoppiamento rigi-do. Lo smontaggio avviene allentando semplicemente la stessavite. La bussola ETP-TECHNO riprende così la sua forma pri-mitiva.

BENEFICIIl principio idraulico consente molteplici vantaggi:• Montaggi e smontaggi superveloci. E' necessario serrare UNA

sola vite.• Ottima concentricità.• Può essere montata/smontata migliaia di volte.

• Possibilità di montaggio anche in spazi ristretti. La vite di pres-sione viene serrata radialmente rispetto all'albero.

• Dimensioni d'ingombro ridotte.• La posizione del mozzo può essere regolata facilmente e con

precisione.

La bussola ETP-TECHNO può essere utilizzata come base persoluzioni personalizzate (ved. la sezione "ETP esecuzioni spe-ciali").

Quando la vite di pressione è serrata alla coppia specificata, lasfera in acciaio preme contro la propria sede e la bussola ETP-TECHNO è a contatto con albero e mozzo.

ETP-TECHNO

ETP-TECHNO …

Grandezza

15 15 19 52 25 41 40 5 1 M12 16 6 10 0,092 0,2520 20 25 59 30 46 120 12 2 M12 19 6 10 0,153 0,3225 25 32 70 35 55 290 23 3 M14 24 6 16 0,382 0,5830 30 38 76 40 60 500 33 4 M14 26,5 6 16 0,541 0,6932 32 41 79 42 62 600 37 4 M14 27,5 6 16 0,641 0,7835 35 44 82 45 65 800 45 5 M14 29 6 16 0,752 0,8440 40 52 92 55 75 1200 60 6 M16 33,5 8 24 1,267 1,1845 45 56 96 58 78 1550 68 7 M16 35,5 8 24 1,503 1,2450 50 65 105 60 80 2000 80 9 M16 39,5 8 24 2,313 1,6260 60 75 122 70 95 4000 133 12 M20 46,5 10 40 5,027 2,5170 70 90 136 85 110 6500 186 13 M20 52,5 10 40 8,854 3,6575 75 95 146 90 115 7800 208 14 M20 56 10 40 11,600 4,2080 80 100 154 95 120 9000 225 15 M20 58 10 40 14,370 4,7790 90 112 170 105 133 13000 288 17 M22 65 10 60 24,062 6,48

100 100 125 184 115 145 18000 360 19 M24 72 12 80 37,013 8,41

17

TOLLERANZEAlbero h8Mozzo H7Ved. anche la sezione Dati tecnici/Tolleranze

COPPIA DI SERRAGGIOAlla coppia di serraggio Tt, la vite ha raggiunto l'estremità dellafilettatura. Ciò significa che, anche continuando a serrare la vite,non è possibile incrementare la pressione.


ETP-TECHNO

DimensioniCarichi trasmissibili

Forza ForzaCoppia assiale radiale

Viti Momento polared’inerzia

Jkgm2 • 10-3

Pesokg

d D D1 L L1 Tr Fa FR R N Ttmm mm mm mm mm Nm kN kN mm mm Nm



L1

L

d D

N

R

D1

18

La bussola ETP-MINI rappresenta una soluzione migliore rispetto alle cave per linguetta o ai grani di fissaggio, intutti quei casi in cui sia richiesto un collegamento registrabile ed esente da giuoco. Questa bussola viene soprat-tutto utilizzata per montaggi di mozzi su piccoli motori elettrici, su motori per avanzamenti passo-passo e su enco-der. Dal momento che non sono necessarie cave per linguetta, l'albero non risulta indebolito e lo squilibrio è con-tenuto. Ciò è particolarmente importante in presenza di velocità di rotazione elevate, dato che i cuscinetti delmotore sono sensibili alle vibrazioni. La versione in acciaio inossidabile, ETP-MINI tipo R, è particolarmente indi-cata per applicazioni nell'industria alimentare.

COSTRUZIONEL'unità di calettamento ETP-MINI consiste di due bussole coni-che in acciaio (tipo R: acciaio inossidabile) collegate tramite viti(tipo R: inossidabili).

FUNZIONAMENTOSerrando le viti, le pareti interna ed esterna della bussola ven-gono premute contro le superfici dell'albero e del mozzo, crean-do un accoppiamento rigido.Per lo smontaggio, si utilizzano le apposite viti di estrazione pre-senti sulla flangia. Stringendo le viti, le due pareti si separano el'accoppiamento si libera. Dato che la coppia di serraggio delle viti in materiale inossidabi-le è inferiore, per poter trasmettere la stessa coppia ETP-MINItipo R ha una vite in più rispetto alla ETP-MINI. Le dimensionid'ingombro restano però invariate.

BENEFICI• Semplicità di montaggio• Buona concentricità• Non necessita di tolleranze ristrette• Tipo R interamente in acciaio inossidabile.• ETP-MINI R è dotata di viti ad esagono incassato in acciaio

inox. A parte si possono richiedere viti a testa esagonale inacciaio inox (ved. pag. 24).

La parete interna della bussola ETP-MINI (compreso il tipo R)presenta una rastremazione all'altezza della flangia che con-sente di ottenere una pressione più uniforme.

ETP-MINI e ETP-MINI R

ETP-MINI R-..

ETP-MINI


*VitiDIN 912, A4 Peso

kg

R-6 6 14 25 18 10 19 22 5 1,7 3 M3 1,2 2,1 0,03R-8 8 15 27 20 12 21,5 25,5 17 4,4 3 M4 2,7 3,3 0,04R-10 10 16 28 21 14 24 28 23 4,4 3 M4 2,7 4,3 0,05R-11 11 18 30 23 14 25,5 29,5 25 4,4 3 M4 2,7 6,2 0,06R-12 12 18 30 23 14 25,5 29,5 27 4,4 3 M4 2,7 6,1 0,06R-14 14 22 35 27 15 27,5 31,5 48 6,5 4 M4 2,7 13,2 0,08

ETP-MINI ..

ETP-MINI

Dimensioni VitiDIN 912, 12.9 Momento polare

d’inerziaJ

kgm2 • 10-6

Pesokg

d D D1 D2 L L1 L2 Tr Fa Ttmm mm mm mm mm mm mm Nm kN NmNo. Dim.

6 6 14 25 18 10 19 22 5 1,7 2 M3 2 2,1 0,031/4” 6,35 14 25 18 10 19 22 6 1,7 2 M3 2 2,1 0,03

8 8 15 27 20 12 21,5 25,5 17 4,4 2 M4 4 3,3 0,049 9 16 28 21 14 24 28 20 4,4 2 M4 4 4,4 0,05

3/8” 9,525 16 28 21 14 24 28 22 4,4 2 M4 4 4,4 0,0510 10 16 28 21 14 24 28 23 4,4 2 M4 4 4,3 0,0511 11 18 30 23 14 25,5 29,5 25 4,4 2 M4 4 6,2 0,0612 12 18 30 23 14 25,5 29,5 27 4,4 2 M4 4 6,1 0,06

1/2” 12,7 18 30 23 14 25,5 29,5 29 4,4 2 M4 4 6,0 0,0614 14 22 35 27 15 27,5 31,5 48 6,5 3 M4 4 13,2 0,08


L2

L1

L

DdD1 D2

19

TOLLERANZEAlbero k6-h10Mozzo H8Ved. anche la sezione Dati tecnici/Tolleranze

MATERIALI per il tipo RBussola: acciaio inossidabile SS 2346UNI 6900/71Viti: DIN 912, A4* Superficie trattata per ridurre l’attrito

sulle filettature.

Concentricità, bilanciatura, numero di montaggi, dimensionamento mozzo/albero.Ved. la sezione "Dati tecnici"

Momento polared’inerzia

Jkgm2 • 10-6d D D1 D2 L L1 L2 Tr Fa Tt

mm mm mm mm mm mm mm Nm kN NmNo. Dim.

Coppia trasmissibileo forza assiale




NOTE PER IL MONTAGGIOdel tipo RPrima di ogni montaggio, verificare che lefilettature siano ingrassate (OKS 260 oMolykote D)

20

Grazie alla robusta esecuzione, la bussola ETP-HYLOC è particolarmente indicata per applicazioni impegnativequali: laminatoi, industria di processo etc.Un montaggio tipico è rappresentato dal fissaggio dei rulli sui relativi alberi. La bussola ETP-HYLOC è sempliceda montare, presenta buone caratteristiche di concentricità ed è in grado di sopportare carichi radiali elevati.

COSTRUZIONELa bussola ETP-HYLOC è un elemento di serraggio idromecca-nico, consistente in una doppia parete nella quale è racchiusoun pistone conico. Nella flangia sono previste tre connessionifilettate ("ON", "P" e "OFF") per collegamento sia radiale cheassiale. Ciò consente di scegliere di volta in volta se effettuareun collegamento radiale o assiale. Il montaggio e lo smontaggiodella bussola vengono effettuati con l'ausilio di una pompaidraulica.

FUNZIONAMENTOIn fase di montaggio, la pressione generata dalla pompa spostaassialmente il pistone, il quale espande uniformemente le pare-ti della bussola verso albero e mozzo, creando un collegamen-to rigido.Durante lo smontaggio, il pistone si sposta in direzione oppostaliberando l'accoppiamento. Una piccola quantità d'olio vienecomunque portata, grazie alle scanalature presenti sul pistone,sulle superfici del pistone stesso tramite la pressione applicataattraverso la connessione "P".

BENEFICI• Elevata capacità di trasmissione di coppia, che può essere

variata modificando la pressione di montaggio.• Rapidità di montaggi/smontaggi anche in spazi ridotti.

Utilizzando una pompa idraulica è possibile ridurre al minimo itempi di montaggio anche delle bussole di maggiori dimensioni.

• Possibilità di collegamento sia radiale che assiale.• Possibilità di regolazione del mozzo durante il montaggio.• Buona concentricità.• Elevata capacità di carico radiale.

Montaggio: Pompa connessa al foro "ON" e "P" (non raffigurato).A bussola montata non vi è pressione all'interno della stessa. Ilridotto angolo di conicità impedisce il movimento del pistone.

Smontaggio: Pompa connessa al foro "OFF" e "P" (non raffi-gurato). La bussola ETP-HYLOC ritorna nella posizione origi-naria, liberando l'accoppiamento.

ETP-HYLOC

Coppia trasmissibile con pression di montaggio diverse.È possibile incrementare la coppia per le grandezze ≥ 80 utilizzando iltrattamento superficaile HFC (v. pag. 26)

Concentricità, bilanciatura, numero di montaggi, dimensionamento mozzo/albero,fatica, temperature e carichi radiali/momenti flettenti:Ved. la sezione "Dati tecnici"

21

7

2xH

P

ONOFF

7

D1

L1

L

Dd

TOLLERANZEAlbero h7 (per h8 ved. tabella)Mozzo H7Ved. anche la sezione "Dati tecnici/Tolleranze"

NOTE PER IL MONTAGGIOLe superfici di contatto L e L1 devono essere inte-ramente coperte dall'albero e dal mozzo.Per l'olio della pompa si consiglia un olio per trasmis-sioni tipo 80W.Per ulteriori informazioni su pompe e connessionived. la sezione Accessori.

PRESSIONE DI MONTAGGIOLa normale pressione di montaggio equivale a1000 bar. Pressione max 1200 bar.Nota bene: Con pressione di montaggio max ènecessario incrementare il diametro esterno mini-mo del mozzo (ved. tabella). Per le operazioni dismontaggio è necessario incrementare la pressio-ne di ca. 200 bar.

ESECUZIONIPer diametri d'albero maggiori ved. pag. 34ETP-HYLOC è disponibile, a richiesta, in esecuzio-ne modificata.Le bussole ETP-HYLOC vengono preparate per ilcollegamento assiale (dove sono posti i connettori inplastica). Quando si collega la bussola alle connes-sioni radiali, i connettori in acciaio andranno postinelle connessioni assiali e serrati, con chiave dina-mometrica, con coppia di 20 Nm.

600 bar 800 bar

ETP-HYLOC

h7 h8 DH h7 h8 DH h7 h8 DH

M M Carico snerv. N/mm2 M M Carico snerv. N/mm2 M M Carico snerv. N/mm2

kNm kNm >200 >300 >400 kNm kNm >300 >400 kNm kNm >400

Albero Diam. min. mozzo Albero Diam. min. mozzo Albero Diam. min. mozzo

50 0,8 0,8 90 90 90 1,6 1,4 95 90 3,3 3,1 13060 1,1 1,1 115 105 95 3,3 3 120 110 5,9 5,6 15570 2,4 2,4 135 120 110 5,8 5,3 140 125 9,9 9,5 17080 5,6 5,3 155 140 130 9 8,4 165 140 15,3 14,6 19090 8,3 7,4 180 160 145 12,7 11,8 185 160 21,6 20,6 215

100 12,1 11 200 170 160 18,2 17,1 210 180 30,3 29,2 235110 16,8 15,4 220 195 180 24,8 23,5 235 195 41 39,6 260120 22,3 20,6 240 215 195 32,7 31,1 255 215 53,7 52 280130 27,2 24,9 260 230 210 40,5 38,1 275 230 67 64,7 305140 35,6 32,9 285 250 225 52,3 49,6 295 250 85,6 82,9 325150 44,5 41,4 300 265 240 65 61,9 315 265 105 102 350160 54,8 51,2 320 285 260 79,5 76 335 285 129 125 370180 80 75 360 320 290 115 110 375 320 186 181 415200 109 103 400 355 320 157 151 420 355 254 248 465220 144 137 440 390 355 209 201 460 390 338 330 510

ETP-HYLOC

DimensioniCoppia trasmissibile o forza assiale a 1000 bar

Albero h7 Albero h8 Diam. min. mozzo DH

Momentopolare

d’inerziaJ

kgm2 • 10-3

Pesokg

d D D1 L L1 M Fr M Fr Carico snerv. N/mm2

mm mm mm mm mm kNm kN kNm kN >300 >400

H

50 50 77 101 57 82 2,6 70 2,4 70 110 105 M8 3,2 2,460 60 89 113 65 90 4,6 130 4,3 130 140 125 M8 5,4 3,170 70 102 122 75 100 7,9 210 7,4 200 170 145 M8 8,7 4,180 80 115 135 85 110 12,1 290 11,5 280 200 160 M8 14 5,490 90 128 148 95 120 17,1 380 16,2 360 235 180 M12 23 7,0

100 100 140 160 105 130 24,2 485 23,1 460 270 200 M12 34 8,6110 110 154 173 115 140 32,9 595 31,5 570 295 220 M12 51 11120 120 168 186 125 150 43,2 720 41,6 690 320 240 M12 76 14130 130 182 200 135 160 53,8 825 51,4 790 350 260 M16 110 17140 140 196 213 145 170 68,9 985 66,2 945 375 280 M16 150 21150 150 210 227 155 180 85,4 1135 82,3 1095 400 300 M16 210 25160 160 224 240 165 190 104 1305 100 1260 425 320 M16 290 30180 180 252 267 185 210 150 1675 146 1625 480 360 M16 500 42200 200 280 293 205 230 206 2060 200 2000 535 400 M16 830 56220 220 308 320 225 250 273 2485 266 2415 585 435 M16 1300 73

ETP-HYLOC …

Tr = Coppia trasmissibile con forza assiale = 0Fa = Forza assiale trasmissibile con coppia = 0DH = Diametro esterno minimo per mozzi in acciaio, con carico di snervamento > 400 N/mm2 Dimensioni soggette a variazioni senza preavviso.

} Riferito a pressioni di montaggio di 1000 bar e tolleranza albero h7 H = Filettature per golfari

Connessione assiale/radiale G 1/8

DS

RC

AC

LS

Grazie al principio idraulico, ilmontaggio è veloce anche sualberi cavi di grandi dimensioni.Le operazioni di smontaggiosono altrettanto rapide.

22

Attualmente, il collegamento tra albero cavo e albero (p.es. su motori idraulici o riduttori) è il più delle volte risol-to tramite accoppiamento per attrito, costituito da anelli conici. Per bloccare, in fase di montaggio, gli anelli e l'al-bero cavo sono necessarie forze radiali notevoli. Per creare queste forze si utilizzano più viti con coppia di ser-raggio elevata. Le operazioni di montaggio/smontaggio comportano lunghi tempi di fermo impianto che si tradu-cono in costi elevati (per es. nell'industria di processo, in quella della carta etc.).ETP-IMPRESS è un collegamento per attrito che sfrutta il principio idraulico ed è caratterizzato da montaggi esmontaggi semplici e veloci.

COSTRUZIONEETP-IMPRESS consta di due flange, una bussola con due o piùsuperfici coniche, connessioni idrauliche radiali (RC) e assiali(AC), viti di bloccaggio (LS), viti di estrazione (DS) e tenute.

FUNZIONAMENTOLa camera di pressione compresa tra le due flange viene messain pressione tramite pompa idraulica. In tal modo, le due flangesi allontanano assialmente, mentre le superfici coniche spingo-no il manicotto interno uniformemente contro l'albero cavo.L'albero cavo viene compresso sino a bloccare l'albero. Al rag-giungimento della pressione di montaggio, serrare le viti assiali.Quando la pressione idraulica si allenta, le due flange sonomantenute in posizione dalle viti di fissaggio. Il collegamento èoperante. Durante lo smontaggio, il giunto viene messo nuova-mente sotto pressione; le viti vengono allentate e la pressionerilasciata, l'unità di collegamento si sblocca e può essere smon-tata. A causa della resistenza di attrito dovuta alle guarnizioni,può essere necessario utilizzare le viti di smontaggio radiali perliberare ETP-IMPRESS dall'albero cavo.

BENEFICIIl principio di funzionamento idraulico offre notevoli vantaggi.• Operazioni di montaggio/smontaggio veloci, semplici e precise.• Frequenti montaggi/smontaggi senza necessità di manuten-

zione.

• Possibilità di montaggioanche in spazi ristretti.

• Smontabile senza ope-razioni idrauliche.

• Dimensioni d'ingombrosimili a quelle dei calet-tatori meccanici.

• Rapporto diretto trapressione idraulica ecoppia trasmissibile.

• Per il montaggio nonvengono utilizzate viti digrandi dimensioni concoppie di serraggio ele-vate che presentano altorischio di rottura.

ETP-IMPRESS

D

ds

Bb

dda

L

R

0.5x B 0.5x B

TOLLERANZE

MONTAGGIOPer la pressione di montaggio ved. i datiindicati. Lo stesso vale per lo smontaggio.Può essere usato qualunque tipo di olioidraulico. Pulire accuratamente le superfi-ci di contatto tra albero e albero cavo.

SPOSTAMENTO MAX, ΔBΔB può essere raggiunto con il maggiorgiuoco possibile, compreso tra le tolleran-ze prescritte.

INGOMBROPrima della messa in pressione verificareche l'area di contatto L sia interamentecoperta dai due alberi.

CONNESSIONIConnessioni assiale / radiale per pompa:G 1/8, sfalsate di 180°.

VITI DI SERRAGGIOPrima di rilasciare la pressione, serrareuniformemente tutte le viti sino a ca. 5 Nm.

POMPA IDRAULICAVed. la sezione "Accessori". Per raggiun-gere lo spostamento max ΔB è necessariala quantità max d'olio.

CARICHICoppia e forza assiale si riferiscono ad unalbero cavo in ghisa sferoidale (E =160.000MPa). Coefficiente d'attrito μ tra

albero e albero cavo: 0,15 con superficiperfettamente pulite.

Se la durezza dell'albero cavo è < 250 HB,la superficie potrebbe danneggiarsi.Questo pericolo può essere evitato ridu-cendo la pressione di montaggio. Di con-seguenza, verrà ridotta proporzionalmenteanche la coppia trasmissibile. Per es., conuna durezza di 150 HB si raccomanda diridurre la pressione di montaggio del 20%

d da D L B Tr Fa B+ΔB ds R bmm mm mm mm mm Nm kN mm mm mm mm

ETP-IMPRESS …

ETP-IMPRESS


Larghezzamax.

Pressionedi montaggio

Connessioneassiale

Viti di smontaggio, 4 pz.

Viti di serraggioDIN 913, HRC 45 Peso

kgbar Numero Dimensione

100 100 70 195 40 38 10700 308 43,3 250 4 M10 124 82 M4 7,3 0,05 675 12300 33080 14100 354

125 125 85 235 50 46 20800 491 52,6 6 M10 151 102 M6 10,6 0,10 1190 23500 52395 26100 550

100 29000 580165 165 115 295 60 56 49100 854 64,5 7 M12 196 132 M6 13,2 0,21 20

120 53500 891125 58000 928

185 185 135 340 80 76 96200 1426 85,5 10 M12 219 154,5 M10 15,1 0,36 37140 103500 1479145 111000 1531

200 200 150 355 80 76 113200 1510 85,9 11 M12 236 162 M10 16,6 0,39 39155 120800 1560160 128700 1610

240 240 170 435 100 94 179300 2110 105,8 9 M16 286 199,5 M10 18,4 0,70 74180 201100 2235190 224100 2359

260 260 190 455 120 114 213000 2243 127,3 350 12 M16 312 207 M10 19,9 0,75 95200 236000 2360210 260200 2479

da (mm)Tolleranze, da

Alberopieno

Foro albero cavo(mm)

70 - 80 h6 +0,004 to +0,034

85 - 120 h6 +0,004 to +0,039

125 - 160 h6 +0,004 to +0,044

170 - 210 g7 H8Diametro esterno albero cavo d = h8.

Dim.

Volumemax. olio

l

23

Tr = Coppia trasmissibile con forza assiale = 0. Altre grandezze disponibili a richiesta.Fa = Forza assiale trasmissibile con coppia = 0. Dimensioni soggette a variazioni senza preavviso.} Con pressione di montaggio indicata in tabella

0,8 1(200, 280 bar) (250, 350 bar)

300

250

200

150

100

HB

ETP-CLASSIC, compreso tipo R ETP-MINI, compreso tipo R

ETP-TECHNOETP-EXPRESS, compreso tipo R

Per semplificare l'utilizzo delle unità di calettamentoETP sono disponibili particolari accessori, quali ad es.chiavi dinamometriche speciali, viti a testa esagonaleclasse 12.9 (generalmente non di produzione standard)e adattatori per quest'ultime.Viti a testa esagonale per ETP-Classic, Din 933 12.9Viti a testa esagonale per ETP-MINI R, Din 933 A4 (contrattamento superficiale).

VITI A TESTA ESAGONALEPer le bussole ETP-CLASSIC ed ETP-MINI R sono disponibiliviti a testa esagonale, che possono essere utilizzate quando lospazio assiale è limitato.

CHIAVI DINAMOMETRICHELe chiavi dinamometriche sono state sviluppate per le bussoleETP-CLASSIC e ETP-MINI compresi i tipi R.Tali chiavi preve-dono una coppia di serraggio fissa, Tt, oltre la quale "scatta" ildispositivo di sicurezza. Le chiavi dinamometriche semplificanoil montaggio e garantiscono il corretto serraggio delle viti.Esse sono dotate di un adattatore per le viti delle bussole ETP.Per il tipo ETP-CLASSIC ed ETP-MINI R si può richiedere comeaccessorio un adattatore per viti a testa esagonale, per il casoin cui le viti siano state sostituite.

Chiave dinamometrica Coppia(Nm)

Adattatori per vitia testa esagonale

Per grandezze

M06 6 A08 15M08 8 A08 19 – 42M13 13 A10 45 – 65M32 32 A13 70 – 100

MR4,5 4,5 Standard R-15 – R-40MR7,8 7,8 Standard R-45 – R-50

Chiavi dinamometriche per ETP-CLASSIC, compreso tipo R


Adattatori per vitia testa esagonale

Per grandezze

M02 2 – 6 – 1/4”M04 4 – 8 – 14

MR1,2 1,2 M-R6* R-6MR2,7 2,7 A 07 R-8 – R-14

Le chiavi dinamometriche sonostate sviluppate per semplificarel'uso delle unità di calettamentoETP e garantire il corretto ser-raggio delle viti.

VITILe viti di pressione per le bussole ETP-TECHNO e ETP-EXPRESS, compreso il tipo R, sono ad esagono incassato.Sono tutte disponibili come parti di ricambio.

CHIAVI DINAMOMETRICHELe chiavi dinamometriche sono state sviluppate per le bussoleETP-TECHNO e ETP-EXPRESS, compresi i tipi R. Tali chiavisono dotate di dispositivo di sicurezza che scatta al raggiungi-mento della coppia di serraggio stabilita, Tt. Le chiavi dinamo-metriche semplificano il montaggio e garantiscono il correttoserraggio delle viti.La chiave a testa esagonale è integrata in uno speciale adatta-tore che ne consente l'utilizzo anche quando lo spazio è limitato.


Per grandezze

M05 5 15 – 35M21 21 38 – 60

M39 39 70 – 80

Chiavi dinamometriche per ETP-EXPRESS,compreso tipo R


Per grandezze

M10 10 15 – 20M16 16 25 – 35M24 24 40 – 50M40 40 60 – 80M60 60 90M80 80 100

Chiavi dinamometriche per ETP-TECHNO

24

Chiavi dinamometriche per ETP-MINI, compreso tipo R* Chiave completa

Accessori

ETP-HYLOC

ETP-IMPRESS

Connessione rapida Connessione rapidatipo 02. tipo 03.

Pompa manuale H-11 fornitain pratica scatola di acciaio

Motopompa A-03 acontrollo pneumatico.

CONNESSIONI RAPIDEQualora la bussola ETP-HYLOC debba essere montata fre-quentemente, è possibile dotare i tubi della pompa di specialiconnettori ad alta pressione. In questo caso, le connessioni"ON", "P" e "OFF" della bussola saranno equipaggiate con icorrispondenti connettori.Sono disponibili 2 diverse esecuzioni:tipo 02: il connettore C-02 viene avvitato sull’innesto N-02tipo 03: il connettore è inserito sull'innesto. Questo tipo è carat-terizzato da dimensioni d'ingombro maggiori e non può esseremontato assialmente se l'albero è passante, per grandezze ≤110 mm.Per ogni ETP-HYLOC sono necessari 3 innesti e per ognipompa 3 connettori. Una connessione rapida consiste in unconnettore (C) e un innesto (N), per es. tipo 02: C-02 e N-02.

POMPE IDRAULICHELe pompe sono state studiate per utilizzo alle pressioni ed aivolumi indicati per le bussole ETP-HYLOC.La pompa manuale H-11 è una pompa robusta, marcata CE.La motopompa A-03 è stata sviluppata per montaggi frequenti.Entrambe le pompe sono dotate di un manometro e tre tubi con-nettori (lung. 3 m), 2 per l'alta pressione e uno più sottile per ilritorno dell'olio. Ogni tubo è dotato di connessione filettata G 1/8per il collegamento alla ETP-HYLOC.Pressione max 1500 bar.

POMPA IDRAULICALa pompa è stata studiata per utilizzo alle pressioni ed ai volu-mi indicati per le bussole ETP-IMPRESS, in tutte le grandezze,da 100 a 260 mm.La pompa è dotata di manometro e tubo (lung. 2 m), connes-sione G 1/8. Pressione max 400 bar. Volume dell'olio per lapompa: 1 l. La pompa è corredata di una valvola di sicurezzatroppo pieno, per elevate portate di ritorno.

Pompa manuale H30

25

C-02 N-02C-03

N-03

Prodotti per incrementare le forze di attritoAlcune applicazioni sono caratterizzate da carichi costanti o istantanei elevati che possono provocare lo slittamento delle bussole ETP.Per superare l'inconveniente, la ETP ha sviluppato alcuni prodotti che incrementano il coefficiente di attrito μ e, di conseguenza,la coppia trasmissibile e la forza assiale. I disegni che seguono illustrano i vari prodotti. La superficie del foro della bussola è rap-presentata in azzurro, quella dell'albero in grigio.

ETP-FRICTIONETP-FRICTION è un liquido contenenete picco-lissime particelle dure e irregolari che interferi-scono con le superfici di contatto. Questo prodot-to è facilmente applicabile con un pennello o unpanno. ETP-FRICTION non indurisce e non poli-merizza.Contenuto della lattina: 125 ml.

ETP-INTERFIXETP-INTERFIX è un collante autoindurente,appositamente studiato per riempire anche le piùpiccole irregolarità delle superfici di contatto. Unavolta indurito, ETP-INTERFIX forma uno stratodello spessore di ca. 0,002 mm.Contenuto della bottiglietta: 10 g.Per garantire lo smontaggio, è necessario lavora-re alla macchina utensile il diametro esterno equello interno della bussola ETP. Ved. le istruzio-ni allegate ad ogni confezione.

ETP-HFCETP-HFC /High Friction Coating) consiste in untrattamento superficiale dei diametri interno edesterno della bussola ETP. ETP-HFC è un sottilerivestimento di carburi, costituito da piccole parti-celle con spigoli vivi che vengono accorpate nellasuperficie trattata. Viene offerto separatamente ea richiesta.

INCREMENTO DELLA CAPACITÀ DI COPPIA

Per applicazioni caratterizzate da un numero elevato di cicli di carico, (più di 10.000) e un alto livello di coppia c'è il rischio di fati-ca per il prodotto ETP. Vi preghiamo perciò di sottoporre la Vostra applicazione al Servizio Assistenza Tecnica .Tutti i suddetti prodotti per incrementare l'attrito delle bussole ETP possono essere facilmente rimossi. ETP-FRICTION e ETP-INTERFIX devono essere nuovamente applicati dopo ogni smontaggio.Questi prodotti possono essere utilizzati solo con collegamenti senza cave. Sono stati testati unicamente su unità di bloccaggioalbero/mozzo ETP.

Coppia

Statica 2 2-3 2

Pulsante Sconsigliato 2-3 2

Alternata Sconsigliato 2-3 2

ETP-FRICTION ETP-INTERFIX ETP-HFC

Steel

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Informazioni tecniche

Informazioni sul sito ETP

INDIRIZZOL'indirizzo del sito ETP è: http:// www.etptrans.se oppure:http://www.etpinc.com.

CONTENUTOIl sito ETP contiene informazioni sulla società e sui suoi pro-dotti e gli indirizzi della maggior parte dei distributori ETP.

PROGRAMMA PER LA SELEZIONE DELLEBUSSOLE ETPIl sito contiene anche un programma che consente di sele-zionare la bussola ETP più idonea per ogni specifica appli-cazione (ved. es. pagina del sito ETP). E' possibile scari-care questa pagina dal sito e utilizzarla. A richiesta è possi-bile fornire il dischetto di selezione.

FILE CADPer semplificare il lavoro di progettazione, per la maggiorparte delle bussole ETP ci sono file CAD pronti da scarica-re, sotto forma di viste laterali, frontali e 3D. Sono stati pre-parati per AutoCAD e possono essere caricati in formatoDWG, DXF o STEP. Su richiesta, possono essere forniti anche su dischetto.

Il sito ETP contiene, tra l'altro, informazioni aggiornate suiprodotti ETP, informazioni su nuovi prodotti nonché datiutili per la progettazione e la selezione.

27

Coppia Trasmissibile

Le unità di bloccaggio ETP sono a sezione tubolare e originanouna pressione superficiale sull'albero e sul mozzo. Grazie all'at-trito è possibile trasmettere sia forze assiali che coppie. L'entitàsarà determinata dall'estensione della superficie di contatto,dalla pressione superficiale e dal coefficiente di attrito μ.

Si applica la seguente formula:

Tr = ps • • Ls • μπd2

2

Principio di funzionamento di un'unità di bloccaggio ETP.

Ls = lunghezza di contattops = pressione superficiale sull'alberopH = pressione superficiale sul mozzo

Coefficiente d’attrito (μ)

Pressione superficiale

Forza assiale

Se si devono trasmettere sia la forza assiale (F1) che la coppia(T1) si applica la seguente formula:

F1

Fa( ) T1

Tr( ) ≤1 significa che il valore dovrà essere

compreso nel quarto di cerchio indicatonel diagramma a lato.

2 2

F1

Fr

T1

Tr

0,87

1

0,5

00,5 10

I valori Fa e Tr sono indicati nelle tavole dimensionali relative aidiversi tipi di bussola.

Il coefficiente d'attrito (μ) dipende da diversi fattori, i più impor-tanti dei quali sono:

FINITURA SUPERFICIALELa superficie non deve essere troppo levigata, altrimenti l'in-fluenza delle impurità potrebbe essere notevole. Una buona tor-nitura è spesso preferibile ad una rettifica.

PULITURAVerificare attentamente che le superfici siano perfettamentepulite. Raccomandiamo pertanto di pulirle accuratamente conun solvente prima del montaggio.

MATERIALEIl coefficiente d’attrito varia in funzione dei materiali delle super-fici di contatto con la bussola, ved. tabella.

Finitura superficiale raccomandata per albero/mozzo

Ra max 3,0 (μm)Ra min 1,0 (μm)

Valore μ per superfici di contatto perfettamente pulite

acciaio ghisa alluminio bronzo-alluminioacciaio inox acciaio inox

0,15 0,13 0,17 0,20 0,15 0,15

Se la pressione superficiale è troppo ridotta, non si verificheràcontatto metallico tra le superfici a causa degli strati di ossido.Al contrario, una pressione superficiale troppo elevata provocadeformazione plastica con conseguente diminuzione drasticadell'attrito. Il principio idraulico delle bussole ETP garantiscepressione superficiale compresa entro valori accettabili e prati-camente uniforme in tutta la zona di contatto.

I valori di pressione superficiale delle unità di bloccaggio ETP(escluso ETP HYLOC e ETP-IMPRESS) alle coppie di serrag-gio raccomandate sono i seguenti:ps = ca. 90 N/mm2

pH = ca. 70 N/mm2.

Incrementando la pressione superficiale si può aumentare lacoppia trasmissibile, come da tabella.

Coppia di serraggio max. (viti classe 12.9)

M5 M6 M8

10 Nm 17 Nm 40 Nm

Incrementando del 20% la coppia di serraggio della bus-sola ETP-CLASSIC la coppia trasmissibile aumenta del25%.

Nota Bene: Quanto sopra è valido solo se la temperatu-ra d'esercizio è < della temperatura di montaggio.

28

+

T1

Tr

F1

Fa

acciaio acciaio inox


TolleranzeVariazioni di coppia di ETP-CLASSIC in funzionedella tolleranza degli alberi:

albero h9 albero h8 albero k6

- 25 % ved. dati tecnici + 20 %

Le tolleranze raccomandate per albero e mozzo sono riportatenelle sezioni tecniche dei singoli prodotti.Se le tolleranze si discostano da quelle indicate, cosicché ilgiuoco tra le superfici di contatto aumenta, la pressione superfi-ciale e la coppia diminuiscono. Se, al contrario, il giuoco vieneridotto, la coppia trasmissibile aumenta. Ved. es. in tabella.

29

Tolleranze albero in μm (limiti max/min) Tolleranze mozzo in μm (limiti max/min)ø diametro k6 h7 h8 h9 h10 ø mozzo H7 H8

(3) – 6 +9/+1 0/-12 0/-18 0/-30 0/-48 (10) – 18 +18/0 +27/0(6) – 10 +10/+1 0/-15 0/-22 0/-36 0/-58 (18) – 30 +21/0 +33/0(10) – 18 +12/+1 0/-18 0/-27 0/-43 0/-70 (30) – 50 +25/0 +39/0(18) – 30 +15/+2 0/-21 0/-33 0/-52 0/-84 (50) – 80 +30/0 +46/0(30) – 50 +18/+2 0/-25 0/-39 0/-62 0/-100 (80) – 120 +35/0 +54/0(50) – 80 +21/+2 0/-30 0/-46 0/-74 0/-120 (120) – 180 +40/0 +63/0(80) – 120 +25/+3 0/-35 0/-54 0/-87 0/-140 (180) – 250 +46/0 +72/0(120) – 180 +28/+3 0/-40 0/-63 0/-100 0/-160 (250) - 315 +52/0 +81/0(180) – 250 +33/+4 0/-46 0/-72 0/-115 0/-185

Dimensionamento del mozzo e dell'albero cavoPer ETP-HYLOC e ETP-IMPRESS attenersi ai dati riportatinelle rispettive sezioni. I dati che seguono non sono validiper questi due prodotti.Grazie all'uniformità della pressione superficiale e alledimensioni d'ingombro compatte delle unità di bloccaggioETP, è possibile utilizzare alberi e mozzi di spessore sottile,in materiali diversi tra cui anche l'alluminio.Per quanto riguarda mozzi e alberi cavi in acciaio, il lorospessore è in funzione del limite di snervamento di questimateriali. Per ghisa e alluminio è decisivo il modulo di ela-sticità.

Materiale DH/DAcciaio compr. acciaio inossidabile, ReL > 300 N/mm2 1,4

Acciaio compr. acciaio inossidabile, ReL > 220 N/mm2 1,5

Ghisa, E = 120 kN/mm2 2,0

Alluminio, E = 70kN/mm2 2,5

MOZZOMateriale di/d



Ghisa, E = 120 kN/mm2 0,3

Alluminio, E = 70kN/mm2 0,2

ALBERO CAVO

o (N/mm2)

300

200

100

01,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4

DH/D

o (N/mm2)

300

200

1000,1 0,3 0,5 0,7

di/d

Lo spessore richiesto può essere stabilito utilizzando latabella o, per una maggior precisione, il diagramma. ReL = Limite di snervamento del materialeE = Modulo di elasticità DH = Diametro esterno minimo del mozzodi = Diametro interno max dell'albero cavoo = Sollecitazione effettivaPer ulteriori indicazioni ved. fig. a pag. 27.

Se DH/D<1,4 per il mozzo o se di/d>0,6 per l'albero cavo,vogliate contattare il Servizio Assistenza Tecnica .

Concentricità e bilanciatura

Numero di montaggi

Le bussole ETP sfruttano il principio idraulico che garantiscebuona concentricità e bilanciatura. Tutti i prodotti sono studiaticon una buona bilanciatura. La tabella riporta alcuni valori indi-cativi, ai quali è necessario aggiungere i valori effettivi del sin-golo albero/mozzo per ricavare il valore finale della bussolamontata.A richiesta, le bussole ETP possono essere fornite con bilancia-tura dinamica.

ETP-CLASSIC ETP-EXPRESS ETP-TECHNO ETP-MINI ETP-HYLOCcompr. tipo R compr. tipo R compr. tipo R

Concentricità (mm)* 0,03 – 0,06 <0,02 0,006 0,02 0,01 – 0,02Squilibrio (gmm/kg) 100 75 50 100 75*

Una delle caratteristiche delle bussole ETP è la possibilità dimontarle velocemente e ripetutamente, mantenendo inalterateprestazioni e precisione.Si arriva comunque a un punto in cui le viti si usurano e devonoessere sostituite. Se le filettature sono mantenute pulite e oliateregolarmente, si possono utilizzare i valori indicativi riportatiin tabella. Detti valori si riferiscono alla sostituzione delle viti(la bussola ETP ha durata maggiore) per i seguenti tipi:ETP-CLASSIC, ETP-EXPRESS, ETP-MINI compreso tipo R eETP-TECHNO.Per i tipi R è molto importante che le viti siano adeguatamentelubrificate prima di essere serrate, così da garantire un correttofunzionamento e il massimo della durata. Per applicazioni nel-l'industria alimentare o simili raccomandiamo di utilizzare lubri-ficanti OKS 260 o Molykote D. Per altre applicazioni si può uti-lizzare Molykote G-n plus.Il valore che si riferisce alla ETP-IMPRESS indica quando ènecessario smontarla per rilubrificare le superfici coniche.Raccomandiamo Molykote G-Rapid plus.ETP-HYLOC non è consigliata per un numero di montaggisuperiore a quello indicato in tabella.

Bussola ETP Numero di montaggi

ETP-CLASSIC 100ETP-CLASSIC R 50ETP-EXPRESS 1000ETP-EXPRESS R 200ETP-TECHNO 5000ETP-MINI 100ETP-MINI R 50ETP-HYLOC 2000ETP-IMPRESS 200

30

Fatica La fatica è un fenomeno che, prima o poi, riguarda tutti i mate-riali soggetti a carichi e anche le bussole ETP.Quando i carichi sono sotto forma di coppia alternata o pulsan-te, si raccomanda di ridurre la coppia trasmissibile, Tr, utilizzan-do i coefficienti indicati in tabella (coefficiente . Tr). I valori sibasano su prove e calcoli di durata delle unità di bloccaggioETP.La durata delle bussole ETP aumenta se viene ridotto il giuocotra le superfici di contatto; per es. la ETP-CLASSIC può essereutilizzata su alberi con tolleranza k6 invece della tolleranza con-sigliata h8.ETP-MINI e ETP-HYLOC possono sopportare carichi a faticasostanzialmente più elevati. I carichi a fatica non hanno nessu-na influenza su ETP-IMPRESS, dal momento che essi vengonoscaricati attraverso l'albero cavo.

Bussola ETP Carico alternato Carico pulsante

ETP-CLASSIC compr. tipo R:15 – 30 mm 0,6 0,7

ETP-CLASSIC compr. tipo R:32 – 100 mm 0,5 0,6

ETP-EXPRESS compr. tipo R: 0,6 0,7

ETP-TECHNO 0,7 0,8

*Valori validi anche dopo ripetuti montaggi.**Per dimensioni di bussola <100 mm, con connettori montati radialmente, il valore di squilibrio risulterà superiore.


Carichi radiali e momenti flettentiLa maggior parte dei giunti ha limitata capacità di tra-smettere forze radiali e momenti flettenti. Carichi estre-mamente elevati possono influenzare il funzionamentodelle bussole ETP. Come indicazione attenersi ai valoririportati in tabella e nel diagramma, rilevati empiricamen-te. ETP-MINI e ETP-HYLOC possono trasmettere forzeradiali sostanzialmente superiori a quelle delle altre bus-sole.

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100mm

70

60

50

40

30

20

10

0

kN

ETP-CLASSIC ETP-EXPRESS ETP-TECHNO ETP-MINI ETP-HYLOCcompr. tipo R compr. tipo R compr. tipo R

Momento flettente 15 5 10 30 15espresso in % della coppiatrasmissibile, Tr, ved. dati tecnici.

Se nell'albero o nel mozzo sono state ricavate cave per linguet-te, si raccomanda di riempirle con un composto indurente a duecomponenti (non vale per ETP-MINI e ETP-IMPRESS). Il com-posto viene rettificato manualmente sino al diametro di albe-ro/mozzo. Saranno così evitati problemi di deformazione esmontaggio della bussola.

31

Temperature Nelle unità di bloccaggio ETP, il composto di pressione cheriempie la doppia parete in acciaio ha un fattore di espansionediverso. Ciò significa che la pressione aumenta con l'incremen-to della temperatura, rendendo così possibile la trasmissione diuna coppia maggiore. Se la temperatura scende, si verifica ilcontrario.Anche le tenute previste all'interno delle bussole influiscono sullimite max e min della temperatura d'esercizio.Nel caso in cui la temperatura d'esercizio differisca da quella dimontaggio, si raccomanda di considerare quanto segue: • Temperatura max e min per funzionamento continuo ved. dia-

gramma. ETP-MINI ed ETP-HYLOC possono sopportare limitimin e max superiori.

• Decremento della coppia in funzione della diminuzione delletemperature d'esercizio, vedi diagramma. ETP-MINI, ETP-HYLOC e ETP-IMPRESS non ne sono influenzate.

Tr = coppia trasmissibile sec. dati tecnici.Tk = coppia trasmissibile alla temperatura d'esercizio.

t (°C)

120

100

80

60

40

20

0

-20

-400,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8

Tk

Tr Bussola ETP Temp. min in °C Temp. max in °C

ETP-CLASSIC compr. tipo R - 30 + 85ETP-EXPRESS compr. tipo R - 30 + 85ETP-TECHNO - 30 + 110ETP-IMPRESS - 30 + 85

ETP-CLASSICcompr. tipo R

ETP-TECHNO

ETP-EXPRESScompr. tipo R

Forza radiale – grandezza albero

ETP-CLASSICcompr. tipo R

ETP-TECHNO

ETP-EXPRESScompr. tipo R

Cave perlinguette

Quando ETP-CLASSIC è prevista per applicazioni in cui lospazio assiale è ridotto, si consiglia l'utilizzo di viti a testaesagonale, che possono essere richieste alla ETP comeaccessori, in classe 12.9. Non essendo necessari fori diestrazione, ETP-CLASSIC può essere smontata con estre-ma facilità. Viti a testa esagonale A4 in acciaio inox sonodisponibili come accessori per la bussola ETP-MINI R.

Per applicazioni in ambienti umidi, con temperatura variabi-le e con mozzi in alluminio, si consiglia ETP-CLASSIC tipoR. Grazie alla sua adattabilità a temperature diverse, ETP-CLASSIC R può essere utilizzata con mozzi in alluminio. Inconsiderazione della pressione superficiale costante e del-l'assenza di scanalature, ETP-CLASSIC R può svolgereanche funzione di elemento di tenuta sino a una differenzadi pressione , p1-p2, di 50 bar.

Per la lavorazione di ingranaggi di precisione si può ricorre-re al bloccaggio mediante ETP-EXPRESS. Se, prima del-l'ultima rettifica, l'ingranaggio è tenuto in posizione anche dauna vite assiale o da una spina, si raggiungono precisioni diripetibilità di 2 μm.

L'utilizzo di ETP-TECHNO è particolarmente vantaggiosoper il fissaggio di cilindri di stampa in materiali leggeri, comeper es. l'alluminio. Il cilindro può essere sostituito migliaia divolte, utilizzando sempre la stessa bussola ETP-TECHNO,mantenendo buona concentricità e precisione di ripetibilità.L'accesso radiale alla vite facilita le operazioni di montaggioe smontaggio, consentendo ingombri ridotti.

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M08

P1P2

0

Informazioni tecnicheEsempi di applicazioni

ETP-EXPRESS o ETP-TECHNO possono essere utilizza-te, sebbene in misura ridotta, come limitatori di coppia dalmomento che coppia trasmissibile e coppia di serraggiodelle viti sono in relazione tra di loro. Per far ciò è necessa-rio selezionare l'esatto rapporto tra tolleranze albero/mozzoe coppia di serraggio delle viti.

ETP-HYLOC può essere utilizzata per il bloccaggio su albe-ri di lunghi rulli sottili soggetti a momenti flettenti elevati.Disegnando albero e mozzo con superfici coniche, si ottienela riduzione della deformazione elastica del rullo e unamiglior ripartizione del momento flettente. Con ETP-HYLOCsi hanno buona concentricità e sostituzioni rapide.

ETP-HYCON è un accoppiamento idromeccanico albero-albero per coppie e rigidità elevate. Come per ETP-HYLOC,il montaggio avviene per mezzo di una pompa esterna.Questa configurazione è approvata, tra gli altri, anche daDNV per montaggio sui sistemi di comando delle navi. Altreimportanti applicazioni sono quelle nell’industria metallurgia,della carta e nell’industria pesante in generale, dove sonorichiesti coppia elevata, peso ridotto, rigitià elevata e tempi difermo impianto ridotti. Richiedete la brochure illustrativa.

ETP-OCTOPUS è un collegamento nel quale la pressioneviene fornita da una fonte esterna. ETP-OCTOPUS é parti-colarmente indicato per tutte quelle applicazioni per le qualiè necessario un riposizionamento frequente, rapido e preci-so dei vari componenti. È possibile bloccare/sbloccaresimultaneamente diversi collegamenti. Richiedete la brochu-re illustrativa.

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ETP-CLASSIC S

ETP-CLASSIC con foro in pollici

ETP-HYLOC >220 mm

Grazie all'ingombro ridotto, ETP-CLASSIC tipo Sè particolarmente indicata per mozzi di piccoledimensioni.Le principali dimensioni sono indicate in tabella,per le sigle esatte ved. la sezione "Dati tecniciETP-CLASSIC"

TOLLERANZEAlbero: h9 (per grandezza 19: k6-h8)Mozzo: H7.

ETP-CLASSIC

DimensioniCoppia trasmissibile

o forza assialeViti

DIN 912, 12.9 Pesokg

No. Dim.Tt

Nmd D D1 L L1 L2

mm mm mm mm mm mmTr Fa

Nm kN

S-19 19 28 45 13 26 31 53 5 3 M5 8 0,15

S-20 20 28 45 15 28 33 75 6 3 M5 8 0,14

S-25 25 34 49 15 29 34 120 10 4 M5 8 0,17

S-30 30 41 57 20 34 39 210 14 4 M5 8 0,24

S-35 35 47 63 22 38 43 330 19 6 M5 8 0,32

S-40 40 53 70 25 42 47 500 26 6 M5 8 0,46

S-45 45 59 77 28 45 51 700 31 6 M6 13 0,57

S-50 50 65 83 26 45 51 1000 40 6 M6 13 0,72

ETP-CLASSIC S-..

ETP-CLASSIC è anche disponibile in un vastoassortimento di misure in pollici.Le principali dimensioni sono indicate in tabella,per le sigle esatte ved. la sezione "Dati tecniciETP-CLASSIC"

TOLLERANZE

ETP-CLASSIC

DimensioniCoppia trasmissibile

o forza assialeViti

DIN 912, 12.9

No. Dim.Tt

Nmd D D1 L L1 L2

inch mm mm mm mm mmTr Fa

Nm kN

3/4" 3/4" 28 45 21 35 40 88 9,3 3 M5 7

7/8" 7/8" 32 49 22 37 42 135 12,1 4 M5 8

15/16" 15/16" 34 49 25 39 44 175 14,7 4 M5 8

1" 1" 35 51 27 41 46 195 16,2 4 M5 8

1 1/8" 1 1/8" 39 55 29 43 48 280 19,5 4 M5 8

1 3/16" 1 3/16" 41 57 32 47 52 340 22,5 4 M5 8

1 1/4" 1 1/4" 43 60 34 50 55 410 26,1 4 M6 13

1 5/16" 1 5/16" 45 63 35 52 58 475 28,5 4 M6 13

1 3/8" 1 3/8" 47 63 37 53 58 540 31,1 6 M5 8

1 7/16" 1 7/16" 50 65 37 54 59 580 31,8 6 M5 8

1 1/2" 1 1/2" 52 68 41 57 62 700 36,7 6 M5 8

1 5/8" 1 5/8" 55 70 44 63 68 850 41,2 6 M5 8

1 11/16" 1 11/16" 58 77 47 66 72 980 45,7 6 M6 13

1 3/4" 1 3/4" 59 77 49 67 73 1180 53,0 6 M6 13

1 15/16" 1 15/16" 65 83 52 74 80 1450 58,9 6 M6 13

2" 2" 68 88 53 74 80 1620 64,3 6 M6 13

2 3/16" 2 3/16" 74 92 58 83 89 2100 75,6 8 M6 13

2 7/16" 2 7/16" 81 99 60 85 91 2800 90,5 8 M6 13

2 1/2" 2 1/2" 84 107 62 86 94 3100 97,6 6 M8 32

2 15/16" 2 15/16" 95 118 85 108 116 5300 153,0 6 M8 32

3" 3" 98 121 74 101 109 5300 139,1 6 M8 32

3 7/16" 3 7/16" 110 132 90 121 129 7900 181,0 7 M8 32

3 15/16" 3 15/16" 125 148 110 139 147 12500 264,0 8 M8 32

4" 4" 130 155 97 128 136 12500 264,0 8 M8 32

ETP-CLASSIC …

Su specifica del cliente, ETP-HYLOC può ancheessere fornita per alberi con diametro superiore a220 mm. In tabella sono riportati i dati principali ele dimensioni per alberi sino a 400 mm, utili peruna selezione di massima. Per ulteriori chiari-menti vogliate contattare il Servizio AssistenzaTecnica .

*Per fori trattati con ETP-HFC (High FrictionCoating)

ETP-HYLOC

DimensioniCoppia

trasmissibile Diam.estmin. mozzo

DH - mm

Momento polared’inerziaJ kgm2

Pesokgd D D1 L L1 M

mm mm mm mm mm kNm

240 240 305 320 170 195 203 448 0,801 43

260 260 325 340 170 195 240 476 0,989 46

280 280 355 370 200 225 334 518 1,687 66

300 300 375 390 200 225 385 546 2,024 70

320 320 405 420 230 255 512 588 3,225 97

340 340 425 440 230 255 585 616 3,783 102

360 360 455 470 265 290 749 658 5,822 138

380 380 475 490 265 290 841 686 6,714 145

400 400 495 510 265 290 935 714 7,693 152

ETP-CLASSIC Tolleranze albero

3/4” 0 to –0,0015”7/8” – 1 1/2” 0 to –0,0020”1 5/8” – 2 15/16” 0 to –0,0030”3” – 3 7/16” 0 to –0,0040”3 15/16” – 4” 0 to –0,0030”

ETP-CLASSIC Tolleranze mozzo

3/4” – 1 15/16” 0 to +0,0010”2” – 2 7/16” 0 to +0,0012”2 1/2” – 4” 0 to +0,0014”

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ETP esecuzioni speciali

ETP-UNIGRIP

ETP-KN

L'unità di bloccaggio assiale ETP-UNIGRIP è uti-lizzata per il bloccaggio assiale di utensili o altrielementi, sullo spallamento di un albero.E' disponibile in una gamma limitata di grandezzestandard per alberi con diam. da 35 a 65 mm.Per ulteriori informazioni vogliate contattare ilServizio Assistenza Tecnica . A richie-sta sono fornibili anche versioni speciali con dia-metro interno filettato.

R

A

La bussola ETP-UNIGRIP è un'unità idraulica con due funzioni di bloccag-gio separate. Serrando la vite R, la parete interna si espande sino ad entra-re in contatto con l'albero, bloccando così l' ETP-UNIGRIP. Serrando la viteA, i 3 pistoni assiali vanno a contatto con il componente che deve esserebloccato assialmente.

L'unità di bloccaggio ETP-KN è progettata secon-do lo stesso principio della ETP-TECHNO ma conespansione solo nei confronti dell'albero. E' utiliz-zata, per esempio, per il bloccaggio di coltelli cir-colari adibiti al taglio di lamiere sottili (lattine perbibite, scatolette per alimenti).Il coltello è assicurato alla flangia tramite viti o unaghiera. ETP-KN è caratterizzata da eccellenteconcentricità e precisione di ripetibilità come pureda rapidità di regolazione. Viene prodotta solo suspecifica dei clienti, per alberi con diametro da 50a 200 mm. Per ulteriori informazioni contattare ilServizio Assistenza Tecnica.

Altri tipi

Queste unità di bloccaggio ETP sono state studiate per compensare il giuoco di scarsa entità di un cuscinetto in un'apparec-chiatura robotica. Grazie ad un'oculata selezione di tolleranze e pressione della bussola è stato possibile incrementare la preci-sione e la precisione di ripetibilità del robot stesso.

Questa unità di bloccaggio ETP è utilizzata perfissare e centrare un cilindro su una macchina dastampa per lattine di alluminio per bibite. Constadi due camere di pressione separate, una perespansione verso l'albero, l'altra per espansioneverso il cilindro. La concentricità è migliorata e itempi di fermo impianto sono stati ridotti.

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Prendendo come base la bussola ETP-TECHNO, i nostri progettisti studiano soluzioni sempre nuove, per risolvere specifici pro-blemi di bloccaggio e centraggio . Qui di seguito, illustriamo alcune soluzioni elaborate dal nostro Servizio Progettazione in stret-ta collaborazione con gli Uffici Tecnici dei clienti.

Prodotti da:

ETP Transmission ABLinköping, Sweden

ETP · 2014. 5. 15. · ETP ha fatto proprio il principio di Pascal e l’ha applicato per...

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