Piacenza territorio snodo

16 aprile 2011

presentazione

Comune di PiacenzaAssessorato Riqualificazione urbana, qualità ambientale e mobilità

• una riflessione sulla crescita delle città• i cicli di crescita urbana a Piacenza• gli obiettivi generali di crescita nello spazio

europeo• le tre linee di sviluppo per Piacenza• le azioni specifiche per il riposizionamento di

Piacenza 2010-2020

Di cosa parliamo:

le tappe1973Crisi petroliferaInflazione

1980ReaganTatcher

1990Riforma autonomie locali1993Elezione diretta sindacoFinanziaria 93.000 mld

1999WTO globalizzazione2008Crisi finanziaria

1936Milton Keynes

PRG 80: Stop espansionee standards, ERP

PRG 98: AID, logistica, universitàinfrastrutture

PSC

I piani urbanistici espansivi del dopoguerra: 250.000 ab

Variante PRG’78Il Centro Storico

CLIMA

INCREMENTO CO2

teorie sulla crescita urbana

Chicago, 1920

il primo grattacielo

la prima catena di montaggio

la prima scuola di sociologia urbana

Ernest Watson Burgess

Robert Ezra Park1921

Scuola di ChicagoTeoria delle zone concentriche

Walter Christaller1933

Teoria delle località centrali

Homer Hoyt1939

Teoria dei settori

Giuseppe Campos Venuti

1965Studi per il Piano nazionale di sviluppo:area padana

Daniel Bell1973

società post industriale

The coming of the post industrial society:

- passaggio dall’industria ai servizi- centralità ricerca e conoscenza- emergere nuove elite tecnocratiche

Brian J. L. Berry1976

Controurbanizzazione

Jean Francois Lyotard

1979- sviluppo società post-industriale, più complesse, flessibili e differenziate rispetto a quelle della società industriale;- declino ideologie totalizzanti;- diminuzione individui dalla personalità autoritaria;- accresciuta tolleranza e accettazione "diversità" etniche, sociali e religiose;- incremento comunicazioni e scambi;- internazionalizzazione informazione, economia e cultura;- tendenza parità tra uomo e donna nella famiglia e nel lavoro;- accresciuta sensibilità verso diritti di tutti i cittadini e categorie più deboli (anziani, bambini, portatori di handicap);- indebolimento formalismo sociale e deferenza verso l'autorità politica e sociale.

Leo Van Den Berg1982

Ciclo di vita urbano

Cesare Emanuel1987

suburbanizzazione

Joel Garreau1991

edge cities

the biggest change in 150 years in how the world builds cities

John Friedmann1995

Le città globali

Alberto ClementiGiuseppe Dematteis

1996-97Reti e territori

ZygmuntBauman

2000modernità liquidacittà liquida

Joel KotkinRichard Florida

2010

Consolidare le classi medie urbaneper garantire lo sviluppojoel kotkin

Competitività, le tre T:tecnologia, talento, tolleranzarichard florida

la crescita di piacenza

Il modellocore

ring

fur = core + ringarea funzionale urbana

URBANIZZAZIONE SUBURBANIZZAZIONE DEURBANIZZAZIONE RIURBANIZZAZIONE

CORE + + - +

RING - + + -

FUR + + - -

Il modello

CRESCITA DEMOGRAFICA21

9803

2380

03

2382

15

2553

49

2752

25

2956

53

2959

92

294.

785

299.

138

291.

059

284.

881

278.

424

267.

633

263.

872

288.

011

4058

2

4570

7

4368

7

4550

8

5172

1

5723

3

6393

7

64.2

10

72.8

56

88.5

41

106.

841

109.

039

102.

268

95.5

94

102.

687

63318

149.466

23000

46.779

0

50000

100000

150000

200000

250000

300000

350000

1861

1871

1881

1901

1911

1921

1931

1936

1951

1961

1971

1981

1991

2001

2009

PROV

FUR

CORE

RING

AREA URBANIZZATA, CENTRO E RING

-0,1

-0,05

0

0,05

0,1

0,15

0,2

0,25

1861

1871

1881

1901

1911

1921

1931

1936

1951

1961

1971

1981

1991

2001

2009

core

ring

FUR

suburbanizzazione

urbanizzazione disurbanizzazione

riurb

aniz

zazi

one

VARIAZIONI DEMOGRAFICHE SU PROVINCIA

-0,1

-0,05

0

0,05

0,1

0,15

0,2

0,25

1861

1871

1881

1901

1911

1921

1931

1936

1951

1961

1971

1981

1991

2001

2009

core

ring

FUR

provincia

USO DEL SUOLO / DEMOGRAFIA

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

1932 1947 1969 1976 1995 2004 2010

ha

abitanti

102.668

3.447,82 ha

687,66 ha

63.937

+ 61%

+ 401%

VALORE DELLE ABITAZIONI

102.668

3.447,82 ha

687,66 ha

63.937

Direttrice Via Emilia

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

Ca

len

da

sco

Ro

ttofr

en

o

Pia

cen

zao

vest

Pia

cen

zace

ntr

o o

vest

Pia

cen

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en

tro

Pia

cen

zace

ntr

o e

st

Pia

cen

zae

st

Po

nte

nu

re

Ca

ors

o

€/m2

Bacino del Po = 20 ml abitanti

Città Milano = 1,32 ml abitanti

Area metropolitana Tokyo = 34,5 ml abitanti

Città Tokyo = 8,88 ml abitanti

1° area metropolitana11° città

6,72 1,72

Area metropolitana Città del Messico = 22,75 ml abitanti

Città del Messico = 8,87 ml abitanti

2° area metropolitana12° città

6,71 1,13

Area metropolitana New York = 18,70 ml abitanti

New York = 8,36 ml abitanti

6° area metropolitana14° città

6,33 0,93

Area metropolitana Los Angeles = 17,98 ml abitanti

Città Los Angeles = 3,79 ml abitanti

11° area metropolitana48° città

2,87 0,90

obiettivi generali di sviluppo

il paese degli olivinobile eredità greco romana

tassi di povertàpoca popolazione attiva

popolazione anzianaforte debito pubblico

Bulgaria, Croazia, Grecia,Italia, Kosovo, Macedonia,

Montenegro, Portogallo,Slovenia, Spagna

CHE RUOLO VUOLSVOLGERE

L’ITALIANEL MEDITERRANEO

E NEL MONDO?Joel Kotkin, Newsweek, 2010

RETIECORRIDOI

1999 Postdam: Schema di sviluppo spazio europeo

Porti e Stazioni (22)

SISTEMA (21)

Territorio Snodo (12)

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

Piacenza

Genova

Cuneo

Abruzzo

Ferrara

Gorizia

Fiumicino

Jesi

Benevento

(Taranto)

Catania

Siracusa

Savona

Porti e Stazioni (22)

SISTEMA (21)

Territorio Snodo (12)

i programmi del MIITT:

Le città innovative

2008

2004

2004

Programmi Operativi Nazionali

linee di sviluppo urbano

IDEE GUIDA

snodo del Corridoio V città del Po città della via Francigena

PiacenzaPiacenza

1 32P r o g e t t o d i T e r r i t o r i o

produzione energeticacentro storicoattività direzionaliculturali, commerciorecupero storicoarchitettonico

residenza,verde, servizialla persona

industria leggeramacchine utensili

piattaforma logistica

universitàtecnopoloricerca applicata

esercitoattivitàmilitari

poli urbani di sviluppo

20 – 20 – 20

InfrastruttureRFI luoghi della mobilità

IDEA GUIDA

snodo del Corridoio V

Piacenza

ASSI STRATEGICI:- Logistica ferroviaria e infrastrutture- Permanenza Min. Difesa stabilimento militare- Sistema locale delle imprese e tecnopoli per il trasferimento

tecnologico: la green economy

1

Nuovo Piano Regionale dei Trasporti 8 febbraio 2010

PIACENZAE ILPOSIZIONAMENTOPIATTAFORMANORD OVEST

PIANO NAZIONALE LOGISTICA E TRASPORTI

PIANO REGIONALE INTEGRATO DEI TRASPORTI

Corridoio Baltico – Adriatico e connessioni con corridoi: 1, 5 e 24

Consolidamento“corridoi tradizionali”

Apertura“Baltico – Adriatico”

Ruolo e sviluppodei territori snodonella dimensioneeuropea

TRASFERIMENTOSCALO MERCI FERROVIARIO

PROGRAMMI CONCESSIONI AUTOSTRADALI

Autostrada Cremona-MantovaAutostrada Pavia-Broni

4a corsia PCsud - Modena

4a corsia Milano - PCsud

Terzo valico

la clessidra rovesciata

gli sviluppi delle infrastrutture su gomma

Assetto autostradale

TO

MI

BO

Schema di piano

TO

MI

BO

linee di sviluppo urbanoaccesso PC ovest

accesso PC sud

PIATTAFORMA REGIONALE TECNOPOLI

IDEA GUIDA

Città sul Po

Piacenza

ASSI STRATEGICI:- Sicurezza idraulica e navigabilità- Questioni energetiche e Smart city- Rete ecologica e ambientale- Milano Expo 2015 e industria alimentare

2

Rete ecologica e ambientale

Il sistema ambiente fluviale Po

Il sistema parco fluviale Trebbia

La rete dei corridoi e le connessioni verdi

Verde urbano diffuso (di quartiere e dei viali)

Parchi urbani

I TEMI ENERGETICI E I PROGETTI SMART CITY “AREA BASED”

CENTRO STORICO(comunicazione urbana)

PERIFERIA(trasferimento dati)

AREE INDUSTRIALI(IIPP, sicurezza)

bersaglio territorialecircoscritto

PRODUZIONE ENERGETICA DIFFUSA

RISPARMIO ENERGETICO DIFFUSO

milano expo’ 2015 e industria alimentare

IDEA GUIDA

Città sulla via Francigena

Piacenza

ASSI STRATEGICI:- Recupero aree urbane demaniali e militari- Sistema difensivo del ‘500- Percorso culturale urbano- Centro storico, riqualificazione urbana e waterfront

3

PROGETTO URBANOAREE MILITARI E DEMANIALIFEDERALISMO DEMANIALE

lungo la Francigena

AREE MILITARI E DEMANIALIFEDERALISMO DEMANIALE

Architettura difensiva del ‘500

Obiettivo:un grande progetto urbano di valorizzazione del sistema storico difensivo per sviluppare funzioni culturali di interesse europeo

Rosso T

izian

o

S. Mat

teo

Urban

Cen

ter

Liceo

Arti

stic

o

Muse

o

Teatin

i

Politec

nico

AQR

Galle

rie

Labora

tori

Biblio

teca

Labora

tori

Med

iate

ca

c o n n e c t i n g h u bv i a F r a n c i g e n af r o m I X s e ct o X X I s e cC r e a t i v e F r a n c i g e n a

P i a c e n z as m a r t t o w n

Biffi

Univer

sità

Jazz

clu

bTeatro

Apple S

tore

Relazione fra la città storica

e il fiume

Obiettivo:

sviluppo del progetto Asse nord con intermodalità, infrastrutture e servizi urbani.

W A T E R F R O N T

OPEN CITYbetween the city and the riverfacoltà di architettura PCpolitecnico di milano

u n i v e r s i t à r i c e r c a s v i l u p p o

“three weeks / 130 students from all the world / new urban projects /

talking on the city / thinking on the city / living in the city / september 2010

/ piacenza / italy /”