Settembre 2014 — Numero 8 Telemar News - … · (con velocità di download fino a 1024 Kbps) ......

NEWS

Navionics celebra i 30 anni di attività a Tallinn in Estonia

Telemar e JRC - Una partership rafforzata

TELEMAR FORUM

PRODOTTI

LA NOSTRA AZIENDA

Telemar News

IRIDIUM GO ! – Wi-Fi Hot Spot via Iridium

Settembre 2014 — Numero 8

RUBRICA NORMATIVA

XpressLink 3 – Sulla strada verso il sistema Inmarsat GX

In attesa che il nuovo sistema per comunicazioni satellitari Global Xpress ( G X ) sia operativo nel 2015,

Inmarsat ha reso disponibile sul mercato un avanzato servizio… Leggi oltre

Abrogazione/modifica del DM 23 dicembre 1987 – Riunione presso il MISE

Telemar alla Conferenza ECDIS del Comando Generale C.P.

Navionics SpA di Viareggio, la società che per prima ha ideato i

sistemi cartografici in campo marittimo, ha celebrato nei primi giorni

del mese di luglio i 30 anni di attività con una serie di eventi … Leggi oltre

Telemar è lieta di presentare il nuovissimo sistema portatile via satellite per

applicazioni terrestri Wi-Fi Hotspot tramite copertura globale Iridium che

estende la possibilità di connessione… Leggi oltre

Anche questa volta, lo spazio di questo forum è completamente dedicato a fornire un aggiornamento ai

nostri lettori sulla questione che riguarda le modifiche normative… Leggi oltre

Lo scorso Aprile l ’ ufficio di Genova ha partecipato, presso il Nucleo Didattico Formativo "C.A. ( CP ) A. De RUBERTIS" del Reparto VI – Sicurezza della Navigazione – del Comando Generale del Corpo

delle Capitanerie di Porto a una conferenza didattica per Ispettori... Leggi oltre

EVENTI, FIERE E CONFERENZE

Visite ispettive in porti esteri

Durante un recente incontro tenutosi presso il Ministero dello Sviluppo Economico – Comunicazioni

( M ISE ) in presenza delle Società Autorizzate, ... Leggi oltre

SERVIZI

Nell ’ ambito di una riorganizzazione della propria rete distributiva sul mercato Europeo, JRC,

azienda giapponese leader nel mercato dell ’ elettronica marittima... Leggi oltre

Vi presentiamo l’ufficio di Genova

Il C.te Mauro Giorgi, direttore della nostra sede Genovese, ci descrive nel seguito la composizione e l ’

attività dell ’ ufficio di Genova, .. . Leggi oltre

TELEMAR NEWS

Telemar è lieta di presentare il

nuovissimo sistema portatile via

satellite per applicazioni terrestri Wi-

Fi Hotspot, tramite copertura

globale Iridium, che estende la

possibilità di connessione di

qualsiasi smartphone, laptop o

tablet virtualmente da qualunque

parte del globo, Poli compresi.

Basta soltanto sollevare l’ a ntenna

integrata del piccolo dispositivo per

connettersi alla rete Iridium ed

avere a disposizione voce e dati

( 2 .4 Kbps) v ia satellite; il

terminale, dal design robusto e

dimensioni estremamente ridotte, è

compatibile con i sistemi operativi

Apple e Android e permette di

IRIDIUM GO ! – Wi-Fi Hot Spot via Iridium

Settembre 2014 — Numero 8

Sommario

Iridium Go! - Wi-Fi Hot

Spot via Iridium XpressLink 3 - Sulla

strada verso il sistema Inmarsat GX

Vi presentiano l’ufficio di

Genova Telemar alla Conferenza

ECDIS del Comando Generale C.P.

Navionics celebra i 30

anni di attività a Tallinn in Estonia

TELEMAR FORUM:

Abrogazione/modifica del DM 23 dicembre 1987

Visite ispettive in porti

esteri Telemar e JRC - Una

partnership rafforzata

PRODOTTI

collegare via Wi-Fi fino a 5 sistemi

simultaneamente, utilizzando gli

applicativi Iridium Go ! App e Iridium

Go ! Mail & Web App, disponibili su

Apple & Android Market.

I prezzi dell’ a pparato e del servizio

sono molto competitivi e ne fanno

u n a s o l uz i o n e a da t t a p e r

organizzazioni internazional i ,

viaggiatori business, missioni all ’

es te ro , o rgan i zzaz ion i non

governative, Esercito, ecc…

Per qualsiasi informazione, Vogliate

contattare la nostra Direzione

Commerciale: [email protected]

Telemar Newsletter – Settembre 2014 — Numero 8 Pagina 2

XpressLink 3 – Sulla strada verso il sistema Inmarsat GX

In attesa che il nuovo sistema per comunicazioni

satellitari Global Xpress ( GX ) sia operativo nel

2015, come pianificato, Inmarsat ha reso

disponibile sul mercato un avanzato servizio per

comunicazioni satellitari che, nella sua forma più

evoluta, è noto come XpressLink 3 ( XL3 ) .

Il sistema si avvale di un terminale per

comunicazioni in banda Ku con un back-up

automatico in banda L ( Fleet Broadband )

capace di garantire comunicazioni a larga banda

( c on velocità di download fino a 1024 Kbps )

con copertura globale ( vedere immagine alla

pag. seguente ) .

L ’ utente avrà accesso, a costi fissi, ad un

sistema Ku+ L con servizio dati illimitato. I costi

del servizio sono comprensivi del noleggio dell ’

hardware necessario ( i mpianto in banda Ku e

correlati dispositivi di bordo ) e dell’ u pgrade

dell ’ hardware per operare col sistema GX

( b anda Ka + L ) quando sarà disponibile. In

questo modo si eviteranno investimenti e si avrà

a disposizione un sistema sempre aggiornato allo

stato dell ’ arte.

Un componente che sarà parte integrante del

sistema XpressLink 3 è la nuova piattaforma

iFusion che consente la fornitura di servizi a

valore aggiunto che vanno dall ’ ottimizzazione

delle risorse satellitari, alla possibilità di fornire

servizi di Remote IT Management, nonché alla

fornitura di servizi all’ e quipaggio in piena

rispondenza al MLC 2006. La piattaforma iFusion

si compone di una smart unit iFusion installata a

bordo e di un portale iFusion attraverso il quale

sarà possibile per il cliente gestire i servizi offerti

secondo le proprie esigenze e politiche aziendali.

Tra i numerosi servizi standard offerti col sistema

vale la pena di rimarcare:

Servizio di compressione, caching e

imaging down sampling. Per consentire un

uso efficiente della banda disponibile,

attraverso una compressione automatica

dei dati, il caching dei contenuti WEB e la

compressione delle immagini;

SERVIZI

Servizio di gestione delle comunicazioni

su priorità;

Servizio di Internet Control, attraverso la

creazione di white/black list.

Molti altri servizi non standard sono poi offerti

opzionalmente, tra questi:

iVoice, una soluzione che consente all ’

equipaggio l’ u t ilizzo di linee telefoniche per

uso privato;

iMobile, una soluzione che realizza una

rete GSM ( 2G ) di bordo, consentendo all ’

equipaggio l’ u t ilizzo dei propri telefoni GSM

per fare/ricevere telefonate private;

iFusion E-mail, una soluzione che

consente all ’ equipaggio di accedere,

attraverso un proprio PC o un dispositivo

smart phone ( se è installato un sistema

WiFi ) , al servizio di posta elettronica ad uso

privato;

iW, un servizio di Internet café, che

permette all ’ armatore la creazione di

vouchers coi quali regolare l ’ accesso ad

Internet da parte dell ’ equipaggio.

La nostra Azienda distribuisce il sistema

XpressLink 3 ed i nostri uffici, attraverso i Vostri

usuali contatti, saranno lieti di incontrarVi per

approfondire dettagli ed opportunità offerte dal

nuovo sistema.

Pagina 3 Telemar Newsletter – Settembre 2014 — Numero 8

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Nell’immagine la copertura satellitare della soluzione XpressLink 3, garantita dalla combinazione dei satelliti in banda Ku e in banda L (Fleetbroadband)

Il C.te Mauro Giorgi, direttore della nostra sede Genovese, ci descrive nel seguito la composizione e l ’

attività dell ’ ufficio di Genova, una delle Sedi storiche della nostra azienda e sicuramente l ’ unità

aziendale periferica più consistente in termini di personale.

Dal 2009 l’ U fficio di Genova ha lasciato la

vecchia sede ubicata alla Foce per traslocare in

Via Dino Col a Sampierdarena sotto lo storico

simbolo della Lanterna, nelle vicinanze dell ’

area portuale, scelta che ha consentito di

razionalizzare gli spazi ed ingrandirsi, occupando

un ’ area di 1.600 mq, permettendo di

ottimizzare i servizi tecnici, commerciali, di

migliorare l’ a ssistenza tecnica e, soprattutto,


LA NOSTRA AZIENDA

Vi presentiamo l’Ufficio di Genova

organizzare in maniera più efficiente l ’ area

dedicata alla logistica.

Presso la sede di Genova, infatti, opera il

Magazzino Principale del Gruppo che soddisfa

tutte le esigenze del Cliente Telemar e delle

Controllate Estere con spedizioni celeri in tutto il

mondo per apparati destinati al mercato delle

nuove costruzioni, a quello del retrofit, nonché

All ’ Ufficio fanno riferimento due Posti di Lavoro:

La Spezia: in Corso Nazionale 210/10

( t el. 0187 511005; fax 0187 518449 –

mail [email protected] ) con due

risorse in organico ;

Livorno: in Via Paleocapa 7 ( tel. 0586

892429; fax 0586 278413 – mail

[email protected] ) con tre risorse in

organico .

La Sede di Genova, collocata nel cuore del

territorio dove nacque la tradizione marinara

Italiana, ha da sempre avuto un ’ importanza

strategica fondamentale supportando, per

quanto di competenza, l’ A rmamento Italiano

e l ’ Autorità Marittima in qualità di consulente

ed interfaccia con le principali aziende

produttrici di impianti elettronici per la

navigazione.

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delle parti di rispetto necessarie al servizio di

assistenza tecnica, sia per i porti serviti

direttamente da questa sede che per il

rifornimento dei depositi degli altri presidi tecnici

dislocati sul territorio.

L ’ Ufficio Tecnico conta su un totale di 7 unità

che operano direttamente nei principali porti liguri

e toscani fornendo anche assistenza specialistica

nei porti esteri nell ’ ambito delle attività legate a

progetti speciali delle società del Gruppo

Telemar.

L ’ area di competenza commerciale della sede

di Genova copre la fascia geografica tirrenica da

Montecarlo a Grosseto ( area Nord-Ovest ) .

La composizione dell ’ ufficio di Genova, nel

quale operano 25 colleghi, è schematizzata di

seguito:


Nella foto il nostro magazzino centrale ed alcuni colleghi della Sede di Genova

EVENTI, FIERE E CONFERENZE

Telemar alla Conferenza ECDIS del Comando Generale C.P.

Lo scorso Aprile l ’ ufficio di Genova ha

partecipato, presso il Nucleo Didattico Formativo

"C.A. ( CP ) A. De RUBERTIS" del Reparto VI –

Sicurezza della Navigazione – del Comando

Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto

con sede a Genova, Responsabile il C.V. Paolo

Meneghetti, a una conferenza didattica

per Ispettori PSC Ufficiali e Sottoufficiali del corpo

delle Capitanerie di Porto.

L ’ argomento trattato è stato L ’ Electronic Chart

Display and Information System ( E CDIS )

obbligatorio ed operativo dallo scorso 1° luglio

2014 su tutte le navi passeggeri e traghetti

passeggeri con ultima finestra di applicazione per

le navi esistenti il 1 luglio 2018 ( IMO risoluzione

MSC 282 ( 8 6 ) .

Navionics celebra i 30 anni di attività a Tallinn in Estonia

Navionics SpA di Viareggio, la società che per

prima ha ideato i sistemi cartografici in campo

marittimo, ha celebrato nei primi giorni del mese

di luglio i 30 anni di attività con una serie di

eventi tra cui la sponsorizzazione del concerto

organizzato dall ’ Ambasciata d ’ Italia in

Estonia per celebrare l’ a vvio del semestre

italiano alla Presidenza della Comunità

Europea.

Telemar, azionista e partner fondatore della

società, era presente all’ e vento con il proprio

Amministratore Delegato nonché Consigliere di

Amministrazione di Navionics.

Nel corso della permanenza a Tallinn è stata

organizzata una visita agli uffici del Primo Ministro

ed un cordiale incontro con il Presidente della

Repubblica Estone, Sig. Toomas Hendrik Ilves.

Durante gli incontri sono state illustrate le

interessanti iniziative intraprese da questo giovane

Pagina 7 Titolo notiziario

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La mattinata si è articolata in due sessioni, la

prima tenuta dal C.C. Carlo MARCHI – Capo

Ufficio Cartografia Elettronica dell ’ Istituto

Idrografico della Marina Militare, con sede

a Genova, che ha illustrato l ’ evoluzione negli

anni della tecnica di riproduzione su carta

elettronica spiegando le differenze tra le diverse

tipologie di carte ( raster, vector, etc... ) ,

evidenziando inoltre le differenze tra le carte

professionali ( ENC ) e quelle non ufficiali

utilizzate su plotter cartografici di ausilio alla

navigazione presenti sul naviglio minore .

La Compagnia Generale Telemar è intervenuta

in qualità di esperta in materia di installazione e

manutenzione degli apparati ECDIS.

Nel corso dell’ i ntervento, il nostro tecnico Marco

Cazzulini ha utilizzato un impianto ECDIS Sperry

Vision Master

FT, uno dei

p r o d o t t i

commercializzati

da Telemar e

m e s s o a

disposizione per

l ’ o c c a s i o n e

presso l ’ a ula

m a g n a

Leonardo da

Vinci del centro

di Formazione di

Genova, per meglio approfondire, in modo più

pratico ed immediato, le peculiarità software di

tali sistemi, nonché le problematiche d ’

interfaccia coin i differenti sensori.

Pagina 8 Volume 1, Numero 1

paese nel rendere disponibile a tutta la

popolazione soluzioni IT avanzate che coprono

tutti gli aspetti della vita giornaliera.

La scelta del paese nord europeo è stata

suggerita dal fatto che molto recentemente

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Navionics ha aperto una sede a Tallinn che si

interesserà principalmente degli sviluppi nel

settore mobile, nel quale la società ha da alcuni

anni una posizione di leader a livello globale nelle

applicazioni dedicate ai sistemi di navigazione.

TELEMAR FORUM

Anche questa volta, lo spazio di questo forum è

completamente dedicato a fornire un

aggiornamento ai nostri lettori sulla questione che

riguarda le modifiche normative che verranno a

breve sancite dall ’ abrogazione del DM che ha

regolato fino ad oggi alcuni aspetti del rapporto

tra le Società Autorizzate e le Società Armatrici.

Ci scusiamo con tutti coloro che sono stati

direttamente coinvolti nell ’ i ter legislativo in

corso, anche tramite le assemblee promosse da Confitarma, in quanto questa breve rubrica non

potrà che rappresentare un breve riepilogo di

Abrogazione/modifica del DM 23 dicembre 1987 – Obblighi ed oneri contrattuali nei contratti-tipo stipulati con società autorizzate afferenti navi di bandiera italiana.

Il ns. A.D. ing. Musella sulla sinistra e di fronte il Presidente Estone Mr Hendrik

notizie già ampiamente acquisite nel corso di

queste ultime settimane. Teniamo comunque

fede al nostro impegno di seguire questa vicenda

fino alla sua conclusione.

Nel corso della seconda riunione indetta dal

Ministero dello Sviluppo Economico –

Comunicazioni ( MISE ) in data 3 luglio u.s. si

sono analizzati in maggior dettaglio i pareri

espressi dai partecipanti la precedente riunione

sia circa il testo di abrogazione del DM in parola

che dell ’ introduzione di una ad un articolo del

Codice delle Comunicazioni Elettroniche –

D.Lgs. 259 ( Art. 183 ) con particolare

riferimento ad una nuova regolamentazione degli

obblighi derivanti dalla gestione di servizi di

telecomunicazioni di tipo commerciale a bordo di

navi.

Nel primo caso, l ’ abrogazione del DM sembra

imminente, nel rispetto dei tempi della

burocrazia, con il buon accordo dei convenuti.

Confitarma ha mosso una precisa istanza a tutela

dei propri rappresentati, chiedendo di portare i

certificati di sicurezza a 5 anni di validità come

previsto dalla Convenzione Solas o a una

soluzione intermedia mediante delle attività di

endorsement dei certificati esistenti con la

possibilità di delega ad enti certificatori presenti

all ’ estero.

Non vi è stata, almeno in questa circostanza, una

concreta apertura da parte del MISE verso

questa soluzione che dovrà anche in questo caso

passare attraverso un iter legislativo di modifica

dopo un parere favorevole del ministero delle

Infrastrutture e Trasporti ( MIT ) .

L ’ inserimento nell ’ attuale vettore legislativo è

stato purtroppo dichiarato non attuabile.

Per quanto concerne la modifica dell’ A rt. 183

del Codice delle comunicazioni elettroniche,

invece, il testo precedentemente presentatoci,

che rappresentava, a parere di tutti i convenuti,

aspetti tecnici di scarsa chiarezza, viene

dichiarato dal dirigente del MISE, D.ssa Proto, non

modificabile in quanto già stato inserito in un

vettore legislativo comunitario che non può subire

variazioni e che eventuali “ chiarimenti ” di

natura tecnica sarebbero stati oggetto di

chiarimento mediante delle circolari ad hoc all’atto

dell’entrata in vigore della nuova norma.

Preferiamo pertanto non commentare

ulteriormente tale testo, poco chiaro anche nei

principi, mancando a tutt ’ oggi i chiarimenti

necessari per poter fornire istruzioni operative

riguardo ai sistemi da sottoporre a collaudo e da

iscrivere nella licenza di esercizio radioelettrica.

Il MISE ha infine colto questa circostanza per

informare di aver inoltrato anche una proposta di

modifica legislativa all ’ art. 177 del Codice delle

comunicazioni elettroniche per avocare al Mise il


Durante un recente incontro tenutosi presso il

Ministero dello Sviluppo Economico –

Comunicazioni ( MISE ) in presenza delle

Società Autorizzate, la Confederazione degli

Armatori, il comando Generale delle Capitanerie

di Porto ed il Ministero degli Affari Esteri è stata

delineata una nuova procedura che prevede l ’

introduzione del sistema di qualità nella gestione

delle attività di verifica periodica all ’ e stero da

parte dei funzionari degli Ispettorati Territoriali del

Ministero.

Tale procedura, pur non ancora formalizzata,

introduce, con decorrenza immediata, una nuova

funzione di coordinamento a carico del MISE per

tutte le visite Ispettive da effettuare in porti Esteri

a cura dei propri Ispettori.

In attesa della necessaria formalizzazione, si è

richiamati ad osservare le nuove procedure che

RUBRICA NORMATIVA

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rilascio del certificato di sicurezza radioelettrica

per navi da carico, sentito il parere favorevole del

Ministero delle Infrastrutture e Trasporti ( M IT ) .

La riunione si è aggiornata con l ’ impegno di un

ulteriore incontro nei prossimi mesi per

analizzare, a valle dell ’ a brogazione del decreto

in parola una possibile convergenza su punti e

regola da fissare in accordo con le società

Autorizzate.

Sarà nostra cura quindi, approfittare ancora di

questa rubrica per fornirvi ulteriori aggiornamenti.

prevedono che ogni visita venga richiesta alla

Società Autorizzata, titolare della Licenza di

esercizio della nave, che dovrà a sua volta

richiedere la visita al Consolato Italiano nel paese

di pertinenza, informando contestualmente il neo

costituito ufficio di coordinamento del MISE

presso la Direzione Generale, astenendosi dal

contattare direttamente gli Ispettori. Questi ultimi,

infatti, verranno incaricati esclusivamente dall ’

ufficio centrale per garantire, ove possibile, una

ottimizzazione dei costi.

Si ritiene pertanto nulla la recente disposizione

diretta ai Consolati all ’ estero di incaricare di tali

visite gli ispettorati del Compartimento di

iscrizione della nave.

La nuova regola, in attesa dei dettagli tecnici che

verranno resi noti in seguito, è da considerarsi in

ogni caso operativa con decorrenza 1-7-2014.

Visite ispettive in porti esteri

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Nell ’ ambito di una riorganizzazione della propria

rete distributiva sul mercato Europeo, JRC,

azienda giapponese leader nel mercato dell ’

elettronica marittima, ha esteso all ’ intera

gamma di prodotti una consolidata alleanza con

la nostra azienda, tradizionalmente distributore

dei prodotti JRC per il mercato del Light Marine &

Fishing.

In forza del nuovo accordo Telemar ha oggi

accesso alla distribuzione di tutti i prodotti per il

mercato High Seas nonché dell ’ intera

produzione Alphatron, noto system integrator

olandese oggi parte del gruppo JRC.

La Compagnia Generale Telemar ha ottenuto tale

riconoscimento anche in

forza del suo status di

t radizionale agente

tecnico JRC col quale ha

acquisito da anni una

consolidata esperienza

sull ’ intera gamma di

prodotti della casa

giapponese.

La nostra Azienda

intende allargare, grazie

al nuovo accordo, la sua

offerta alla clientela, affiancando un nuovo range

di apparati e sistemi a quelli di note e prestigiose

case, quali Sperry Marine e Cobham ( S ailor ) ,

che tradizionalmente rappresenta.

L ’ accesso all ’ intera gamma di prodotti

aumenterà il vantaggio competitivo della nostra

azienda offrendo ai nostri clienti migliori

condizioni economiche anche sui nostri contratti

di full maintenance per impianti JRC.

I nostri uffici sono come sempre a Vs.

disposizione per qualsivoglia richiesta, assistenza

o supporto Vi fosse necessaria.


NEWS

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Nella foto: Mr. Makoto Kawaguchi, JRC President, Mr. Jun Nakazawa e Mr.Reiji Miwa insieme al nostro Management.

Telemar e JRC - Una partership rafforzata

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