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FILTRI OLEODINAMICI Serie F280-D1 Filtri in linea per media pressione www.filtrec.com Serie F280-D1 Corpo filro Elemento filtrante Comuni Informazioni Tecniche Pressione: max di esercizio F280 D12x attacco 1/2” & 3/4”: 420 bar (6000 psi) F280 D12x attacco1”: 320 bar (4500 psi) F280 D14x: 320 bar (4500 psi) di scoppio F280 D12x attacco1/2” & 3/4”: 1260 bar (18000 psi) F280 D12x attacco 1”: 960 bar (13700 psi) F280 D14x: 960 bar (13700 psi) Attacchi: 1/2”÷1 1/2” BSP (altre opzioni di filettatura a richiesta) Materiali: Testa: ghisa Contenitore: acciaio estruso Guarnizioni: NBR (FKM a richiesta) By-pass: taratura 6 bar (90 psi) oppure no-bypass Setto filtrante: Microfibra 4,5 – 7 – 12 – 18 - 27 µm(c) (secondo ISO 16889) Carta 10 - 25 µm(c) (secondo ISO 16889) Pressione differenziale di collasso: 21 bar (300 psi) o 210 bar (3000 psi) (secondo ISO 2941) Gli elementi filtranti Filtrec sono testate anche secondo ISO 2942 e ISO 23181 Temperatura di esercizio: -25°C +120°C (-13°F +248°F) Compatibilità con i fluidi (secondo ISO 2943): Totale con fluidi del tipo HH-HL-HM-HV (secondo ISO 6743/4). Per utilizzo con altri fluidi contattate il Servizio Clienti FILTREC ([email protected]).
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FILTRIOLEODINAMICI
Serie F280-D1 Filtri in linea per media pressione
w w w . f i l t r e c . c o m Serie F280-D1
Corp
o f
ilro
Ele
men
to f
iltr
an
teC
om
un
i
Informazioni Tecniche
Pressione: max di esercizio F280 D12x attacco 1/2” & 3/4”: 420 bar (6000 psi)F280 D12x attacco1”: 320 bar (4500 psi) F280 D14x: 320 bar (4500 psi)
di scoppio F280 D12x attacco1/2” & 3/4”: 1260 bar (18000 psi)F280 D12x attacco 1”: 960 bar (13700 psi) F280 D14x: 960 bar (13700 psi)
Attacchi: 1/2”÷1 1/2” BSP (altre opzioni di filettatura a richiesta)
Materiali: Testa: ghisaContenitore: acciaio estruso Guarnizioni: NBR (FKM a richiesta)
By-pass: taratura 6 bar (90 psi) oppure no-bypass
Setto filtrante: Microfibra 4,5 – 7 – 12 – 18 - 27 µm(c) (secondo ISO 16889)
Carta 10 - 25 µm(c) (secondo ISO 16889)
Pressione differenziale di collasso:
21 bar (300 psi) o 210 bar (3000 psi) (secondo ISO 2941)
Gli elementi filtranti Filtrec sono testate anche secondo ISO 2942 e ISO 23181
Temperatura di esercizio: -25°C +120°C (-13°F +248°F)
Compatibilità con i fluidi (secondo ISO 2943):Totale con fluidi del tipo HH-HL-HM-HV (secondo ISO 6743/4).Per utilizzo con altri fluidi contattate il Servizio Clienti FILTREC ([email protected]).
Per altre opzioni di filettatura contattate ilServizio Clienti FILTREC.
A 21 bar / 300 psi
B 210 bar / 3000 psi
Serie F280-D1
Informazioni per l’ordinazione
Filtro completo
F280-D1 20
GRANDEZZANOMINALE
G10
SETTOFILTRANTE
SETTOFILTRANTE
A
COLLASSOEL. FILTRANTE
Elemento filtrante
D1 20 G10 A V
V
GUARNIZIONI
COLLASSOEL. FILTRANTE
B NBR
V FKM
GUARNIZIONI
B3
ATTACCHI
ATTACCHI
D
BY-PASS
BY-PASS
W
PREDISP.INDICATORE
INDICATORE
000 senza elemento filtrante
G03 microfibra ß4,5 µm (C) >1000
G06 microfibra ß7 µm (C) >1000
G10 microfibra ß12 µm (C) >1000
G15 microfibra ß18 µm (C) >1000
G25 microfibra ß27 µm (C) >1000
C10 carta ß10 µm (C) >2
B3 1/2” BSP
B4 3/4” BSP
B5 1” BSP
B6 1 1/4” BSP
B7 1 1/2” BSP
0 non by-pass
D 6 bar / 90 psi
S attacco superiore, tappato
W sede indicatore, senza tappo
E05
INDICATORE
000 senza indicatore
V05 differenziale visivo 5 bar/ 70 psi
E05 differenziale elettrico 5 bar/ 70 psi
V08 differenziale visivo 8 bar/ 120 psi
E08 differenziale elettrico 8 bar/ 120 psi
solo per Dp 21 bar (300 psi)
DA UTILIZZARE SOLO CONVERSIONE SENZA BYPASS
**
*raccomandati per l’uso con l’opzione no-bypass.*
PREDISP.INDICATORE
2
Informazioni dimensionali
B5B4
= =
B2B3
Predisposizioneindicatore(opzione T)
Ø F x profondità Ø F x profondità4+1 fori 3 fori
predisp. indicatoreopzione S
predisp. indicatoreopzione S
sostituzione elementoR
sostituzione elementoR
A A
L1
D1
B5==
B2
B6
B6= =
B1
H1
30
H2 H2
B1
H1
Drenaggio 30
SOLO PERF280-D143
CODICE A B1 B2 B3 B4 B5 B6 D1 F H1 H2 L1 R PESO
F280-D120 1/2” BSP
3/4” BSP
1”BSP
22,5 47,5 43,5 27,5
25 60,6
70
M10x15
200
92 90 110
3,5 Kg
F280-D124 243 4,2 Kg
F280-D121 293 4,5 Kg
F280-D140
1 1/4” BSP
1 1/2” BSP40 55 -- -- 107
248
129 140 130
9,0 Kg
F280-D141 341 9,5 Kg
F280-D142 461 14,4 Kg
F280-D143 554 18,8 Kg
Per altre opzioni di filettatura contattate il Servizio Clienti FILTREC.
Grandezza nominale
F280-D120/24/21
Serie F280-D1
3
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
0 155 10 20 30
0 20 40 60 10080 120
0.4
0.0
0.8
1.2
2
1.6
55
00
1010
1515
2020
2525
C10
0.00
0.4
0.8
20 40 60 80 100 120
C10
00
55
1010
2
1.2
1.6
0 5 10
2020
1515
2525
15 20 30
0.4
0.00 20 40 60
0.8
1.2
0
1.6
2105
80 100 120
C10
00
55
1010
1515
2020
302015
2525
2
0.4
0.00
0.8
20 40 60
1.2
1.6
0.4
0
0.00
5 10
20 40 60
0.8
1.2
0
1.6
2105
0.00
0.4
0.8
20 40 60
12080 100
55
00
1010
1515
2020
2525
2015 30
80 100 12000
55
1010
1515
2020
302015
2525
80 100 12000
55
1010
2
1.2
1.6
0 5 10
2020
1515
2525
15 20 30
G25
G15
G10
G06
G03
G25
G15G10
G06
G03
G25G15
G10
G06
G03
G25
G15
G10
G06
G03
G15
G10
G06
G03
G15
G10
G06
G03
G25
G25
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
0.00 20 40 60
1
0.2
0.4
0.8
0.6
0 5 10
80 100 1200
5
2.5
7.5
10
12.5
15 20 30 15
B3
B4
B5
Corpo F280-D120/24/21PERDITA DI CARICO ATTRAVERSOIL CORPO FILTRO
PERDITA DI CARICO ATTRAVERSOL’ELEMENTO FILTRANTE PULITO
Elemento D124-..-B Elemento D124-..-A
Elemento D120-..-BElemento D120-..-A
Elemento D121-..-BElemento D121-..-A
La perdita di carico attraverso il corpo filtro è principal-mente dovuta al diametro dell’attacco e non è influen-zata da lunghezza del contenitore e viscosità dell’olio.
La perdita di carico attraverso l’elemento filtrante èdovuta sia al diametro interno dell’elemento filtrantesia al setto filtrante; questo valore è influenzato dallaviscosità dell’olio, in misura approssimativamenteproporzionale: ad esempio, se il valore di perdita dicarico letto sulla curva è di 0,2 bar, ma si utilizza unolio 46 cSt, il valore corrispondente è di 0,31 (cioè 0,2x 46/30) bar.
Curve delle perdite di caricoLa Perdita di carico (Dp) totale si ottiene sommando i valori di Dp di corpo filtro ed elemento filtrante, alla portata considerata.Questo valore non dovrebbe superare 1,0 bar (14,5 psi) e non deve comunque mai superare il valore di 1/3 del valore ditaratura della valvola di by-pass.
Serie F280-D1
4
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
0 15050 100 300250200
0.4
0.0
0.8
1.2
2
1.6
5
0
10
15
20
25
0 10 20 30 40 50 60 70
0 70 140 280210 350
0 3010 20 40 50 60 70 80 90
0.0
0.8
1.2
2
1.6
5
0
10
15
20
25
0 15050 100 300250200
0 10 20 30 40 50 60 70
0.4
0.0
0.8
1.2
2
1.6
5
0
10
15
20
25
15
1407000.0
0.40.4
0.8
350210 2800
5
10
1.6
1.2
20 10 20 30 40 706050 80 90
20
25
C10
G25
G15
G10
G06
G03
C10
G25G15
G10
G06
G03
G25
G15
G10G06G03
G25
G15
G10
G06
G03
0 80 160 320240 400
0 6020 40 80 100
0.0
0.4
1.2
0.8
1.6
0
5
10
15
20
0.00
0.4
80 160
0.8
1.2
1.60 20 40
20
400240 3200
5
10
15
8060 100
C10
G25
G15
G10
G06
G03
G25
G15
G10
G06
G03
0
0
∆p (b
ar)
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
10
400240 32016080
5 ∆p (p
si)
2.5
0
7.5
804020 60 100
B6
B7
Corpo F280-D140/41/43PERDITA DI CARICO ATTRAVERSOIL CORPO FILTRO
PERDITA DI CARICO ATTRAVERSOL’ELEMENTO FILTRANTE PULITO
Elemento D141-..-B Elemento D141-..-A
Elemento D140-..-BElemento D140-..-A
Elemento D142-..-BElemento D142-..-A
La perdita di carico attraverso il corpo filtro è principal-mente dovuta al diametro dell’attacco e non è influen-zata da lunghezza del contenitore e viscosità dell’olio.
La perdita di carico attraverso l’elemento filtrante èdovuta sia al diametro interno dell’elemento filtrantesia al setto filtrante; questo valore è influenzato dallaviscosità dell’olio, in misura approssimativamenteproporzionale: ad esempio, se il valore di perdita dicarico letto sulla curva è di 0,2 bar, ma si utilizza unolio 46 cSt, il valore corrispondente è di 0,31 (cioè 0,2x 46/30) bar.
Curve delle perdite di caricoLa Perdita di carico (Dp) totale si ottiene sommando i valori di Dp di corpo filtro ed elemento filtrante, alla portata considera-ta. Questo valore non dovrebbe superare 1,0 bar (14,5 psi) e non deve comunque mai superare il valore di 1/3 del valo-re di taratura della valvola di by-pass.
Serie F280-D1
5
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
∆p (b
ar)
∆p (p
si)
Portata (gpm)
Portata (l/min)
0.00 80 160
0.4
0.8
1.2
1.60 20 40
0400240 320
5
10
8060 100
20
15
16000.0
80
0.4
0.8
240 320
1.2
01.6
4020 60 80
5
4000
10
15
20
100
C10
G25G15
G10
G06
G03
G25
G15
G10
G06
G03
00 20 40 60 80 100
2
4
10
8
6
100 5 15 20
00120
50
100
30
B3
B4 - B5
0
2
4
6
8
10
12
0
50
100
150
0 15050 100 300250200
0 10 20 30 40 50 60 70
B6 - B7
Elemento D143-..-BElemento D143-..-A
PERDITA DI CARICO ATTRAVERSOLA VALVOLA DI BYPASS
By-pass F280-D120/24/21
By-pass F280-D140/41/43
La valvola di by-pass è un dispositivo di sicurezza perprevenire danni all’elemento filtrante in caso di picchidi pressione differenziale dovuti a picchi di portata,partenza a freddo o elemento filtrante intasato nonsostituito tempestivamente. La perdita di carico attra-verso la valvola di by-pass non è influenzata dallaviscosità.
Curve delle perdite di caricoLa Perdita di carico (Dp) totale si ottiene sommando i valori di Dp di corpo filtro ed elemento filtrante, alla portata considerata.Questo valore non dovrebbe superare 1,0 bar (14,5 psi) e non deve comunque mai superare il valore di 1/3 del valore ditaratura della valvola di by-pass.
Le curve di perdita di carico sono state ottenute presso il laboratorio FILTREC, secondo la normativa ISO 3968, con olio minerale avente viscosità30 cSt e densità 0,86 Kg/dm3.In caso vengano rilevati valori differenti, suggeriamo di verificare livello di contaminazione, viscosità, caratteristiche dell’olio utilizzato e punti diprelievo della pressione differenziale.
Serie F280-D1
6
SEDE INDICATORE:
FORI DI FISSAGGIO
VALVOLA DI BY-PASS
OUT
IN
KIT DI GUARNIZIONI
Suggerimenti per l’utilizzatore
KIT GUARNIZIONI DI RICAMBIO
NBR FKM
F280-D120/24/21 06.021.00090 06.021.00135
F280-D140/41/43 06.021.00095 06.021.00137
COPPIA DI SERRAGGIO CONTENITORE
F280-D120/24/21 65 Nm
F280-D140/41/43 90 Nm
COPPIA DI SERRAGGIO INDICATORI
V05/E05/V08/E08 50 Nm
InstallazioneAssicurarsi che il filtro sia montato nel verso IN-OUTcorretto (indicato da una freccia sulla testa).Il filtro deve preferibilmente essere montato con il conte-nitore verso il basso; la testa deve essere ben fissata, permezzo degli apposite fori di fissaggio; verificare che letubazioni non creino tensioni sul filtro, a montaggioavvenuto.Assicurarsi che ci sia spazio sufficiente per la sostituzionedell’elemento filtrante e che l’indicatore di intasamentosia in posizione ben visibile. Se viene usato un indicatoreelettrico assicurarsi che sia collegato correttamente.Non attivare mai l’impianto senza elemento filtrantemontato. Assicurarsi di avere sempre a magazzino unelemento filtrante FILTREC di ricambio, per poterlosostituire tempestivamente quando necessario.
Manutenzione
UsoAssicurarsi che il filtro operi nelle condizioni di pressio-ne, temperatura e compatibilità col fluido indicate nellaparte iniziale di questo catalogo.L’elemento filtrante deve essere sostituito non appenal’indicatore di intasamento si attiva alla temperatura diesercizio (in condizioni di avviamento a freddo, con tem-peratura dell’olio inferiore a 30°C, la maggiore viscosi-tà dell’olio potrebbe causare un falso allarme).Se non è montato un indicatore di intasamento sostituirel’elemento filtrante secondo le istruzioni date dal costrut-tore dell’impianto.
Smaltimento degli elementi filtranti
Gli elementi filtranti usati e le parti di filtro sporche di olio sono classificati come “Rifiuti speciali pericolosi” e devonoessere smaltiti da aziende autorizzate, secondo le leggi in vigore.
ATTENZIONEUtilizzare gli appositi DPI (Dispositivi di Protezione Individuale) durante le operazioni di installazione e manutenzione.
Normativa PEDI filtri F280-D1 rispondono a quanto indicato nella norma-tiva PED 97/23/CE, articolo 3 sezione 3, e pertanto posso-no essere utilizzati con fluidi appartenenti al gruppo 2 (liqui-di aventi tensione di vapore <0,5 bar alla massima tempe-ratura di servizio, articolo 3, sezione 1.1(b) – comma II).
I dati tecnici indicati possono variare senza preavviso.
Serie F280-D1 w w w . f i l t r e c . c o m
CT55-r
ev.
03-0
7/1
8
ELEMENTO FILTRANTE
CONTENITORE
TARGHETTA IDENTIFICATIVA
TESTA
Prima di aprire il corpo filtro accertarsi che l’impianto siadisattivato e che non ci sia pressione residua nel filtro.Svitare il contenitore girandolo in senso antiorarioTogliere l’elemento filtrante intasato tirandolo verso ilbasso con attenzione; sostituirlo con un elemento filtranteFILTREC , verificando la completa corrispondenza delcodice, in particolare per quando riguarda il grado difiltrazione. Quando si monta l’elemento filtrante diricambio, aprire la protezione in plastica dal lato supe-riore, montare l’elemento sul suo alloggiamento e soloalla fine rimuovere del tutto la protezione in plastica.Pulire accuratamente il contenitore; controllare lo statodelle guarnizioni e se necessario sostituirle; se si sostitui-scono le guarnizioni del contenitore assicurarsi chel’anello antiestrusione sia posizionato correttamente sottol’O-ring e con il lato concavo verso l’alto, lubrificare laparte filettata del contenitore e avvitarlo a mano nellatesta ruotandolo in senso orario. Serrare alla coppia rac-comandata.N.B. L’elemento filtrante sostituito non può essere pulito eriutilizzato.
