Nuova continuità aereauna rivoluzione per la Sardegna
Conferenza stampa del Presidente Ugo Cappellacci
13 Settembre 2013
I COSTICHI PAGA E CHI DOVREBBE PAGARE
• I costi della continuità sono stati accollati alla Sardegna dalla finanziaria 2007 conseguente all’accordo Prodi/Soru.
• Proponiamo al parlamento una modifica del quadro attuale perché la continuità è questione nazionale e gli oneri devono essere sostenuti dallo stato.
Collegare persone e territori
• La nuova continuità aerea è una piccola grande rivoluzione per superare la condizione di insularità;
• Primo obiettivo: garantire la mobilità dei sardi;
• Secondo obiettivo: una tariffa unica per nove mesi l’anno anche per i non residenti;
Gli obiettivi
• Rendere effettivi i diritti dei cittadini;
• Collegare i territori;• Ampliare il mercato
per le imprese della Sardegna;
• Rilanciare il settore turistico perseguendo la destagionalizzazione dei flussi dei visitatori;
Ierile vecchie tariffe
Tariffe residentiPer Roma € 49 + € 6 + (crisis surcharge)+tasse = € 70 (al netto degli oneri di acquisto)
Per Milano € 59 + € 6 + (crisis surcharge)+tasse= € 80 (al netto degli oneri di acquisto)
Tariffe NON residenti Con le tariffe attuali può arrivare a pagare dai €
200 a oltre € 400 a tratta per raggiungere Roma o Milano (simulazione del 13.9.2013)
Oggile nuove tariffe
Nuova tariffa unica-tutto l’anno per residenti-9 mesi* per non residenti
per Roma € 45 + tasse = € 59 (al netto degli oneri di acquisto)
per Milano € 55 + tasse = € 69 (al netto degli oneri di acquisto)
*Nei restanti 3 mesi i non residentisono protetti da price cap
Frequenze garantite
Una continuità al rilancio:• All’aumentare della domanda aumenta la
disponibilità dei voli.• Mai più carenza di posti.• Mai più buchi temporali.
Standard qualitativi
• Capacità degli aeromobili.• Comfort dei sedili.• Caratterizzazione con il marchio della regione
Sardegna.• Prodotti dell’enogastronomia regionale a bordo.
Vigilanza e sanzioni della Regione
• Sanzioni più severe sul piano qualitativo e quantitativo.
• Punita ogni singola violazione delle tariffe previste.• Puniti i ritardi.• Comitato per il monitoraggio istituito c/o
l’assessorato dei trasporti.
Vincere il fronte della conservazione
• Abbiamo rimesso in discussione rendite di posizione consolidate.
• Abbiamo superato le resistenze al cambiamento di chi vorrebbe mantenere lo status quo.
• Abbiamo sfidato poteri economicamente forti e influenti sul piano politico.
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