Storia della Roma-Lido – odisseaquotidiana

Storia della Roma-Lido

Capitolo I: La necessità di uno sbocco sul mare

Fin dall’epoca degli antichi

romani fu chiara l’importanza di

uno sfogo marittimo per la

Capitale dell’Impero e questa fu

la ragione per la quale sorse il

grandioso centro mercantile di

Ostia, di cui rimangono importanti resti nella zona di Ostia Antica.

Col trascorrere dei secoli, però, e col l’oscuro periodo della decadenza

medievale, il porto di Roma perse man mano il suo splendore, finché, a causa

della sedimentazione della foce del Tevere, il centro abitato fu definitivamente

abbandonato.

Il Castello di Giulio II nel borgo di Ostia Antica è

un altro esempio di come si tendesse, anche in

questa epoca, a cercare di avere il controllo dello

sbocco sul mare. Edificato tra il 1483 ed il 1486,

ma il borgo è molto precedente, ha svolto il suo ruolo di caposaldo militare e

dogana pontificia fino al 1557 quando una piena modificò il corso del Tevere.

Storia della Roma-Lido – odisseaquotidiana

Verso la metà del diciannovesimo secolo, la ventata di modernizzazione e di

progresso, fece risorgere l’idea di utilizzare la foce del Tevere come porto di

Roma, in modo tale da consentire l’attracco di navi incapaci di risalire il

Tevere fino ai porti di Ripa Grande e di Ripetta.

Sorgeva quindi il problema di collegare il futuro porto di Roma con il centro

della città e pertanto, nel 1868, fu presentato per la prima volta il progetto di

creare una ferrovia che portasse da Roma al Lido: la ferrovia Roma – Mare.

Ma la fine degli anni sessanta del 1800 non furono anni tranquilli alle nostre

latitudini...