Your Tuning News 02 2013

I VOSTRI I VOSTRI ANNUNCIANNUNCI

Agenda gratuita degli scambi compro vendo dedicata al

tuning.

VOL. 02 Marzo 2013www.your-tuning.com

Il primo freepress sul tuning e sulle elaborazioni

I RADUNI DII RADUNI DI

APRILE MAGGIOAPRILE MAGGIOL’elenco completo di tutti i raduni di Aprile e Maggio

SPECIALE 500SPECIALE 500

Con motore Lamborghini. Ma quanto forte va?

YOURTUNING FREEPRESS 01, 2013

La rivista RI-VISTA Ho letto recentemente un post di “qualuno” che diceva che ormai le riviste le fanno tutti. E spronava i lettori ad elaborarne una propria. Il tono

era evidentemente schernitorio perchè tutti sotto ridacchiavano ma io (che mi sono chiaramente sentita presa in causa visto che il nostro numero

è giunto appena alla sua seconda edizione) sono rimasta alquanto alibita di fronte un comportamento così poco elegante, anzi totalmente poco

opportuno vista la persona che lo ha avanzato. Quindi prima di rispondere mi sono fatta delle domande che girerò anche a voi. E’ giusto questo tipo

di atteggiamento? Porterà qualche tipo di benefi cio per il tuning? ( che disti chiaramente dal mero ed inutile diritto di cronaca). Il tuning ha veramente

bisogno di questo tipo di persone, persone che per innalzare il proprio lavoro devono deridere l’operato degli altri? Io non credo! NON CREDO PROPRIO!

Il tuning, secondo me, ha bisogno di persone oneste che lavorino onestamente, ha bisogno di passione e ha bisogno di essere capito. CAPITO! Perchè

non tutti comprendono gli sforzi e i sacrifi ci che si nascondono dietro la preparazione di una macchina, voi forse non vi off endete quando prendono

in giro la vostra amata vettura? Ma chi sono queste persone per poter dire COSA e CON QUANTI SFORZI è stato svolto il lavoro su quella macchina?

Chiaro che esiste il bello e brutto, ma credo che ognuno per migliorare dovrebbe guardare le proprie capacità non cercare di sminuire il lavoro altrui.

Noi della Your-tuning lavoriamo da anni e ci impegnamo per il tuning in Italia, ci hanno criticato, abbiamo dato fastidio alla gente, sicuramente,

ma abbiamo sempre fatto con passione e dedizione il nostro lavoro. A mio parere questa vicenda è una grande lezione per quelli che chiaramente

sono riusciti ad andare oltre alla “frase scritta per ridere”: Siate umili, perchè non sapete quanto lavoro e sacrifi cio corre dietro un progetto.

Farà più bene a voi che non agli altri. Linda Yourtuning

MARZO 2013

SOMMARIO01 . Sommario

02. My Special Car 2013

03. Una cinquecento dal cuore Lambo

05. Raduni Tuning 2013

06. Your-Tuning ed il Patrocinio

07. I raduni patrocinati da Your-Tuning

08. Le macchine in copertina

09. L’illuminazione allo xenon con RSR. Tutti i vantaggi.

11. 3° Raduno Heart BMW

13. Brianza Motor Show

15. Roma Tuning Show

17. Tuning Performance Center

19. Team Folco - A Scuola di Drift

21. Snow Ice divertimento sulla neve

23. Miami Tuning

25. Power Motive

26. A Pasqua con le jeep

27. Virtual Tuning

29. Annunci gratuiti per i privati

30. Speciale Mondo Motori Show Vicenza

01, 2013 YOURTUNINGFREEPRESS

ad hoc.

Spazio alla cultura del tuning grazie

al Centro Servizi Formativi Provolo,

che anche quest anno a My Special

Car Show si cimenterà nella realizza-

zione di un auto tuning.

I ragazzi del Centro Servizi Forma-

tivi A. Provolo saranno infatti prota-

gonisti di dimostrazioni teoriche e

pratiche su alcune lavorazioni mec-

caniche, elettriche e di carrozzeria, e

sul palco di My Special Car Show da-

ranno vita a vere e proprie lezioni di

tuning dedicate al pubblico. L intento

è quello di dimostrare che il tuning

si può fare nel rispetto delle regole

stradali e che l arte dell elaborazione

ha una connotazione positiva che ri-

guarda attività che si compiono con

il fi ne di personalizzare un auto ed

adeguarla ai propri gusti nel rispetto

delle regole.

Sempre per quanto riguarda un

momento informativo sarà presente

anche uno spazio organizzato dal

portale www.your-tuning.com dove

verranno svolte delle vere e proprie

lezioni di Car Audio dirette dal pro-

fessionista Riccardo Veronesi Hi fi car

che tratterà il magnifi co mondo degli

altoparlanti e della riproduzione dei

suoni nelle autovetture.

My Special Car Show, grande

evento dedicato alle auto specia-

li e sportive organizzato da GL

events e Rimini Fiera torna per la

sua undicesima edizione a Rimini

Fiera dal 5 al 7 aprile 2013.L’edi-

zione 2013 si annuncia come un

grande happening, ricco di sfi de

e nuovi progetti che sapranno

ancora una volta confermare My

Special Car Show come la manife-

stazione di riferimento per tutto il

settore della personalizzazione.

I veri protagonisti saranno come

sempre le aziende di settore e gli ap-

passionati che arriveranno da tutta

Italia e dall’estero per respirare ap-

pieno l’energia del tuning.

Festeggia il decimo compleanno

“My Special Club”, il raduno uffi ciale

di My Special Car Show, un evento

unico in Italia che riunisce tutta la

community di appassionati di per-

sonalizzazione dell’auto e che si con-

ferma il raduno indoor piu’ grande

d’Europa. My Special Club esprime

un’idea tanto semplice quanto po-

tente: l’auto come espressione di “li-

festyle”, il club come strumento di ag-

gregazione, il tuning come passione

condivisa.

Molte le iniziative in programma

per festeggiare questo compleanno,

affi ancate come di consueto da ra-

duni dedicati, momenti di intratteni-

mento sul palco e attivita’ dinamiche

sulle aree esterne.

MUSICA, HARLEM SHAKE E LEZIONI

DI TUNING ON STAGE A RIMINI FIE-

RA

Rimini. 26 marzo 2013: My Special

Car Show, in programma a Rimini

Fiera dal 5 al 7 aprile, per garantire

al suo pubblico, musica e intratte-

nimento davvero speciali, ha scelto

come radio uffi ciale una vera fuori-

serie: Radio Studio Piu , che dai più

importanti disco club internaziona-

li, fa tappa a Rimini Fiera con la sua

diretta nelle giornate di sabato 6 e

domenica 7 aprile.

Un radio >Ãalways on air che tra-

smette da eventi di riferimento del

clubbin, con il suo format esclusivo

Party on the Road.

La partecipazione ad un evento

come My Special Car Show punta a

rendere il pubblico vero protagonista

in diretta, anche grazie allo speciale

harlem shake, in programma nelle

giornate di sabato e domenica.

Protagonisti del palco di My Spe-

cial Car Show, tutti i club presenti ai

raduni uffi ciali della manifestazio-

ne, che saranno premiati per la loro

partecipazione e per riconoscimenti

L’AVVENTURA CONTINUA CON LA XI EDIZIONE IL 5-7 APRILE A RIMINI

MY SPECIAL CAR SHOW 2013 Sul palco di My Special Car Show

anche la presentazione dell´inedito

campionato Loud Race, una nuova

realtà delle competizioni del car au-

dio italiane, nata da un importante

e quasi decennale esperienza nel set-

tore delle competizioni SPL, ma con

un approccio del tutto innovativo al

settore.

Musica, spettacolo, intrattenimen-

to e cultura del tuning a My Special

Car Show dal 5 al 7 aprile a Rimini

Fiera: dove niente è di serie!

DATE, ORARI E BIGLIETTI

Informazioni utili per visitare My

Special Car Show Dal 5 al 7 aprile

2013

INGRESSO Operatori professionali

e grande pubblico ORARI DI APER-

TURA

dalle 9.00 alle 18.00 (Venerdì 5 apri-

le dalle 10.00 alle 18.00) BIGLIETTI

Biglietto intero: € 14,00 Bambi-

ni fi no a 6 anni - ingresso gratuito

Bambini dai 7 ai 13 anni - Biglietto

ridotto: € 12,00

Oppure puoi acquistare il tuo bi-

glietto in prevendita e risparmiare!!

Biglietto intero on-line per i giorni

6-7 aprile: € 12,00 clicca qui Bigliet-

to ridotto on-line valevole solo per

venerdì 5 aprile - tariff a promo: €

10,00.


delle soluzioni telaistiche adottate

Dietro ogni prototipo c’è uno studio

ed una progettazione ingegneristica per

garantire la sicurezza di marcia e l’inco-

lumità dell’occupante

La progettazione comprende:

telaio,ovvero la rigidità strutturale del

veicolo sospensioni,con particolare

attenzione al contatto ruota-strada

e angoli caratteristici alloggiamento

motore e trasmissione massima vel in

curva,limiti di aderenza ....

La carrozzeria ha subito un allarga-

mento ant e post ed un aumento dell’in-

terasse quindi della lunghezza comples-

siva . Come detto è realizzata artigianal-

mente con lamiera battuta e sagomata

a mano secondo progetto.

A tale progetto hanno partecipato 3

persone: Progettazione: Ing. Dini Leo-

nardo, Dini Gianfranco

Realizzazione: Dini Gianfranco,Goracci

Anelio,Ing. Dini

Oemmedi Meccanica nasce

nel Settembre 1984 con

responsabile e titolare

Gianfranco Dini Gianfranco

inizia a lavorare all’età di 9 anni

presso offi cine meccaniche del

luogo continua a lavorare per

terzi fi no all’età di 27 anni e nel

1984 fonda per proprio conto

l’azienda Oemmedi Meccanica.

All’interno è passato di tutto da

auto,camion,moto,bus fi no alle

biciclette, infatti si lavora nella

meccanica a 360°. L’offi cina

è dotata di torni rettifi che

per piani a gomito, frese

trapani a colonna, alesatrici,

piegatrici taglierine ed altri

macchine utensili, ovvero tutto

il necessario per trasformare

il tuo mezzo in qualcosa di

estremamente potente. Inoltre

nella nostra offi cina vengono

ripatare e restaurate anche

auto e moto d’epoca. La parola

d’ordine è Passione, passione

per la meccanica,per i motori,per

le auto, passione che ci spinge a

lavorare fi no a tarda notte per

soddisfare al meglio le esigenze

dei nostri clienti! Per maggiori

informazioni potete visitare

il sito internet http://www.

oemmedi.it oppure ci trovate

su Facebook come Oemmedì

Meccanica.

La storia di questa macchina nasce

in un posto speciale proprio come

tutte le storie avvincenti; lo scenario

di partenza infatti è il Motor Show di

Bologna. Il posto ideale per far na-

scere un sogno a 4 ruote.

Il nostro desiderio era quello di rea-

lizzare una creazione su base Fiat 500.

Trovammo la nostra cavia perfetta in

una vecchia cinquecento del 1975 tutta

arrugginita che inizialmente la cinque-

cento facemmo montare il motore di un

Porsche Carrera 3,2 L 6 cilindri boxer.

I commenti non si risparmiavano, far

entrare quel motore dentro quella mac-

china sarebbe stato impossibile, infatti

un anno dopo la nostra piccola forza

della natura va in moto mantenendo

ben 4 posti a sedere originali. Avreste

dovuto vedere la faccia della gente. Io

lo sapevo che ci sareste riusciti ( seeeeee,

certamente!!!)

Da li in poi inizia un susseguirsi di sfi de

sia personali che ingegneristiche allog-

giando all’interno della nostra piccola

vettura prima un motore Ferrari v8 3,0

L fi no ad arrivare alla versione attuale

con motorizzazione Lamborghini. Ecco,

questa macchina ci ha sempre dato sod-

disfazioni. Le facce della gente quando

dici che questa piccolina ha un motore

lambo è impagabile. Non ci crede mai

nessuno, Invece eccoci qua dopo 2 anni

di lavoro con una 500 V12 e 580 hp su

quattro ruote motrici!La nostra peculia-

rità non è mai stata quella di far soltanto

entrare un grande motore all’interno ma

c’è stata sempre una grande attenzio-

ne maniacale per le fi niture e la qualità

di lavorazione infatti,ogni prototipo è

diverso dall’altro quindi unico nel suo

genere e mai visto!

Tornando alla 500 Lambo l’estetica è

stata progettata tramite software grafi -

co tenendo conto delle modifi che da ap-

portare a fronte di tale motorizzazione e

MA QUANTO FORTE VA?

UNA CINQUECENTO DAL CUORE LAMBO


SPONSORIZZAZIONI

YT 2013

Ecco l’elenco completo

di tutti i soggetti

che riceveranno la

sponsorizzazione di www.

your-tuning.com per

l’anno 2013.

Di seguito troverete l’elen-

co e non la sponsorizzazio-

ne che verrà inserita in se-

guito comprensiva anche di

graduatoria di selezione.

01. Valerio Gregori

02. Alessandro Barneschi

03. Area 51 ad Angelo Bre-

sciani

04.Andrea Sgobio

05. Invidia Tuning

06. Club Mini Dolomiti a

Fabio de Villa

07. Freedin Tuning Club a

Giuseppe Romano

08. Francesco Cattaneo

09. Andrea Sgobio

10. Extreme Racing Club a

Cristian Bruno

11. Adrian Hrebencinc

12. Roma Club F.c. a Danie-

le Pirani

13. Francesco Cattaneo

14. ART a Guido Maggi

15. Corsa Club Italia a Fa-

brizio Francazi

Le altre domande non

sono state accettate o risul-

tano incomplete.

Grazie a tutti per aver in-

viato la vostra richiesta!

ECCO ALCUNI DEI RADUNI IN PROGRAMMA

RADUNI TUNING 2013 Vuoi segnalare un raduno? Scrivici a [email protected]

i raduni sono inseriti GRATUITAMENTE

GG MESE RADUNO e CLUB DOVE INIZIO23-24 MARZO Winter Treff en San Giuseppe di

Cassola10:00

4 APRILE My Special Car Tuning Show Rimini Fiera 09:00

6-7 APRILE Mondo Motori Show Vicenza 09:00

6 APRILE Meeting VW Golf Mania Caprino Veronese BS

10:00

13 APRILE Inaugurazione TWC San Martino in Strada LO

10:00

13 APRILE X Anniversario BMW Mania Affi (VR) 10:00

14 APRILE VIII Tuning Passion By Peter Bedizzole BS 10:00

20-21 APRILE XI Talenti Sport & Motori Show Sistiana 10:00

21 APRILE Fashion Tuning Day San Mauro Pascoli FC

10:00

28 APRILE Tuning & Drift By Auto per Passione Borgone Susa TO 10:00

28 APRILE 1° Memorial vittime della Strada Tortona AL 10:00

04 MAGGIO 3° Cobra Tuning Day Bonate Sotto 10:00

11 MAGGIO 15° Vespa Day Bellaria Igea marina

20:00

12 MAGGIO 1° pozzuolo Martesana Tuning Day Martesana MI 10:00

19 MAGGIO Giglio Tuning Day Castiglion Fiorentino

10:00

25 MAGGIO 1°Southern Gardasee Peschiera del Garda

10:00

26 MAGGIO 1° Raduno The Seven Deadly Sins Taglio di PO 10:00

02 GIUGNO 3° Campionato Tuning Triveneto Quinto di Treviso 10:00

30 GIUGNO Vazzola Tuning Show VazzolaTV 10:00

30 GIUGNO Vazzola Tuning Show VazzolaTV 10:00


Cosa e’ e come si richiede

Il Patrocinio di Your-Tuning E’ ora di fare chiarezzza. , proprio ieri una ragazza

ha scritto in redazione dicendo che non aveva mai

fatto la richiesta di patrocinio perchè si vergognava

delle dimensioni del raduno. Quindi è giusto

precisare il motivo per il quale your-tuning ha deciso

di dare il patrocinio. Innanzitutto ci sono due tipi di

patrocinio, quello gratuito e quello a pagamento.

Il Patrocinio gratuito viene rilasciato nel 99% dei

casi. i casi in cui non viene rilasciato il patrocinio

è perchè il raduno non è attinente al mondo

del tuning o perchè contiene dei frangenti che

potrebbero ledere la nostra immagine, (per capirci

non diamo il patrocinio a quei raduni dove si sa

già chi vince soltanto perchè porta una macchina

importante). Per il resto il patrocinio gratuito è

stato studiato apposta per chi vorrebbe fare una

cosa bella ma non ha le possibilità economiche,

infatti prevede la pubblicazione del raduno sia

sul portale www.your-tuning.com sia su Fb che

su Twitter, Sia come presentazione del raduno

sia come recensione post raduno ( è ovvio che

le foto dovrete inviarcele voi!). In più per chi

vuole possiamo regalare una copia del giornale

DIGITALE a tutti i vostri iscritti al raduno ( anche in

questo caso dovrete occuparvi VOI organizzatori

di richiedere il patrocinio). Per quanto riguarda

la spedizione di gadget e striscioni e materiale

vario c’erano le sponsorizzazioni di cui trovate la

graduatoria a pagina 2. Le gratuatorie vengono

fatte ogni anno, se avete fatto la richiesta bene,

chi non l’ha fatta può aspettare il prossimo anno.

Il patrocinio a pagamento è dedicato a quei

raduni un pò più importanti che voglioni rendere

il loro raduno un momento indimenticabile.

Questo tipo di patrocinio oltre a comprendere il

patrocinio gratuito può essere di diversi tipi: la

presenza di una , due o tre delle nostre ragazze con

fotografo, senza fotografo, con cameramen, senza

cameramen, con la tv senza tv, la realizzazione

di un video trailer del raduno, e la fornitura di

un pacchetto di gadget del valore di 500 Euro.

Il patrocinio ha un costo massimo di 350 Euro + trasporto e VItto e alloggio per tutto lo staff nel caso in

cui il raduno si svolta in più giorni , e quindi come potete ben vedere è sicuramente un a cosa positiva

per il club che se avesse soltanto acquistato gadget per 500 Euro avrebbe già risparmiato ben 150 euro.

Il patrocinio gratuito però non sempre è attuabile, dipende a seconda del nostro calendario e

anche dalla disponibilià del nostro staff . Nel 2013 abbiamo deciso di prestare maggiore attenzione

al mondo del tuning non solo Italiano ma anche Europeo per poter portare un numero maggiore

di macchine Nuove all’interno dei nostri articoli. Vi ricordo che ogni importo è fatturato e quindi

eventualmente se siete una ditta o siete sponsorizzati da una ditta potete far scaricare il nostro

costo al 100%. Questa è una cosa molto importante perchè servirà molto ali vostri sponsor.

per ulteriori informazioni potete sempre scriverci al nostro indirizzo e-mail [email protected]

, rispondiamo sempre a tutti e non facciamo nessun tipo di distinzione tra raduni grandi e raduni

piccoli, ognuno ha gli stessi diritti purchè sia portato avanti da una parola d’ordine: IL TUNING.


MOTORI PER L’EMILIA 21 Aprile 2013

Per info e contatti Sonia 348.8591363

1° Pozzuolo Martesana Tuning

Day 12 Maggio 2013

Per info e contatti Mario

340.4725202

1° Memorial Vittime della Strada 28 Aprile

Per info Lucia 347.9317027

ECCO I PRIMI RADUNI

PATROCINATI DA YOUR TUNING

Richiedi anche tu il patroci-

nio di Your-Tuning!

Leggi tutte le specifi che a pa-

gina 6 oppure scrivici una mail

segnalando : - Chi organizza il

raduno - La data - Il luogo dove si

svolge il raduno - Il programma

della manifestazione - i contatti

- specifi cate cosa si fa in caso di

pioggia - Se volete il patrocinio

potete già inviare una copia del

volantino con il nosro logo lo

scaricate da Facebook!


INTERNI IN PELLE BIANCA E ALCANTARA BLU

CON SEDILI SPORTIVI ANTERIORI . MODIFICHE

MOTORE SCARICO DIRETTO TERMINALE DOPPIA

USCITA BY ASSO MARMITTE E FILTRO CDA

LAVORI EFFETTUATI: HONDA BENZI-

NA 90HP 1L4 CERCHIO DA 17 POLLICI CROMATI

VERNICE CAMELEON FACCIO PARTE DEL GRUPPO

TIGER TEAM FRANCESE. CIAO A TUTTI I NOSTRI

COLLEGHI TUNER ITALIANI!

LAVORI EFFETTUATI: OVETRI NERI, CER-

CHI FUXIA SPECCHIETTI PORTATARGA POSTE-

RIORE RIVESTIMENTO INTERNO FUCSIA SEDILI

NERI CONZAMPINE FUCSIA PLASTICHE INTERNE

VERNICIATE NERE E BRILLANTE, NEON INTERNI

FUCSIA VOLANTE SIMONI RACING CUFFIA DEL

CAMBIO FUXIA E VIOLA NEL CRUSCOTTO LUCI

VIOLE PER LE SPIE DEL CRUSCOTTO.

MANDACI ANCHE TU LE TUE FOTO

A [email protected] CON

LA DESCRIZIONE DEL TUO MEZZO.

PUBBLICHEREMO QUASI TUTTE LE

MACCHINE, MA LA DESCRIZIONE

PER MANCANZA DI SPAZIO SARA’

SELEZIONATA.

FOTO DEI NOSTRI LETTORI

LE MACCHINE IN COPERTINA

LAVORI EFFETTUATI: KIT ESTETI-

CO COMPLETO DELLA VISTHO;SPOILER LESTER;

SOSTITUZIONE COMPLETA DELLA FANALISTICA

SIA ANTERIORE CHE POSTERIORE;SOSTITUZIONE

DELL’ANTENNA CON QUELLA A FORMA DI PINNA;

LISCIATURA PORTELLONE POSTERIORE; SPEC-

CHIETTI STILE M3; ASSETTO DELLA H&M; CERCHI

DA 15” SPARCO.

LAVORI EFFETTUATI:

AUDI A3 1.8 TURBO 20 VALVOLE KIT ESTETICO

ARTIGIANALE CON APERTURA PORTE LSD DOORS

E LISCIATURA TOTALE MANIGLIE E FREGI PREPA-

RAZIONE MARMITTE RAGAZZON E CENTRALINA

INTERNI SEDILI RACELAND E IMPIANTO AUDIO

GROUND ZERO PERSONALIZZATO

LAVORI EFFETTUATI: ASPIRAZIONE

MAGGIORATA, SCARICO SPORTIVO ASSO, ELIMI-

NAZIONE TERGI POSTERIORE, GRIGLIA ANTERIORE

SENZA LOGO VERNICIATA E RELATIVA STUCCATU-

RA DEL PARAURTI, SPOILER CARACTERE SPORT,

LISCIATURA COMPLETA DEL BAULE, CERCHI IN

LEGA CARMANI DEEPNEX, 16” 7J E PINZE ROSSE,

ASSETTO A GHIERA TA-TECHNIX, FARI ANTERIORI

IN.PRO. CON ANGEL EYES E FRECCIE A LED CON

KIT XENON 6000K, FARI POSTERIORI A LED CON

FONDO NERO.

LAVORI EFFETTUATI: PEUGEOT 206,

BLU METALLIZZATO CON WRAPPING IN CARBONIO

BIANCO SU TETTO E COFANO. FANALI ANGEL EYES

CROMATI ANTERIORI E LEXUS STYLE POSTERIORI,

CON ILLUMINAZIONE COMPLETA A LED. IMPIANTO

STEREO AD ALTA EFFICENZA, COMPOSTO DA UN

FRONTE ZACKS CON DOPPIO MEDIO CMR 200.2

E TWEETER A TROMBA PTW445, E DOPPIO SUB

ZACKS RACE 100.15, IL TUTTO AMPLIFICATO DA

5 AMPLIFICATORI.

LAVORI EFFETTUATI: PEUGEOT 207

1.4 8V MODIFICHE APPORTATE : FILTRO ARIA BMC

IN POLIESTERE, KIT FARI XENO, SCARICO DIRETTO

NO CAT, ASSETTO EIBACH PROKIT -4 CM, DISTAN-

ZIALI 1,8 CM ANTERIORI, 2,0 CM POSTERIORI, LUCI

DI POSIZIONE A LED, CERCHI OZ SUPERTURISMO

BIANCHI DA 16, SPOILER POSTERIORE MODELLO

RC DELLA LESTER, DECALCOMANIA MODELLO 207

LE MANS, LUCI TARGA A LED, LUCI INTERNE ABI-

TACOLO A LED.

LAVORI EFFETTUATI: BMW E90 330XD

231CV DEL 2007 VERSIONE FUTURA PACK M

NOME : LA GRIGIA - ACCESSORI: INTERNI PELLE

NERA - NAVIGATORE PROFESSIONALE 16/9- IN-

TERFACCIO IPOD - FARI BIXENO DYNAMIC PACK

LUCI - LED MANIGLIE - SENSORI DI PARCHEGGIO-

TETTINO APRIBILE - SPECCHI ELETTRICI - PACK

M - CHROME LINE - CERCHI DA 18 POLLICI

LAVORI EFFETTUATI: FIAT PUNTO

MK2 SPORTING 1.2 16V PARAURTI ANTERIORE

LAMPA POSTERIORE TOX DESIGN MINIGONNE

CADAMURO SPOILER POSTERIORE TOX DESIGN

COFANO CADAMURO MARANELLO CON BADLO-

OK VERTICAL DOORS LSD CERCHI 17 DIABLO

WHEELLS MOLLE SIMONI SPECCHIETTI M5 CON

FRECCIA KIT MONOSPAZZOLA ANTERIORE MADE

IN UK FARI LEXUS POSTERIORI FARI ANTERIORI

ANGEL EYES


Lasciati tentare dai nostri giochi di luce


3° Raduno Heart BMW

Per il 3° raduno ed il compleanno di HeartBmw abbiamo scelto come loca-

tion Guidonia una piccola

cittadina nella provincia di

roma la quale ci ha accolto domenica

03/03/2013 presso via Casal Bianco

dove all’appuntamento si sono presen-

tati in 57 bmw praticamente il piazalle

dell’appuntamento era stracolmo, ap-

punto per le prenotazioni che avevamo,

abbiamo chiesto l’ausilio alla Polizia lo-

cale la quale ci ha scortati presso piazza

Baracca per posizionare le nostre Bmw

per fare qualche scatto. Dopo di che ci anno scortato presso il locale dove ci atten-

devano gli stuntman di auto e moto per regalarci qualche momento di adrenalina

con qualche passaggio su due ruote anche con persone prese dal pubblico e qualche

evoluzione su due ruote tutto grazie al nostro caro amico Stuntman Franco Medici il

quale ci accompagna durante il nostro percosro. Fatta l’ora di pranzo ci siamo sistemati

all’interno del ristorante H24 Drink & Food il

quale ci ha servito il pranzo per poi fi nire con

una squisita torta off erta dal nostro sponsor

CiacciMotors, la giornata e’ stata ravvivata dalla

compagnia dei nostri ormai compagni d’avven-

tura del Feudal Tuning i quali oltre ad occuparsi

di car wrapping e impiantistica hi-fi hanno dato

un pizzico di colore a tutto il raduno, dopo le

varie premiazioni tra cui l’utente che e’ venuto

da piu’ lontano e vari ringraziamenti trà cui

Gomme di Classe e Kirin tatto ci siamo trovati

al termine della giornata la quale e’ volata in men

che non si dica, ma d’altronde quando si sta bene il tempo e’ tiranno, naturalmente vi

aspettiamo nei prossimi eventi tra cui My special car, seguiteci sul nostro forum che

trovate al seguente indirizzo: www.heartbmw.it


Dove regna l’amicizia c’e’

heartbmw. Questo e’ il no-

stro slogan.....

L’amicizia e’ il perno principa-

le del nostro club,i nostri incon-

tri e meeting esaltano nuove

amicizie,consolidano le vecchie e

promuovono sempre nuove attivi-

ta’. Heartbmw e’ principalmente un

club di auto del glorioso marchio

bavarese, abbiamo nel “ nostro”

garage quasi tutti i modelli della

produzione,ma ovviamente non di-

sdegniamo chi vuol salire a bordo di

heartbmw e’ non ne possiede una.

Nel nostro club si spazia su tutti gli

argomenti,motoristici e non, quindi

non e’ richiesta nessuna competen-

za tecnica........solo una gran voglia

di stare insieme.a disposizione degli

utenti abbiamo un ricco merchandi-

sing, polo,cappellini,portachiavi,ad

esivi e ombrelli....tutto per il perfet-

to bmwista. E’ caratterizzato da un

evento particolare,come ad esempio

una gara di kart,oppure una gara di

accelerazione,una tour su qualche

circuito famoso....la fantasia non ha

limiti,percui vi aspettiamo su www.

heartbmw.it per continuare insie-

me la nostra avventura.

STORIA DEL CLUB

Nel panorama automobilistico via internet ci si imbatte quotidianamente nella parola AUTOMOBILE.

A pronunciarlo cosi,questa parola, trasmette poco o nulla….. l’auto serve per andare al lavoro o portare i fi gli

a scuola,farsi un viaggetto con gli amici,ed utilizzarla come il classico mezzo di trasporto. Questo avviene

nella maggior parte dei casi. Andrea de Bonis (pres.) e Potito Delizotti (socio e vice pres) cercano quella “non

maggiorparte”, cercano appunto chi reputa la propria auto una parte integrante della propria vita. Lei e’ sempre presente

nella nostra giornata,ci ripara dal maltempo,ci rinfresca d’estate e ci aiuta talvolta a trovare anche la donna della nostra

vita. Ci trasmette emozioni,la strada non e mai uguale… segue il tuo umore,il tuo istinto.

Heart bmw e’ nata per questo principio, ma non solo,tanto importante quanto la passione per i motori è l’

amicizia nata tra gente lontana dietro una tastiera,e cresciuta nel tempo’ sempre in modo positivo e senza

sotterfugi,e questo viaggio andra’ avanti sempre in questo senso …..pero’ c’e anche bisogno di nuovi passeg-

geri per questo ,chi decide di unirsi a HEARTHBMW sara’ il benvenuto,non importa per che auto batte il proprio cuore,noi

saremo qui ad off rire la nostra piccola esperienza ed aiutare chi ne avesse bisogno sempre nel reciproco rispetto, se anche

voi siete d’accordo con tutti questi principi non vi resta che iscrivervi al club. Potete visitarci sul sito www.heartbmw.it ,

potete aggiungervi al nostro gruppo di Facebook http://www.facebook.com/groups/heartbmw oppure scriverci una mail

all’indirizzo: [email protected] De Bonis Presidente del

Club Heart Bmw


Brianza Motor Show 2013

Dopo anni di Auto Motor Show, la fi era che per 33 edizio-

ni è stata punto di riferimento per gli appassionati di

motori di 6 province lombarde, irrompe nel panorama

fi eristico italiano BRIANZA MOTOR SHOW, una fi era-evento ricca

di espositori, proposte, novità ed intrattenimenti. Auto, moto,

veicoli ricreazionali e commerciali, auto d’epoca, prototipi, luxury

cars, auto ecologiche e nuove tecnologie, accessori, tuning, servizi

per gli automobilisti e convegni off riranno ai sempre numerosi

visitatori una nuova esperienza emozionale... Adatto anche alle

vostre donne e ai vostri bambini.

Ecco il programma: Il Brianza Motoroshow animerà il polo

espositivo Lariofi ere di Erba (Como) dall’1 al 3 marzo

2013. Venerdì alle 16: inaugurazione del Salone alla pre-

senza delle Autorità. In serata, aperitivo musicale. Dalle 23, archi-

viata la prima giornata di BrianzaMotorShow, serata alla discoteca

Modà di Erba. Durante la tre giorni del Salone, sarà aperta l’ Area

Champions: una speciale sezione verrà dedicata ai campioni lariani

dei motori che metteranno a disposizione dei fans tute e caschi da

gara e, da prime indiscrezioni, anche una Ducati della Superbike

ed una vettura da competizione. Alcuni di loro saranno presenti in

fi era per salutare i fans, fi rmare autografi e raccontare la loro ecce-

zionale esperienza di vita. A breve speriamo di poter confermare

anche la presenza di altri “big” come Claudio Corti, Davide Valsecchi

e l’intramontabile Arturo Merzario. Sabato, alle 11, conferenza con

protagonista Giorgio Brivec, per 18 anni il collaudatore personale

di Enzo Ferrari, un momento imperdibile per i fans del Cavallino.

Sabato, dalle 10 alle 13, speciale raduno riservato ad una selezione

di vetture tuning di alta qualità organizzato dal Fast Road Tuning

Club. Domenica, a partire dalle 14, spettacolare ritrovo di Ferrari e

Ducati, le rosse più amate nel mondo. Prezzo del biglietto 7 Euro,

ingresso gratuito per i bambini sotto ai 12 anni.


Si è svolto i giorni 25-26-27

Gennaio 2013 il Roma Tuning

Show. La manifestazione

è stata un vero e proprio

uragano, qualcosa di realmente

sorprendente. La fi era è riuscita

a riempire sei padiglioni di

passione per il tuning e per

l’audio. In queste giornate infatti

si sono disputate oltre che a gare

di estetica anche vari campionati

di tuning. Ottima anche la

composizione spettacoli esterni

ed interni nel reparto dedicato

alle aziende. Il dato fi nale di

26.000 presenze, più di 500 auto

private nel raduno e nelle gare

di CAR Audio, alcune decine

di aziende, dimostrano che la

formula del Roma Tuning Show

è vincente, perché coniuga

auto, divertimento, spontaneità

e spettacolo. Un segnale

importante anche di dinamicità

di un settore imprenditoriale

in un periodo tanto complesso

come quello che stiamo vivendo.

Per maggiori informazioni

potete visitare il sito internet

http://www.romatuningshow.

com/ opure collegatevi su

facebook http://www.facebook.

c o m / r o m a t u n i n g s h o w ;

Segreteria Organizzativa info@

romatuningshow.com - uff :

+39 06 92956580 - fax: +39 06

83391471


ca, poi per ogni manifestazione che

partecipiamo(MYSPECIALCAR) orga-

nizziamo un servizio navetta fra la

fi era e il nostro hotel ovviamente con

serata in un noto ristorante del lungo

mare di riccione, poi diamo la possibi-

lità di partecipare ad esposizioni fuo-

ri da locali e pub a tutti soci vari free

drink gratuiti, insomma cerchiamo di

far sentire a proprio agio i nostri soci/

amici.

Volete saperne di più? Contatta-

teci:

Dal Lunedi al Venerdi

09.00-12.00/14.00-18.00

Zak cell.3400925161

Sandro cell. 3473389431

Oppure mandateci una mail a tu-

[email protected] per

fi ssare un appuntamento.

DAL SITO ANSA NEWS IMPORTANTI SUL TUNING IN ITALIA:

(ANSA) - ROMA, 27 MAR - Via libera al ‘tuning’ delle auto, almeno per quanto riguarda le ruote. Gli automobilisti italiani potranno personalizzare le loro

vetture montando pneumatici e cerchi piu’ performanti con una procedura piu’ snella ed economica. A renderlo possibile e’ il decreto Tuning, pubblicato

il 7 marzo scorso sulla Gazzetta Uffi ciale e di cui oggi si e’ discusso in una tavola rotonda ospitata a Roma dalla Scuola Superiore di Polizia. Finora in Italia

non esisteva un sistema di omologazione per i cerchi e l’eventuale montaggio di pneumatici di misure diverse da quelle indicate in carta di circolazione non

era consentito se non dopo il rilascio del nullaosta da parte del costruttore del veicolo. Con il decreto, invece, la personalizzazione sara’ piu’ semplice.‘’Il

mercato del tuning si apre anche nel nostro paese, ma questo non puo’ signifi care il venir meno delle condizioni minime di sicurezza’’, ha detto Vittorio

Rizzi, direttore del Servizio Polizia Stradale. Si’ al tuning, quindi, ‘’con una serie di paletti ben defi niti dai decreti attuativi che sta predisponendo

il ministero dei Trasporti, per quanto riguarda il sistema frenante e il sistema ruota’’. Il percorso per arrivare al decreto non e’ stato breve (ANSA).

Fonte: http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/normativa/2013/03/27/Auto-decreto-Tuning-via-libera-personalizzazione-ruote_8467379.html

L’attività nasce nel febbraio 2006

ed è solo grazie alla pura passione

dell’auto,che siamo riusciti a diven-

tare il “TUNING PERFORMANCE

CENTER”,unica nel settore a Como

Ciò premesso, è la passione vera il

mezzo che ci porta a garantirvi com-

petenza, professionalità, una vastis-

sima gamma di prodotti destinati ad

interpretare ciò che della vostra auto è

ancora un progetto e off rirvi un servi-

zio sempre più esclusivo. Nulla si crea

e nulla si distrugge, tutto si modifi ca...

metteteci alla prova.

Da noi puoi trovare oltre 100 marchi

di alta qualità, scoprite le novità e le

promozioni, chiedeteci informazioni..

cercheremo di off rirvi la più completa

consulenza.

Ogni vettura ha il suo stile,viene se-

guita da noi passo per passo con i nostri

collaboratori, intesi come offi cine e car-

rozzerie autorizzate.

Il Club Tuning Performance

Il Tuning Performance Club nasce da

un piccolo gruppo di persone con la co-

mune passione del tuning.Il ritrovo del

sabato pomeriggio nella zona di Como

in via Anzani,9 (Sede Club),fa vivere

un esperienza unica per i veri amanti

dell’automobilismo.

Il Tuning Performance Club agisce sul

territorio comasco da tempo ma solo il

19/09/2009 abbiamo deciso di uffi cializ-

zarci come associazione no profi t, per

darci la possibilità di organizzare raduni,

eventi, ed esposizioni tuning su suolo

pubblico con regolari permessi. Varie

esposizioni riservate solo ai soci del no-

stro club di cui una nel piazzale cen-

trale di Como e altre in collaborazione

con locali e pub della zona.

Contiamo già molti soci e puntiamo

a far crescere il gruppo,siamo molto

uniti anche quando andiamo ai raduni

poco importa se arriva la coppa l’im-

portante è passare una bella domenica

di sole e di PURA PASSIONE TUNING.

L’iscrizione è di 35 euro all’anno, ogni

socio oltre all’adesivo del club con re-

lativa targhetta in metallo bronzato

da applicare alla propria autovettu-

ra, può usulfruire di numerosi servizi:

ad ogni raduno a cui andiamo il no-

stro consiglio di amministrazione si

organizza per portare sedie del club

gazzebo e altre attrezzature che met-

tiamo a disposizione di tutti soci per

passare anche una comoda domeni-

01, 2013 YOURTUNINGFREEPRESS 01010101010101101111111101110111110100010010 22, 2, 22222222222222222222220130130130130013000131301330000113013 YOUYOUYOUOYOUYOUYOUYOUOYOUOUYOUYOYOOUOUYOYOUYOOYOUYOUOOUUOUOOUOYOUYOUYOYOUOUOOOOUOYOUUY UOOOYYYYOO RTUUUUUNINNININNINNININNININNINNINNINNINNNINININNIININNINNINNINNINININININNNINN NNNINNNNINIINNGFRGFRGFRGFFRGFRRGGGGGGGGGGGGGGGG EEPEEPEEPEEPEPEEEEPEEPEEPEEPEPEEPPEEPEEPEEEPPEEEEPPEEEEPEEPEEEEEPEEEPPEEPEEEPEEPEEPEPEEEPEEPEE RESRESRERRESRESRERESRESRERERESR SRESSSRESREESSREREEREESRRERERREER SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS


Ciao a tutti, mi presento: Sono

Patrik Folco, faccio lo Stuntman

di professione, cosi come mio

nonno, papà, zio, fratello e mia

sorella: siamo eff ettivamente

una vera e propria famiglia di

stuntman. Passione nata nel 1950

dal nonno e la zia che lavoravano

con i cavalli. Naturalmente

con il tempo i cavalli si sono

trasformati in cavalli motore.

Siamo un gruppo che spazia

dal cinema alla televisione, ma

la nostra passione più grandie

sono gli spettacoli dal vivo, in

fi ere,parchi tematici e in eventi

motoristici. Lo scorso anno ho

vinto il GWR di parcheggio in

derapata 2012, andato in onda

su canale 5. Per il 2013 ho da

battere invece un GWR sulle due

ruote con un auto. In allegato su

questo numero di your-tuning

troverete in allegato un paio di

foto: vi serviranno per capire

meglio di cosa ci occupiamo e

che bellissima realtà nasce e si

sviluppa nella nostra bellissima

Italia. Per qualsiasi informazioni

potete visitate il sito internet

www.scuolastuntman.com.

Agli albori della sua esistenza la

professione dello stuntman veniva

esercitata da acrobati senza paura

e da impavidi artisti da circo, man

mano che crescevano le aspettati-

ve del pubblico nei confronti di se-

quenze sempre più emozionanti e

spettacolari. il ruolo dello stuntman

è diventato più professionale. Non

è certo la vita per timidi e i lenti di

rifl esso, si tratta di una continua sfi da

all’impossibile perchè diventi reale

davanti ai nostri occhi!

La Storia:

La carriera di stuntman della famiglia Folco

(circensi da quattro generazioni) inizia nel

1953 con “tre cavalli bianchi” e forse per puro

caso!! In quegli anni in Europa si sparse presto

la voce dello strepitoso duo di cavallerizzi

formato dal nonno Athos, capostipite della

famiglia, e da sua sorella Cipriana, favolosa

ballerina a cavallo che eseguiva delle evolu-

zioni mai al mondo fi no ad allora eseguite da

donne e in particolare il famoso salto mortale

da cavallo a cavallo. Coincideva con il loro

spostamento dal Circo Svedese Scott al Cir-

que D’Hiver di Parigi (che per importanza pos-

siamo paragonarlo all’attuale Montecarlo).E

proprio a Parigi iniziavano le riprese del fi lm

per il cinema “Trapezio” e data la somiglianza

ai due attori protagonisti Tony Curtis e Gina

Lollobrigida il nonno e la zia vennero presi ri-

spettivamente come loro controfi gure. Fu così

che cominciava casualmente, mi raccontava mio

nonno Athos, la sua avventura cinematografi ca

in diversi generi e fi loni come fi lm in maschera

e spaghetti western e poi come produttore di

spettacoli live a tema stuntman.. La seguente

generazione trova il capostipite nel suo primo

fi glio Gianluca, ovvero mio papà, che si specia-

lizza fi n da giovane in attività atletiche di corpo

libero e a cavallo e sul fi nire degli anni settanta,

con il boom in Italia dei fi lm polizieschi, fa della

sua innata passione per auto e moto il mestiere

che lo ha reso uno degli stunt sul reparto auto

più completo al mondo. Non v’è mezzo che

non abbia messo su due ruote o auto che non

abbia cappottato o demolito..e che dire..con un

curriculum così: Impossibile per noi fi gli pensare

ad un qualsiasi altro mestiere dopo essere nati

su due ruote e cresciuti con pane e crash, pasta

e avventura!!

La mia formazione artistica, come per mio fra-

tello minore Darix, comincia come da tradizione

con lo studio delle basi delle arti circensi, nella

fattispecie con una formazione quinquennale

all’Accademia del Circo Italiana per poi conti-

nuare e completare il quadro familiare degli

stunt direttamente nei live shows in tour in

Italia e nel mondo come giovani talenti.. Non

potrò mai descrivere l’emozione immensa

che mi accompagnò davanti ad un pubbli-

co nel mio primo passaggio su due ruote a

quindici anni come quella del primo crash

a diciassette. Lo stesso racconta mio fratello

del suo debutto a sedici anni in questo paz-

zo mondo dove il caso ci ha portati e ci fa

rimanere….grazie alla minuziosa dedizione

e all’esperienza che col tempo abbiamo ac-

quisito per diventare una azienda leader nel

settore si circonda di importanti collabora-

zioni e vanta un numeroso e preparato team

per off rire il massimo in ogni occasione: dal

fi lm tv o per il cinema alla realizzazione di live

shows per parchi tematici, fi ere, conventions,

manifestazioni sportive ed ogni altro genere

di evento da rendere spettacolare fi no ad arri-

vare alla formazione stessa di nuovi artisti del

mestiere con l’apertura nel 2005 della prima

scuola di Stuntman in Italia. La nostra speran-

za? Quella di ritrovare quella sana e allo stesso

tempo insana adrenalina dell’esibirsi anche

nelle nostre future generazioni. D’altronde

rimanendo ben saldi nel rispetto della vita,

se pur consapevoli di camminare sulla linea

di confi ne tra essa e la morte, fi nora abbiamo

sempre vinto.


A soli 3 km da Cortina d’Am-

pezzo una nuova pista on-ice.

È qui che puoi sentire il brivi-

do lungo la schiena, è qui che la

sfi da con il ghiaccio ha inizio e

l’adrenalina sale, quando l’ade-

renza è al minimo e la sbandata

sembra senza fi ne. Al tuo fi anco

un istruttore professionista, per

farti sentire un vero pilota di ral-

ly, per farti dominare la neve.

Una guida su neve e ghiaccio

richiede attenzione, conoscenza

del fondo e tecniche particolari.

Il progetto Snow Ice nasce pro-

prio da qui e dalla passione di

Franco Munari, pilota ed istrut-

tore di grande esperienza presso

le più grandi scuole italiane di

guida sicura e sportiva, pilota di

rally e collaudatore di auto super

sportive.

L’emozione di imparare di-

vertendosi;

Un nuovo modo di vivere la

guida: la velocità si sposa con

la capacità di valutare le condi-

zioni di aderenza, la corsa con

la conquista della direzionalità

e della stabilità nelle condizioni

piùcritiche. Un’esperienza stra-

ordinariamente entusiasmante

arricchita dall’acquisizione di

nozioni pratiche per garantirti

sicurezza in pista e, al rientro, su

strada.

Quando velocità ed adrenali-

na si incontrano:

L’unica cosa che dovrai fare è

metterci la tua passione, la voglia

CORTINA D’AMPEZZO:

DRIVING EXPERIENCE di premere il piede sull’accelera-

tore e divertirti!

Al tuo fi anco un istruttore pro-

fessionista, che ti inizierà alle

emozioni di una guida elettriz-

zante, apparentemente ingesti-

bile, ma nel completo dominio

della vettura. LA TUA CORSA INI-

ZIA...

300 cavalli da domare!

Ci sono macchine create per

il puro divertimento e per la

vera emozione della guida,

macchine capaci di fare sentire

il proprio pilota trattenuto nel

mezzo di una tempesta di forza,

potenza ed energia e che sono

state scelte apposta, le Mitsubi-

shi EVO VIII a trazione integrale

attrezzate con equipaggiamen-

to sportivo, telecamera e pneu-

matici invernali o chiodati.

2km di puro divertimento:

Una pista che cambia e si trasfor-

ma davanti ai tuoi occhi tra curve e

controcurve,

accelerate, sbandate e pendoli;

neve e ghiaccio, elementi perfetti

per provare l’emozione

della derapata controllata. Il

divertimento, in tutte le sue sfu-

mature, non fi nisce; la struttura di

Snow Ice è infatti fornita di un’area

noleggio kart ed è adiacente a: bar,

ristorante e un’area fun per i più

piccoli. Per maggiori informazio-

ni visitate il sito www.snowice.it

oppure scrivete una mail a muna-

[email protected] o chiamate al

numero 349.648279.


Chi è Salvo? Conobbi Salvo tantissimi anni fa, for-

se sette o forse sei, faceva e fa tutt’ora

parte di un club toscano chiamato Evo-

lution Tuning Club. Lui è sempre stato

uno che per il tuning si è dato da fare,

prima nel suo piccolo e poi un pò ouù

in grande. Lui era la persona addetta

prima ad organizzare le trasferte del

gruppo a Rimini, alberghi, moduli per

le macchine ecc e poi è diventato quello

che si occupava di organizzare i raduni

dal punto di vista burocratico ma non

solo, quello che si occupava dei spon-

sor, dei giornalisti, un pò il PR della si-

tuazione. Ho sempre ammirato la sua

grande voglia di fare, l’impegno che

mette nelle cose e la sua passione per

il tuning.

Salvo è uno che ci tiene, alle piccole

cose. Una volta ricordo di essere an-

data al My Special Car e di non aver

riconosciuto la sua macchina perchè

aveva cambiato il colore ( credo avessi

avuto altri ottantamila pensieri nella

testa ) e lui si arrabbiò molto. Ho de-

ciso di dedicargli uno speciale perchè

in questo momento si trova a Miami,

ha lasciato l’Italia perchè è una “testa

matta” e ha deciso di andare a vedere

come funziona dall’altra parte del glo-

bo. Secondo me non tornerà mai più.

Sarebbe un gran peccato però perchè

dalla sua bocca io non ho mai sentito

uscire cose negative, anche nel dare

pareri personali, quello che cerca lui

sempre è di non fermarsi sul negativo

delle cose ma di vedere come si può

migliorare e secondo me il fatto che lui

non torni sarà una grave perdita per il

tuning italiano che in questo momento

ha veramente bisogno di gente che cre-

de e non critica, che aiuta, si smazza ed

è contento anche solo con un “misero”

grazie.

INVIATO SPECIALE TUNING

MIAMI TUNING 2013

01, 2013 YOURTUNINGFREEPRESS010 0101001011100110000111011 222, 2222, 222222222222222, 2201301301301301310101313013111013131111013113013010130 33331013 YOUYOUYOUYOUYOUYOUYOUYOUYOUYOUYOUYOUOUYOUUYOUYYOUUUYOYOYOUYOUYYOUYOUYOUYOUUYOUYOUUUYOUYOUUUOUYOUYOOUOOUYOUOYOOUUYYY RTURTUUUNINNINNINNINNINNINNNINNINNINNINNINNINNINNINNNINNINNIIININNININNNININNINNNINININNNINNN GFRGGGFRGFRGFRGFRGFRRGFRGGGGGGGGGGGGFRGGGGGFRGG REEPEEPEEPEEPEEPEPEPEPEPEEPEEPEPEEPEPPEPEPEPEPPPEEPEEPEEEPEEPPEEPEEEE RESRRRRESRESREREESRERESRESRERESEERRRERESERESEERERESRESRERRRESER SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS


Power Motive realizza scarichi

completi in acciaio con collettori

scomponibili, kat 100 o 200

celle, anche centrali e posteriori,

oppure soluzioni no-kat che

vanno ad incrementare, rispetto

ai sistemi di scarico tradizionali,

il sound, la potenza e la coppia

massima. Si realizzano inoltre

una vasta gamma di fi nali

personalizzabili e possibilità di

scarichi con valvola apri/chiudi.

Uno dei fattori che distingue

i sistemi di scarico Power

Motive è l’attenzione ai minimi

dettagli da qualsiasi punto di

vista, anche quello estetico per

riuscire ad off rire un prodotto

personalizzato di massimo livello.

La realizzazione di scarichi

sportivi che si possono defi nire

“arte allo stato puro” è possibile

grazie ad un’attenta selezione

dei materiali utilizzati, quali

Acciaio AISI 304 o 309 e per tutti

i componenti saldature a TIG

per ottenere il miglior risultate

estetico possibile.

POWER MOTIVE - via del

Commercio, 7 - 46037 –

Roncoferraro (MN) Qualifi ca di

IMPRESA ARTIGIANI Iscritta con

il numero REA 230674 Tel.: 0039

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666678 Info: info@powermotive.

it

UN SOUND COME NON L’AVETE

MAI SENTITO

Ogni motore riesce a generare

un suono unico e lo scarico

deve essere quella parte

che lo sa esaltare al meglio.

Che si tratti di uno scarico

completo o anche solo di un

terminale, i prodotti Power

Motive nascono con l’obiettivo

di “farsi riconoscere” per il

sound che riescono a produrre

che è completamente in

armonia con il carattere

personale di ogni motore.

Gli scarichi sportivi Power Motive

hanno un sound pulito ed

intenso, risultato di un’attenta

ricerca nel campo dell’acustica da

parte di personale specializzato

nelle dinamiche del suono e per

chi ha l’occasione di assaporarne

dal vivo le frequenze, “è come

un concerto rock direttamente

nella testa”.


APERTO A TUTTI I POSSESSORI DI FUO-

RISTRADA PARTENZA DA PALERMO ARRI-

VO A TUNISI sabato 30 marzo ore 10.00

sabato 30 marzo ore 20.00 PARTENZA DA

TUNISI ARRIVO A PALERMO sabato 6 apri-

le ore 23.00 domenica 7 aprile ore 10.30

PARTENZA DA CIVITAVECCHIA Venerdì 29

marzo 18.30 RIENTRO A CIVITAVECCHIA

Lunedì 8 aprile ore 06.30 GRANDI NAVI

VELOCI M/N ZEUS PALACE

PROGRAMMA DEL VIAGGIO

SABATOAppuntamento al porto di Palermo

ore 08.00. Disbrigo formalità doganali imbarco e partenza ore 10.00. Arrivere-mo a Tunisi dopo 10 ore di navigazione. Disbrigo formalità doganali. Sistemazione in hotel.

DOMENICADopo la colazione in hotel si parte pun-

tando direttamente verso sud con desti-nazione oasi di Ksar Ghilane. Immersi nel paesaggio tipicamente tunisino attraver-seremo piccoli villaggi e paesini caratteri-stici. Lungo la strada faremo rifornimento di carburante, scorta di provviste e viveri e poi via diretti verso la splendida oasi di Ksar Ghilane, immersa nel mare di dune dell’ Erg Orientale. Nel tardo pomerig-gio raggiungeremo l’obiettivo. Bagno ristoratore e rilassante nelle calde acque sulfuree del laghetto naturale posto al centro dell’oasi. Sistemazione con tenda personale in camping attrezzato e cena berbera a Kasar Ghilane.

LUNEDI’Sveglia di buon ora per ammirare l’alba

suggestiva, con vista del deserto a 360° gradi, dalla sommità della torre posta al centro dell’oasi. Ci lasciamo alle spal-le l’oasi ed iniziamo la nostra avventura puntando verso sud. All’imbrunire orga-nizzazione del bivacco per la notte. Cam-po libero con tenda personale.

MARTEDI’Proseguiamo in direzione sud in mezzo

ad un susseguirsi di gassi e dune fi no ad arrivare Ain Ouadette, sorgente di acqua calda, oasi naturale nel mezzo del deser-

to, fonte di vita di molte specie animali e per i nomadi “ R’baya” che vivono tra il deserto tunisino e algerino. Con buona probabilità li incontreremo a ridosso delle dune dove posizionano i loro accampa-menti precari per facilitare i continui spo-stamenti in cerca di pascolo. Arrivo previ-sto nelle ore pomeridiane. Manutenzione dei mezzi e dopo ci concediamo un bel bagno rilassante. Suggestivo tramonto tra le dune ed organizzazione del campo. Campo libero con tenda personale.

MERCOLEDI’L’alba battezza il nuovo giorno e ripren-

diamo il nostro viaggio iniziando la risalita verso nord. La nostra avventura continua navigando ancora nel gran nulla del Saha-ra con una intensa ed impegnativa gior-nata di guida su infi nti cordoni di dune. Al tramonto organizzazione e montaggio del campo sul quel mare di sabbia fi nissi-ma che si insinua ovunque. Campo libero con tenda personale.

GIOVEDI’Partiamo puntando ancora verso nord

per aff rontare una nuova ed intensa gior-nata ancora immersi nel Grand Erg Orien-tale. Transitiamo da Tembaine e dal Pac du Jebil. Da qui ci dirigiamo al Cafè du Parc e poi la pista ci condurrà fi no al famoso Cafè du Desert per sorseggiare un buon thè. Percorriamo gli ultimi chilometri tra la sabbia prima di arrivare a Douz. Anco-ra avvolti da un’atmosfera tipicamente sahariana, nella caratteristica piazza al centro del paese, all’ombra delle tamerici secolari assaporeremo un’ ottimo thè alla menta. Dopo questi momenti di meritato relax ci dirigiamo in un lussuoso hotel per scrollare tutta la sabbia accumulata nei giorni passati nel deserto. Sistemazione e cena in hotel a Douz.

VENERDI’Colazione in hotel. Riprendiamo la ri-

salita puntando verso Kebili per poi at-traversare il Chott El Jerid, famoso lago salato con una superfi cie di circa 5000 mq che si estende per 250 km di lunghezza e 20 km di larghezza. Raggiungiamo la famosa cittadina di Tozeur, oasi ai mar-gini del deserto del Sahara circondata da oltre mille ettari di palmeti con oltre 400.000 alberi di palme, rinomata per la produzione di una particolare qualità di datteri “deglet nour”. L’architettura della cittadina è caratterizzata dalle costruzioni realizzate con particolari mattoncini di colore giallo e marrone che sono tipici prodotti locali. Transiteremo dalla tipica

città di Nefta. Imbocchiamo piste e ster-rati per attraversare il Chott el Gharsa ed arrivare all’ oasi di montagna di Chebika. Ci dirigiamo verso il villaggio di Redeyef per imboccare la famosa e spettacola-re pista di Rommel, stupendo itinerario fuoristrada di circa km 36 che custodisce il fascino della “Storia” insieme alla stra-ordinaria bellezza degli scenari naturali. Fu fatta costruire dal Generale Rommel, “Volpe del deserto”, durante la Seconda Guerra Mondiale per sfuggire all’accer-chiamento degli alleati. Per concludere la giornata raggiungiamo le stupende gole del Selja, posizionate in canyon di straor-dinaria bellezza, e ci dirigiamo a Gafsa. Sistemazione e cena in hotel.

SABATOSi continua a risalire verso nord tramite

una comoda strada asfaltata che ci por-terà nella famosa città di Kairouan. Quar-ta città santa dell’Islam dopo la Mecca, Medina e Gerusalemme inoltre famoso centro d’arte, religioso e culturale impor-tante centro commerciale e artigianale dove si producono i più pregiati tappeti tessuti a mano. Non possiamo lasciarci sfuggire la visita di una dei più famosi souk della Tunisia per gli ultimi acquisti di souvenir. Riprendiamo la risalita alla volta di Tunisi. Presentazione al porto di Tunisi alle ore 20.00 per disbrigo formalità doganali. Imbarco e partenza prevista alle ore 23.00.

DOMENICAArrivo previsto al porto di Palermo alle

ore 10.00. Disbrigo formalità doganali. Caff è italiano e saluti.

N.B. Il programma potrà subire delle va-riazioni di percorso a discrezione dell’or-ganizzazione.

QUOTE DI PARTECIPAZIONE CON PAR-TENZA DA PALERMO PILOTA CON 4X4 = EURO 850,00 PASSEGGERO SU 4X4 PRO-PRIA = EURO 750,00

GRUPPO MINIMO DI 16 PARTECIPANTI ADULTI. LA CONFERMA DELLA PARTENZA VERRA’ COMUNICATA 15 GIORNI PRIMA DELLA DATA DI PARTENZA. IN CASO DI NON PARTENZA FACOLTA’ DI RESTITUZIO-NE INTEGRALE DELL’ANTICIPO VERSATO O TRASFERIMENTO SU ALTRO VIAGGIO IN PROGRAMMA.

PRENOTAZIONIVERSAMENTO DEL 30% ALLA PRENO-

TAZIONE E SALDO 30 GIORNI PRIMA DEL-LA PARTENZA.

LA QUOTA COMPRENDE- Biglietto nave auto e passeggero trat-

ta Palermo/Tunisi A/R consistemazione in cabina quadrupla an-

data e ritorno;- Pernotto, in camera doppia, e colazio-

ne in hotel 3 / 4 stelle a Tunisi;(POSSIBILITA’ DI CAMERA SINGOLA SU

RICHIESTA);- Sistemazione in camping attrezzato

(CON TENDA PERSONALE) e cenaberbera oasi di Ksar Ghilane; (POSSIBI-

LITA’ DI FRUIRE DELLE TENDEBERBERE DEL CAMPING SU RICHIE-

STA);- ½ pensione, in camera doppia, in hotel

3/4 stelle a Douz;(POSSIBILITA’ DI CAMERA SINGOLA SU

RICHIESTA);- ½ pensione, in camera doppia, in hotel

3/4 stelle a Gafsa;(POSSIBILITA’ DI CAMERA SINGOLA SU

RICHIESTA);- Assicurazione sanitaria per i parteci-

panti;- Assistenza tecnica & primo soccorso

meccanico;- uso del telefono satellitare;- due accompagnatori;- veicolo di supporto;LA QUOTA NON COMPRENDE- I viveri e la cucina per i giorni di bivac-

co nel deserto;- I pasti consumati in ristoranti e sulla

nave;- le bibite nei ristoranti e negli alber-

ghi;- Carburante per i veicoli propri;- costo delle telefonate;- Tutto ciò che non e’ specifi cato nella

voce “La quota comprende”DOCUMENTI NECESSARI PER L’ESPA-

TRIOPer i proprietari di fuoristrada- Passaporto in corso di validità (minimo

sei mesi dalla scadenza);- Carta di circolazione del mezzo;- Certifi cato di proprietà (foglio comple-

mentare) del mezzo;- Certifi cato di assicurazione con carta

verde;- Patente di guida italiana;- Delega notarile se il pilota e’ diverso

dall’intestatario del veicolo conla quale si autorizza la guida del mez-

zo.Per persone trasportate:- Passaporto in corso di validità (minimo

sei mesi dalla scadenza) o inalternativa carta d’identità valida per

l’espatrio.

DESERT EXPERIENCE

TUNISIA A PASQUA CON LE JEEP


VIRTUAL TUNING BY WHITE DOGG

01. Porsche Cayenne: kit estetico

Hamann modifi cato, parafanghi

allargati, scarico a quattro uscite, assetto,

cerchi in lega a canale rovesciato in stile

DUB, fari posteriori modifi cati, piccola

presa d’aria sul parafango anteriore,

modifi ca apertura baule con impianto

stereo in bella vista, verniciatura dual

tone arancio/silver che riprende anche

nel baule -

02. Honda CR-Z : estetica completamente

ridisegnata con parafango posteriore

allargato, bombatura fanale posteriore,

spoiler lunotto, minigonne, paraurti

anteriore, bombatura cofano motore

e palpebre fari, gomme con nuovi

cerchi pentarazze a canale rovesciato,

assetto rasoterra, sfondo e varie luci

per integrare lo sfondo con l’auto

03. BMW M3 : assetto rasoterra,

parafanghi allargati, minigonne con

con scarico a doppia uscita, paraurti

originale modifi cato nella grandezza

delle presa d’aria e nell’adozione di

un intercooler, fari anteriori oscurati,

apertura portiere mercedes SLR, spoiler

posteriore in carbonio, cerchi in lega

multi razze a canale rovesciato color

oro.

04. VW Golf Assetto rasoterra,

parafanghi allargati sia nella parte

anteriore che in quella posteriore,

minigonne originali adattate alle

fi ancate allargate, paraurti anteriore

originale modifi cato con nuove griglie

e nuovo spoiler inferiore in carbonio,

cofano motore in carbonio silver

modifi cato con palpebre integrate e con

gli agganci per le sospensioni in vista,

fari anteriori oscurati come l’indicatore

laterale, stemma di color arancio che

riprende quello dei cerchi a sei razze,

tetto in carbonio silver.


VIRTUAL TUNING BY WHITE DOGG

05. Subaru Impreza WRX: nuovo kit

che comprende: paraurti anteriore,

minigonne, parafanghi, minigonne,

spoiler APR in carbonio, nuovo set

cerchi e gomme, e a completare tutto il

nuovo sfondo

06. Toyota Corolla: estetica originale ma

parzialmente modifi cata, presa d’aria

tetto in carbonio, spoiler posteriore

APR in carbonio, fari anteriori oscurati,

nuova livrea con sponsor, vetri dello

stesso colore della livrea, cerchi in lega

pentarazze a canale rovesciato di colore

ble e cromo, neon sotto scocca blu.

07. VW Golf : paraurti anteriore con

calandra integrata e con la nuova

fanaleria, parafanghi allargati sia

nell’anteriore che nel posteriore,

minigonne allargate quanto i

parafanghi, cerchi in lega bianchi

con nuove gomme, e a ultimo una

verniciatura bianca che copre tutto il

corpo vettura.

08. Fiat 500 modifi che che comprendono

il paraurti posteriore, minigonne,

piccolo spoiler anteriore, presa d’aria

sul parafango anteriore, spoiler lunotto,

apertura portiera in stile lambo con

l’interno della ferrari 360 modena, fari

posteriori oscurati, vetri oscurati, nuovo

set cerchi e gomme

Volete anche voi una preview del vostro

mezzo modifi cato? scrivete a info@

your-tuning.com vi risponderà il nostro

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mezzo.

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15mak Sting attacco Fiat alfa

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il mio motto, spero di rimanere sem-

pre in sella!!!

FULL TEAM STUNT SHOW:

Direttamente da Italia’s got Talent

arrivano per il Mondo MOtori show

2013 i Full team, ecco chi sono: rga-

nizziamo Stunt Show in tutta Italia

con moto Harley Davidson e Yama-

ha, quad a marce e prototipi.

Il nostro team nasce dall’unione di

3 stuntmen professionisti da diver-

si anni presenti nel panorama stunt

italiano per off rire uno spettacolo

completo e mozzafi ato.

Lo show è veramente unico nel suo

genere grazie alla co-presenza di

moto da strada, Harley Davidson, per

la prima volta in Italia e quad a mar-

ce. Luca Tsp, famoso in Italia per aver

progettato quasi tutte le moto da

stunt in cir-

colazione

che ripor-

tano in-

fatti il suo

marchio.

Ma non

solo, Luca

è anche

l’unico in

DIDI BIZZARRO SHOW :

Sono nato a Limassoll, Cipro nel

1984 da una famiglia di stuntmen co-

nosciuta come il “BIZZARRO TEAM”,

che lavora da sempre in tutta Euro-

pa esibendosi in guida acrobatica su

auto, moto e camion e che collabora

con CINECITTA’ alla realizzazione di

sequenza stunt cinematografi che a

ROMA che è la città dove vivo.

Fin da piccolo era chiaro il mio de-

stino: all’età di 14 anni già guidavo

una macchina su 2 ruote nello show

“MOTOR SHOW” che mio nonno Pa-

scal Bizzarro portò sulla scena nel

1958 che da allora ancora si muove

per l’Italia per 9 mesi ogni anno e che

tocca le piu belle città del nostro pa-

ese. Nel 2007 invece sentivo che era

il momento di una nuova sfi da: mi

sono comprato da un giorno all’altro

un KAWASAKI NINJA e guardando i

video di Chris Pfeiff er ho

provato lo stunt-riding,

naturalmente è stato

amore a prima vista. Al

momento sono 3 anni che

mi cimento in questo, e so

che mi si prospetta una

lunga strada per arrivare

tra i migliori, ma lavoro duramente

tutti i giorni per cercare di migliorare

e crescere in un settore ancora nuovo

per me. Tutt’ora sono l’unico pilota in

Italia che esegue guida acrobatica su

auto e stunt-riding su moto stradale e

anche il piu’ giovane. I miei progetti

per il 2010 sono di farmi conoscere dal

resto dell’Europa come stuntman per

arrivare prima o poi a confrontarmi

con i migliori a livello mondiale.

Stunt 4 life, (stunt-man per la vita) è

ECCO L’ELENCO COMPLETO DEGLI SPETTACOLI CHE SI SVOLGERANNO A VICENZA

GLI SPETTACOLI IN FIERA Italia ad eff ettuare trick con le sue

Harley Davidson, una Sportster ed

una XR 1200, da vedere!

DrifTony, stuntman da pochisimi

mesi ma che propone un ventaglio di

trick non indiff erente con la sua Ya-

maha R6 completamente originale

tra circle, stoppies, impennate e salti..

si perchè lui riesce a saltare con la sua

moto, da vedere!

Tony si diletta anche in pista insie-

me a Luca con le neonate Yamaha

R1 Driftrack, uno spettacolo assolu-

tamente unico!

Dr. Spalanca, stuntman con quad

Polaris Predator 500 a marce, sulla

piazza da circa 3 anni sia come stunt

che come speaker è lui ad “animare”

lo spettacolo e a far divertire il pub-

blico coinvolgendolo nei trick.

Famoso in Italia per la sua parteci-

pazione come stuntman al program-

ma televisivo “Scherzi a Parte” nel

2012.

Luca TSP Dr. Spalanca e Drifttony

riempiranno le vostre giornate in

fi era

E INOLTRE.....

DRIFTING QUAD E MOTO FREE-

STYLE - ROSSETTO RALLY SHOW

Your Tuning News 02 2013

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Transcript of Your Tuning News 02 2013