Smart Mobility World

Christian Curlisi

Direttore Consorzio Italiano Biogas

Torino, 11 ottobre 2017

Consorzio Italiano Biogas

(Italian Biogas Consortium) Il CIB - Consorzio Italiano Biogas rappresenta il comparto italiano della produzione di

biogas e biometano in agricoltura e intende essere il punto di riferimento per tutto il

settore.

Progetti Europei

ASSOCIATI Impianti agricoli

> 600

140 società

http://www.eu-sabana.eu/

http://www.biosurf.eu

http://www.isaac-project.it

PIATTAFORMA BIOMETANO Novembre 2016

D.Lgs 28/2011

BIOMETANO «gas prodotto da fonti rinnovabili avente

caratteristiche e condizioni d’uso corrispondenti a quelle del gas

naturale e quindi adatto per l’immissione nella rete del gas

naturale»

Unità di UPGRADING

CH4: 55-65%

CH4 > 97%

DEFINIZIONI

Può essere prodotto con biomasse diverse; ha

molteplici usi finali; è stoccabile, efficiente ed amico

dell’ambiente

• Il biometano ha emissioni molto basse

• Le auto hanno motori meno rumorosi

• In Italia ci sono già le infrastrutture

necessarie

• Il biometano può essere miscelato con

il gas naturale in qualsiasi %

• Grazie al modello “biogasfattobene®”

non compete con la produzione di cibo

e si può fare in Italia

• Se liquefatto ha caratteristiche migliori

dell’LNG da fonte fossile

• Se liquefatto, è più pulito ed economico

degli altri biocarburanti

Perché usare il biometano come

biocarburante?

STATO DELL'ARTE Biogas e biometano in Europa

Il numero di impianti biogas in

Europa è cresciuto da 16,834

a 17.376 nel 2015 (+3%).

Il numero degli impianti

biometano in Europa è

cresciuto da 367 a 459 nel

2015 (+25%).

Fonte: EBA Statistical Report

2016

STATO DELL'ARTE Biometano in Europa

Fonte: EBA Statistical Report

2016

La produzione totale di biometano in

Europa nel 2015 è stata di

1.23 miliardi Nm3

Uso del biogas

STATO DELL'ARTE Cosa succede in Svezia

STATO DELL'ARTE Cosa succede in Svezia

STATO DELL'ARTE Cosa succede in Svezia

• 2° mercato europeo dopo la Germania

• > 4 miliardi € investiti negli ultimi 6 anni

• > 1.700 impianti biogas (agricoltura +

fanghi + FORSU + industriali).

• > 1.300 MWel

• Circa 3 miliardi Nm3 biometano

equivalenti usati all’anno

• 12.000 posti di lavoro stabili creati

grazie al biogas

STATO DELL'ARTE Biogas in Italia

(per il momento usati solo per

la produzione elettrica

STATO DELL'ARTE Biometano in Italia

• Eccezione: impianto da 3.750 m3

biometano/ora. Prima immissione

in rete Snam: venerdì 30/06/2017

• 20 impianti autorizzati (> FORSU)

• Taglia: 250 – 2.000 m3

biometano/ora

• 10 progetti per la liquefazione del

biometano

• 7 impianti esistenti

• Taglia: 50 – 100 m3 biometano/ora

• Progetti dimostrativi non ancora

collegati alla rete del gas

STATO DELL'ARTE Carburanti «alternativi» in Italia

~ 1.100 stazioni di servizio

> 1 B Nm3 NG / anno

In Italia (gennaio 2017) ~ 43,2 M

veicoli

NGV

~1,005 M (=2,6% del totale)

GPL

~2,260 M (= 5,2% del totale)

e-mobility

~0,132 M** (=0,3% del totale)

**inclusi ibridi

Elaborazione dell’autore da dati www.aci.it

Normative in vigore e in

corso di approvazione

Data pubblicazione

17 dicembre 2013

Durata: fino al 17 dicembre 2018

IN VIGORE

Decreto 5 Dicembre 2013

NORMATIVE IN VIGORE ED IN CORSO

DI PUBBLICAZIONE

NUOVO

Massima produzione

incentivabile:

1,1 miliardi m3/anno

FORSU

Agricoltura

IN VIGORE

Decreto 5 Dicembre 2013

NUOVO

Lo stesso + metanazione

Migliori possibilità

per il biometano

liquefatto ORA SONO STATI PUBBLICATI TUTTI I

REGOLAMENTI TECNICI NECESSARI

PER LA PRODUZIONE DI BIOMETANO

SCENARI DIFFERENTI IN FUNZIONE DELL’USO

FINALE DEL BIOMETANO

1) biometano iniettato in rete senza finalità specifica

2) biometano usato in cogenerazione ad alto

rendimento

3) biometano usato nel settore trasporti

1) Biometano iniettato in rete senza finalità specifica

2) Biometano usato in cogenerazione alto

rendimento

3) biometano usato nel settore trasporti

Più interessanti se si produce

“biometano avanzato”

NORMATIVE IN VIGORE E IN CORSO DI

PUBBLICAZIONE

NORMATIVA IN VIGORE Decreto 10 ottobre 2014

• Alghe

• FORSU • Paglie

• Reflui zootecnici

• Ecc.

La definizione è

correlata all’uso di

una ristretta lista di

biomasse

Biocarburanti

avanzati

18

Nel 2018 ~225 Mm3 biometano (compresso o liquefatto)

BIOCARBURANTI AVANZATI

Biocarburanti Biocarburanti avanzati

(attualmente 92% = biodiesel. Solo 5% made in

Italy)

NORMATIVA IN VIGORE Decreto 10 ottobre 2014

La soluzione

italiana Biocarburanti avanzati

SVILUPPI POSSIBILI

Resource Potential [1×109

m9]

Biomasse legnose 66

Biomasse erbacee 11

Sottoprodotti 26

Colture energetiche 48-143

Totale 151-246

Green Gas Grid Project, 2013 Europaan biometano Roadmap Maximal technical potential

Consumi di gas naturale in EU nel 2013 = 462×109 m3

Produzione attuale EU di biogas = 14×109 m3 NG equiv.

Un possibile uso del biogas… verso l’autosufficienza energetica!

SVILUPPI POSSIBILI

Biogas in Europa

Secondo il CIB un piano realistico di sviluppo entro il 2020 dovrebbe prevedere:

SVILUPPI POSSIBILI

Biometano in Italia

• Il raddoppio delle stazioni di servizio (CNG e/o biometano) da 1000 a 2000

• Il raddoppio del consumo di gas naturale nel settore trasporti fino a 2 miliardi di

Nm3 entro il 2020 (compreso LNG) ;

• L’aumento del consumo totale di biometano fino a raggiungere il 25% del consumo

totale, ovvero circa 0,5 miliardo di Nm3/anno (bio-CNG o bio-LNG)

Potenziale

tecnico

massimo:

8 miliardi m3

biometano/ann

o

SVILUPPI POSSIBILI Bio - LNG

SVILUPPI POSSIBILI Bio - LNG

Trasporto pesante: scenario possibile al 2030

Potenziale sostituzione dei carburanti tradizionali con il 10%

- 20% di LNG e bio-LNG.

LNG e bio-LNG potrebbero coprire un volume totale di 3.2

Mton (4 Mtoe) all’anno.

IMO’s Rules: Sulfur Limits

In Italia annunciata la

costruzione di:

• 3 navi da crociera

LNG

• 1 nave da guerra

LNG

• 2 traghetti dual fuel

(LNG)

SVILUPPI POSSIBILI

Bio-LNG nel settore trasporti e marittimo

In un sistema DDF un’iniezione pilota di Gasolio innesca la miscela “Aria + Gas Naturale” introdotta nella camera di combustione attraverso le valvole di aspirazione.

Gas Naturale (Metano)

Motore Diesel

Controller Elettronico Dual Fuel d-gid ECU

DIESEL

Diesel Dual Fuel (DDF) E’ il termine che si riferisce ad un motore Diesel che utilizza come combustibile una miscela controllata di Gasolio e Gas Naturale

SVILUPPI POSSIBILI

Diesel Dual Fuel

Credits: Ecomotive Solutions

Clienti OEM

Produttori di veicoli, produttori di motori, produttori di impianti per gas naturale.

Trasporto Professionale

Trasporto pubblico, flotte smaltimento rifiuti, HDV/LCV flotte operatori logistici.

Green Energy

Gen-Set produttori/integratori, Biodigestori, Landfill Gas, Pirogassificazione, Cogenerazione.

Applicazioni in campo marittimo

HSC trasporto passeggeri, yacht, pescherecci.

Automotive

Energy Marine

La tecnologia Diesel Dual Fuel d-gid rappresenta una valida opportunità in vari campi del trasporto professionale e dell’energia

SVILUPPI POSSIBILI

Diesel Dual Fuel

Applicazioni

CO2 + 4H2 → CH4 + 2H2O

In Italia:

Capacità di stoccaggio del gas

naturale pari a

~15 billion m3

SVILUPPI POSSIBILI Power To Gas

Metano ed elettrico. Un’alleanza possibile?

Grazie per l’attenzione.

CIB

Consorzio Italiano Biogas e Gassificazione

segreteria@consorziobiogas.it

P.IVA: 09248721004

c/o Parco Tecnologico Padano

Via Einstein,

Loc. Cascina Codazza

Lodi (LO)

Segreteria

Telefono +39(0)3714662633

Fax +39(0)3714662401