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Soluzioni innovative complete:diagnosi professionale delle centraline elettroniche di Bosch

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La diagnosi delle centraline elettroniche (ECU) di Bosch

Riprogrammazione centraline secondo Euro 5I produttori di automobili sono obbligati a rendere disponibili informazioni tecniche per le riparazioni e la manutenzione sui propri portali online e a consentire la riprogrammazione delle centraline. Per questo possono essere utilizzati solo tester che sono già adeguati Euro 5. Si tratta di tester in cui è già integrata una "Pass-Thru Interface"1. Bosch offre vari tipi di tester. Se necessario, è possibile trasferire e installare l’ultima versione del software dal portale online

del costruttore alla centralina del veicolo. Per il download di informazioni e riprogrammazione i costruttori dei veicoli richiedono il pagamento di un contributo.

Sul sito Bosch all’indirizzo http://rb-aa.bosch.com/aa/de/euro5/ sono disponibili maggiori informazioni sulla normativa Euro 5 in riferimento all’attrezzatura di prova KST e all’utilizzo dei portali online dei costruttori.

1 Con lo standard Pass-Thru viene definito un driver di comunicazione che viene impiegato per la riprogrammazione delle centraline.

f ESI[tronic] 2.0 – Software per officine per la diagnosi, la ricerca guasti, la riparazione e la manutenzione f KTS 990 – DCU 220, KTS 540 e FSA 500: diagnosi delle centraline e analisi dei sistemi del veicolo f KTS 970 – DCU 220 e KTS 570: diagnosi centraline con tecnica di misurazione d’avanguardia f KTS 940 – DCU 220 e KTS 540: diagnosi centraline con tecnica di misurazione f KTS 570 – Soluzione wireless con tecnica di misurazione d’avanguardia

(oscilloscopio e multimetro a 2 canali) f KTS 540 – Soluzione wireless con tecnica di misurazione (multimetro a 1 canale) f KTS 525 – Soluzione efficiente sotto il profilo dei costi per le attività di assistenza f KTS 515 – Accesso entry-level alla diagnosi on board (OBD) f KTS 440 – Soluzione completa comprendente DCU 100 e KTS 540 f KTS 340 – Soluzione mobile polivalente per la diagnosi completa dei veicoli f KTS 200 – Accesso entry-level alla diagnosi mobile delle centraline

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Il vantaggio più importante di DCU 220, FSA 500, KTS 570, 540 e Truck: i servizi possono essere combinati

Un sistema di officina versatile. I sistemi KTS 570, 540 o Truck della serie KTS, abbinati alla comodità del PC convertibile DCU 220 (vedere la figura: su docking station nel carrello), garantiscono una diagnosi sicura, pratica ed economica in officina.

I sistemi presenti sulle autovetture e sui veicoli commerciali sono sempre più interconnessi. L’hardware e il software devono essere tenuti sempre aggiornati per soddisfare le esigenze del lavoro di tutti i giorni delle moderne officine. Per una diagnosi qualificata e interventi professionali di riparazione e manutenzione Bosch offre i componenti del sistema modulare DCU 220 (PC convertibile) e KTS (540, 570, Truck) o FSA 500. Il loro punto di forza: possono essere combinati per trovare la soluzione adatta per ogni officina.

Tester orientato all’officina e centro diagnostico:PC convertibile DCU 220Sviluppato appositamente per l’utilizzo in officina, il resistente DCU 220 (Diagnostic Control Unit) controlla i sistemi di prova e di diagnosi di Bosch, come FSA 500 o i moduli della serie KTS. Essendo un PC convertibile, DCU 220 combina le caratteristiche di un notebook con quelle di un tablet PC per consentire di lavorare in modo comodo e flessibile, soprattutto nelle condizioni dell’officina.

La cura dei dettagli semplifica il funzionamentof Semplice selezione delle modalità tablet e notebookf Facilità d’uso grazie alla maniglia multifunzionef Involucro robusto con monitor touchscreen da 11.6"f Fotocamera integrata

Con le soluzioni combinate KTS 990, KTS 970, KTS 940 e KTS 900 Truck Bosch offre un sistema modulare di diagnosi, professionale e basato sulle officine, che può essere selezionato per una diagnosi specifica.

Combinazione ideale: attrezzatura di prova per diagnosi centraline e analisi sistemi del veicolo

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ESI[tronic] 2.0: la base informativa per diagnosi, ricerca guasti, interventi di riparazione e service

L’attrezzatura di prova Bosch nella serie KTS e ESI[tronic] 2.0: una combinazione perfetta

Il software ESI[tronic] 2.0 può offrire di piùSia che si tratti di un’officina indipendente o di un’officina affiliata, di un’autovettura o di un veicolo commerciale, le aspettative che nutrite nei confronti di un software per officine vanno ben al di là di una semplice diagnosi delle centraline. L’officina richiede una ricerca guasti intelligente, supporto per riparazioni rapide e specifiche semplici per la manutenzione. La multifunzionalità è garantita da ESI[tronic] 2.0:f elevato livello di funzionalità e facile impiego per

risparmiare tempo;f diagnosi precisa che assicura l’eliminazione dei guasti;f riparazioni rapide e sicure che garantiscono livelli

elevati di soddisfazione del cliente.

ESI[tronic]-A: accesso al completo equipaggiamento per autoveicoli di BoschUlteriore vantaggio: confronto dei codici Bosch con i numeri d’ordine dei costruttori di veicoli.

Nuovi servizi aggiuntivi per clienti ESI[tronic]Catalogo ricambi e istruzioni di montaggio di ZF Services integrati nel software per officine Bosch ESI[tronic].

Sistema modulare per diagnosi centraline e istruzioni di ricerca guasti SIS (C)Software professionale per la diagnosi centraline tramite CAS[plus], abbinato alle istruzioni di ricerca guasti (SIS) per la riparazione di sistemi di gestione motore (benzina e diesel), sistemi frenanti, sistemi di sicurezza e sistemi comfort di autovetture.

Software di diagnosi centraline (SD)Collega l’attrezzatura di prova Bosch oppure un PC dell’officina con informazioni dalla centralina.

Sistema informativo di Servizio (SIS)Istruzioni di ricerca guasti SIS utilizzabili su qualsiasi PC standard.

Programmi e informazioni di manutenzioneDati tecnici dei veicoli, per esempio per piani di manutenzione, dati di configurazione delle ruote e dati per la sostituzione della cinghia di distribuzione.

Schemi elettrici per l’elettronica comfort (P)Ampissima selezione di schemi elettrici di autoveicoli di tutte le case automobilistiche.

Informazioni tecniche di servizio (TSB) Come integrazione ideale delle istruzioni SIS, TSB consente l’accesso rapido ai guasti noti di un veicolo ed offre l’abbinamento in base ai sintomi e al gruppo di sistemi (ABS, airbag, motore ecc.). La chiara descrizione della causa è integrata da indicazioni per le riparazioni con supporto visivo.

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Diagnosi dei veicoli semplice ed efficiente grazie a CAS[plus]

CAS[plus] in ESI[tronic] 2.0 permette rapidi passaggi fra le funzioni diagnostichef Dalla panoramica di sistema alla diagnosi centraline

o ricerca dei guastif Dalla diagnosi centraline alla ricerca guasti (riparazione

dei componenti) e viceversaf Dalla programmazione degli interventi di manutenzione

alla diagnosi delle centraline (ad es. lettura dei codici di guasto o reset degli intervalli di manutenzione)

f Dalla programmazione degli interventi di manutenzione ai valori di prova (ad es. spessore pastiglie / guarnizioni dei freni)

Tutte le informazioni ESI[tronic] su DVDQuesti moduli software vengono attivati in modo individuale a seconda delle esigenze di ciascuna officina, per esempio ESI[tronic]-C per la riparazione degli autoveicoli moderni comprendente anche la diagnosi centraline. L’abbonamento ESI[tronic] garantisce la disponibilità

di informazioni sempre attuali grazie ad aggiornamenti regolari. ESI[tronic] 2.0 offre inoltre, in media ogni 2 settimane, aggiornamenti intermedi su SD in aggiunta agli aggiornamenti su DVD periodici. I protocolli diagnostici più recenti possono essere installati e utilizzati fino a 3 mesi prima degli aggiornamenti tramite DVD.

Aggiornamenti KTS 340 e KTS 200 – ora onlineOltre al KTS 200 ora possono essere scaricati e installati manualmente o automaticamente dal Bosch Download Server anche gli aggiornamenti software per il KTS 340.

KTS 990 / 970 / 940, KTS 570 / 540 / 525, KTS 340 e KTS 200: i professionisti della diagnosi – powered by ESI[tronic]I tester di diagnosi della serie KTS di Bosch affiancati dal software ESI[tronic] rappresentano la combinazione ideale di hardware e software per un procedimento efficiente di analisi del guasto ed un’esecuzione qualificata di riparazioni.

CAS[plus] come anello di congiunzione per una praticità senza confronti nella diagnosi

Server per download Bosch: aggiornamenti intermedi su SD di ESI[tronic] 2.0

ESI[tronic] 2.0: tutto da una sola fonteOltre alla diagnosi delle centraline, il software contiene informazioni come schemi, istruzioni per l’assistenza e le riparazioni e dati sui sistemi. Il software comprende anche il catalogo dei ricambi Bosch e i dati dei cataloghi dei partner Bosch, con informazioni per l’assistenza e istruzioni per il montaggio. Tutto questo, abbinato alla facilità d’utilizzo, consente di lavorare in modo rapido ed economico sul veicolo.

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KTS 990:analisi dei veicoli rapida e flessibile

KTS 990: una combinazione di DCU 220, KTS 540 e FSA 500 – un sistema modulare conveniente con collegamento wireless al PC

fPosizionamento del modulo FSA 500 nel vano motore

fPosizionamento del modulo KTS nell’abitacolo del veicolo

fAdattamento confortevole tramite cavi sensore corti

Uso come tablet 2 porte USB 3.0

KTS 990: i vantaggi di prove rapide del motore

Dotazione per un uso efficiente sotto il profilo dei costifModulo di misurazione a batteria, compatto,

con collegamento wireless al PC convertibile DCU 220

fSoftware per il controllo dei più importanti componenti elettrici ed elettronici nel veicolo

fControllo rapido dei componenti senza necessità di smontarli

fOltre 30 verifiche di componente preimpostatefGeneratore di segnale per la simulazione

di segnali dei sensorifMisurazione della corrente di riposo della

batteria fino a 24 orefOscilloscopio universale confortevole con modalità

a 2 canali (2 x 40 MS/s) e a 4 canali (4 x 1 MS/s)fTest dei sistemi bus del veicolo (ad es. bus CAN)fCaricamento e salvataggio delle curve comparativefFunzioni di test per il motore

DCU 220 – il tablet PCProgettato per l’impiego in officina, il resistente DCU 220 controlla tutti i sistemi di prova e diagnosi di Bosch.

KTS 990 (DCU 220 + KTS 540 + FSA 500): sistema mobile per diagnosi di componenti elettrici ed elettronici Il maneggevole modulo FSA 500 di Bosch è lo strumento ideale per analizzare in modo efficiente i sistemi del veicolo. Il modulo di misurazione a batteria si collega via radio al sistema tablet PC. I suoi punti di forza: controllo semplice dei principali componenti elettrici ed elettronici e nella visualizzazione dei valori effettivi rilevati con la diagnosi delle centraline (modulo KTS). Molti dei dettagli di dotazione fanno del modulo KTS 990 un investimento sicuro nel futuro.

Dettagli della dotazione di FSA 500Custodia rigida, alimentatore con cavo di collegamento alla rete elettrica, cavo USB, software di sistema SystemSoft[plus], cavo di collegamento Multi 1/Multi 2 e B+/B-, cavo di collegamento mors. 1/15, pinza trigger e pinza amperometrica da 1000 A, misurazione pressione aria con tubo flessibile, sonda KV universale e pulsante di comando remoto.

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KTS 970: diagnosi centraline con tecnica di misurazione d’avanguardia

Tecnologia wireless: lavorare in mobilità intorno al veicolo KTS 870: combinazione di DCU 220 e KTS 570

Batteria con funzione Hot Swap Indicatore LED di stato Maniglia universale per il trasporto a scomparsa

KTS 970: dotazione tecnica d’avanguardia

Diagnosi delle centraline con dotazione di prima classefMultimetro a 2 canali e oscilloscopio a 2 canali

integratifMisurazione della resistenza con campi di misura

ampliatifMisurazione della tensione con funzioni di misura

ampliatefFissaggio e rimozione semplificati grazie al supporto

modulare fRiconoscimento/monitoraggio ottico e acustico dello

stato della connessione radiofTester di continuità per la localizzazione dei guastifMisurazione diodi per il controllo dei componenti fPossibilità di adattare di pinze amperometriche FSAfModalità di simulazione impostabile in modo

personalizzato tramite DDC (configurazione del dispositivo di diagnosi)

fEsecuzione possibile anche senza veicolo

KTS 970 (DCU 220 + KTS 570): controllo più semplice di sistemi elettronici complessiPer tutti i veicoli che vengono portati in officina è necessario procedere a una rapida risoluzione dei guasti, ottenendo risultati affidabili. Con la tecnica KTS l’officina è ottimamente preparata per affrontare al meglio le sfide diagnostiche degli autoveicoli moderni. fIntelligente e dal futuro sicuro grazie all’adattatore

intercambiabile OBD internofControllo via software tramite ESI[tronic] 2.0fConnessione semplice del modulo KTS al veicolofComunicazione univoca tramite multiplexer e

riconoscimento dell’adattatore cavo: K-Line ed L-Line, SAE e CAN inseribili su tutti i possibili morsetti del connettore OBD

fIl cavo adattatore intelligente garantisce: – un controllo sicuro del multiplexer – la funzione di ricerca automatica delle centraline.

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KTS 940:per una diagnosi affidabile delle centraline

KTS 940: affidabilità e vantaggi

Adattatore intercambiabile integrato nell’apparecchio, per la sostituzione futura con un modello più aggiornato

Moduli KTS Bosch per la diagnosi delle centraline

Tecnologia wireless: flessibilità di intervento sul veicoloKTS 940: combinazione di DCU 220 e KTS 540

Moduli KTS, i tester per le centraline Rendimento evidente in ogni dettaglio.

Mobilità e comfort assicurati grazie alla connessione wireless BluetoothfBluetooth Standard Class 1 con una portata fino

a 100 mfControllo e attivazione dell’installazione tramite

il software DDC integratofRicerca automatica modulo KTSfTest della connessione radio per mezzo del

generatore di impulsi integratofProgramma di test per la verifica della connessione

radio

Il sistema permette di realizzare un collegamento diretto che consente una diagnosi affidabile della centralina e ricorre solo al cavo adattatore specifico del costruttore e al cavo di diagnosi OBD.

KTS 540: diagnosi delle centraline e tecnologia di misurazionefMultimetro integratofMisurazione della resistenza con campi di misura ampliatifMisurazione della tensione con funzioni di misura ampliatefSupporto modulare: semplice da fissare e rimuoverefRiconoscimento/monitoraggio visivo e acustico dello

stato della connessione radiofTester di continuità per la localizzazione dei guastifMisurazione diodi per il controllo dei componentifOpzione di collegamento delle moderne sonde FSA

KTS 940 (DCU 220 + KTS 540): collegamento rapido con “Easy Connect”Per il riconoscimento sicuro dei connettori di diagnosi specifici delle singole case automobilistiche, Bosch introduce ora il nuovo sistema di adattamento semplificato, denominato "Easy Connect".

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Interfaces on the back Mobile Working

DCU 100: tablet dedicato all’officina per l’uso con ESI[tronic] 2.0

Convenient usage

Un team potente: DCU 100, software ESI[tronic] 2.0 e modulo di diagnosi KTS 540

Informazioni tecniche DCU 100Processore Intel Atom N2600 1,6 GHz,

Dual Core Hyper threading

RAM 2 GB DDR3

Immagazzinamento 320 GB HDD, industry standard 2.5" SATA

Display 10" TFT touchscreen, risoluzione 1024 x 600

Batteria Ioni di litio. 5200 mAh @7,2V (= 37,5 Wh)

Wireless Bluetooth 2.1 Power class 1 e WLAN 802.11 b/g/n

Sistema operativo Windows 7 POSReady

Peso 2 kg

Interfacce 2 x USB 2.0, LAN 10/100 Mbit, VGA, Audio

Temperatura di esercizio 0 … 40 °C

Tastiera a video •

Unita DVD esterna •

Alimentazione 100-240 V CA/ 12 V CC

Soluzione di diagnosi dedicata alle officine: il tablet PC DCU 100Sviluppato appositamente per l’utilizzo in officina, il resistente DCU 100 (Diagnostic Control Unit) è lo strumento perfetto per lavorare con il software di diagnosi Bosch ESI[tronic] 2.0 e i moduli della serie KTS. Il dispositivo Bluetooth ad alte prestazioni integrato consente di lavorare in mobilità e mantiene una connessione stabile ai moduli KTS. Il touchscreen consente di lavorare in modo flessibile e comodo.

La cura dei dettagli semplifica il funzionamento f Facilità d’uso del DCU 100 grazie alle maniglie integrate sui due lati del dispositivof Involucro robusto con monitor touchscreen da 10"f Dispositivo Bluetooth ad alte prestazioni integrato per

lavorare in mobilitàf Il supporto integrato consente un uso comodo

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Il modo più semplice per controllare l’elettronica complessaPer tutti i veicoli che arrivano oggi ed arriveranno in futuro in officina è fondamentale che la ricerca guasti sia rapida e che fornisca risultati sicuri. Con la tecnica KTS l’officina è ottimamente preparata per affrontare al meglio le sfide diagnostiche degli autoveicoli moderni.fIntelligente e dal futuro sicuro grazie all’adattatore

intercambiabile OBD internofControllo via software tramite ESI[tronic] 2.0fConnessione semplice della serie KTS ai veicolifComunicazione univoca tramite multiplexer e

riconoscimento futuro dell’adattatore cavo: K-Line e L-Line, SAE e CAN inseribili su tutti i possibili morsetti del connettore OBD

fIl cavo adattatore intelligente garantisce anche in futuro: – un controllo sicuro del multiplexer – la funzione di ricerca automatica delle centraline

KTS 570 / 540:pratici, rapidi e sicuri

KTS 570 wireless: modello di punta della nuova serie e tuttofare in officina

La serie KTS di Bosch: KTS 570 / 540 Compatibilità futura garantita grazie all’adattatore intercambiabile integrato

Tecnologia di comunicazione radio: flessibilità di intervento sul veicolo

fAdattatore intercambiabile OBD integrato nell’apparecchio, per facilitare la sostituzione

fFissaggio e rimozione semplificati grazie al supporto del modulo

fRiconoscimento/monitoraggio ottico e acustico dello stato della connessione radio

fModalità di simulazione impostabile in modo individuale tramite DDC / dimostrazione possibile senza veicolo

fMisurazione della resistenza con campi di misura ampliatifTester di continuità per la localizzazione dei guastifMisurazione diodi per il controllo all’interno di componentifMisurazione della tensione con funzioni di misura ampliatefMisurazione della corrente con la possibilità aggiuntiva di

adattamento di pinze amperometriche FSAfImpiego universale su autoveicoli e veicoli commerciali

tramite il connettore universale OBD, per reti di bordo a 14 V e 28 V

KTS 540 wireless: impiego mobile in officina aper un lavoro rapido

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Misurazione con oscilloscopio parallelamente alla diagnosi

KTS 570 / 540 wireless: i professionisti della diagnosi per la tecnica più avanzata

KTS 570 / 540 wireless: mobilità e comfort assicurati grazie alla connessione wireless BluetoothfBluetooth Standard Class 1 con una portata fino a 100 mfAdattatore USB Bluetooth di Bosch compreso nella

fornitura, per garantire una prima installazione comoda e semplice

fControllo e attivazione dell’installazione tramite il software integrato DDC (Diagnostics Device Configuration)

fRicerca automatica modulo KTSfTest della connessione radio per mezzo del generatore

di impulsi integratofProgramma di test per verifica della connessione radio

Scambio dati via radio: dal KTS 570 / 540 wireless al PC

Sistema di adattamento semplificato "Easy Connect" Per il riconoscimento sicuro dei connettori di diagnosi specifici delle singole case automobilistiche, Bosch introduce ora il nuovo sistema di adattamento semplificato, denominato "Easy Connect". Il sistema permette di realizzare un collegamento diretto che consente una diagnosi affidabile della centralina e ricorre solo al cavo adattatore specifico del costruttore e al cavo di diagnosi OBD.

KTS 570 / 540fTramite l’interfaccia USB, i modelli KTS 570 e KTS 540

possono essere collegati a tutti i comuni laptop/PCfSupporto modulo compreso nella dotazione

Segnale del componente e valore reale sulla stessa schermata

Oscilloscopio a 2 canali per una ricerca guasti ottimale

Dati tecnici

Dotazione KTS 570: oscilloscopio e multimetro a 2 canali KTS 540: multimetro a 1 canale

Peso ca. 0,5 kg

Attacchi cavo diagnostico OBD, USB, adattatore di rete, display operativo

Connessione radio Bluetooth

Connessione radio sotto controllo fNella barra delle applicazioni di ESI[tronic] viene

visualizzato sempre lo stato della connessione radio, sia durante l’installazione che durante l’esercizio

fSe il contatto radio si interrompe viene emesso un segnale visivo

In corso Connessione BT OK

Nessuna connessione BT

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Supporto rapido in caso di problemi: da Bosch hotline tecnica e diagnosi da remoto

Hotline tecnica e diagnosi da remoto per tutti i clienti ESI[tronic] Know-how e risoluzione dei problemi da parte di Bosch per il lavoro quotidiano in officina. Nella diagnosi e riparazione di autovetture e veicoli commerciali un aiuto rapido ed efficace è assicurato da esperti qualificati. In breve, i vantaggi della hotline tecnica

f Risparmio di tempo: interventi di riparazione e service, più semplici e veloci

f Maggiore spazio: si riduce il carico di lavoro per capiofficina o capireparto che possono così concentrarsi su attività importanti come l’assistenza ai clienti

f Rafforzamento del legame con i clienti: i clienti che apprezzano il servizio sono propensi a tornare

f Incremento della soddisfazione del personale: un supporto rapido e competente produce un senso di successo e incentiva la motivazione

Diagnosi remota: la soluzione nelle mani dell’esperto per assistervi direttamente sul vostro computer Il software moderno lo rende possibile:se non siete in grado di trovare una soluzione, l’esperto della nostra hotline fornisce assistenza al vostro computer servendosi di un accesso controllato ai dati.

Un problema, tre opzioni: maggiori guadagni grazie alla hotline...

meno i costi per la hotline: a carico degli abbonati al software per officina ESI [tronic] (attivazione min. per la diagnosi centraline e le istruzioni per la ricerca guasti).

... e con un notevole alleggerimento del carico di lavoro del caporeparto. Canone applicato: 120 € / oraUn calcolo semplice: La hotline contribuisce ai vostri guadagni.

*

*

Un meccanico non trova l’errore - 240 €dopo 3 ore di ricerca, diagnostica annullata (senza fatturazione)Retribuzione persa - 240 €

Il meccanico chiede l’intervento - 60 €del caporeparto dopo 2 ore di prove diagnostiche Il caporeparto individua l’errore dopo 0,5 ore - 60 €Riparazioni eseguite - 40 €Conto (come da preventivo) + 60 €Retribuzione persa - 80 €

Il meccanico chiama la hotline dopo 1 ora - 80 €La hotline fornisce un’assistenza mirata - €Riparazioni eseguite - 40 €Conto (come da preventivo) + 60 €Profitto + 40 €

*Chiamata alla hotline

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KTS 515: accesso entry-level all’OBD mobile

Spia di malfunzionamento (MIL Malfunction Indicator Lamp)La spia di malfunzionamento è una spia di avvertimento gialla con il simbolo di un motore.

KTS 515: la soluzione OBD ideale per la diagnosi di sistemi rilevanti per i gas di scaricoCon l’OBD (diagnosi on-board) è stata introdotta una norma valida a livello europeo per i valori delle emissioni allo scarico e il loro controllo corretto. Effettuare il controllo dei valori di emissione secondo la norma OBD in modo semplice, rapido e adatto alle esigenze in officina: il KTS 515 rappresenta la soluzione entry-level ottimale con connessione ad un PC o laptop esistente.fLettura delle modalità OBD 1 – 9 (funzionalità attuale

della norma OBD)fVisualizzazione dei codici P0 normalizzatifSupporta i quattro protocolli di comunicazionefModulo OBD di equipaggiamento a posteriori delle

apparecchiature per l’analisi dei gas di scarico fGuida utente facilefPossibilità di aggiornamento del software in caso di

ampliamento della norma OBDfRiprogrammazione delle centraline secondo Euro 5fFunzionalità Pass-Thru: diagnosi OBD completa per

tutte le marche di autoveicolifAlleggerimento delle apparecchiature diagnostiche

d’officina per la riprogrammazione centraline

In generale: per la riprogrammazione centraline possono essere utilizzati solo tester che sono già adeguati Euro 5. Si tratta di tester in cui è già integrata una "Pass-Thru Interface". Per Bosch sono utilizzabili KTS 890, 870, 840, 670, 570, 540, 525 e 340.

Attrezzatura in dotazioneModulo, cavo diagnostico OBD, cavo di connessione modulo PC (USB), adattatore USB Bluetooth, software per PC per l’analisi gas di scarico OBD con KTS 515, alimentatore, valigetta.

AccessorifCavi di connessione PC più lunghi – USB 2 m 1 684 465 507 – Cavo adattatore 5 m 1 684 465 567

Per il funzionamento del KTS 515 è necessario un PC o laptop con i seguenti requisiti: unità CD, Win XP, memoria RAM di almeno 128 MB, un’interfaccia USB o seriale libera, almeno 600 MB di spazio libero sul disco fisso per l’installazione del software.

Dati tecnici KTS 515

Peso 0,3 kg

Stampa Stampante reperibile in commercio (tramite PC)

Connessioni Cavo diagnostico OBD, USB, Bluetooth, alimentatore, display operativo

Dimensioni 170 x 120 x 35 mm (L x A x P)

KTS 515 per la diagnosi on board

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Flessibilità completa: può passare in qualsiasi momento dalla diagnosi delle centraline alla ricerca guasti o alla riparazione dei componenti

Rappresentazione chiara e ben strutturata delle informazioni: possibilità di visualizzazione simultanea di 8 valori reali

Ricerca guasti "in rete": per richiamare in qualsiasi momento le istruzioni di ricerca guasti con una dettagliata descrizione del guasto

Tutte le informazioni importanti a portata di mano: ad. es. schemi di manutenzione

KTS 340: facile da usare, difficile da superare

Uno strumento davvero polivalenteMolte officine desiderano un tester multifunzionale, KTS 340 soddisfa questo desiderio. Tutti gli strumenti necessari per la ricerca guasti sono disponibili in questo apparecchio che si presta in modo ottimale come tester per officine indipendenti o centri fast-fit, oppure come secondo apparecchio per l’impiego mobile.

Semplicità d’uso grazie al software ESI[tronic]L’uso del nuovo KTS 340 è molto semplice grazie al software con struttura chiara ed intuitiva. Già l’identificazione del veicolo è ottimizzata e si svolge in modo uniforme per tutte le marche. Tutte le categorie di informazioni disponibili per la localizzazione del guasto sono subito a portata di mano: dalla panoramica dei sistemi è possibile passare direttamente alla diagnosi e alla ricerca guasti, dalla ricerca guasti e dallo schema di manutenzione direttamente alla diagnosi oppure dalla diagnosi direttamente alla riparazione dei componenti.

Informazioni e tecnica di misurazioneil nuovo KTS 340 offre tutte le informazioni necessarie e la tecnica di misurazione per diagnosi centraline, ricerca guasti guidata, riparazione, manutenzione e assistenza.

KTS 340: compatto, completo, mobile

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Illustrazioni manutenzione: tutte le informazioni disponibili a colpo d’occhio

A confronto in qualsiasi momento: tutti i valori di prova possono essere visualizzati nell’interfaccia

Tutte le informazioni sulla sostituzione della cinghia di distribuzione

Informazioni sul veicolo: tutte le informazioni di livello superiore sul veicolo: dettagli, sistemi e presa diagnostica

Realizzate più rapidamente il vostro obiettivo: software e tecnica di misurazione completa

Perfetto per la realtà lavorativa delle officine moderneIl tester è concepito per consentire l’esecuzione mirata di riparazioni con software di diagnosi centraline, istruzioni di ricerca guasti, informazioni di manutenzione e multimetro integrato. Tutto questo con la pratica guida a menu.

Tecnologia di prova all’avanguardia f Multimetro a 2 canali: CAS [plus] mette a

disposizione la funzione multimetro anche direttamente sulla schermata della ricerca guasti: visualizzazione dei valori di resistenza, corrente e tensione con confronto automatico tra valore nominale e valore reale. Possibilità di visualizzazione dei valori di misura anche sotto forma di curve

f Tutte le funzionalità essenziali per l’officina sono già integrate: tecnica di misurazione e WLAN (in fase di preparazione)

f Alimentazione elettrica mobile tramite accumulatori comunemente reperibili in commercio

Piena mobilità senza filiAttraverso WLAN (in fase di preparazione) si possono ad es. trasmettere protocolli e schemi di manutenzione in modalità wireless al PC e stamparli.

Vasta dotazione di base nella valigetta resistente

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KTS 340:robusto, leggero e rapido

Combinazione perfetta: KTS 340 e ESI[tronic]

Benefici notevoli per l’officina f Prove professionali complete: diagnosi centraline,

ricerca guasti, riparazione e manutenzione f Nuovo concetto di comando intuitivo per tutte le

informazioni f Comando semplice e rapido tramite touchscreen

con interfaccia utente uniforme f Commutazione immediata: dalla diagnosi centraline

alla ricerca guasti (riparazione componenti) e viceversa

f Utilissimo per gli interventi di manutenzione: accelera i lavori più remunerativi per l’officina

f Portatile e molto maneggevole e pertanto facilmente utilizzabile dappertutto in officina, nel veicolo o vicino allo stesso

Alimentazione elettrica garantita: nuovo supporto di ricarica variabile

Informazioni sul veicoloInformazioni importanti come dettagli relativi al veicolo, sistemi montati o l’ubicazione della presa di diagnosi nel veicolo

Tutto in un unico apparecchio per diagnosi, ricerca guasti, riparazione e manutenzione

Diagnosi centralineAccesso diretto alla diagnosi centraline: funzionalità del tester "Lettura memoria guasti", "Cancellazione memoria guasti", valori reali, valori nominali e test attuatori

Tutte le funzioni rapidamente sotto controlloSIS/CAS[plus] offre informazioni specifiche del veicolo e del sistema per il sistema selezionato

ManutenzioneVisualizzazione chiara e ben strutturata di tutte le informazioni necessarie per la manutenzione

Informazione tecnica Service TSBIntegrazione delle istruzioni SIS per accesso rapido ai guasti noti di un veicolo e l’abbinamento in base ai sintomi e al gruppo di sistemi (ABS, airbag, motore, ecc.)

Tecnica di misurazione precisa e veloceAmpie funzionalità multimetro per la misurazione della resistenza, misurazione diodi, misurazione della tensione e misurazione della corrente

Dati tecnici KTS 340

Scheda PC Sistema operativo Linux, scheda SD da 8 GB

Display TFT a colori da 8,4" con touchscreen

Risoluzione SVGA 800 x 600 dpi

Dotazione Multimetro a 2 canali e WLAN integrati

Indicazione di stato Tramite 2 LED: on/off, alimentazione di rete, stato di carica dell’accumulatore

Accumulatore Durata, a seconda dello stato di carica e dell’uso, da 1 a 2 ore ca., 8 celle AA comunemente reperibili in commercio

Involucro Robusto involucro in materiale sintetico, protezione antiurto integrata

Temperatura 0 °C - 40 °C di esercizio

Peso ca. 2 kg

Dimensioni 290 x 214 x 67 mm (L x A x P)

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KTS 200: un vero professionista in officina: compatto, rapido e molto resistente

KTS 200: progettato su misura per il lavoro quotidiano in officina

KTS 200 di Bosch: il tester giusto per ogni officinaLe officine moderne hanno bisogno di un tester altamente performante, ma anche semplice e intuitivo. Il KTS 200 è leggero, resistente e compatto e offre la completa funzionalità per la diagnosi centraline. Proprio la capacità di condurre test in modo rapido e sicuro rappresenta il suo punto di forza.

Particolarmente praticoIl KTS 200 può essere collegato al veicolo rendendo il suo controllo facile e veloce. Questa eccezionale mobilità lo rende uno strumento secondario ideale per ogni officina, in particolare per chi ha tempi di lavoro stretti, come le officine di pronto intervento, service olio, service luci, gommisti e così via.

Pacchetto da professionista: ideale per chi opera a 360° fDiagnosi centraline completa e approfonditafReset intervalli di manutenzionefCambio oliofCambio pneumaticifService farifService climatizzatorifService frenifInizializzazione sensori dopo l’analisi dell’assettofMontaggio di accessori (gancio di traino, autoradio,

sistemi di navigazione, portabagagli ecc.)

Powered by software ESI[tronic]Il KTS 200 viene fornito con il software ESI[tronic] preinstallato e appositamente ottimizzato. L’uso del KTS 200 risulta quindi particolarmente semplice e veloce. Le funzioni dei diversi tasti vengono visualizzate sullo schermo. Il pacchetto delle prestazioni mette a disposizione tutte le informazioni essenziali relative alle centraline e a funzioni speciali, come i sistemi motore e i sistemi frenanti.

Progettato su misura per il vostro profiloPer l’esecuzione mirata degli interventi di manutenzione e riparazioni remunerative, ogni tipo di officina, che si tratti di un gommista o di un meccanico, ha bisogno di informazioni importanti provenienti dalle centraline del veicolo.

Dati tecnici KTS 200 Computer Sistema embeddedDisplay Display LCD a colori da 3,5" ¼ VGA

con 320 x 240 pixelElementi di comando Tastiera con 5 tasti di selezione doppi

per il comando con la mano destra o sinistra, 2 tasti funzione

Involucro In materiale sintetico con rivestimento in gomma

Peso 0,6 kgAttacchi Cavo di diagnosi OBD, USB,

tensione di alimentazioneDimensioni 220 x 140 x 40 mm (L x A x P)

Regolazione precisa del controllo automatico del livellamento fari

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KTS functions KTS 9901 KTS 9701 KTS 9401 KTS 5701 KTS 5401 KTS 5151 KTS 4401 KTS 3401 KTS 2001

Programmi diagnostici autovettureSistemi ISO per veicoli UE ISO 9141-2, K / L-line, codice di lampeggio Sistemi SAE per veicoli americani e giapponesi - SAE J 1850 VPW (Ford) corrisponde

alla norma ISO 11 519-4 - SAE J 1850 PWM (GM,...) corrisponde

alla norma ISO 11 519-4 Protocolli OBD-CAN

- CAN ISO 11898 ISO 15765-4 OBD High-speed

- CAN high-speed, middle-speed, low-speed e single-wire

• • • • • – • • •

Connessione mobile delle comunicazioni al PC • • • • • • • • –

Bluetooth • • • • • • • – –

WLAN • • • – – – • •Interfaccia USB • • • • • • • • •Capacità AWN • • • • • – • – –

Integrazione nelle reti interne aziendali • • • – – – • – –

Tecniche di misurazionePrecisione: 1% del valore misurato Tensione: risoluzione min. 0,1 mV; intervallo max. di misurazione 200 V Resistenza: risoluzione min. 100 mOhm; intervallo max. di misurazione 1 mOhm Corrente: risoluzione min. 0,1 mA; intervallo max. di misurazione 1.000 A (accessorio speciale)

• • • • • – • • –

Multimetro a 1 canale – • • – • – • – –

Multimetro a 2 canali – • – • – – – • –

Oscilloscopio a 2 canaliResistenza in ingresso: 1 mOhm Trigger: varie fonti Memoria: curva di 50 segnali rispettivamente a 2 canali Canale 1: assenza di tensione Canale 2: assenza di tensione Funzionamento a 1 canale: 10 megasamples / sec Funzionamento a 2 canali: 2 x 5 megasamples / sec

– • – • – – – – –

Display 13,3" 13,3" 13,3" – – – 10,1" 8,4" 3,5"

Comando

Touchscreen • • • – – – • • –

Pulsanti • • • – – – • • •Multiplexer OBD, controllato dal software ESI[tronic]

Intercambiabile • • • • • • • • –

Sistema multiplex • • • • • • • • •

Le funzioni di KTS in breve

19 1 Apparecchio funzionante solo con abilitazione/licenza ESI[tronic]

Le funzioni di KTSin breve

KTS functions KTS 9901 KTS 9701 KTS 9401 KTS 5701 KTS 5401 KTS 5151 KTS 4401 KTS 3401 KTS 2001

Possibilità di collegamento

Unità DVD • • • – – – • – –

Tastiera / mouse • • • – – – • – –

Collegamento stampante • • • – – – • • –

Dotazione in linea con esigenze officina

Efficace protezione antiurto • • • • • • • • •Protezione contro lo stillicidio • • • • • • • • •Intervallo temperatura di funzionamento da 0 a 40 °C • • • • • • • • •Alimentazione

Tramite batteria veicolo (connet. diagnosi) • • • • • • • • •Tramite accumulatore interno • • • – – – • • –

Tramite accendisigari • • • • • • • • •Tramite componente di rete • • • • • • • • •Sistema di adattamento "Easy Connect" • • • • • – • • •Possibili informazioni ESI[tronic]

Catalogo e informazioni sui componenti • • • • • – • – –

Gestione degli ordini e calcolo • • • – – – • – –

Diagnosi e riparazione sul veicolo • • • • • – • •Diagnosi • • • • • – • • •Diagnosi OBD • • • • • • • • •Dotazione

Alimentatore (15 V / 1 A) • • • • • • • – •Alimentatore (15 V / 4 A) – – – – – – – • –

Alimentatore (20 V / 3,5 A) • • • – – – – – –

Cavo di collegamento alla rete • • • • • • • • •Multiplexer OBD, sostituibile • • • • • • • •Cavo di diagnosi OBD 1,5 m • • • • • – • – •Cavo di diagnosi OBD 3 m – – – – – • – • –

Adattatore Uni 4 • • • • • • • • –

Set adattatore universale

Cavo di misurazione a 2 conduttori (rosso, nero) 3 m – • – • – – – – –

Cavo di misurazione a 2 conduttori (blu, giallo) 3 m – • – • – – – – –

Cavo di misurazione blu / giallo • – • – • • • • –

Cavo di misurazione nero • • • • • • • • –

Punta di controllo rossa • 2x • 2x • • • 2x –

Morsetto di collegamento nero • • • • • • • • –

Unità DVD • • • – – – • – –

Cavo di collegamento USB 1 m 2x – – – – – – – •Cavo di collegamento USB 3 m • • • • • • • • –

Stilo per touchscreen • • • – – – • • –

Valigetta • • • • • • • • •Supporto KTS 540 / 570 • • • • • • • – –

8 batterie AA per KTS 340 – – – – – – – • –

2 accumulatori a ioni di litio per DCU 130 • • • – – – – – –

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Dotazione della serie KTS

DCU 100: robusto tablet PC e centralina per moduli KTS

KTS 570: la comoda soluzione wireless dotata di tecnologia di misurazione all’avanguardia per una diagnosi ancora più avanzataTester per la diagnosi delle centraline con tecnologia di misurazione a 2 canali per multimetro e oscilloscopiofDiagnosi completa centralinefOscilloscopio a 2 canalifMultimetro a 2 canalifOscilloscopio di diagnosifPossibilità di ulteriori categorie di informazioni ESI[tronic]fSistema di adattamento "Easy Connect"

KTS 340: la soluzione mobile polivalente per la completa funzionalità della diagnostica autoveicolifSistema di test mobilef Tutto in un unico apparecchio per diagnosi,

ricerca guasti, riparazione e manutenzionefConcetto di comando orientato al clientefIl guasto viene rilevato con soli 10 clicfSistema di adattamento "Easy Connect"

con collegamento diretto

Kit di accessori incluso con il KTS 570

Vasta dotazione di base compresa nella fornitura del KTS 340

DCU 100: tablet PC dedicato all’officina per l’uso con ESI[tronic] 2.0Progettato appositamente per l’impiego in officina, il resistente DCU 100 (Diagnostic Control Unit) controlla tutti i sistemi di prova e diagnosi di Bosch: ESI[tronic] 2.0 con i moduli della serie KTS. Un potente modulo Bluetooth costituisce la base per lavorare in mobilità e disporre di una connessione stabile al KTS. Il touchscreen consente di lavorare in modo flessibile e comodo.

TPA 200: il supplemento professionale a ESI[tronic] e KTS per il service pneumaticiBosch ha sviluppato lo strumento diagnostico TPA 200 per la diagnosi e il service delle valvole pneumatici TPMS. TPA 200 consente di controllare in modo affidabile i sensori TPMS e la configurazione delle valvole universali TPMS.

TPA 200: per la diagnosi e l’assistenza di valvole pneumatici TPMS

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Sono tanti i vantaggi convincenti per l’officinafSolo un cavo di collegamento direttofRiconoscimento automatico del connettore

specifico del veicolo fAdattamento al veicolo semplice, rapido e senza

possibilità di scambiofVerifica di collegamento e del cavo di

collegamento adattofNumero inferiore di collegamenti a spinafControllo intelligente e semplificato tramite

multiplexerfSelezione dei poli di comunicazione controllata

tramite software

Sistema di adattamento "Easy Connect"

Valigetta con adattatori specifici per veicolo per il collegamento semplice, rapido e per escludere qualsiasi possibilità di scambio.Valigetta per set di cavi2

1 684 011 516/1 684 011 517

1 Solo per KTS 200 2 Versione specifica del paese

VW / Audi 1 684 463 611

Gruppo Fiat a 3 poli 1 684 463 613

Daewoo / GM a 12 poli 1 684 463 632

Honda 3 e 5 poli1 684 463 634

KIA a 20 poli 1 684 463 636

Hyundai / Mitsubishi a 12 poli 1 684 463 638

Nissan a 14 poli 1 684 463 639

Toyota a 17 poli 1 684 463 642

Toyota senza polo 1/91 684 463 686

Renault - autocarri a 12 poli 1 684 465 581

Renault - autovetture a 12 poli 1 684 465 582

Peugeot a 30 poli (PSA 30) 1 684 465 583

Mazda a 25 poli 1 684 463 637

Toyota a 23 poli 1 684 463 643

BMW a 20 poli 1 684 463 631

Mercedes-Benz 1 684 463 594

Mitsubishi1 1 684 463 741

Adattatore BMW1 684 463 840

Adattatore Ducati1 684 463 841

Adattatore Suzuki1 684 463 847

Adattatori per motociclette

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Designazione Numero d’ordine

KTS 990 0 684 400 990

KTS 970 0 684 400 972

KTS 940 0 684 400 942

DCU 220 0 684 400 222

FSA 500 0 684 010 510

KTS 570 0 684 010 570

Designazione Numero d’ordine

KTS 540 0 684 400 540

KTS 515 0 684 400 515

KTS 440 0 684 400 440

DCU 100 0 684 400 120

KTS 340 0 684 400 340

KTS 200 0 684 400 210

Diagnosi delle centraline mediante la serie KTS: tecnologia robusta e al top da Bosch per un funzionamento efficiente ed efficace

Numeri d’ordine

Serie KTS Numeri d’ordine e accessori speciali

Accessori speciali N. ordine KTS 990 KTS 970 KTS 940 KTS 900 Truck

Tester TPA 200 per valvole TPMS 0 684 400 250 • • • •Pinza amperometrica CA/CC 100 / 600 A 1 687 224 864 • • • •Pinza amperometrica 30 A, 1,6 m 1 687 225 020 • – –

Sensore temperatura a infrarossi 1 687 230 066 • – –

Sensore temperatura aria 1 687 230 060 • – –

Prolunga per sensore temperatura 1 684 465 517 • – –

Kit pressione fluido 1 687 430 008 • – –

Tester veicoli ibridi FSA 050 1 687 023 571 • – – –

Supporto di ricarica FSA 500 1 680 580 007 • – – –

Docking station DCU 220 1687 023 744 • • • •Carrello 1 684 003 246 • • • •Kit installazione docking station su carrello 1 681 038 396 • • • •Stazione di ricarica per accumulatori DCU 220 1 687 335 046 • • • •Predisposizione con accendisigari DCU 220 1 684 465 686 • • • •Accumulatore di compensazione DCU 220 1 687 335 047 • • • •

Accessori speciali

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Accessori speciali N. ordine KTS 990/970/940 KTS 570/540 KTS 340 KTS 200

Cavi adattatori "Easy Connect"Cavo adattatore BMW a 20 poli 1 684 463 631 • • • •Cavo adattatore Daewoo / GM a 12 poli 1 684 463 632 • • • •Cavo adattatore Gruppo Fiat a 3 poli 1 684 463 613 • • • •Cavo adattatore Honda a 3 e a 5 poli 1 684 463 634 • • • •Cavo adattatore Hyundai / Mitsubishi a 12 poli 1 684 463 638 • • • •Cavo adattatore KIA a 20 poli 1 684 463 636 • • • •Cavo adattatore Mazda a 25 poli 1 684 463 637 • • • •Cavo adattatore Nissan a 14 poli 1 684 463 639 • • • •Cavo adattatore Peugeot a 30 poli (PSA 30) 1 684 465 583 • • • •Cavo adattatore autocarri Renault a 12 poli 1 684 465 581 • • • •Cavo adattatore autovetture Renault a 12 poli 1 684 465 582 • • • •Cavo adattatore veicoli industriali Scania / DAF a 16 poli 1 684 463 644 • • • •Cavo adattatore Suzuki a 6 poli 1 684 463 641 • • • •Cavo adattatore per Toyota (Avensis) senza poli 1 e 9 1 684 463 686 • • • •Cavo adattatore Toyota a 17 poli 1 684 463 642 • • • •Cavo adattatore Toyota a 23 poli 1 684 463 643 • • • •Cavo adattatore VW / Audi 1 684 463 611 • • • •Cavi adattatori (adattatore UNI 4)Cavo adattatore Daewoo1 1 684 463 489 • • • •Cavo adattatore Ford1 1 684 463 440 • • • •Cavo adattatore Ford EEC41 1 684 463 496 • • • •Cavo adattatore Ford1 (adattamento centralina pompa PSG-5 via CAN) 1 684 463 652 • • • •Cavo adattatore MAN a 37 poli1 (EDC, MS 5) 1 684 463 498 • • • •Cavo adattatore MAN a 12 poli1 (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) 1 684 463 499 • • • •Cavo adattatore Mercedes-Benz1 1 684 447 032 • • • •Cavo adattatore Mercedes-Benz (Sprinter, Atego)1 1 684 463 494 • • • •Cavo adattatore Opel Multec1 1 684 463 410 • • • •Cavo adattatore Opel Vauxhall1 1 684 463 464 • • • •Cavo adattatore PSA (+ / - Clip)1 1 684 460 182 • • • •Cavo adattatore PSA a 2 poli1 1 684 460 181 • • • •Cavo adattatore Renault1 1 684 463 468 • • • •Cavo adattatore Rover1 1 684 463 439 • • • •Cavo adattatore Scania a 16 poli (R 124, R144)1 1 684 463 497 • • • •Cavo adattatore per alimentazione di tensione1 (collegamento all’accendisigari) 1 684 460 202 • • • •Alimentazione elettrica spina unipolare e presa alimentatore2 1 684 460 231 • • • •Adattatore Uni 4 1 684 463 539 – – – •Cavo di diagnosi OBD 1,5 m 1 684 465 555 – – • –

Cavo di diagnosi OBD 3 m 1 684 465 557 • • – •Cavo di diagnosi OBD 5 m 1 684 465 567 • • • •Box adattatore OBD con connettore OBD 1 684 462 514 • • • •Adattamento del livello 12 V / 5 V 1 684 463 495 • • • •Adattatore di controllo Mercedes-Benz a 38 poli1 1 684 485 382 • • • •Kit cavi di controllo 1 687 011 208 • • • •Kit cavi KTS composto da: cavo adattatore per MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW e VW 1 687 001 855 • • • –Kit cavi KTS composto da: linea Uni, kit connettori Uni e cavi adattatori per MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW e VW 1 687 001 875 – – – •Kit cavi KTS composto da: cavo adattatore per PSA, Fiat, Lancia, Alfa, Citroën, Peugeot, Renault, BMW 1 687 011 517 •1 • • •Kit cavi KTS composto da: cavo adattatore per VW, Audi, Fiat, BMW, MB, Toyota, Peugeot 1 687 011 516 •1 • • •

Serie KTS Accessori speciali

Il collegamento al veicolo dipende dalla presa di diagnosiPossibili collegamenti possono essere realizzati tramite il cavo di diagnosi OBD o il cavo di diagnosi OBD più "Easy Connect" oppure il cavo di diagnosi OBD più adattatore Uni 4 con cavo specifico per il veicolo.

1 Solo in combinazione con l’adattatore Uni 4 1 684 463 539 (4 x KTS 200, 340, 530, 540, 570, 670)2 Solo in combinazione con 1 684 460 182 o 1 684 460 202

AA/S

ES-C

MS2

 1.

987.

P20.

726.

810 

05.2

015

Bosch Technical Hotline:il servizio di assistenza telefonica per gli autoriparatori

Robert Bosch S.p.A.Società unipersonale

Automotive Aftermarket

www.bosch.it

www.formulabosch.com

* numero a pagamento, per maggiori informazioni su modalità di attivazione e costi del servizio chiedete al vostro distributore d’attrezzatura di fiducia o visitate il sito: www.formulabosch.com

Bosch Technical Hotline è il servizio di assistenza telefonica pensato per supportare gli operatori nelle diagnosi e riparazioni più critiche. Tecnici Bosch altamente specializzati sono in grado di guidare passo-passo l’autoriparatore nell’individuazione e nella risoluzione dei guasti sui sistemi delle vetture. Inoltre, grazie alla funzione integrata di diagnosi remota, l’operatore Bosch può anche operare in teleassistenza. L’esperienza Bosch, leader nel settore dei componenti e sistemi per autoveicoli garantisce un servizio di qualità, per un’assistenza multimarca a 360°.

I vantaggi: produttività e servizio al clienteCon il supporto della Bosch Technical Hotline l’operatore d’officina è in grado di individuare più rapidamente i guasti, riparare più veicoli e ridurre i tempi di attesa degli automobilisti:

f sicurezza di operare con un partner altamente affidabile f risparmio di tempo nella riparazione del veicolo, grazie alle procedure

collaudate da Bosch f riduzione dei costi sostenuti a seguito di tentativi di riparazione

infruttuosi sul veicolo f maggior fidelizzazione e soddisfazione del cliente finale

Come usufruire della Bosch Technical Hotline?Il servizio di assistenza telefonica Bosch Technical Hotline si integra nell’offerta del software d’officina ESI[tronic]: tutti gli autoriparatori in possesso di un abbonamento ESI[tronic] 2.0, con almeno la partizione di diagnosi SD, possono sottoscrivere il servizio richiedendolo presso il proprio rivenditore Bosch Diagnostics.

Il servizio Bosch Technical Hotline risponde al numero: 895 895 0838*.

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