100 _110R4 VRT

Motori Deutz, TIER III serie 2012, compatibili B100, 4 cilindri turbo e turbo intercooler

Cabina ergonomica con struttura a quattro montanti, bracciolo multifunzione

Trasmissione a variazione continua con funzioni Auto/P.T.O./Manuale e Cruise control

Inversore idraulico sottocarico SENSE CLUTCH, modulatore di reattività e dispositivo Stop&Go

Funzione ASM: gestione automatica della trazione (blocco DT e differenziali)

Distributori elettroidraulici ENERGY SAVING a 6/8 vie con regolazione portata

P.T.O. Idraulica (540/540ECO/1000), presa di forza sincronizzata con albero indipendente

Frenatura idrostatica sulle quattro ruote con PARK BRAKE

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Le specifiche sopra riportate si riferiscono alla dotazione più completa disponibile. Per quanto riguarda allestimenti e dotazioni, far riferimento al listino prezzi in vigore, richiedendo informazioni al concessionario della Vs. zona.

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DATI TECNICI R4.100 VRT R4.110 VRTVersione DT DT

MOTORE DEuTz 2012 TIER IIICilindri/Cilindrata n°/cm³ 4/4038 4/4038Aspirazione Turbo Intercooler Turbo IntercoolerPotenza Max. (2000/25/CE) CV/kW 99/73 109/80Regime Potenza Max. giri/min. 1800 1800Regime max. di rotazione giri/min. 2100 2100Coppia max. Nm 380 400Regime di coppia max. giri/min. 1400-1700 1400-1800Incremento di coppia % 30 28Raffreddamento liquido-olioRegolazione motore a gestione elettronicaFiltro aria a secco a due elementi filtrantiMarmitta sottocofano con scarico su montante cabinaCapacità serbatoio gasolio litri 160DIMENSIONI E PESI (con pneumatici posteriori) 480/70 R34 (16.9 R34)

Lunghezza max. senza stegoli mm 4150Larghezza min.- max. mm 2050-2458Altezza max. alla cabina mm 2660Luce libera da terra mm 500Passo mm 2340Carreggiata anteriore min.- max. mm 1600-2100Carreggiata posteriore min.- max. mm 1600-2100Raggio minimo di volta senza freni mm 3500**Peso con cabina kg 4400

TRASMISSIONEFrizione cambio idraulica multidiscoTrasmissione a variazione continua 2 gamme di lavoro “Transport” e “Heavy Duty” con funzioni Auto/P.T.O./Manuale, Cruise control e PowerZeroVelocità max. km/h 40 km/h ottenuta sia a regime nominale motore, sia a regime ridotto (1800 giri/min) mediante regolatore elettronicoInversore idraulico sottocarico SENSE CLUTCH e Stop&GoBloccaggio differenziali ant. / post. a comando elettroidraulicoLubrificazione forzata

FRENI E STERzO

Frenaturaintegrale, multidisco in bagno d’olio sulle 4 ruote, a comando idrostatico

Freno di stazionamento PARK BRAKE

Frenatura rimorchiovalvola frenatura idraulicaimpianto frenatura pneumatica

Guida idrostatica con pompa indipendenteAngolo di sterzata 55°PONTE ANTERIORE

Innesto trazione a comando elettroidraulicoBloccaggio differenziale anteriore a comando elettroidraulico

Zavorre anteriori8 zavorre a valigetta da 40 kg cadaunaad aggancio rapido 400 kg (con sollevatore anteriore)

P.T.O. ANTERIOREFrizione multidisco in bagno d’olioVelocità giri/min. 1000Comando elettroidraulico a pulsanteP.T.O. POSTERIORE

Frizione multidisco in bagno d’olio

Velocità giri/min.540-540 ECO-1000P.T.O. sincronizzata con albero di uscita indipendente e P.T.O. Auto

Comando elettroidraulicoSOLLEVATORE IDRAuLICO

Sollevatore posteriore elettronicoCapacità max. di sollevamento kg 5300 o 6200Portata della pompa l/min. 58Distributori elettro-idraulici ausiliari n° vie 6/8

Attacco a 3 punti (stegoli e terzo punto)rotule fisseaggancio automatico

Sollevatore anteriorecon cilindri a doppio effettooriginale integratocapacità massima di sollevamento 1800 kg

POSTO GuIDA

Cabinastruttura monolitica a 4 montanti, con tetto ad “alta visibilità”, parabrezza apribile, tergilunotto posteriore, filtro aria, 4 fari di lavoro

Climatizzazione cabinaaria condizionata, ventilazione, riscaldamento e ricircolo forzato

Strumentazione digitale

Poltroncina di guidaa regolazione meccanica con cintura di sicurezza a sospensione pneumatica con cintura di sicurezza

*** =VELOCITà MAX. LIMITATA PER MOTIVI LEGISLATIVI

* = TETTO “ALTA VISIBILITà” SENZA ARIA CONDIZIONATA** = CON IL MASSIMO ANGOLO DI STERZO DEL PONTE