Piacenza territorio snodo2
62
Piacenza territorio snodo 16 aprile 2011 presentazione Comune di Piacenza Assessorato Riqualificazione urbana, qualità ambientale e mobilità
-
Upload
pierangelo-carbone -
Category
Real Estate
-
view
673 -
download
0
description
Aggiornamento del progetto di territorio: "Piacenza città snodo"
Transcript of Piacenza territorio snodo2
Piacenza territorio snodo
16 aprile 2011
presentazione
Comune di PiacenzaAssessorato Riqualificazione urbana, qualità ambientale e mobilità
• una riflessione sulla crescita delle città• i cicli di crescita urbana a Piacenza• gli obiettivi generali di crescita nello spazio
europeo• le tre linee di sviluppo per Piacenza• le azioni specifiche per il riposizionamento di
Piacenza 2010-2020
Di cosa parliamo:
le tappe1973Crisi petroliferaInflazione
1980ReaganTatcher
1990Riforma autonomie locali1993Elezione diretta sindacoFinanziaria 93.000 mld
1999WTO globalizzazione2008Crisi finanziaria
1936Milton Keynes
PRG 80: Stop espansionee standards, ERP
PRG 98: AID, logistica, universitàinfrastrutture
PSC
I piani urbanistici espansivi del dopoguerra: 250.000 ab
Variante PRG’78Il Centro Storico
CLIMA
INCREMENTO CO2
teorie sulla crescita urbana
Chicago, 1920
il primo grattacielo
la prima catena di montaggio
la prima scuola di sociologia urbana
Ernest Watson Burgess
Robert Ezra Park1921
Scuola di ChicagoTeoria delle zone concentriche
Walter Christaller1933
Teoria delle località centrali
Homer Hoyt1939
Teoria dei settori
Giuseppe Campos Venuti
1965Studi per il Piano nazionale di sviluppo:area padana
Daniel Bell1973
società post industriale
The coming of the post industrial society:
- passaggio dall’industria ai servizi- centralità ricerca e conoscenza- emergere nuove elite tecnocratiche
Brian J. L. Berry1976
Controurbanizzazione
Jean Francois Lyotard
1979- sviluppo società post-industriale, più complesse, flessibili e differenziate rispetto a quelle della società industriale;- declino ideologie totalizzanti;- diminuzione individui dalla personalità autoritaria;- accresciuta tolleranza e accettazione "diversità" etniche, sociali e religiose;- incremento comunicazioni e scambi;- internazionalizzazione informazione, economia e cultura;- tendenza parità tra uomo e donna nella famiglia e nel lavoro;- accresciuta sensibilità verso diritti di tutti i cittadini e categorie più deboli (anziani, bambini, portatori di handicap);- indebolimento formalismo sociale e deferenza verso l'autorità politica e sociale.
Leo Van Den Berg1982
Ciclo di vita urbano
Cesare Emanuel1987
suburbanizzazione
Joel Garreau1991
edge cities
the biggest change in 150 years in how the world builds cities
John Friedmann1995
Le città globali
Alberto ClementiGiuseppe Dematteis
1996-97Reti e territori
ZygmuntBauman
2000modernità liquidacittà liquida
Joel KotkinRichard Florida
2010
Consolidare le classi medie urbaneper garantire lo sviluppojoel kotkin
Competitività, le tre T:tecnologia, talento, tolleranzarichard florida
la crescita di piacenza
Il modellocore
ring
fur = core + ringarea funzionale urbana
URBANIZZAZIONE SUBURBANIZZAZIONE DEURBANIZZAZIONE RIURBANIZZAZIONE
CORE + + - +
RING - + + -
FUR + + - -
Il modello
CRESCITA DEMOGRAFICA21
9803
2380
03
2382
15
2553
49
2752
25
2956
53
2959
92
294.
785
299.
138
291.
059
284.
881
278.
424
267.
633
263.
872
288.
011
4058
2
4570
7
4368
7
4550
8
5172
1
5723
3
6393
7
64.2
10
72.8
56
88.5
41
106.
841
109.
039
102.
268
95.5
94
102.
687
63318
149.466
23000
46.779
0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
1861
1871
1881
1901
1911
1921
1931
1936
1951
1961
1971
1981
1991
2001
2009
PROV
FUR
CORE
RING
AREA URBANIZZATA, CENTRO E RING
-0,1
-0,05
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
1861
1871
1881
1901
1911
1921
1931
1936
1951
1961
1971
1981
1991
2001
2009
core
ring
FUR
suburbanizzazione
urbanizzazione disurbanizzazione
riurb
aniz
zazi
one
VARIAZIONI DEMOGRAFICHE SU PROVINCIA
-0,1
-0,05
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
1861
1871
1881
1901
1911
1921
1931
1936
1951
1961
1971
1981
1991
2001
2009
core
ring
FUR
provincia
USO DEL SUOLO / DEMOGRAFIA
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
1932 1947 1969 1976 1995 2004 2010
ha
abitanti
102.668
3.447,82 ha
687,66 ha
63.937
+ 61%
+ 401%
VALORE DELLE ABITAZIONI
102.668
3.447,82 ha
687,66 ha
63.937
Direttrice Via Emilia
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
Ca
len
da
sco
Ro
ttofr
en
o
Pia
cen
zao
vest
Pia
cen
zace
ntr
o o
vest
Pia
cen
zaC
en
tro
Pia
cen
zace
ntr
o e
st
Pia
cen
zae
st
Po
nte
nu
re
Ca
ors
o
€/m2
Bacino del Po = 20 ml abitanti
Città Milano = 1,32 ml abitanti
Area metropolitana Tokyo = 34,5 ml abitanti
Città Tokyo = 8,88 ml abitanti
1° area metropolitana11° città
6,72 1,72
Area metropolitana Città del Messico = 22,75 ml abitanti
Città del Messico = 8,87 ml abitanti
2° area metropolitana12° città
6,71 1,13
Area metropolitana New York = 18,70 ml abitanti
New York = 8,36 ml abitanti
6° area metropolitana14° città
6,33 0,93
Area metropolitana Los Angeles = 17,98 ml abitanti
Città Los Angeles = 3,79 ml abitanti
11° area metropolitana48° città
2,87 0,90
obiettivi generali di sviluppo
il paese degli olivinobile eredità greco romana
tassi di povertàpoca popolazione attiva
popolazione anzianaforte debito pubblico
Bulgaria, Croazia, Grecia,Italia, Kosovo, Macedonia,
Montenegro, Portogallo,Slovenia, Spagna
CHE RUOLO VUOLSVOLGERE
L’ITALIANEL MEDITERRANEO
E NEL MONDO?Joel Kotkin, Newsweek, 2010
RETIECORRIDOI
1999 Postdam: Schema di sviluppo spazio europeo
Porti e Stazioni (22)
SISTEMA (21)
Territorio Snodo (12)
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Piacenza
Genova
Cuneo
Abruzzo
Ferrara
Gorizia
Fiumicino
Jesi
Benevento
(Taranto)
Catania
Siracusa
Savona
Porti e Stazioni (22)
SISTEMA (21)
Territorio Snodo (12)
i programmi del MIITT:
Le città innovative
2008
2004
2004
Programmi Operativi Nazionali
linee di sviluppo urbano
IDEE GUIDA
snodo del Corridoio V città del Po città della via Francigena
PiacenzaPiacenza
1 32P r o g e t t o d i T e r r i t o r i o
produzione energeticacentro storicoattività direzionaliculturali, commerciorecupero storicoarchitettonico
residenza,verde, servizialla persona
industria leggeramacchine utensili
piattaforma logistica
universitàtecnopoloricerca applicata
esercitoattivitàmilitari
poli urbani di sviluppo
20 – 20 – 20
InfrastruttureRFI luoghi della mobilità
IDEA GUIDA
snodo del Corridoio V
Piacenza
ASSI STRATEGICI:- Logistica ferroviaria e infrastrutture- Permanenza Min. Difesa stabilimento militare- Sistema locale delle imprese e tecnopoli per il trasferimento
tecnologico: la green economy
1
Nuovo Piano Regionale dei Trasporti 8 febbraio 2010
PIACENZAE ILPOSIZIONAMENTOPIATTAFORMANORD OVEST
PIANO NAZIONALE LOGISTICA E TRASPORTI
PIANO REGIONALE INTEGRATO DEI TRASPORTI
Corridoio Baltico – Adriatico e connessioni con corridoi: 1, 5 e 24
Consolidamento“corridoi tradizionali”
Apertura“Baltico – Adriatico”
Ruolo e sviluppodei territori snodonella dimensioneeuropea
TRASFERIMENTOSCALO MERCI FERROVIARIO
PROGRAMMI CONCESSIONI AUTOSTRADALI
Autostrada Cremona-MantovaAutostrada Pavia-Broni
4a corsia PCsud - Modena
4a corsia Milano - PCsud
Terzo valico
la clessidra rovesciata
gli sviluppi delle infrastrutture su gomma
Assetto autostradale
TO
MI
BO
Schema di piano
TO
MI
BO
linee di sviluppo urbanoaccesso PC ovest
accesso PC sud
PIATTAFORMA REGIONALE TECNOPOLI
IDEA GUIDA
Città sul Po
Piacenza
ASSI STRATEGICI:- Sicurezza idraulica e navigabilità- Questioni energetiche e Smart city- Rete ecologica e ambientale- Milano Expo 2015 e industria alimentare
2
Rete ecologica e ambientale
Il sistema ambiente fluviale Po
Il sistema parco fluviale Trebbia
La rete dei corridoi e le connessioni verdi
Verde urbano diffuso (di quartiere e dei viali)
Parchi urbani
I TEMI ENERGETICI E I PROGETTI SMART CITY “AREA BASED”
CENTRO STORICO(comunicazione urbana)
PERIFERIA(trasferimento dati)
AREE INDUSTRIALI(IIPP, sicurezza)
bersaglio territorialecircoscritto
PRODUZIONE ENERGETICA DIFFUSA
RISPARMIO ENERGETICO DIFFUSO
milano expo’ 2015 e industria alimentare
IDEA GUIDA
Città sulla via Francigena
Piacenza
ASSI STRATEGICI:- Recupero aree urbane demaniali e militari- Sistema difensivo del ‘500- Percorso culturale urbano- Centro storico, riqualificazione urbana e waterfront
3
PROGETTO URBANOAREE MILITARI E DEMANIALIFEDERALISMO DEMANIALE
lungo la Francigena
AREE MILITARI E DEMANIALIFEDERALISMO DEMANIALE
Architettura difensiva del ‘500
Obiettivo:un grande progetto urbano di valorizzazione del sistema storico difensivo per sviluppare funzioni culturali di interesse europeo
Rosso T
izian
o
S. Mat
teo
Urban
Cen
ter
Liceo
Arti
stic
o
Muse
o
Teatin
i
Politec
nico
AQR
Galle
rie
Labora
tori
Biblio
teca
Labora
tori
Med
iate
ca
c o n n e c t i n g h u bv i a F r a n c i g e n af r o m I X s e ct o X X I s e cC r e a t i v e F r a n c i g e n a
P i a c e n z as m a r t t o w n
Biffi
Univer
sità
Jazz
clu
bTeatro
Apple S
tore
Relazione fra la città storica
e il fiume
Obiettivo:
sviluppo del progetto Asse nord con intermodalità, infrastrutture e servizi urbani.
W A T E R F R O N T
OPEN CITYbetween the city and the riverfacoltà di architettura PCpolitecnico di milano
u n i v e r s i t à r i c e r c a s v i l u p p o
“three weeks / 130 students from all the world / new urban projects /
talking on the city / thinking on the city / living in the city / september 2010
/ piacenza / italy /”
