Prodotti per il settore ferroviario

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PRODOTTI PER IL SETTORE FERROVIARIO Edizione Ottobre 2015

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Questo catalogo presenta la gamma dei nostri prodotti più diffusi per l’impiego ferroviario.Indichiamo per ognuno l’applicazione e le istruzioni per un corretto utilizzo. I nostri collaboratori della rete commerciale sono inoltre disponibili a fornire informazioni più dettagliate ed i nostri tecnici a studiare soluzioni nuove perapplicazioni particolari.

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PRODOTTI PER IL SETTORE FERROVIARIO

E d i z i o n e O t t o b r e 2 0 1 5

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Cembre Ltd.sede di Curdworth (Birmingham)

Centri diproduzione

Questo catalogo presenta la gamma dei nostri prodotti più diffusi per l’imp-iego ferroviario.Indichiamo per ognuno l’applicazione e le istruzioni per un corretto utilizzo.I nostri collaboratori della rete com-merciale sono inoltre di sponibili a fornire informazioni più dettagliate ed i nostri tecnici a studiare soluzioni nuove per applicazioni particolari.

Cembre S.p.A. ha ottenuto in data 14 Dicembre 1990, dal Lloyd’s Register Quality Assurance (LRQA) di Londra, la certificazione che il Sistema della Qualità adottato nella “Produzione di connettori e di capicor-da in rame, a compressione, isolati e non isolati” corrisponde alle norme: ISO 9002 - 1987 EN 29002 - 1987 BS 5750: Part 2: 1987.In seguito, il 22 Dicembre 1992, Cembre S.p.A. ha ottenuto la certi-ficazione ISO 9001 per “la Progetta-zione e la Fabbricazione di accessori per cavi, connettori elettrici e relativi utensili”.Oggi le attività della sede principale di Brescia, degli uffici regionali in Italia,

delle società controllate in Gran Bre-tagna, Francia, Spagna, Germania e Stati Uniti sono gestite secondo le prescrizioni di un unico Sistema Qua-lità; tale Sistema Qualità è stato giudi-cato conforme alle prescrizioni della norma ISO 9001:2008 dal Lloyd’s Register Certification per la “Pro-gettazione, produzione e commer-cializzazione di connettori elettrici ed utensili per la loro installazione, accessori per cavi, sistemi per la siglatura industriale, attrezzature e prodotti per applicazioni ferroviarie. Riparazione, revisione e taratura delle attrezzature ed utensili.”.Que-sto garantisce un uniforme ed ele-vato livello qualitativo dei prodotti e dei servizi che Cembre offre a tutti i propri clienti.

Cembre S.p.A. ha valutato e rico-nosciuto come passaggio fonda-mentale del proprio sviluppo l’isti-tuzione di un Sistema di Gestione Ambientale armonizzato secondo lo spirito e la lettera della norma UNI EN ISO 14001:2004.A tale scopo è stato intrapreso un impegnativo progetto che ha coinvol-

to il processo aziendale in tutte le sue funzioni: dalla fase di progettazione e disegno, alla scelta dei materiali e dei processi impiegati, fino alla gesti-one attenta e consapevole delle fasi produttive. Attraverso la definizione di linee di comportamento rispet-tose dell’ambiente e di procedure operative rigorosamente in linea con le disposizioni vigenti in termini di tutela ambientale, Cembre S.p.A. ha ottenuto la Certificazione Ambientale che contraddistingue le aziende più sensibili e attente alle problematiche correlate alla tutela dell’ambiente.

Cembre S.p.A. ha aggiunto un ulte-riore ed importante tassello alle mo-dalità di gestione dei propri processi aziendali:la certificazione della conformità del Sistema di Gestione per la Sa-lute e la Sicurezza dei Lavoratori alle prescrizioni della norma OH-SAS18001:2007 (Occupational Health and Safety Management Sy-stem), rilasciata da Lloyd’s Register Quality Assurance.

PRESENTAZIONE

Il progetto, nato all’inizio del 2011, è stato gestito rispettando le scelte strategiche aziendali che vogliono una partecipazione attiva di tutti i col-laboratori, ad ogni livello, nell’applica-zione dei Sistemi di Gestione Azienda-le, al fine di ottimizzare la capacità di gestione dei rischi, nel rispetto delle leggi e delle normative in materia di salute e sicurezza dei lavoratori.Grande impegno è stato profuso nel-la formazione e nel coinvolgimento di tutti i collaboratori aziendali i quali, per quanto di propria responsabilità e competenza, sono stati i principali attori nell’individuare eventuali situa-zioni di rischio residue e nel proporre soluzioni correttive.La certificazione ottenuta è da con-siderare quindi non solo il giusto ri-conoscimento della qualità del lavoro eseguito, ma anche uno stimolo a mantenere alta la determinazione a competere in un mercato industriale internazionale sempre più difficile ed agguerrito.

Tutti i prodotti Cembre sono con-formi alla direttiva 2011/65/EU, del Parlamento Europeo e del Consiglio, datata 8 Giugno 2011 (e successivi emendamenti).

Cembre S.p.A., Sede di Brescia si sviluppa su un’area di circa 121.000 m2

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INDICE

Pag.

SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIE ED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO TIPO AR 60 .......................................................................4

SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIE ED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO TIPO AR 260D ..................................................................8

SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIE ED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO TIPO CCV... .....................................................................10

SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIE ED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO TIPO AR 60A-29 ..............................................................12

SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIE ED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO TIPO AR 67 .....................................................................14

SISTEMI OLEODINAMICI PER L’INSTALLAZIONE ALLE ROTAIE DEI CONTATTI ELETTRICI ...........................................................................................16

GIUNTI RACCORDATORI PER FILI DI CONTATTO SAGOMATI TIPO FTGW ...............................................................................................................17

TESTA OLEODINAMICA TRANCIAFILI DI CONTATTO TIPO RH-TFC ........................................................................................................................18

TRANCIAFILI DI CONTATTO - ALTRE VERSIONI DISPONIBILI ................................................................................................................................19

DISPOSITIVO AD-GW PER L’ALLINEAMENTO DEI FILI DI CONTATTO SAGOMATI DURANTE LE OPERAZIONI DI GIUNZIONE ............................................20

SISTEMI PER LA RADDRIZZATURA DEI FILI DI CONTATTO SAGOMATI ..................................................................................................................21

DISPOSITIVO OLEODINAMICO RHVD PER LA RIPRESA DELLE CONTRAPPESATURE ...............................................................................................22

UTENSILE MECCANICO TIPO HP-MS1170 PER SELLETTE MS 1170 PER PENDINI ................................................................................................23

TESTE OLEODINAMICHE TRANCIADADI TIPO RHTD ..........................................................................................................................................24

POMPE OLEODINAMICHE .............................................................................................................................................................................25

POMPE ELETTRO-OLEODINAMICHE PORTATILI TIPO B70M-P24, B70M-P24-CH ...................................................................................................27

ACCESSORI A RICHIESTA PER LE POMPE ELETTRO-OLEODINAMICHE PORTATILI TIPO B70M-P24, B70M-P24-CH .....................................................28

APPLICAZIONI PER LE POMPE ELETTRO-OLEODINAMICHE PORTATILI TIPO B70M-P24, B70M-P24-CH ....................................................................29

UTENSILI OLEODINAMICI PER L’INSTALLAZIONE DI CONNETTORI ELETTRICI A COMPRESSIONE ...............................................................................30

TESTE OLEODINAMICHE PER L’INSTALLAZIONE DI CONNETTORI ELETTRICI A COMPRESSIONE ................................................................................31

UTENSILI OLEODINAMICI PER L’INSTALLAZIONE DI CONNETTORI ELETTRICI A COMPRESSIONE ...............................................................................32

PRESSA OLEODINAMICA PER L’INSTALLAZIONE DI CONNETTORI ELETTRICI A COMPRESSIONE ...............................................................................33

ACCESSORI E RICAMBI ................................................................................................................................................................................33

UTENSILI OLEODINAMICI TRANCIAFUNI ..........................................................................................................................................................34

TRAPANI PER ROTAIE ED APPARECCHI DEL BINARIO TIPO LD ...........................................................................................................................38

ACCESSORI FORNITI A CORREDO DEI TRAPANI PER ROTAIE ..............................................................................................................................41

ACCESSORI A RICHIESTA DEI TRAPANI PER ROTAIE .........................................................................................................................................42

FRESE, PUNTE, ADATTATORI E MATERIALI DI CONSUMO ..................................................................................................................................45

CORRETTO IMPIEGO DEGLI ACCESSORI INERENTI AI TRAPANI PER ROTAIE DI PRODUZIONE CEMBRE ......................................................................46

ESEMPI DI FORATURA DELLE ROTAIE E DEGLI APPARECCHI DEL BINARIO ...........................................................................................................48

TRONCATRICE AUTOMATICA PER ROTAIE TIPO RDS-14P-AA .............................................................................................................................50

TRONCATRICE AUTOMATICA PER ROTAIE TIPO RDS-14P-AAY1 ..........................................................................................................................52

CARRELLO TIPO CS-SD ................................................................................................................................................................................54

AVVITATORI PORTATILI AD IMPULSI TIPO NR-11P, NR-13E ................................................................................................................................55

TRAPANI PORTATILI PER TRAVERSE IN LEGNO TIPO SD-9P-ECO, SD-15PR-ECO, SD-10E ........................................................................................58

PANDROLATRICI .........................................................................................................................................................................................62

PRODOTTI PER LINEE AV/AC........................................................................................................................................................................66

PRODOTTI PER LINEE TRADIZIONALI ..............................................................................................................................................................72

CORREDI PER CONNESSIONI INDUTTIVE .........................................................................................................................................................88

PIASTRINE AMMORTIZZATRICI ......................................................................................................................................................................90

CAPICORDA RINFORZATI ANTIVIBRANTI .........................................................................................................................................................92

CAPICORDA PREISOLATI PER CONTROPIASTRE DEL RELÈ TIPO FS 58 ................................................................................................................93

MUFFOLE DI GIUNZIONE E DERIVAZIONE ........................................................................................................................................................94

MORSETTERIE UNIPOLARI A SERRAGGIO INDIRETTO PER IMPIANTI LUCE e FORZA MOTRICE .................................................................................96

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONE - STAMPANTE A TRASFERIMENTO TERMICO, SU ROTOLO, ROLLY 2000 .....................................................................98

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONE ......................................................................................................................................................................104

GUIDA ALLA SCELTA DELLE MATRICI ...........................................................................................................................................................106

CORRISPONDENZE UTILI ............................................................................................................................................................................109

ALLEGATI ................................................................................................................................................................................................110

KIT DI FISSAGGIO CAVI ALLE ROTAIE ...........................................................................................................................................................115

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Novità

Nuova Gamma uteNsili GPt

p r o f e s s i o n a l i

La gamma GPT comprende:

• Forbici• Giraviti• Pinze • Portautensili• Chiavi combinate ed a cricchetto • Accessori per foratura• Strumenti di misura

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Richiedete il catalogo specifico

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APPLICAZIONI:• Trasmissione delle correnti codificate e ritorno TE su linee equipaggiate con blocco automatico• Connessioni di alimentazione e ricezione nei circuiti di binario ad una fuga di rotaia isolata• Connessioni trasversali od a “Z”• Ritorno TE al negativo delle sottostazioni elettriche• Collegamenti di strutture metalliche alle rotaie di ritorno TE• Collegamenti di continuità elettrica delle rotaie (connessioni longitudinali)• Connessioni elettriche dei cuori di scambi in acciaio fuso al manganese (lato rotaia)• Drenaggi elettrici da strutture metalliche interrate verso i binari

Costituito da:a – Bussola tipo AR 60-1 in rame protetto elettroliticamente per vite M12.b – Vite tipo AR 60-3X in acciaio inossidabile, M12 con testa scaricata.c – Rondella piana.d – Dado autofrenante in acciaio inossidabile.

Si applica con:utensile tipo HTEP (FS: CAT. 846/963)oppure utensile tipo RHTEPoppure utensile tipo B1300TEP (vedi pag. 5 e 16)

a

b

c

d

*Per diametri di foratura e spessori diversi contattare la Cembre

SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIEED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO

AR 60FS: CAT. 846/945

BREV.

OMOLOGAZIONE S. IT/A.5.1. 02601 del 29-08-90

ISTRUZIONE TECNICA TC.T/TC.C/ES.I-18-505 del 12-10-92

IDONEITÀ TECNICA RFI-DTC STS\A0011\P\2015\0000092 del 09-03-2015

CAT. 846/945

FS

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Inserire nel foro il calibro “passa-non passa” CAL 19.20: il foro potrà essere utilizzato per le successive operazioni solo se passa la parte verde e non passa la parte rossa. Nel caso in cui non passasse la parte verde, si dovrà riprendere il foro con una punta Ø 19 mm; se invece passasse la parte rossa si dovrà riforare il gambo della rotaia come descritto in pre-cedenza (il foro è idoneo se compreso entro Ø 19÷20 mm).

Forare il gambo della rotaia con un utensile Ø 19 mm; se questo è già forato, ravvivare opportunamente la superficie del foro.

Applicare nel foro del gam-bo della rotaia la bussola in rame tipo AR 60-1.

Infilare l’ogiva calibrata 0G 13.2 oppure 0G 13.2 T dal lato flangiato della bussola, facendone fuoriuscire l’estremità fi-lettata. Assicurarsi che il pistone, dell’utensile impiegato, sia completamente arretrato. Avvitare l’ogiva, mediante l’appo-sito calibro, nella sede filettata dell’utensile.

Azionare l’utensile. Viene esercitata, in questo modo, una trazione dell’ogiva calibrata che passa attraverso il foro della bussola deformandola fino ad ottenere un ottimo accoppia-mento con la rotaia.

Il rigonfiamento della bussola, che deborda dal foro, crea un ulteriore bloccaggio con la ro-taia stessa.

CORRETTA INSTALLAZIONE

A

Inserire nella bussola in rame, la vite con testa scaricata AR 60-3X, in modo che il filetto sporga dal lato flangiato della bussola; la testa della vite ingloberà la parte debordante della bussola.

Intestare il cavo col capocorda e posizionarlo sulla bussola con la vite nel foro d’attacco. Inserire la rondella piana e serrare il dado autofrenante alla coppia consigliata.

SI NO

B

C (Nm)

DCu Al

M12 80 50

∅ 19 mm

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SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIEED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO

L’attacco alla rotaia AR60 viene preferito ad altre soluzioni in quanto è di facile e pratica installazione in qualsiasi condizione ambientale mediante un semplice utensile portatile, che rende la qualità del lavoro costante indipendentemente dalla volontà dell’operatore. L’impiego di un utensile riduce inoltre i tempi di montaggio con conseguente vantaggio economico in fase di installazione.

Grazie al principio di “estrusione” della bussola in rame, il sistema non è strettamente legato alla dimensione ed alla qualità del foro eseguito sulla rotaia.

Severi test eseguiti sia in laboratorio che in varie condizioni di esercizio hanno confermato la validità della soluzione sia dal punto di vista elettrico (bassissima e costante resistenza nel tempo), che di tenuta meccanica e di protezione agli agenti atmo-sferici (contatto perfettamente protetto ed inattaccatto dall’ossidazione).

Esempi di prove elettriche

Esempi di prove in ambiente salino

Cicli di invecchiamento accelerato Correnti di forte intensità Rilevazioni in esercizio

Esame nella zona di contatto dopo prove di immersione e lunga esposizione.

Vista schematica, in sezione, dell’operazio-ne di estrusione

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APPLICAZIONI TIPICHE

Es. di linee equipaggiate con BLOCCO AUTOMATICO.L’efficienza del circuito di ritorno TE viene garantita nei collegamenti elettrici dall’impiego del sistema AR60, infatti la corrente che percor-re le due fughe di rotaia deve essere la più equilibrata per evitare i fenomeni di saturazione negli indotti delle connessioni induttive.

Es. di impiego del sistema AR60 nella realizzazione di giunti elettrici a “S” su una tratta in allestimento control-lata da CIRCUITO DI BINARIO AD AUDIO FREQUENZA.

Le caratteristiche ed i vantaggi del sistema sono stati descritti sulla rivista edita dal Collegio Ingegne-ri Ferroviari Italiani “LA TECNICA PROFESSIONALE” e su altre riviste internazionali del settore.

Trasmissione delle correnti codificate e ritorno TE su linee equipaggiate con blocco automatico

Giunti elettrici a “S”

Connessioni AC e TE sui cuori di scambi in acciaio fuso al manganese

Connessioni di alimentazione, ricezione e “Z” nei circuiti di binario ad una sola fuga di rotaia isolata

Collegamenti di ritorno TE come rientro in sottostazione

Collegamenti di strutture metalliche alle ro-taie di ritorno TE

Drenaggi elettrici da strutture metalliche inter-rate verso i binari

Il sistema AR60 è utilizzato da tutte le maggiori Società Ferroviarie Europeee si è dimostrato affidabile in tutte le condizioni di impiego.

Punti di utilizzo del sistema AR 60Punti di utilizzo del sistema AR 67

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APPLICAZIONI:• Collegamenti in genere di ritorno TE• Connessioni per circuiti di binario

Costituito da:a – Bussola tipo AR 260-1 in rame protetto elettroliticamente per vite M12.b – Vite M 12x70 in acciaio inossidabile.c – Boccola tipo AR 260-2 in lega di rame protetta elettroliticamente.d – Rondella piana.e – Dado autofrenante in acciaio inossidabile.

Si applica con:utensile tipo HTEP (FS: CAT. 846/963)oppure utensile tipo RHTEPoppure utensile tipo B1300TEP (vedi pag. 9 e 16)

a

b

c

d

SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIEED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO

BREV.

e

AR 260D

Il sistema AR 260D consente di ottenere con uno stesso contattodue connessioni elettriche affidabili poste ognuna su un lato della rotaia.

OMOLOGATO

DB AG

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Inserire nel foro il calibro “passa-non passa” CAL 19.20: il foro potrà essere utilizzato per le successive operazioni solo se passa la parte verde e non passa la parte rossa. Nel caso in cui non passasse la parte verde, si dovrà riprendere il foro con una punta Ø 19 mm; se invece passasse la parte rossa si dovrà riforare il gambo della rotaia come descritto in pre-cedenza (il foro è idoneo se compreso entro Ø 19÷20 mm).

Forare il gambo della rotaia con un utensile Ø 19 mm; se questo è già forato, ravvivare opportunamente la superficie del foro.

Applicare nel foro del gambo del-la rotaia la bussola in rame tipo AR 260-1 ed accoppiare, sul lato opposto del gambo, la boccola AR 260-2

Infilare l’ogiva calibrata 0G 13.2 oppure 0G 13.2 T dal lato flangiato della bussola, facendolo passare attraverso la boc-cola e facendone fuoriuscire l’estremità filettata. Assicurarsi che il pistone, dell’utensile impiegato, sia completamente arretrato. Avvitare l’ogiva, mediante l’apposito calibro, nella sede filettata dell’utensile.

Azionare l’utensile. Viene esercitata, in questo modo, una trazione dell’ogiva calibrata che passa attraverso il foro della bussola deformandola fino ad ottenere un ottimo accoppia-mento sia con la rotaia che la boccola.

Il contatto doppio così ottenuto può essere ora utilizzato per il collega-mento di uno o due conduttori.

CORRETTA INSTALLAZIONE

Intestare i cavi mediante capicorda e posizionarli sul contatto doppio estruso, uno per ciascun lato.

Eseguire la conessione infilando il bullone nei fori d’attacco avendo cura di posizionare una rondella prima sotto la testa del bullone ed un’altra prima del dado autofrenante. Serrare il dado alla coppia consigliata.

SI NO

C (Nm)

DCu Al

M12 80 50

Esempiodi utilizzo

N.B. Utensile daequipaggiarecon rondellaØ 38 mm

∅ 19 mm

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SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIEED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO

CCV 120 R-60 per corda Cu sez. 120 mm2

Impiego:

Ritorno TE sui cuori di scambi inacciaio fuso al manganeseContatto e collegamento elettrico lato piastrina.(Vedi Allegato 5a)

Contatto e collegamento elettrico TE alla rotaia condirezione di uscita del conduttore perpendicolare algambo della rotaia.

Composto da:a) bussola AR 60-1b) connettore CCV 120 Rc) rondella AR 62-2, scaricatad) dado autofrenante in acciaio inossidabile

Vedere la corretta installazione a pag. 76

CCV 120 F-60 per cavo flex Cu sez. 120 mm2

Impiego:

Connessioni induttive da 500 AContatto e collegamento elettrico alla rotaia con direzione di uscita del cavo, perpendicolare al gambo della rotaia dei cavi provenienti dagli attacchi esterni. (Vedi Allegato 2c)

Ritorno TE sui cuori di scambi inacciaio fuso al manganeseContatto e collegamento elettrico lato piastrina.(Vedi Allegato 5b)

Composto da:a) bussola AR 60-1b) connettore CCV 120 F (con colletto dimensionato per accogliere oltre al conduttore anche il rivestimento isolante del cavo al quale è destinato).c) rondella AR 62-2, scaricatad) dado autofrenante in acciaio inossidabile

Vedere la corretta installazione a pag. 76

CCV 95 F-60 per cavo flex Cu sez. 95 mm2

Impiego:

Connessioni induttive da 300 AContatto e collegamento elettrico alla rotaia con direzione di uscita del cavo, perpendicolare al gambo della rotaia dei cavi provenienti dagli attacchi esterni. (Vedi Allegato 1c)

Composto da:a) bussola AR 60-1b) connettore CCV 95 F (con colletto dimensionato per accogliere oltre al conduttore anche il rivestimento isolante del cavo al quale è destinato).c) rondella AR 62-2, scaricatad) dado autofrenante in acciaio inossidabile

Vedere la corretta installazione a pag. 74

ab c d

ab c d

ab c d

1

CC

V 120R

CC

V 95F

CC

V 95F

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11

1) Esempio di collegamento elettrico alla rotaia con direzione di uscita del cavo perpendicolare alla rotaia.

2) Esempio di collegamento elettrico sui cuori di scambi in acciaio fuso al manganese realizzato con corda rigida.

2a) Sistema AR 60 lato rotaia.2b) Sistema CCV 120 R-60 lato piastrina.

3) Esempio di collegamento elettrico sui cuori di scambi in acciaio fuso al man-ganese realizzato con cavo flessibile.

3a) Sistema AR 60 lato rotaia.3b) Sistema CCV 120 F-60 lato piastrina.

Questi sistemi consentono il collegamento elettrico alla rotaia con direzio-ne di uscita del conduttore perpendicolare al gambo della rotaia.Sono ideali, date le caratteristiche di robustezza, per resistere alle sol-lecitazioni meccaniche impresse dai convogli sui binari di corsa e per il

collegamento dei ritorni TE sui cuori di scambi in acciaio fuso al manganese. Grazie al sistema di estrusione della bussola AR 60-1 già compresa nel corredo si ottie-ne un contatto elettrico a bassa resistenza ed affidabile anche nel collegamento delle piastrine già forate predisposte alla base dei cuori al Mn dei deviatoi.

2

2a

2b

3a 3b

3

Vedere anche a pag. 82 il sistema di connessione CCV 170C-AC-60 per l'utilizzo con i seguenti conduttori:

- Cavo TACSR sez. 170 mm2 Ø 19,62 mm- Corda TACSR sez. 170 mm2 Ø 15,82 mm- Corda alluminio-acciaio sez. 150 mm2 Ø 15,85 mm.- Cavo alluminio sez. 185 mm2

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SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIEED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO

per spessori da 28 a 33 mm

APPLICAZIONI:• Collegamenti in genere di ritorno TE• Connessioni per circuiti di binario

Costituito da:a – Bussola tipo AR 60-1 in rame protetto elettroliticamente per vite M12.b – Vite M 12x80 in acciaio inossidabile.c – Rondella tipo AR 62-2 scaricata in acciaio protetta elettroliticamente.d – Rondella piana.e – Dado autofrenante in acciaio inossidabile.

Si applica con:utensile tipo HTEP (FS: CAT. 846/963)oppure utensile tipo RHTEPoppure utensile tipo B1300TEP richiedendo separatamente il KIT Rondella tipo AR60.29-INST(vedi pag. 13 e 16)

BREV.AR 60A-29

Esempio di foratura e connessione su cuori di deviatoi per linee ad alta velocità.

a

b

c

d

e

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13

7 mm

10 mm

∅ 19 mm

Forare il gambo della rotaia con un utensile Ø 19 mm; se questo è già forato, ravvivare opportunamente la su-perficie del foro.

Inserire nel foro il calibro “passa-non passa” CAL 19.20: il foro potrà essere utilizzato per le successive operazioni solo se passa la parte verde e non passa la parte rossa. Nel caso in cui non passasse la parte verde, si dovrà ri-prendere il foro con una punta Ø 19 mm; se invece pas-sasse la parte rossa si dovrà riforare il gambo della rotaia come descritto in precedenza (il foro è idoneo se compreso entro Ø 19÷20 mm).

Equipaggiare l'utensile con il KIT Rondella tipo AR60.29-INST

Applicare nel foro del gam-bo della rotaia la bussola in rame tipo AR60-1

Infilare l’ogiva calibrata 0G 13.2 0G oppure 0G 13.2 T dal lato flangiato della bussola, facendone fuoriuscire l’estre-mità filettata. Assicurarsi che il pistone, dell’utensile impie-gato, sia completamente arretrato. Avvitare l’ogiva, me-diante l’apposito calibro, nella sede filettata dell’utensile.

Azionare l’utensile. Viene esercitata, in questo modo, una tra-zione dell’ogiva calibra-ta che passa attraver-so il foro della bussola deformandola fino ad ottenere un ottimo accoppiamento con la rotaia.

Bussola estrusa.

Inserire prima nella rondella AR62-2 e poi nella bussola AR60-1 la vite, in modo che il filetto sporga dal lato flangia-to della bussola.

Intestare il cavo col capocorda e posizionarlo sulla bussola con la vite nel foro d’attacco. Inserire la rondella piana e serrare il dado autofrenante alla coppia consigliata.

C

CORRETTA INSTALLAZIONE

� SI

NO

SI

➞ ➞

C (Nm)

DCu Al

M12 80 50

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14

a

b

c

d

SISTEMA DI CONNESSIONE ELETTRICA ALLE ROTAIEED AGLI APPARECCHI DEL BINARIO

AR 67FS: CAT. 846/959+960

BREV.

PER IMPIANTI DI SICUREZZA E SEGNALAMENTO

APPLICAZIONI:Connessioni di:• alimentazione• ricezione• continuitànei circuitidi binario

Si applica con:utensile tipo HTEP (FS: CAT. 846/963)oppure utensile tipo RHTEPoppure utensile tipo B1300TEP (vedi pag. 15 e 16)

Richiedendo separatamente il kit di installazioneKIT AR 67-INST (FS: CAT. 846/964) composto da (vedi pag. 15 e 16):

Costituito da:a – Bussola tipo AR 67-1 in rame protetto elettroliticamente per vite M6.

FS: CAT. 846/959

OMOLOGAZIONE I/ST/022/0451 del 14-12-95

CAT. 846/959+960 = AR 67FS

Calibro CAL 8.85 Adattatore M9M5 Ogiva OG 6.5

b – Vite tipo AR 67-3X in acciaio inossidabile, M6 con testa scaricata.c – Rondella piana in acciaio inox.d – Dado autofrenante in acciaio inossidabile.

FS: CAT. 846/960 {

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Inserire nel foro il calibro “passa-non passa” CAL 8.85: il foro potrà essere utilizzato per le successive operazioni solo se passa la parte verde e non passa la parte rossa. Nel caso in cui non passasse la parte verde, si dovrà riprendere il foro con una punta Ø 8 mm; se invece passasse la parte rossa si dovrà riforare il gambo della rotaia (il foro è idoneo se com-preso entro Ø 8÷8.5 mm).

Forare il gambo della rotaia con un utensile Ø 8 mm; se questo è già forato, ravvivare opportunamente la superficie del foro.

Applicare nel foro del gambo del-la rotaia la bussola in rame tipo AR 67-1.

Avvitare a fondo mediante cacciavite l’adattatore M9M5 nella sede filettata dell’utensile: infilare l’ogiva calibrata OG 6.5 dal lato flangiato della bussola, facendone fuoriu-scire l’estremità filettata. Assicurarsi che il pistone dell’uten-sile sia completamente arretrato. Avvitare l’ogiva, mediante il calibro CAL 8.85 nella sede filettata dell’adattatore in precedenza montato sull’utensile.

Azionare l’utensile. Viene esercitata, in questo modo, una trazione dell’ogiva calibrata che passa attraverso il foro della bussola deformandola fino ad ottenere un ottimo accoppia-mento con la rotaia.

Il rigonfiamento della bussola, che deborda dal foro, crea un ulteriore bloccaggio con la rotaia stessa.

Inserire nella bussola in rame, la vite con testa scaricata AR 67-3X, in modo che sporga dal lato flangiato della bussola; la testa della vite ingloberà la parte debordante della bussola.

Intestare il cavo col capocorda e posizionarlo sulla bussola con la vite nel foro d’attacco. Inserire la rondella piana e serrare il dado autofrenante alla coppia consigliata.

SI NO

C (Nm)

DCu

M6 10

CORRETTA INSTALLAZIONE

∅ 8 mm

Page 18: Prodotti per il settore ferroviario

16

SISTEMI OLEODINAMICI PER L’INSTALLAZIONE ALLE ROTAIE DEI CONTATTI ELETTRICI*

*AR 60..., AR 260..., CCV...-60, AR 67

HTEP (FS: CAT. 846/963)Sistema composto da:Utensile oleodinamico tipo HTEP-S, ad azionamento manuale, con testa direttamente collegata al corpo pompante mediante tubo flessibile lungo 900 mm.- Nº 2 ogive tipo OG 13.2 calibrate, in acciaio speciale.- Calibro tipo CAL 19.20 da utilizzare sia per il controllo della foratura del gambo della rotaia, sia per avvitare l’ogiva calibrata alla testina dell’utensile HTEP-S.- Rondella Ø 38 adatta all’estrusione di contatti doppi tipo AR 260...- Custodia metallica di contenimento tipo VAL HTEP.

RHTEPSistema composto da:Testa oleodinamica tipo RHTEP-S da applicare alle pompe oleo-dinamiche sviluppanti una pressione nominale di 600-700 bar.- Nº 2 ogive tipo OG 13.2 calibrate, in acciaio speciale.- Calibro CAL 19.20 da utilizzare sia per il controllo della foratura

del gambo della rotaia sia per avvitare l’ogiva calibrata alla testa.- Rondella Ø38 adatta all’estrusione di contatti doppi tipo

AR260...- Custodia metallica di contenimento tipo VAL RHTEP.

KIT ECR 19 + ECR 1Per la rimozione dalle rotaie di bussole inerenti ai contatti elet-trici tipo AR 60, è disponibile a richiesta lo specifico KIT ECR19 (tirante+punzone) e posizionatore ECR 1. L’impiego di questo estrat-tore è illustrato in figura.

Dimensioni:corpo pompante: lunghezza 275 mm

larghezza 130 mmDimensioni testa: lunghezza 106 mmPeso totale: 3 kg

B1300TEPSistema composto da:- Utensile oleodinamico portatile azionato a batteria, con testa direttamente collegata al corpo mediante tubo flessibile lungo 900 mm.- N°2 Ogive tipo OG13.2 calibrate in acciaio speciale.- Calibro tipo CAL 19.20 da utilizzare sia per il con-

trollo della foratura del gambo della rotaia, sia per avvitare l’ogiva calibrata alla testa.

- Batteria di riserva.- Caricabatteria.- Tracolla.- Trolley TRL01.

Dimensioni:lunghezza: 106 mmPeso: 1,1 kg

ESTRATTORE PER LA RIMOZIONE DALLE ROTAIE DELLE BUSSOLE TIPO AR 60-1

OG 13.2 TOgiva calibrata 13,2 mm composta da tirante ed inserto conico che semplifica e velocizza l’opera-zione di avvitamento/svitamento della stessa agli utensili di estrusione.

KIT AR 67 INST (FS: CAT. 846/964)Comprendente:– Calibro CAL 8.85– Adattatore M9M5 – Ogiva OG 6.5Per l’installazione dei contatti elettrici tipo AR 67

Per l’installazione dei contatti elettrici tipo AR 60A-29 richiedere separatamente il Kit Rondella tipo AR60.29-INST.

Per l’installazione dei contatti elettrici tipo AR 67 richiedere separatamente il KIT AR 67 INST.

18V Li-Ion B A T T E R IE

NUOVE

Novità

Page 19: Prodotti per il settore ferroviario

17

taglioortogonale

fili di contatto nuovo o consumato

Il giunto permette di giuntare e nello stesso tempo raccordare un filo di contatto nuovo con quello consu-mato esistente in impianto. Lo specifico profilo del giunto evita l'onerosa e difficoltosa operazione manuale di rastrematura del filo nuovo, assicurando perciò una zona di scorrimento al pantografo uniforme e senza discontinuità; l'impiego di questi giunti consente anche di ridurre al minimo i tempi di intervento.Oltre ai test di laboratorio le sperimentazioni in esercizio hanno evidenziato il buon comportamento della giunzione sia su linee a 180 km/h che a velocità inferiori ma con forti assorbimenti di corrente (linee in pendenza).

GIUNTORACCORDATORE

Tipo

COPPIA DISERRAGGIO

Nm

FILO DI CONTATTO SAGOMATO

SEZIONE (mm2) Ø (mm) NORMA DI RIFERIMENTO

FTGW 100

65

100 11,8 RFI DTC STS ENE SP IFS TE 040 A

FTGW 120 12012,9 UNEL 70611-71

13,2 EN 50149 (tipo AC-120 in Cu e CuAg 0,1)

FTGW 150 150 14,5 RFI DTC STS ENE SP IFS TE 040 A

I giunti sono approvati dalla Rete Ferroviaria Italiana rif. RFI-DMA-IM.ETE\A0011\P\2004\0000035del 09/04/2004 e conformi alla Specifica Tecnica TE55 Ed. Dic. 2003

Per facilitare e velocizzare la fase di pre-parazione dei fili di contatto può risultare utile effettuare il taglio perpendicolare con l'utensile appropriato.

Testa oleodinamica tranciafili di con-tatto, con matrici intercambiabili, per effettuare il taglio perfettamente perpendicolare e senza deformazione

della sagoma del filo, per una corretta ed agevole installazione dei giunti a piena

trazione (vedi pag. 18-19 per la scelta degli utensili disponibili).

L'utilizzo di questa testa consente la semplificazione delle operazioni ed una riduzione dei tempi di intervento necessari alla preparazione della giunzione.

GIUNTI RACCORDATORI PER FILI DI CONTATTO SAGOMATI

TESTA OLEODINAMICA TRANCIAFILI DI CONTATTO TIPO RH-TFC

Page 20: Prodotti per il settore ferroviario

18

TESTA OLEODINAMICA TRANCIAFILI DI CONTATTO TIPO RH-TFC

MFC-AC100 Gruppo matrice da impiegare con la testa RH-TFC per il taglio del filo sagomato secondo Norma Tecnica RFI DTC STS ENE SP IFS TE 040 A Sez.100 mm2 diametro 11,8 mm.

MFC-AC120 Gruppo matrice da impiegare con la testa RH-TFC per il taglio del filo sagomato Sez.120 mm2 UNEL 70611-71 diametro 12,9 mm. ed EN 50149 diametro 13,2 mm.

MFC-BC150 Gruppo matrice da impiegare con la testa RH-TFC per il taglio del filo sagomato secondo Norma Tecnica RFI DTC STS ENE SP IFS TE 040 A Sez.150 mm2 diametro 14,5 mm.

MFC-D14,5 Gruppo matrice da impiegare con la testa RH-TFC per il taglio dei seguenti conduttori: corda portante in rame CAT.785/PROG.125 Sez. 120 mm2

formazione 19x2,8 mm diametro 14 mm e corda in alluminio impiegata come trefolo di terra CAT.785/208 Sez. 125 mm2 formazione 19x2,9 mm diametro 14,5 mm.

MFC-D16,1 Gruppo matrice da impiegare con la testa RH-TFC per il taglio della corda portante in rame CAT.785/153 Sez. 155 mm2 formazione 37x2,3 mm diametro 16,1 mm.

GRUPPI MATRICI

RH-TFC Campo di applicazione: adatta al taglio dei fili sagomati per linee aeree di contatto e di conduttori in genere.

Completa di custodia in materiale plastico tipo VAL P15 adatta al contenimento della testa e fino a 4 gruppi di matrici.- Dimensioni 315 x 300 x 95 mm - Peso 0,93 kg

� Inserire il gruppo matrici all’interno della testa.

� Posizionare il conduttore all’interno del gruppo matrici con la lama in corrispondenza del punto di taglio desiderato e chiudere le matrici portando la leva verso il basso; a questo punto il conduttore sarà pronto per il taglio.

� Azionare la pompa; la lama avanzerà fino al com-pleto taglio del conduttore che avverrà in modo netto e preciso senza deformazione del conduttore stesso.

Tre semplici operazioni...

Funzionamento:

1

2

1

2

3

3

1

2

1

2

3

3

1

2

1

2

3

3

Per il suo funzionamento è sufficiente abbinarla ad una delle seguenti pompe oleodinamiche (vedi pag. 25): HTP ad azionamento manuale, PO 7000 ad azionamento a pedale, B70M-P24 elettro-oleodinamica portatile azionata da un motore in corrente continua a 24 Vcc alimentata da batteria interna per un impiego autonomo o da fonte esterna a 24 Vcc.

Pressione massima di esercizio: 600-700 bar (10,000 psi)Dimensioni:lunghezza 196 mmlarghezza leva di bloccaggio chiusa 159 mmlarghezza leva di bloccaggio aperta 257 mmPeso: 3,1 kg

Page 21: Prodotti per il settore ferroviario

19

TRANCIAFILI DI CONTATTO - ALTRE VERSIONI DISPONIBILI

HT-TFC Utensile oleodinamico ad azionamento manuale a due velocità.

Campo di applicazione: vedi RH-TFC a pag. 18

Completo di custodia in materiale plastico tipo VAL P17 adatta al contenimento dell’ utensile e fino a 5 gruppi di matrici.- Dimensioni 470 x 384 x 110 mm

B35M-TFC Utensile oleodinamico ad azionamento a batteria.

Campo di applicazione: vedi RH-TFC a pag. 18

Completo di custodia in materiale plastico tipo VAL P43adatta al contenimento dell’ utensile e fino a 3 gruppi di matrici.- Dimensioni 502 x 380 x 137 mm

Corredo composto da:- Utensile completo di batteria e cinghia da polso- Batteria di riserva- Caricabatterie- Custodia

DOPPIA

VELOCITÀ

N

uovo

N

uovo

N

uovo

Dimensioni:lunghezza 373 mmlarghezza leva di bloccaggio chiusa 159 mmlarghezza leva di bloccaggio aperta 257 mmPeso: 3,6 kg

Dimensioni:lunghezza 385 mmlarghezza leva di bloccaggio chiusa 195 mmprofondità 133 mmPeso: (batteria inclusa) 3,4 kg

Novità

18V Li-Ion B A T T E R IE

NUOVE

Page 22: Prodotti per il settore ferroviario

20

AD-GWIl dispositivo AD-GW, velocizza l’intervento in linea del Personale TE nell’applicazione dei giunti a piena trazione sul filo di contatto (morsetti giuntafilo) e annulla gli “im-previsti” legati a questo tipo di attività.Viene fornito già completo del morsetto manovratore HC-GW per filo di contatto.

D

D

M

1381

21 21

22DETTAGLIO "2"

SEZIONE D-D

SCALA 1 :2

DA BULINARE PER EVITARE FUORIUSCITE DELLA SPINA

SCALA 1 :2

DA BULINARE PER EVITARE FUORIUSCITE DELLA SPINA

P

D

D

M

1381

21 21

22DETTAGLIO "2"

SEZIONE D-D

SCALA 1 :2

DA BULINARE PER EVITARE FUORIUSCITE DELLA SPINA

SCALA 1 :2

DA BULINARE PER EVITARE FUORIUSCITE DELLA SPINA

P

Con il morsetto manovratore si allineano le gole del filo nuovo al profilo delle ruote sagomate e quindi si serra il volantino dell’AD-GW (lato alzatira).

Con il morsetto manovratore si corregge, se necessario, anche la curvatura delle testate di entrambi i fili di contatto.

BB

GRAPPAFILO

ALZATIRA

filo di contatto nuovofilo di contatto da mantenere

filo di contatto da sostituire

filo di contatto

ruote sagomate

punto di taglio

gancio

GRAPPAFILO

gancio

Morsettomanovratore

DISPOSITIVO AD-GW PER L’ALLINEAMENTO DEI FILI DI CONTATTO SAGOMATI DURANTE LE OPERAZIONI DI GIUNZIONE

Page 23: Prodotti per il settore ferroviario

21

MSGWRaddrizzatore meccanico per fili di contatto sagomati, consen-te di raddrizzare facilmente ed in continuo le sezioni di filo più comuni come ad esempio: 100-120-150 mm2.

431 mm

289,

5 m

m

234 mm

Caratteristiche Generali:

• Dimensioni in mm:431

23

4

29

0

• Peso: 6,8 kg

GRAPPAFILO

Coppie matrici, per raddrizzare il filo di contatto sagomato, da impiegare con la testa tipo ECW-H in dotazione al Personale TE: Queste matrici permettono di raddrizzare gibbosità localizzate sul filo; grazie al loro profilo calibrato ed alla notevole potenza della testa si ottiene sullo stesso punto del filo un ottimo risultato in una sola operazione.

MSGW 100-HPer filo di contatto diametro 11,8 mm sez. 100 mm2 MSGW 150-HPer filo di contatto diametro 14,5 mm sez. 150 mm2

SISTEMI PER LA RADDRIZZATURA DEI FILI DI CONTATTO SAGOMATI

KA-MSGWQuesta staffa opzionale consente il fissaggio del raddrizzatore MSGW al palo della catenaria durante operazioni di svolgimento.Novità

Page 24: Prodotti per il settore ferroviario

22

DISPOSITIVO OLEODINAMICO RHVDPER LA RIPRESA DELLE CONTRAPPESATURE

RHVDIl dispositivo oleodinamico RHVD consente lo sblocco delle morse di amarro RFI DIS. E 70303b a cuneo autostringente ed il recupero delle contrappesature nei sistemi di Regolazione Automatica (R.A.), sia sul filo sagomato che sulla fune portante, delle seguenti linee aeree di contatto: AV/AC 2x25 KV c.a., AV/AC 3KV c.c. e Storiche 3KV c.c. della Rete Ferroviaria Italiana. Il dispositivo è stato progettato per:• Consentire lo sblocco delle morse a cuneo autostringente elimi-

nando i rischi di infortunio a cui potrebbero andare soggetti gli operatori utilizzando attrezzature non idonee

• Evitare danni alla morsa• Riprendere le contrappesature senza dover ricorrere

all’alzatira• Ridurre i tempi di intervento semplificandone le

operazioni

MORSE RFI DIS. E 70303 Rev. b CAT. FUNZIONE

774/342 (900/197 901/777) Amarro per corda portante Sez. 120 mm2

774/343 Amarro per corda portante Sez. 155 mm2

774/344 Amarro per filo sagomato di contatto Sez. 100 mm2

774/345 (900/196 901/776) Amarro per filo sagomato di contatto Sez. 150 mm2

Autorizzazione RFI-DPR-DIT.TE\A0011\P\2013\0000290

PATEN

T PEND

IN

G •

Esempio di ripresa su filo sagomato sez. 150 mm2

Esempio di ripresa su fune portante sez. 120 mm2

Novità

Pressione nominale di esercizio: 700 barDimensioni:lunghezza 455 mmlarghezza 140 mmaltezza 150 mmPeso: 13,5 kg

Page 25: Prodotti per il settore ferroviario

23

UNITÀ OLEODINAMICA RHVD-B70PER LA RIPRESA DELLE CONTRAPPESATURE

HP-MS 1170Utensile meccanico per sellette MS 1170 per pendini.L'impronta di chiusura della selletta è studiata affinchè non si producano deforma-zioni indesiderate della selletta nella zona in cui puo’ scorrere la corda portante; si evita percio’ il rischio che la corda portante stessa possa essere incisa riducendo quindi le proprie prestazioni.L’utensile è munito di dispositivo di fine cor-sa per il controllo dell'operazione.

Sellette in rame per l’appoggio del filo Ø 5 mm del pendino sulla corda portante

UTENSILE MECCANICO PER SELLETTE MS 1170 PER PENDINI

RHVD-B70

Assieme costituito dal dispositivo RHVD e pompa elettro-oleodinamica B70M-P24La pompa elettro oleodinamica portatile B70M-P24 collegata al di-spositivo RHVD, è estremamente versatile ed è lo strumento adatto ad eseguire in sicurezza la ripresa delle contrappesature. E’ alimen-tata da una batteria interna per un impiego autonomo ed è munita di

un’apposita presa che ne consente l’eventuale collegamento alla fonte esterna 24 Vcc disponibile sui carrelli TE.

Accessori a corredo: batteria 24 Vcc 3.1 Ah, pulsantiera per il comando a distnza, tubo flessibile per alta pressione lungo 3 m, caricabatteria autoventilato, tracolla e sacca di

tela per il contenimento degli accessori.

Il dispositivo RHVD è fornito in una robusta e pratica valigetta.

Novità

Page 26: Prodotti per il settore ferroviario

24

Corredo composto da:- Utensile oleodinamico portatile azionato a batteria, con testa direttamente collegata al corpo mediante tubo flessibile lungo 900 mm.- Batteria di riserva.- Caricabatteria.- Tracolla.- Trolley TRL01.

TESTE OLEODINAMICHETRANCIADADI

RHTD 1724Testa oleodinamica tranciadadi per il taglio di dadi aventi la dimen-sione dell’esagono da 16 a 27 mm; è munita di innesto rapido a bloccaggio automatico maschio per il collegamento ad una pompa avente pressione di esercizio 600-700 bar. La testa è molto utile nei lavori di sostituzione TE in quanto può essere usata con fa-cilità nei seguenti particolari inerenti alla linea di contatto:• Staffa normale portaisolatore I 621 per corde portanti• Attacchi per bracci di poligonazione alla mensola• Attacco della mensola al palo• Attacco del tirante alla mensola• Morsetti a cavallotto per funi portanti e filo sagomatoViene fornito con robusta custodia in materiale plastico tipo VAL P4

RHTD 410TTesta oleodinamica tranciadadi completa di innesto rapido maschio a bloccaggio automatico. Per il suo funzionamento è necessario abbinarla ad una pompa oleodinamica sviluppante una pres-sione nominale di 700 bar. La testa è particolarmente utile nei lavori di manutenzione all’armamento in quanto può liberare in pochi secondi ed in un'unica operazione i chiavardini forte-mente ossidati sugli attacchi “K” delle rotaie. Viene fornito con robusta custo-dia in materiale plastico tipo VAL P4

Campo di applicazione:adatta a tranciare dadi da esagono 16 mm (M10) a esagono 27 mm (M18)Pressione nominale di esercizio: 600-700 barPeso: 1,76 kg

Campo di applicazione:adatta a tranciare dadi da esagono 27 mm (M18) a esagono 41 mm (M27)Pressione nominale di esercizio: 600-700 barPeso: 4,9 kg

77

4175

,5

222

21,5

B-TD410TUtensile oleodinamico azionato a batteria, adatto a tranciare dadi da esagono 27 a 41 mm come per la testa RHTD 410T.

B-TD270 Utensile oleodinamico azionato a batteria, adatto a tranciare dadi da esagono 16 a 27 mm come per la testa RHTD 1724.

18V Li-Ion B A T T E R IE

NUOVE

Novità

18V Li-Ion B A T T E R IE

NUOVE

Novità

Corredo composto da:- Utensile oleodinamico portatile azionato a batteria, con testa direttamente colle-

gata al corpo me-diante tubo flessibile

lungo 900 mm.- Batteria di riserva.- Caricabatteria.- Tracolla.- Trolley TRL01.

CAMPO DI APPLICAZIONE UTENSILI RHTD e B-TD

UTENSILE TIPO DADI ESAGONALI DADI QUADRI

RHTD 1724B-TD270

16 M 10 17 M 1017 M 10 19 M 1218 M 12 22 M 1419 M 12 24 M 1621 M 14 27 M 1822 M 1424 M 1627 M 18 27 M 18

RHTD 410TB-TD410T

27 M 18 27 M 1830 M 20 30 M 2032 M 22 32 M 2234 M 22 34 M 2436 M 24 36 M 2741 M 27

Page 27: Prodotti per il settore ferroviario

25

POMPE OLEODINAMICHE

B70M-P24Pompa elettro-oleodinamica portatile, azionata da un motore in corrente continua a 24V, alimentata da batteria interna per un impiego autonomo; la pompa è munita di una apposita presa che ne consente l’eventuale collegamento ad una fonte esterna a 24 Vcc.

PO 7000Pompa oleodinamica ad azionamento a pedale, con avanzamento a due velocità, sviluppante una pressione nominale di 700 bar; è provvista di tubo flessibile per alta pressione lungo 3 m, completo di innesto rapido femmina a bloccaggio automatico. Viene fornita in una robusta valigetta di plastica.

HTPPompa oleodinamica ad azionamento manuale sviluppante una pressione di 600 bar.È munita di innesto rapido a bloccaggio femmina per il collegamen-to delle teste oleodinamiche come ad esempio il tipo RH-TFC (per il taglio del filo di contatto), RHTD 1724 (per il taglio di dadi) oppure RHTEP (per l’installazione dei contatti elettrici alle rotaie). Viene fornita in una custodia metallica.

Per maggiori informazioni vedere le pagine 26÷29

Pressione nominale di esercizio: 700 barDimensioni:lunghezza 680 mmlarghezza 200 mmaltezza 163 mmPeso: 9,8 kg

Pressione nominale di esercizio: 600 barDimensioni:larghezza 130 mmPeso: 2,2 kg

Page 28: Prodotti per il settore ferroviario

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POMPE ELETTRO-OLEODINAMICHE PORTATILIB70M-P24, B70M-P24-CH

Attacco per il collega-mento alla pulsantiera di comando

Presa per eventuale alimentazione da fonte esterna a 24Vcc(non per versione KV)

Tappo accessibile per rabbocco olio

Attacco rapido femmina per il collegamento del tubo ad alta pressione

Visualizzazione dello stato di carica della batteria

Pulsante per l'eventuale rilascio manuale della pressione dell'olioBatteria estraibile da 24Vcc

Dotazione a corredo delle diverse versioni:

Page 29: Prodotti per il settore ferroviario

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POMPE ELETTRO-OLEODINAMICHE PORTATILIB70M-P24, B70M-P24-CH

B70M-P24Pressione di esercizio: 700 barDimensioni:lunghezza 390 mmlarghezza 163 mmaltezza 323 mmPeso (senza accessori): 9,2 kg

B70M-P24-CHPressione di esercizio: 700 barDimensioni:lunghezza 390 mmlarghezza 163 mmaltezza 323 mmPeso (senza accessori): 9,2 kg

B70M-P24 Pompa elettro-oleodinamica portatile, azionata da un motore

in corrente continua a 24 V, alimentata da batteria interna per un impiego autonomo; è munita di una apposita presa che ne consente l’eventuale collegamento ad una fonte es-terna a 24 VCC.

BH2433 Batteria 24Vcc 3.1Ah. DC24 Caricabatteria autoventilato. Tracolla da agganciare agli appositi anelli previsti sulla pompa. Sacca di tela per il contenimento ed il trasporto degli ac-

cessori. Tubo flessibile per alta pressione, lungo 3 m, intestato alle

estremità con innesti rapidi a bloccaggio automatico mas-chio e femmina.

ERCH Pulsantiera per il comando a distanza.

B70M-P24-CH Pompa elettro-oleodinamica portatile, azionata da un motore

in corrente continua a 24 V, alimentata da batteria interna per un impiego autonomo; è munita di una apposita presa che ne consente l’eventuale collegamento ad una fonte es-terna a 24 VCC.

BH2433 Batteria 24Vcc 3.1Ah. DC24 Caricabatteria autoventilato. Tracolla da agganciare agli appositi anelli previsti sulla pompa. Sacca di tela per il contenimento ed il trasporto degli ac-

cessori. ERCH-WH Manopola di comando integrata con tubo flessi-

bile per alta pressione, lungo 3 m.

Page 30: Prodotti per il settore ferroviario

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ACCESSORI A RICHIESTA PER POMPE ELETTRO-OLEODINAMICHE PORTATILI B70M-P24, B70M-P24-CH

ESC 300CEECavo di collegamento a fonte esterna 24 VDCintestato con connettore adatto al collegamento del-la pompa da un lato e con presa normalizzata CEE dall’altro. Lunghezza 3 metri.

ESC 600Cavo di collegamento a fonte esterna 24 VDC intestato con connettore adatto al collegamento della pompa da un lato e con pinze a molla dall’altro. Lunghezza 6 metri.

SH-B70Aggancio per scala a pioliSistema d’aggancio della pompa ad una scala a pioli per renderne più age-vole l’utilizzo da parte dell’operatore.

RCP-B70Pedaliera di comando trasportabile costituita da

pedale destro di comando, provvisto di protezione, e da pedale sinistro di rilascio. Con l’insieme viene fornita anche un’asta centrale per agevolarne lo spostamento; il cavo di collegamento è lungo 3 metri.

TRS-B70Zaino di trasportoRobusto zaino di tela adatto al contenimento della pompa ed al suo trasporto. Lo zaino è prov-visto di cinghie per assicurarlo all’operatore e di anello laterale che consente l’aggancio della pulsantiera tramite moschetto-ne.

ERCH-WHPulsantiera di comando integrata di tubo flessibile per alta pressione lunghezza 3 metri. Questa soluzione consente oltre al comando di avanzamento e rilascio della pompa anche il sostegno della testa oleodinamica collegata.

VAL-P18Contenitore carrellato con maniglia telescopica.È caratterizzato da un vano principale per il contenimento della pompa e da due ripiani.

EPS 115-230.24alimentatore da reteINGRESSO: 110/240V ac autorange 50-60Hz; 700WUSCITA: 24V dc; 30A max

VAL B70-TECassetta metallica studiata per essere fissata al carrello TE con lo scopo di alloggiare la pompa elettro-oleodinamica a batteria B70M-P24 pronta all’uso per i vari interventi lavorativi.La VAL B70-TE può essere fis-sata mediante agganci idonei ai più comuni carrelli in dotazione alla Rete Ferroviaria Italiana.

Per il collegamento del tubo oleodinamico alla pompa inserita nella cassetta, è necessario il raccordo an-golare tipo Q38L-FM munito di innesti rapidi maschio e femmina a bloccaggio automatico (vedi pag. 33).

Es. MTH Orel 9

Carrello Agganci per VAL B70-TE

Fipem F93 S4

KIT AG 1Fipem F93 SKeller K 301Saem S45Mer Mec 250 ASG

KIT AG 2MTH Orel 9

BPS 230.24 alimentatore da rete (non per uso intensivo). Caratteristiche principali: INPUT 230V ac 50-60Hz; OUTPUT 24V dcprotezione termica e da corto circuito.Corrente massima: fino a 4A in uso prolungato; 18A per 50 s; 25A per 8 s.

Page 31: Prodotti per il settore ferroviario

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APPLICAZIONI PER POMPE ELETTRO-OLEODINAMICHE PORTATILI B70M-P24, B70M-P24-CH

La pompa elettro oleodinamica portatile B70M-P24 è estremamente versatile, grazie all’elevato rendi-mento ed alla leggerezza che la contraddistinguono, è uno strumento indispensabile per eseguire in si-curezza, collegata alle varie teste, rilevanti interventi con minimo dispendio di tempo (vedi anche pag 25).

Oltre all’impiego autonomo mediante bat-teria estraibile, la pompa è munita di una apposita presa che ne consente l’even-tuale collegamento ad una fonte esterna a 24 VDC come ad esempio quella pre-sente sui carrelli in dotazione al perso-nale del Settore TE

ECW-HPer la compressione dei connettori elettrici per appli-cazioni TE (Catenaria, SSE, Linee Primarie).(Pag. 31)

RHC 131Per la compressione dei con-nettori elettrici per applicazio-ni IS e TE. (Pag. 31)

TC 025Per il taglio di conduttori e funi metalliche fino a Ø 24 mm. (Pag. 34)

TC 050YPer il taglio di conduttorie corde Alluminio-Acciaiofino a Ø 50 mm(Pag. 36)

RHTEPPer l’estrusione dei con-tatti elettrici alle rotaie ed apparecchi del binario.(Pag. 16)

RH-TFCPer il taglio perpendicolare e senza deformazione dei fili sagomati di contattonell’esecuzionedei giunti apiena trazione.(Pag. 18)

RHTD 1724Per il taglio dei dadi neilavori di sostituzione TE. (Pag. 24)

RHTD 410TPer il taglio dei dadi forte-mente ossidati sugli attacchi“K” delle rotaie.(Pag. 24)

A P P L I C AZ

IO

NI

Page 32: Prodotti per il settore ferroviario

30

UTENSILI OLEODINAMICI PER L’INSTALLAZIONE DICONNETTORI ELETTRICI A COMPRESSIONE

Corredo composto da:• Utensile base con batteria, e tracolla• Batteria di riserva• Caricabatteria• Cavo USB• Custodia adatta al contenimento an-

che di 12 coppie matrici ad innesto semicircolare

HT 120HT 131-CUtensili oleodinamici ad azionamento manuale, con avanza-mento a due velocità, particolarmente adatti all’esecuzione di impianti IS e TE.Sono forniti in una robusta e pratica custodia in materiale plastico provvista di appositi alveoli per il contenimento di n° 14 coppie matrici.

Forza sviluppata: 132 kNDimensioni:lunghezza 406 mmaltezza 239 mmprofondità 102,5 mmPeso: (con batteria) 6,5 kg

HT 131-CForza sviluppata: 130 kNDimensioni:lunghezza 473 mmlarghezza 144 mmPeso: 5,2 kg

HT 120Forza sviluppata: 120 kNDimensioni:lunghezza 488 mmlarghezza 138 mmPeso: 5,7 kg

Questi utensili sono particolarmenteadatti per l’esecuzione di impianti IS e TE.

B 1300-CUtensile oleodinamico portatile a batteria di nuova gener-azione, adatto alla installazione di connettori elettrici a compressione su conduttori in genere fino a 400 mm2, e particolarmente adatto per l’esecuzione di impianti IS e TE..• Maggiore velocità di compressione e forza sviluppata grazie

al nuovo sistema oleodinamico a due velocità idrauliche.• Equipaggiato con nuove batterie Li-Ion 18.0V - 4.0Ah.• Testa ruotabile di 180° per facilitare le operazioni di compressione.• Utilizza la serie di matrici ad innesto semicircolare comune agli

utensili ed alle teste da 120-130 kN di produzione Cembre. • Il display oled permette di visualizzare vari parametri, tra cui: la forza sviluppata, verificando così la corretta esecuzione della

compressione, lo stato di carica della batteria, informazioni ge-nerali di funzionamento, i cicli residui prima della manutenzione.

• Provvisto di sensore di massima pressione e di valvola di sicurezza. • Il nuovo design, il peso ridotto ed il bilanciamento delle masse

favoriscono la maneggevolezza durante l’uso.• il corpo in materiale plastico bicomponente assicura adeguata pro-

tezione meccanica in tutte le condizioni di impiego, grazie alla sua struttura rigida e maggior sicurezza e confort nella manipolazione, grazie agli inserti in gomma.

• La silenziosità, l’illuminazione della zona di lavoro realizzata me-diante luci led e l’assenza di vibrazioni rendono il suo utilizzo ulteriormente confortevole.

• La scheda di memoria integrata per-mette di registrare i parametri relativi ai cicli di compressione effettuati e di poterli trasferire in un secondo tempo ad un computer mediante interfaccia USB.

• Temperatura di funzionamento: da -15 a +50 °C.

18V Li-Ion B A T T E R IE

NUOVE

Novità

Page 33: Prodotti per il settore ferroviario

31

TESTE OLEODINAMICHE PER L’INSTALLAZIONE DICONNETTORI ELETTRICI A COMPRESSIONE

RHC 131Testa oleodinamica completa di innesto rapido maschio a bloccag-gio automatico. Per il suo funzionamento è necessario abbinarla ad una pompa oleodinamica sviluppante una pressione nominale di 700 bar.

Questo utensile è particolarmente adatto per l’esecuzione di impianti IS e TE.

Pressione nominale di esercizio: 700 barForza sviluppata: 130 kNDimensioni:lunghezza 232 mmlarghezza 124 mmPeso: 3,9 kg

VAL P26

VAL P26Custodia in materiale plastico adatta al contenimento della testa oleodinamica tipo RHC 131 e di nº 14 coppie di matrici.

VAL MATValigetta metallica adatta al contenimento di nº 15 coppie di ma-trici per utensili oleodinamici tipo HT 120, HT 131-C e RHC 131.

ECW-HTesta oleodinamica completa di innesto rapido maschio a bloccag-gio automatico. Per il suo funzionamento è necessario abbinarla ad una pompa oleodinamica sviluppante una pressione nominale di 700 bar.

Questo utensile è particolarmente adatto per l’esecuzione di im-pianti per la trazione elettrica (TE).

VAL ECW-HCustodia metallica adatta al contenimento della testa oleodinamica tipo ECW-H e di nº 10 coppie di matrici.

VAL-HValigetta metallica adatta al contenimento di nº 12 coppie di matri-ci adatte alla testa oleodinamica tipo ECW-H.

Pressione nominale di esercizio: 700 barForza sviluppata: 230 kNDimensioni:lunghezza 302 mmlarghezza 109 mmPeso: 5,5 kg

RHU 520Testa oleodinamica completa di innesto rapido maschio a bloccag-gio automatico.Per il suo funzionamento è necessario abbinarla ad una pompa ole-odinamica sviluppante una pressione nominale di 700 bar.

Questo utensile è particolarmente adatto ad eseguire l’installa-zione dei connettori per linee primarie.

VAL 520Custodia metallica adatta al contenimento della te-sta oleodinamica tipo RHU 520.

VAL MAT 520Valigetta metallica adatta al contenimento di nº 10 coppie di matrici adatte alla testa tipo RHU 520.

Pressione nominale di esercizio: 700 barForza sviluppata: 520 kNDimensioni:lunghezza 306 mmlarghezza 200 mmPeso: 18 kg

Page 34: Prodotti per il settore ferroviario

32

UTENSILI OLEODINAMICI PER L’INSTALLAZIONE DICONNETTORI ELETTRICI A COMPRESSIONE

DOPPIA

VELOCITÀ

N

uovo

N

uovo

N

uovo

Corredo composto da:• Utensile base con batteria, cinghia da polso e tracolla• Batteria di riserva• Caricabatteria• Cavo USB• Custodia adatta al contenimen-

to anche di 20 coppie matrici

Forza sviluppata: 63 kNDimensioni:lunghezza 300 mmaltezza 343 mmprofondità 83 mmPeso: (con batteria) 4,2 kg

HT 51Utensile oleodinamico ad azionamento manuale a 2 velocità di nuova concezione, leggero, maneggevole e di ridotte dimensioni di ingombro, è ideale per l’utilizzo in quadri elettrici e in spazi angusti.Viene fornito completo di custodia VAL P1 in materiale plastico adatta al contenimento dell’utensile e di n° 20 coppie di matrici.

HT 45Utensile oleodinamico ad azionamento manuale; risulta parti-colarmente pratico per l’installazione dei capicorda CCS16…, AC40/10… e connettori CCV16… nell’esecuzione dei circuiti di binario tradizionali (alimentazioni, continuità e ricezioni).

VAL P1-NCustodia in materiale plastico adatta al contenimento dell’utensile oleodinamico tipo HT 45 e di nº 20 coppie di matrici.

Forza sviluppata: 50 kNDimensioni:lunghezza 380 mmlarghezza 130 mmPeso: 2,7 kg

Forza sviluppata: 50 kNDimensioni:lunghezza 346 mmlarghezza 130 mmPeso: 2,0 kg

18V Li-Ion B A T T E R IE

NUOVE

NovitàB 500Utensile oleodinamico portatile a batteria di nuova generazione, adatto all’installazione di connettori elettrici a compressione su conduttori in genere fino a 300 mm2. • Maggiore velocità di compressione e forza sviluppata grazie

al nuovo sistema oleodinamico a due velocità idrauliche.• Equipaggiato con nuove batterie Li-Ion 18.0V - 4.0Ah.• Testa ruotabile di 180° per facilitare le operazioni di compressione.• Utilizza la serie di matrici comune agli utensili e alle teste da 50

kN di produzione Cembre. • Il display oled permette di visualizzare vari parametri, tra cui: la forza sviluppata, verificando così la corretta esecuzione della

compressione, lo stato di carica della batteria, informazioni ge-nerali di funzionamento, i cicli residui prima della manutenzione.

• Provvisto di sensore di massima pressione e di valvola di sicurezza. • Il nuovo design, il peso ridotto ed il bilanciamento delle masse

favoriscono la maneggevolezza durante l’uso.• il corpo in materiale plastico bicomponente assicura adeguata pro-

tezione meccanica in tutte le condizioni di impiego, grazie alla sua struttura rigida e maggior sicurezza e confort nella manipolazione, grazie agli inserti in gomma.

• La silenziosità, l’illuminazione della zona di lavoro realizzata me-diante luci led e l’assenza di vibrazioni rendono il suo utilizzo ulteriormente confortevole.

• La scheda di memoria integrata permette di registrare i paramet-ri relativi ai cicli di compressione effettuati e di poterli trasferire in un secondo tempo ad un computer mediante interfaccia USB.

• Temperatura di funzionamento: da -15 a +50 °C.

Page 35: Prodotti per il settore ferroviario

33

PRESSA OLEODINAMICA PER L’INSTALLAZIONE DICONNETTORI ELETTRICI A COMPRESSIONE

CPU 1230-HPressa oleodinamica composta da:– Testa oleodinamica tipo ECW-H, completa di innesto rapido ma-

schio a bloccaggio automatico.– Pompa oleodinamica tipo PO 7000, a pedale, con avanzamento a

due velocità, completa di tubo flessibile per alta pressione, lungo 3 m, ed innesto rapido femmina a bloccaggio automatico per il collegamento alla testa.

– Custodia metallica per il contenimento della pressa e di nº 12 coppie di matrici.

Questo utensile è particolarmente adatto per l’esecuzione di impianti per la trazione elettrica (TE).

TF 300-Q 38 FMTubo flessibile lungo 3 m, provvisto di innesto rapido femmina a bloccaggio automatico ad una estremità e di innesto rapido ma-schio a bloccaggio automatico all’altra estremità.

TF 600-Q 38 FMTubo flessibile lungo 6 m, provvisto di innesto rapido femmina a bloccaggio automatico ad una estremità e di innesto rapido ma-schio a bloccaggio automatico all’altra estremità.

TF 300-Q 38 FTubo flessibile lungo 3 m, provvisto di innesto rapido femmina a bloccaggio automatico ad una estremità e filettatura maschio all’al-tra estremità.

Q 38-MInnesto rapido maschio a bloccaggio automatico per teste oleodinamiche.

Q 38-MSInnesto rapido maschio a bloccaggio automatico per tubi flessibili.

Q 38-FInnesto rapido femmina a bloccaggio automatico per pompe oleodinamiche e tubi flessibili.

Q 38L-FMRaccordo angolare provvisto di innesti rapidi maschio e femmina a bloccaggio automatico (vedi l’impiego a pag. 28)

ACCESSORI E RICAMBI

TUBI FLESSIBILI

INNESTI RAPIDI

RACCORDO ANGOLARE

Q 38-M Q 38-F Q 38-MS

Pressione nominale di esercizio: 700 barForza sviluppata: 230 kNDimensioni pompa: lunghezza 680 mmlunghezza larghezza 200 mmlarghezza altezza 163 mmDimensioni testa: lunghezza 302 mm

larghezza 109 mmPeso totale: 15,3 kg

Page 36: Prodotti per il settore ferroviario

34

UTENSILI OLEODINAMICI TRANCIAFUNI

Utensili oleodinamici adatti ad effettuare il taglio di conduttori e funi in rame, aldrey, alluminio, alluminio-acciaio ed acciaio (per le capa-cità di taglio consultare la tabella TAB 1).

HT-TC026Utensile oleodinamico a due velocità ad azionamento manuale, adatto al taglio di conduttori e funi metalliche fino ad un Ø max. di 25 mm.Viene fornito in robusta sacca di tela.

TC 025Testa oleodinamica, completa di innesto rapido maschio a bloccag-gio automatico per il collegamento a pompa oleodinamica svilup-pante una pressione nominale d’olio di 700 bar,Adatta ad effettuare il taglio di conduttori e funi metalliche fino ad un Ø max. di 25 mm.Viene fornita in robusta sacca di tela.

Dimensioni:lunghezza 382 mmlarghezza 129 mmPeso: 3,2 kg

Dimensioni:lunghezza 213 mmlarghezza 82 mmPeso: 2,0 kg

TAB. 1

C A P A C I T À D I T A G L I O

MATERIALECarico Rottura

a trazione(daN/mm2)

Max diametro esterno tagliabie (mm)

HT-TC026TC 025 B-TC250

CA

VI

E

FU

NI

RAME ≤ 41 25ALLUMINIO ≤ 20 25ALDREY ≤ 34 25

ACCIAIO ≤ 180

ESEMPI INDICATIVI: 7 x 3,0 : Ø est. = 9,0 mm19 x 2,1 : Ø est. = 10,5 mm19 x 2,3 : Ø est. = 11,5 mm

ACCIAIO FLESSIBILE (N° fli ≥ 200) ≤ 180 18

ALLUMINIO-ACCIAIO ≤ 180

25

ESEMPI INDICATIVI:26 x 2,50 + 7 x 1,95 : Ø est. = 15,8526 x 3,06 + 7 x 2,38 : Ø est. = 19,3826 x 3,60 + 7 x 2,80 : Ø est. = 22,80

TO

ND

I ACCIAIO ≤ 60 13≤ 42 16

RAME ≤ 30 20≤ 25 23

ALLUMINIO ≤ 16 25

Page 37: Prodotti per il settore ferroviario

35

UTENSILI OLEODINAMICI TRANCIAFUNI

Corredo composto da:• Utensile base con batteria e tracolla• Batteria di riserva• Caricabatteria• Cavo USB• Custodia in materiale plastico

Ø Max tagliabile: 25 mmDimensioni:lunghezza 300 mmprofondità 83 mmaltezza 337 mmPeso (con batteria): 4,65 kg

C A P A C I T À D I T A G L I O

MATERIALECarico Rottura

a trazione(daN/mm2)

Max diametro esterno tagliabie (mm)

B35M-TC025

CA

VI

E

FU

NI

RAME ≤ 41 25ALLUMINIO ≤ 20 25ALDREY ≤ 34 25

ACCIAIO ≤ 180ESEMPI INDICATIVI:

19 x 2,1 : Ø est. = 10,5 mm19 x 2,3 : Ø est. = 11,5 mm

ACCIAIO FLESSIBILE (N° fli ≥ 200) ≤ 180 18

ALLUMINIO-ACCIAIO ≤ 180

25

ESEMPI INDICATIVI:26 x 2,50 + 7 x 1,95 : Ø est. = 15,8526 x 3,06 + 7 x 2,38 : Ø est. = 19,3826 x 3,60 + 7 x 2,80 : Ø est. = 22,80

TO

ND

I ACCIAIO ≤ 60 10≤ 42 -

RAME ≤ 30 -≤ 25 16

ALLUMINIO ≤ 16 25

B-TC250Utensile oleodinamico portatile a batteria di nuova generazione, adatto ad effettuare il taglio di conduttori e funi in rame, alluminio, aldrey, acciaio e alluminio-acciaio fino ad un Ø max di 25 mm (con-sultare la TAB. 1). • Le lame sono realizzate in acciaio speciale ad elevata resistenza

ed opportunamente trattato.• Maggiore velocità di taglio e forza sviluppata grazie al nuovo

sistema oleodinamico a due velocità idrauliche.• Equipaggiato con nuove batterie Li-Ion 18.0V - 4.0Ah.• Testa ruotabile di 180° per facilitare le operazioni di taglio.• La testa è facilmente apribile per poter effettuare il taglio di cavi

passanti.• Provvisto di valvola di massima pressione che consente di controlla-

re il fine corsa delle lame. • Il nuovo design, il peso ridotto ed il bilanciamento delle masse

favoriscono la maneggevolezza durante l’uso.• il corpo in materiale plastico bicomponente assicura adeguata pro-

tezione meccanica in tutte le condizioni di impiego, grazie alla sua struttura rigida e maggior sicurezza e confort nella manipolazione, grazie agli inserti in gomma.

• La silenziosità, l’illuminazione della zona di lavoro realiz-zata mediante luci led e l’assenza di vibrazioni rendono il suo utilizzo ulteriormente confortevole.

• La batteria è provvista di indicatori a led che consentono di conoscere l'autonomia residua in qualsiasi momento, premendo l'apposito pulsante.

• Temperatura di funzionamento: da -15 a +50 °C.

TAB. 2

18V Li-Ion B A T T E R IE

NUOVE

Novità

B35M-TC025Utensile oleodinamico portatile a batteria "in-linea", adatto ad effet-tuare il taglio di conduttori e funi in rame, alluminio, aldrey, acciaio e alluminio-acciaio fino ad un Ø max di 25 mm (consultare la TAB. 2). • Le lame sono realizzate in acciaio speciale ad elevata resistenza

ed opportunamente trattato.• Azionabile in tutte le fasi di utilizzo con una sola mano,

grazie all’equilibratura delle masse, risulta estrema-mente versatile e maneggevole.

• Equipaggiato con nuove batterie Li-Ion 18.0V - 2.0Ah.• Testa ruotabile di 180° per facilitare le operazioni di taglio.• La testa è facilmente apribile per poter effettuare il tag-

lio di cavi passanti.• Provvisto di valvola di massima pressione che consente di

controllare il fine corsa delle lame. • Il nuovo design, il peso ridotto ed il bilanciamento delle

masse favoriscono la maneggevolezza durante l’uso.• Il corpo in materiale plastico assicura adeguata protezi-

one in tutte le condizioni di impiego.• La silenziosità e l’assenza di vibrazioni rendono il suo

utilizzo estremamente confortevole.• La batteria è provvista di indicatori a led che consento-

no di conoscere l'autonomia residua in qualsiasi momen-to, premendo l'apposito pulsante.

• Temperatura di funzionamento: da -15 a +50 °C. 18V Li-Ion

B A T T E R IE

NUOVE

Ø Max tagliabile: 25 mmDimensioni:lunghezza 391 mmprofondità 81 mmaltezza 133 mmPeso (con batteria): 3,1 kg

Corredo composto da:• Utensile base con batteria e cinghia da polso• Batteria di riserva• Caricabatteria• Custodia in materiale plastico

Novità

Page 38: Prodotti per il settore ferroviario

36

UTENSILI OLEODINAMICI TRANCIAFUNI

Utensili oleodinamici adatti ad effettuare il taglio di cavi in rame, alluminio, e corde alluminio-acciaio fino ad un Ø max. di 50 mm.

HT-TC 051YUtensile oleodinamico a due velocità ad azionamento manuale.Viene fornito in robusta sacca di tela.

TC 050YTesta oleodinamica, completa di innesto rapido maschio a bloc-caggio automatico per il collegamento a pompe oleodinamiche sviluppanti una pressione nominale d’olio di 700 bar.Viene fornita in robusta sacca di tela.

Dimensioni:lunghezza 503 mmlarghezza 129 mmPeso: 4,7 kg

Dimensioni:lunghezza 331 mmlarghezza 112 mmPeso: 3,3 kg

Questi utensili non sono adatti al taglio di tondi in acciaio.

Page 39: Prodotti per il settore ferroviario

37

UTENSILI OLEODINAMICI TRANCIAFUNI

Corredo composto da:• Utensile base con batteria e tracolla• Batteria di riserva• Caricabatteria• Cavo USB• Custodia in materiale plastico

Ø Max tagliabile: 50 mmDimensioni:lunghezza 405 mmprofondità 83 mmaltezza 398 mmPeso (con batteria): 5,8 kg

B-TC500YUtensile oleodinamico portatile a batteria di nuova generazione, adatto ad effettuare il taglio di cavi in rame, alluminio, e corde alluminio-acciaio fino ad un Ø max. di 50 mm. • Le lame sono realizzate in acciaio speciale ad elevata resistenza

ed opportunamente trattato.• Maggiore velocità di taglio e forza sviluppata grazie al nuovo

sistema oleodinamico a due velocità idrauliche.• Equipaggiato con nuove batterie Li-Ion 18.0V - 4.0Ah.• Testa ruotabile di 90° per facilitare le operazioni di taglio.• La testa è facilmente apribile per poter effettuare il taglio di cavi

passanti.• Provvisto di valvola di massima pressione che consente di controlla-

re il fine corsa delle lame. • Il nuovo design, il peso ridotto ed il bilanciamento delle masse

favoriscono la maneggevolezza durante l’uso.• il corpo in materiale plastico bicomponente assicura adeguata pro-

tezione meccanica in tutte le condizioni di impiego, grazie alla sua struttura rigida e maggior sicurezza e confort nella manipolazione, grazie agli inserti in gomma.

• La silenziosità, l’illuminazione della zona di lavoro realizzata medi-ante luci led e l’assenza di vibrazioni rendono il suo utilizzo ulteri-ormente confortevole.

• La batteria è provvista di indicatori a led che consentono di co-noscere l'autonomia residua in qualsiasi momento, premendo l'apposito pulsante.

• Temperatura di funzionamento: da -15 a +50 °C.

18V Li-Ion B A T T E R IE

NUOVE

Novità

Questo utensile non è adatto al taglio di tondi in acciaio.

Page 40: Prodotti per il settore ferroviario

38

TRAPANI PER ROTAIE ED APPARECCHI DEL BINARIO

LD-1P-ECOCARATTERISTICHE GENERALI:• Motore: a scoppio 2 tempi• Cilindrata: 45,4 cc• Carburante: miscela 2% (1:50)• Avviamento: a strappo con avv. automatico• Frizione: centrifuga con intervento automatico• Potenza: 1,4 Kw• Peso con dispositivo DBG-F2: 18,9 Kg.

Capacità di foratura: Ø 7÷40 mm

• Con frese frontali: Ø 13÷40 mm per spessori fino a 50 mm

• Con punte elicodali speciali: Ø 7÷27,5 mm per spessori fino a 45 mm

LD-2ECARATTERISTICHE GENERALI:• Motore: elettrico monofase• Tensione di alimentazione: 220/230V 50Hz• Potenza nominale: 1800 W• Peso con dispositivo DBG-F2: 17 Kg

Capacità di foratura: Ø 7÷33 mm

• Con frese frontali: Ø 13÷33 mm per spessori fino a 50 mm

• Con punte elicodali speciali: Ø 7÷22 mm per spessori fino a 45 mm

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me a

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me a

in accordo alla “Fase 2” delle Direttive Europee

Omologazione SNCF

DPI 11002

DI V I S I O N E I N F R A S T R U T T U R A D I R E Z I O N E T E C N I C A T E C N O L O G I E D I B A S E

AGGIORNAMENTO N° 1ALLA NOTIZIA TECNICA

N° 05 Ed. 1997

- Sistema per la foratura in verticale dei nuovi deviatoi- Dispositivo di bloccaggio / sbloccaggio “rapido” alla rotaia- Nuovi utensili di foratura

A S A R E T E - S E R V I Z I T E C N I C I

S E R V I Z I O I M P I A N T I E L E T T R I C I

NOTIZIA TECNICA

N° 05 Ed. 1997

LA FORATURA DELLE ROTAIE E DEGLI APPARECCHI DEL BINARIO

NELLE APPLICAZIONI FER RO VIA RIE

Un sistema completo per le squadre IS - TE - LAVORI

Page 41: Prodotti per il settore ferroviario

39

TRAPANI PER ROTAIE ED APPARECCHI DEL BINARIO

LD-41PCARATTERISTICHE GENERALI:• Motore: a scoppio 4 tempi• Cilindrata: 35,8 cc• Carburante: benzina senza piombo• Avviamento: a strappo con avv. automatico• Frizione: centrifuga con intervento automatico• Potenza: 1 kW• Peso con dispositivo DBG-F2: 19,5 kg

LD-4EFCARATTERISTICHE GENERALI:Motore: elettrico monofase a due velocità• Tensione di alimentazione: 220/230V 50 Hz• Potenza nominale: 1800W• Peso con dispositivo DBG-F2: 17 kg

Capacità di foratura: Ø 7÷40 mm

• Con frese frontali: Ø 13÷40 mm per spessori fino a 50 mm

• Con punte elicodali speciali: Ø 7÷27,5 mm per spessori fino a 45 mm

La velocità del motore del trapano LD-4EF è regolabile, tramite un interrut-tore, in relazione al diametro del foro da eseguire.Raccomandiamo la velocità standardper fori di diametro inferiore a Ø28 mm e la bassa velocità per fori di diametro compreso tra Ø28 e Ø40 mm.

Capacità di foratura: Ø 7÷40 mm

• Con frese frontali: Ø 13÷40 mm per spessori fino a 50 mm

• Con punte elicodali speciali: Ø 7÷27,5 mm per spessori fino a 45 mm

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me a

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me a

Omologazione SNCF

DPI 11002

in accordo alla “Fase 2” delle Direttive Europee e regolamento EPA

Page 42: Prodotti per il settore ferroviario

40

TRAPANI PER ROTAIE ED APPARECCHI DEL BINARIO

I trapani Cembre sono il risultato di un progetto finalizzato a risolvere con sicurezza il problema della foratura di rotaie in ambito ferroviario anche nelle condizioni più critiche. Con l’ausilio di opportuni accessori, da richiedere separatamente, è possibile effettuare con precisione forature conformemente a quanto indicato nei disegni FS per le esigenze dei settori di specializzazione IS, TE e LAVORI. Grazie alle dimensioni contenute è possibile, ad esempio, forare senza manomettere l’armamento gli aghi interni dei deviatoi inglesi doppi 46-60 UNI per la successiva applicazione della tiranteria di manovra e controllo. È previsto l’utilizzo di punte elicoidali speciali e di frese frontali. Al trapano è allacciabile, mediante innesto rapido, un gruppo per la refrige-razione automatica dell’utensile. Il peso limitato del trapano ne rende agevole il trasporto e permette ad un singolo operatore di eseguire rapidamente forature in modo completamente autonomo.

Esempi di alcuni sistemi di bloccaggio:

al gambo delle rotaie ed agli apparecchi del binario alla suola delle rotaie

Questo sistema a braccio mobile permette di operare in condi-zioni di tratta libera o dove sono previsti sistemi di sicurezza per l’avvistamento del treno. In ogni caso le operazioni di sbloccaggio e spostamento del trapano dalla rotaia possono essere effettuate rapidamente. In queste condizioni è possibile forare anche in cor-rispondenza delle traverse.

Con questo sistema a slitta il trapano risulta essere fuori sagoma per cui può essere lasciato allacciato alla rotaia anche durante il passaggio dei treni. In queste condizioni è possibile forare la rotaia tra le due traverse.

(tranne il modello LD-41P)

alle staffe d’attacco degli zatteroni ai traversi di sostegno delle casse di manovra

il fissaggio degli stessi in corrispondenza dei contraghi il fissaggio dei traversi per deviatoi con tiranteria unificata

al gambo delle rotaie a gola

Questo sistema a braccio mobile “allungato” consente, in accoppiamento alla maschera specifica, di posizionare il trapano su ambedue i lati della rotaia a gola.

H H H H

Questi sistemi di bloccaggio consentono la taratura del deviatoio e la successiva foratura in verticale degli zatteroni per:

Page 43: Prodotti per il settore ferroviario

41

ACCESSORI FORNITI A CORREDO DEI TRAPANI PER ROTAIE

PUNTE PILOTA per il comando del sistema di refrigerazione:per frese frontali adatte alla foratura di spessori fino a 25 mm– n°1 PP 1 diametro 7 mm– n°1 PP 2 diametro 8 mmper frese frontali adatte alla foratura di spessori fino a 50 mm– n°1 PPL 1 diametro 7 mm– n°1 PPL 2 diametro 8 mm

DISTANZIALE TIPO DPE per consentire la lubrorefrigerazione attraverso le punte elicoidali speciali.

ADATTATORE TIPO ARE per un'eventuale refrigerazione esterna degli utensili di foratura, da impiegare con il gruppo di refrigerazione SR 5000

GRANI M 8X10 – n°4 per bloccaggio frese o punte su albero-mandrino

VITI T.C.E.I. 6X16 – n°4 per fissaggio maschere di foratura su piastra frontale

VITI T.C.E.I. 6X25 – n°4 per fissaggio maschere di foratura su piastra frontale

SERIE ATTREZZI– n° 1 chiave a brugola da 5 mm– n° 1 chiave a brugola da 6 mm– n° 1 chiave a brugola, con impugnatura, da 4 mm– n° 1 chiave per candela d’accensione (nei modelli con motore a scoppio)– n° 1 pennello

DISPOSITIVO DBG-F2a braccio mobile per il bloccaggio del trapano al gambo delle rotaie ed agli apparecchi del binario, completo delle seguenti terminazioni:– TDB 1 per aghi di deviatoi e cuori composti– TDB 3 per la ripresa di fori esistenti su rotaie per la successiva applicazione

di connessioni elettriche e per il fissaggio delle cassette di alimentazione degli elementi riscaldanti per contraghi di deviatoi 46-50 UNI

– TDB 6 per rotaie e contraghi (sostituisce il precedente TDB 2)

CONFEZIONE OLIO PER RIDUTTORE AD INGRANAGGI

MISURINO PER LA PREPARAZIONE DELLA MISCELA (nei modelli con motore a scoppio)

GRUPPO DI REFRIGERAZIONE TIPO SR 5000

Page 44: Prodotti per il settore ferroviario

42

ACCESSORI A RICHIESTA DEI TRAPANI PER ROTAIE

CUSTODIA VAL P24 per il contenimento del trapano completo del dispositivo di bloccaggio e degli accessori di foratura.

SQUADRETTE DI POSIZIONAMENTO per la foratura delle testate delle rotaie a distanza ed interasse stabilito in conformità ai disegni FS senza la necessità di effettuarne la tracciatura; da usare in accoppiamento con le maschere MPAF...:– SPA 46 UNI per rotaie 46 E 4 (ex 46 UNI)– SPA 60–50 UNI per rotaie 60 E 1 - 50 E 5 (ex 60 - 50 UNI)

MORSETTO MRF da applicare come riferimento al fungo delle rotaie 46 E 4 - 50 E 5 - 60 E 1 (ex 46 - 50 - 60 UNI) per ottenere, in accoppiamento alle squadrette SPA..., la foratura in linea delle testate delle rotaie ad interasse stabilito.

VALIGETTA METALLICA VAL MPA adatta al contenimento degli accessori sopra elencati e degli utensili di foratura.

SISTEMI DI POSIZIONAMENTO A VARIE DISTANZE SU ROTAIEL'assemblaggio dei vari componenti il sistema consente di risolvere numer-ose esigenze di foratura ad interassi vari.

Tipo Descrizione

MRF-U300-S Posizionatore con scala graduata 300 mm.

MRF-U500-S Posizionatore con scala graduata 500 mm.

CAV MRFU Coppia di morsetti per rotaie tradizionali

CAVY MRFU Coppia di morsetti per rotaie a gola o “Y”

BH 200-MRFU Blocchetti di prolunga h=20 mm

BH 305-MRFU Blocchetti di prolunga h=30,5 mm

BH 365-MRFU Blocchetti di prolunga h=36,5 mm

L = 500

L = 300

MASCHERE DI POSIZIONAMENTO SU ROTAIE E CONTRAGHI per poter eseguire forature in conformità a quanto previsto sui disegni FS:– MPAF 46 UNI su ASSE FORATURA armamento 46 E 4 (ex 46 UNI)– MPAF 50 UNI su ASSE FORATURA armamento 50 E 5 (ex 50 UNI)– MPAFN UIC 60 su ASSI FORATURA/NEUTRO armamento 60 E 1 (ex UIC 60).

MASCHERE DI POSIZIONAMENTO UNIVERSALE – MPAU adatta sia per la ripresa di fori già esistenti su armamenti vari sia per la foratura di rotaie in disuso (es. RA 36 ecc.).– MPDU per la foratura di rotaie con regolazione dell'altezza.

MPAF...

MPAU

MPDU

SPA/2-HSB Dispositivo che consente la regolazione dell'altezza di foratura da utilizzare in combinazione con la maschera MPAU

CUSTODIA VAL P24-CSVersione carrellata della VAL P24.

Page 45: Prodotti per il settore ferroviario

43

ACCESSORI A RICHIESTA DEI TRAPANI PER ROTAIE

MASCHERE PER IL POSIZIONAMENTO SU AGHI DI DEVIATOI per forature di MANOVRA e CONTROLLO con distanza dalla suola secondo gli standard FS, senza la necessità di effettuare la tracciatura orizzontale dell'ago con il truschino:– MPD 46 UNI per aghi di deviatoi 46 UNI– MPD 50 UNI per aghi di deviatoi 50 UNI– MPD 60 UNI per aghi di deviatoi 60 UNI

MASCHERA DI POSIZIONAMENTO MPV per la foratura verticale degli zatteroni , da usare in accoppiamento alle morse MBZ-C/L oppure MBZ 120-80.

MORSA MBZ-C/Lper la taratura e successiva foratura degli zatteroni dei deviatoi con manovra elettrica L90, P64 e P80 tiranteria unificata. Da impiegare in accoppiamento alla mschera MPV e tampone di centraggio TP21-25.

TAMPONE DI CENTRAGGIO TP 21-25 da usare in accoppiamento alle morse MBZ-C/L oppure MBZ 120-80 per ottenere il corretto allineamento del trapano con l'asse del foro da eseguire.

ESTRATTORE ESTP per tamponi di centraggio TP 21-25.

VALIGETTA METALLICA VAL MBZ/LAdatta al contenimento degli accessori di foratura dei deviatoi (con riferi-mento alle morse MBZ-C/L sopra indicati).

MASCHERE DI POSIZIONAMENTO PER ELEMENTI RISCALDANTIper il fissaggio ai contraghi delle cassette di alimentazione degli elementi riscaldanti elettrici per contraghi di deviatoi:– MPR 46 UNI per contraghi 46 UNI– MPR 50 UNI per contraghi 50 UNI

MORSA MBZ 120-80 per il bloccaggio degli zatteroni (dimensioni 120x80 mm) alle relative staffe. L'impiego di questa morsa di bloccaggio, in accoppiamento alla maschera MPV, consente la foratura degli zatteroni relativi ai deviatoi con manovra elettrica 46 - 50 - 60 UNI e degli inglesi doppi 46 - 60 UNI in prossimità dei contraghi sia interni che esterni, in conformità alle prescrizioni di posa FS, senza la necessità di rimuovere i cuscinetti di scorrimento degli aghi.

SUPPORTO SZ 75–50 per il bloccaggio degli zatterini inerenti ai fermadeviatoi elettrici tipo FS 55 dei deviatoi con manovra a mano 46-50-60 UNI. Da impiegare in accoppiamento alla morsa MBZ 120–80.

ACCESSORI PER LA FORATURA DEI DEVIATOI

Page 46: Prodotti per il settore ferroviario

44

ACCESSORI A RICHIESTA DEI TRAPANI PER ROTAIE

DISPOSITIVO DBSN per il bloccaggio del trapano alla suola delle rotaie 46 E 4 - 50 E 5 - 60 E 1 (ex 46 - 50 - 60 UNI), da usare in accoppiamento alle maschere MPAF... indicate a pag. 42.Usando questo dispositivo il trapano risulta essere “fuori sagoma” per cui può rimanere bloccato sulla rotaia anche durante il passaggio dei treni. (Vedi pag 40).

PROLUNGA PFA1 + PUNTA PILOTA PPDF2

con frese corte della serie CY...a partire da Ø 17 mm

PROLUNGA PFAD2

con punte della serie PE...a partire da Ø 17 mm

ACCESSORI PER LA FORATURA DI ROTAIE A GOLA

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DISPOSITIVO DBG-LF2a braccio mobile per il bloccaggio del trapano al gambo delle rotaie a gola per linee tranviarie completo della terminazione TDB7.

MASCHERE DI POSIZIONAMENTO SU ROTAIE A GOLAper poter eseguire forature ad altezza stabilita da entrambi i lati della rotaia:- MPAF RI 60 N per rotaie 60R1 (ex RI 60), 60R2 (ex RI 60N)- MPAF I UNI per rotaie 52R1 (ex Ir), 56R1 (ex Ic), 61C1 (ex li)- MPAF NP4AM per rotaie 62R1 (ex NP4aM), 62R2 (ex NP4aS), NP4, NP4a

Con le maschere di posizionamento MPAF RI 60 N, MPAF I UNI e MPAF NP4AM si devono utilizzare le frese serie CY...L (lunghe),

in alternativa:

è possibile utilizzare le frese della serie CY... (corte) e le punte elicoidali serie PE... con i seguenti accessori:

CUSTODIA METALLICA VAL LD-Lper il contenimento del trapano completo del dispositivo di bloccaggio DBG-LF2 (per le rotaie a gola).

CUSTODIA METALLICA VAL LD per il contenimento sia del trapano completo del dispositivo di bloccaggio DBG-F2, sia del dispositivo di bloccaggio DBSN e della valigetta VAL MPA porta accessori.

Page 47: Prodotti per il settore ferroviario

45

FRESE, PUNTE, ADATTATORI E MATERIALI DI CONSUMO

FLUIDO LUBROREFRIGERANTE Confezione da 3 litri da usare, in soluzione al 5÷10%, con frese frontali o punte elicoidali: – tipo LR2

Ø mm

Frese corte Principale impiego Frese lunghe Principale impiego

Tipo Puntapilota Tipo Punta

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19 CY 190 Connessioni elettriche per circuiti di ritotno TE (AR 60) CY 190L Connessioni per circuiti di ritotno della TEper rotaie a gola (AR 60N) e per alcuni circuiti AV

20 CY 200 CY 200L21 CY 210 CY 210L Aghi, contraghi e zatteroni dei deviatoi

22 CY 220 CY 220L23 CY 230 CY 230L24 CY 240 CY 240L25 CY 250 CY 250L Zatteroni dei deviatoi

26 CY 260 CY 260L27 CY 270 CY 270L28 CY 280 Passaggio degli elementi riscaldanti su contraghi 46-50 UNI CY 280L29 CY 290 Giunzione delle rotaie CY 290L30 CY 300 CY 300L Giunzione delle rotaie a gola

32 CY 320 Giunzione isolante delle rotaie CY 320L33 CY 330 CY 330L

Spessore max foratura 25 mm Spessore max foratura 50 mmTutte le frese frontali consentono la refrigerazione automatica mediante il gruppo SR 5000 a corredo dei trapani

FRESE FRONTALI PER ROTAIE IN ACCIAIO DI QUALITÀ 700 - 900 - 1100 (UIC 860.0)

PUNTE ELICOIDALI SPECIALI PER ROTAIE IN ACCIAIO DI QUALITÀ 700 - 900 - 1100 (UIC 860.0)

Ø mm Tipo Adattatore Distanziale Principale impiego7 PE 70 APE 70 DPE8 PE 80 APED 80 senza* Connessioni IS per circuiti di binario (AR 67)

9 PE 90 APE 90 DPE Fissaggio degli elementi riscaldanti ai contraghi dei deviatoi

13 PE 130 APED 130senza*

Pedali

13 PE 130 AR APED 130 Pedali

13,5 PE 135 AR APED 135/16517 PE 170 AR

senzaDPE

aghi dei deviatoi

19 PE 190 AR Connessioni elettriche per circuiti di ritorno TE (AR 60)

21 PE 210 AR Aghi, contraghi e zatteroni dei deviatoi

24 PE 240 AR27,5 PE 275 AR

Le punte elicoidali speciali della serie PE... consentono la refrigerazione mediante il gruppo SR 5000 a corredo dei trapani.Tutte le punte elicoidali della serie PE... consentono la foratura di spessori fino a 45 mm* L'adattatore non necessita del distanziale DPE in quanto già integrato.

FLUIDO ANTICONGELANTEConfezione da 3 litri da usare in caso di temperature estremamente basse; in soluzione come da tabella.– tipo LR3

MSCRaccoglitore magnetico per trucioli di foratura

Novità

Page 48: Prodotti per il settore ferroviario

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Page 49: Prodotti per il settore ferroviario

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(1) Per la foratura in linea delle testate delle rotaie, utilizzare come riferimento per le distanze il morsetto MRF.(2) La precisione del sistema consente di effettuare il foro ∅ 21 mm salvo verifica che il supporto appoggi sulla suola del contrago.(3) Per il bloccaggio dello zatterino impiegare la morsa MBZ 120-80, il tampone di centraggio TP 21-25, l’estrattore ESTP.(4) Utilizzare la maschera MPAU effettuando la bulinatura dell’ago, ad un’altezza di 70 mm dalla suola dell’ago.(5) Utilizzare il supporto SZ 75-50 in accoppiamento alla morsa MBZ 120-80, il tampone di centraggio TP 21-25, l’estrattore ESTP. (6) Per il bloccaggio dello zatterone e le operazioni correlate, impiegare la morsa MBZ-C/L, il tampone di centraggio TP 21-25, l’estrattore ESTP.

Page 50: Prodotti per il settore ferroviario

48

ESEMPI DI FORATURA DELLE ROTAIE E DEGLI APPARECCHI DEL BINARIO

Foratura degli aghi di deviatoi inglesi doppi e dei contraghi

Foratura in verticale degli zatteroni in prossimità dei contraghi su deviatoi con tiranteria tradizionaleutilizzando le morse di bloccaggio tipo MBZ 120-80

Foratura per la giunzione delle testate delle rotaie

Per comoditànelle figure non è statorappresentato il trapano

Forature per circuiti elettrici di binario e ritorni TE secondo ISTRUZIONE TECNICA TC.T/TC. C/ES. I-18-605 del 12/10/92

Testate libere Testate in linea

Origine delle distanze

Origine delle distanze

Page 51: Prodotti per il settore ferroviario

49

ESEMPI DI FORATURA DELLE ROTAIE E DEGLI APPARECCHI DEL BINARIO

Foratura in verticale degli zatteroni su deviatoi con tiranteria unificata utilizzando le morse di bloccaggio tipo MBZ-C/L

Foratura in verticale degli zatterini su deviatoi con manovra oleodinamica utilizzando le morse di bloccaggio tipo MBZ-C/L

Traverso posteriore della cassa di manovra:posizioni di impiego delle morse MBZ-C/L

Queste morse si possono impiegare per il montaggio sia dei deviatoi in opera (spazi più ristretti dovuto alla piazzuola si servizio e protezione alla cassa) che fuori opera.

Dopo aver posato la tiranteria ed eseguite le operazioni di regolazione e centraggio della cassa di manovra, si devono effettuare i fori con l’ausilio di n. 2 morse tipo MBZ-C/L.

Page 52: Prodotti per il settore ferroviario

50

TRONCATRICE AUTOMATICA A DISCO ABRASIVOPER ROTAIE

Impatto sull’operatore:• Vibrazioni: Zero• Fatica: Zero• Polveri Nocive: Zero• Scintille: Zero• Fumi di scarico: Zero• Rumore: Minimo

RDS-14P-AA (FS: CAT. 743/900)L'unità è composta dalla troncatrice RDS-14P e dal braccio di supporto attivo tipo AA-RDS. E’ una troncatrice di nuova concezione, robusta e potente, adatta alla realizzazione di tagli precisi di rotaie ferroviarie; impiegata in modalità automatica, mediante l’uso di un apposito braccio “at-tivo” di fissaggio alla rotaia, consente l’esecuzione di tagli senza l’intervento diretto dell’operatore; vengono così eliminati gli sforzi fisici, i rischi dovuti alle vibrazioni, quelli conseguenti all’inalazione delle polveri nocive, quelli dovuti alla proiezione di detriti e di residui incandescenti e minimizzati quelli dovuti al rumore.

Impiegata in modalità manuale offre comunque indubbi vantaggi rispetto alle macchine attualmente presenti sul mercato:

• Braccio di supporto costituito da due articolazioni che consentono di operare facilmente e con precisione nel piano di taglio e che sgrava l’operatore dal peso della macchina durante il lavoro

• Taglio assistito da un dispositivo di controllo della velocità che ottimizza le prestazioni del disco per ottenere il minore consumo e di conseguenza il maggior numero di tagli

• Impiego di dischi con diametro 400 mm e 350 mm• Tempi di taglio da operatore esperto

Page 53: Prodotti per il settore ferroviario

51

TRONCATRICE AUTOMATICA A DISCO ABRASIVOPER ROTAIE

PATEN

T PEND

IN

G •

AA-RDS braccio di supporto attivo• Simula il movimento dell’operatore durante la fase di taglio pre-

levando il moto dalla macchina• Configurazione originale della morsa per un migliore e sicuro

accoppiamento alla rotaia da tagliare• Indicatore dell’esatta posizione di taglio integrato nella morsa

Caratteristiche tecniche:

RDS-14P troncatrice

• Motore a scoppio Husqvarna: 2 tempi, ad accensione elettronica con filtro aria a 5 stadi: 7,9 hp (5,8 kW) a 9750 rpm

• Capacità del serbatoio: 1,25 l • Diametro disco di taglio: 350/400 mm• Diametro albero supporto disco: 25,4 mm (1 in.) a richiesta la macchina può essere dotata con diametro di centramento da 22.3 mm (7/8”)

• Dimensioni (senza disco) - Lunghezza: 798 mm- Larghezza: 285 mm- Altezza (con cuffia per disco da 400 mm): 440 mm

• Pesi:- Peso a secco senza braccio di supporto: 19 kg- Peso del braccio di supporto attivo: 19,8 kg

Troncatrice RDS-14P

Caratteristiche costruttive:

• Trasmissione a puleggia con frizione centrifuga• Cinghia di trasmissione trapezoidale, protetta da apposito carter• Sistema automatico brevettato per il tensionamento della cinghia • Braccetto di supporto disco e mozzo per l’accoppiamento al braccio di fissaggio alla rotaia realizzati in un pezzo unico; ciò conferisce

maggior rigidità e precisione di taglio• Cuffia di protezione del disco con dispositivo di regolazione angolare insensibile alle vibrazioni, realizzata in fusione d’alluminio; garantisce

la sicurezza dell’operatore consentendo la migliore visibilità • Manico per la movimentazione ed il trasporto della macchina sagomato in modo tale da assicurare la protezione al motore• Sistema elastico per lo smorzamento delle vibrazioni• Sistema di spegnimento automatico a taglio ultimato• Segnalazione automatica per gli intervalli di pulizia del filtro aria.• Dispositivo per lo spegnimento a distanza della macchina e reset segnalazione manutenzione filtro aria

• Possibilità di ribaltare la troncatrice in modo facile e veloce per poter eseguire la ripresa del taglio sul lato opposto della rotaia senza la necessità di rimuovere la morsa ed il braccio di supporto

• Snodi del braccio supportati da cuscinetti schermati, assemblati con gioco assiale nullo, per assicurare precisione nella ripresa del taglio su due lati

• Dispositivo di blocco in posizione “hold” per facilitare le operazioni di fissaggio e di avviamento della troncatrice

• Possibilità di utilizzo anche in modalità manuale

Page 54: Prodotti per il settore ferroviario

52

TRONCATRICE AUTOMATICA A DISCO ABRASIVOPER ROTAIE PER ROTAIE A GOLA

AAY1-RDS braccio di supporto attivo

• Simula il movimento dell’operatore durante la fase di taglio pre-levando il moto dalla macchina

• Configurazione originale della morsa per un migliore e sicuro accoppiamento alla rotaia da tagliare

• Indicatore dell’esatta posizione di taglio integrato nella morsa

• Possibilità di ribaltare la troncatrice in modo facile e veloce per poter eseguire la ripresa del taglio sul lato opposto della rotaia senza la necessità di rimuovere la morsa ed il braccio di supporto

• Snodi del braccio supportati da cuscinetti schermati, assemblati con gioco assiale nullo, per assicurare precisione nella ripresa del taglio su due lati

• Dispositivo di blocco in posizione “hold” per facilitare le operazioni di fissaggio e di avviamento della troncatrice

• Possibilità di utilizzo anche in modalità manuale

RDS-14P-AAY1L’unità è composta dalla troncatrice RDS-14P (vedere le caratteri-stiche a pag. 51) e dal braccio di supporto attivo tipo AAY1-RDS. E’ una troncatrice di nuova concezione, robusta e potente, adatta alla realizzazione di tagli precisi delle seguenti rotaie a gola*:

52R1 (ex Ri Ir);53R1 (ex Ri 53-R13; Ri 53); 56R1 (ex Ri Ic); 57R1 (ex Ph 37); 59R2 (ex Ri 59-R13; Ri 59N);60R1 (ex Ri 60-R10; Ri 60); 60R2 (ex Ri 60-R13; Ri 60N); 61C1 (ex Ri Ii); 62R1 (ex NP4aM);62R2 (ex NP4aS);67R1 (ex Ph 37a);105C1 (ex D180/105);

Impiegata in modalità automatica, mediante l’uso di un appo-sito braccio “attivo” di fissaggio alla rotaia, consente l’esecuzione di tagli senza l’intervento diretto dell’operatore; vengono così elimi-nati gli sforzi fisici, i rischi dovuti alle vibrazioni, quelli conseguenti all’inalazione delle polveri nocive, quelli dovuti alla proiezione di detriti e di residui incandescenti e minimizzati quelli dovuti al rumore. Impiegata in modalità manuale offre comunque indubbi vantaggi rispetto alle macchine attualmente presenti sul mercato:

• Braccio di supporto costituito da due articolazioni che consentono di operare facilmente e con precisione nel piano di taglio e che sgrava l’operatore dal peso della macchina durante il lavoro.

• Taglio assistito da un dispositivo di controllo della velocità che ottimizza le prestazioni del disco per ottenere il minore consumo e di conseguenza il maggior numero di tagli.

• Impiego di dischi con diametro 400 mm e 350 mm.• Tempi di taglio da operatore esperto.

* Nel caso di rotaie a gola non comprese nell’elenco, contattare la Cembre.

Novità

Page 55: Prodotti per il settore ferroviario

53

ACCESSORI A RICHIESTA PERTRONCATRICI AUTOMATICHE A DISCO ABRASIVO

Dischi abrasivi di alta qualità Per ottenere le massime prestazioni utilizzare la troncatrice in abbinamento ai sottoelencati dischi abrasivi di alta qualità Cembre della gamma C-REX:

CRDL4387 355 x 22,3 mm (14” x 7/8”)

CRDL4381 355 x 25,4 mm (14” x 1”)

CRDL6407 406 x 22,3 mm (16” x 7/8”)

CRDL6401 406 x 25,4 mm (16” x 1”)

Accessori a richiesta:

VAL RDSCustodia per il contenimento della troncatrice RDS-14P.

SSR1Supporto stabilizzatore per il taglio in automatico di rotaie con lunghezza ridotta.

VAL AA-RDSCustodia per il contenimento del braccio di supporto attivo tipo AA-RDS oppure AAY1-RDS.

Page 56: Prodotti per il settore ferroviario

54

Scomponibile, con asta estraibile per agevolarne il trasporto.

800

1650

120

430

1075

(Vedi Pagina 55)

Caratteristiche generali:

• Peso: (senza asta estraibile) 17,5 kg• Peso asta estraibile: 12 kg

• Dimensioni (mm):

CARRELLO CS-SD

CS-SDSul carrello di supporto CS-SD possono essere alloggiati sia gli avvitatori portatili NR-11P, NR-13E che i foratraverse portatili SD-9P-ECO, SD-15PR-ECO, SD-10E. É dotato di un pistone (molla a gas) che provvede a mantenere in sospensione equilibrata gli attrezzi, rendendone ma-neggevole l’impiego. Con il carrello di supporto è possibile ottenere anche un’inclinazione nell’uso verticale dell’attrezzatura (foratraverse, avvi-tatore) di ± 5°.L’uso del carrello non altera i circuiti elettrici di binario grazie alle tre ruote isolate; é progettato per essere facilmente ripiegato ai fini di un trasporto agevole anche da parte di un solo operatore.

Possibilità di regolazione

dell’inclinazione di ±5°

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me a

(Vedi Pag 58)

Foratraverse portatili SD-9P-ECO / SD-15PR-ECO + Carrello CS-SD

Avvitatore portatile ad impulsi NR-11P + Carrello CS-SD

Novità

Page 57: Prodotti per il settore ferroviario

55

AVVITATORI PORTATILI AD IMPULSI

NR-11PIdeale per interventi in ambito ferroviario, grandi costruzioni edili e navali,industria petrolchimica, interventi d‘emergenza.

AVVITATORI PORTATILI AD IMPULSI

COPPIA ELEVATA

2500 Nm

Caratteristiche generali:

Carter protettivoper proteggere il

serbatoio ed il motoreda urti accidentali

Selettore per la regolazione della coppia

con 5 posizioni

Selettore per l’inversione del moto

ad innesto facilitato

- SerbatoioSerbatoio di grande capacità (1.2l) per allungare i tempi tra un rifornimento e l’altro; superficie zigrinata sul tappo per renderne facile la rimozione; possibili-tà di aggiungere benzina sia in posizione verticale che orizzontale.

- ManubrioIl design ergonomico della macchina distribuisce il peso in parti uguali tra le maniglie destra e sinistra. La struttura formata dalla combinazione del manubrio sagomato avvolgente ed il carter protettivo minimizza il rischio di shock accidentali al serbatoio del combustibile ed al motore.

- Leva di comandoI pulsanti di controllo sono disposti in modo mirato per ridurre gli effetti negativi delle sollecitazioni ai polsi ed alle articolazioni, ottimizzando la possibilità d’uso della macchina sia in modalità verticale che orizzontale; un dispositivo di “uomo morto” impedisce accelerazioni accidentali, garantendo la sicurezza dell’operatore. Il grup-po impugnatura di comando è fissato al manubrio attraverso un’asta di acciaio per una maggiore robustezza.

- Carrello Elimina gran parte del peso della macchina e permette il movimento rapido tra aree di lavoro. Dotato di un dispositivo di frenatura secondo EN19277. Kit di interfaccia opzionali per carrello di supporto CS-SD che consentono alle macchine di essere usate in modalità verticale e orizzontale.

- Riduttore Ingranaggi in acciaio lucidati ed immersi in un bagno d’olio sintetico per prolungarne la vita ed aumentarne il limite di temperatura di lavoro. Il selettore per l’inversione del moto è adiacente al comando dell’acceleratore, per evitare danni causati da cambio marcia mentre il motore è in funzione. Grande Fluidità di accelerazione grazie alla frizione centrifuga.

- Gruppo battente L’unità è provvista di un innovativo gruppo battente brevettato che sviluppa una coppia elevata su una superficie di impatto maggiore rispetto a qualsiasi altro avvitatore; ciò aumenta la durata di vita di questo componente essenziale.

- Motore NR11P non ha bisogno di alti regimi per sviluppare i suoi 2500 Nm di coppia; il motore è quindi meno sollecitato, l’usura è minore e si allungano gli intervalli di manutenzione.

- Vibrazioni Il manubrio è montato su 4 antivibranti; ciò riduce in modo sensibile le accelera-zioni indotte agli arti superiori degli operatori.

- Avviamento Minimo sforzo di avviamento grazie al pulsante di decompressione, al primer ed alla bobina di accensione digitale.

Page 58: Prodotti per il settore ferroviario

56

AVVITATORI PORTATILI AD IMPULSI

Principali applicazioni:

Manutenzione e posa di binari e strutture ferroviarie, realizzazione di grandi strutture in acciaio quali ponti ed intelaiature di edifici, interventi d’emergenza, cantieri navali, manutenzione di grandi mezzi in ambito minerario, lavori in complessi industrali ed oleodotti.

Utilizzo con carrello di supporto CS-SD, comune ai

foratraverse portatili SD-15P-ECO, SD-10E me-

diante il semplice montaggio degli appositi dispositivi di interfaccia (da richiedere

separatamente).

Il manubrio a struttura protettiva garantisce la piu’ naturale posizione dorso-lombare dell’operatore ed un uso agevole senza lesioni ai polsi.

L’accoppiamento al corpo motore mediante supporti antivibranti, riduce la trasmissione di

vibrazioni verso l’operatore.

Ingombro ridottissimo tra asse mandrino e base di appoggio dell’avvitatore per l’uso in orizzon-tale sulle chiavarde delle giunzioni di rotaie anche in corrispondenza delle traverse.

Kit di interfaccia KCS-NR per l’uso in verticale degli avvitatori con carrello di supporto CS-SD.

Kit di interfaccia KHOR-NR per l’uso in orizzontale degli avvitatori con carrello di supporto CS-SD.

IN ORIZZONTALE IN VERTICALE

POSSIBILITÀ DI IMPIEGO DEGLI AVVITATORI PORTATILI NR-11P, NR-13E CON CARRELLO CS-SD

Page 59: Prodotti per il settore ferroviario

57

AVVITATORI PORTATILI AD IMPULSI

Chiavi a bussola esagonali, rettangolari, quadrate, prolunghe e snodi, adattatori e custodie.MOTORE Tipo: Due tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria

Cilindrata: 55 C.C. Capacità serbatoio: 1,2 l

Carburante: Miscela olio-benzina 1:50 con Olio sintetico per Motori 2 tempi (2%)

1:25 con Olio minerale per Motori 2 tempi (4%) N° Giri al minimo: 2800 rpm ± 200 N° Giri sotto carico: 7000 rpm N° Giri Max a vuoto: 11500 rpm

ACCENSIONE Tipo: Digitale Candela: RAX 80 o equivalente

CARBURATORE Tipo: A membrana

GRUPPO BATTENTE Tipo: Camma e sferaAD IMPULSI Attacco: 25,4 mm (1”) Coppia Max: 2500 Nm PRESTAZIONI Bulloni con diametro vite: fino a 33 mm Velocità libera mandrino: 1300 rpm PESO A secco: 18,5 kg (40,7 lbs)

{

Caratteristiche generali:

ACCESSORI A RICHIESTA:Tipo Descrizione

WL 32 Bussola esagonale 1” x 32 lungaWL 38 Bussola esagonale 1” x 38 lungaWL 41 Bussola esagonale 1” x 41 lungaW 46 Bussola esagonale 1” x 46 cortaW 21x28 (24UNI) Bussola rettangolare 1” x 21 x 28 (24 UNI)

WR 21x28 (24UNI) Bussola rettangolare 1” x 21 x 28 (24 UNI) con diametro esterno ridotto

W 24x24 (22UNI) Bussola quadrata 1” x 24 x 24 (22 UNI)W 21x21 (20UNI) Bussola quadrata 1” x 21 x 21 (20 UNI)XT 100 Prolunga 1” x 100 mmSJ 1” Snodo da 1”

CLIP NR Clip per il fissaggio delle bussole al mandrino.Ø 47÷57 mm

CLIP NR 57 Clip per il fissaggio delle bussole al mandrino.Ø 57÷67 mm

KCS-NR Kit di interfaccia per l’uso in verticale dell’avvitatore con carrello di supporto CS-SD.

KHOR-NR Kit di interfaccia per l’uso in orizzontale dell’avvitatore con carrello di supporto CS-SD.

CS-SD Carrello di supporto per avvitatoreNR-11P, foratraverse SD-15P-ECO e SD-10E.

VAL NR Custodia metallica per il contenimento sia dell’avvitatore sia della valigetta VAL P20.

VAL P20 Valigetta in materiale plastico per il conteni-mento delle bussole/accessori.

TELO TARPCOVER 027-NR

Telo di protezione realizzato in polietilene HDPE stabilizzato ai raggi UV, campo di im-piego compreso tra +70°C e –40°C

DIMENSIONI mm

640

27

44

31

AVVITATORE ELETTRICO PORTATILE AD IMPULSI NR-13E

COPPIA ELEVATA

2500 Nm

NR-13ECaratteristiche generali:• Motore elettrico monofase• Tensione di alimentazione: 220÷230V - 50 Hz• Potenza nominale: 3 kW• Peso: 21 Kg

L’NR-13E è predisposto all'uso con carrello di supporto CS-SD

PATEN

T PEND

IN

G •

TELO TARPCOVER 027-NR VAL P20 VAL NR

Dotato di dispositivo PRCD (Portable Residual Current Device)

Page 60: Prodotti per il settore ferroviario

58

TRAPANI PORTATILI PER TRAVERSE IN LEGNO

- AcceleratoreManopola dell’acceleratore con dispositivo di sicurezza per evitare azionamenti involontari.

- Frizione centrifugaFrizione centrifuga tra albero motore ed albero mandrino; con il motore al minimo di giri la punta é ferma e la trasmissione del moto viene abilitata automaticamente con l’azionamento dell’acceleratore.

- ManubrioManubrio ruotabile di 90° per consentire l’uso più comodo per l’operatore.

- Leva di emergenza Leva di emergenza per l’ immediato sgancio della punta.

- Ammortizzatore Ammortizzatore tra albero motore ed il corpo del trapano per ridurre le vibrazioni agli arti superiori dell’operatore.

- Maniglia di trasportoManiglia per un comodo trasporto ed elemento di unione con carrello CS-SD (vedi pag. 54).

- Profondità di foratura Dispositivo per l’impostazione della massima profondità di foratura; la profondità impostata puo’ essere letta direttamente in un’apposita zona graduata.

- Mandrino MND Mandrino MND, caratterizzato da innesto a bloccaggio automatico delle punte con codolo d’attacco Ø14 mm. (Punte: rif. DIS. FS 8469 -CAT. 744/PROG. 500-501-502-503).

- Mandrino MND1 intercambiabile Mandrino MND1 intercambiabile, caratterizzato da innesto a bloccaggio automatico delle punte a DIS. FS 7874 con codolo d’attacco Ø16 mm. Fornibile su richiesta.

- Estrazione automatica Efficace protezione della punta per tutta la sua lunghezza (325 mm) garantita da apposite molle che consentono inoltre l’estrazione automatica della punta dal legno ad operazione di foratura ultimata, eliminando lo sforzo per l’operatore.

- Protezione mobile Elemento di centraggio TPM200-26 intercambiabile sulla protezione mobile PRM-U, inseribile nel foro delle piastre e cuscinetti di comune impiego ferroviario.

- Motore in accordo alla "Fase 2" delle Direttive Europee 97/68/CE, 2001/63/CE e2002/88/CE e regolamento EPA per motori di Classe V.

Caratteristiche generali:

• Capacità di foratura: fino a Ø 20 mm con terminazione standard a corredo. Sono ottenibili forature fino a Ø 25 mm utilizzando le terminazioni intercambiabili TPM...

fornibili a richiesta• Spessore max. di foratura: 200 mm• Peso: 19,1 kg

Motore a scoppio 2 tempi:• Cilindrata: 45.4 cc• Potenza: 1.89 HP/ 1.4 kW• Carburante: miscela al 2 % (1:50)• Avviamento: a strappo con riavvolgimento auto-

matico

Il trapano SD-9P-ECO è predisposto all'uso con carrello di supporto CS-SD

SD-9P-ECO

in accordo alla “Fase 2” delle Direttive Europee e regolamento EPA

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me a

Page 61: Prodotti per il settore ferroviario

59

TRAPANI PORTATILI PER TRAVERSE IN LEGNO

SD-10E

Caratteristiche generali:

• Motore elettrico monofase• Tensione di alimentazione: 220÷230V - 50 Hz• Potenza nominale: 1800 W• Capacità di foratura: fino a Ø 20 mm con terminazione

standard a corredo. Sono ottenibili forature fino a Ø 25 mm utilizzando le

terminazioni intercambiabili TPM... fornibili a richiesta• Spessore max. di foratura: 200 mm• Peso: 18 Kg

Il trapano SD-10E è predisposto all'uso con carrello di supporto CS-SD

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me a

Omologazione SNCF

DPI 11002

SD-15PR-ECO

Caratteristiche generali:

• Capacità di foratura: fino a Ø 20 mm con termina-zione standard a corredo.

Sono ottenibili forature fino a Ø 25 mm utilizzando le terminazioni intercambiabili TPM... fornibili a richiesta

• Spessore max. di foratura: 200 mm• Peso: 20 kg

Motore a scoppio 2 tempi:• Cilindrata: 53.2 cc• Potenza: 2.7 HP/ 2.0 kW• Carburante: miscela al 2 % (1:50)• Avviamento: a strappo con riavvolgimento automatico• Selettore per l’inversione del moto: ad innesto facilitato

Il trapano SD-15PR-ECO è predisposto all'uso con carrello di supporto CS-SD

in accordo alla “Fase 2” delle Direttive Europee e regolamento EPA

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me a

Omologazione SNCF

DPI 13185

Page 62: Prodotti per il settore ferroviario

60

TRAPANI PORTATILI PER TRAVERSE IN LEGNO

MND1Mandrino opzionale caratterizzato da innesto rapido e bloccaggio automatico delle punte di foratura, intercambiabile col mandrino standard "MND" é adatto a ricevere le punte a DIS. FS 7874, con codolo di attacco Ø 16 mm e lunghezza 325 mm secondo:CAT. 744 / PROG. 490 - 491 - 492 - 493

TPM...Terminazioni della protezione mobile intercambiabili con quella standard “TPM200-26”, aventi le seguenti caratteristiche:TPM 190-24: per centraggio su piastre aventi fori Ø 24mm (con punta Ø max 19mm).TPM 220-26: per centraggio su piastre aventi fori Ø 26mm (con punta Ø max 22mm).TPM 250-31: per fori con punta Ø 25 mm

VAL P 6Valigetta in materiale plastico per il contenimento sia degli accessori a corredo che delle punte di foratura; la stessa è alloggiabile all’interno della cassetta del trapano

VAL SDCustodia metallica per il contenimento sia del trapano (motore a scoppio/elettrico) sia della valigetta "VAL P 6" porta accessori.

TELO TARPCOVER 026-SDTelo di protezione realizzato in polietilene HDPE stabilizzato ai raggi UV, campo di impiego compreso tra +70°C e –40°C.

TELO TARPCOVER 026-SD

VAL SD

VAL P6

TPM...

MND1

ACCESSORI DEI TRAPANI PORTATILI PER TRAVERSE IN LEGNO A RICHIESTA

Punte di foratura con codolo d'attacco Ø 14 mm per mandrino standard MND:

Tipo: Ø mm

PV 140 14PV 160 16PV 170 17PV 180 18PV 190 (3/4”) 19,05PV 200 20PV 210 21PV 220 22PV 250 25

PV160

325 mm

ø

ø14

mm

Page 63: Prodotti per il settore ferroviario

61

TRAPANI PORTATILI PER TRAVERSE IN LEGNO

I trapani della serie SD.. possono essere impiegati sia come attrezzi portatili che in modalità carrellata con carrel-lo di suppoto CS-SD.

Esempi di impiego del trapano SD-9P-ECO con carrello CS-SD.

Con il carrello si possono re-alizzare con facilità e rapidità forature in completa sicurezza perfettamente verticali; è inoltre possibile modificare in modo sem-plice e veloce l’inclinazione della punta a seconda della necessità nel campo di ± 5°. La forma e le dimensioni con-sentono di liberare il binario rapidamente.

I trapani portatili della serie SD..sono predisposti all’uso con carrello di supporto CS-SD (vedi pag 54).

Page 64: Prodotti per il settore ferroviario

62

PANDROLATRICI

PCM-2P per fermagli tipo “e”Particolarmente adatta in lavori di regola-zione del binario, è idonea anche all’impiego su tratte di binari in costruzione, rinnova-mento di quelle esistenti ed operazioni di manutenzione in genere.

Lavoro doppio o singoloMediante la posizione della leva è possibile predisporre l'azionamento di una o con-temporaneamente entram-be le morse di lavoro.

Estrazione dei fermagliSono trattenuti dall'unità per la sicurezza del personale.

Inserimento dei fermagliA fine ciclo non vengono meccani-camente sovraccaricati grazie alla presenza di un fine corsa.

Binari in costruzione L'inserimento dei fermagli non produce rotazioni indesiderate alle traverse grazie alla indipendenza reciproca delle morse.

Illuminazione notturna È dotata di impianto luci che illumina le due aree di lavoro.

ManovrabilitàUn singolo operatore esegue il lavoro facilmente.

Rimuove o inserisce simultaneamen-te due fermagli grazie a due morse indipen-denti azionate contemporane-amente.

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me a

Page 65: Prodotti per il settore ferroviario

63

PANDROLATRICI

GRUPPO POMPA

GRUPPO MORSE

CARRELLO

ASTA

● Per ottenere la rimozione o l’inserimento dei fermagli l’unità è già predisposta e pronta all’uso, non si devono quindi montare o smontare accessori.

● È rapidamente scomponibile (peso max. del componente 49 Kg) e consente a due soli operatori il trasporto e la movimentazione anche su terreni sconnessi.

● Un singolo operatore esegue il lavoro facilmente.● Rimuove o inserisce simultaneamente due fermagli grazie a

due morse indipendenti azionate contemporaneamente. ● Ad inserzione ultimata dei fermagli, questi non vengono mec-

canicamente sovraccaricati grazie alla presenza di un fine corsa.

● I fermagli rimossi non vengono pericolosamente “proiettati”, perché trattenuti dall’unità stessa con notevoli benefici ai fini della SICUREZZA DEL PERSONALE.

● È anche possibile selezionare l’azionamento di una sola delle

due morse per operare, se necessario, su uno solo dei due lati della rotaia sia per togliere che inserire i fermagli.

● Per le linee in costruzione (quindi in assenza totale di pietrisco che vincolerebbe le traverse), l’inserimento dei fermagli non produce rotazioni indesiderate alla traversa grazie all’indipen-denza reciproca delle morse.

● Non è particolarmente sensibile alla presenza di pietrisco sulla traversa in quanto le morse non appoggiano sulla stessa.

● È azionata da un motore Honda benzina, quattro tempi (5,5 Hp), SILENZIATO, munito di OIL ALERT e conforme alle normative CARB-EPA.

● Non altera i circuiti di binario perché è dotata di ruote comple-tamente isolate.

● È dotata di impianto luci che illumina le aree di lavoro.● Pesi: gruppo pompa 49 Kg, gruppo morse 48 Kg, carrello 9 Kg,

asta Kg 5.

CARATTERISTICHE TECNICHE

ASSEMBLAGGIO DELL'UNITÀ PCM-2P

Sequenza 1-2-3-44

2

3

1

senso di marcia

ScomponibilitàConsente a due soli operatori di movimentarla facilmente nel trasporto.

1

2

3

Page 66: Prodotti per il settore ferroviario

64

• Il gruppo pompa è lo stesso di quello impiegato sulla pandro-latrice modello PCM-2P (vedi pag. 62) e di conseguenza chi è già in possesso dell’unità PCM-2P potrà richiedere soltanto il gruppo morse per PCM-2P/FC.

• È rapidamente scomponibile, per cui può essere trasportata e movimentata agevolmente anche su terreni sconnessi.

• Per ottenere la rimozione o l’inserimento dei fermagli l’unità è già predisposta e pronta all’uso, non si devono quindi montare o smontare accessori.

• Un singolo operatore esegue il lavoro facilmente.• Rimuove o inserisce simultaneamente due “fastclip” grazie a

due morse indipendenti azionate contemporaneamente. • Ad inserzione ultimata dei “fastclip”, questi non vengono mecca-

nicamente sovraccaricati grazie alla presenza di un fine corsa facilmente regolabile.

• È anche possibile selezionare l’azionamento di una sola delle due morse per operare, se necessario, su uno solo dei due lati della rotaia per ottenere tutte e tre le posizioni fondamentali dei “fastclip”.

• È azionata da un motore Honda benzina, quattro tempi (5,5 Hp), SILENZIATO, munito di OIL ALERT e conforme alle normative CARB-EPA.

• Non altera i circuiti di binario perché è dotata di ruote completa-mente isolate.

• È dotata di impianto luci che illumina le aree di lavoro.• Pesi: gruppo pompa 49 Kg, gruppo morse 66 Kg, carrello 9 Kg,

asta 5 Kg. • L’impianto auto-frenante è rapido e facile da collegare e in-

terviene automaticamente quando l’operatore rilascia la leva della macchina.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Estrazione ed Inserimento dei fer-magli “Pandrol FASTCLIP”.

PANDROLATRICI

per fermagli “PANDROL FASTCLIP”

La pandrolatrice è predisposta per l’estrazio-ne e l’inserimento in sicurezza dei “PANDROL FASTCLIP”senza che l’operatore debba mon-tare o smontare accessori.

La pandrolatrice PCM-2P/FC può operare per ottenere tutte e tre le posizioni fondamentali del “fastclip”

POSIZIONE DI INSTALLAZIONEIl Fastclip trattienela rotaia.

POSIZIONEDI PARCHEGGIOTutti i componenti sono pronti per la fase di inserimento.

ISOLATORE DISTANZIALE

CUFFIA ISOLATA

FASTCLIP

SPALLA SUPPORTOPOSIZIONE DI CAMBIO ISOLATOREIl Fastclip è totalmente arretrato e l’isolatore può essere rimosso.

Sistema auto-frenante La PCM-2P/FC soddisfa i requisiti della EN13977.

Normalmente i “fastclip” possono trovarsiin 3 posizioni fondamentali così definite:

• c

onforme a •

EN13977

co n f o r me aOmologazione SNCF

DPI 11002

Page 67: Prodotti per il settore ferroviario

65

GRUPPO POMPA

GRUPPO MORSE

CARRELLO

ASTA

ASSEMBLAGGIO DELL'UNITÀ

Sequenza 1-2-3-4-5-6

senso di marcia

Telo Tarpcover 019-PCMTelo opzionale per pandrolatrici serie PCM, realizzato in Polietilene HDPE stabilizzato ai raggi UV, campo di impiego compreso tra +70°C e –40°C.

3

2

4

1

MPC 6Manometro per la verifica della corretta taratura della valvola di massima pressione del circuito oleodinamico.

PANDROLATRICI

ACCESSORI A RICHIESTA

5

6

PU-PCM-BS

CU-PCM2PFC/E

CR-PCM

SC-PCM

Page 68: Prodotti per il settore ferroviario

66

PR

OD

OTT

I PER

LIN

EE A

V /

AC CCS 25 - M 12Per il collegamento delle cassette di sintonia e

di compensazione alla rotaia (lato rotaia AR60).

25cavo Cuflessibile

e

25cavo

in acciaio

CCV 25 - AC E10Per il collegamento delle cassette di sintonia e di compensazione (lato cassetta).

Per il collegamento delle cassette di sintonia e di compensazione alla rotaia (lato rotaia AR67).

Per il collegamento delle cassette di sintonia al centro del giunto elettrico ad “S” (lato giunto).

Page 69: Prodotti per il settore ferroviario

67

15 mm 21 mm

guaina protettiva isolante

cavo Cu

cavo in acciaio

cavo Cu

cavo in acciaio

19 mm

15 mm

14 mm 15 mm

guaina protettiva isolante

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

HT 51B 500

Page 70: Prodotti per il settore ferroviario

68

PR

OD

OTT

I PER

LIN

EE A

V /

AC

CCC 35 - M 6/1Per il collegamento delle cassette di sintonia e di compensazione alla rotaia (lato rotaia AR67).

35cavo misto

Cu+

acciaioCAT.

907/697

CCV 35 - AC E10Per il collegamento delle cassette di sintonia e di compensazione alla rotaia (lato cassetta).

CC

C35

CCC 35 - M 12/1Per il collegamento delle cassette di sintonia e di compensazione alla rotaia (lato rotaia AR60).

CC

C35

Page 71: Prodotti per il settore ferroviario

69

MCCC 35-C 3

15 mm 30 mm

guaina protettiva isolante

CC

C35

CC

C35

14 mm 15 mm

guaina protettiva isolante

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

verificare presenza dell’impronta sferica

verificare presenza dell’impronta sferica

MCCC 35-C 2

HT 51B 500

Page 72: Prodotti per il settore ferroviario

70

Collegamenti elettrici

Collegamenti elettrici

PR

OD

OTT

I PER

LIN

EE A

V /

AC

2A 30.23 - M 12Lato rotaia (AR60).110 Cavo inacciaio

Ø conduttore 16,10 mm

form.1+6+12+18x(24 x 0,40)

2A 37.23 - M 12Lato rotaia (AR60).

Collegamenti elettrici

110 Cavo inacciaio

Ø conduttore 18 mmform.

931 x 0,40

2A 37.23 - 2M 10/30 ASLato connessione induttiva.

240cavo misto

120 Cu+

120 acciaio

Ritorni TE e alimentazionePosti Tecnologici all’aperto (lato rotaia).

Ritorni TE e alimentazionePosti Tecnologici all’aperto (lato connessione induttiva).

2A 60.29 - M 12

2A 60.29 - 2M 10/30

2A30

2A37

2A37

2A60

2A60

Page 73: Prodotti per il settore ferroviario

71

ME 30-C+

MK 28L-C

1+1

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

2A30

33 mm

2A37

K28 A37 2 A37

MK28... ME37...

MK28... ME30...

ME 37-C+

MK 28L-C

1+1

Vedi Allegato 9

54 mm

2A60

K34 A60 2 A60

ME 60-H+

MK 34-H

1+1

ME 60-C+

MK 34-C

2+2

MK34-H ME60-HMK34-C ME60-C

30 mm

K28 A30 2 A30

ME 30-H+

MK 28-H

1+1

ME 37-H+

MK 28-H

1+1

HT 51B 500

Page 74: Prodotti per il settore ferroviario

72

LIN

EE

AE

RE

E

PR

OD

OTTI

PE

R L

INE

E T

RA

DIZ

ION

ALI

CCS 25 - M 6Giunti elettrici ad “S”

Circuiti di binario ad una fuga di rotaia isolata

– 56 –

TIPO

CONNETTORIAPPLICAZIONICONDUTTORE

Sez. mm2

Circuiti di binario ad una fuga di rotaia isolatacollegamento, lato cassetta di alimentazione o ri-cezione, dei cavi provenienti dalle rotaie.(Cassette in policarbonato)Vedi Allegato 4

16cavo Cuflessibile

CCV 16 E 10

collegamento, lato cassetta di alimentazione o ri-cezione, dei cavi provenienti dalle rotaie.(Previsto per manutenzione su cassette con fon-do metallico)Vedi Allegato 4

CCV 16 E 15

collegamento, lato rotaia, dei cavi provenienti dal-le cassette di alimentazione o ricezione.Vedi Allegato 4

CCS 16 - M 6

Connessioni induttive da 300 - 500 Ainserimento della corrente codificata sugli attac-chi esterni.Vedi Allegati 1 e 2

CCS 16 - M 8

Drenaggi elettrici da strutture metallicheinterrate CCS 25 - M 12

25cavo Cuflessibile

Linee aeree di alimentazione del bloccoautomatico

35corda CuCAT. 785

PROG. 131

CA 35 - M 12/N

giunzione a piena trazione PT 35 N

terminazione

collegamenti di continuità

CCS 16 - M 12

(per Sistema AR 67) (per Sistema AR 60)

collegamenti di continuità.

filo acciaiozincato

� 4 mm.

AC 40/10-M6

CCS 25 - M 8Vedi pag. 66-67.

35corda Cu

CAT. 785/131

Page 75: Prodotti per il settore ferroviario

73

UTENSILI OLEODINAMICI

ECW-HHT 120

HT 131-C RHC 131B 131-C

HT 51B 51

COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI

Tipo N° Tipo N° Tipo N°

CORRETTA INSTALLAZIONE

SEQUENZA COMPRESSIONI

LUNGHEZZA DA SGUAINARE

CONTROLLO

MCCS 16-50 MCCS 16-C

N°=numero compressioni

codice riportatosul connettore

codice stampigliatodalle matrici

SEQUENZA COMPRESSIONI

LUNGHEZZA DA SGUAINARE

CONTROLLO

codice stampigliato 16 dalle matrici

CCS 16 codice riportato sul capocorda

1 1

15 mm

1

17 mm

1

LUNGHEZZA DA SGUAINARE

SEQUENZA COMPRESSIONI

CONTROLLO

CCS 25 codice riportato sul capocorda

codice stampigliato 25 dalle matrici

MCCS 25-CMCCS 25-50 2 119 mm

PREPARAZIONE

4

M 118 - C

4

M 118 - H

SEQUENZA COMPRESSIONI

SEQUENZA COMPRESSIONI

M 118-50

8

2 23

4 3 2 1

2 1

1 2 3 4

1 2

3 2 1

1

2

SEQUENZA COMPRESSIONI

MAC 40/10-C2 1

CONTROLLOcoppia matriciMAC 40/10-50

coppia matriciMAC 40/10-C

Codice stampigliatodalle matrici 4 4 40/10

Codiceriportato sul capocorda

12 1

MAC 40/10-50

12 1

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

CCS 25 - M 6Giunti elettrici ad “S”

Circuiti di binario ad una fuga di rotaia isolata

– 56 –

TIPO

CONNETTORIAPPLICAZIONICONDUTTORE

Sez. mm2

Circuiti di binario ad una fuga di rotaia isolatacollegamento, lato cassetta di alimentazione o ri-cezione, dei cavi provenienti dalle rotaie.(Cassette in policarbonato)Vedi Allegato 4

16cavo Cuflessibile

CCV 16 E 10

collegamento, lato cassetta di alimentazione o ri-cezione, dei cavi provenienti dalle rotaie.(Previsto per manutenzione su cassette con fon-do metallico)Vedi Allegato 4

CCV 16 E 15

collegamento, lato rotaia, dei cavi provenienti dal-le cassette di alimentazione o ricezione.Vedi Allegato 4

CCS 16 - M 6

Connessioni induttive da 300 - 500 Ainserimento della corrente codificata sugli attac-chi esterni.Vedi Allegati 1 e 2

CCS 16 - M 8

Drenaggi elettrici da strutture metallicheinterrate CCS 25 - M 12

25cavo Cuflessibile

Linee aeree di alimentazione del bloccoautomatico

35corda CuCAT. 785

PROG. 131

CA 35 - M 12/N

giunzione a piena trazione PT 35 N

terminazione

collegamenti di continuità

CCS 16 - M 12

(per Sistema AR 67) (per Sistema AR 60)

collegamenti di continuità.

filo acciaiozincato

� 4 mm.

AC 40/10-M6

CCS 25 - M 8Vedi pag. 66-67.

HT 51B 500

Page 76: Prodotti per il settore ferroviario

74

PR

OD

OTTI

PE

R L

INE

E T

RA

DIZ

ION

ALI

2A 19.19 - 2 M 10/30 AS

Collegamenti a terra di strutture metalliche

TIPO

CONNETTORIAPPLICAZIONICONDUTTORE

Sez. mm2

Connessioni induttive da 300 A

contatto e collegamento elettrici alla rotaia condirezione, di uscita del cavo, perpendicolare algambo della rotaia dei cavi provenienti dagli at-tacchi esterni.Vedi Allegato 1c.

Sistema di connessione elettrica alle rotaie ed agli apparecchi del binario

CCV 95 F - 60

composto daa) bussola AR 60-1 (FS: CAT. 846/PROG. 961)b) connettore CCV 95 Fc) rondella AR 62 - 2, scaricatad) dado autofrenante in acciaio inossidabile

ba c d

95cavo Cuflessibile

Connessioni induttive da 300 A

collegamento di terra fra l’attacco centrale ed il contenitore metallico.Vedi Allegati 1, 2 e 3.

2A 19.19 - M 10

collegamento alle rotaie, dei cavi provenienti dagli attacchi esterni.Vedi Allegato 1

2A 19.19 - M 12

collegamento agli attacchi esterni, dei cavi pro-venienti dalle rotaie.Vedi Allegato 1

Rilevatori di squilibriocollegamento dei cavi provenienti dalle rotaie e dalla connessione induttiva.

Valvola di tensionecollegamento, al centro delle connessioni indut-tive, dei cavi provenienti dalla valvola di tensione.

Valvola di tensionecollegamento, alla valvola di tensione, dei cavi provenienti dal centro delle connessioni induttive.

95Cu

A 19 - M 12

2A 19 - M 12

2A 19 - M 16

collegamento, alla valvola di tensione, dei con-duttori provenienti dal palo.

collegamento, al palo, dei conduttori provenien-ti dalla valvola di tensione.

2A 19.19 - M 16

95cavo Cuflessibile

CAT.803/160

Page 77: Prodotti per il settore ferroviario

75

D C (Nm)

M12 80

3 1

UTENSILI OLEODINAMICI

ECW-HHT 120

HT 131-C RHC 131B 131-C

HT 51B 51

COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI

Tipo N° Tipo N° Tipo N°

CORRETTA INSTALLAZIONE

(per la corretta installazione della bussola AR60 -1 vedere pag. 3 sequenza “A”)

SEQUENZA COMPRESSIONI

LUNGHEZZA DA SGUAINARE

il codice stampigliato dalle matrici deve essere lostesso di quello riportato sul connettore

CONTROLLO 2 2

N°=numero compressioni

27 mm ME 37-C ME 37-H

95F

95F

1+1

SEQUENZA COMPRESSIONI

LUNGHEZZA DA SGUAINARE

CONTROLLO

2 A 19 codice riportato sul capocorda

codice stampigliato A 19 dalle matrici

ME 19-C+

MK 21-C

1+1

ME 19-H+

MK 21-H

26 mm

MK 21-.. ME 19-..

SEQUENZA COMPRESSIONI

CONTROLLO

1

ME 19-C

1

ME 19-H

codice stampigliatodalle matrici

codice riportatosul capocordaA 19 A 19

2 2

2 2

2 1

2A19

2A19

A19

A 19

4ME 37-50

2 124

2+2

ME 19-50+

MK 21B-50

2

ME 19-50

4

4

2 112 1 4 3

22

1 2 12

K 21

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

HT 51B 500

Page 78: Prodotti per il settore ferroviario

76

PR

OD

OTTI

PE

R L

INE

E T

RA

DIZ

ION

ALI

Connessioni induttive da 500 Acollegamento, alle rotaie, dei cavi provenienti dagli attacchi esterni. - Ved. Allegato 2

Circuiti di binario ad una fuga di rotaia isolataconnessioni trasversali od a “Z”. - Ved. Allegato 4

Collegamenti di ritorno TE alla rotaiaVedi Allegato 5b

Collegamenti a terra di strutture metalliche

2A 24.21 - M 12

2A 24.21 - 2 M 10/30 AS

TIPO

CONNETTORIAPPLICAZIONICONDUTTORE

Sez. mm2

120cavo Cuflessibile

Connessioni induttive da 500 Acollegamento agli attacchi esterni, dei cavi prove-nienti dalle rotaie.Vedi Allegato 2

Rilevatori di squilibriocollegamento dei cavi provenienti dalle rotaie edalla connessione induttiva.

Valvola di tensionecollegamento, al centro delle connessioni indut-tive, dei cavi provenienti dalla valvola di tensione.

Connessioni induttive da 500 A

contatto e collegamento elettrici alla rotaia condirezione, di uscita del cavo, perpendicolare algambo della rotaia dei cavi provenienti dagli at-tacchi esterni.Vedi Allegato 2c.

CCV 120 F - 60

composto daa) bussola AR 60-1 (FS: CAT. 846/PROG. 961)b) connettore CCV 120 Fc) rondella AR 62 - 2, scaricatad) dado autofrenante in acciaio inossidabile

Ritorno TE sui cuori di scambi in acciaio fuso al manganesecontatto e collegamento elettrici dal lato piastrina.Vedi Allegato 5b.

Ritorno TE sui cuori di scambi in acciaio fuso al manganese

contatto e collegamento elettrici dal lato piastrina.Vedi Allegato 5a.

120corda Cu

CCV 120 R - 60

composto daa) bussola AR 60-1 (FS: CAT. 846/PROG. 961)b) connettore CCV 120 Rc) rondella AR 62 - 2, scaricatad) dado autofrenante in acciaio inossidabile

b a c d

b a c d

Sistema di connessione elettrica alle rotaie ed agli apparecchi del binario

Sistema di connessione elettrica alle rotaie ed agli apparecchi del binario

2A 24.21 - M 16

120corda Cu

CAT.785/125

120cavo Cuflessibile

CAT.803/161

Page 79: Prodotti per il settore ferroviario

77

D C (Nm)

M12 80

D C (Nm)

M12 80

Connessioni induttive da 500 Acollegamento, alle rotaie, dei cavi provenienti dagli attacchi esterni. - Ved. Allegato 2

Circuiti di binario ad una fuga di rotaia isolataconnessioni trasversali od a “Z”. - Ved. Allegato 4

Collegamenti di ritorno TE alla rotaiaVedi Allegato 5b

Collegamenti a terra di strutture metalliche

2A 24.21 - M 12

2A 24.21 - 2 M 10/30 AS

TIPO

CONNETTORIAPPLICAZIONICONDUTTORE

Sez. mm2

120cavo Cuflessibile

Connessioni induttive da 500 Acollegamento agli attacchi esterni, dei cavi prove-nienti dalle rotaie.Vedi Allegato 2

Rilevatori di squilibriocollegamento dei cavi provenienti dalle rotaie edalla connessione induttiva.

Valvola di tensionecollegamento, al centro delle connessioni indut-tive, dei cavi provenienti dalla valvola di tensione.

Connessioni induttive da 500 A

contatto e collegamento elettrici alla rotaia condirezione, di uscita del cavo, perpendicolare algambo della rotaia dei cavi provenienti dagli at-tacchi esterni.Vedi Allegato 2c.

CCV 120 F - 60

composto daa) bussola AR 60-1 (FS: CAT. 846/PROG. 961)b) connettore CCV 120 Fc) rondella AR 62 - 2, scaricatad) dado autofrenante in acciaio inossidabile

Ritorno TE sui cuori di scambi in acciaio fuso al manganesecontatto e collegamento elettrici dal lato piastrina.Vedi Allegato 5b.

Ritorno TE sui cuori di scambi in acciaio fuso al manganese

contatto e collegamento elettrici dal lato piastrina.Vedi Allegato 5a.

120corda Cu

CCV 120 R - 60

composto daa) bussola AR 60-1 (FS: CAT. 846/PROG. 961)b) connettore CCV 120 Rc) rondella AR 62 - 2, scaricatad) dado autofrenante in acciaio inossidabile

b a c d

b a c d

Sistema di connessione elettrica alle rotaie ed agli apparecchi del binario

Sistema di connessione elettrica alle rotaie ed agli apparecchi del binario

2A 24.21 - M 16

UTENSILI OLEODINAMICI

ECW-HHT 120

HT 131-C RHC 131B 131-C

HT 51B 51

COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI

Tipo N° Tipo N° Tipo N°

CORRETTA INSTALLAZIONE

LUNGHEZZA DA SGUAINARE

CONTROLLO

1+1

N°=numero compressioni

2 A 24 codice riportato sul capocorda

codice stampigliato A 24dalle matrici

ME 24-C+

MK 23-C

1+1

ME 24-H+

MK 23-H

SEQUENZA COMPRESSIONI

29 mm

MK 23-..

2

ME 24-..

1

(per la corretta installazione della bussola AR60-1 vedere pag. 3 sequenza “A”)

SEQUENZA COMPRESSIONI

LUNGHEZZA DA SGUAINARE

CONTROLLO

il codice stampigliato dalle matrici deve essere lostesso di quello riportato sul connettore

il codice stampigliato dalle matricideve essere lo stesso di quelloriportato sul connettore

SEQUENZA COMPRESSIONI

CONTROLLO

2 2

ME 37 - C ME 37 - H

1 1

2 1

27 mm

2

(per la corretta installazione della bussola AR60-1 vedere pag. 3 sequenza “A”)

R

2+2

ME 24-50+

MK 23-50

4

ME 37 - 50

2

11

2 134

2 12 1

K 23

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

HT 51B 500

Page 80: Prodotti per il settore ferroviario

78

PR

OD

OTTI

PE

R L

INE

E T

RA

DIZ

ION

ALI

Valvola di tensionecollegamento, alla valvola, dei cavi provenienti dal centro delle connessioni induttive.

A 24 - M 12

Circuiti di binario ad una fuga di rotaia isolataconnessioni trasversali od a “Z”.Vedi Allegato 4.

2A 24 - M 12

Collegamenti di ritorno TE alla rotaiaVedi Allegato 5.

Collegamenti palo-rotaialato rotaia.

Collegamenti a terra di strutture metalliche

Valvola di tensionecollegamento, alla valvola di tensione, dei con-duttori provenienti dal palo.

Collegamenti palo-rotaialato palo.

2A 24 - M 16

Valvola di tensionecollegamenti, al palo, dei conduttori provenienti dalla valvola di tensione.

Collegamenti a terra di strutture metalliche

120Cu

TIPO

CONNETTORIAPPLICAZIONICONDUTTORE

Sez. mm2

120corda CuCAT. 785

PROG. 125

Realizzazione di impianti di messa a terraConnessioni a “crocera” e derivazioni a “T” fra due corde di rame di sezione 120 mm2 ciascuna, nell’esecuzione di maglie di terra e collegamenti alle strutture metalliche come, ad es., nelle sottostazioni elettriche. Vedi Allegato 7.

C 150 - C 120

CA 95S - M 12Collegamenti palo-rotaiaCollegamenti di strutture metalliche alle rotaie di ritorno TE.Lato rotaia.

Collegamenti palo-rotaiaCollegamenti di strutture metalliche alle rotaie di ritorno TE.Lato palo.

CA 95S - M 16

tondo Fe� 12 mm.

A 24 A 24 A 242codice stampigliato

dalle matricicodice riportatosul capocorda

1 1

2 2

2 2

ME 24-C ME 24-H

SEQUENZA COMPRESSIONI

CONTROLLO

codice stampigliatodalle matrici

codice riportatosul capocorda

A 24 A 24

1 2 1

2 1 31

UTENSILI OLEODINAMICI

ECW-HHT 120

HT 131-C RHC 131B 131-C

HT 51B 51

COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI

Tipo N° Tipo N° Tipo N°

CORRETTA INSTALLAZIONE

N°=numero compressioni

SEQUENZA COMPRESSIONI

MK 19-C

3

SEQUENZA COMPRESSIONI

3

Il collegamento lato rotaia deve essere effettuato in modo che l’uscita del tondo dal capocorda sia parallela all’asse longitudinale della rotaia per circa 1 m.

MC 185-C MC 185-H3 1

2

4

4

ME 24-50

MK 19-50

6

6

3 2 1123456

2 11

342

120corda Cu

CAT. 785/125

Page 81: Prodotti per il settore ferroviario

79

A 24 A 24 A 242codice stampigliato

dalle matricicodice riportatosul capocorda

1 1

2 2

2 2

ME 24-C ME 24-H

SEQUENZA COMPRESSIONI

CONTROLLO

codice stampigliatodalle matrici

codice riportatosul capocorda

A 24 A 24

1 2 1

2 1 31

UTENSILI OLEODINAMICI

ECW-HHT 120

HT 131-C RHC 131B 131-C

HT 51B 51

COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI

Tipo N° Tipo N° Tipo N°

CORRETTA INSTALLAZIONE

N°=numero compressioni

SEQUENZA COMPRESSIONI

MK 19-C

3

SEQUENZA COMPRESSIONI

3

Il collegamento lato rotaia deve essere effettuato in modo che l’uscita del tondo dal capocorda sia parallela all’asse longitudinale della rotaia per circa 1 m.

MC 185-C MC 185-H3 1

2

4

4

ME 24-50

MK 19-50

6

6

3 2 1123456

2 11

342

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

HT 51B 500

Page 82: Prodotti per il settore ferroviario

80

Capicorda diritti con attacco a due fori per vite M10interasse 28,5÷30 mm

Collegamento alle connessioni induttive AA 170C-2M10-30AS-AC (FS: CAT. 779/072)

Capicorda diritti con foro per vite M16

Collegamento a strutture metalliche AA 170C-M16-AC

PR

OD

OT

TI

P

ER

L

IN

EE

T

RA

DI

ZI

ON

AL

I

ED

A

V-

AC

AA 170C-M12-AC (FS: CAT. 779/071)Capicorda diritti con foroper vite M12

185cavo in

alluminio

Collegamenti di ritorno TE

150 corda

alluminio-acciaio

Ø 15,85 mm CAT.

785/142sia nuda

che rivestita

TIPOAPPLICAZIONI

Capicorda piegati a 45° con foro per vite M12

Collegamenti di ritorno TE AA 170C-M12-AC/315°

fra l’attacco centrale ed il contenitore metallico della Connessione Induttiva.

Capicorda diritti con foro per vite M10

Collegamento di terra AA 170C-M10-AC

Capicorda diritti con attacco a due fori per vite M10interasse 28,5÷40 mm

Collegamento al morsetto T114 Cat. 774 / Prog. 262

AA 170C-2M10-40AS-AC

Protetti mediante stagnatura elettrolitica, spessore 15 µm. La superficie interna dei capicorda destinata ad accogliere il conduttore è ulteriormente protetta mediante grasso di contatto ad elevato punto di goccia.

170 cavo TACSRØ 19,62 mm

CAT. 803/901

ecorda TACSRØ 15,82 mm

CAT.785/145

Capicorda diritti con attacco a due fori per vite M10interasse 28,5÷40 mm

Collegamento alle connessioni induttive

IDO

NE

ITÀ

TE

CN

ICA

RF

I-D

TC

ST

S\

A0

01

1\

P\

20

15

\0

00

00

65

de

l 0

5/

02

/2

01

5

Page 83: Prodotti per il settore ferroviario

81

M215-C 3

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

ECW-H

M215-H 1

CORRETTA INSTALLAZIONE

UTENSILI OLEODINAMICI

Se impiegati su conduttore isolato accolgono anche una porzione di guaina che viene compressa con la medesima coppia matrici per proteggere la connessione da eventuali infiltrazioni

PREPARAZIONE DEI CONDUTTORI

PREPARAZIONE DELLE SUPERFICI

• Ravvivare il conduttore mediante spazzola metallica per la lunghezza indicata

• Inserire immediatamente il conduttore spazzolato all’interno del barrel del capocorda/connettore

• Procedere alla compressione

• Ravvivare opportunamente le superfici destinate ad essere collegate al capocorda o che eventualmente fossero ossidate o sporche

• Collegare il capocorda proteggendo le superfici di contatto mediante pennellatura con l’apposito grasso tipo CONTACTCEM C7

grasso neutro di contatto tipoCONTACTCEM C7

ravvivare

ravvivare38 mm

PROTEZIONE DEL CAPOCORDA

• A lavoro ultimato, per proteggere ulteriormente la superficie esterna del capocorda, utilizzare lo spray protettivo tipo PROTECTCEM C8 che forma un sottilissimo velo protettivo trasparente, il quale non essicca nel tempo, proteggendo così le superfici metalliche dal contatto con l’ossigeno.

Page 84: Prodotti per il settore ferroviario

82

Collegamenti di ritorno TE

Giunzione elettricaLA 170C-AC

CCV 170C-AC-60contatto e collegamento elettrici dal lato piastrina.

Ritorno TE sui cuori di scambi in acciaio fuso al manganese

TIPOAPPLICAZIONI

Composto daa) bussola AR 60-1 (FS: CAT. 846/PROG. 961)b) connettore CCV 170C AC protetto mediante stagnatura elettrolitica,

spessore 15 µmc) rondella AR 62-2, scaricatad) dado autofrenante in acciaio inossidabile

Sistema di connessione elettrica alle rotaie ed agli apparecchi del binario

PT 170 TACSR (FS: CAT. 779/703)Giunzione di piena trazione su linee aeree

La superficie interna dei capicorda e connettori è protetta mediante grasso di contatto ad elevato punto di goccia.

TAC

SR 1

70°

PT17

0 TA

CSR

E215

185cavo in

alluminio

150corda

alluminio-acciaio

Ø 15,85 mm CAT.

785/142sia nuda

che rivestita

170cavo TACSRØ 19,62 mm

CAT. 803/901

ecorda TACSRØ 15,82 mm

CAT.785/145

(

AA 170-M12-AC (FS: CAT. 779/070)Capicorda diritti con foroper vite M12

Collegamenti di ritorno TEAA 170-M16-AC (FS: CAT. 779/004)Capicorda diritti con foro

per vite M16

TACS

R 17

0 - A

CSR

150

E215

AA17

0C-M

12-A

C

CSR

170

- ACS

R 15

0E2

15

AA

170C

-M16

-AC

PR

OD

OT

TI

P

ER

L

IN

EE

T

RA

DI

ZI

ON

AL

I

ED

A

V-

AC

170corda TACSRØ 15,82 mm

CAT.785/145

Idoneità tecnica RFI-DTC STS\A0011\P\2015\0000065 del 05/02/2015

Idoneità tecnica RFI-DTC STS\A0011\P\2015\0000065 del 05/02/2015

Protetti mediante stagnatura elettrolitica, spessore 15 µm.

Page 85: Prodotti per il settore ferroviario

83

M215-C 3

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

ECW-H

M215-H 1

CORRETTA INSTALLAZIONE

UTENSILI OLEODINAMICI

M215-C 6 M215-H 2

M215-C 10 M215-H 3

Prima di procedere con l’installazione si raccomanda di eseguire la procedura di preparazione dei conduttori e delle superfici come illustrato a pagina 81

Prima di procedere con l’installazione si raccomanda di eseguire la procedura di preparazione dei conduttori e delle superfici come illustrato a pagina 81

Esempio su conduttore isolato

grasso neutro di contatto tipoCONTACTCEM C7

D C (Nm)

M12 50

(

M215-C 2 M215-H 1

M215-C

M215-H 1

12

M215-C

M215-H 1

12

Page 86: Prodotti per il settore ferroviario

84

Collegamento degli alimentatori alle sbarre di sottostazione

Connessioni induttive da 750 - 1000 Acollegamento, alle rotaie, dei cavi provenienti dagli attacchi esterni.Vedi allegato 3.

Impieghi vari

Connessioni induttive da 300 A

LIN

EE

AE

RE

E

PR

OD

OTTI

PE

R L

INE

E T

RA

DIZ

ION

ALI

Collegamenti elettrici 2A 37.23 - M 12Lato rotaia (AR60).

150 cavo misto

110 Cu+

40 AccØ conduttore

18,2 mm

2A 37.23 - 2M 10/30 ASLato connessione induttiva.

2A37

2A37

collegamento dei cavi sull’attacco centrale.Vedi allegato 1.

2A 37.26 - 2 M 10/30 AS

2A 37.26 - M 12

collegamento, agli attacchi esterni, dei cavi pro-venienti dalle rotaie. Vedi allegato 3.collegamento, all’attacco centrale, dei cavi pro-venienti dal collettore del negativo della sotto-stazione elettrica. Vedi Allegato 3.

Connessioni induttive da 500 Acollegamento dei cavi sull’attacco centrale.Vedi allegato 2.

Collettore del negativo della Sottostazionecollegamento dei cavi provenienti dall’attacco centrale delle connessioni induttive.

2A 60.29 - M12

2A 60.29 - 2 M 10/30

Discese d’alimentazione delle linee aeree di contatto

Vedi allegato 8.

CA 315 R - 2 M 14

L 230 - 115 M

230 corda Cu

CAT. 785/150

230 corda Cu

CAT. 785/150

115 corda Cu

CAT. 785/162

185cavo Cuflessibile

CAT. 803/163

240cavo Cuflessibile

CAT.803/164

Page 87: Prodotti per il settore ferroviario

85

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

ME 37-C+

MK 28L-C

1+1

ME 37-H+

MK 28-H

1+1

ME 60-C+

MK 34-C

2+2

ME 60-H+

MK 34-H

1+1

MK 28-H 2

MPT 230 E-H+

M 208-H

3+2

HT 51B 500

Page 88: Prodotti per il settore ferroviario

86

LIN

EE

AE

RE

E

PR

OD

OTTI

PE

R L

INE

E T

RA

DIZ

ION

ALI

ED

AV

-AC

AA 150 - M 12

AA 150 - 2 M 10/40

PT 120 A

TIPO

CONNETTORIAPPLICAZIONICONDUTTORE

Sez. mm2

Giunzioni a piena trazione per linee aereedi contatto

Giunti omologati FS con lettera S.IT (EA/L.02)/ 001074 del 25 agosto 1989 e rispondenti ai carichi di trazione prescritti dalle norme CEI EN 61284 ED. 2 GIU. 99 (classificazione CEI. 11-36).

65corda CuCAT. 785

PROG. 158

120corda CuCAT. 785

PROG. 125

155corda CuCAT. 785

PROG. 153

160corda

Cu - CdCAT. 785

PROG. 163

230corda CuCAT. 785

PROG. 150

PT 70 Ncorda portante Ø 10,5 mmFormazione 19x2,1 mm

PT 120corda portante Ø 14 mmFormazione 19x2,8 mm

PT 150corda portante Ø 16,1 mmFormazione 37x2,3 mm

PT RR 160corda portante Ø 16,45 mmFormazione 37x2,35 mm

PT 230corda di alimentazione Ø 19,6 mmFormazione 37x2,8 mm

Corda in alluminio impiegata come trefolo di terracollegamento al palo.

collegamento al morsetto T 114 CAT. 774/262

giunzione a piena trazione T142 CAT. 779/057

125corda AlCAT. 785

PROG. 208Ø 14,5 mm

Formaz.:19x2,9 mm

SEQ

UEN

ZA C

OM

PRES

SIO

NI

65 corda Cu

CAT. 785/158

120 corda Cu

CAT. 785/125

155 corda Cu

CAT. 785/153

160 corda

Cu - CdCAT.

785/163

230 corda Cu

CAT. 785/150

125 corda Al

CAT. 785/208

Ø 14,5 mmFormaz.:

19x2,9 mm

Page 89: Prodotti per il settore ferroviario

87

16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

12345

14 15 16

5

UTENSILI OLEODINAMICI

ECW-HHT 120

HT 131-C RHC 131B 131-C

COPPIA MATRICI COPPIA MATRICI

Tipo N° Tipo N°

CORRETTA INSTALLAZIONE

N°=numero compressioni

M 158-C M 158-H10 6

M 208-C M 208-H16 8

M 232-C M 232-H16 8

MPT 230 E-H

32

24

PREPARAZIONE

PT 70 N

PT 120PT 150

PTRR 160

PT 230

5 4 3 2 1

2 1

3

1 2 3 4 5

1 2

3

8 7 6 5 4 3 2 1

4 3 2 1

1 2 3 4 5 6 7 8

1 2 3 4

12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

4 3 2 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 2 3 4

MPT 230 E-520

10

8

RHU 520

Tipo N°

PREPARAZIONE

SEQUENZA COMPRESSIONI

SEQUENZA COMPRESSIONI

4 2

4 2

M 215 - HM 215 - C

12 6

4 3 2 11

2

6 5 4 3 2 1

3 2 1

1 2 3 4 5 6

1 2 3

COPPIA MATRICI

Tipo N°

M 158-50 10

6

6

M 215 - 50

18

HT 51B 51

COPPIA MATRICI

6 15 4 3 2

91 87654329 18 7 6 5 4 3 2

AA 150 - M 12

AA 150 - 2 M 10/40

PT 120 A

TIPO

CONNETTORIAPPLICAZIONICONDUTTORE

Sez. mm2

Giunzioni a piena trazione per linee aereedi contatto

Giunti omologati FS con lettera S.IT (EA/L.02)/ 001074 del 25 agosto 1989 e rispondenti ai carichi di trazione prescritti dalle norme CEI EN 61284 ED. 2 GIU. 99 (classificazione CEI. 11-36).

65corda CuCAT. 785

PROG. 158

120corda CuCAT. 785

PROG. 125

155corda CuCAT. 785

PROG. 153

160corda

Cu - CdCAT. 785

PROG. 163

230corda CuCAT. 785

PROG. 150

PT 70 Ncorda portante Ø 10,5 mmFormazione 19x2,1 mm

PT 120corda portante Ø 14 mmFormazione 19x2,8 mm

PT 150corda portante Ø 16,1 mmFormazione 37x2,3 mm

PT RR 160corda portante Ø 16,45 mmFormazione 37x2,35 mm

PT 230corda di alimentazione Ø 19,6 mmFormazione 37x2,8 mm

Corda in alluminio impiegata come trefolo di terracollegamento al palo.

collegamento al morsetto T 114 CAT. 774/262

giunzione a piena trazione T142 CAT. 779/057

125corda AlCAT. 785

PROG. 208Ø 14,5 mm

Formaz.:19x2,9 mm

SEQ

UEN

ZA C

OM

PRES

SIO

NI

HT120 ed utensili e teste della linea 130 kN

HT 51B 500

Page 90: Prodotti per il settore ferroviario

88

CORREDI PER CONNESSIONI INDUTTIVE

Ogni confezione contiene i capicorda per cavi in rame ed i sistemi per contatti elettrici alla rotaia, necessari ad effettuare il collega-mento di una connessione induttiva.

KIT 1000 Aprevisto per connessioni induttive di rientro in sottostazione da 750-1000 A (vedi Allegato 3).Contiene:

COMPONENTI

Q.tà Tipo Impiego

4 2A 60.29-2M10/30 Capicorda per il collegamento dei cavi provenienti dalle rotaie sugli attacchi esterni della C.I.

4 2A 60.29-2M10/30 Capicorda per il collegamento dei cavi sull’attacco centrale della C.I.

4 2A 60.29-2M10/30 Capicorda per il collegamento dei cavi provenienti dall’attacco centrale della C.I. sul collettore del negativo della S.S.E.

4 2A 19.19-M10 Capicorda per il collegamento di terra tra l’attacco centrale della C.I. ed il contenitore metallico della C.I.

4 2A 60.29-M12 Capicorda per il collegamento dei cavi provenienti dagli attacchi esterni della C.I. sui contatti elettrici tipo AR 60

4 AR 60 Sistemi per realizzare i contatti elettrici sul gambo delle rotaie

Page 91: Prodotti per il settore ferroviario

89

CORREDI PER CONNESSIONI INDUTTIVE

KIT 300 Aprevisto per connessioni induttive di linea da 300 A.Questo corredo consente di effettuare nº 4 collegamenti con dire-zione di uscita del cavo parallela all’asse longitudinale della rotaia (vedi Allegato 1a-b).Contiene:

KIT 300 A/1previsto per connessioni induttive di linea da 300 A.Questo corredo consente di effettuare nº 2 collegamenti con dire-zione di uscita del cavo perpendicolare al gambo della rotaia e nº 2 collegamenti con direzione di uscita del cavo parallela all’asse longitudinale della rotaia (vedi Allegato 1c).Contiene:

KIT 500 Aprevisto per connessioni induttive di linea o di stazione da 500 A.Questo corredo consente di effettuare nº 4 collegamenti con dire-zione di uscita del cavo parallela all’asse longitudinale della rotaia (vedi Allegato 2a-b).Contiene:

KIT 500 A/1previsto per connessioni induttive di linea o di stazione da 500 A.Questo corredo consente di effettuare nº 2 collegamenti con dire-zione di uscita del cavo perpendicolare al gambo della rotaia e nº 2 collegamenti con direzione di uscita del cavo parallela all’asse longitudinale della rotaia (vedi Allegato 2c).Contiene:

COMPONENTI

Q.tà Tipo Impiego

2 CCS 16-M8Capicorda per l’inserimento della corrente codificata sugli attacchi

esterni della C.I.

4 2A 19.19-2M10/30 ASCapicorda per il collegamento dei caviprovenienti dalle rotaie sugli attacchi

esterni della C.I.

2 2A 37.26-2M10/30 AS Capicorda per il collegamento dei cavi sull’attacco centrale della C.I.

4 2A 19.19-M10Capicorda per il collegamento di terra tra l’attacco centrale della C.I. ed il

contenitore metallico della C.I.

4 2A 19.19-M12Capicorda per il collegamento dei cavi provenienti dagli attacchi esterni della C.I. sui contatti elettrici tipo AR 60

4 AR 60 Sistemi per realizzare i contatti elettrici sul gambo delle rotaie

COMPONENTI

Q.tà Tipo Impiego

2 CCS 16-M8Capicorda per l’inserimento della corrente codificata sugli attacchi

esterni della C.I.

4 2A 19.19-2M10/30 ASCapicorda per il collegamento dei caviprovenienti dalle rotaie sugli attacchi

esterni della C.I.

2 2A 37.26-2M10/30 AS Capicorda per il collegamento dei cavi sull’attacco centrale della C.I.

4 2A 19.19-M10Capicorda per il collegamento di terra tra l’attacco centrale della C.I. ed il

contenitore metallico della C.I.

2 2A 19.19-M12Capicorda per il collegamento dei cavi provenienti dagli attacchi esterni della C.I. sui contatti elettrici tipo AR 60

2 AR 60 Sistemi per realizzare i contatti elettrici sul gambo delle rotaie

2 CCV 95 F-60

Sistemi per realizzare il contatto ed il collegamento elettrico sulla rotaia con direzione, di uscita del cavo,

perpendicolare al gambo della rotaia.

COMPONENTI

Q.tà Tipo Impiego

2 CCS 16-M8Capicorda per l’inserimento della corrente codificata sugli attacchi

esterni della C.I.

4 2A 24.21-2M10/30 ASCapicorda per il collegamento dei caviprovenienti dalle rotaie sugli attacchi

esterni della C.I.

2 2A 60.29-2M10/30 Capicorda per il collegamento dei cavi sull’attacco centrale della C.I.

4 2A 19.19-M10Capicorda per il collegamento di terra tra l’attacco centrale della C.I. ed il

contenitore metallico della C.I.

4 2A 24.21-M12Capicorda per il collegamento dei cavi provenienti dagli attacchi esterni della C.I. sui contatti elettrici tipo AR 60

4 AR 60 Sistemi per realizzare i contatti elettrici sul gambo delle rotaie

COMPONENTI

Q.tà Tipo Impiego

2 CCS 16-M8Capicorda per l’inserimento della corrente codificata sugli attacchi

esterni della C.I.

4 2A 24.21-2M10/30 ASCapicorda per il collegamento dei caviprovenienti dalle rotaie sugli attacchi

esterni della C.I.

2 2A 60.29-2M10/30 Capicorda per il collegamento dei cavi sull’attacco centrale della C.I.

4 2A 19.19-M10Capicorda per il collegamento di terra tra l’attacco centrale della C.I. ed il

contenitore metallico della C.I.

2 2A 24.21-M12Capicorda per il collegamento dei cavi provenienti dagli attacchi esterni della C.I. sui contatti elettrici tipo AR 60

2 AR 60 Sistemi per realizzare i contatti elettrici sul gambo delle rotaie

2 CCV 120 F-60

Sistemi per realizzare il contatto ed il collegamento elettrico sulla rotaia con direzione, di uscita del cavo,

perpendicolare al gambo della rotaia.

Page 92: Prodotti per il settore ferroviario

90

Piastrine ammortizzatrici per la protezione dei capicorda alle vi-brazioni e per prevenire fenomeni di svitamento dei dadi anche impiegando tipi più volte riutilizzati o non muniti del dispositivo di frenatura.

Corredi costituiti dal contatto elettrico alla rotaia AR 60 (CAT. 846/PROG. 961-962) e piastrina ammortizzatrice per impianti di Trazione elettrica, Sicurezza e Segnalamento.

Corredi costituiti dal capocorda diritto e dalla relativa piastrina ammortizzatrice.

Corredi costituiti dal capocorda piegato a 45° e dalla relativa piastrina ammor-tizzatrice.

Capicorda con attacco piegato a 45° (da impiegare con piastrine ammortizzatrici PSZ1-M12).

PS 01-M12

PS Z1-M12

KIT AR60-01 KIT AR60-Z1

KIT 2A24.21-M12-01 KIT 2A24.21-M12/315°-Z1 2A24-M12/315° 2A24.21-M12/315°

Ø Vitemm Tipo

12PS 01-M12 (per capicorda diritti)

PS Z1-M12 (per capicorda piegati a 45°)

Ø Foro rotaiamm Tipo

19KIT AR60-01 (per capicorda diritti)

KIT AR 60-Z1 (per capicorda piegati a 45°)

Sezione conduttore Cu

mm2

Ø Vitemm Tipo

95 (cavo flex.)

12

KIT 2A19.19-M12-01

120 (cavo flex.) KIT 2A24.21-M12-01

120 (corda) KIT 2A24-M12-01

Sezione conduttore Cu

mm2

Ø Vitemm Tipo

95 (cavo flex.)

12

KIT 2A19.19-M12/315°-Z1

120 (cavo flex.) KIT 2A24.21-M12/315°-Z1

120 (corda) KIT 2A24-M12/315°-Z1

Sezione conduttore Cu

mm2

Ø Vitemm Tipo

95 (cavo flex.)

12

2A19.19-M12/315°

120 (cavo flex.) 2A24.21-M12/315°

120 (corda) 2A24-M12/315°

PIASTRINE AMMORTIZZATRICI

Page 93: Prodotti per il settore ferroviario

91

PIASTRINE AMMORTIZZATRICI

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

schema 1

schema 2

schema 3

Fzona di

massima sollecitazione

F

Rotaia Rotaia

Rotaia Rotaia

Punti di contatto

Rotaia Rotaia

F

F

R

R

R

R

Analizzando lo “stato di sforzo” di un capocor-da fissato alla rotaia sollecitato da una forza alternata “F” si nota che la zona maggiormente critica è quella della transizione tra il colletto e l’attacco (schema 1) che risulta sollecitata a flessione alternata.

La funzione della piastrina ammortizzatrice è quella di modificare lo “stato di sforzo” del materiale contribuendo a scaricare le forze con cui è sollecitato il capocorda.Al serraggio del dado, la piastrina si deforma elasticamente e va a contatto sia con la zona d’ attacco del capocorda che nelle posizioni indicate (schema 2).

La forza indotta dal conduttore sul colletto del capocorda verra’ contrastata dall’ azione “R” che si scambiano reciprocamente capocorda e piastrina (schema 3)

Per lo studio e la messa a punto del prodotto si è impiegata un’apparecchiatura in grado di sotto-porre i campioni in prova ad accelerazioni anche superiori a 25 g in svariate posizioni.

Page 94: Prodotti per il settore ferroviario

92

Sezione Cavo mm2

(AWG)Tipo

D i m e n s i o n i m m Imballostandard/minimo

Ø B P L X

0,25÷1,5(22÷16)

RKY-PPL 30 4,5 3,0 16,8 28,2 2,1 3.000/100

RKY-PPL 46 4,5 4,6 16,8 28,2 2,1 3.000/100

1,5÷2,5(16÷14)

BKY-PPL 30 5,2 3,0 16,8 28,2 2,1 2.500/100

BKY-PPL 46 5,2 4,6 16,8 28,2 2,1 2.500/100

4÷6(12÷10)

GKY-PPL 46 7,0 4,6 17,2 30,2 2,4 1.000/100

CAPICORDA RINFORZATI ANTIVIBRANTI

I capicorda della serie “KY” sono stati studiati per offrire la massima affidabilità anche in situazioni particolarmente gravose come, ad esempio, nel caso di apparecchiature soggette a sollecitazioni meccaniche continue (vibrazioni di motori etc.); tra il colletto del capocorda e la camicetta in PA 6.6 privo di alogeni è interposto un tubetto in rame che, durante la compressione, si deforma sull’iso-lante del conduttore contribuendo a migliorare la tenuta meccanica globale e la qualità della con-nessione. La temperatura di utilizzo è da –20°C a +105°C (+110°C per brevi transitori).

- Ricavati da nastro di ottone.- Stagnati elettroliticamente.- Camicetta isolante con introduzione facilitata.- La temperatura di utilizzo è da

–20°C a +105°C (+110°C per brevi transitori).

SezioneCavo Cu

mm2

(AWG)

Imballostandard/minimoTipo Linguetta

RKF-F 305 2,8 x 0,5 RKF-F 308 2,8 x 0,8 RKF-F 405 4,8 x 0,5 RKF-F 408 4,8 x 0,8

RKF-F 608 6,35 x 0,8

BKF-F 405 4,8 x 0,5 BKF-F 408 4,8 x 0,8

BKF-F 608 6,35 x 0,8

GK-F 608 6,35 x 0,8

3.000/1003.500/1003.000/1002.500/100

2.500/100

3.000/1003.000/100

2.000/100

1.500/100

1,5÷2,5(16÷14)

0,25÷1,5(22÷16)

4÷6(12÷10)

parzialmente preisolati in PA6.6 totalmente preisolati in PA6.6SezioneCavo Cu

mm2

(AWG)

Imballostandard/minimoTipo Linguetta

RKF-F 405P 4,8 x 0,5 RKF-F 408P 4,8 x 0,8

RKF-F 608P 6,35 x 0,8

BKF-F 405P 4,8 x 0,5 BKF-F 408P 4,8 x 0,8

BKF-F 608P 6,35 x 0,8

GK-F 608P 6,35 x 0,8

1.500/1002.000/100

1.000/100

2.000/1002.000/100

1.000/100

1.000/100

0,25÷1,5(22÷16)

1,5÷2,5(16÷14)

4÷6(12÷10)

Connettori ad innesto femmina totalmente rinforzati con camicetta in rame

Serie KY

puntali tondi

puntali piatti

Per dimensioni d’attacco diverse da quelle elencate interpellare Cembre. Per l’installazione utilizzare l’utensile tipo Crimpstar HP3

ad uncino

Per l’installazione utilizzare l’utensile tipo Crimpstar HP3

PRIV

I

DI ALO

GE

N

I •

PRIV

I

DI ALO

GE

N

I •

Per l’installazione utilizzare l’utensile tipo Crimpstar HP3

Sezione Cavo mm2

(AWG)Tipo

D i m e n s i o n i m m Imballostandard/minimo

Ø B P L

0,25÷1,5(22÷16)

RKY-P 8 4,5 1,9 9,0 19,8 3.000/100

RKY-P 10 4,5 1,9 10,0 20,8 3.500/100

RKY-P 12 4,5 1,9 12,0 22,8 3.000/100

1,5÷2,5(16÷14)

BKY-P 8 5,2 1,9 9,0 19,8 3.000/100

BKY-P 10 5,2 1,9 10,0 20,8 3.000/100

BKY-P 12 5,2 1,9 12,0 22,8 3.000/100

4÷6(12÷10)

GKY-P 14 7,0 2,8 14,0 27,0 1.000/100

Sezione Cavo mm2

(AWG)Tipo

D i m e n s i o n i m m Imballostandard/minimo

Ø B P L

0,25÷1,5(22÷16)

RKY-PP 12 4,5 3,0 13,0 23,8 3.000/100

RKY-PP 12/19 4,5 2,0 18,0 28,8 3.000/100

RKY-PP 16/23 4,5 2,2 18,0 28,8 2.500/100

1,5÷2,5(16÷14)

BKY-PP 12 5,2 3,0 13,0 23,8 2.500/100

BKY-PP 12/25 5,2 2,4 13,0 23,8 2.000/100

BKY-PP 16/23 5,2 2,2 18,0 28,8 2.500/100

4÷6(12÷10)

GKY-PP 12 7,0 4,0 14,0 27,0 1.000/100

GKY-PP 17 7,0 2,0 18,0 31,0 1.000/100

Page 95: Prodotti per il settore ferroviario

93

CAPICORDA RINFORZATI ANTIVIBRANTI

occhielli

Capicorda preisolati in PVC, ricavati da nastro di rame ETP, stagnati elettroliticamente, con attacco per vite M6.

R-M 6/2adatto per cavo in rame sez. 0,25÷1,5 mm2.

BF-M 6/2per cavo in rame sez. 1,5÷2,5 mm2.

R-M 6/2 BF-M 6/2

CAPICORDA PREISOLATI IN PVC PER CONTROPIASTRE DEL RELÉ TIPO FS 58

Per dimensioni d’attacco diverse da quelle elencate interpellare Cembre.

Per l’installazione utilizzare l’utensile tipo Crimpstar HP3

7 RK-M 7 4,1 9,4 8,1 4,7 22,8 7,2 2.500/100

7 BK-M 7 4,6 10,0 7,8 5,0 22,8 7,2 2.000/100

7 GK-M 7 6,6 11,0 11,1 5,5 30,6 7,2 1.000/100

Sez. Cavo Cu mm2

(AWG)

Imballostandard/minimo

Ø

D i m e n s i o n i m m

dLNMBTipo

ØVitemm

0,25÷1,5(22÷16)

1,5÷2,5(16÷14)

4÷6(12÷10)

occhielli isolati rinforzati antivibranti in PVC - RK, BK, GK

Serie KY

PRIV

I

DI ALO

GE

N

I •

Per l’installazione utilizzare l’utensile tipo Crimpstar HP3 o HP3-K

Per l’installazione utilizzare l’utensile tipo Crimpstar HP3

Sez Cavomm2

(AWG)

ØVitemm

TipoD i m e n s i o n i m m Imballo

standard/minimoØ B M N L d

0,25÷1,5(22÷16)

3 RKY-M 3 4,5 5,5 5,0 2,5 18,5 3,2 3.000/100 3,5 RKY-M 3.5 4,5 5,5 5,0 2,5 18,5 3,7 3.000/100 3,5 RKY-M 3.5/1 4,5 6,6 6,3 3,1 20,4 3,7 3.000/100 4 RKY-M 4 4,5 6,6 6,3 3,1 20,4 4,3 3.000/100 5 RKY-M 5 4,5 8,0 7,0 3,8 21,8 5,3 3.000/100 6 RKY-M 6/1 4,5 11,6 11,0 5,8 27,8 6,4 2.000/100 8 RKY-M 8 4,5 11,6 11,0 5,8 27,8 8,4 2.500/10010 RKY-M 10 4,5 13,6 13,9 6,6 31,5 10,5 1.500/100 12 RKY-M 12 4,5 19,6 16,0 9,4 36,4 13,0 1.500/100

1,5÷2,5(16÷14)

3 BKY-M 3 5,2 6,6 4,8 3,0 18,8 3,2 2.500/100 3,5 BKY-M 3.5 5,2 6,6 4,8 3,0 18,8 3,7 2.500/100 3,5 BKY-M 3.5/1 5,2 6,6 6,3 3,1 20,4 3,7 2.500/100 4 BKY-M 4 5,2 8,5 7,8 4,0 22,8 4,3 2.500/100 5 BKY-M 5 5,2 8,5 7,8 4,0 22,8 5,3 2.500/100 6 BKY-M 6/1 5,2 12,0 11,0 5,8 27,8 6,4 2.500/100 8 BKY-M 8 5,2 12,0 11,0 5,8 27,8 8,4 1.500/10010 BKY-M 10 5,2 13,6 13,9 6,6 31,5 10,5 1.500/100 12 BKY-M 12 5,2 19,2 16,0 9,4 36,4 13,0 1.000/100

4÷6(12÷10)

3,5 GKY-M 3.5 7,0 7,2 6,1 3,6 22,7 3,7 1.000/100 4 GKY-M 4 7,0 9,5 9,1 4,5 26,6 4,3 1.000/100 5 GKY-M 5 7,0 9,5 9,1 4,5 26,6 5,3 1.000/100 6 GKY-M 6 7,0 12,0 10,5 6,0 29,5 6,4 1.000/100 8 GKY-M 8 7,0 15,0 13,5 7,5 34,0 8,4 1.000/10010 GKY-M 10 7,0 15,0 13,5 7,5 34,0 10,5 1.000/100 12 GKY-M 12 7,0 19,2 16,0 9,6 38,6 13,0 1.000/10014 GKY-M 14 7,0 32,0 25,2 16,0 54,2 15,0 500/10016 GKY-M 16 7,0 32,0 25,2 16,0 54,2 17,0 500/100

Sez Cavomm2

(AWG)

ØVitemm

TipoD i m e n s i o n i m m Imballo

standard/minimoØ B M N L d

0,25÷1,5(22÷16)

3 RKY-U 3 4,5 5,7 6,5 4,5 22,0 3,2 2.500/100

3,5 RKY-U 3.5 4,5 5,7 6,5 4,5 22,0 3,7 2.500/100

4 RKY-U 4 4,5 6,4 6,5 4,5 22,0 4,3 3.000/100

5 RKY-U 5 4,5 8,1 6,5 4,5 22,0 5,3 3.000/100

6 RKY-U 6 4,5 9,5 6,5 4,5 22,0 6,4 2.000/100

6 RKY-U 6/1 4,5 12,0 11,0 6,0 28,0 6,4 2.000/100

1,5÷2,5(16÷14)

3 BKY-U 3 5,2 5,7 6,5 4,5 22,0 3,2 2.500/100

3,5 BKY-U 3.5 5,2 6,0 6,5 4,5 22,0 3,7 2.500/100

4 BKY-U 4 5,2 6,4 6,5 4,5 22,0 4,3 2.500/100

5 BKY-U 5 5,2 7,9 6,5 4,5 22,0 5,3 2.500/100

6 BKY-U 6 5,2 9,3 6,5 4,5 22,0 6,4 2.000/100

6 BKY-U 6/1 5,2 12,0 11,0 6,0 28,0 6,4 2.000/100

4÷6(12÷10)

3,5 GKY-U 3.5 7,0 7,2 7,5 3,9 24,4 3,7 1.500/100

4 GKY-U 4 7,0 7,2 7,5 3,9 24,4 4,3 1.000/100

5 GKY-U 5 7,0 9,0 7,0 5,5 25,5 5,3 1.000/100

6 GKY-U 6 7,0 12,0 12,0 6,5 31,5 6,4 1.000/100

8 GKY-U 8 7,0 14,0 10,5 7,0 30,5 8,4 1.000/100

Forcelle

Page 96: Prodotti per il settore ferroviario

94

MUFFOLE DI GIUNZIONE E DERIVAZIONEPER GIUNZIONI DI B.T. CON RESINA COLATA

Dimensioni mm Dimensioni Cavo

Tipo L H D1(1) D2(1) Diametro Cavomm

Sezioni Cavo consigliate (2)

mm2

N11 200 50 8 26 8 - 25 4C x 1,5 ÷ 10N12 260 67 16 32 16 - 31 4C x 10 ÷ 25N13 360 75 21 38 21 - 36 4C x 35 ÷ 50N14 400 100 26 41 26 - 39 4C x 50 ÷ 70N15 530 130 35 56 35 - 54 4C x 95 ÷ 150N16 700 150 47 74 45 - 72 4C x 185 ÷ 300

(1) Dimensioni interne del guscio(2) Le sezioni riportate sono solo indicative e relative a cavi armonizzati, isolati in PVC o in gomma a tensione di esercizio 0,6/1kV

Dimensioni mm Dimensioni Cavo

Tipo L H B D1(1) D2(1) Diametro Cavomm

Sezioni Cavo consigliate (2)

mm2

Passante DerivatoNY00 150 47 70 11 20 11 - 20 4C x 1,5 ÷ 2,5 4C x 1,5NY0 175 60 94 6 22 6 - 21 4C x 4 ÷ 10 4C x 4NY1 225 75 110 9 26 9 - 24 4C x 6 ÷ 25 4C x 16

(1) Dimensioni interne del guscio(2) Le sezioni riportate sono solo indicative e relative a cavi armonizzati, isolati in PVC o in gomma a tensione di esercizio 0,6/1kV

I GUSCI I gusci sono fabbricati in materiale sintetico trasparente che per-mette un controllo visivo delle connessioni prima e durante la colata. Le due metà del guscio si uniscono tramite una chiusura a scatto che evita ulteriori fissaggi o impermeabilizzazioni.

I gusci vengono abbandonati sulla muffola dopo la colata; in que-sto modo essi rappresentano una protezione supplementare con-tro azioni meccaniche, chimiche o provocate da intemperie.

GIUNZIONI DIRITTE

GIUNZIONI DI DERIVAZIONE A Y

D2

L

D1H

D2

L

D1

BH

Page 97: Prodotti per il settore ferroviario

95

MUFFOLE DI GIUNZIONE E DERIVAZIONEPER GIUNZIONI DI B.T. CON RESINA COLATA

Dati tecnici caratteristici della resina Valore Prescrizioni secondo DIN VDE 0291Tempo di colata @5°C 35 min

conforme ± 30%23°C 20 min35°C 15 minPunto di infiammabilità in vaso aperto dell’indurente > 200 °C > 55 Resistenza alla trazione ≥ 8.0 Mpa ≥ 5.0Invecchiamento in temperatura - 5 Shore A - 7Adesione > 1500 CP. S -Allungamento a rottura ≥ 100% ≥ 50%Tempo di gelificazione per 300 ml @ 23 °CBusta >1000 ml 26 min conforme ± 10%Busta <1000 ml 17 min conforme ± 10%Temperatura massima di reazione 60 °C / 333 K conforme ± 10%Riduzione volumetrica totale alla solidificazione 6 % max. 6.5 %Punto di infiammabilità in vaso aperto della resina > 200 °C > 100 Densità 1.07 g / cm3 -Resistenza all’impatto > 10 kJ / m2 > 10 kJ / m2

Durezza 75 Shore A min. 20 Shore D Coefficiente di espansione termica

tra 20÷50°C 5.9 x 10-4 K-1 conforme ± 15%

Conduttività termica 0.2W x m-1 x K-1 conforme ± 20%Classe di infiammabilità Classe II c acc. to DIN VDE 0304, part 3Assorbimento d’acqua in 42 giorni @ 50°C 360 mg max. 400 mgCorrosione elettrolitica A1 -Tenuta dielettrica @ nessuna scarica disruptiva @23°C > 20 kV > 20 kV80°C > 10 kV > 20 kVFattore di dissipazione dielettrica @23°C e 50 Hz 0.08 max. 0.123°C e 1k Hz 0.05 -Costante dielettrica23°C @ 50 Hz 5 < 623°C @ 1k Hz 5.1 -Resistenza alle correnti striscianti KA 3c min KA 3cValori caratteristici dopo 28 giorni di immersione in acqua @ 90°CResistenza alla trazione 8.2N/mm2 ≥ 65% del valore inizialeAllungamento a rottura 60% ≥ 65% del valore inizialeDurezza 47 Shore ≥ 80% del valore iniziale

TECNOLOGIA A RESINA COLATA La tecnologia a resina poliuretanica colata è stata principalmente sviluppata per sigillare e proteggere cavi di potenza, di segnale e telefonici. Questa nuova generazione di resine bi-componenti è stata sviluppata per essere applicata negli ambienti e nelle circostanze più critiche. Le nostre muffole a resina colata sono state provate in accordo alle norme EN 50393 e DIN VDE 57291-2 (VDE0291), attestando quindi la più alta qualità. La capacità della resina ad adattarsi all’u-midità ed alle basse temperature la rendono una soluzione rapida ed affidabile.Non serve miscelare con spatola od altro; basta togliere il separato-

re dalla busta in laminato alluminio-PET e miscelare manualmen-te tra loro i due componenti. Nessun contatto o imbrattamento all’atto dell’installazione. La durata tipica di conservazione della resina, anche nelle con-dizioni più critiche di immagazzinamento, è di 48 mesi. I gusci sono fabbricati in PET, un robusto materiale non igroscopico, con un’eccellente resistenza all’impatto. La buona adesione al PVC ed ai metalli assicura la perfetta tenuta all’acqua ed una elevata resistenza meccanica.

Page 98: Prodotti per il settore ferroviario

96

MORSETTERIE UNIPOLARI A SERRAGGIO INDIRETTOPER IMPIANTI LUCE E FORZA MOTRICE

serie

ZETApiù®

serie

ZETAmini®

serie

ZETAblock®

Esempio di utilizzodelle morsettieretipo Z6-3 e Z6-5all’interno di scatoleper uso civile Esempio di utilizzo

delle morsettiere tipo Z35T-11 senza inter-ruzione del montante

come nodo equipo-tenziale di terra

Esempio di utilizzo delle morsettieretipo Z35-26Dcome nodoequipotenzialedi terra

Esempio di utilizzodelle morsettiere tipo Z50-10D

come nodo equipotenziale di terra

Esempi di utilizzo dei morsettitipo Z25-1 e Z35-1 all’internodi scatole di derivazione Esempi di utilizzo dei morsetti

tipo Z6-1, Z10-1 e Z16-1all’interno di scatole di derivazione

Lloyd’s Registerof Shipping

Registro Italiano Navale

Istituto italiano delMarchio di Qualità

Page 99: Prodotti per il settore ferroviario

97

Z6Morsettiere unipolari di collegamento e derivazione a 3, 5, 6 e 10 vie per conduttori da 1 ÷ 6 mm2. Compatte e robuste, ideali per l’ese-cuzione rapida e sicura di impianti elettrici di distribuzione civili ed indu-striali. I morsetti, a serraggio indiret-to, garantiscono un’ottima stabilità nel tempo della connessione ed hanno l’estremità inferiore opportunamente sagomata per chiudere gli ingressi eventualmente non utilizzati.I fori d’ingresso sono provvisti di invito conico per una facile e rapida introdu-zione del conduttore.

Z16Morsettiere unipolari di collegamento e derivazione a 3, 4, 5, 8 e 12 vie, particolarmente indicate per la distri-buzione fase/terra in impianti elettrici civili ed industriali.

Z16-3 3 16 450 85 IP 20 V-0 (UL 94)

38x31,3xh38 52 Z16-3D 38x50xh44 55,5 Z16-4

4 16 450 85 IP 20 V-0 (UL 94) 27x54xh37 50

Z16-4D 27x58xh43 54 Z16-5N

5 16 450 85 IP 20 V-0 (UL 94) 61x31,5xh38 64,5

Z16-5ND 61x50xh44 68 Z16-8

8 450 85 IP 20 V-0 (UL 94)

35,5x50xh36,5 50 Z16-8D (2÷6) 35,5x57xh42 56 Z16-12 12

450 85 IP 20 V-0 (UL 94) 104,5x32,5xh36,5 115

Z16-12D (2÷10) 104,5x50xh42 125

20151510104

151085

(2 vie) 16+

(6 vie) 6(2 vie) 16

+(10 vie) 6

Z35Morsettiere unipolari di collegamento e derivazione a 3, 4 e 6 vie, partico-larmente indicate per la distribuzione fase/terra in impianti elettrici civili ed industriali.

ImballoTipo N°Vie

SezioneNominale

Cumm2

TensioneNominale

V

TemperaturaMax di

Funzionam.°C

Grado diProtezione Autoestinguenza Dimensioni mm Peso gr.

Z6-3 3 (3 vie) 1÷6 450 85 IP 20 V-0 (UL 94)

23x23xh27,5 15 Z6-3D 23x40xh36,5 18,5 Z6-5

5 (5 vie) 1÷6 450 85 IP 20 V-0 (UL 94) 35x23xh27,5 23

Z6-5D 35x40xh36,5 26,5 Z6-6

6 (6 vie) 1÷6 450 85 IP 20 V-0 (UL 94) 23x43xh28,5 26

Z6-6D 23x53xh34 31 Z6-10

10 (10 vie) 1÷6 450 85 IP 20 V-0 (UL 94) 35x43xh28,5 41

Z6-10D 35x53xh33 46

3010201015101015

Z35-3 3 35 450 85 IP 20 V-0 (UL 94)

53x48,5xh47 110 Z35-3D 53x54xh56 114 Z35-4

4 35 450 85 IP 20 V-0 (UL 94) 37x85xh42 129

Z35-4D 37x85xh48 133 Z35-6

450 85 IP 20 V-0 (UL 94) 83x41xh43 130

Z35-6D 83x49xh52 140

1055585

(2 vie) 35+

(4 vie) 166

(2+4)

Z35 - Z50Morsettiere unipolari di collegamento e derivazione a 10, 11 e 26 vie.Particolarmente indicate per la realiz-zazione dei nodi equipotenziali di terra delle masse estranee negli impianti elettrici in locali adibiti ad uso medico, (Norma CEI 64-8 710) nell’impianti-stica residenziale e nel settore terzia-rio nei locali bagno/doccia (Norma CEI 64-8 / 3ª ed. 1992).

ImballoTipo N°Vie

SezioneNominale

Cumm2

TemperaturaMax di

Funzionam.°C

Autoestinguenza Dimensioni mm Peso gr.

Z35T-11 85 V-0 (UL 94) 58x43xh42 70

Z35-26D 85 V-0 (UL 94) 151x50xh50 379

Z50-10D 85 V-0 (UL 94) 77,5x55xh49 320

10

4

6

D = Versione con attacco per guide DIN

(1 via) 35+

(10 vie) 6(2 vie) 35

+(24 vie) 10(2 vie) 50

+(8 vie) 25

11(1+10)

26(2+24)

10(2+8)

ZETAminiMorsetti unipolari di collegamento e derivazione per conduttori da 0,5 ÷ 35 mm2. Compatti e robusti, ideali per l’esecuzione rapida e sicura di im-pianti elettrici di distribuzione civili ed industriali. I morsetti, a serraggio in-diretto, garantiscono un’ottima sta-bilità nel tempo della connessione. I fori d’ingresso sono provvisti di invito conico per una facile e rapida introdu-zione del conduttore.

ZETApiù

Imballostandard/minimoTipo

SezioneNominale

Cumm2

TensioneNominale

V

TemperaturaMax di

Funzionam.°C

Grado diProtezione Autoestinguenza Dimensioni mm Peso gr.

85450 IP 20 V-0 (UL 94)

7,6x20xh23,5 3 500/25250/25100/10100/1050/1040/10

11,5x28xh29 615,6x32xh32,5 11

18x34xh38 1520,8x42,5xh43,5 29

25x45xh51,5 37

2,5Z2,5-16Z6-110Z10-116Z16-125Z25-135Z35-1

ZETAmini

ZETAblockPartitori da 100, 125 e 160 A con ri-spettivamente 7, 14 e 12 vie per ogni fase. L’ampia gamma di sezioni colle-gabili (da 1 a 50 mm2) e le dimensioni contenute rendono i partitori ideali per il cablaggio in quadri di comando e distribuzione. L’ingresso su due lati (ad esclu-sione solamente del modello Z35-DP14B-125) permette di distribuire i conduttori in modo omogeneo ed or-dinato, rendendo più agevole il cablag-gio e gli eventuali successivi interventi su tutte le fasi. Il cablaggio viene ulte-riormente facilitato dai fori di ingresso con invito conico e dalle viti imperdibili già allentate. I morsetti a serraggio indiretto garantiscono un’ottima sta-bilità nel tempo della connessione.

ZETAblock

ImballoTipo

N°Vie per

ogni fase

SezioneNominale

Cu mm2

per ogni fase

Corrente Nominale di breve durata

ammissibile (Icw)

Corrente Mas-sima

di piccopresunta

(Ipk)

TensioneNominale

di isolamento

(Ui)

Tensione di

Impulso(Uimp)

CorrenteNominale

(In)

Grado di Auto-

estinguenzaDimensioni

mmPeso

g

Z 25-DP7-100 800 V 8 kV 100 A V-0 (UL 94) 70x84xh45 290 2(2 vie) 25

+(5 vie) 6

7(2+5)

Z 35-DP14-125 800 V 8 kV 125 A V-0 (UL 94) 137x83xh46 700 1

(2 vie) 35+

(2 vie) 16+

(10 vie) 6

14(2+2+10)

Z 35-DP14B-125 800 V 8 kV 125 A V-0 (UL 94) 137x44xh46 360 2

(2 vie) 35+

(2 vie) 16+

(10 vie) 6

14(2+2+10)

Z 50-DP12-160 800 V 8 kV 160 A V-0 (UL 94) 150x84xh48 780 1

(2 vie) 50+

(4 vie) 25+

(6 vie) 16

12(2+4+6)

N°Fasi

4

4

2

4

3 kA

4,2 kA

4,2 kA

6 kA

18 kA

18 kA

18 kA

18 kA

Page 100: Prodotti per il settore ferroviario

98

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONESTAMPANTE A TRASFERIMENTO TERMICO, SU ROTOLO, ROLLY 2000

Rolly 2000HARDWARE, SOFTWAREE ACCESSORI

TPS-060

NASTRI DI STAMPAmonocromatici

Nastri di stampa in resina Premium, indelebile, resistente al graffio e allo sfregamento, così come pre-visto dalla norma CEI 16-7. Sono forniti con sviluppo da 200m linea-ri, con larghezza 112mm. Il colore bianco, consigliato per la stampa del film TTF retroriflettente blu, è disponibile con sviluppo da 300m lineari, con larghezza 110 mm. Area stampabile 105mm.

Rolly 2000 lavora con i software di siglatu-ra GENIUSPRO, disponibile per gli ambienti operativi Windows®2000, XP, W7 e W8. La sua evoluzione è continua. Gli aggiornamenti sono scaricabili gratuitamen-te anche collegandosi al sito:www.cembre.it/Assistenza/Software

ACCESSORIO per stampante, fornibile separatamente Rolly2000-Cutter 990856

Modulo per il taglio in automatico delle etichette TTL e dei film adesivi TTF

Rolly2000-Cutter

Rolly2000Rolly2000 990910 è corredato dai seguenti articoli: Stampante base (Dimensioni: lunghezza 446mm, larghezza 242mm, altezza 274mm, peso 9kg)Cavo di alimentazioneCavo USB Copertura protettivaNastro di stampa nero TPS-060 842112GENIUSPRO - Software su CD (comprensivo di driver di stampa, Licenza e Manuale d’uso)

CARATTERISTICHE DEL SOFTWARE

• Inserimento dati semplificato con anteprima dinamica del supporto

• Molteplici tipi di contatore• Importazione files Excel, csv, txt, db e altri• Conversione Matrix, ACS e Simplo,

importazione Spac, EPLAN, IGE-XAO, Excel e altri filtri personalizzati

• Stampa targhette segnacavo, morsetti, contattori, connettori, pulsanti, compo-nenti, targhe quadro ed etichette adesive

• Utilizzo font di Windows Utilizzo di font in lingua asiatica e cirillica• Creazione targhe personalizzate • Stampa vettoriale, disegni, clipart,

immagini bitmap, jpeg, ing, gif• Numero verde assistenza tecnica e con-

nessione remota• Upgrade automatico gratuito di ogni re-

lease• Help in linea

REQUISITI DI SISTEMA

• PC con Processore Pentium®Dual-Core inside• 2 Gb di memoria RAM• Porta USB• 2 Gb di spazio disponibile su HD• Scheda video e monitor da 1280x1024• Sistema operativo: Windows XP service

pack 3, Windows 7, 8 • È possibile recuperare facilmente l'aggiorna-

mento del software collegandosi direttamen-te al sito internet:

TPS-060Colore Descrizione Tipo Imballo nero Rif. PANTONE® Black C 842112 1 blu Rif. PANTONE® 2935 C * 842113 1 rosso Rif. PANTONE® 186 C * 842115 1 verde Rif. PANTONE® 354 C * 842114 1 bianco 842122 1 argento * 842116 1

* Questi tipi sono disponibili a richiesta

Norme rispettate dalla stampa con i nastri TPS-060 su materiale CembreNorma Descrizione

EN ISO 4892-2 Resistenza ai raggi UVCEI 16-7 Resistenza all’abrasione ed allo sfregamentoCEI 16-7 InvecchiamentoCEI 23-11 / CEI EN 61058-1 IndelebilitàCEI EN 61010-1 / VDE 0411-1 IndelebilitàTest interno Cembre IndelebilitàEN ISO 9227 Nebbia salinaCEI EN 60464-2 Resistenza ai vapori dei solventiUNI EN ISO 175 Resistenza ad agenti chimici liquidi

E' garantita la leggibilità della scritta

www.cembre.it

Page 101: Prodotti per il settore ferroviario

99

TTL Rettangolari Sviluppo orizzontaleDimensioniA x B mm Tipo Piste C

mmD

mm Imballo GENIUSPROCode

5 x 12,7 8400001.... 5 82 158 49.500 41255 x 20 8400123... 4 93 158 40.000 41266 x 15 8400101.... 5 93 135 30.000 4100

6,3 x 19 8400005.... 3 72 158 25.665 41297 x 10 8400093.... 5 70 158 40.000 41137 x 15 8400008.... 4 77 158 32.000 4102

7 x 20 * 8401010.... 3 75 158 24.000 41018 x 12 8400091.... 4 65 158 29.080 41099 x 15 8400092.... 4 76 158 26.660 41079 x 20 8400017.... 3 72 158 19.995 41069 x 38 8400094.... 2 88 158 13.330 410810 x 32 8400081.... 2 73 158 12.300 414612 x 25 8400023.... 3 89 158 16.005 411212 x 35 8400088.... 2 80 158 10.660 414812 x 40 8400024.... 2 89 158 10.660 4149

12,7 x 50 8400028.... 2 111 138 8.000 415315 x 20 8400029.... 4 95 158 17.760 415515 x 27 * 8401008.... 3 94 158 13.320 412015 x 34 8400030.... 2 77 135 6.500 415615 x 78 8400031.... 1 89 158 4.440 415718 x 30 8400032.... 3 103 158 11.415 410518 x 47 8400034.... 2 103 158 7.610 415921 x 70 8400070.... 1 76 158 3.330 416222 x 40 8400038.... 2 89 135 4.800 416422 x 110 8400067.... 1 116 158 3.200 416525 x 45 8400073.... 2 99 158 5.710 416825 x 80 8400075.... 1 86 120 2.100 4170

25,7 x 50 8400041.... 2 111 135 4.200 417230 x 50 8400042.... 1 60 158 2.420 417530 x 80 8400072.... 1 86 158 2.420 417630 x 100 8400044.... 1 111 158 2.420 417734 x 60 8400066.... 1 66 165 3.200 418237 x 74 8400049.... 1 82 158 2.000 418640 x 60 8400050.... 1 72 158 1.860 411040 x 80 8400051.... 1 89 165 2.800 418840 x 90 8400083.... 1 96 158 1.860 412150 x 80 8400053.... 1 89 165 2.200 419252 x 105 8400054.... 1 111 163 2.100 419460 x 80 8400055.... 1 89 158 1.265 419560 x100 8400056.... 1 111 220 1.850 419775 x 105 8400086.... 1 111 158 600 4199

*con angoli vivi

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONESTAMPANTE A TRASFERIMENTO TERMICO, SU ROTOLO, ROLLY 2000

ETICHETTE PER STAMPANTIa trasferimento termico,su rotolo

TTL

Per garantire il buon mantenimento delle etichette è consigliabile conservare i rotoli nella loro confezione originale e in luoghi non troppo caldi o soggetti a notevoli escursioni termiche; togliere le etichette dalla loro confezione soltanto al momento dell’utilizzo e non esporre i materiali all’umidità per lunghi periodi.

Le etichette per stampanti a tra-sferimento termico sono prodotte con materiali che non reagiscono alla temperatura: questi materiali sono trattati superficialmente per accettare il pigmento del nastro scaldato dalla testa di stampa della stampante. Le etichette sono normalmente fu-stellate su rotolo con disposizione orizzontale rispetto all’uscita dalla stampante. Alcuni modelli, sono però fustellati verticalmente.

Il diametro interno del rotolo misu-ra 76,2mm.

Materiali disponibili: completare il tipo con la sigla del materiale, dopo aver consultato le caratteri-stiche della Tab. 1

ETICHETTE PER STAMPANTIa trasferimento termico,su rotolo

TTL

MATERIALI per etichette TTL e film TTF Tab. 1Vi

nile

bia

nco

(out

door

)

Vini

le g

iallo

(out

door

)

Vinile

grig

io me

t. (ou

tdoor

)

Polie

stere

grig

io m

et.

Polie

stere

bia

nco

WVYG YVYG SVYG PPYG WPYG

A

B

WVYG YVYG SVYG PPYG CPYG WPYGMateriale film PVC (outdoor) film PVC (outdoor) film PVC (outdoor) film Poliestere film PET film Poliestere

Colore bianco giallo grigio metallizzato

grigio metallizzato trasparente bianco

Superfice lucida lucida lucida lucida lucida lucidaSpessore micron 80 80 73 50 23 50Temperatura -40°C a +70°C -40°C a +70°C -40°C a +70°C -40°C a +130°C -40°C a +130°C -40°C a +130°CTemperatura di applicazione +10°C a +40°C +10°C a +40°C +10°C a +40°C +10°C a +40°C +10°C a +40°C +10°C a +40°CResistenza ai raggi UV

Adesivo permanente permanente permanente permanente permanente permanente

C

øiD

Page 102: Prodotti per il settore ferroviario

100

A

B

Il diametro interno del rotolo misu-ra 76,2mm.

Materiali disponibili: completare il tipo con la sigla del materiale, dopo aver consultato le caratteri-stiche della Tab. 1 a pag. 99

ETICHETTE PER STAMPANTIa trasferimento termico,su rotolo

TTL

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONESTAMPANTE A TRASFERIMENTO TERMICO, SU ROTOLO, ROLLY 2000

TTL Rettangolari Sviluppo verticaleDimensioniA x B mm Tipo Piste C

mmD

mm Imballo GENIUSPROCode

63 x 45,5 8400052.... 2 103 165 3.600 4250

105 x 90 8400097.... 1 111 158 700 4251

120 x 60 8400057.... 1 72 163 950 4252

120 x 70 8400079.... 1 76 158 650 4253

130 x 64,5 8400058.... 1 72 158 600 4254

140 x 98 8400059.... 1 103 165 800 4255

180 x 51 8400095.... 2 111 125 540 4256

180 x 105 8400061.... 1 111 153 500 4257

TTL Quadrate 16 x 16 * 8402000.... 5 103 158 21.050 4200

20 x 20 8403000.... 4 95 158 13.900 4201

30 x 30 8403001.... 3 103 158 7.260 4202

40 x 40 * 8402003.... 2 89 158 3.720 4203

70 x 70 8403003.... 1 77 158 1.600 4204

100 x 100 8403004.... 1 111 158 1.100 4205*con angoli vivi

A

B

PVC

bianc

o (o

utdoo

r)

PVC

giallo

(outd

oor)

PVC

grigi

o me

t. (ou

tdoor

)

Polie

stere

grig

io me

t.

Polie

stere

bian

co

WVYG YVYG SVYG PPYG WPYG

TAR-ROLL Colore Dimensioni mm Tipo Imballo GENIUSPRO Code bianco 9x20 75098 5.800 4301 bianco 9x70 75099 1.450 4300 giallo 9x70 75049 1.450 4300

Le targhette TAR-ROLL, serieFLAT, vengono utilizzate per la siglatura di cavi, guaine, tubi e componentistica.

Materiale: PVC rigido, autoestinguente cl.V0 (UL 94)

TARGHETTE SEGNACAVOsu rotolo

ETF-ROLL

ETF-ROLL Larghezza Max Fascetta 4,8mm. Area di stampa 11x35mmColore Dimensioni mm Tipo Imballo GENIUSPRO Code bianco 13x57 44192 1.775 4400 giallo 13x57 44142 1.775 4400 rosso 13x57 44122 1.775 4400 blu 13x57 44162 1.775 4400

Le targhette ETF-ROLL si utilizzano con le fascette per siglare cavi, guaine e tubi di grande diametro.

Materiale: PVC rigido, autoestinguente cl.V0 (UL 94)

TARGHETTE SEGNACAVOsenza tubetto, su rotolo

Campo di temperatura da - 30°C a + 60°C

Campo di temperatura da - 30°C a + 60°C

PMT-CT Colore Dimensioni mm Tipo Imballo GENIUSPRO Code trasparente 9x20 54015 500 4300

9x70 54014 250 4300Larghezza max. della fascetta 4,8 mm, per montaggio longitudinale su cavi, guaine e tubi

TUBETTI SEGNACAVO A FASCETTA per targhette larghe 9 mm

TAR-ROLL

C

D

Page 103: Prodotti per il settore ferroviario

101

TTF film continuo adesivoLunghezza m Larghezza mm Tipo Imballo SW Code

125 35 *8506003... 1 4280125 40 *8506004... 1 4281125 50 *8506011... 1 4283125 58 *8506010... 1 4285125 80 *8506001... 1 4282125 105 8506000... 1 4284

TTF film RETRORIFLETTENTE adesivoColore Lunghezza m Larghezza mm Tipo Imballo SW Code

bianco 24 35 *85060007WCYG/5 1 428024 80 *8506008WCYG/5 1 428224 105 8506006WCYG/5 1 4284

giallo 24 35 *8506007YCYG/5 1 428024 80 *8506008YCYG/5 1 428224 105 8506006YCYG/5 1 4284

blu 24 115 8506009BCYG/5 1 4286*Stampabile solo con ROLLY2000TR1

Il diametro interno del rotolo øi misura 76mm.

FILM CONTINUOa trasferimento termico, su rotolo

TTF

Materiale: PVC, autoestinguente cl.V0 (UL 94),spessore 0,4mm

Campo di temperatura da - 30°C a + 70°C

NON ADESIVO

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONESTAMPANTE A TRASFERIMENTO TERMICO, SU ROTOLO, ROLLY 2000

STRIP-ROLLLe strisce STRIP-ROLL sono utiliz-zabili per l'identificazione di com-ponenti modulari da quadro.

STRISCE CONTINUE PER MODULI su rotolo

Utilizzabili con: RTR-TAP e RTA-TAP profili da 15 mm

PVC

bianc

o (o

utdoo

r)

PVC

giallo

(outd

oor)

PVC

grigi

o me

t. (o

utdoo

r)

Polie

stere

grig

io me

t.

Polie

stere

tras

pare

nte

Polie

stere

bian

co

WVYG YVYG SVYG PPYG CPYG WPYG

NON ADESIVO

Utilizzabili: direttamente sui componenti

Materiale: film Poliestere

Campo di temperatura da - 40°C a + 130°C Temperatura di applicazione da + 10°C a + 40°C

Materiali disponibili: completare il tipo con la sigla del materiale, dopo aver consultato le caratteri-stiche della Tab. 1 a pag. 95

PVC

bianc

o (o

utdoo

r)

PVC

giallo

(outd

oor)

PVC

blu (o

utdoo

r)

WCYG/5 YCYG/5 BCYG/5

TTF film continuo in PVC rigido Colore Lunghezza m Larghezza mm Tipo Imballo GENIUSPRO Code

bianco 25 100 8506002WVRG 1 4290giallo 25 100 8506002YVRG 1 4290

Materiale: PVC rigido, autoestinguente cl.V0 (UL 94)

Campo di temperatura da - 30°C a + 60°C

STRIP-ROLL-PY strisce adesive per moduliColore Altezza

mmN° di strisce Tipo Lunghezza

m Imballo LunghezzaArea di stampa mm

GENIUSPRO Code

bianco15 4 13189 25 1

430 5002630 5102

1.000 5202

STRIP-ROLL-RColore Altezza

mmN°di

strisce Tipo Lunghezzam Imballo Lunghezza

Area di stampa mm GENIUSPRO

Code

bianco 15 4 13160 25 1430 5002630 5102

1.000 520221 3 13161 25 1 430 5005

1.000 520536 2 13162 25 1 430 5006

1.000 520640 2 13179 25 1 free 429480 1 13290 25 1 free 4282

giallo 430 500215 4 13164 25 1 630 5102

1.000 520221 3 13171 25 1 430 5005

1.000 520536 2 13172 25 1 430 5006

1.000 520640 2 13174 25 1 free 429480 1 13240 25 1 free 4282

Page 104: Prodotti per il settore ferroviario

102

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONESTAMPANTE A TRASFERIMENTO TERMICO, SU ROTOLO, ROLLY 2000

Alcuni esempi di impiego:

Segnali bassi (marmotte) Casse di manovra da deviatoioConnessioni induttive

Cassette dei circuiti di binario

Segnali alti (semafori)

Page 105: Prodotti per il settore ferroviario

103

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONESTAMPANTE A TRASFERIMENTO TERMICO, SU ROTOLO, ROLLY 2000

TARGHE IN ALLUMINIOTipo Descrizione Imballo

Standard/minimo

GMC-2751S

Targa in alluminio, fondo bianco, dimensioni 225 x 120 mm, angoli arrotondati, spessore 0,5 mm, con asole di fissaggio, da impiegare come supporto alle etichette della serie TTL 8400061… oppure GMC-2700S + TTL8400097…

10 / 10

GMC-2907STarga in alluminio, fondo bianco, dimensioni 430 x 120 mm, angoli arrotondati, spessore 0,5 mm, con asole di fissaggio, per impieghi quali opere d’arte e vari.

10 / 10

GMC-2678S

Targa in alluminio, fondo bianco, dimensioni 115 x 200 mm, angoli arrotondati, spessore 0,5 mm, con due fori ed asole di fissaggio, da impiegare come eventuale supporto alle etichette della serie TTL8400061....

300 / 10

GMC-2732STarga in alluminio, dimensioni 70 x 140 mm, angoli arrotonda-ti, spessore 0,5 mm, con due fori di fissaggio, da impiegare co-me eventuale supporto alle etichette della serie TTL8400057....

50 / 50

FASCETTE IN ACCIAIO INOX

PINZA PER FASCETTE IN ACCIAIO INOX

ETICHETTE adesive di avvertimento in PVC outdoor (campo di temperatura da -40°C a + 80°C)

Tipo Descrizione ImballoStandard/minimo

GMC-2700S Etichetta adesiva di avvertimento in vinile outdoor, simbolo tensione elettrica, lato 120 mm, sfondo giallo, simbolo nero 10 / 10

Tipo 5527030079

Per fascette con larghezza fino a a 7,9 mmCompleta di dispositivo di taglioPeso: 0,56 KgLunghezza: 180 mm

GMC-2751SGMC-2907S

GMC-2678S

GMC-2732S

Tipo L(mm)

A(mm)

Ø max serraggio (mm)

Tenuta min.(kg) Imballo

GX200X4.5 2004,5

5046

100

GX300X4.5 300 76GX370X4.5 370 102GX520X4.5 520 156GX370X7.9 370

7,9102

114GX680X7.9 680 207GX1020X7.9 1020 312

Per migliorare la resistenza outdoor si consiglia l’applicazione del

film trasparente CPYG, (vedi pag. 95)

Page 106: Prodotti per il settore ferroviario

104

NOTA: l’etichetta con la lettera “ I ” ha una larghezza inferiore rispetto alle altre. A richiesta sono fornibili con qualsiasi combinazione numerica ed alfanumerica, anche progressiva. Esempio:

B

A

A A2 A231 1+ 1 1+ 1+1

ETICHETTE ALFANUMERICHEin vinile, adesive

TipoDimensioni mm

A x BEtichette inogni Scheda

Schede inogni Confezione

Etichette inogni Confezione

ANL 374103-... 15x10 56 5 280

ANL 374107-... 38x22 16 5 80

ANL 374108-... 60x34 5 5 25

ANL 374110-... 124x70 1 10 10

SEGNACAVO ADESIVI KM

Tipo ColoreDiametro Max.avvolgibile mm

Lunghezza A del Segnacavo mm

Area di ScritturaC x B mm

Segnacavo in ogni Pocket Pack

KM 05025 189109 bianco 10 50 15x25 90

KM 05025 184109 giallo 10 50 15x25 90

KM 07525 189115 bianco 14 75 25x25 60

KM 07525 184115 giallo 14 75 25x25 60

KM 15025 189123 bianco 38 150 25x25 30

KM 15025 184123 giallo 38 150 25x25 30

C

B

A

KM

Per l’ordinazione aggiungere al tipo la sigla o il simbolo desiderati.

ETICHETTE ADESIVE ANL

SEGNACAVO ADESIVI KM

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONE

I II III V XARR-H PLS MNS STK DOT EQL

Page 107: Prodotti per il settore ferroviario

105

Tipo Lunghezza Confezione

FMS-04 32274-... completare con la sigla a fianco

4 mm

500 pezzi

FMS-40 20314 senza stampa 40 mm 100 pezzi

FMH-7 990088 supporto per 7 anelli FMS-04 100 pezzi

FMH-12 990089 supporto per 12 anelli FMS-04 100 pezzi

FMH-18 990090 supporto per 18 anelli FMS-04 100 pezzi

CARTELLINO WITin polipropilene, per l’identificazionedei conduttori

Spessoremm

TipoDimensioni

mmImballo

scatola / saccetto

0,3 WIT-W 56009 49 x 99 1.000/100

0,5 WIT-W 56008 49 x 99 500/50

Disponibile a richiesta in diverse lingue

CAVO N.

IMPIANTO

SCHEMA N.

NOTE

IDENTIFICAZIONECONDUTTORI

1 2 3 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 16

PENNARELLI INDELEBILIPennarelli ad inchiostro indelebile, adatti per svariate superfici, resistente alla luce e all’acqua.

Tipo Colore Descrizione Confezione

990409 nero indelebile, punta superfine 2

990417 nero indelebile, punta fine 2

990425 nero indelebile, punta media 2

ANELLI DI SIGLATURA FMSpiatti, alfanumerici

Materiale: PVC morbido di colore giallo, autoestinguente cl.VO (UL 94).

A Z 0 9+ - = / . , : ;

~ Ω * ∆

Y

ø

Gli elementi riportanti i simboli elettrici si identificano con i seguenti tipi:

GNDP Esempio: FMS-04 32274-GNDP ∆ DELTA Esempio: FMS-04 32274-DELTA

~ AC Esempio: FMS-04 32274-AC

Y

STAR Esempio: FMS-04 32274-STAR

Ω OHM Esempio: FMS-04 32274-OHM ø DIA Esempio: FMS-04 32274-DIA

* AST Esempio: FMS-04 32274-AST GND Esempio: FMS-04 32274-GND

PENNARELLI INDELEBILI

ANELLI DI SIGLATURA FMS

CARTELLINO WIT

SISTEMI DI IDENTIFICAZIONE

Page 108: Prodotti per il settore ferroviario

106

GU

IDA

ALL

A S

CELT

A D

ELL

E M

ATR

ICI

CO

ND

UTT

OR

ECO

NN

ETTO

RI

UTE

NSI

LI O

LEO

DIN

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ICI

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51

B

500

HT12

0 ed

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test

e dell

a line

a 130

kNEC

W-H

SEZ.

mm

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MAT

RIC

IN

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PPIA

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PPIA

MAT

RIC

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PPIA

MAT

RIC

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TIPO

TIPO

TIPO

Ø 4

mm

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iaio

Zn

AC 4

0/10

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6M

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0/1

02

MA

C 4

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MA

C 4

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mm

Acc

iaio

CA 9

5 S-

M...

MK

19

-50

6M

K 1

9-C

3

16

Cavo

Cu

flex

CCV

16 E

10M

CCS

16

1M

CCS

16

-50

1M

CCS

16

-C1

CCV

16 -

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CCS

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M...

25

Cavo

Cu

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iaio

CCS

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M...

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25

-50

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CCS

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CCV

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Cavo

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M 1

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MCCC 3

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Cavo

Cu

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15

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Cavo

Cu

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CCV

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37

-50

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E 3

7-C

2M

E 3

7-C

22A

19.1

9 - M

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K 2

1B

-50

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ME

19

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K 2

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ME

19

-H+ M

K 2

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10/3

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12M

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ME

19

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L-C

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Cavo

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ME

37

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K 2

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+ MK

28

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M10

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ME

37

-C1

ME

37

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Cavo

Cu

flex

CCV

120F

42

22A

24.2

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...M

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4-5

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K 2

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M10

/30A

SCo

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MC 1

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-C3

MC 1

85

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12M

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ME

24

-C1

ME

24

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42

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17

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15

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18

5

TACS

R

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Cord

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io

Cavo

Allu

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M 2

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1AA

170

C - M

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170

C - M

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C/31

5°AA

170

C - 2

M10

-30A

S-AC

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70C

- 2M

10-4

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AA 1

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M...

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21

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Cor

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170

TAC

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46

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3 - M

12M

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7-C

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1+1

ME

37

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K 2

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SM

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24

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29 -

M12

ME

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ME

60

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K 3

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- 2M

10/3

0(*

) Nº

di c

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Page 109: Prodotti per il settore ferroviario

107

GU

IDA

ALL

A S

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A D

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Page 110: Prodotti per il settore ferroviario

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Page 111: Prodotti per il settore ferroviario

109

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Page 112: Prodotti per il settore ferroviario

110

CONNESSIONI INDUTTIVE DA 300 A

a) quando i fori (più vicini alle ganasce della giunzione isolante) praticati nel gambo della rotaia, si trovano ad una distanza non inferiore a 140 mm.

b) quando i fori (più vicini alle ganasce della giunzione isolante) praticati nel gambo della rotaia, si trovano ad una distanza di circa 100 mm.

c) quando i fori (più vicini alle ganasce della giunzione isolante) praticati nel gambo della rotaia, si trovano ad una distanza di circa 100 mm.

ESEMPI DI COLLEGAMENTO CON CAVI IN RAME

� AR 60� CCV 95 F - 60� CCV 120 F - 60� 2 A 19.19 - M 12

� 2 A 24.21 - M 12� CCS 16 - M 8� 2 A 19.19 - 2 M 10/30 AS� 2 A 24.21 - 2 M 10/30 AS

� 2 A 37.26 - 2 M 10/30 AS� 2 A 60.29 - 2 M 10/30

2 A 19.19 - M 10C.I. = Connessione Induttiva

1A

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Sez. 95 mm2

CAT.803/160

Sez. 185 mm2

CAT.803/163

Sez. 95 mm2

CAT.803/160

N.B.: vedere anche conduttori alternativi alle pagg. 80, 81, 82, 83

Page 113: Prodotti per il settore ferroviario

111

CONNESSIONI INDUTTIVE DA 500 A

a) quando i fori (più vicini alle ganasce della giunzione isolante) praticati nel gambo della rotaia, si trovano ad una distanza non inferiore a 140 mm.

b) quando i fori (più vicini alle ganasce della giunzione isolante) praticati nel gambo della rotaia, si trovano ad una distanza di circa 100 mm.

c) quando i fori (più vicini alle ganasce della giunzione isolante) praticati nel gambo della rotaia, si trovano ad una distanza di circa 100 mm.

ESEMPI DI COLLEGAMENTO CON CAVI IN RAME

2

Alle

gato

Sez. 120 mm2

CAT.803/161

Sez. 240 mm2

CAT.803/164

Sez. 95 mm2

CAT.803/160

Page 114: Prodotti per il settore ferroviario

112

CONNESSIONI INDUTTIVE DA 750-1000 A

3A

llega

toCIRCUITI DI BINARIO AD UNA

FUGA DI ROTAIA ISOLATA4

Alle

gato

� AR 60� AR 67� 2 A 60.29 - M 12� 2 A 60.29 - 2 M 10/30

� 2 A 60.29 - 2 M 10/30� 2 A 60.29 - 2 M 10/30� 2 A 19.19 - M 10� CCV 16 E 10

� CCV 16 E 15� CCS 16 - M 6

2 A 24 - M 12 2 A 24.21 - M 12C.I. = Connessione Induttiva

Verso il collettore del negativo della sottostazione elettrica

Sez. 240 mm2

CAT.803/164

Sez. 240 mm2

CAT.803/164

Sez. 95 mm2

CAT.803/160

ESEMPIO DI COLLEGAMENTO CON CAVI IN RAME ESEMPIO DI COLLEGAMENTO CON CONDUTTORI IN RAME

Sez. 120 mm2

CAT.785PROG.125

N.B.: vedere anche conduttori alternativi alle pagg. 80, 81, 82, 83

Page 115: Prodotti per il settore ferroviario

113

RITORNO TE SUI CUORI DI SCAMBI IN ACCIAIO FUSO AL MANGANESE

5

Alle

gato

COLLEGAMENTI ALLA ROTAIA 6

Alle

gato

DISCESA D’ALIMENTAZIONEDELLE LINEE AEREE DI CONTATTO

8A

llega

to

REALIZZAZIONI DI IMPIANTI DI TERRA CON CONNETTORI A “C”

7

Alle

gato

� AR 60� CCV 120 F - 60� CCV 120 R - 60� 2 A 24 - M 12� 2 A 24.21 - M 12

I capicorda destinati al collegamento delle rotaie devono essere installati in modo che la direzione di uscita del cavo dal capocorda sia parallela all’asse longitudinale delle rotaie: ciò eviterà al capocorda sollecitazioni gravose che potrebbero anche comprometterne l’integrità.

NO SI

CONNESSIONI A CROCERA(collegamento fra 2 conduttori continui) DERIVAZIONI A “T”

corda portante sez. 120 mm2

corda di alimentazione sez. 230 mm2

filo sagomato sez. 100 mm2

connettore L230-115M

Corda sez. 115

b) Cavo flessibile Cu 120 mm2

CAT.803/161

a) Corda Cu 120 mm2

CAT.785/125

ESEMPI DI COLLEGAMENTO

N.B.: vedere anche conduttori alternativi alle pagg. 80, 81, 82, 83

CON CORDA IN RAME CON CORDE IN RAME

Page 116: Prodotti per il settore ferroviario

114

GIUNTI ELETTRICI A “S”9

Alle

gato

� AR 60

� 2 A 24.15 - M12 - OV (per n° 2 cavi sez. 50 mm2) oppure n° 2 capicorda CCS50.16,5-M12 (n° 1 per ogni cavo)

� AR 67

� CCS 25-M6

� 2339 AV (per n° 2 cavi sez. 50 mm2 o 95 mm2)

� CCS 25-M8

� CCS50.16,5-M12

Cassettadi

sintonia

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ESEMPIO DI COLLEGAMENTO CON CAVI IN RAME

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Page 117: Prodotti per il settore ferroviario

115

KIT DI FISSAGGIO CAVI ALLE ROTAIE

SFK 125 e SFK 150Progettato per il fissaggio sicuro e duraturo del cavo (max. Ø 22 mm) alla suola della ro-taia, senza la necessità di strumenti.

Cliptipo

Larghezza suola rotaiamm

Adatti per rotaietipo

SFK 125 125 49E1 (S49); 54E3 (S54)SFK 150 150 60E1 (UIC60); R65

CLIP DI FISSAGGIO CAVO ALLA SUOLA DELLA ROTAIA

CSF1Kit di supporto e fissaggio cavi (Ø max. consigliato 30 mm) alle rotaie tipo 60E1 (UIC 60), larghezza della suola 150 mm.

CSF2Kit di supporto e fissaggio cavi (Ø max. consigliato 30 mm) alle rotaie tipo 49E1 (S49) e 54E3 (S54), larghezza della suola 125 mm.

KIT DI SUPPORTO CAVO

Il supporto CSF protegge il cavo nella transizione tra ballast e suola della rotaia per prevenire danneggiamenti in occasione di lavori all'armamento; è progettato per un fissaggio semplice e veloce alla suola della rotaia senza forature.

CSF1 e CSF2 sono costituiti dai seguenti componenti:

- Supporto cavo in 30% fibra di vetro rinforzata PA6.6

- 1 clips in acciaio inox AISI302 per il fissaggio al piede della rotaia

- 2 fascette in PA12 180x9mm; nero; Tipo 1618.90

- 2 fascette in acciaio inox *GX200x4.5

* Per Il fissaggio è necessaria la pinza per fascetta tipo 5527030079 (vedi pagina 103).

Page 118: Prodotti per il settore ferroviario

116

NUOVE DENOMINAZIONI PROFILIE QUALITÀ ROTAIE

Le norme europee UNI EN 13674-1 hanno fornito nuove denominazioni per i profili e le qualità di acciaio rispetto alle precedenti norme UNI. Per tali denominazioni si riportano le seguenti equivalenze:

Vecchia definizioneNuova definizione Marcatura

(UNI EN 13674-1) in rilievo

46 UNI 46E4

ROTAIE VIGNOLE 50 UNI 50E5

60 UNI - UIC 60 60E1

700R200

R220 ————

QUALITA’ 900A R260 ———— ————————

900B R260Mn ———————— ————————

1100 R320Cr ———————— ———————— ————————

Vecchia definizioneNuova definizione Marcatura

(UNI EN 14811) in rilievo

ROTAIE A GOLA

Ri Ir 52R1

Ri 53-R13; Ri53 53R1

Ri Ic 56R1

Ph 37 57R1

Ri 59-R13; Ri 59N 59R2

Ri 60-R10; Ri60 60R1

Ri 60-R13; Ri60N 60R2

Ri Ii 61C1

NP4aM 62R1

NP4aS 62R2

Ph 37a 67R1

D180/105 105C1

700R200

QUALITA’ R220G1 ————

900A R260 ———— ————————

Page 119: Prodotti per il settore ferroviario

Il presente catalogo è limitato ad unintento commerciale ed illustrativo.Le procedure di utilizzo dei prodotti illustratinon vanno desunte da questo documento,ma dagli specifici manuali di uso e manutenzioneconsegnati unitamente ai prodotti stessi.

A cura della Cembre S.p.A. - stampa IGB Group Brescia.

Questo catalogo è di proprietà della Cembre.Ogni riproduzione, anche parziale, è vietata se nonprevia autorizzazione scritta della Cembre

Cembre si riserva di apportare variazioni emiglioramenti ai prodotti senza preavviso.

Cembre è presente sul mercato con altre linee di prodotto

RICHIEDETE

I CATALOGHI SP

ECIFICI • RICHIEDETE

I CATALOGHI SP

ECIFICI •

“Accessori per Quadristica ed Impiantistica”

PRESSACAVI IN POLIAMMIDE CON GRADO DI PROTEZIONE IP 68

PRESSACAVI IN OTTONE NICHELATO CON GRADO DI PROTEZIONE IP 68

PRESSACAVI IN ACCIAIO INOX CON GRADO DI PROTEZIONE IP 68

spiral

www.cembre.it

SIST

EMI

DI

SIGL

ATU

RA

IND

UST

RIAL

E

Cod.

6260

559

SETT

EMBR

E 20

15 EDIZIONE SETTEMBRE 2015

GRUPPO CEMBRE

Cembre S.p.A.

via Serenissima, 9

25135 Brescia

ITALIA

Telefono: 030 36921 Fax: 030 3365766 [email protected]

Ufficio vendite nazionale Sede Telefono: 030 36921 Fax: 030 2359431 [email protected]

Uffici Regionali Milano Telefono: 039 2103208 Fax: 039 2148036 [email protected]

Brescia Telefono: 030 36921 Fax: 030 2359433 [email protected]

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Firenze Telefono: 055 790711 Fax: 055 790711 [email protected]

Cembre Ltd.

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West Midlands B76 9EB

UK

Phone: 01675 470440 Fax: 01675 470220 [email protected] www.cembre.co.uk

Cembre S.a.r.l.

22 Avenue Ferdinand de Lesseps

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FRANCE

Tél.: 01 60 49 11 90 Fax: 01 60 49 29 10 [email protected]

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Cembre España S.L.

Calle Verano, 6 y 8 - P.I. Las Monjas

28850 Torrejón de Ardoz - Madrid

ESPAÑA

Teléfono: 91 4852580 Telefax: 91 4852581 [email protected] www.cembre.es

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Fossnes Senter - N-3160 Stokke

NORGE

Phone: 33361765 Fax: 33361766 [email protected]

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Heidemannstraße 166 - 80939 München

DEUTSCHLAND

Telefon: 089/3580676 Fax: 089/35806777 [email protected]

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Cembre Inc.

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Cembre S.p.A. Via Serenissima, 9 25135 Brescia ITALIA Telefono: 030 36921Telefax: 030 3365766

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Uffici Vendite RegionaliMilano Tel. 039 2103208 - Fax. 039 2148036 • E-mail: [email protected] Tel. 030 36921 - Fax. 030 2359433 • E-mail: [email protected] Tel. 030 36921 - Fax. 049 720488 • E-mail: [email protected] Tel. 051 383474 - Fax. 051 382846 • E-mail: [email protected] Tel. 055 790711 - Fax. 055 790711 • E-mail: [email protected]

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