TUTTI I DATI DELLA TORINO-LYON

- A cura del Comitato sp. almesino contro il TAV / TAC

- Sintesi dei dati ufficiali di LTF/RFI a cura di LEGAMBIENTE VALSUSA

Tempi&costi di oggi ...e di domani?!?Velocità di progetto: 220km/h ?!? (e in galleria?????)

/ TORINO

PARIGI

TORINO

LIONE

OGGI… Tempo: 5h30

Costo:

Lunghezza= 287km

Tempo: 3h30

Costo: 120 € (a/r 2a)

DOMANI ?! Tempo: 4h17 …forse

Costo:

Lunghezza= 254km

Tempo: 1h45

Costo: ???

DIFFERENZE Tempo: -1h13 …forse

Costo:

Tempo: -1h45 … forse

Costo: + ???

Utenze AV di oggi …e di domani?!?

• Persone trasportate dall’AV (TGV) oggi ?• Persone trasportate dall’AV domani ?

Necessità di trasportare persone = n° convogli/treni

Dal 16/12/2003 il TGV TORINO-LYON E’ STATO SOPPRESSO

per mancanza di UTENZE.

Utenze AC di oggi …e di domani?!?

7 9,516

20

65

0

10

20

30

40

50

60

70MIL./ t

1960 2003 2015 2020 ???Anno

Previsioni dei proponenti sulle quantità di merci trasportate

Mil./t.

Previsioni sulla q.tà dei treni merci

141

0

160

80

200

300

0

50

100

150

200

250

300

n° treni

2004 2015 2020?

Anno

Previsioni numero treni merci

Linea Storica

Linea futura

OGGI CIRCOLANO 141 TRENI MERCI, DOMANI 520 ?

Modelli di esercizio2015: modello di esercizio linea

storica in FUTURO

6555

205

Merci

Passeggeri

TGV

PENDOLARI

MODHALOR

2004: Modello di esercizio linea storica OGGI

6510

205

Merci

TGV

PENDOLARI

MODHALOR

2020: Modello di esercizio linea nuova FUTURO

6510

25Merci

TGV

AF (autos.Ferrov.)

La TORINO-LYON sarebbe l’unico caso, in Europa, di linea AV (220km/h) non dedicata.

Utilizzo dei valichi alpini ferroviari italiani

2020: percentuale di utilizzo dei valichi alpini (CIPRA 2002)

37

14

60

33

18VentimigliaTendaFrejusSempioneGottardoBrenneroTarvisio

Notare come il valico del Brennero, oggi ammodernato, ha le stesse potenzialità del Frejus, che deve ancora essere ammodernato.

Il tracciato della nuova linea - Italia -Tratta nazionale italiana, RFI, 47km

(Settimo t.se - Borgone di Susa)

- 6km galleria a Venaria

- 3km viadotto

- 13km trincee o rilevati all’aperto

- 23km Galleria Musinè-Gravio

Tratta internazionale ,LTF, 72km in totale, di cui 28,5 in Italia (Borgone St-J.de Maurienne)

-5km stazione Bruzolo

-12,1km Galleria Bussoleno

-1km viadotto Cenischia

-10km galleria da Venaus / frontiera

Il tracciato della nuova linea - Francia -

Tratta nazionale francese, (non affidata), 135km

(St-J.de Maurienne - Lyon)

- 20km tunnel Belledonne

- 20km Chartreuse

- 97km trincee o rilevati all’aperto

Totale 72 km di tratta internazionale con il contributo max. del 20% da parte UE.

RIEPILOGO

52

83

22

97

0102030405060708090

100

km

in galleria all'aperto

Italia

Francia

Non sono stati considerati circa 50km di gallerie “monotubo” per discenderie, finestre, sicurezza, etc.

I costi presunti: base per il calcolo

Secondo LTF la tratta internazionale, tutta in galleria, per una lunghezza di 72km, costerebbe 6,7mld.€, quindi avrebbe un costo/km:

circa 93mil.€/km (in galleria)

Dai costi dellla Torino-Novara, si rileva e si assume che sono stati spesi 1,426mld.€ per 23km, quindi:

circa 62mil.€ /km (all’aperto)

I costi presunti:

FRANCIA:

Tratta internaz., 43km di galleria a 93mil.€/km= 3,99mld. €

Tratta naz.francese in galleria, 40km a 93mil.€/km= 3,72mld. €

Tratta naz.francese all’aperto, 97km a 62mil.€/km= 6,014mld. €

TOTALE 13,733mld. € (2/3)

ITALIA:

Tratta naz., 29km di galleria a 93mil.€/km= 2,697mld. €

Tratta naz., 18km all’aperto a 62mil.€/km= 1,116mld. €

Tratta inter.italiana, 29km di galleria a 93mil.€/km= 2,139mld. €

TOTALE 4,952mld. € (1/3)

Totale generale TORINO-LYON = 18,685mld.€ circa 36000mld. di vecchie lire.