1_complesso turistico vallum2009

Seminario residenziale nel Delta del Po21 – 28 giugno 2009

Porto Viro (RO)

Il Delta del PoProgetti di sviluppo sostenibile per il Delta

ResponsabileGiovanni Campeol

CoordinamentoElisabetta Callegaro

Sandra Carollo

TutorRoberto CogoniMichele Culatti

Irene MolonDavide Scarpa

Matilde SperottoMatteo TibaldoIlenia Tonello

In collaborazione con:Laboratorio di Laurea Specialistica in Paesaggio a.a 2008-2009

Responsabileprof. Umberto Trame

Università IUAV di Venezia

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COMPLESSO TURISTICO ‘VALLUM’Valeria Moretto, Tania Previato, Alessandro Tronchin

ANALISI AMBIENTALI UTILI AL PROGETTO

Fonte: ‘Il Parco del Delta del Po. L’ambiente come risorsa’, di Valpreda e Vincenzi, Spazio libri editori, Ferrara 1990

ATTUALE SITUAZIONE ALTIMETRICA DEL TERRITORIO

Fonte: Carta Archeologica del Veneto, Regione Veneto, Venezia 1988 - 1994

CARTA ARCHEOLOGICA

CONSIDERAZIONI

VALLI DA PESCA

LITORANEA DELTA PO - ADIGE

VENEZIA

FERRARASTRADA LITORANEA

INDIVIDUAZIONE AREA DI PROGETTO

ELEMENTI DI PREGIO LIMITROFI ALL’AREA

GOLENA DI CA’ PISANI

Idrovora�Cà Giustinian

Idrovora�Chiavichetta

Idrovora�SadoccaIdrovora�Emissaria

IDROVORE

SEZIONE TIPO DELL’AMBITO DI PROGETTO

VALUTAZIONE AMBIENTALE EX ANTE (estratto)

Componenti ambientali Criticità e potenzialità ambientali Indicazioni per la pianificazione/progettazione

Aspetti geomorfologico-idraulici(stabilità, sinuosità, larghezza sezione, rischio idraulico)

Stabilità:Potenzialità: sistema consolidato e controllato antropicamente; area protetta dalla presenza di scanni che ne aumentano la stabilità.Rischio idraulico:Potenzialità:- presenza di argini di prima difesa che riducono di molto il rischio idraulico proveniente dal mare,- presenza di argini di seconda difesa che limitano il rischio idraulico derivante da possibili esondazioni.

- Azioni che non compromettano il delicato ed effimero sistema degli scanni,- mantenimento del sistema vallivo e delle arginature di difesa.


Aspetti naturalistici(biodiversità, connettività)

Biodiversità:Potenzialità: la salinità dell’acqua consente la varietà di tipologie floristiche endemiche che interessano sia argini e barene, sia l’interno delle valli. Notevole quantità di molluschi e crostacei si somma all’abbondante presenza di avifauna.Criticità: scomparsa di alcuni mammiferi, tra cui la Lontra.Connettività: Potenzialità: spostamenti non ostacolati dell’avifauna.Criticità: barriere invalicabili per l’ittiofauna a causa dal sistema di arginature che incanalano e dirigono le migrazioni a vantaggio dell’attività di allevamento.Rischio di eutrofizzazione.

- Opere di tutela e sviluppo della biodiversità,- controllo e limitazione degli agenti inquinanti delle acque e della conseguente proliferazioneincontrollata di alghe.


Mobilità(capacità di collegamento tra funzioni, interscambio, reversibilità-flessibilitàdell'infrastruttura)

Capacità di collegamento tra funzioni:Potenzialità: possibilità di connessioni tra sistemi funzionali diversi con vocazioni turistiche.Presenza di collegamento con la funzione portuale commerciale.Criticità: assenza di connessioni tra le diverse funzioni, ad eccezione della strada litoranea.Scarsa batimetria delle valli e delle lagune non favorisce gli spostamenti via acqua.Reversibilità-flessibilitàdell'infrastruttura:Potenzialità: forte gerarchia dei percorsi che di fatto garantisce la sicurezza di cicli e pedoni.Criticità: mancanza di organizzazione e ordine del sistema viario ‘leggero’(pista ciclo-pedonale).

- Interventi di valorizzazione organizzazione della vocazione gerarchica degli itinerari in quest’ambito,- messa a punto di nuove connessioni tra sistemi funzionali e potenziamento di quelle già esistenti, con interventi di adeguamento delle quote batimetriche delle lagune, ove necessario.


Paesaggio(fruibilità, diversità, integrità, qualità visiva)

Fruibilità:Potenzialità: fruibilità variabile tra alta nei percorsi sugli argini di prima difesa.Criticità: medio-bassa fruibilità nei tracciati sugli argini di seconda difesa. Mancanza di coni visivi privilegiati ed esplicitati nel tipico paesaggio vallivo e lagunare, piatto ed esteso, privo di landmark (ad eccezione della ciminiera della centrale elettrica di isola Camerini).Fruibilità negata per l’incolumità degli individui nel periodo invernale in quanto coincidente con l’attività di caccia.Diversità:Potenzialità: paesaggio vallivo e lagunare, seppur ben definito e immediatamente riconoscibile nei suoi semplici caratteri, sempre mutevole e suggestivo nel percorrerlo.Forte connotazione del paesaggio grazie alla varia distribuzione nel territorio di casoni e cavane.Presenza di rarità naturalistiche, quali la golena di Ca’ Pisani.Presenza di luoghi e manufatti d’interesse (vedi Memoria storica).Integrità:Criticità: presenza di alcuni elementi (vasche in cemento, costruzioni di servizio in materiali non idonei o di recupero) che deturpano parzialmente l’integrità del paesaggio vallivo.Qualità visiva:Potenzialità: alta qualità visiva del paesaggio lagunare.

- opere che non ostacolino l’alta fruibilitàgodibile dagli argini di prima difesa,-interventi che innalzino il grado di fruibilità dagli argini di seconda difesa e che indirizzino lo sguardo verso elementi connotativi del paesaggio circostante,- riqualificazione, tutela e valorizzazione dei principalipunti di interesse e delle rarità presenti, nonché rimozione delleopere che degradano ilpaesaggio.- mantenimento dell’alta qualità visiva.


Aspetti territoriali (centri urbani, servizi turistici, aree specializzate non accessibili – valli)

Centri urbani:Criticità: i centri urbani (Rosolina, Porto Viro e Porto Tolle) non sono immediatamente prossimi all’area interessata.Servizi turistici:Potenzialità: Capacità di un ambito ristretto di creare la propria vocazione turistica.Criticità: sistema vallivo di totale proprietà privata. Aree specializzate non accessibili:Potenzialità: luoghi di enorme interesse per un ipotetico sistema turistico e didattico.Criticità: impossibilità di accesso.

- previsione di collegamenti dell’ambito con i centri urbani limitrofi,- interventi di valorizzazione delle risorse, anche tramite sistemi didattici, e di implementazione dei mezzi soprattutto di comunicazione,- provvedimenti che portino alla pubblica fruizione degli argini vallivi interni.


Elementi di memoria storica(valore turistico, identità, rarità)

Valore turistico:Potenzialità: opportunità di creare una rete di percorsi grazie alla presenza di argini.Criticità: mancanza di informazione, conoscenza, accessibilità a discapito di un turismo praticabile da tutti.Identità:Potenzialità:Presenza di luoghi d’interesse:Museo Corte di Ca’ Cappello, Museo di VillaregiaPresenza di manufatti tipici:casone Boccavecchia, casone Casonetto, casoneMorosina, casone Segà, casone Valle Veniera, casone Valle Sacchetta, casone Moraro, casone Ca’Pisani, casone Valle Ripiego, casone Valle San Carlo, casone Sant’Angela, casone Ca’ ZulianiPresenza di manufatti idraulici ristrutturati e visitabili:idrovora Sadocca, idrovora Cà Giustinianidrovora Chiavichetta, idrovora emissariaPresenza di ville di rilevanza storica:villa Ca’ Tiepolo, villa Ca’ Pisani (XVIII sec.), palazzo Ca’ Venier (XVII sec.), palazzo Ca’ Zuliani, villa Ca’ Cappello (XVI sec.) ,villa Ca’ Pasta (XVIII sec.)Criticità: presenza di due itinerari turistici (via delle Valli e via Villaregia) che, tranne rarissimi casi, non permettono il contatto diretto con gli elementi storici citati dislocati nel territorio delle valli.Rarità:Potenzialità: elementi di memoria storica tipici vallivi.Criticità: scarsa valorizzazione dal punto di vista

dell’informazione.

- riqualificazione, tutela e valorizzazione dei principaliluoghi d’interesse e dei manufatti storici ed inerente perfezionamento (anche dal punto di vista informativo) degli itinerari presenti,- interventi di integrazione deipercorsi di connessione tra i varipunti d’interesse.


Aspetti economici

Potenzialità economiche:Criticità: assenza di volontà e convenienza da parte dei proprietari di accettare introiti per la visitazione delle valli.

- operazioni di sensibilizzazione, coinvolgimento e di accordo con i singoli proprietari negli interventi di valorizzazione delle risorse del territorio.

PROCESSO PROGETTUALE

PERIMETRO

TRAMA ASSE CENTRALE

DISTORSIONE

ASSI NODI

VIABILITA’ ATTUALE

RO

MEA

PO DI LEVANTE

VIABILITA’ CARRABILE

VIABILITA’ FLUVIALE

PERCORSI CICLABILI

VIABILITA’ DI PROGETTO

PERCORSI DI PROGETT

COMPLESSO TURISTICO ‘VALLUM’

Risposta a diversi tipi di utenza

Itinerari naturalistici

Bike sharing

Hotel 5 stelle con servizi esclusivi

Ampie piazzole di sosta per camper

Parco pubblico

Residence

PLANIMETRIA DI PROGETTO

PORTO TURISTICO DA 200 POSTI:

- Barche da 6 a 8 metri- Barche da 8 a 12 metri- Barche da 14 metri o superiori

MASTERPLAN

AMBIENTI DI SERVIZIO AL PORTO:

- Spogliatoi- Servizi igienici- Punto informazioni - Area noleggio barche

MASTERPLAN

PARCHEGGIO DI SERVIZIO AL PORTO

MASTERPLAN

PUNTO INFORMATIVO DEGLI ITINERARI

PUNTO DI INTERSCAMBIO:

- Auto- Bici- Cart elettrici

ARENA PER SPETTACOLI

MASTERPLAN

PARCO PUBBLICO:

- Percorsi nel verde- Aree di sosta- Parco giochi

MASTERPLAN

PIAZZOLE DI SOSTA PER CAMPER:

- 180 posti

MASTERPLAN

AREA DI SERVIZIO PER CAMPER:

- Servizi igienici- Area lavaggio- Area scarico

MASTERPLAN

HOTEL ‘VALLUM’ 5 stelle:

- Hall e Reception- Servizi comuni- Ristorante- 100 posti letto

MASTERPLAN

PARCHEGGIO HOTEL

MASTERPLAN

SISTEMA DI DEPANDANCE:

- 150 alloggi

MASTERPLANMASTERPLAN

RIFERIMENTI ALL’ARCHITETTURA LOCALE

AREA SPORTIVA:

- Campo da tennis, calcetto, piscine - Centro benessere- Spogliatoi, serviziMASTERPLAN

TORRETTE DIOSSERVAZIONE

MASTERPLAN

VALUTAZIONE DELLA COMPATIBILITA’ AMBIENTALE EX POST

Componenti ambientali Indicazioni per la pianificazione/progettazione

Azioni/caratteristiche di progetto

Performance ambientalecoerente/non coerente(-5/+5)

Aspetti geomorfologico-idraulici(stabilità, sinuosità, larghezza sezione, rischio idraulico)

- Azioni che non compromettano il delicato ed effimero sistema degli scanni,- mantenimento del sistema vallivo e delle arginature di difesa.

Mantenimento degli argini e lo valorizzazione.

Coerenza alta+4




Aspetti naturalistici(biodiversità, connettività)

- Opere di tutela e sviluppo della biodiversità,- controllo e limitazione degli agenti inquinanti delle acque e della conseguente proliferazione incontrollata di alghe.

Nessuna relazione n.v.




Mobilità(capacità di collegamento tra funzioni, interscambio, reversibilità-flessibilitàdell'infrastruttura)

- Interventi di valorizzazione organizzazione della vocazione gerarchica degli itinerari in quest’ambito,- messa a punto di nuove connessioni tra sistemi funzionali e potenziamento di quelle già esistenti, con interventi di adeguamento delle quote batimetriche delle lagune, ove necessario.

Creazione di zone di interscambio.Percorsi valorizzati aumentando il loro grado di identità.Garanzia della separazione dei traffici in condizioni di sicurezza.

Coerenza alta+4




Paesaggio(fruibilità, diversità, integrità, qualità visiva)

- opere che non ostacolino l’alta fruibilità godibile dagli argini di prima difesa,-interventi che innalzino il grado di fruibilità dagli argini di seconda difesa e che indirizzino lo sguardo verso elementi connotativi del paesaggio circostante,- riqualificazione, tutela e valorizzazione dei principalipunti di interesse e delle raritàpresenti, nonché rimozione delleopere che degradano ilpaesaggio.- mantenimento dell’alta qualità visiva.

Creazione di sistemi di sosta e osservazione per rendere possibile la fruizione del paesaggio vallivo. Creazione di una rete di percorsi ciclo-pedonali per favorire gli itinerari turistici e didattici. Miglioramento della qualità visiva grazie a interventi di segnalazione di punti di vista privilegiati.

Coerenza alta+4




Aspetti territoriali (centri urbani, servizi turistici, aree specializzate non accessibili – valli)

- previsione di collegamenti dell’ambito con i centri urbani limitrofi,- interventi di valorizzazione delle risorse, anche tramite sistemi didattici, e di implementazione dei mezzi soprattutto di comunicazione,- provvedimenti che portino alla pubblica fruizione degli argini vallivi interni.

Alto valore turistico dell’intervento a vantaggio dei centri urbani limitrofi.Apertura alla fruibilitàpubblica di un tratto di argine vallivo interno.

Coerenza alta+4

Componenti ambientali

Indicazioni per la pianificazione/progettazione



Elementi di memoria storica(valore turistico, identità, rarità)

- riqualificazione, tutela e valorizzazione dei principaliluoghi d’interesse e dei manufatti storici ed inerente perfezionamento (anche dal punto di vista informativo) degli itinerari presenti,- interventi di integrazione deipercorsi di connessione tra i varipunti d’interesse.

Creazione di un percorso di visita alle 4 idrovore : Sadocca, Cà Giustinian, Chiavichetta, Emissaria.Creazione di un percorso ciclo-pedonale che attraversa alcune valli da pesca.

Coerenza molto alta+5




Aspetti economici

- operazioni di sensibilizzazione, coinvolgimento e di accordo con i singoli proprietari negli interventi di valorizzazione delle risorse del territorio.

Coinvolgimento di due proprietari di valli da pesca nella creazione di un itinerario tra queste.

Coerenza media+3

PERFORMANCE TOTALE DEL PROGETTO 24/30:

COERENZA COMPLESSIVA ALTA

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