Francesco Mazzone a SCE 2012

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Bologna, 30 Ottobre 2012

Smart mobility: sharing solutionsIl punto di vista di ACI

Francesco Mazzone

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Sommario

• Smart cities e mobilità

• Quali interventi secondo ACI

• Integrazione e accessibilità

• L’esperienza dell’infomobilità regionale

• Conclusioni

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Smart mobility e Smart cities – I

Può esistere una smart city senza una smart mobility?

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Una città non è smart senza una mobilità smartI PERDITEMPI dovuti alle congestioni

Forme di INQUINAMENTO da traffico:

o Atmosferico > emissioni di sostanze inquinanti

o Acustico > rumori

o Ambientale > superficie occupata

La SINISTROSITÀ STRADALE

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Smart mobility: una questione di modernità?

Fonte: L’Unità

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Smart mobility: una questione di tecnologie?

Fonte: Progetto CVIS (Co-operative Vehicle-Infrastructure Systems)

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Per una mobilità smart: condividere!

Uso collettivo dei veicoli > integrazione tra modi di trasporto

Uso razionale di tecnologie innovative > mezzi meno

inquinanti, informazione, sistemi di pagamento integrati

Fludificazione del traffico > minori perditempi, minor 

inquinamento da traffico

Aumento livello di sicurezza delle infrastrutture > meno morti

e feriti, minori costi sociali

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Verso una mobilità smart

Mezzo Proprio >

Mezzo

Ecologico >

Trasporto

Collettivo >Uso Collettivo

Mezzo Proprio >

Sistemi di trasporto e mobilità sostenibile

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Smart mobility e Smart cities - II

Può esistere una smart mobility senza una smart city?

• Interazioni tra uso del territorio e mobilità

• Organizzazione degli orari

• Rispetto degli standard urbanistici

• Logistica urbana

• De-materializzazione attivitàamministrative

La sfida più grande!

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Azioni per una mobilità smart:TECNOLOGIA

Diffondere e sviluppare tecnologia smart, attraverso l’abbattimento degliostacoli connessi ai diversi sistemi informativi (integrazione informazionicome strumento di ottimizzazione)

Favorire l’utilizzo di piattaforme tecnologiche aperte per la gestione delleinformazioni e delle decisioni tra I soggetti interessati (evoluzione del concetto di Infomobilità)

le tecnologie smart non risolvono del tutto le carenze strutturali delle retidi trasporto, ma favoriscono la gestione ottimale dei servizi.  

Aspetti tecnologici

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Azioni per una mobilità smart:FORMAZIONE

Formare cittadini smart per evitare fenomeni di esclusione

sociale (ovvero includere modalità accessibili a tutti)

Disponibilità delle tecnologie smart verso tutti (ad es. larga

banda su tutto il territorio)

Formare i decisori e  i gestori della tecnologia smart (solo con 

il coinvolgimento degli amministratori si può ottenere una

smart community)

Aspettiformativi / culturali

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Azioni per una mobilità smart:EFFICIENZA

Evitare inefficienze e disservizi del sistema della 

mobilità:o Fermate del Trasporto Pubblico tecnologicamente avanzate a 

fronte di un servizio di trasporto collettivo oggettivamente

“carente”

o Forme di pagamento smart e avanzate (NFC, credit card, bancomat, 

telefonino, via internet) in alternativa ai pagamenti in contanti ma 

a costo maggiorato

Aspetti organizzativi

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Centro Regionale infomobilità

Polizia stradale

Altre Fonti:Autorità Portuali, Tpl urbani,Altri ComuniGestori di strade ed autostradePolizie Locali dei

principali Comuni

Rete di telecamere

Altre Fonti “Tecnologiche”: Flotte, segnalatori, sensori

mobili

Meteo

Bus di linea extraurbaniOperatori trasportoMarittimo di linea

Aeroporti

L’esperienza dell’informobilità ACI

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Principi fondamentali

• Grande attenzione al tema della sicurezza connessa all’informazione

• Una risposta alle moderne esigenze di informazione:

* real-time/location-based

* multi-rete (indipendente dal singolo gestore)

* multi-modale

* previsionale

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Widget Luce Verde: web-info per tutti

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Informazione e integrazione

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Conclusioni

• ACI può svolgere una funzione chiave come partner

istituzionale per soluzioni di infomobilità SMART

“coordinate” e “accessibili” a tutti, che diano la

percezione di una mobilità come UNICUM

• Grandi aspettative dal recepimento della Direttiva

ITS in tema di rimozione degli ostacoli legati alla

“proprietà” dei dati e di sviluppo di sistemi informativi

“smart”

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Grazie per l’attenzione!

Francesco Mazzone

f.mazzone@aci.it

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