Scheda Multy Pegasus - 2012 v0 motori 2012 20140303 TED€¦ · 38.16 400° 40.18 400° 40.25 50.19...
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38.16 400° 40.18 400° 40.25 50.19 50.21 60.16 PEGASUS www.dieci.com Dieci S.r.l. - Via E. Majorana, 2-4 - Montecchio Emilia (RE) ITALY Tel. 0+3 0522 869611 - Fax +39 0522 869798 - E-mail: [email protected] yellow power O P Q R I L M N I L M N P O Q R H B A C D E F G H C B D G F E A 40.25 50.21 38.16 400° 40.18 400° 60.16 40.25 50.19 50.21 A B C D E F G H I L M N O P Q R 310 2430 2950 1175 1490 4880 6555 3035 980 1920 2380 3970 5265 1700 4430 4750 360 3365 2950 1685 2195 5290 8000 3025 980 1920 2380 5070 6175 1700 4430 4790 310 2280 2950 1175 1330 4880 6405 3035 980 1920 2380 3970 5160 1700 4430 4750 360 2660 2950 1150 1510 5290 6760 3025 980 1920 2380 4800 5450 1700 4430 4790 360 2835 2950 1365 1665 5290 7150 3025 980 1920 2380 5070 5585 1700 4430 4790 360 2580 2950 1190 1580 4940 6720 3020 980 1920 2380 3820 5380 1700 4430 4800 38.16 400° 40.18 400° 40.25 50.19 50.21 60.16 ABMESSUNGEN Maße in Millimetern
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PEGASUS
www.dieci.comDieci S.r.l. - Via E. Majorana, 2-4 - Montecchio Emilia (RE) ITALY
Tel. 0+3 0522 869611 - Fax +39 0522 869798 - E-mail: [email protected]
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Maße in Millimetern
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Perkins
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38.16 400° - 40.18 400°
38.16 400° - 40.18 400°
FPT
74 (101)
2200
4485
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Lenkachsen: 2, mit Planetengetrieben
Lenkungstypen: 4 Räder / Hundegang / 2 Räder
Vorderachse: selbstnivellierend
Vorderachse: starr
Hinterachse: pendelnd
Betriebsbremsen im Ölbad an allen vier Rädern mit Hydraulikanlage doppelt und Servobremse
Negative Standbremse
MAST
Zeiten: leer (in Sekunden)
Heben
Senken
Ausfahren
Einfahren
Schwenkung vor
Schwenkung zurück
Patentiertes Ausgleichssystem
HYDRAULIKANLAGE
DIFFERENTIALACHSEN
FÜLLMENGEN (Liter)
Hydraulikanlage (komplett)
Kraftsto'tank
ZUBEHÖR UND ANBAUGERÄTE
BEREIFUNG
Bereifung
Alternative
LEISTUNGEN
Max. Tragfähigkeit (kg)
Max. Hubhöhe (m)
Max. waagrechte Ausladung (m)
Ausladung bei max. Höhe (m)
Gabelschwenkwinkel
Ausbrechkraft (daN)
Zugkraft (daN)
Max. zulässige Steigung
Gesamtleergewicht (kg)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
(in Bezug auf Reifen mit maximal zulässigem Durchmesser)
MOTOR
Viertakt Diesel
Common-Rail
4, vertikal in Reihe
Turbokompressor Aftercooler
Wasserkühlung
Turbokompressor Aftercooler
Wasserkühlung
Modell
Max. Leistung kW (PS)
Umdrehungen/min (rpm)
Betrieb
Einspritzung
Anzahl und Anordnung der Zylinder
Hubraum (cm3)
Spezi+scher Verbrauch bei 2200 1/min (g/kWh)
Luftvorheizer für kaltes Klima
Elektronischer Beschleuniger / Manuell
Doppelte Zahnradpumpe mit “Energy Saving”-System
Zahnradpumpe, Leistung max. (l/1’)
Max. Betriebsdruck (bar)
Steuerventil mit Joystick
Gleichzeitige Bewegungen
Proportionales Steuerventil “Load Sensing” mit “Flow Sharing”.
5 in 1 proportional
Klimaanlage; Digitale Geschwindigkeitsanzeige; Kühlwasservorwärmer; Luftfedersitz; Arbeitsscheinwerfer
am Mastkopf; Schnellwechselsystem für Zubehör; Autoradio; Diebstahlsicherung; Schutzgitter für Scheibe;
Hydraulischer Niveauausgleich auf Rädern und weitere...
(Für weitere Personalisierungen kontaktieren Sie bitte den für Ihr Gebiet zuständigen Vertragshändler)
Hydrostatischer Antrieb mit Verstellpumpe.
Automatisch geregelter Hydrostatikmotor.
Elektrohydraulische Umschaltung.
Inching-Pedal für genaue Fahrbewegung.
Servogesteuerte 2-Gang-Schaltung.
ANTRIEB
Viertakt Diesel
Direkteinspritzung mechanisch
4, vertikal in Reihe
Für die Modelle: 40.25, 50.19, 50.21, 60.16
Für die Modelle: 38.16 400°, 40.18 400°
SERIENMÄSSIGE VORRICHTUNGEN
SICHERHEITSVORRICHTUNGENBewegungsblockierung bei Überlast, Start nur im Leerlauf, Fahrt nur mit Fahrzeugfüh-
rer, automatische Feststellbremse bei ausgeschaltetem Motor.
Automatischer, hydraulischer Niveauausgleich mit Stabilisatoren.
Sperre der Stabilisatoren bei angehobenem Ausleger.
Zulassung ROPS - FOPS, Aufhängung auf Silentblock, Schalldämmung, Gebläse und
Heizung, Doppeltür mit Ö'nung im oberen Teil, verstellbarer Sitz mit
Sicherheitsgurt, Vorrüstung für Autoradio, verstellbares Lenkrad.
3” TFT-Monitor mit Lastanzeige und Funktionsdiagnose, analoge Anzeigen für
Drehzahl, Wassertemperatur und Kraftsto'füllstand.
Einstellung der Höchstgeschwindigkeit der Oberwagen-Drehung.
