TRIESTE PERCHE Perché Trieste ha tutte le carte in regola per diventare un porto primario del...

TRIESTE PERCHE’

Perché Trieste ha tutte le carte in regolaper diventare un porto primario

del mercato crocieristico

BD Communication Sagl / TRIESTE

un mercato che…La crescita nel numero dei crocieristi nel mondo (in migliaia di passeggeri)


ha sfondato negli Usa• Almeno una volta in

crociera 73 milioni dei 304 milioni di americani con una crescita esponenziale a partire dagli anni ‘90

• 30 milioni di americani prevedono di imbarcarsi entro i prossimi tre anni


è boom in Europa ( In milioni di passeggeri)


+ 163% in dieci anni

• In dieci anni crescita del 163% nel numero di passeggeri europei

• Il 63% di questi passeggeri è inglese, tedesco e italiano


oltre quota 5,4 milionila previsione di crescita 2011


crescendo più del Pil


producendo ricchezzaImpatto diretto n Europa in miliardi di euro


spendendo a terra• 6 mld di Euro gli acquisti delle

compagnie che gestiscono navi da crociera

• 3,1 miliardi la spesa di passeggeri ed equipaggi

• Senza contare l’impatto economico di 1,2 milioni di turisti non europei

• Circa 5 milioni di investimenti nei cantieri


35 miliardi dal mare• 35 miliardi di euro di impatto

economico complessivo in Europa• 12% di crescita annua di questo

impatto negli ultimi 5 anni• Nel 2005 questo impatto non

raggiungeva i 20 miliardi• 2,5 miliardi di salari agli oltre 55.000

marittimi europei impiegatiBD Communication Sagl / TRIESTE

…e l’Italia è al top(numero di crocieristi in milioni nei porti italiani)


con una rincorsa ininterrottai passeggeri e le navi nei porti italiani


con un 2011 da record• Il 2011 si chiuderà con un nuovo record

nei porti italiani: 10.982.000 passeggeri (+16,94%) e 5.062 toccate nave (+ 4,81%).

• 52 compagnie e 149 navi da crociera con toccate in 67 porti e 12 regioni italiane.

.


Civitavecchia leader• Civitavecchia risulterà il principale porto

crocieristico italiano ed Europeo nel 2011, con 2.458.000 pax movimentati (superando per la prima volta Barcellona con 2.430.000 pax), seguito dal porto di Venezia (1.650.000 pax), da quello di Napoli (1.275.000 pax).

• Fonte Cemar


ma in Mediterraneo…La cosiddetta primavera araba

e l’ondata di rivolte che ha infiammato la sponda nord dell’Africa hanno rivoluzionato il mercato delle crociere in Mediterraneo


troppi paesi off limits

Almeno cinque paesi a rischio• Algeria• Tunisia• Libia• Egitto • Siria


troppi porti fuori gioco

• Dai 7 agli 8 porti fuori gioco• Destinazioni crocieristiche

primarie a rischio• Itinerari in Mediterraneo

concentrati su Spagna, Francia, Italia, Grecia, Malta e Turchia,

con aggiunta del Marocco


ma esiste un Mediterraneo

sicuro?


SI !

si chiama

Adriatico BD Communication Sagl / TRIESTE

SI!

si chiama

Trieste BD Communication Sagl / TRIESTE

…perché Trieste è• Il capolinea naturale delle linee verso il

levante• È lontana dagli scenari di rivolta e di guerra• È vicina alle destinazioni archeologiche,

artistiche e storiche piu’ importanti• È collocata sulla rotta ottimale per Croazia,

Grecia, Turchia, Sud d’Italia, Creta, Malta, Cipro…


…è porto per 5 StatiA distanza cruise-compatible da mete di

escursioni in:• Austria• Croazia• Slovenia• Serbia• Italia


…conta su 3 aeroportiUnico porto dell’Adriatico a contare su un

network di scali aeroportuali in grado di garantire un easy-access dei crocieristi

• Trieste Ronchi dei Legionari (35 min)• Venezia Tessera (1h 30min)• Lubijana airport (60 min)


…è unico• Unico porto dell’Adriatico senza

problemi di congestionamento• Unico porto dell’Adriatico senza

problemi di fondali• Unico porto dell’Adriatico senza rischio-nebbia


…è home e transit portUno dei pochi scali in Mediterraneo con

caratteristiche contemporanee di:• Home port ovvero di porto di partenza di

itinerari crocieristici con un mercato potenzialmente tutto da sfruttare specie a est

• Transit port in grado di offrire una varietà di destinazioni/escursioni nel cuore della mittelEuropa


…è porto di partenza• Baricentrico rispetto al mercato del centro e

dell’est Europa.• Con una potenzialità logistica unica in Adriatico

tutta da sfruttare al servizio dei passeggeri• Potenzialmente in grado di centralizzare

passeggeri provenienti da un’area estesa che comprende il Nord Est italiano, Austria, Croazia, Slovenia, Serbia, Ungheria, Repubblica Ceca…


…è porto di transito Ecco solo alcuni esempi delle potenzialità turistiche di

Trieste• Dal Carso alle grotte di Postumia• Sulle tracce della Principessa Sissi• Arrivare Venezia senza stress• Gli itinerari naturalistici• Verso Salisburgo e Vienna• Il mare e le spiagge • Alla scoperta dei castelli• I ricordi della Grande guerra


…è pronto alla sfida• Con un allungamento sino a 390 metri del

Molo Bersaglieri per accogliere le grandi navi da crociera

• Con la destinazione a stazione marittima e centro-polifunzionale dell’hangar 42 in grado di ospitare sino a 900 congressisti


…investe sul futuro• Cantieri aperti per

lavori che cambieranno la faccia del terminal passeggeri

• Investimenti per circa 30 milioni di Euro


…ha le carte in regolaDal 2014• Potrà ospitare 4 navi da crociera

contemporaneamente senza problemi di fondali

• Gestire un flusso giornaliero di 12/14 mila passeggeri senza rischio congestione

• Organizzare un network di escursioni unico nel panorama mediterraneo


…ma esistono regole del gioco

regole di mercato


VOLONTA’COESIONE

PROFESSIONALITAPROGRAMMAZIONE


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