SOSTENIAMO L’ECO-MOBILITÀ. OVUNQUE. · La pensilina è dotata di un carter in ... La stazione di...
8
Italiano STAZIONE DI RICARICA PER BICI E SCOOTER ELETTRICI SOSTENIAMO L’ECO-MOBILITÀ. OVUNQUE.
Transcript of SOSTENIAMO L’ECO-MOBILITÀ. OVUNQUE. · La pensilina è dotata di un carter in ... La stazione di...
Italiano
STAZIONE DI RICARICA PER BICI E SCOOTER ELETTRICI
SOSTENIAMO L’ECO-MOBILITÀ.
OVUNQUE.
PERSONALIZZABILE CON GRAFICHE PUBBLICITARIE
AD ALTO IMPATTO VISIVO
SI INSTALLA SENZA NECESSITÀDI FISSAGGIO AL SUOLO
IMPIANTO FOTOVOLTAICO STAND-ALONE
PRESENTAZIONE
CARATTERISTICHE TECNICHE E PERSONALIZZAZIONE GRAFICA
Si installa facilmente in semplice appoggio, senza necessità di ancoraggio al suolo e senza scavi di fondazione.
La struttura è composta da profili in alluminio anodizzato argento e giunti in acciaio trattati con cataforesi e verniciatura a polvere di poliestere, trattamento utilizzato dalle case automobilistiche per proteggere i componenti presenti nelle parti meccaniche presenti sotto le auto. La struttura non necessita pertanto di interventi di manutezione.
Ideale per sponsorizzazioni, in quanto è dotata di 1 telo superiore in pvc retinato e 4 pannelli rigidi laterali personalizzabili con grafiche pubblicitarie ad alto impatto visivo.
La pensilina è dotata di un carter in lamiera verniciata per la protezione dei cablaggi e per ottenere una perfetta tenuta all’acqua piovana.
Dotata di calcoli statici. Struttura garantita 15 anni.
TELO IN PVC
Le strutture sono complete di un telo superiore in PVC retinato
di colore bianco,personalizzabile con grafiche
pubblicitarie opzionali
PANNELLO IN ALLUMINIO
con personalizzazione grafica
CARATTERISTICHE DELLA STRUTTURA PORTANTE:
STANDARD COLORI FUORI STANDARD
gamma RALAnodizzatoargento
GAMMA COLORI DELLA STRUTTURA:
370 cm
532 cm
250 cm
290 cm
LUCI LED
n. 9PANNELLI
FOTOVOLTAICI
BLOCCO BATTERIEDI ACCUMULO
ENERGIA
REGOLATOREDI CARICA
OPTIONALAltri possibili dispositivi
aggiuntivi: WI-FI, telecamera di sicurezza,
monitor touchscreen, ecc...
SCHEMA DI FUNZIONAMENTO
INVERTER
COLONNINEDI RICARICA
per bici e scooter
EVO-BikeBARRA DI RICARICA per bici
FUNZIONAMENTO
La stazione di ricarica per bici e scooter elettrici è dotata di un impianto fotovoltaico stand-alone, pertanto non è collegata alla rete elettrica. L’impianto è predisposto anche per l’allacciamento alla rete elettrica. Il regolatore di carica immette l’energia derivante dai pannelli fotovoltaici al blocco batterie. L'inverter trasforma l’energia immagazzinata nel blocco batterie a 230 V, 50 Hz erogandola alle colonnine 'Volt-Point' o alla barra di ricarica 'EVO-Bike', per la ricarica di bici e scooter elettrici e per il funzionamento di luci a LED ed eventuali spazi pubblicitari luminosi e dispositivi aggiuntivi.
OPTIONALSPAZI PUBBLICITARI
LUMINOSI
oppure
{{
60%
40%
CARATTERISTICHE TECNICHE
Le componenti elettriche ed elettroniche sono contenute in 3 distinti contenitori stagni e ventilati fissati sulla trave superiore.
DATI TECNICI
Blocco Batterie piombo-gel
SOC(Stato di carica batterie)
Regolatore di carica batterie
Inverter
Impiantofotovoltaico
48 V 290 AhEnergia massima immagazzinabile (C20): 13,92 kW; Tensione massima di carica: 14,46 Vcc;Tensione massima flottante di mantenimento: 13,6 Vcc-13,8 Vcc
SOC per scollegamento carico: 40% SOC per ricollegamento carico: 90%
Potenza del singolo pannello: 240 Wp;Potenza complessiva dei 9 pannelli: 2160 Wp
MPPT Tensione nominale: 48 V;
1 barra (lunghezza 350 cm) con 2 plafoniere LED (lunghezza: 100 cm/cad.). Tensione: 220 V;Potenza: 2 x 36 W. Funzionamento con interruttore crepuscolare.
Potenza continua erogabile: 3,5 kW, 230 V, 50 Hz.
Le informazioni tecniche fornite hanno lo scopo di presentare le funzionalità del prodotto e sono passibilidi cambiamento senza preavviso. Per maggiori informazioni contattare i nostri uffici commerciali
COMPONENTI ELETTRONICHE
Illuminazione
=
=
STATO DICARICA
ENERGIA IMMAGAZZINATA DISPONIBILEPER LA RICARICA
ENERGIA INUTILIZZATA A SALVAGUARDIA DELLA DURATA DELLE BATTERIE
UTILIZZO ENERGIA
230 V , 6 A
230 V , 6 A
E-BIKE STATION PER BICI E SCOOTER - TERMINALI DI RICARICA
COLONNINA DI RICARICA 'VOLT-POINT'
BARRA 'EVO-Bike' PER BIKE SHARING
PRESELa colonnina 'Volt Point' per la ricarica di bici e scooter elettrici utilizza prese di tipo Schuko.
A richiesta è possibile sostituire le prese Schuko con prese internazionali aventi le stesse caratteristiche.
Schuko
La barra 'EVO-Bike' per 'E-BIKE STATION' è disponibile nella versione a 6 postazioni.
La ricarica delle biciclette avviene in bassa tensione utilizzando i caricabatterie in dotazione delle bici preventivamente integrati all’interno della barra durante le operazioni di assemblaggio. In assenza del caricabatterie della bici è possibile utilizzare un caricabatterie compatibile.Per ogni bicicletta viene fornito un connettore speciale completo di cavo e badge identificativo RFID da integrare alla bicicletta, direttamente collegato alla batteria della stessa. La ricarica della bicicletta può essere interrotta in qualsiasi momento tramite il badge RFID dato in dotazione.
VANO An.1 presa
VANO Bn.1 presa
1
1
2
3
32
CARATTERISTICHE TECNICHE - DETTAGLI STRUTTURA
OPTIONALCARTER IN LAMIERA VERNICIATA:
- protezione cablaggi- perfetta tenuta all’acqua piovana
Giulio Barbieri S.r.l.www.giuliobarbieri.it
www.facebook.com/GiulioBarbieriSrl
Via Ferrara, 41 - 44028 Poggio Renatico (FE) - [email protected]
Tel. (+39) 0532 82.15.11, Fax (+39) 0532 82.15.55
