KHAN

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details

KHAN

Movimento centrale 386 Chiusura reggisella a scomparsa Race geometry

Aero design Passaggio cavi interno Passaggio coperture 28”

Serie sterzo 1.1/8” - 1/5” Costruzione monoscocca Laminazione a strati

Il telaio Khan si mette in evidenza per le eccellenti

geometrie. Di fatto abbiamo ottenuto prestazioni

senza eguali, utilizzando nuove fibre di carbonio

1K ad altissimo modulo e, soprattutto, sono stati

applicati nuovi concetti di laminazione.

KHAN technical data

A

A2

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

* TOLERANCES: Frame and Fork ± 5%

sIzEs XXs Xs s M L XL XXL

seat tube total length 435 449,6 468,7 497 516,3 565 566.5

seat tube joint 397 430 450 480 500 530 552.8

top tube length 485,2 510 525 540 560 575 590

seat tube angle 75° 74.5° 73.5° 73.5° 73° 72.5° 72,5°

head tube 110 120 125 145 160 180 200

head tube angle 69.5° 71° 72° 72.5° 72.5° 73° 73°

BB drop 72 70 68 68 68 66 66

BB to front wheel 572 573,3 571,3 582,5 597,7 603,5 618.1

chain stay 402 402 402 402 404 404 404

wheel base 962,9 964,8 963,5 974,7 992,1 998,4 1.013,1

fork rake 48 48 48 48 48 48 48

standover height 767,9 782,8 791 811,8 826,1 847 866.1

standover height offset 104 114,9 137,6 141,1 151 164,3 70.4

Reach 355,1 364,7 369,3 378,5 389,3 393,8 402,7

stack 502,9 515,8 522 542,8 557,1 576 595,1

Frame weight (gr) 785 805 825 845 865 885 915

Fork weight (gr) 340 340 340 340 340 340 340

BB386

DI2ready

KMCmonocoque

KOSM

845gr.

H2M

IC

1.1/8

1.5

HLS

Rracing

28mm

ready

K

A A2

HI

G

F

J

D

B

L Reach

Stack

EC