REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA

1° Trofeo Endurance Mitjet«DANIEL BONARA»

1° Trofeo Endurance Mitjet«DANIEL BONARA»

REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA

PREMESSAPRINCIPI GENERALICALENDARIO DELLA MANIFESTAZIONE, DISTANZA E CARATTERISTICHE DEL TRACCIATOPROGRAMMA DELLE MANIFESTAZIONIASSICURAZIONE DELLE MANIFESTAZIONICONCORRENTI, CONDUTTORI E LORO OBBLIGHISEGNALAZIONIISCRIZIONI ALLA 4 ORE MITJET ITALIAN SERIES FINAL 2016VERIFICHE SPORTIVE, VERIFICHE TECNICHE, VERIFICHE D’UFFICIO, BRIEFINGDISPOSIZIONI AI BOXPROVE LIBEREPROVE UFFICIALIAMMISSIONE ALLA PARTENZA - GRIGLIA DI PARTENZAPARTENZA ALLA GARASOSTE AI BOX - RIFORNIMENTIRIPARAZIONICAMBIO PILOTASAFETY CARPARCO CHIUSOCLASSIFICHEPREMIAZIONI DELLA MANIFESTAZIONERECLAMI, APPELLIPENALITÁ IN TEMPO/”DRIVE THROUGH”/”STOP AND GO”GRAVI INFRAZIONI AL REGOLAMENTO SPORTIVO E/O TECNICOVETTURE AMMESSECARBURANTE, CARATTERISTICHE, USOPNEUMATICIPUBBLICITÁUFFICIALI DI GARA

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PREMESSALa Società Cave di Castrezzato S.r.l. - Località Bargnana 25030, Castrezzato (BS), titolare di licenza di organizzatore ACI SPORT n. 393092, in collaborazione con la Società Motorquality Spa, organizza con l’approvazione della ACI SPORT, sulla base di manifestazione con formula ad invito riservata alle serie Mitjet Italia, Francia, Russia e Germania, gara nazionale a partecipazione straniera (ENPEA) di velocità in circuito denominata “1°TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bonara”. Il Codice Sportivo Internazionale della F.I.A. (COD) e i suoi allegati, il Regolamento Sportivo Nazionale (R.S.N.) e sue Appendici e il presente Regolamento Particolare dell’ 1°TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bo-nara sono, a tutti gli effetti, gli unici testi validi ai quali uniformarsi. Le ulteriori norme contenute nell’Annuario ACI SPORT 2016 e nei successivi Notiziari ACI SPORT (nonché nel sito ufficiale Web ACI SPORT) varranno, ove queste siano applicabili, per ciò che non fosse espressamente indicato nel Regolamento Sportivo. La partecipazione 1° TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bonara sarà con-siderata implicita dichiarazione del Concorrente di conoscere, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare, le disposizioni del Codice e dei suoi allegati, del Regolamento Nazionale Sportivo (R.S.N.) e le Appendici e del presente regolamento; di riconoscere l’ ACI SPORT quale unica giurisdizione competente, salvo il diritto di appello previsto dal Codice e dal R.S.N.; di rinunciare, conseguen-temente, ad adire arbitri o altra giurisdizione per fatti derivanti dall’organizzazione di gara e dallo svolgimento della competizione; di tenere sollevati l’A.C.I.- ACI SPORT, Ia Società Cave di Castrezzato S.r.l, gli Ufficiali di Gara, nonché il proprietario o gestore della pista da ogni responsabilità di terzi per danni fisici e materiali subiti da esso concorrente, suoi conduttori, passeggeri, dipendenti e beni.

PRINCIPI GENERALILa Società Cave di Castrezzato S.r.l. titolare di licenza ACI SPORT Organizzatore n°393092 organizza, in collaborazione della Società Motorquality Spa e con l’approvazione della ACI SPORT, la 1°TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bonara, sulla base di manifestazione endurance con formula ad invito, gara nazionale, a partecipazione straniera (ENPEA) con riferimento all’art.1.

CALENDARIO DELLA MANIFESTAZIONE, DISTANZA E CARATTERISTICHE DEL TRACCIATOLa Manifestazione si svolgerà il 9 e 10 dicembre 2016 presso l’Autodromo di Franciacorta “Daniel Bonara”, e avrà la durata di 4 Ore pari a 240 minuti senza interruzioni.

Organizzatore: Cave di Castrezzato S.r.l. Località Bargnana 25030,Castrezzato (BS),Lic. Aci Sport n. 393092

Nome Manifestazione 1°TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel BonaraData di svolgimento 09-10 dicembre 2016Luogo Manifestazione Franciacorta Circuit Loc. Castrezzato Brescia Direz. Gara, Sala CC.SS. Palazzina Direzione GaraAlbo Ufficiale di Gara al piano terra della palazzina Direzione GaraLunghezza del Circuito Km 2519Lunghezza 1° giro di gara Km 2319– ( Start Line e Finish Line sono diversificate di mt. 200 )Senso di marcia OrarioPole Position SinistraPartenza LanciataDurata della gara 1°TROFEO ENDURANCE MITJET (240 minuti)Parco Chiuso Parco Chiuso area PaddockVerifiche Sportive Presso1°piano palazzina direzione circuitoVerifiche Tecniche Presso il Box n.29Briefing Piloti Sabato 10 dicembre 2016 ore 10.00 presso la sala briefing 1°piano sala congressi

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PROGRAMMA DELLE MANIFESTAZIONINon vi sono limitazioni per i Concorrenti/Conduttori relative a prove e/o partecipazione a gare con vetture della stessa categoria nel circuito in questione né tanto meno sugli altri, fatto salvo quanto previsto dall’art. 123 bis lettera C del RSNLa manifestazione sarà di norma strutturata secondo il seguente programma*:

Venerdì 09 dicembre 2016 1^ Riunione dei Commissari Sportivi 17.30Verifiche sportive e Verifiche Tecniche 18.00-20.00 Sabato 10 dicembre 2016 Verifiche sportive e Verifiche Tecniche 08.00-09.30 Prove Libere 08.30-09.30Briefing Piloti 10.00Prove Ufficiali 10.50-11.40Inizio Procedura di Partenza 12.15Partenza Gara 4 ORE 1° TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bonara (240’) 12.30Arrivo 16.30Premiazione presso Ristorante 911 (all’interno del paddock dell’autodromo) 18.30

*Eventuali variazioni saranno comunicate ufficialmente attraverso circolari informative

ASSICURAZIONE DELLE MANIFESTAZIONIL’organizzatore aderisce, nei modi e nei termini stabiliti dalla vigente Regolamentazione Sportiva Nazionale, alla polizza RC unica obbligatoria stipulata da ACI secondo le vigenti normative di legge. La polizza RC non solleva i Concorrenti e Conduttori da qualsiasi responsabilità in cui possano even-tualmente incorrere.

SEGNALAZIONILe segnalazioni conformi alle prescrizioni dell’Appendice al Capitolo del RDS - Estratto dell’Allegato H del Codice Sportivo Internazionale saranno usate sia durante le prove ufficiali che durante le gare. I piloti dovranno osservare, in prova ed in gara, tutte le norme dell’Appendice al Capitolo del RDS- Estratto dell’Allegato H del Codice Sportivo Internazionale nonché tutte le disposizioni impartite dagli Ufficiali di Gara. L’uscita delle vetture dalla corsia box sarà regolata, durante le Prove Ufficiali e le Gare, mediante un semaforo.

CONCORRENTI, CONDUTTORI E LORO OBBLIGHIAlla “la 1°TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bonara” sono ammessi i titolari di Licenza di Concor-rente e/o Conduttore ACI Sport valida per l’anno in corso conformemente a quanto disposto dalla ASN. La partecipazione di licenziati stranieri è consentita nel rispetto della vigente normativa.I Concorrenti/Conduttori dovranno attenersi scrupolosamente a tutte le norme dettate dall’art. 123 ter del R.S.N., che si intendono qui integralmente riportate e a tutte le disposizioni impartite dal Direttore di Gara, e dagli Ufficiali di Gara preposti.Ogni Team sarà composto da un minimo di 2 Conduttori ad un massimo di 4 conduttori alla 1° TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bonara.E’ fatto obbligo a tutti i Concorrenti/Conduttori di apporre sul lato sinistro del casco il numero che lo identifica sulla scheda di iscrizione (es. 1° conduttore = numero 1, 2° conduttore = numero 2, etc.) indipendentemente dall’ordine con cui intende scendere in pista. In assenza di tale di identificativo, i Commissari addetti all’uscita box non permetteranno alla vettura di accedere sulla pista. I numeri verranno consegnati dall’organizzazione alle verifiche sportive Ogni squadra deve identificare un proprio Capo Squadra che abbia obbligatoriamente la licenza di Concorrente, questi avrà compiti più ampi rispetto al Conduttore essendo l’unico referente nei confronti dell’Organizzatore e della Direzione Gara anche per tutte le adempienze burocratiche. Il caposquadra può anche essere una persona che non partecipa alla gara ma titolare di licenza ACI Sport. Tutti i Concorrenti dovranno restare a disposizione dei Commissari Sportivi sino alla dichiara-zione della classifica definitiva.

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ISCRIZIONI ALLA 4 ORE MITJET ITALIAN SERIES FINAL 2016L’iscrizione al 1°TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bonara sarà formalizzata inviando alla Società Motorquality Spa Via Carducci, 125 20099 Sesta S. Giovanni (MI) +039 02 249511, la domanda di Iscrizione debitamente compilata, e corredata della Tassa di iscrizione a la 1°TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bonara (o della ricevuta dell’avvenuto pagamento) entro il 6 dicembre 2016. La tassa di iscrizione per ciascuna vettura iscritta sarà di Euro 2000,00 € (duemila) + IVA. La Società Cave di Castrezzato S.r.l. si riserva il diritto di non accettare eventuali iscrizioni alla manifestazione senza doverne dare alcuna giustificazione.

DISPOSIZIONI AI BOXAssegnazione box: I box saranno assegnati a chi ne farà richiesta e qualora ce ne sia disponibilità. L’assegnazione del box sarà fatta ad insindacabile giudizio dell’organizzatore. Lo stesso box potreb-be essere assegnato in condivisione con altri team. I team verranno posizionati in uno dei paddock dell’Autodromo ad insindacabile giudizio dell’Organizzatore.

VERIFICHE SPORTIVE, VERIFICHE TECNICHE, VERIFICHE D’UFFICIO, BRIEFINGLe verifiche sportive e tecniche ante-gara si svolgeranno secondo il Programma Particolare stilato dall’Organizzatore e conformemente a quanto previsto dal R.S.N. – App. – Verifiche nelle Gare. Le Verifiche Sportive saranno effettuate al 1° Piano palazzina box. Ogni Concorrente/Conduttore sottoscriverà alle verifiche sportive della manifestazione una dichia-razione che attesti il possesso, per l’ammissione alla gara, di tutti i requisiti previsti dalla vigente normativa sportiva.Alla manifestazione sono ammessi i Conduttori in possesso di licenza ACI SPORT valida per l’anno in corso, con almeno di grado D di ogni nazionalità, relativamente alla partecipazione di piloti con licenza straniera, la manifestazione nazionale può ammettere concorrenti e conduttori titolari di una licenza rilasciata da una A.S.N. almeno con grado Nazionale. Per le gare che si svolgono nei Paesi della U.E. (o in Paesi assimilati e definiti tali dalla FIA), senza pregiudicare quanto sopra, nelle gare nazionali che si svolgono nei Paesi U.E. ed assimilati saranno ammessi a partecipare alle stesse con-dizioni dei licenziati nazionali di tali Paesi, i concorrenti o conduttori professionisti titolari di licenza rilasciata dai Paesi della U.E. o assimilati. Sono ammessi a partecipare anche i conduttori minorenni purché abbiamo compiuto 15 (quindici) anni e siano in possesso almeno di licenza di conduttore ri-lasciata dalla propria A.S.N. di appartenenza. I Concorrenti/Conduttori dovranno inoltre consegnare una dichiarazione di uso dell’abbigliamento protettivo (caschi, tute, scarpe, guanti, calze, ecc. omo-logati) così come previsto dall’ACI Sport nel vigente annuario: l’impegno sarà assunto con la firma del pilota in calce alla medesima dichiarazione. L’Utilizzo del Collare di Hans è obbligatorio.Ai Concorrenti/Conduttori che avranno superato le verifiche sportive e le eventuali verifiche tecni-che verrà consegnato un permesso di ingresso in pista per le prove ufficiali. Le verifiche tecniche saranno effettuate presso l’area del Parco Chiuso box n.29 (ventinove). I Concorrenti in tale occa-sione dovranno altresì ritirare le schede di verifica e farle firmare dai verificatori sportivi e tecnici. I Concorrenti e/o Conduttori dovranno sempre rendere disponibili i loro documenti sportivi in qual-siasi momento. I conduttori che non saranno trovati conformi alla normativa vigente, relativamente all’abbigliamento/dispositivi di sicurezza, saranno esclusi dalla manifestazione e deferiti alla giustizia sportiva. Controlli fonometrici per la verifica del rispetto del limite di rumorosità saranno effettuati, a insindacabile giudizio degli Ufficiali di Gara preposti, in qualsiasi momento della manifestazione. Verifiche Tecniche d’ufficio potranno essere svolte in ogni momento della Manifestazione. In qua-lunque momento della Manifestazione, su richiesta dei Commissari Sportivi e/o Tecnici, i Concor-renti dovranno mettere a disposizione la propria vettura per il controllo del peso. Il Briefing si terrà c/o il 1° piano sala congressi autodromo, nell’orario indicato nel Programma ufficiale di gara. Tutti i Conduttori dovranno obbligatoriamente essere presenti. I Conduttori che si schierassero sulla griglia di partenza senza essere stati presenti al briefing e la cui presenza non sia comprovata dalla firma sull’apposito verbale saranno passibili di una ammenda pari ad Euro 260,00 (duecentosessanta).

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Disciplina ai box: I Concorrenti/Conduttori ed i loro Team si atterranno scrupolosamente a quanto previsto dal RDS - Disciplina ai Box. Nei box è assolutamente vietato fumare. I trasgressori saranno immediatamente allontanati ed il loro pass ritirato dagli Ufficiali di Gara. Le persone che risultassero non autorizzate a sostare nel box saranno immediatamente allontanate dagli Ufficiali di Gara.La corsia box deve intendersi suddivisa in due corsie:corsia veloce: situata a ridosso del muretto box corsia interna: situata di fronte ai box, tale zona è la sola dove sono autorizzati gli interventi sulle vetture. Il personale addetto all’intervento sulle vetture è autorizzato ad accedere alla corsia interna so-lamente immediatamente prima dell’arresto della vettura e deve lasciare detta zona subito dopo l’intervento.

Personale ai box: su ciascuna vettura possono operare non più di 3 persone contemporaneamente; il Direttore Spor-tivo avrà solo funzioni di controllo e non operative. Inoltre durante la sosta ai box è permessa la presenza di due tecnici pneumatici, che possono effettuare unicamente dei controlli. Tutte le soste ai box dovranno avvenire obbligatoriamente a motore spento. Ciascun Concorrente sarà responsa-bile dell’ordine nel proprio spazio in corsia box e della disciplina di qualsiasi persona direttamente o indirettamente connessa con la sua partecipazione al 1°TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bona-ra. In qualunque momento della Manifestazione si rispetterà all’interno della corsia box una velocità non superiore ai 60 (sessanta) Km/h. I Conduttori saranno responsabili del rispetto di questo limiti. Pertanto i Conduttori dovranno partire dalla propria zona di assistenza lentamente e mantenere lungo tutta la corsia dei box una andatura moderata e sicura, senza superare il limite sopra indicato.Il mancato rispetto del limite di velocità nella corsia box sarà sanzionato con le seguenti penalità: 1. Durante le prove: Euro 100,00 (cento) ogni 5 km/h superiori al limite di 60 km/h e sino ad un mas-simo di 80 km/h. Oltre gli 80 Km/h al conduttore sarà applicata la sanzione della bandiera nera, gli sarà comminata una multa di Euro 1.000,00 (mille) e saranno annullati tutti i tempi ottenuti. 2. Durante la gara: penalità in tempo o “Drive Through”. L’uscita delle vetture dalla corsia box, durante le Prove Libere, durante le Prove Ufficiali e la Gara, sarà regolata mediante semaforo. Il mancato rispetto di queste norme è sanzionato dagli Ufficiali di Gara preposti fino all’esclusione dalla gara.

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PROVE LIBERE Test privati e/o collettivi con vetture della stessa categoria sono proibite sul circuito di Franciacorta a decorrere dal Venerdì della settimana precedente la Manifestazione. Nella settimana della gara non sarà possibile effettuare alcun turno di prove libere ad eccezione di quelle previste il venerdì 9 dicembre ed escluse dalla tassa di iscrizione, come previsto dalla conven-zione tra l’autodromo stesso e Motorquality s.p.a.

PROVE UFFICIALI Le Prove Ufficiali si svolgeranno in un turno di 50’ (cinquanta minuti). Le prove Ufficiali di Qualificazione si svolgeranno secondo il programma stilato dall’Organizzatore e conformemente a quanto previsto dal RDS. I Commissari Sportivi hanno la facoltà di ammettere alla partenza un vetture che non abbiano re-alizzato i tempi di qualificazione previsti per ragioni indipendenti dalla volontà dei conduttori, a condizione che: queste vetture non ne eliminino altre già qualificate; che siano in grado di conseguire i minimi di qualificazione; che i conduttori rispondano alle condizioni di sicurezza (conoscenza del circuito, ecc.)

Durante le Prove libere ed Ufficiali sarà possibile effettuare il rifornimento nell’ apposita stazione, nella corsia box, prevista per tutta la durata della manifestazione.

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AMMISSIONE ALLA PARTENZA - GRIGLIA DI PARTENZA L’ammissione alla partenza, e la relativa griglia sarà determinata dai risultati ottenuti dai Conduttori secondo la classifica delle Prove Ufficiali, conformemente a quanto previsto dal RDS.

PARTENZA DELLA GARA La partenza della Gara avverrà all’ora indicata nel programma ufficiale. La partenza sarà del tipo lan-ciata ed avverrà con le modalità previste dal RDS. Sarà consentito, nell’intervallo tra l’apertura della corsia box e la sua chiusura, effettuare due giri del circuito, con passaggio in corsia box e nei limiti di tempo dell’accensione della luce verde; al termine del secondo giro le vetture si schiereranno sulla griglia al posto loro assegnato e spegneranno il motore.La Gara inizierà quando il segnale di luce verde sarà acceso. Qualora una vettura uscita fuori pista venga aiutata dai Commissari di percorso o da un mezzo meccanico, la stessa, se in grado di continuare e qualora tecnicamente possibile, potrà riprendere le prove di qualificazione e/o la gara. I Concorrenti e i Conduttori saranno tenuti informati dell’evolu-zione degli avvenimenti e dell’aggiornamento del programma. La gara partita in condizioni di pista asciutta non verrà interrotta in caso di pioggia.

SOSTE AI BOX - RIFORNIMENTI Nel tempo di svolgimento della gara sono obbligatorie n. 7 soste ai box da minimo 3min. e 30sec. ciascuna. Ulteriori soste sono libere nel numero e nella durata. Nel caso un concorrente non rispetti questo tempo minimo, per ogni secondo in meno sarà penaliz-zato immediatamente con 3 (tre) secondi. La mancata effettuazione di una delle “sosta obbligatorie” nel tempo prestabilito comporterà una sanzione in tempo di 5 (cinque) minuti e 30 (trenta) secondi da sommare al tempo finale della gara. Il rilevamento del tempo di “sosta obbligatoria”, ha inizio quando la vettura transita sulla linea bian-ca in corsia box in corrispondenza del cartello 60 (sessanta) Km/h., sono vietate le soste in prossi-mità di detta linea bianca. Il rilevamento del tempo di fine “sosta obbligatoria”, avviene quando la vettura transita sulla linea bianca in corsia box all’altezza del semaforo di ingresso in pista.Nell’ambito di queste soste imposte sarà consentito effettuare rifornimento carburante e effettuare lavori sulle vetture (ad eccezione durante le operazioni di rifornimento). Rifornimenti (rabbocchi) di acqua e olio sono consentiti in qualsiasi momento della gara nell’area di fronte al proprio box.I rifornimenti di carburante durante la gara saranno effettuati direttamente da un massimo di 2 (due) meccanici del team che useranno i propri sistemi di rifornimento in dotazione per effettuare il rifornimento. Non saranno consentite pompe elettriche. L’auto dovrà essere spenta e con le ruote a terra.I contenitori del carburante dovranno essere riposti nell’apposita area prima dell’inizio delle prove libere, contrassegnati con il numero della vettura o il nome del team alla presenza di un commissa-rio. I contenitori non verranno spostati dalla suddetta area per tutta la durata della manifestazione.Il carburante è libero.Durante il rifornimento è obbligatorio coprire con una paratia o un panno bagnato lo pneumatico ed il gruppo ruota vicino al tappo serbatoio per questioni di sicurezza. Solamente il cambio pilota e la pulizia del vetro sono consentiti durante il rifornimento nell’apposita area. In ogni caso durante qualsiasi tipo di sosta le vetture dovranno avere il motore spento e la parten-za dovrà avvenire con l’avviamento elettrico azionato dal pilota all’interno della vettura. È vietato riavviare il motore mediante partenza a spinta. Tutto il personale operante nella zona rifornimento dovrà indossare un abbigliamento ignifugo omologato FIA. I concorrenti le cui vetture fossero dotate di tappo di rifornimento veloce a pressione con serbatoio di sicurezza e relativo impianto a caduta secondo le norme FIA potranno farne uso presso la corsia box. Durante la sosta alle manichette potrà essere presente esclusivamente due componenti del team e un conduttore in caso di cambio pilota. E’ vietato fare rifornimento al di fuori della zona prevista in corsia box pena l’esclusione dalla gara.

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RIPARAZIONI Ai box è possibile effettuare qualsiasi tipo di riparazione esclusa la saldatura con o senza fiamma. Dopo ogni intervento, i meccanici devono sgombrare il terreno da ogni materiale. Se una vettura supera il proprio box non può fare retromarcia, ma deve essere spinta dai propri meccanici dopo aver spento il motore. E’ vietato qualsiasi intervento meccanico alla vettura durante le operazioni di rifornimento. Una vet-tura, uscita di pista potrà riprendere la gara anche se ha usufruito di aiuti esterni per poter riprende-re la marcia e la gara (sia a spinta dai Commissari di Percorso che grazie all’aiuto di mezzi meccanici) e potrà essere riportata ai box per le eventuali riparazioni.

CAMBIO PILOTALa durata massima di un turno di guida (consecutiva) per ogni conduttore è fissata in 1 (una) ora, al termine del quale dovrà seguire almeno mezz’ora di riposo. Ogni volta che un pilota viene sostitu-ito da un altro componente dell’equipaggio, il Concorrente deve darne immediata comunicazione all’Ufficiale di gara che staziona in permanenza nella sua zona box. Eventuali ritardi o mancate comunicazioni saranno imputate al Concorrente e saranno applicate sanzioni e/o provvedimenti disciplinari a discrezione del Collegio dei CC. SS. L’Ufficiale di Gara si limiterà a comunicare alla Direzione Gara il minuto di gara in cui è avvenuto il cambio ed il nome del conduttore che è a bordo della vettura non appena avrà la comunicazione, lo stesso non è obbligato a richiederli. E’ permesso, durante il cambio pilota, aiutare il conduttore che sale e/o scende dalla vettura, purché non operino mai più di 4 persone contemporaneamente.

SAFETY CARL’uso della Safety car, conformemente al disposto del RDS, sarà prioritario in tutti i casi previsti dallo stesso. Una gara sarà pertanto interrotta solamente nel caso in cui non sia consentito l’uso della Safety Car.

PARCO CHIUSOAl termine del turno di prove di qualificazione, tutte le vetture dovranno essere avviate al parco chiuso, dove dovranno permanere almeno 15’ (quindici) minuti dall’esposizione delle classifiche, salvo diversa disposizione prevista dai Regolamenti Particolari di Gara. Al termine della gara tutte le vetture dovranno essere avviate al parco chiuso, dove dovranno permanere almeno 30’ (trenta) minuti dall’esposizione delle classifiche. E’ obbligatorio custodire in parco chiuso tutte le vetture che hanno preso la partenza, anche se poi fermatesi lungo la pista. Le vetture che si presenteranno in ritardo saranno escluse dalle classifiche. E’ obbligatorio custodire in parco chiuso tutte le vetture possibili e recuperabili. Le vetture custodite in Parco Chiuso potranno essere trattenute oltre l’orario previsto per eventuali verifiche.

CLASSIFICA DI GARALe vetture che non siano transitate sotto la bandiera a scacchi saranno comunque considerate classificate indipendentemente dalla porzione di gara effettuata.

PREMIAZIONI DELLA MANIFESTAZIONEAl termine della gara saranno premiati: 1°-2°-3° equipaggio assoluto.Le Procedure delle Premiazioni sono di essenziale importanza nell’ambito della Manifestazione. La premiazione verrà effettuata la sera durante lo svolgimento dell’apericena che si svolgerà presso il ristorante “911” situato all’interno del paddock dell’autodromo a partire dalle 18:30.I conduttori e concorrenti che dovranno rimanere a disposizione ed avere un comportamento im-peccabile nel rispetto di tutti.

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RECLAMI, APPELLIGli eventuali reclami e/o appelli dovranno essere presentati e saranno regolati conformemente alle disposizioni del R.S.N. 2016, che si intende integralmente trascritto.

PENALITÁ IN TEMPO/”DRIVE THROUGH”/”STOP AND GO”Le penalità in tempo e/o il “Drive Through” e/o lo “Stop and Go” saranno applicate conformemente a quanto previsto dal R.S.N. e dal RDS. Negli ultimi 8 minuti di gara, le sanzioni in tempo previste saranno sommate alle classifiche finali.

GRAVI INFRAZIONI AL REGOLAMENTO SPORTIVO E/O TECNICOLe gravi infrazioni al Regolamento Sportivo e/o Tecnico di riferimento Mitjet Italian Series 2016, saranno sanzionate conformemente a quanto previsto dal R.S.N. – Sanzioni Disciplinari.

VETTURE AMMESSESono ammesse tutte le vetture Mitjet di tipo 2 L .

CARBURANTE, CARATTERISTICHE, USOIl carburante usato per prove libere, ufficiali e gara dovrà essere quello fornito in pista dalla ditta che sarà comunicato quanto prima in apposita circolare informativa.

PNEUMATICIGli Pneumatici saranno di marca Yokohama per tutte le vetture, che dovranno montare obbligatoria-mente gli pneumatici previsti dal loro regolamento tecnico MITJET ITALIAN SERIES 2016. Gli unici pneumatici consentiti sono quelli mod. AD08R 255/40 R 18; eventuali set potranno essere acquistati al costo di Euro 880,00 (ottocentoottanta) + IVA e dovranno essere ordinati entro e non oltre il 25/11/2016 a Motorquality S.P.A.

PUBBLICITÁTutti i concorrenti e conduttori che parteciperanno alle manifestazioni della 1° TROFEO ENDURAN-CE MITJET Daniel Bonara. saranno tenuti obbligatoriamente, ferma restando la facoltà di applicare proprie pubblicità, ad apporre e mantenere per tutta la durata della manifestazione, senza alcuna alterazione, la pubblicità coordinata della 1°TROFEO ENDURANCE MITJET Daniel Bonara. I Concorrenti saranno responsabili del ripristino di eventuali pubblicità danneggiate. La pubblicità dei Concorrenti non dovrà essere in concorrenza con quella dell’Organizzatore: in tale eventualità il Concorrente sarà tenuto al versamento del doppio della tassa di iscrizione al 1°TROFEO ENDURAN-CE MITJET Daniel Bonara e ad esibire i propri contratti pubblicitari. Ogni concorrente conduttore obbligatoriamente dovrà applicare la pubblicità fornita dall’organizzatore per tutta la durata dell’e-vento seconda quanto dettato dagli allegati 1 e 2. Società Cave di Castrezzato S.r.l. si riserva il diritto di installare una o più “on board camera” all’inter-no delle vetture iscritte, senza darne preavviso alcuno. Le immagini girate saranno di proprietà della Società Cave di Castrezzato S.r.l. Ogni Concorrente si impegna ad autorizzare l’uso dell’immagine delle proprie vetture da parte di terzi solo in ottemperanza con il presente articolo e se ne renderà direttamente responsabile. Il Concorrente si rende responsabile del rispetto delle prescrizioni sopra descritte, senza che ciò sia limitativo, sia in sede sportiva, sia nelle sedi giurisdizionali ordinarie com-petenti per la tutela del diritto d’immagine.Il mancato rispetto delle norme descritte nel presente articolo in qualsiasi momento delle prove e/o della gara, sarà sanzionato con un’ammenda da 2000€ e/o con l’esclusione dalla classifica.La presenza di telecamere all’interno della vettura, sarà consentito secondo quanto previsto dall’ allegato 3 del presente regolamento.

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Firma del Direttore di Gara per accettazione e presa visione del Regolamento Particolare di Gara.

Fabrizio FONDACCI

Visto dell’ Organizzatore Società Cave di Castrezzato S.r.l. Amministratore Unico

Ettore BONARA

Visto del Delegato Regionale Aci SportAUTOMOBILE CLUB D’ITALIA SPORT

Bruno LONGONI

Il Direttore Generale per lo Sport AutomobilisticoDr. Marco FERRARI

29 UFFICIALI DI GARA

Commissari Sportivi: Giancarlo Merchori (Del. ACI SPORT)Direttore di Gara: Fabrizio Fondacci lic. 51425Responsabile della sicurezza: Francesco Tartamella lic.67548 Segreteria di Manifestazione: Antonella Barbieri lic. 231254Verificatori Sportivi: in Circolare InformativaCommissari Tecnici: Alvaro Fogazzi (Del. ACI SPORT)Commissari Tecnici Regionali: In circolare Informativa Commissari di Percorso: Automobile Club BresciaResponsabile Medico: Dr. Antonio CelliniResponsabile Ufficio Stampa: Sig. Attilio TantiniCronometraggio FICr Brescia Capo servizio Sig. Cannone

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ALLEGATO 2

ALLEGATO 3

POSIZIONAMENTO ED ATTACCHI ON BOARD CAMERA

ATTACCO ASupporto a doppia C con filettatura metallica, con eventuale snodo a 90° corto o lungo in materiale plastico. La filettatura sui perni per unire i partico-lari dovrà essere metallica, così come il dado anne-gato nel supporto.

Snodo 90° lungo

Attacco roll-bar

Prolunga

Attacco cameracon sfera

SUPP.

Snodo 90° corto

ATTACCO BSupporto con sfera suddiviso in tre pezzi: ATTACCO ROLL-BARPROLUNGAATTACCO CAMERA CON SFERA

POSIZIONAMENTO IN ABITACOLO