La canalizzazione di superficie per il settore ferroviario. Multitel cavo in...La canalizzazione di...

Post on 30-Mar-2021

1 views 0 download

Transcript of La canalizzazione di superficie per il settore ferroviario. Multitel cavo in...La canalizzazione di...

La canalizzazione di superficie per il settore ferroviario

Multitel s.r.l.

Azienda italiana fondata nel 1995Amministratore unico Pasquale Calabretta, Fatturato 2014: 1.500.000,00 

Anagrafica:

Dipendenti: 10

30 anni di esperienza nel campo delle telecomunicazioni e dell’impiantistica ferroviaria.Background: 

La MULTITEL offre soluzioni innovative per la realizzazione di dorsali di reti in fibre ottiche e cavi a manutenzione zero.

Prodotti:

Principali "clienti"

Perché siamo qui

Il problema

La causa

L’L’oro rosso

Perché?

Quotazioni del rame

La quotazione della media annuale del 2014 vede il valore del rame mantenersi al considerevole valore di 6,25 €/kg.co s de e o e a o e d 6, 5 €/ g

AnnoPrezzo rame €/kg(media annuale)( )

2009 4,65

2010 6 892010 6,89

2011 7,75

2012 7 532012 7,53

2013 6,61

2014 6,25

Fonte: quotazione cash Milano ‐ siti ASSOMET e ISOCLIMA

Dal web…

I furti di rame negli ultimi 3 anniLe ricadute sul sistema ferroviarioLe ricadute  sul sistema ferroviario

TRENI RITARDO

GEN DIC 2012 8 557 102

TOTALE TRENI RITARDO

GEN‐DIC 2013 14 057 161 47

GEN‐DIC 2012 8.557 102

GEN‐DIC 2014 12.742 145

GEN‐DIC 2013 14.057 161,47

G N IC 0 4

Coinvolti Giorni

GEN… 2015L’ultimo furto di cavi di rame si è registrato, il 7 febbraio, sulla tratta Napoli‐Formia‐Roma e ha comportato la cancellazione di 5 treni regionali, ritardi tra 20 e 50 minuti per 6 Frecce e altri 14 convogli regionali.

Overview…

Un danno…

37 106 633 00l 37.106.633,00…economico per il Paese

… d’immagine

«Questi dati impongono non solo una riflessione ma un immediato intervento»«Questi dati impongono non solo una riflessione ma un immediato intervento»

http://www.fsnews.it/fsn/Sala‐stampa/Osservatorio‐furti‐di‐rame

Stato dell’arte

Canalizzazione  di cavi mediante l’impego di canalette prefabbricate in calcestruzzo 

Soluzioni difensive attualmente impiegate

sensori antifurto a fibre ottiche“canalette portacavi”

VideosorveglianzaPattugliamento degli Organi 

di Polizia ferroviaria

Il protocollo come migliore risoluzione

Roma, 24 febbraio 2012

Per contrastare questo fenomeno Ferrovie italiane ha intensificato la cooperazione conq pgli Organi di polizia e l’attività di controllo da parte della Protezione aziendale delGruppo Ferrovie dello Stato Italiane.

• istituita da Ferrovie dello Stato Italiane e Polizia ferroviaria una task force nazionale il t ll d il tt li t d ll t i l

• siglato un protocollo d’intesa con le principali Associazioni di categoria della lavorazione del rame per prevenire le azioni di riciclaggio

per il controllo ed il pattugliamento  della rete nazionale;

lavorazione del rame per prevenire le azioni di riciclaggio.

La soluzioneLa soluzione

Cosa non è

Cementificazione canaletta cavi di potenza (PJ Caserta)

Distruzione della cementificazione canaletta cavi di potenza (PJ Caserta)potenza (PJ Caserta) canaletta cavi di potenza (PJ Caserta)

Dove va tenuto l’oro?

Metodo Multitel

È un metodo che in Calabria ha già risolto il problema del furto di rame sulle linee ferroviarie

… e sta lentamente evolvendo nel sud Italia.

Vantaggi e principali caratteristiche

• Antifurto • Resistente ai raggi UV• Anti incendio• Anti manomissione• Anti folgorazione

• Resistente agli agenti atmosferici• Resistente alle alte/basse temperature

g• Anti  roditori

L’opera offre e garantisce il camminamento pedonale lungo linea per i dipendenti f h d *ferroviari ma anche per i passeggeri in caso di emergenze*.

Il caso:

Incendio dell’intercity Napoli‐Sestri Levante, giugno 2014 

Prima di potersi fermare, il convoglio è stato costretto a proseguire fino a quando non ha raggiunto l’aperta campagna. Solo allora i viaggiatori sono stati potuti far evacuare.

Il metodo Multitel garantisce il camminamento pedonale, obbligatorio per la sicurezza in generale.

Di tale servizio ne potranno usufruire sia il personale RFI autorizzato, sia i passeggeri dei treni, come via di fuga in casi di emergenza.

Fasi di realizzazioneFasi di realizzazione

Fasi di realizzazione

Fase (1) Fase (2) Fase (3)

Preparazione del i f d

Predisposizione dei  Il manufatto viene piano, o fondo e

posizionamento della condotta dei tubi

pannelli necessari all’armatura della 

cassaforma

legato con rete elettrosaldata

Fasi di realizzazione

Fase (4) Fase (5) Opera finita

Getto di cemento rck 250 Cablaggio della rete di telecomunicazione 

Incorporamento di pozzetti in cemento armato e 

mediante la posa deicavi

montaggio dei chiusini (ogni 490 mt) sigillati con resina bi‐

componibile

L’architettura tecnicaLarchitettura tecnica

Schede techiche

Schede techiche

Schede techiche

Dimostratore

(6 k )L’opera realizzata si trova sulla Sambiase – Lamezia Terme. Tratta storicamentedepredata dei cavi degli impianti di segnalamento e telecomunicazione

(6 km)

depredata dei cavi degli impianti di segnalamento e telecomunicazione.

MULTITEL su proposta di RFI (DTP RC) insieme a WIND INFOSTRADA ha realizzatoun sistema blindato tale da impedire interferenze di qualsiasi natura garantendoun sistema blindato tale da impedire interferenze di qualsiasi natura garantendol’inattaccabilità e protezione assoluta degli impianti.

Costo dell’opera km Costo a km

300 000 6 50 000300.000 6 50.000

150.000 25.000

150 000 25 000Due committenti*

150.000 25.000

(*Opportunità)

Il brevetto

Italian Patent Application for industrial invention: CS2013A000019

Next Step:European patent application

Il Rapporto dell’European Patent Office 

Aziende che hanno brevetti simili

• FR2982713A1

il di F b i G i • DE10337977B3email di Fabrice GanansiaR&D and Innovation Project Manager at SNCF‐Innovation & Research Dep

TOP SIGNALISATION SARL

• FR2727261A1

• WO9421018A1 PARMAR CO LTD

• KR20110040496A• WO2006040567A1

Cosa è stato fattoCosa è stato fatto

Milestone

1 P tt i il li i i ti1. Progettazione e sviluppo canalizzazione innovativa. 2. Architettura tecnica;3. Una  prima dimostrazione su una tratta vulnerabile (Rapporto DTP di Reggio 

Calabria);Calabria);4. Brevetto italiano (con rapporto EPO positivo);5. Un chiusino innovativo 6 Brevetto italiano in fase di domanda6. Brevetto italiano in fase di domanda

Investimento a piccole dosi

l’impiego del metodo man mano che si devono fare interventi di manutenzione… l impiego del metodo man mano che si devono fare interventi di manutenzione

L’obiettivo:Lobiettivo: iniziare a sostituire, per le tratte vulnerabili, le canalette (inefficienti) con il sistema di protezione mostrato 

• Mettere a disposizione di RFI la gestione del brevetto.

Cose da fare:

Mettere a disposizione di RFI la gestione del brevetto.• Individuazione e test su una tratta vulnerabile*• Sperimentazione e test (se utile) su una tratta AV.• Deposito di un brevetto europeo ed…p p• Essere presenti nella pubblicazione che traccerà le linee guida del 

Network against copper thefts (Rete contro i furti di rame)**

http://www.interno.gov.it/it/notizie/contro‐i‐furti‐rame‐proposta‐italiana‐rete‐europea** il problema dei furti di rame lungo le linee ferroviarie oltrepassa i confini italiani e lo si sta affrontato a livello internazionale

Contatti

Massimo PaturzoTechnology Transfer managergy gTel. 3297094781massimopaturzo@gmail.com

Multitel S.R.L.

Via Dei Gelsomini,2088900 Crotone (KR) – Italia

Tel & Fax 0962/930489C.F./P.Iva 03048760791

www.multitel.com