1.8_Segnaletica_AVL

7/24/2019 1.8_Segnaletica_AVL

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segnaletica e AVLCorso di Teoria dei Sistemi di Trasporto – Lezione 108

Ing. Andrea Graziani

Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile e Architettura

Università Politecnica delle Marche

[email protected]

AA 2015/2016 – ver. 1.2



Teoria dei sistemi di Trasporto 2

Sommario

Segnaletica Orizzontale

Aiuti visivi luminosi

Segnaletica Verticale

A. Graziani (DICEA)




Segnaletica orizzontale (Markings)

Generalità

Vie di rullaggio

Piste di volo

Piazzali

A. Graziani (DICEA)





Materiali

A. Graziani (DICEA)


http://slidepdf.com/reader/full/18segnaleticaavl 5/48Teoria dei sistemi di Trasporto 5


Prestazioni

Coefficienti di luminanza» Retroriflessa (RL)

» In condizioni di illuminazione diffusa(Q d)

Fattore di luminanza !

Resistenza allo scivolamento

A. Graziani (DICEA)


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PISTA DI VOLO

» Linee di bordo

» Linea d’asse

» Soglie

»

Designazione» Zona di contatto

A. Graziani (DICEA)




Segnaletica pista di volo

Linee di bordo

! 2 strisce parallele:! b = 0.90m

! b = 0.45m (B<30m)

!

si estendono da soglia a soglia

! si interrompono all’intersezione di2 piste

! continue all’intersezione con vie dirullaggio

A. Graziani (DICEA)





Linea d’asse

! tratti pieni intervallati! l > 30m;

! l’ < l;

! l’ + l = 50-75m

! alle intersezioni si prosegue ilmarking della pista principale

! si estendono da soglia a soglia

A. Graziani (DICEA)





Soglie

! serie di strisce parallele (pettine)! l = 30m

! Soglia spostata in modopermanente:

! BARRA DI SOGLIA l = 3m

! posizionate a 6m dall’inizio dellapista utile per l’atterraggio

!

Soglia spostata in modotemporaneo:

! frecce di soglia sp.

A. Graziani (DICEA)





Soglie spostate (in modo permanente)

A. Graziani (DICEA)





Designazione pista

! 2 cifre indicanti la prua magnetica! approssimazione di 10°

! Nel caso di piste parallele siaggiunge una lettera:! 2 piste: “L”, “R”

! 3 piste: “L”, “C”, “R”

! Posizione su piste strumentali:

!

a 12m dal pettine

! Posizione su piste non strum.:! all’interno del pettine

A. Graziani (DICEA)





Zona di toccata

! Aiming point (Punti di mira)! intersezione tra piano della pista etraiettoria di atterraggio

! 2 strisce rettangolari piene

! Touch-Down Zone (TDZ)

! coppie di strisce! coppie ripetute di strisce singole

!

coppie doppie di 3, 2, 1 strisce

A. Graziani (DICEA)





A. Graziani (DICEA)





» Zona di contatto

A. Graziani (DICEA)





A. Graziani (DICEA)




Segnaletica vie di rullaggio

Vie di rullaggio

» Asse: striscia continua b = 15cm

» Bordo: 2 strisce continue b = 15cm

30 – 60m

A. Graziani (DICEA)





Vie di rullaggio

» Asse: striscia continua b = 15cm

» Bordo: 2 strisce continue b = 15cm

A. Graziani (DICEA)





Vie di rullaggio

» Posizione di attesa per ingresso RWY» (+ segnaletica verticale)

A. Graziani (DICEA)





A. Graziani (DICEA)





Vie di rullaggio

» Posizione di attesa intermedia» (+ segnaletica verticale)

A. Graziani (DICEA)





Vie di rullaggio

A. Graziani (DICEA)

S l d ll





Vie di rullaggio

» Istruzioni d’obbligo

» Istruzioni informative

sostituiscono/integrano lasegnaletica verticale

A. Graziani (DICEA)

S l i i l (M ki )





Piazzali

» Piazzole di sosta» denominazione di piazzola;

» la linea di accesso (lead-in);

» la barra di virata (turn bar);

»

la linea di virata;» la barra di allineamento;

» la linea di stop;

» la linea di uscita (leadout).

» Linee di sicurezza

A. Graziani (DICEA)

S l ti i t l (M ki )





A. Graziani (DICEA)

S l ti i t l (M ki )





Piazzola di sosta

A. Graziani (DICEA)






Piazzali

A. Graziani (DICEA)

Segnaletica verticale (Signs)





» Segnali di obbligo

»

identificare ogni posizione oltre la quale un aeromobile o un veicolonon devono procedere, salvo che non siano stati autorizzati dall’ATC.

» Segnali di informazione

» fornire ai piloti in manovra al suolo una guida supplementare

A. Graziani (DICEA)







»

Segnali di posizione di attesa pista

Piste strumentali non di precisione

Piste con avvicinamenti diprecisione

A. Graziani (DICEA)







»

Segnali di posizione/direzione

taxiway piste

A. Graziani (DICEA)







»

Segnali di posizione sulle taxiway

A. Graziani (DICEA)







»

TORA residua

A. Graziani (DICEA)

Segnaletica luminosa (Lights)





» Aiuti Visivi Luminosi (AVL)

»

Luci – Segnali» Soprelevati o incassati

A. Graziani (DICEA)







»

Luci di bordo pista» fisse di colore bianco, con le seguenti eccezioni:

» (a) In caso di soglia spostata, le luci di bordo tra l’inizio della pista e lasoglia spostata devono essere rosse nella direzione dell’avvicinamento.

»

(b) Le luci di bordo pista degli ultimi 600m o dell’ultimo terzo di pista indirezione di decollo, quale delle due distanze risulti inferiore, devono

essere gialle.

A. Graziani (DICEA)







»

Luci di asse pista» fisse, unidirezionali secondo la direzione di decollo e di atterraggio:

» ! di colore bianco variabile dalla soglia fino a 900 m dal fine pista;

» ! bianche e rosse alternate da 900 m fino a 300 m dal fine pista;

» ! rosse per gli ultimi 300m prima del fine pista.

»

Per piste inferiori a 1.800 m di lunghezza, il tratto a luci bianche e rossealternate si estende dal punto mediano della pista utile per l’atterraggiofino a 300 m dal fine pista

A. Graziani (DICEA)






» Aiuti Visivi Luminosi (AVL)» Luci/barre di soglia pista

»

Luci di fine pista

6 luci

Non strumentali

Non di precisione

Distanza = 3mdi precisione cat. I

Distanza < 3mdi precisione cat. II e III

A. Graziani (DICEA)







»

Luci zona di contatto (TDZ)» Solo per piste di precisione cat. II e III

A. Graziani (DICEA)







»

Luci di Taxiway

A. Graziani (DICEA)






» Aiuti Visivi Luminosi (AVL)» Sentiero luminoso di

avvicinamento

A. Graziani (DICEA)





g ( g )

» Indicatori Ottici della Pendenza di Avvicinamento (IOPA)

»

T-VASIS; AT-VASIS (Visual Approach Slope Indicator)» PAPI; APAPI (Precision approach Path Indicator)

A. Graziani (DICEA)





g ( g )


»

T-VASIS; AT-VASIS (Visual Approach Slope Indicator)

Fly-down Fly-up

OK

gross undershoot

A. Graziani (DICEA)





g ( g )


»

PAPI; APAPI (Precision approach Path Indicator)

A. Graziani (DICEA)





g g


»


A. Graziani (DICEA)






»


A. Graziani (DICEA)


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