questo veicolo. - tmaxclub.com · HAU26945 Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare...

USO E MANUTENZIONE

4B5-28199-H2

XP500AXP500

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzarequesto veicolo.

HAU26945

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Questo manuale dovrebbe accompa-gnare il veicolo se viene venduto.

DECLARATION of CONFORMITY

YAMAHAMOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

General manager of quality assurance div.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

YAMAHAMOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Giappone

Direttore generale divisione controllo qualità

1Version up the norm of EN60950 to EN60950-1 To change company name

27 Feb. 20061 Mar. 2007

23

Revision recordNo. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005 1Versione fino alla norma da EN60950 a EN60950-1Per modificare il nome dell’azienda

27 febbr. 20061 marzo 2007

23

Cronologia revisioniN. Indice Data

Per modificare il contatto e riunire i tipi di designazione. 9 giugno 2005

Date of issue: 1 Aug. 2002 Data di emissione: 1 agosto 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan Luogo di emissione: Shizuoka, Giappone

R&TTE Directive(1999/5/EC)EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

is in compliance with following norm(s) or documents:Direttiva R&TTE (1999/5/CE)EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)Direttiva sui veicoli a due o tre ruote (97/24/CE: capitolo 8, EMC)

è conforme con le seguenti norme o documenti:

Kind of equipment: IMMOBILIZERType-designation: 5SL-00

Hereby declare that the product:Tipo di equipaggiamento: IMMOBILIZZATOREDefinizione tipo: 5SL-00

Dichiariamo con la presente che il prodotto:

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

We

Azienda: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.Indirizzo: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Giappone

Noi

INTRODUZIONE

HAU10112

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!Con l’acquisto del XP500/XP500A, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella proget-tazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso a Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità.Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra XP500/XP500A offre. Il Libretto usoe manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro scooter, ma indica anche comesalvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e il rischio di lesioni.Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il vostro scooter nelle migliori condizioni possibili. Se una voltaletto il manuale, aveste ulteriori quesiti da porre, non esitate a rivolgervi al vostro concessionario Yamaha.Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordate sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa.La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante miglioramento della qualità delprodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga sul veicolo le informazioni più aggiornate, disponibili alla data dellasua pubblicazione, è possibile che capiti di rilevare delle lievi difformità tra il motociclo e quanto descritto nel manuale. In caso di altre que-stioni in merito al presente manuale, consultare un concessionario Yamaha.

AVVERTENZA

HWA12411

Si prega di leggere questo libretto per intero e attentamente prima di utilizzare questo scooter.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAU10132

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

Questo è il simbolo di pericolo. Viene utilizzato per richiamare l’attenzione sui rischi poten-ziali di infortuni. Osservare tutti i messaggi di sicurezza che seguono questo simbolo per evitare infortuni o il decesso.

Un’AVVERTENZA indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potrebbe provocare il decesso o infortuni gravi.

Un richiamo di ATTENZIONE indica speciali precauzioni da prendersi per evitare di danneg-giare il veicolo o altre cose.

Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.

AVVERTENZA

ATTENZIONE

NOTA

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAU10200

XP500/XP500AUSO E MANUTENZIONE

©2008 della Yamaha Motor Co., Ltd.1a edizione, Giugno 2008Tutti i diritti sono riservati.

È vietata espressamente la ristampa o l’uso non autorizzato

senza il permesso scritto della Yamaha Motor Co., Ltd.Stampato in Giappone.

INDICE

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

.......1-1Ulteriori consigli per una guida

sicura ............................................1-4

DESCRIZIONE

...................................2-1Vista da sinistra ................................2-1Vista da destra..................................2-2Comandi e strumentazione...............2-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

............................................3-1Sistema immobilizzatore ..................3-1Blocchetto di accensione/

bloccasterzo .................................3-2Spie di segnalazione e di

avvertimento .................................3-3Tachimetro .......................................3-4Segnalatore livello carburante .........3-4Termometro liquido refrigerante ......3-5Display multifunzione .......................3-6Allarme antifurto (optional) ............3-10Interruttori manubrio ......................3-10Leva freno anteriore ......................3-12Leva freno posteriore .....................3-12Leva di blocco freno posteriore .....3-12ABS (per modelli con ABS) ...........3-13Tappo serbatoio carburante ..........3-14Carburante .....................................3-15Convertitore catalitico ....................3-16Sella ...............................................3-16

Regolazione del poggiaschiena del pilota .................................... 3-17

Portacasco .................................... 3-18Vani portaoggetti ........................... 3-18Specchietti retrovisori .................... 3-20Assieme ammortizzatore ............... 3-20Cavalletto laterale ......................... 3-21Sistema d’interruzione circuito

accensione ................................. 3-21

PER LA VOSTRA SICUREZZA – CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

.................................. 4-1

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

..................... 5-1Accensione del motore .................... 5-1Avvio del mezzo .............................. 5-2Accelerazione e decelerazione ....... 5-2Frenatura ......................................... 5-3Consigli per ridurre il consumo del

carburante .................................... 5-3Rodaggio ......................................... 5-4Parcheggio ...................................... 5-4

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

...................................... 6-1Kit attrezzi ....................................... 6-1Manutenzione periodica e

lubrificazione ................................ 6-2

Rimozione ed installazione dei pannelli ........................................ 6-7

Controllo delle candele ................. 6-10Olio motore e cartuccia filtro olio ... 6-11Olio trasmissione a catena ............ 6-14Liquido refrigerante ....................... 6-15Sostituzione elemento filtrante ...... 6-17Regolazione del regime del

minimo ....................................... 6-17Controllo gioco del cavo

dell’acceleratore ........................ 6-18Gioco valvole ................................ 6-18Pneumatici .................................... 6-19Ruote in lega ................................. 6-20Gioco delle leve freno anteriore e

posteriore ................................... 6-21Regolazione del cavo della leva di

blocco freno posteriore .............. 6-21Controllo delle pastiglie del freno

anteriore e posteriore ................ 6-22Controllo del livello liquido freni .... 6-23Sostituzione del liquido freni ......... 6-24Controllo e lubrificazione della

manopola e del cavo acceleratore ............................... 6-24

Lubrificazione delle leve freno anteriore e posteriore ................ 6-25

Controllo e lubrificazione del cavalletto centrale e del cavalletto laterale ....................... 6-25

Controllo della forcella .................. 6-26

INDICE

Controllo dello sterzo .....................6-27Controllo dei cuscinetti delle

ruote ...........................................6-27Batteria ..........................................6-27Sostituzione dei fusibili ..................6-29Sostituzione della lampada faro ....6-31Lampada biluce fanalino/stop ........6-32Sostituzione di una lampada

indicatore di direzione anteriore .....................................6-32

Lampadina indicatore di direzione posteriore ....................................6-32

Sostituzione della lampada luce targa ...........................................6-33

Sostituzione di una lampada luce di posizione anteriore .................6-33

Ricerca ed eliminazione guasti ......6-34Tabelle di ricerca ed eliminazione

guasti .........................................6-35

PULIZIA E RIMESSAGGIO DELLO SCOOTER

...........................................7-1Verniciatura opaca, prestare

attenzione ....................................7-1Pulizia ..............................................7-1Rimessaggio ....................................7-3

CARATTERISTICHE TECNICHE

.......8-1

INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI

..................................9-1

Numeri di identificazione ................. 9-1

1-1

1


HAU10263

Siate un proprietario responsabile

Come proprietari del veicolo, siete respon-sabili del funzionamento in sicurezza e cor-retto del vostro scooter.Gli scooter sono veicoli con due ruote in li-nea.Il loro utilizzo e funzionamento in sicurezzadipendono dall’uso di tecniche di guida cor-rette e dall’esperienza del conducente.Ogni conducente deve essere a conoscen-za dei seguenti requisiti prima di utilizzarequesto scooter.Il conducente deve:

●

Ricevere informazioni complete dauna fonte competente su tutti gli aspet-ti del funzionamento dello scooter.

●

Rispettare le avvertenze e le istruzionidi manutenzione in questo Libretto usoe manutenzione.

●

Ricevere un addestramento qualifica-to nelle tecniche di guida corrette ed insicurezza.

●

Richiedere assistenza tecnica profes-sionale secondo quanto indicato inquesto Libretto uso e manutenzione e/o reso necessario dalle condizionimeccaniche.

Guida in sicurezza

Eseguire i controlli prima dell’utilizzo ognivolta che si usa il veicolo per essere certiche sia in grado di funzionare in sicurezza.La mancata esecuzione di un’ispezione omanutenzione corretta del veicolo aumentala possibilità di incidenti o di danneggia-menti del mezzo. Vedere pagina 4-1 perl’elenco dei controlli prima dell’utilizzo.

●

Questo scooter è stato progettato pertrasportare il pilota ed un passeggero.

●

La causa prevalente di incidenti tra au-tomobili e scooter è che gli automobili-sti non vedono o identificano gliscooter nel traffico. Molti incidenti sonostati provocati da automobilisti chenon avevano visto lo scooter. Quindirendersi ben visibili sembra aver un ot-timo effetto riducente dell’eventualitàdi questo tipo di incidenti.

Pertanto:

●

Indossare un giubbotto con coloribrillanti.

●

Stare molto attenti nell’avvicina-mento e nell’attraversamento degliincroci, luogo più frequente di inci-denti per gli scooter.

●

Viaggiare dove gli altri utenti dellastrada possano vedervi. Evitare diviaggiare nella zona d’ombra di unaltro veicolo.

●

Molti incidenti coinvolgono piloti ine-sperti. In effetti, molti dei piloti coinvoltiin incidenti non possiedono nemmenouna patente di guida valida.

●

Accertarsi di essere qualificati, eprestare il proprio scooter soltanto apiloti esperti.

●

Essere consci delle proprie capacitàe dei propri limiti. Restando nei pro-pri limiti, ci si aiuta ad evitare inci-denti.

●

Consigliamo di far pratica con loscooter in zone dove non c’è traffi-co, fino a quando non si avrà presocompleta confidenza con lo scootere tutti i suoi comandi.

●

Molti incidenti vengono provocati daerrori di manovra dei piloti degli scoo-ter. Un errore tipico è allargarsi in cur-va a causa dell’eccessiva velocità odell’inclinazione insufficiente rispettoalla velocità di marcia.

●

Rispettare sempre i limiti di velocitàe non viaggiare mai più veloci diquanto lo consentano le condizionidella strada e del traffico.

●

Segnalare sempre i cambi di dire-zione e di corsia. Accertarsi che glialtri utenti della strada vi vedano.

●

La posizione del pilota e del passeg-gero è importante per il controllo del


1-2

1

mezzo.

●

Durante la marcia, per mantenere ilcontrollo dello scooter il pilota devetenere entrambe le mani sul manu-brio ed entrambi i piedi sui poggia-piedi.

●

Il passeggero deve tenersi semprecon entrambe le mani al pilota, allacinghia sella o alla maniglia, se pre-sente, e tenere entrambi i piedi suipoggiapiedi passeggero. Non tra-sportare mai un passeggero se nonè in grado di posizionare fermamen-te entrambi i piedi sui poggiapiedipasseggero.

●

Non guidare mai sotto l’influsso di al-cool o droghe.

●

Questo scooter è progettato esclusiva-mente per l’utilizzo su strada. Non èadatto per l’utilizzo fuori strada.

Accessori di sicurezza

La maggior parte dei decessi negli incidentidi scooter è dovuta a lesioni alla testa. L’usodi un casco è il fattore più importante nellaprevenzione o nella riduzione di lesioni allatesta.

●

Utilizzare sempre un casco omologa-to.

●

Portare una visiera o occhiali. Il ventosugli occhi non protetti potrebbe cau-

sare una riduzione della visibilità e ri-tardare la percezione di un pericolo.

●

L’utilizzo di un giubbotto, scarpe robu-ste, pantaloni, guanti ecc. è molto utilea prevenire o ridurre abrasioni o lace-razioni.

●

Non indossare mai abiti svolazzanti,potrebbero infilarsi nelle leve di co-mando o nelle ruote e provocare lesio-ni o incidenti.

●

Indossare sempre un vestiario protetti-vo che copra le gambe, le caviglie ed ipiedi. Il motore o l’impianto di scaricosi scaldano molto durante o dopo ilfunzionamento e possono provocarescottature.

●

Anche il passeggero deve rispettare leprecauzioni di cui sopra.

Evitare l’avvelenamento da monossido di carbonio

Tutti i gas di scarico dei motori contengonomonossido di carbonio, un gas letale. L’in-spirazione di monossido di carbonio puòprovocare mal di testa, capogiri, sonnolen-za, nausea, confusione, ed eventualmenteil decesso.Il monossido di carbonio è un gas incolore,inodore, insapore che può essere presenteanche se non si vedono i gas di scarico delmotore o non se ne sente l’odore. Livelli

mortali di monossido di carbonio possonoaccumularsi rapidamente e possono so-praffare rapidamente e impedire di salvarsi.Inoltre, livelli mortali di monossido di carbo-nio possono persistere per ore o giorni inambienti chiusi o scarsamente ventilati. Sesi percepiscono sintomi di avvelenamentoda monossido di carbonio, lasciare imme-diatamente l’ambiente, andare all’aria fre-sca e RICHIEDERE L’INTERVENTO DI UNMEDICO.

●

Non far funzionare il motore al chiuso.Anche se si cerca di dissipare i gas discarico del motore con ventilatori oaprendo finestre e porte, il monossidodi carbonio può raggiungere rapida-mente livelli pericolosi.

●

Non fare funzionare il motore in am-bienti con scarsa ventilazione o par-zialmente chiusi, come capannoni,garage o tettoie per auto.

●

Non fare funzionare il motore all’aper-to dove i gas di scarico del motore pos-sono penetrare negli edifici circostantiattraverso aperture quali finestre eporte.

Carico

L’aggiunta di accessori o di carichi allo sco-oter può influire negativamente sulla stabili-tà e l’uso, se cambia la distribuzione dei


1-3

1

pesi dello scooter. Per evitare possibili inci-denti, l’aggiunta di carichi o accessori alloscooter va effettuata con estrema cautela.Prestare la massima attenzione guidandouno scooter a cui siano stati aggiunti carichio accessori. Di seguito, insieme alle infor-mazioni sugli accessori, vengono elencatealcune indicazioni generali da rispettare nelcaso in cui si trasporti del carico sullo scoo-ter:Il peso totale del pilota, del passeggero, de-gli accessori e del carico non deve superareil limite massimo di carico.

L’utilizzo di unveicolo sovraccarico può provocare in-cidenti.

Caricando il mezzo entro questi limiti, tene-re presente quanto segue:

●

Tenere il peso del carico e degli acces-sori il più basso ed il più vicino possibi-le allo scooter. Fissare con cura glioggetti più pesanti il più vicino possibi-le al centro del veicolo e accertarsi didistribuire uniformemente il peso suidue lati dello scooter per ridurre al mi-nimo lo sbilanciamento o l’instabilità.

●

I carichi mobili possono provocare im-provvisi sbilanciamenti. Accertarsi che

gli accessori ed il carico siano ben fis-sati allo scooter, prima di avviarlo.Controllare frequentemente i supportidegli accessori ed i dispositivi di fis-saggio dei carichi.

●

Regolare correttamente la sospen-sione in funzione del carico (solomodelli con sospensioni regolabili),e controllare le condizioni e la pres-sione dei pneumatici.

●

Non attaccare al manubrio, alla for-cella o al parafango anteriore ogget-ti grandi o pesanti. Oggetti delgenere possono provocare instabili-tà o ridurre la risposta dello sterzo.

●

Questo veicolo non è progettato pertrainare un carrello o per esserecollegato ad un sidecar.

Accessori originali Yamaha

La scelta degli accessori per il vostro veico-lo è una decisione importante. Gli accessorioriginali Yamaha, disponibili solo presso iconcessionari Yamaha, sono stati progetta-ti, testati ed approvati da Yamaha per l’uti-lizzo sul vostro veicolo.Molte aziende che non hanno nessun rap-porto commerciale con Yamaha produconoparti ed accessori oppure offrono altre mo-difiche per i veicoli Yamaha. Yamaha non èin grado di testare i prodotti realizzati da

queste aziende aftermarket. PertantoYamaha non può approvare o consigliarel’uso di accessori non venduti da Yamaha odi modifiche non consigliate specificata-mente da Yamaha, anche se venduti ed in-stallati da un concessionario Yamaha.

Parti, accessori e modifiche aftermarket

Mentre si possono trovare prodotti after-market simili nel design e nella qualità agliaccessori originali Yamaha, ci sono alcuniaccessori o modifiche aftermarket inadattiin quanto potrebbero comportare rischi po-tenziali per la vostra sicurezza personale equella degli altri. L’installazione di prodottiaftermarket o l’introduzione di altre modifi-che al veicolo che ne cambino il design o lecaratteristiche di funzionamento possonoesporre voi stessi ed altri al rischio di infor-tuni gravi o di morte. Sarete pertanto diret-tamente responsabili degli infortunioriginatisi in relazione a cambiamenti ap-portati al veicolo.Per il montaggio di accessori, tenere benpresenti le seguenti istruzioni in aggiunta aquelle descritte al capitolo “Carico”.

●

Non installare mai accessori o traspor-tare carichi che compromettano le pre-stazioni dello scooter. Prima diutilizzare gli accessori, controllateli ac-curatamente per accertarsi che essi

Carico massimo:

XP500 194 kg (428 lb)XP500A 190 kg (419 lb)


1-4

1

non riducano in nessuna maniera la di-stanza libera da terra e la distanza mi-nima da terra nella marcia in curva,non limitino la corsa delle sospensioni,dello sterzo o il funzionamento dei co-mandi, oppure oscurino le luci o i cata-rifrangenti.

●

Gli accessori montati sul manubriooppure nella zona della forcella pos-sono creare instabilità dovuta alladistribuzione non uniforme dei pesio a modifiche dell’aerodinamica.Montando accessori sul manubriooppure nella zona della forcella, te-ner conto che devono essere il piùleggeri possibile ed essere comun-que ridotti al minimo.

●

Accessori ingombranti o grandi pos-sono compromettere seriamente lastabilità dello scooter a causa deglieffetti aerodinamici. Il vento potreb-be sollevare lo scooter, oppure loscooter potrebbe divenire instabilesotto l’azione di venti trasversali.Questo genere di accessori puòprovocare instabilità anche quandosi viene sorpassati o nel sorpasso diveicoli di grandi dimensioni.

●

Determinati accessori possono spo-stare il pilota dalla propria posizionenormale di guida. Una posizione im-

propria limita la libertà di movimentodel pilota e può compromettere lacapacità di controllo del mezzo; per-tanto, accessori del genere sonosconsigliati.

●

L’aggiunta di accessori elettrici va ef-fettuata con cautela. Se gli accessorielettrici superano la capacità dell’im-pianto elettrico dello scooter, si potreb-be verificare un guasto elettrico, chepotrebbe causare una pericolosa per-dita dell’illuminazione o della potenzadel motore.

Pneumatici e cerchi aftermarket

I pneumatici ed i cerchi forniti con lo scootersono stati progettati per essere all’altezzadelle prestazioni del veicolo e per fornire lamigliore combinazione di manovrabilità, po-tenza frenante e comfort. Pneumatici e cer-chi diversi da quelli forniti, o con dimensionie combinazioni diverse, possono essereinappropriati. Vedere pagina 6-19 per lespecifiche dei pneumatici e maggiori infor-mazioni sul cambio dei pneumatici.

HAU10372

Ulteriori consigli per una guida sicura

●

Ricordarsi di segnalare chiaramentel’intenzione di svoltare.

●

Può risultare estremamente difficilefrenare su fondi stradali bagnati. Evita-re frenate brusche, in quanto lo scoo-ter potrebbe slittare. Frenarelentamente quando ci si arresta su unasuperficie bagnata.

●

Rallentare in prossimità di un angolo odi una curva. Accelerare dolcementeall’uscita di una curva.

●

Porre attenzione nel superare le autoin sosta. Un guidatore potrebbe nonvedervi ed aprire una portiera intral-ciando il percorso.

●

Quando sono bagnati, i passaggi a li-vello, le rotaie dei tram, le lamiere me-talliche in prossimità di cantieri dicostruzioni stradali ed i coperchi deitombini diventano estremamentesdrucciolevoli. Rallentare e procederecon estrema cautela in prossimità diquesti siti. Mantenere lo scooter dirittoaltrimenti potrebbe scivolare via dasotto chi guida.

●

Le pastiglie freni potrebbero bagnarsinel lavare lo scooter. Dopo aver lavatolo scooter, controllare il funzionamento


1-5

1

dei freni prima di mettersi in marcia.

●

Indossare sempre un casco, dei guan-ti, pantaloni (stretti ai polpacci ed allecaviglie in modo che non svolazzino)ed indossare una giacca dai colori bril-lanti.

●

Non trasportare troppo bagaglio sulloscooter. Quando è sovraccarico, loscooter è instabile. Usare un legacciorobusto per fissare il bagaglio al porta-pacchi (se previsto). Eventuali carichinon assicurati compromettono la sta-bilità dello scooter e potrebbero di-strarre l’attenzione del pilota dallastrada. (Vedere pagina 1-1.)

2-1

2

3

4

5

6

7

8

9

DESCRIZIONE

HAU10410

Vista da sinistra

3 5

10 9 8 7 611

1 42

1. Tappo serbatoio carburante (pagina 3-14)2. Elemento filtro aria (sinistro) carter della cinghia trapezoidale3. Portacasco (pagina 3-18)4. Vano portaoggetti posteriore (pagina 3-18)5. Maniglia (pagina 5-2)6. Tappo di riempimento olio della trasmissione a catena (pagina 6-14)7. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-11)8. Cavalletto laterale (pagina 3-21, 6-25)

9. Bullone drenaggio olio (pagina 6-11)10. Oblò ispezione livello olio motore (pagina 6-11)11. Cartuccia filtro olio (pagina 6-11)

DESCRIZIONE

2-2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU10420

Vista da destra

2

6 57

1 3 4

1. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-1)2. Elemento del filtro dell’aria (pagina 6-17)3. Batteria (pagina 6-27)4. Fusibili (pagina 6-29)5. Oblò d’ispezione del livello del liquido refrigerante (pagina 6-15)6. Elemento filtro aria (destro) carter della cinghia trapezoidale7. Cavalletto centrale (pagina 6-25)

DESCRIZIONE

2-3

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU10430

Comandi e strumentazione

542 3 7 8 91

12

10

6

1113

1. Leva freno posteriore (pagina 3-12)2. Interruttori sul lato sinistro del manubrio (pagina 3-10)3. Leva di blocco freno posteriore (pagina 3-12)4. Termometro liquido refrigerante (pagina 3-5)5. Tachimetro (pagina 3-4)6. Display multifunzione (pagina 3-6)7. Indicatore del livello del carburante (pagina 3-4)8. Interruttori sul lato destro del manubrio (pagina 3-10)

9. Leva freno anteriore (pagina 3-12)10. Manopola acceleratore (pagina 6-18)11. Vano portaoggetti anteriore B (pagina 3-18)12. Blocchetto accensione/bloccasterzo (pagina 3-2)13. Vano portaoggetti anteriore A (pagina 3-18)

3-1

1

2

3

4

5

6

7

8

9


HAU10974

Sistema immobilizzatore

Questo veicolo è equipaggiato con un siste-ma immobilizzatore che impedisce ai ladrila ricodifica delle chiavi standard. Il sistemasi compone delle seguenti parti.

●

una chiave di ricodifica (con calottarossa)

●

due chiavi standard (con calotta nera)su cui si possono riscrivere i codicinuovi

●

un transponder (installato nella chiavedi ricodifica)

●

la centralina dell’immobilizzatore

●

un’ECU (unità di controllo elettronico)

●

una spia immobilizer (Vederepagina 3-3.)

La chiave con la calotta rossa viene utilizza-

ta per registrare i codici in ciascuna chiavestandard. Poiché la ricodifica è un’operazio-ne difficile, portare il veicolo con tutte e trele chiavi da un concessionario Yamaha perfarla eseguire. Non usare la chiave con lacalotta rossa per guidare. Essa va usatasoltanto per scrivere i codici nelle chiavistandard. Per la guida, usare sempre unachiave standard.

ATTENZIONE

HCA11821

●

NON PERDERE LA CHIAVE DI RI-CODIFICA! IN CASO DI SMARRI-MENTO, CONTATTAREIMMEDIATAMENTE IL CONCES-SIONARIO DI FIDUCIA! Se si smar-risce la chiave di ricodifica, èimpossibile registrare dei codicinuovi nelle chiavi standard. Si puòcontinuare ad utilizzare le chiavistandard per accendere il veicolo,ma se occorre impostare nuovi co-dici (ossia, se si fa una chiave stan-dard nuova o se si perdono tutte lechiavi), si deve sostituire in bloccoil sistema immobilizzatore. Pertantoconsigliamo vivamente di utilizzareuna delle due chiavi standard e diconservare la chiave di ricodifica inun posto sicuro.

●

Non immergere in acqua nessuna

delle chiavi.

●

Non esporre nessuna delle chiavi atemperature eccessivamente alte.

●

Non mettere nessuna delle chiavivicino a magneti (compresi, ma nonsoltanto, i prodotti come gli altopar-lanti, ecc.).

●

Non posizionare oggetti che tra-smettono segnali elettrici vicino anessuna chiave.

●

Non appoggiare oggetti pesanti suuna delle chiavi.

●

Non molare o modificare la forma dinessuna delle chiavi.

●

Non disassemblare la parte di pla-stica di nessuna delle chiavi.

●

Non mettere due chiavi di un siste-ma immobilizzatore sullo stessoanello portachiavi.

●

Mantenere sia le chiavi standard siale chiavi di altri sistemi immobiliz-zatori lontane dalla chiave di ricodi-fica di questo veicolo.

●

Mantenere le chiavi di altri sistemiimmobilizzatori lontane dal bloc-chetto accensione, in quanto pos-sono provocare interferenze nei

segnali.

1. Chiave di ricodifica (calotta rossa)2. Chiavi standard (calotta nera)


3-2

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU10471

Blocchetto di accensione/bloccasterzo

L’interruttore di accensione/bloccasterzocomanda l’impianto di accensione e l’im-pianto di illuminazione e viene utilizzato perbloccare lo sterzo.

NOTA

Ricordarsi di utilizzare la chiave standard(corpo nero) per l’uso normale del veicolo.Per ridurre al minimo il rischio di perdere lachiave di scrittura dei codici (corpo rosso),conservarla in un posto sicuro ed usarla sol-

tanto per riscrivere i codici.

HAU34121

ON (aperto)

Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati; laluce pannello strumenti, la luce fanalino po-

steriore, la luce targa e le luci ausiliarie siaccendono ed è possibile avviare il motore.La chiave di accensione non può essere sfi-lata.

NOTA

I fari si accendono automaticamente all’av-vio del motore e restano accesi fino a quan-do la chiave non viene girata su “OFF”, ofino a quando il cavalletto laterale viene ab-

bassato.

HAU10661

OFF (chiuso)

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È pos-sibile sfilare la chiave.

AVVERTENZA

HWA10061

Non girare la chiave sulla posizione“OFF” o “LOCK” mentre il veicolo è inmovimento. Altrimenti i circuiti elettriciverranno disattivati, con il rischio di per-dere il controllo del mezzo o di causare

incidenti.

HAU10681

LOCK (bloccasterzo)

Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti elet-trici sono inattivi. È possibile sfilare la chia-ve.

Per bloccare lo sterzo1. Girare il manubrio completamente a

sinistra.2. In posizione di “OFF”, premere la chia-

ve e, tenendola premuta, girarla su“LOCK”.

3. Sfilare la chiave.

Per sbloccare lo sterzoInserire la chiave e, tenendola premuta, gi-rarla su “OFF”.

HAU10941

(Parcheggio)

Lo sterzo è bloccato e la luce fanalino po-steriore, la luce targa e le luci di posizionesono accese. È possibile accendere le lucid’emergenza e le luci indicatori di direzione,ma tutti gli altri impianti elettrici sono inattivi.È possibile sfilare la chiave.Lo sterzo deve essere bloccato prima di po-ter girare la chiave su “ ”.

ATTENZIONE

HCA11020

Non utilizzare a lungo la posizione diparcheggio, per evitare di scaricare la

batteria.


3-3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU11003

Spie di segnalazione e di avvertimento

HAU11030

Spie indicatori di direzione “ ” e “ ”

La spia di segnalazione corrispondentelampeggia ogni qualvolta l’interruttore degliindicatori di direzione viene spostato a sini-stra o destra.

HAU11080

Spia luce abbagliante “ ”

Questa spia di segnalazione si accendequando il faro è sulla posizione abbagliante.

HAU43021

Spia guasto motore “ ”

Questa spia si accende se uno dei circuitielettrici di monitoraggio del motore non stafunzionando correttamente. Se questo ac-cade, far controllare il dispositivo di autodia-gnosi da un concessionario Yamaha.Si può controllare il circuito elettrico dellaspia girando la chiave su “ON”. Se la spianon si accende per pochi secondi, e poi sispegne, fare controllare il circuito elettricoda un concessionario Yamaha.

NOTA

Questa spia si accende quando si gira lachiave su “ON” e si preme l’interruttore av-viamento, ma questo non indica una disfun-

zione.

HAU43031

Spia ABS “ ” (per modelli con ABS)

ATTENZIONE

HCA10831

Se la spia ABS si accende o lampeggiadurante la guida, è possibile che l’ABSnon funzioni correttamente. In questocaso, far controllare il circuito elettrico

da un concessionario Yamaha.

Vedere pagina 3-13 per spiegazionisull’ABS.Si può controllare il circuito elettrico dellaspia regolando l’interruttore arresto motoresu “ ” e girando la chiave su “ON”. La spiadovrebbe accendersi per pochi secondi epoi spegnersi. Se la spia non si accende orimane accesa, fare controllare il circuitoelettrico da un concessionario Yamaha.

AVVERTENZA

HWA11350

Quando la spia ABS si accende o lam-peggia durante la marcia, l’impianto fre-nante ritorna alla frenaturaconvenzionale. Pertanto stare attenti anon provocare il bloccaggio della ruota

durante le frenate di emergenza.

NOTA

La spia ABS può accendersi mentre si ac-celera il motore con lo scooter sul suo ca-valletto centrale, ma questo non indica una

disfunzione.

HAU38621

Spia immobilizer

Si può controllare il circuito elettrico dellaspia di segnalazione girando la chiave su“ON”.

1. Spie indicatori di direzione “ ” e “ ”

2. Spia luce abbagliante “ ”3. Spia d’avvertimento del sistema frenante

anti-bloccaggio (ABS) “ ” (per modelli con ABS)

4. Spia immobilizer

5. Spia guasto motore “ ”

1 3 12 4 5

ABS

ABS


3-4

2

3

4

5

6

7

8

9

Se la spia di segnalazione non si accendeper pochi secondi, e poi si spegne, fare con-trollare il circuito elettrico da un concessio-nario Yamaha.Con la chiave girata su “OFF” e dopo chesono trascorsi 30 secondi, la spia di segna-lazione inizierà a lampeggiare indicandol’attivazione del sistema immobilizzatore.Trascorse 24 ore, la spia di segnalazionecesserà di lampeggiare, ma il sistema im-mobilizzatore continuerà a restare attivo.Questo modello è equipaggiato anche conun dispositivo di autodiagnosi per il sistemaimmobilizzatore. (Vedere pagina 3-9 perspiegazioni sul dispositivo di autodiagnosi.)

HAU11601

Tachimetro

Il tachimetro indica la velocità di marcia.Quando la chiave viene portata su “ON”, lalancetta del tachimetro percorre per unavolta l’intera gamma di velocità e poi ritornaa zero per provare il circuito elettrico.

HAU44981

Segnalatore livello carburante

Il segnalatore livello carburante indica laquantità di carburante contenuta nel serba-toio carburante. Quando la chiave vieneportata su “ON”, l’ago del segnalatore livellocarburante percorre per una volta l’interagamma di carburante e poi ritorna su “E”(vuoto) per provare il circuito elettrico. Manmano che il livello carburante scende, l’agosi sposta verso la lettera “E”. Quando l’agoraggiunge la linea rossa, nel serbatoio car-burante restano circa 3.0 L (0.79 US gal,0.66 Imp.gal) di carburante. Quando ciò siverifica, effettuare il rifornimento il più pre-sto possibile.

1. Tachimetro

1

1. Indicatore del livello del carburante2. Zona rossa

1

2


3-5

1

2

3

4

5

6

7

8

9

NOTA

Non permettere al serbatoio carburante di

svuotarsi completamente.

HAU12182

Termometro liquido refrigerante

Con la chiave sulla posizione di “ON”, il ter-mometro liquido refrigerante indica la tem-peratura del liquido refrigerante. Girando lachiave su “ON”, la lancetta del termometroliquido refrigerante attraversa per una voltal’intera gamma di temperatura e poi tornasu “C” per provare il circuito elettrico. Latemperatura del liquido refrigerante varia aseconda delle variazioni climatiche e del ca-rico del motore. Se la lancetta raggiunge oentra nella zona rossa, arrestare il veicolo elasciare raffreddare il motore. (Vederepagina 6-35.)

ATTENZIONE

HCA10021

Non continuare a far funzionare il moto-

re se si sta surriscaldando.

1. Termometro liquido refrigerante2. Zona rossa

21


3-6

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU44966

Display multifunzione

AVVERTENZA

HWA12312

Ricordarsi di arrestare il veicolo prima dieseguire qualsiasi modifica delle impo-stazioni del display multifunzione. Ilcambiamento delle impostazioni duran-te la marcia può distrarre il pilota ed au-

mentare il rischio di un incidente.

Il display multifunzione è equipaggiato con iseguenti strumenti:

●

un contagiri (che indica il regime di ro-tazione del motore)

●

un totalizzatore contachilometri (cheindica la distanza totale percorsa)

●

due contachilometri parziali (che indi-cano la distanza percorsa dopo l’ulti-mo azzeramento)

●

un contachilometri parziale riservacarburante (che indica la distanza per-corsa quando il carburante rimanentenel serbatoio carburante raggiungecirca 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal))

●

un dispositivo di autodiagnosi

●

un orologio digitale

●

un contachilometri parziale cambioolio (che indica la distanza percorsadopo l’ultimo cambio olio motore)

●

un contachilometri parziale cambiocinghia trapezoidale (che indica la di-stanza percorsa dall’ultimo cambiodella cinghia trapezoidale)

NOTA

●

Ricordarsi di girare la chiave su “ON”prima di utilizzare i tasti “SELECT” e“RESET”.

●

Quando si gira la chiave su “ON”, tuttii segmenti del display multifunzioneappariranno uno dopo l’altro e poi spa-

riranno, per provare i circuiti elettrici.

Contagiri

Il contagiri consente al pilota di controllare il

1. Contagiri2. Zona rossa del contagiri3. Coperchio carter cinghia trapezoidale

“V-BELT”4. Contachilometri/contachilometri parziali

12

34

1. Orologio digitale2. Indicatore cambio olio “OIL”

1. Tasto d’azzeramento “RESET”2. Tasto di selezione “SELECT”

1 2

1

2


3-7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

regime di rotazione del motore e di mante-nerlo entro la gamma di potenza ideale.

ATTENZIONE

HCA10031

Non far funzionare il motore quando ilcontagiri è nella zona rossa.

Zona rossa: 8250 giri/min. e oltre

Orologio digitale

Per regolare l’orologio digitale:1. Premere contemporaneamente i tasti

“SELECT” e “RESET” per almeno duesecondi.

2. Quando le cifre delle ore iniziano alampeggiare, premere il tasto “RE-SET” per regolare le ore.

3. Premere il tasto “SELECT” e le cifredei minuti inizieranno a lampeggiare.

4. Premere il tasto “RESET” per regolarei minuti.

5. Premere il tasto “SELECT” e poi rila-sciarlo per avviare l’orologio digitale.

Modalità totalizzatore contachilometri e contachilometri parziali

Premendo il tasto “SELECT”, sul display sialternano le modalità di totalizzatore conta-chilometri e di contachilometri parziali nelseguente ordine:Odo

→

Trip-A

→

Trip-B

→

OIL Trip

→

V-BELT Trip

→

OdoQuando nel serbatoio carburante restanocirca 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal) dicarburante, il display passerà automatica-mente alla modalità contachilometri parzia-le riserva carburante “F Trip”, ed inizierà aconteggiare la distanza percorsa a partireda quel punto. In tal caso, premendo il tasto“SELECT” sul display si alterneranno le va-rie modalità di contachilometri parziali e to-talizzatore contachilometri nel seguenteordine:Odo

→

F Trip

→

Trip-A

→

Trip-B

→

OIL Trip

1. Contachilometri/contachilometri parziali

1. Contachilometri parziale cambio olio

1

1

1. Contachilometri parziale sostituzione cinghia trapezoidale

1


3-8

2

3

4

5

6

7

8

9

→

V-BELT Trip

→

Odo

Per azzerare un contachilometri parziale,selezionarlo premendo il tasto “SELECT”fino a quando viene visualizzato “F Trip”,“Trip-A” o “Trip-B”. Mentre viene visualizza-to “F Trip”, “Trip-A” o “Trip-B”, premere il ta-sto “RESET” per almeno un secondo. Senon si azzera manualmente il contachilo-metri parziale riserva carburante, esso siazzererà automaticamente e il display tor-nerà alla modalità precedente dopo il riforni-mento e una percorrenza di 5 km (3 mi).

NOTA

Non è possibile far tornare il display a “FTrip” dopo aver premuto il tasto d’azzera-

mento “RESET”.

Indicatore cambio olio “OIL”

Questo indicatore lampeggia dopo i primi1000 km (600 mi), poi a 5000 km (3000 mi)e successivamente ogni 5000 km (3000 mi)per indicare la necessità di cambiare l’oliomotore.Dopo aver cambiato l’olio motore, resettarel’indicatore cambio olio. Per azzerare l’indi-catore cambio olio, selezionarlo premendoil tasto “SELECT” fino a quando non vienevisualizzato “OIL Trip”, e poi premere il tasto“RESET” per almeno 1 secondo. Quando sipreme il tasto “RESET”, “OIL Trip” inizia alampeggiare. Mentre “OIL Trip” lampeggia,premere il tasto “RESET” per almeno 3 se-condi.Se si cambia l’olio motore prima che l’indi-catore cambio olio “OIL” lampeggi (ossiaprima di raggiungere l’intervallo di cambio

olio periodico), dopo il cambio dell’olio biso-gna resettare l’indicatore “OIL”, se si vuoleche indichi al momento giusto il successivocambio periodico dell’olio.Si può controllare il circuito elettrico dell’in-dicatore mediante la seguente procedura.

1. Mettere l’interruttore arresto motore su“ ” e girare la chiave su “ON”.

2. Controllare che l’indicatore cambioolio si accenda per pochi secondi e poisi spenga.

3. Se l’indicatore cambio olio non si ac-cende, fare controllare il circuito elettri-co da un concessionario Yamaha.

Indicatore di sostituzione cinghia trape-zoidale “V-BELT”

Questo indicatore lampeggia ogni 20000

1. Contachilometri riserva

1

1. Indicatore cambio olio “OIL”

1

1. Coperchio carter cinghia trapezoidale “V-BELT”

1


3-9

1

2

3

4

5

6

7

8

9

km (12500 mi) quando occorre sostituire lacinghia trapezoidale.Dopo aver sostituito la cinghia trapezoidale,azzerare l’indicatore sostituzione cinghiatrapezoidale. Per azzerare l’indicatore so-stituzione cinghia trapezoidale, selezionarlopremendo il tasto “SELECT”, fino a quandonon viene visualizzato “V-BELT Trip”, e poipremere il tasto d’azzeramento “RESET”per almeno 1 secondo. Quando si preme iltasto “RESET”, “V-BELT Trip” inizia a lam-peggiare. Mentre “V-BELT Trip” lampeggia,premere il tasto “RESET” per almeno 3 se-condi.Se si cambia la cinghia trapezoidale primache l’indicatore di cambio cinghia trapezoi-dale “V-BELT” lampeggi (ossia prima di rag-giungere l’intervallo di cambio periodicodella cinghia), dopo il cambio della cinghiabisogna resettare l’indicatore “V-BELT”, sesi vuole che indichi al momento giusto ilsuccessivo cambio periodico della cinghia.Si può controllare il circuito elettrico dell’in-dicatore mediante la seguente procedura.

1. Girare la chiave su “ON” e verificareche l’interruttore arresto motore sia su“ ”.

2. Controllare che l’indicatore di cambiocinghia trapezoidale si accenda perpochi secondi e poi si spenga.

3. Se l’indicatore di cambio cinghia trape-

zoidale non si accende, fare controlla-re il circuito elettrico da unconcessionario Yamaha.

Dispositivo di autodiagnosi

Questo modello è equipaggiato con un di-spositivo di autodiagnosi per vari circuitielettrici.Se viene rilevato un problema in uno qualsi-asi di questi circuiti, la spia guasto motore siaccende ed il display indica un codice di er-rore a due cifre. Questo modello è equipaggiato anche conun dispositivo di autodiagnosi per il sistemaimmobilizzatore.Se viene rilevato un problema in uno qualsi-asi dei circuiti del sistema immobilizzatore,la spia immobilizer lampeggia ed il displayindica un codice di errore a due cifre.

NOTA

Se il display indica il codice di errore 52,questo potrebbe essere provocato da un’in-terferenza del transponder. Se appare que-sto codice di errore, provare ad eseguire

quanto segue.

1. Usare la chiave di ricodifica per avvia-re il motore.

NOTA

Accertarsi che non ci siano altre chiavi delsistema immobilizzatore vicino al blocchettoaccensione, e non tenere più di una chiavedell’immobilizzatore sullo stesso anello por-tachiavi! Le chiavi del sistema immobilizza-tore possono provocare interferenze neisegnali che a loro volta possono impedire

l’avviamento del motore.

2. Se il motore si accende, spegnerlo eprovare ad accendere il motore con lechiavi standard.

3. Se una o entrambe le chiavi standardnon avviano il motore, portare il veico-lo, la chiave di ricodifica e le due chiavistandard da un concessionarioYamaha per fare ricodificare le chiavistandard.

Se il display indica codici di errore, annotareil numero del codice e poi fare controllare ilveicolo da un concessionario Yamaha.

1. Display codice di errore

1


3-10

2

3

4

5

6

7

8

9

ATTENZIONE

HCA11590

Se il display indica un codice di guasto,far controllare il veicolo il più prestopossibile per evitare danneggiamenti del

motore.

HAU12331

Allarme antifurto (optional)

A richiesta, si può fare installare su questomodello un allarme antifurto da un conces-sionario Yamaha. Contattare un concessio-nario Yamaha per maggiori informazioni.

HAU12347

Interruttori manubrio

Sinistra

1. Interruttore di segnalazione luce abbagliante “PASS”

2. Commutatore luce abbagliante/

anabbagliante “ / ”

3. Interruttore indicatori di direzione “ / ”

4. Interruttore dell’avvisatore acustico “ ”

1

23

4


3-11

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Destra

HAU12360

Interruttore di segnalazione luce abba-gliante “PASS”

Premere questo interruttore per far lampeg-giare il faro.

HAU12400

Commutatore luce abbagliante/anabba-gliante “ / ”

Posizionare questo interruttore su “ ” perla luce abbagliante e su “ ” per la luceanabbagliante.

HAU12460

Interruttore indicatori di direzione “ / ”

Spostare questo interruttore verso “ ” persegnalare una curva a destra. Spostarequesto interruttore verso “ ” per segnala-re una curva a sinistra. Una volta rilasciato,l’interruttore ritorna in posizione centrale.Per spegnere le luci degli indicatori di dire-zione, premere l’interruttore dopo che è ri-tornato in posizione centrale.

HAU12500

Interruttore dell’avvisatore acustico “ ”

Premere questo interruttore per azionarel’avvisatore acustico.

HAU12660

Interruttore di arresto motore “ / ”

Mettere questo interruttore su “ ” prima diaccendere il motore. Porre questo interrut-tore su “ ” per spegnere il motore in casodi emergenza, come per esempio se il vei-colo si ribalta o se il cavo dell’acceleratore èbloccato.

HAU12721

Interruttore avviamento “ ”

Con il cavalletto laterale alzato, premerequesto interruttore azionando il freno ante-riore o posteriore per mettere in rotazione il

motore con il dispositivo d’avviamento. Pri-ma di accendere il motore, vedere pagina5-1 per le istruzioni di avviamento.

HAU42340

La spia guasto motore e la spia ABS si ac-cendono quando si gira la chiave su “ON” esi preme l’interruttore avviamento, ma que-sto non indica una disfunzione.

HAU12733

Interruttore luci d’emergenza “ ”

Con la chiave di accensione su “ON” o“ ”, usare questo interruttore per accen-dere le luci d’emergenza (lampeggio simul-taneo di tutte le luci indicatori di direzione).Le luci d’emergenza vengono utilizzate incaso d’emergenza o per avvisare gli altriutenti della strada dell’arresto del vostro ve-icolo in zone di traffico pericoloso.

ATTENZIONE

HCA10061

Non utilizzare a lungo le luci d’emergen-za a motore spento, per evitare di scari-

care la batteria.

1. Interruttore di arresto motore “ / ”

2. Interruttore luci d’emergenza “ ”

3. Interruttore avviamento “ ”

1

23


3-12

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU44910

Leva freno anteriore

La leva freno anteriore si trova sulla mano-pola destra. Per azionare il freno anteriore,tirare la leva verso la manopola.La leva freno anteriore è equipaggiata conun quadrante di regolazione della posizio-ne. Per regolare la distanza tra la leva frenoanteriore e la manopola, girare il quadrantedi regolazione mentre si allontana la levafreno anteriore dalla manopola. Accertarsiche la regolazione corretta impostata sulquadrante di regolazione sia allineata con ilriferimento “ ” sulla leva freno anteriore.

HAU44921

Leva freno posteriore

La leva freno posteriore si trova sulla mano-pola sinistra. Per azionare il freno posterio-re, tirare la leva verso la manopola.La leva freno posteriore è equipaggiata conun quadrante di regolazione della posizio-ne. Per regolare la distanza tra la leva frenoposteriore e la manopola, girare il quadran-te di regolazione mentre si allontana la levafreno posteriore dalla manopola. Accertarsiche la regolazione corretta impostata sulquadrante di regolazione sia allineata con ilriferimento “ ” sulla leva freno posteriore.

HAU12962

Leva di blocco freno posteriore

Questo veicolo è equipaggiato con una levadi blocco freno posteriore per impedire allaruota posteriore di muoversi quando è arre-stata in corrispondenza della segnaleticastradale, negli incroci con binari, ecc.

Per bloccare la ruota posteriore

Spingere la leva di blocco freno posteriorefino a quando non si innesta in posizione.

Per sbloccare la ruota posteriore

Spingere indietro la leva di blocco freno po-steriore nella posizione originaria.

NOTA

●

Ricordarsi di controllare che la ruotaposteriore non si muova quando la

1. Leva freno anteriore2. Quadrante di regolazione posizione leva

freno

3. Riferimento “ ”4. Distanza tra la leva del freno e la

manopola sul manubrio

1

3

4

2

1. Leva freno posteriore2. Quadrante di regolazione posizione leva

freno

3. Riferimento “ ”4. Distanza tra la leva del freno e la

manopola sul manubrio

1

3

4

2

1. Leva di blocco freno posteriore

1


3-13

1

2

3

4

5

6

7

8

9

leva di blocco freno posteriore è attiva-ta.

●

Per garantire il bloccaggio sicuro dellaruota posteriore, applicare la leva delfreno posteriore prima di spostare a si-nistra la leva di blocco freno posterio-

re.

AVVERTENZA

HWA12361

Non spostare mai la leva di blocco delfreno posteriore verso sinistra mentre ilveicolo è in movimento, altrimenti si po-trebbe perdere il controllo o causare unincidente. Accertarsi che il veicolo si siaarrestato prima di spostare la leva diblocco del freno posteriore verso sini-

stra.

HAU12993

ABS (per modelli con ABS)

L’ABS Yamaha (sistema frenante antibloc-caggio) comprende un sistema elettronicodi comando doppio che agisce indipenden-temente sul freno anteriore e su quello po-steriore. Durante le frenate d’emergenza,l’ABS controlla in modo sicuro il blocco delleruote su superfici stradali variabili e concondizioni climatiche diverse, aumentandoal massimo l’adesione e le prestazioni deipneumatici e garantendo un’azione frenan-te dolce. L’ABS viene monitorizzatadall’ECU (unità di controllo elettronico), chericorre alla frenatura manuale in caso di di-sfunzioni.

AVVERTENZA

HWA10090

●

L’ABS fornisce le migliori presta-zioni sulle distanze di frenata lun-ghe.

●

Su determinati mantelli stradali (ru-vidi o ghiaiosi), la distanza di frena-ta può essere maggiore con l’ABS,che senza. Quindi rispettare una di-stanza sufficiente dal veicolo cheprecede per essere adeguati alla

sua velocità di marcia.

NOTA

●

L’ABS esegue un’autodiagnosi per po-

chi secondi ogni volta che il veicolo ri-parte per la prima volta dopo che ilblocchetto accensione è stato acceso.Durante questo controllo, si può senti-re un rumore di “scatto” dal lato ante-riore del veicolo, e se una delle levedei freni è tirata anche di poco, si puòsentire una vibrazione sulla leva, maquesti sintomi non indicano una di-sfunzione.

●

Quando l’ABS è attiva, i freni si co-mandano nel modo usuale. Si posso-no sentire delle pulsazioni sulle levefreno, ma questo non significa che cisiano delle disfunzioni.

●

Questa ABS ha una modalità di provache consente al proprietario di provarela sensazione di pulsazioni sulle levefreno quando l’ABS è attiva. Tuttaviasono necessari degli attrezzi speciali,per cui consigliamo di consultare unconcessionario Yamaha per eseguire

questa prova.

ATTENZIONE

HCA16120

Tenete qualsiasi tipo di magneti (com-presi gli utensili di recupero magnetici, icacciaviti magnetici, ecc.) lontani daimozzi della ruota anteriore e posteriore,altrimenti i rotori magnetici installati nei


3-14

2

3

4

5

6

7

8

9

mozzi ruote potrebbero danneggiarsi,provocando il funzionamento improprio

del sistema ABS.

HAU13175

Tappo serbatoio carburante

Per togliere il tappo serbatoio carburan-te

1. Aprire il coperchio tirando in alto la le-va.

2. Inserire la chiave nella serratura e gi-rarla in senso orario. La serratura siapre e si può togliere il tappo serbatoiocarburante.

Per installare il tappo serbatoio carbu-rante

1. Allineare i riferimenti d’accoppiamen-to, inserire il tappo serbatoio carburan-te nell’apertura del serbatoio e poipremere il tappo verso il basso.

1. Mozzo ruota anteriore

1. Mozzo ruota posteriore

1

1

1. Leva di apertura2. Coperchio

1

2

1. Tappo serbatoio carburante

1. Riferimenti di accoppiamento

1

1


3-15

1

2

3

4

5

6

7

8

9

2. Riportare la chiave nella sua posizioneoriginaria girandola in senso antiora-rio, e poi sfilarla.

3. Chiudere il coperchio.

AVVERTENZA

HWA11261

Verificare che il tappo serbatoio carbu-rante sia installato correttamente e bloc-cato in posizione prima di utilizzare loscooter. Le perdite di carburante costi-

tuiscono un rischio d’incendio.

HAU13212

Carburante

Accertarsi che il serbatoio contenga unaquantità sufficiente di benzina.

AVVERTENZA

HWA10881

La benzina ed i vapori di benzina sonoestremamente infiammabili. Per evitareincendi ed esplosioni e ridurre il rischiodi infortuni durante il rifornimento, os-

servare queste istruzioni.

1. Prima di effettuare il rifornimento, spe-gnere il motore ed accertarsi che nes-suno sia seduto sul veicolo. Noneffettuare mai il rifornimento mentre sifuma, o ci si trova nelle vicinanze discintille, fiamme libere, o altre fonti diaccensione, come le fiamme pilota discaldaacqua e di asciugabiancheria.

2. Non riempire troppo il serbatoio carbu-rante. Smettere di riempire quando ilcarburante raggiunge il fondo del boc-chettone riempimento. Considerandoche il carburante si espande quando siriscalda, il calore del motore o del solepotrebbe fare traboccare il carburantedal serbatoio carburante.

3. Asciugare immediatamente con unostraccio l’eventuale carburante versa-to.

ATTENZIONE:

Pulire subito conuno straccio pulito, asciutto e soffi-ce l’eventuale carburante versato,in quanto può deteriorare le super-fici verniciate o di plastica.

[HCA10071]

4. Accertarsi di aver chiuso saldamente il

tappo serbatoio carburante.

AVVERTENZA

HWA15151

La benzina è velenosa e può provocareinfortuni o il decesso. Maneggiare concautela la benzina. Non aspirare mai labenzina con la bocca. In caso di inge-stione di benzina o di inspirazione digrandi quantità di vapori di benzina, o se

1. Tubo di rifornimento del serbatoio del carburante

2. Livello carburante

2

1


3-16

2

3

4

5

6

7

8

9

la benzina viene a contatto degli occhi,contattare immediatamente un medico.Se si versa benzina sulla pelle, lavarecon acqua e sapone. Se si versa benzina

sugli abiti, cambiarli.

HAU33520

ATTENZIONE

HCA11400

Usare soltanto benzina senza piombo.L’utilizzo di benzina con piombo provo-cherebbe danneggiamenti gravi sia alleparti interne del motore, come le valvole

ed i segmenti, sia all’impianto di scarico.

Il vostro motore Yamaha è stato progettatoper l’utilizzo di benzina normale senzapiombo con un numero di ottano controllatodi 91 o più. Se il motore batte in testa, usarebenzina di una marca diversa o benzina su-per senza piombo. L’uso della benzina sen-za piombo prolunga la durata delle candelee riduce i costi di manutenzione.

HAU13432

Convertitore catalitico

Questo modello è dotato di un convertitorecatalitico nell’impianto di scarico.

AVVERTENZA

HWA10861

L’impianto di scarico scotta dopo il fun-zionamento del mezzo. Per prevenire ilrischio di incendi o scottature:

●

Non parcheggiare il veicolo vicino amateriali che possono comportarerischi di incendio, come erba o altrimateriali facilmente combustibili.

●

Parcheggiare il motociclo in unpunto in cui non ci sia pericolo chepedoni o bambini tocchino l’im-pianto di scarico bollente.

●

Verificare che l’impianto di scaricosi sia raffreddato prima di eseguirelavori di manutenzione su di esso.

●

Non fare girare il motore al minimoper più di pochi minuti. Un minimoprolungato può provocare accumu-

li di calore.

ATTENZIONE

HCA10701

Usare soltanto benzina senza piombo.L’utilizzo di benzina con piombo provo-cherebbe danni irreparabili al converti-

tore catalitico.

HAU13932

Sella

Per aprire la sella

1. Posizionare lo scooter sul cavallettocentrale.

2. Inserire la chiave nel blocchetto ac-censione e girarla in senso antiorarionella posizione di “OPEN”.

NOTA

Non premere la chiave mentre la si gira.

3. Alzare la sella.

Carburante consigliato:

SOLTANTO BENZINA SENZAPIOMBO

Capacità del serbatoio del carburante:

15.0 L (3.96 US gal, 3.30 Imp.gal)

1. Aprire.

1


3-17

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Per chiudere la sella

1. Abbassare la sella e poi premerla ver-so il basso per bloccarla in posizione.

2. Togliere la chiave dal blocchetto ac-censione se si lascia incustodito loscooter.

NOTA

Verificare che la sella sia fissata corretta-

mente prima di utilizzare il mezzo.

HAU14270

Regolazione del poggiaschiena del pilota

Si può regolare il poggiaschiena del pilotanelle tre diverse posizioni illustrate nella fi-gura.

Regolare il poggiaschiena come segue.1. Aprire la sella. (Vedere pagina 3-16.)2. Togliere i bulloni del poggiaschiena.

3. Far scorrere il poggiaschiena in avantio indietro nella posizione desiderata.

4. Installare e serrare fermamente i bullo-ni del poggiaschiena.

5. Chiudere la sella.

1. Poggiaschiena pilota

1

1. Poggiaschiena pilota2. Bullone

2

1


3-18

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU46300

Portacasco

Il portacasco si trova sotto la sella. Un cavoportacasco accanto al kit attrezzi è disponi-bile per assicurare un casco al portacasco.

Per agganciare un casco al portacasco

1. Aprire la sella. (Vedere pagina 3-16.)2. Far passare il cavo portacasco attra-

verso la fibbia del sottogola come illu-strato nella figura e poi agganciareentrambe le estremità del cavo sopraal portacasco.

3. Accertarsi che il cavo portacasco nontocchi la sporgenza ombreggiata, echiudere saldamente la sella.

AVVERTENZA! Non guidare mai

con un casco agganciato al porta-casco, in quanto il casco potrebbeurtare altri oggetti, causando la per-dita di controllo del mezzo, il chepuò risultare in un incidente.

[HWA10161]

Per sganciare il casco dal portacasco

Aprire la sella, togliere il cavo portacascodal portacasco e dal casco e poi chiudere lasella.

HAU44993

Vani portaoggetti

Vani portaoggetti anteriori A e B

Per aprire un vano portaoggetti anteriore,muovere la leva verso l’alto e poi tirarla.

AVVERTENZA! Non riporre oggetti pe-santi in questi scomparti.

[HWA14861]

1. Sporgenza ombreggiata2. Cavo portacasco3. Portacasco

1

2

3

1. Leva di apertura scomparto portaoggetti2. Vano portaoggetti anteriore A

1

2


3-19

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Per chiudere i vani portaoggetti anteriori,spingere il coperchio nella posizione origi-naria.

Vano portaoggetti posteriore

Si può riporre un casco nel vano portaog-getti posteriore sotto la sella. (Vederepagina 3-16.) Per riporre un casco nel vanoportaoggetti posteriore, inserirlo capovoltoe con il lato anteriore rivolto verso sinistra.

ATTENZIONE:

Fare attenzione ai se-guenti punti quando si usa il vano porta-oggetti. Dato che il vano portaoggettiaccumula il calore quando è esposto alsole, non riporre oggetti sensibili al calo-re al suo interno. Per evitare che l’umidi-tà si propaghi nel vano portaoggetti,mettere gli oggetti bagnati in una bustadi plastica prima di riporli nel vano por-taoggetti. Dato che il vano portaoggettipuò bagnarsi durante il lavaggio delloscooter, mettere in una busta di plasticagli oggetti riposti in esso. Non tenere og-

getti di valore o fragili nel vano portaog-getti. Non lasciare aperta a lungo lasella, altrimenti la luce potrebbe scarica-re la batteria.

[HCA16081]

ATTENZIONE:

Lazona ombreggiata non è un vano porta-oggetti. Per prevenire il danneggiamen-to delle cerniere della sella, non porreoggetti in questa zona.

[HCA16091]

NOTA

●

Alcuni caschi non si possono riporrenel vano portaoggetti posteriore a cau-sa della loro dimensione o forma.

●

Non lasciare lo scooter incustodito con

la sella aperta.

AVVERTENZA

HWA11241

●

Non superare il limite di carico di

1. Leva di apertura scomparto portaoggetti2. Vano portaoggetti anteriore B

1. Sportello dello scomparto portaoggetti

1

2

1

1. Sportello dello scomparto portaoggetti

1

1. Vano portaoggetti posteriore2. Zona ombreggiata

1

2


3-20

2

3

4

5

6

7

8

9

5 kg (11 lb) per il vano portaoggettiposteriore.

●

Non superare il carico massimo diXP500 194 kg (428 lb) XP500A 190

kg (419 lb) per il veicolo.

HAU44970

Specchietti retrovisori

Gli specchietti retrovisori di questo veicolosi possono piegare indietro per parcheggia-re in spazi ristretti. Ripiegare gli specchiettinella loro posizione originaria prima di met-tersi in marcia.

AVVERTENZA

HWA14371

Ricordarsi di ripiegare gli specchietti re-trovisori nella loro posizione originaria

prima di guidare.

HAU46021

Assieme ammortizzatore

AVVERTENZA

HWA10221

Questo assieme ammortizzatore contie-ne azoto gassoso fortemente compres-so. Leggere e comprendere leinformazioni che seguono prima di ma-neggiare l’assieme ammortizzatore.

●

Non manomettere o tentare di apri-re l’assieme cilindro.

●

Non sottoporre l’assieme ammor-tizzatore a fiamme libere o ad altrefonti di calore elevato. Ciò potrebbefare esplodere il gruppo a seguitodell’eccessiva pressione del gas.

●

Non deformare o danneggiare innessun modo il cilindro. Il danneg-giamento del cilindro ridurrebbe leprestazioni di smorzamento.

●

Non smaltire autonomamente unassieme ammortizzatore danneg-giato o usurato. Portare l’assiemeammortizzatore ad un concessiona-rio Yamaha per qualsiasi assisten-

za.

1. Posizione di parcheggio2. Posizione di marcia

1 12 2


3-21

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU15301

Cavalletto laterale

Il cavalletto laterale si trova sul lato sinistrodel telaio. Alzare o abbassare il cavallettolaterale con il piede mentre si tiene il veicoloin posizione diritta.

NOTA

L’interruttore incorporato nel cavalletto late-rale fa parte del sistema d’interruzione cir-cuito accensione, che interrompel’accensione in determinate situazioni (ve-dere più avanti per spiegazioni sul sistema

d’interruzione circuito accensione).

AVVERTENZA

HWA10240

Non si deve utilizzare il veicolo con il ca-valletto laterale abbassato, o se non puòessere alzato correttamente (oppure senon rimane alzato), altrimenti il cavallet-to laterale potrebbe toccare il terreno edistrarre il pilota, con conseguente pos-sibilità di perdere il controllo del mezzo.Il sistema d’interruzione circuito accen-sione Yamaha è stato progettato per faradempiere al pilota la responsabilità dialzare il cavalletto laterale prima di met-tere in movimento il mezzo. Pertanto siprega di controllare questo sistema re-golarmente come descritto di seguito edi farlo riparare da un concessionario

Yamaha se non funziona correttamente.

HAU45051

Sistema d’interruzione circuito accensione

Il sistema d’interruzione circuito accensione(comprendente l’interruttore cavalletto late-rale e gli interruttori luci stop) ha le seguentifunzioni:

●

Impedire l’avviamento con il cavallettolaterale alzato, ma nessun freno attivo.

●

Impedire l’avviamento con uno dei fre-ni attivo, ma il cavalletto laterale anco-ra abbassato.

●

Spegnere il motore quando si abbassail cavalletto laterale.

Controllare periodicamente il funzionamen-to del sistema d’interruzione circuito accen-sione in conformità alla seguenteprocedura:


3-22

2

3

4

5

6

7

8

9

A motore spento:1. Abbassare il cavalletto laterale.2. Accertarsi che l’interruttore arresto motore sia acceso.3. Girare la chiave in posizione di accensione.4. Mantenere attivato il freno anteriore o posteriore.5. Premere l’interruttore avviamento.Il motore si avvia?

Sempre a motore spento:6. Alzare il cavalletto laterale.7. Mantenere attivato il freno anteriore o posteriore.8. Premere l’interruttore avviamento.Il motore si avvia?

Con il motore ancora acceso:9. Abbassare il cavalletto laterale.Il motore si arresta?

Il sistema è OK. Si può utilizzare lo scooter.

È possibile che l’interruttore cavalletto laterale non funzioni correttamente.Non utilizzare lo scooter fino a quando non verrà controllato da un concessionario Yamaha.

È possibile che l’interruttore cavalletto laterale non funzioni correttamente.Non utilizzare lo scooter fino a quando non verrà controllato da un concessionario Yamaha.

Si NO

Si NO

NO Si

È possibile che l’interruttore freno non funzioni correttamente.Non utilizzare lo scooter fino a quando non verrà controllato da un concessionario Yamaha.

Se si nota una disfunzione, fare controllare il sistema da un concessionario Yamaha prima di utilizzare il mezzo.

AVVERTENZA

4-1

1

2

3

4

5

6

7

8

9


HAU15596

Ispezionare il veicolo ogni volta che lo si usa per accertarsi che sia in condizione di funzionare in sicurezza. Osservare sempre le proceduree gli intervalli d’ispezione e manutenzione descritti nel libretto uso e manutenzione.

AVVERTENZA

HWA11151

La mancata esecuzione di un’ispezione o manutenzione corretta del veicolo aumenta la possibilità di incidenti o di danneggia-menti del mezzo. Non utilizzare il veicolo se si riscontrano problemi. Se non si riesce ad eliminare un problema con le procedure

fornite in questo manuale, fare ispezionare il veicolo da un concessionario Yamaha.

Prima di utilizzare questo veicolo, controllare i seguenti punti:

POSIZIONE CONTROLLI PAGINA

Carburante

●

Controllare il livello del carburante nel serbatoio.

●

Fare rifornimento se necessario.

●

Controllare l’assenza di perdite nel circuito del carburante.3-15

Olio motore

●

Controllare il livello dell’olio nel motore.

●

Se necessario, aggiungere olio del tipo consigliato fino al livello secondo spe-cifica.

●

Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.

6-11

Olio della trasmissione a catena

●

Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo. 6-14

Liquido refrigerante

●

Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio.

●

Se necessario, aggiungere liquido refrigerante del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

●

Verificare che non ci siano perdite nell’impianto di raffreddamento.

6-15


4-2

2

3

4

5

6

7

8

9

Freno anteriore

●

Controllare il funzionamento.

●

Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare spurgare l’impianto idraulico da un concessionario Yamaha.

●

Controllare l’usura pastiglie freni.

●

Sostituire se necessario.

●

Controllare il livello del liquido nel serbatoio.

●

Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

●

Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.

6-21, 6-22, 6-23

Freno posteriore

●


●

Se si ha una sensazione di morbidezza e cedevolezza, fare spurgare l’impianto idraulico da un concessionario Yamaha.

●

Controllare l’usura pastiglie freni.

●


●

Controllare il livello del liquido nel serbatoio.

●

Se necessario, aggiungere liquido freni del tipo consigliato fino al livello secondo specifica.

●

Verificare che non ci siano perdite nell’impianto idraulico.

6-21, 6-22, 6-23

Manopola dell’acceleratore

●

Accertarsi che il movimento sia agevole.

●

Controllare il gioco del cavo.

●

Se necessario, fare regolare il gioco del cavo e lubrificare il cavo ed il corpo della manopola da un concessionario Yamaha.

6-18, 6-24

Ruote e pneumatici

●

Controllare l’assenza di danneggiamenti.

●

Controllare la condizione dei pneumatici e la profondità del battistrada.

●

Controllare la pressione dell’aria.

●

Correggere se necessario.

6-19, 6-20

Leve del freno

●


●

Lubrificare i punti di rotazione delle leve se necessario.6-25

Cavalletto laterale, cavalletto centrale

●


●

Lubrificare i punti di rotazione se necessario.6-25

Fissaggi della parte ciclistica

●

Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati correttamente.

●

Serrare se necessario.—



4-3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Strumenti, luci, segnali e interruttori

●


●

Correggere se necessario.—

Interruttore cavalletto laterale

●

Controllare il funzionamento del sistema d’interruzione circuito accensione.

●

Se il sistema non funziona correttamente, fare controllare il veicolo da un concessionario Yamaha.

3-21


5-1

2

3

4

5

6

7

8

9


HAU15951

Leggere attentamente il libretto uso e ma-nutenzione per familiarizzare con tutti i co-mandi. Se non si comprende un comando ouna funzione, chiedere spiegazioni al con-cessionario Yamaha di fiducia.

AVVERTENZA

HWA10271

La mancanza di pratica con i comandipuò comportare la perdita del controllo,

con possibilità di incidenti o infortuni.

HAU45310

NOTA

Questo modello è equipaggiato con un sen-sore dell’angolo di inclinazione per arresta-re il motore in caso di ribaltamento. Peravviare il motore dopo un ribaltamento, ri-cordarsi di girare il blocchetto accensionesu “OFF” e poi su “ON”. Se non lo si fa, siimpedisce al motore di avviarsi nonostanteil motore inizi a girare quando si preme l’in-

terruttore avviamento.

HAU36512

Accensione del motore

ATTENZIONE

HCA10250

Vedere pagina 5-4 per le istruzioni di ro-daggio del motore prima di utilizzare il

mezzo per la prima volta.

Affinché il sistema d’interruzione circuito ac-censione dia il consenso all’avviamento, ilcavalletto laterale deve essere alzato.Vedere pagina 3-21 per maggiori informa-zioni.

1. Girare la chiave su “ON” e verificareche l’interruttore arresto motore sia su“ ”.Le seguenti spie d’avvertimento, spiadi segnalazione ed indicatori dovreb-bero accendersi per pochi secondi epoi spegnersi.

●

Spia guasto motore

●

Spia ABS (per modelli con ABS)

●

Spia immobilizer

●

Indicatore di sostituzione cinghia tra-pezoidale

●

Indicatore cambio olio

ATTENZIONE

HCA15022

Se una spia d’avvertimento, una spia disegnalazione o un indicatore non si spe-gne, vedere le pagine 3-3, 3-8, 3-9 o 3-6


5-2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

per il controllo del circuito della corri-spondente spia d’avvertimento, spia di

segnalazione o indicatore.

2. Chiudere completamente l’accelerato-re.

3. Accendere il motore premendo l’inter-ruttore avviamento ed azionando il fre-no anteriore o posteriore.

ATTENZIONE:

Per allungare al mas-simo la vita del motore, non accele-rare bruscamente quando il motoreè freddo!

[HCA11041]

Se il motore non si avvia, rilasciare l’in-terruttore avviamento, attendere alcu-ni secondi e poi riprovare. Ognitentativo di accensione deve essere ilpiù breve possibile per preservare labatteria. Non tentare di far girare il mo-tore per più di 10 secondi per ogni ten-tativo.

HAU45091

Avvio del mezzo

1. Stringendo la leva freno posteriore conla sinistra e tenendo la maniglia con ladestra, far scendere lo scooter dal ca-valletto centrale.

2. Sedere a cavalcioni della sella e poiregolare gli specchietti retrovisori.

3. Accendere gli indicatori di direzione.4. Controllare il traffico in arrivo e poi gi-

rare lentamente la manopola accelera-tore (a destra) per mettere inmovimento il mezzo.

5. Spegnere gli indicatori di direzione.

HAU16780

Accelerazione e decelerazione

La regolazione della velocità avvieneaprendo e chiudendo la manopola dell’ac-celeratore. Per aumentare la velocità, girarela manopola dell’acceleratore in direzione(a). Per ridurre la velocità, girare la manopo-la dell’acceleratore in direzione (b).

1. Maniglia

1

(a)

(b)


5-3

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU16793

Frenatura

AVVERTENZA

HWA10300

●

Evitare frenate brusche o improvvi-se (specialmente quando ci si incli-na su di un lato), altrimenti loscooter potrebbe slittare o ribaltar-si.

●

Quando sono bagnati, i passaggi alivello, le rotaie dei tram, le lamieremetalliche in prossimità di cantieridi costruzioni stradali ed i coperchidei tombini diventano estremamen-te sdrucciolevoli. Pertanto, rallenta-re quando ci si avvicina a questezone ed attraversarle con cautela.

●

Ricordarsi che frenare su strade ba-gnate è molto più difficile.

●

Guidare lentamente in discesa, inquanto frenare in discesa può esse-

re molto difficile.

1. Chiudere completamente l’accelerato-re.

2. Azionare contemporaneamente il fre-no anteriore e quello posteriore au-mentando gradualmente la pressione.

Anteriore

Posteriore

HAU16820

Consigli per ridurre il consumo del carburante

Il consumo di carburante dipende in granparte dallo stile di guida. I seguenti consiglipossono aiutare a ridurre il consumo di car-burante:

●

Evitare regimi di rotazione elevati delmotore durante l’accelerazione.

●

Evitare regimi di rotazione elevatiquando non c’è carico sul motore.

●

Spegnere il motore invece di lasciarloal minimo per lunghi periodi di tempo(per es. negli ingorghi di traffico, ai se-mafori o ai passaggi a livello).


5-4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU16841

Rodaggio

Non c’è un periodo più importante nella vitadel motore di quello tra 0 e 1600 km (1000mi). Per questo motivo, leggere attenta-mente quanto segue.Dato che il motore è nuovo, non sottoporloa sforzi eccessivi per i primi 1600 km (1000mi). Le varie parti del motore si usurano e siadattano reciprocamente creando i giochi difunzionamento corretti. Durante questo pe-riodo si deve evitare di guidare a lungo a tut-to gas o qualsiasi altra condizione chepossa provocare il surriscaldamento delmotore.

HAU36531

0–1000 km (0–600 mi)

Evitare di fare funzionare a lungo il motoreoltre 4000 giri/min.

ATTENZIONE:

Dopo1000 km (600 mi) di funzionamento, sideve cambiare l’olio motore e sostituirela cartuccia o l’elemento filtroolio.

[HCA11282]

1000–1600 km (600–1000 mi)

Evitare di fare funzionare a lungo il motoreoltre 6000 giri/min.

1600 km (1000 mi) e più

Ora si può utilizzare normalmente il veicolo.

ATTENZIONE

HCA10310

●

Mantenere il regime di rotazione delmotore al di fuori della zona rossadel contagiri.

●

In caso di disfunzioni del motoredurante il periodo di rodaggio, farecontrollare immediatamente il mez-

zo da un concessionario Yamaha.

HAU17213

Parcheggio

Quando si parcheggia, spegnere il motore etogliere la chiave dal blocchetto accensio-ne.

AVVERTENZA

HWA10311

●

Poiché il motore e l’impianto di sca-rico possono divenire molto caldi,parcheggiare in luoghi dove i pedo-ni o i bambini non possano facil-mente toccarli e scottarsi.

●

Non parcheggiare su pendenze osu terreno soffice, altrimenti il vei-colo potrebbe ribaltarsi, aumentan-do il rischio di perdite di carburantee incendi.

●

Non parcheggiare accanto all’erbao altri materiali infiammabili che po-

trebbero prendere fuoco.

6-1

2

3

4

5

6

7

8

9


HAU17281

Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioniperiodiche conserveranno il veicolo nellemigliori condizioni possibili di sicurezza e diefficienza. La sicurezza è un obbligo delproprietario/utilizzatore del veicolo. I puntipiù importanti relativi ai controlli, alle regola-zioni ed alla lubrificazione del veicolo sonoillustrati nelle pagine seguenti.Gli intervalli indicati nella tabella della ma-nutenzione periodica e di lubrificazione van-no considerati solo come una guidagenerale in condizioni di marcia normali.Tuttavia, potrebbe essere necessario ridur-re gli intervalli di manutenzione in funzionedelle condizioni climatiche, del terreno, del-la posizione geografica e dell’impiego indi-viduale.

AVVERTENZA

HWA10321

La mancanza di una manutenzione cor-retta del veicolo o l’esecuzione errata diprocedure di manutenzione può aumen-tare il rischio di infortuni o decessi du-rante l’assistenza o l’uso del veicolo. Senon si ha confidenza con la manutenzio-ne del veicolo, farla eseguire da un con-

cessionario Yamaha.

AVVERTENZA

HWA15121

Spegnere il motore quando si esegue lamanutenzione, a meno che non sia spe-cificato diversamente.

●

Il motore in funzione ha parti in mo-vimento in cui si possono impiglia-re parti del corpo o abiti, e partielettriche che possono provocarescosse o incendi.

●

Effettuare operazioni di assistenzaal veicolo con il motore in funzionepuò provocare infortuni agli occhi,scottature, incendi, o avvelenamen-ti da monossido di carbonio – conpossibilità di decesso. Vedere pagi-na 1-1 per maggiori informazioni sul

monossido di carbonio.

AVVERTENZA

HWA10330

Questo scooter è progettato esclusiva-mente per l’utilizzo su fondi stradali pa-vimentati. Se lo scooter viene impiegatosu percorsi molto polverosi, fangosi obagnati, si deve pulire o sostituire piùspesso l’elemento del filtro dell’aria, al-trimenti potrebbe verificarsi una rapidausura del motore. Consultare un con-cessionario Yamaha per gli intervalli di

manutenzione corretti.

HAU17391

Kit attrezzi

Il kit attrezzi si trova sotto la sella. (Vederepagina 3-16.)Le informazioni per l’assistenza contenutein questo libretto e il kit attrezzi in dotazionehanno lo scopo di aiutarvi nell’esecuzionedella manutenzione preventiva e di piccoleriparazioni. È tuttavia possibile che, pereseguire correttamente determinati lavori dimanutenzione, siano necessari degli attrez-zi supplementari, come una chiave dinamo-metrica.

NOTA

Se non si è in possesso degli attrezzi odell’esperienza necessari per un determi-nato lavoro, farlo eseguire dal concessiona-

rio Yamaha di fiducia.

1. Cavo portacasco2. Kit di attrezzi in dotazione

1

2


6-2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU1770A

Manutenzione periodica e lubrificazione

NOTA

●

I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che invece non si esegua una manutenzione basata sui chilometri, oper il Regno Unito, una manutenzione basata sulle miglia.

●

Da 50000 km (30000 mi), ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km (6000 mi).

●

Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedono utensili speciali,

dati ed abilità tecnica.

N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O

MANUTENZIONE

LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI

CONTROLLO ANNUALE

1000 km (600 mi)

10000 km (6000 mi)

20000 km (12000 mi)

30000 km (18000 mi)

40000 km (24000 mi)

1 *

Circuito del carbu-rante

●

Verificare che i tubi flessibili della benzina non siano fessurati o danneggiati.

√ √ √ √ √

2 *

Candele

●

Controllare lo stato.

●

Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.

√ √

●

Sostituire.

√ √

3 *

Valvole

●

Controllare il gioco valvole.

●

Regolare.Ogni 40000 km (24000 mi)

4

Elemento del filtro dell’aria

●

Sostituire.

√ √

5 *

Elementi del filtro dell’aria del carter della cinghia trape-zoidale

●

Pulire.

√ √

●

Sostituire.

√ √

6 *

Freno anteriore

●

Controllare il funzionamento, il livello del liquido e l’assenza di perdite nel veicolo.

√ √ √ √ √ √

●

Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite


6-3

2

3

4

5

6

7

8

9

7 *

Freno posteriore

●

Controllare il funzionamento, il livello del liquido e l’assenza di perdite nel veicolo.

√ √ √ √ √ √

●

Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite

8

Blocco del freno posteriore

●


●

Regolare.

√ √ √ √ √ √

9 *

Tubi flessibili del freno

●

Controllare se vi sono fessura-zioni o danneggiamenti.

√ √ √ √ √

●

Sostituire. Ogni 4 anni

10 *

Ruote

●

Controllare il disassamento e danneggiamenti.

√ √ √ √

11 *

Pneumatici

●

Controllare la profondità del batti-strada e danneggiamenti.

●


●

Controllare la pressione dell’aria.

●

Correggere se necessario.

√ √ √ √ √

12 *

Cuscinetti delle ruote

●

Controllare che il cuscinetto non sia allentato o danneggiato.

√ √ √ √

13 *

Cuscinetti dello sterzo

●

Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza della sterzo.

√ √ √ √ √

●

Lubrificare con grasso a base di sapone di litio.

Ogni 20000 km (12000 mi)

14 *

Fissaggi della parte ciclistica

●

Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati corretta-mente.

√ √ √ √ √

15

Perno di rotazione della leva freno ante-riore

●

Lubrificare con grasso al silicone.

√ √ √ √ √


MANUTENZIONE


CONTROLLO ANNUALE

1000 km (600 mi)

10000 km (6000 mi)

20000 km (12000 mi)

30000 km (18000 mi)

40000 km (24000 mi)


6-4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

16

Perno di rotazione leva freno posteriore

●

Lubrificare con grasso al silicone.

√ √ √ √ √

17

Cavalletto laterale, cavalletto centrale

●


●

Lubrificare.

√ √ √ √ √

18 *

Interruttore del cavalletto laterale

●


√ √ √ √ √ √

19 *

Forcella

●

Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio.

√ √ √ √

20 *

Gruppo dell’ammor-tizzatore

●

Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite di olio nell’ammortizzatore.

√ √ √ √

21 *

Iniezione carburante

●

Regolare il regime del minimo e la sincronizzazione.

√ √ √ √ √ √

22

Olio motore

●

Cambiare. (Vedere pagine 3-8 e 6-11.)

√

Quando l’indicatore cambio olio lampeggia

●

Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite di olio nel vei-colo.

Ogni 5000 km (3000 mi)

√

23

Cartuccia del filtro dell’olio motore

●

Sostituire.

√ √ √

24 *

Impianto di raffred-damento

●

Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza di perdite di olio nel veicolo.

√ √ √ √ √

●

Cambiare. Ogni 3 anni

25

Olio della trasmis-sione a catena

●

Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.

●

Cambiare.

√ √ √ √

26 *

Cinghia trapezoidale

●

Sostituire.Quando l’indicatore di sostituzione cinghia trapezoidale lampeggia [ogni 20000

km (12000 mi)]


MANUTENZIONE


CONTROLLO ANNUALE

1000 km (600 mi)

10000 km (6000 mi)

20000 km (12000 mi)

30000 km (18000 mi)

40000 km (24000 mi)


6-5

2

3

4

5

6

7

8

9

27 *

Interruttori del freno anteriore e del freno posteriore

●


√ √ √ √ √ √

28

Parti in movimento e cavi

●

Lubrificare.

√ √ √ √ √

29 *

Corpo della mano-pola e cavo dell’acceleratore

●

Controllare il funzionamento ed il gioco.

●

Regolare il gioco del cavo dell’acceleratore se necessario.

●

Lubrificare il corpo della mano-pola ed il cavo dell’acceleratore.

√ √ √ √ √

30 *

Luci, segnali e inter-ruttori

●


●

Regolare il fascio di luce del faro.

√ √ √ √ √ √


MANUTENZIONE


CONTROLLO ANNUALE

1000 km (600 mi)

10000 km (6000 mi)

20000 km (12000 mi)

30000 km (18000 mi)

40000 km (24000 mi)


6-6

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU38262

NOTA

●

Filtro aria motore e filtri aria cinghia trapezoidale

●

Il filtro aria motore di questo modello è dotato di una cartuccia monouso di carta con rivestimento d’olio, che non va pulita con ariacompressa per evitare di danneggiarla.

●

Si deve sostituire l’elemento del filtro aria motore ed eseguire l’assistenza degli elementi dei filtri aria cinghia trapezoidale più fre-quentemente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.

●

Manutenzione del freno idraulico

●

Dopo il disassemblaggio delle pompe freni e delle pinze, cambiare sempre il liquido. Controllare regolarmente i livelli del liquidofreni e riempire i serbatoi secondo necessità.

●

Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freni e delle pinze, e cambiare il liquido freni.

●

Sostituire i tubi freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.


6-7

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU18771

Rimozione ed installazione dei pannelli

I pannelli illustrati vanno tolti per eseguirealcuni dei lavori di manutenzione descritti inquesto capitolo. Fare riferimento a questasezione tutte le volte che si deve togliere edinstallare un pannello.

HAU45012

Pannello A

Per togliere il pannello1. Togliere i fissaggi rapidi.

2. Togliere i lati sinistro e destro superioridel pannello tirandoli verso l’alto, quin-di tirare il pannello verso il basso comeillustrato nella figura.

Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizioneoriginaria e poi installare i fissaggi rapidi.

1. Pannello A2. Pannello B3. Pannello C4. Pannello D5. Pannello E

3 4 51 2

1. Pannello F

1. Pannello A2. Fissaggio rapido

1

2

1

1. Pannello A

1


6-8

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Pannello B

Per togliere il pannello1. Togliere il pannello A.2. Tirare la copertura in gomma spec-

chietto retrovisore su ciascuno spec-chietto verso l’alto, quindi togliere glispecchietti retrovisori rimuovendo i da-di.

3. Togliere le viti, e poi tirare il pannelloverso l’esterno.

Per installare il pannello1. Posizionare il pannello nella sua posi-

zione originaria e poi installare le viti.2. Montare gli specchietti retrovisori in-

stallando i dadi, quindi posizionare lacopertura in gomma su ciascuno spec-chietto nella posizione originaria.

3. Installare il pannello A.

Pannello C

Per togliere il pannelloTogliere le viti e poi tirare il pannello versol’alto.

Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizioneoriginaria e poi installare le viti.

Pannello D

Per togliere il pannello1. Togliere il pannello C.2. Togliere le viti e poi tirare il pannello in-

dietro e verso l’alto.

1. Dado2. Copertura in gomma3. Specchietto retrovisore

1

32

1. Vite2. Pannello B

2

11

1. Vite2. Pannello C

2

1


6-9

2

3

4

5

6

7

8

9

Per installare il pannello1. Posizionare il pannello nella sua posi-

zione originaria e poi installare le viti.2. Installare il pannello C.

Pannello E

Per togliere il pannelloTogliere le viti, e poi tirare il pannello versol’esterno.


Pannello F

Per togliere il pannelloTogliere le viti, e poi tirare il pannello versol’esterno.


1. Vite2. Pannello D

2

1

1. Vite

1

1. Vite

1

1


6-10

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU19642

Controllo delle candele

Le candele sono componenti importanti delmotore che vanno controllati periodicamen-te, preferibilmente da un concessionarioYamaha. Poiché il calore ed i depositi pro-vocano una lenta erosione delle candele,bisogna smontarle e controllarle in confor-mità alla tabella della manutenzione perio-dica e lubrificazione. Inoltre, lo stato dellecandele può rivelare le condizioni del moto-re.L’isolatore di porcellana intorno all’elettrodocentrale di ciascuna candela deve essere dicolore marroncino chiaro (il colore ideale seil veicolo viene usato normalmente) e tuttele candele installate nel motore devonoavere lo stesso colore. Se il colore di unacandela è nettamente diverso, il motore po-trebbe funzionare in maniera anomala. Nontentare di diagnosticare problemi di questogenere. Chiedere invece ad un concessio-nario Yamaha di controllare il veicolo.Se una candela presenta segni di usura de-gli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi odi altro genere, si deve sostituirla.

Prima di installare una candela, misurare ladistanza tra gli elettrodi con uno spessime-

tro e, se necessario, regolarla secondo laspecifica.

Pulire la superficie della guarnizione dellacandela e la sua superficie di accoppiamen-to ed eliminare ogni traccia di sporco dallafilettatura della candela.

NOTA

In mancanza di una chiave dinamometricaper installare la candela, per ottenere unacoppia di serraggio corretta aggiungere 1/4–1/2 giro al serraggio manuale. Tuttavia

provvedere al serraggio secondo specifica

della candela al più presto possibile.

Candela secondo specifica:

NGK/CR7E

1. Distanza tra gli elettrodi

Distanza tra gli elettrodi:

0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Coppia di serraggio:

Candela:12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)


6-11

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU1985B

Olio motore e cartuccia filtro olio

Controllare sempre il livello olio motore pri-ma di ogni utilizzo. Oltre a questo, si devecambiare l’olio e sostituire la cartuccia filtroolio agli intervalli specificati nella tabella del-la manutenzione periodica e lubrificazione.

Per controllare il livello olio motore

1. Posizionare il veicolo sul cavallettocentrale. Basta una lieve inclinazionelaterale per provocare errori nel con-trollo.

2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-re per due minuti e poi spegnerlo.

ATTENZIONE

HCA11290

Il motore deve essere freddo prima diprocedere al controllo del livellodell’olio, altrimenti il controllo risulterà

errato.

3. Attendere due minuti per far deposita-re l’olio e poi controllare il livellodell’olio attraverso l’oblò in basso sullato sinistro del carter.

NOTA

Il livello olio motore deve trovarsi tra i riferi-

menti livello min. e max.

4. Se l’olio motore è al di sotto al riferi-mento livello min., rabboccare con iltipo di olio consigliato per raggiungereil livello appropriato.

Per cambiare l’olio motore (con o senza sostituzione della cartuccia filtro olio)

1. Posizionare il veicolo su una superficiepiana.

2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-re per diversi minuti e poi spegnerlo.

3. Posizionare una coppa dell’olio sotto ilmotore per raccogliere l’olio esausto.

4. Togliere il tappo bocchettone riempi-mento olio motore ed il bullone di dre-naggio per scaricare l’olio dal carter.

5. Verificare che la rondella e l’O-ring nonsiano danneggiati e sostituirli, se ne-cessario.

1. Oblò ispezione livello olio motore 2. Riferimento livello max.3. Riferimento di livello min.

1

32

1. Tappo bocchettone riempimento olio motore

1. Bullone drenaggio olio

1

1


6-12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

NOTA

Saltare le fasi 6–8 se non si sostituisce la

cartuccia filtro olio.

6. Togliere la cartuccia filtro olio con unachiave filtro olio.

NOTA

Le chiavi filtro olio sono disponibili presso i

concessionari Yamaha.

7. Applicare uno strato sottile di olio mo-tore pulito sull’O-ring della nuova car-tuccia filtro olio.

NOTA

Accertarsi che l’O-ring sia alloggiato corret-

tamente nella sua sede.

8. Installare la nuova cartuccia filtro olio epoi stringerla alla coppia di serraggiosecondo specifica con una chiave di-namometrica.

9. Installare il bullone drenaggio olio e poistringerlo alla coppia di serraggio se-condo specifica.

10. Rabboccare con la quantità specifica-ta dell’olio motore consigliato e poi in-stallare e stringere il tapporiempimento olio.

1. Bullone drenaggio olio2. O-ring3. Rondella

12

3

1. Chiave filtri olio2. Cartuccia filtro olio

21

1. Chiave dinamometrica


Cartuccia filtro olio:17 Nm (1.7 m·kgf, 12.3 ft·lbf)


Bullone drenaggio olio:43 Nm (4.3 m·kgf, 31.1 ft·lbf)

1


6-13

2

3

4

5

6

7

8

9

NOTA

Ricordarsi di pulire con uno straccio l’olioeventualmente versato sulle parti dopo cheil motore e l’impianto di scarico si sono raf-

freddati.

ATTENZIONE

HCA11620

●

Per prevenire slittamenti della fri-zione (dato che l’olio motore lubrifi-ca anche la frizione), non miscelareadditivi chimici all’olio. Non utilizza-re oli con specifica diesel “CD” o olidi qualità superiore a quella specifi-cata. Inoltre non usare oli con eti-chetta “ENERGY CONSERVING II”(CONSERVANTE ENERGIA II) o su-periore.

●

Accertarsi che non penetrino corpi

estranei nel carter.

11. Accendere il motore e lasciarlo girareal minimo per diversi minuti mentre siverifica che non presenti perdite diolio. In caso di perdite di olio, spegnereimmediatamente il motore e cercarnele cause.

12. Spegnere il motore, controllare il livellodell’olio e correggerlo, se necessario.

13. Azzerare l’indicatore cambio olio. (Ve-dere pagina 3-8.)

NOTA

Se si cambia l’olio motore prima che si siaacceso l’indicatore cambio olio (per es., pri-ma di raggiungere l’intervallo di cambio olioperiodico), dopo il cambio dell’olio bisognaresettare l’indicatore, se si vuole che indichi

al momento giusto il prossimo cambio pe-

riodico dell’olio.

Olio motore consigliato:

Vedere pagina 8-1.

Quantità di olio:

Senza la sostituzione della cartucciafiltro olio:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)Con la sostituzione della cartuccia fil-tro olio:

2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)

1. Specifiche tecniche “CD”2. “ENERGY CONSERVING II”

(CONSERVANTE ENERGIA II)

1

2


6-14

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU19996

Olio trasmissione a catena

Eseguire il cambio dell’olio trasmissione acatena come segue agli intervalli specificatinella tabella della manutenzione periodica elubrificazione.

1. Posizionare il veicolo su una superficiepiana.

2. Togliere il pannello E. (Vederepagina 6-7.)

3. Posizionare una coppa dell’olio sottola scatola trasmissione a catena perraccogliere l’olio esausto.

4. Togliere il tappo riempimento olio ed ilbullone drenaggio per scaricare l’oliodalla scatola trasmissione a catena.

5. Installare il bullone drenaggio olio tra-

smissione a catena e poi stringerlo allacoppia di serraggio secondo specifica.

6. Rabboccare con la quantità secondospecifica dell’olio consigliato.

7. Pulire l’astina livello con un panno, in-serirla nel foro del bocchettone del ser-batoio olio (senza avvitarla) e poiestrarla per controllare il livellodell’olio.

NOTA

Il livello olio trasmissione a catena deve tro-

varsi tra i riferimenti livello min. e max.

8. Se l’olio trasmissione a catena è al disotto del riferimento livello min., rab-boccare con il tipo di olio consigliatoper raggiungere il livello appropriato.

9. Inserire l’astina livello nel foro del boc-chettone del serbatoio olio e poi strin-gere il tappo riempimento olio.

ATTENZIONE

HCA15010

●

Accertarsi che non penetrino corpiestranei nella scatola trasmissionea catena.

●

Accertarsi che non arrivi olio sul

pneumatico o sulla ruota.

10. Controllare che la scatola trasmissio-ne a catena non presenti perdite d’olio.Se si riscontrano perdite, cercarne le

1. Tappo di riempimento olio della trasmis-sione a catena

2. Bullone scarico olio trasmissione a catena

1

2


Bullone drenaggio olio trasmissionea catena:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)

Olio trasmissione a catena consigliato:

Vedere pagina 8-1.

Quantità di olio:

0.70 L (0.74 US qt, 0.62 Imp.qt)

1. Riferimento livello max.2. Riferimento di livello min.

1

2


6-15

2

3

4

5

6

7

8

9

cause.11. Installare il pannello.

HAU20070

Liquido refrigerante

Prima di utilizzare il mezzo, controllaresempre il livello del liquido refrigerante. Inol-tre si deve cambiare il liquido refrigeranteagli intervalli specificati nella tabella dellamanutenzione periodica e lubrificazione.

HAU46330

Per controllare il livello del liquido refri-gerante

1. Posizionare il veicolo sul cavallettocentrale.

NOTA

●

Si deve controllare il livello del liquidorefrigerante con il motore freddo, inquanto il livello varia a seconda dellatemperatura del motore.

●

Accertarsi che il veicolo sia diritto du-rante il controllo del livello del liquidorefrigerante. Basta una lieve inclina-zione laterale per provocare errori nel

controllo.

2. Controllare il livello del liquido refrige-rante attraverso l’oblò.

NOTA

Il livello del liquido refrigerante deve trovarsi

tra i riferimenti livello min. e max.

3. Se il liquido refrigerante è all’altezza oal di sotto del riferimento livello min.,alzare il tappetino poggiapiedi destrocome illustrato nella figura.

1. Riferimento livello max.2. Riferimento di livello min.3. Oblò d’ispezione del livello del liquido refri-

gerante

1. Tappetino poggiapiedi destro

3

1

2

1


6-16

1

2

3

4

5

6

7

8

9

4. Togliere il coperchio del tappo serba-toio liquido refrigerante togliendo la vi-te.

5. Togliere il tappo del serbatoio, aggiun-gere liquido refrigerante fino al riferi-mento livello max., e poi chiudere iltappo del serbatoio.

AVVERTENZA!Togliere solo il tappo serbatoio li-quido refrigerante. Non tentare maidi togliere il tappo radiatore quandoil motore è caldo.

[HWA15161]

ATTENZIONE:

Se non si dispone diliquido refrigerante, utilizzare al suoposto acqua distillata o acqua delrubinetto non calcarea. Non utiliz-zare acqua calcarea o salata, inquanto sono dannose per il motore.

Se si è usata dell’acqua al posto delrefrigerante, sostituirla con refrige-rante al più presto possibile, altri-menti l’impianto di raffreddamentonon sarebbe protetto dal gelo e dal-la corrosione. Se si è aggiunta ac-qua al refrigerante, far controllare alpiù presto possibile da un conces-sionario Yamaha il contenuto di re-frigerante, altrimenti l’efficacia delliquido refrigerante si riduce.

[HCA10472]

6. Togliere il coperchio del tappo serba-toio liquido refrigerante installando lavite.

7. Rimettere il tappetino poggiapiedi de-stro nella sua posizione originaria.

1. Copertura del serbatoio del liquido refrigerante

2. Vite

1 2

1. Tappo serbatoio liquido refrigerante

Capacità serbatoio liquido refrigerante (fino al riferimento livello max.):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

1


6-17

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU45021

Sostituzione elemento filtrante

Sostituire l’elemento filtrante agli intervallispecificati nella tabella della manutenzioneperiodica e lubrificazione. Sostituire piùspesso l’elemento filtrante, se si percorronozone molto umide o polverose.

Per sostituire l’elemento filtrante

1. Togliere i pannelli C e D. (Vederepagina 6-7.)

2. Togliere il coperchio cassa filtro to-gliendo le viti.

3. Estrarre l’elemento filtrante.

4. Inserire un nuovo elemento filtrantenella cassa filtro.

ATTENZIONE:

Veri-ficare che l’elemento del filtrodell’aria sia alloggiato correttamen-te nella cassa filtro. Non si deve maifar funzionare il motore senza l’ele-mento del filtro dell’aria installato,altrimenti il pistone (i pistoni) e/o ilcilindro (i cilindri) potrebbero usu-rarsi eccessivamente.

[HCA10481]

5. Installare il coperchio cassa filtro in-

stallando le viti.6. Installare i pannelli.

HAU33482

Regolazione del regime del minimo

Eseguire il controllo e, se necessario, la re-golazione del regime del minimo come se-gue agli intervalli specificati nella tabelladella manutenzione periodica e lubrificazio-ne.Il motore dovrebbe essere caldo prima dieseguire questa regolazione.

1. Togliere il pannello F. (Vederepagina 6-7.)

2. Controllare il regime del minimo e, senecessario, regolarlo al valore secon-do specifica agendo sulla vite di rego-lazione del minimo. Per aumentare ilregime del minimo, girare la vite in di-rezione (a). Per ridurre il regime delminimo, girare la vite in direzione (b).

1. Vite2. Coperchio della scatola del filtro dell’aria

21

1

1. Elemento del filtro dell’aria

1


6-18

1

2

3

4

5

6

7

8

9

NOTA

Se non si riesce a regolare il regime del mi-nimo secondo specifica come descritto so-pra, affidare questa regolazione ad un

concessionario Yamaha.

3. Installare il pannello.

HAU21382

Controllo gioco del cavo dell’acceleratore

Il gioco del cavo dell’acceleratore dovrebbeessere di 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) allamanopola acceleratore. Controllare periodi-camente il gioco del cavo dell’acceleratoree, se necessario, farlo regolare da un con-cessionario Yamaha.

HAU21401

Gioco valvole

Il gioco valvole cambia con l’utilizzo delmezzo, provocando un rapporto scorretto dimiscelazione di aria/carburante e/o rumoro-sità del motore. Per impedire che ciò acca-da, fare regolare il gioco valvole da unconcessionario Yamaha agli intervalli speci-ficati nella tabella della manutenzione perio-dica e lubrificazione.

1. Vite regolazione minimo

Regime del minimo:

1100–1300 giri/min.

1 (a)(b)

1. Gioco del cavo dell’acceleratore

1


6-19

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU33601

Pneumatici

Per garantire il massimo delle prestazioni,una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza delvostro veicolo, fare attenzione ai seguentipunti che riguardano i pneumatici prescrittisecondo specifica.

Pressione pneumatici

Controllare sempre e, se necessario, rego-lare la pressione pneumatici prima di met-tersi in marcia.

AVVERTENZA

HWA10501

L’utilizzo di questo veicolo con unapressione pneumatici scorretta può pro-vocare infortuni gravi o il decesso a se-guito della perdita del controllo.

●

Controllare e regolare la pressionepneumatici a freddo (ossia quandola temperatura dei pneumatici èuguale alla temperatura ambiente).

●

Si deve regolare la pressione pneu-matici in funzione della velocità dimarcia e del peso totale del pilota,del passeggero, del carico e degliaccessori omologati per questo

modello.

AVVERTENZA

HWA10511

Non sovraccaricare mai il veicolo. L’uti-lizzo di un veicolo sovraccarico può pro-

vocare incidenti.

Controllo dei pneumatici

Controllare sempre i pneumatici prima diogni utilizzo. Se la profondità battistradacentrale è scesa al limite secondo specifica,se ci sono chiodi o frammenti di vetro nelpneumatico, o se il fianco è fessurato, faresostituire immediatamente il pneumatico daun concessionario Yamaha.

NOTA

I limiti di profondità battistrada possono dif-ferire da nazione a nazione. Rispettaresempre le disposizioni di legge della nazio-

Pressione pneumatici (misurata a pneumatici freddi):

0–90 kg (0–198 lb):

Anteriore:225 kPa (2.25 kgf/cm

2

, 33 psi)Posteriore:

250 kPa (2.50 kgf/cm

2

, 36 psi)

XP500 90–194 kg (198–428 lb)XP500A 90–190 kg (198–419 lb):

Anteriore:225 kPa (2.25 kgf/cm

2



2

, 41 psi)

Carico massimo*:

XP500 194 kg (428 lb)XP500A 190 kg (419 lb)

* Peso totale del pilota, del passegge-ro, del carico e degli accessori

1. Fianco del pneumatico2. Profondità battistrada

Profondità battistrada minima (anteriore e posteriore):

1.6 mm (0.06 in)

1

2


6-20

1

2

3

4

5

6

7

8

9

ne d’impiego.

Informazioni sui pneumatici

Questo modello è equipaggiato con pneu-matici senza camera d’aria.Dopo prove approfondite, la Yamaha MotorCo., Ltd. ha approvato per questo modellosoltanto i pneumatici elencati di seguito.

AVVERTENZA

HWA10470

●

Fare sostituire i pneumatici ecces-sivamente consumati da un con-cessionario Yamaha. Oltre adessere illegale, l’utilizzo del veicolocon pneumatici eccessivamenteusurati riduce la stabilità di marciae può provocare la perdita del con-

trollo del mezzo.

●

Consigliamo di affidare la sostitu-zione di tutte le parti in relazionealle ruote ed ai freni, compresi ipneumatici, ad un concessionarioYamaha, che possiede le cono-scenze tecniche e l’esperienza ne-

cessarie.

HAU21960

Ruote in lega

Per garantire il massimo delle prestazioni,una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza delvostro veicolo, prestare attenzione ai se-guenti punti che riguardano le ruote pre-scritte secondo specifica.

●

Prima di utilizzare il mezzo, controllaresempre che i cerchi delle ruote nonpresentino cricche, piegature o defor-mazioni. Se si riscontrano danneggia-menti, fare sostituire la ruota da unconcessionario Yamaha. Non tentaredi eseguire alcuna seppur piccola ripa-razione alla ruota. In caso di deforma-zioni o di cricche, la ruota va sostituita.

●

In caso di sostituzione del pneumaticoo della ruota, occorre eseguire il bilan-ciamento della ruota. Lo sbilanciamen-to della ruota può compromettere leprestazioni e la manovrabilità del mez-zo e abbreviare la durata del pneuma-tico.

●

Guidare a velocità moderate dopo ilcambio di un pneumatico, per permet-tere alla superficie del pneumatico di“rodarsi”, in modo da poter sviluppareal meglio le proprie caratteristiche.

Pneumatico anteriore:

Dimensioni:120/70R15 M/C 56H

Produttore/modello:DUNLOP/GPR-100FBRIDGESTONE/BT011F

Pneumatico posteriore:

Dimensioni:160/60R15 M/C 67H

Produttore/modello:DUNLOP/GPR-100LBRIDGESTONE/BT012R


6-21

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU33453

Gioco delle leve freno anteriore e posteriore

Anteriore

Posteriore

Non ci deve essere gioco alle estremità del-

le leve freno. Se c’è del gioco, fare control-lare il circuito dei freni da un concessionarioYamaha.

AVVERTENZA

HWA14211

Se, premendo la leva freno, si ha unasensazione di morbidezza e cedevolez-za, questo può indicare la presenza diaria nell’impianto idraulico. In caso dipresenza di aria nell’impianto idraulico,farlo spurgare da un concessionarioYamaha prima di utilizzare il veicolo.L’aria nell’impianto idraulico riduce lapotenza della frenata, con possibile per-dita del controllo del mezzo e di inciden-

ti.

HAU33473

Regolazione del cavo della leva di blocco freno posteriore

Può rendersi necessario regolare la leva diblocco freno posteriore se la leva di bloccofreno posteriore non blocca correttamente.Quando la leva di blocco freno posteriore èinutilizzata, la lunghezza del cavo della levadi blocco freno posteriore dovrebbe essereda 45 mm a 47 mm (da 1.77 in a 1.85 in)sulla pinza freno posteriore. Controllare pe-riodicamente la lunghezza del cavo dellaleva di blocco freno posteriore e, se neces-sario, regolarla come segue.Per aumentare la lunghezza del cavo dellaleva di blocco freno posteriore, girare ildado di regolazione sulla pinza freno poste-

1. Gioco della leva freno anteriore

1. Gioco della leva freno posteriore

1

1

1. Dado di regolazione2. Lunghezza del cavo della leva di blocco

freno posteriore

2 1

(b)

(a)


6-22

1

2

3

4

5

6

7

8

9

riore in direzione (a). Per ridurre la lunghez-za del cavo della leva di blocco frenoposteriore, girare il dado di regolazione indirezione (b).

AVVERTENZA

HWA10650

Se non si riesce ad ottenere una regola-zione corretta come descritto sopra, affi-dare questa regolazione ad un


HAU22390

Controllo delle pastiglie del freno anteriore e posteriore

Si deve verificare l’usura delle pastiglie delfreno anteriore e posteriore agli intervallispecificati nella tabella della manutenzioneperiodica e lubrificazione.

HAU22410

Pastiglie del freno anteriore

Ciascuna pastiglia del freno anteriore èprovvista di un indicatore d’usura, che con-sente di verificare l’usura della stessa sen-za dover disassemblare il freno. Percontrollare l’usura della pastiglia, controlla-re la posizione dell’indicatore d’usura men-tre si aziona il freno. Se una pastiglia si èusurata al punto che l’indicatore d’usuraquasi tocca il disco del freno, fare sostituire

in gruppo le pastiglie dei freni da un conces-sionario Yamaha.

HAU22493

Pastiglie del freno posteriore

1. Togliere la pinza del freno posterioretogliendo i bulloni.

2. Verificare che ciascuna pastiglia frenoposteriore non sia danneggiata e mi-surare lo spessore della guarnizione.Se una pastiglia freno è danneggiata,o se lo spessore della guarnizione è in-feriore a 0.8 mm (0.03 in), fare sostitu-ire in gruppo le pastiglie dei freni da unconcessionario Yamaha.

3. Installare la pinza del freno poste-riore installando i bulloni e poi strin-gendoli alla coppia di serraggio

1. Indicatore di usura

1

1. Bullone pinza freno2. Spessore rivestimento pastiglia freno

1

2


6-23

2

3

4

5

6

7

8

9

secondo specifica.

ATTENZIONE

HCA12822

Non azionare il freno posteriore o il bloc-co del freno posteriore dopo aver tolto lapinza freno, altrimenti il cilindretto della

pinza freno verrebbe spinto fuori.

HAU40260

Controllo del livello liquido freni

Freno anteriore

Freno posteriore

Una quantità insufficiente di liquido frenipuò permettere la penetrazione di arianell’impianto dei freni, compromettendo l’ef-

ficienza della frenata.Prima di utilizzare il mezzo, controllare cheil liquido freni sia al di sopra del riferimentolivello min. e rabboccare, se necessario. Unlivello liquido freni basso può indicare che lepastiglie freni sono consumate e/o la pre-senza di perdite nell’impianto dei freni. Se illivello liquido freni è basso, controllare l’usu-ra pastiglie freni e verificare che non ci sia-no perdite nell’impianto dei freni.Rispettare le seguenti precauzioni:

●

Quando si controlla il livello del liquido,assicurarsi che la parte superiore delserbatoio liquido freni sia in piano.

●

Usare soltanto il liquido freni della qua-lità consigliata, altrimenti le guarnizionidi gomma possono deteriorarsi, cau-sando delle perdite e la diminuzionedell’efficienza della frenata.

●

Rabboccare con lo stesso tipo di liqui-do freni. Eventuali miscelazioni posso-no causare una reazione chimicapericolosa e la diminuzione dell’effi-cienza della frenata.

●

Evitare infiltrazioni d’acqua o di polve-re nel serbatoio liquido freni durante ilrifornimento. L’acqua causa una note-


Bullone della pinza freno:40 Nm (4.0 m·kgf, 28.9 ft·lbf)

1. Riferimento di livello min.

1. Riferimento di livello min.

1

1

Liquido freni consigliato:

DOT 4


6-24

1

2

3

4

5

6

7

8

9

vole riduzione del punto di ebollizionedel liquido e può provocare il “vaporlock”, e lo sporco può intasare le valvo-le dell’unità idraulica ABS.

●

Il liquido freni può corrodere le superfi-ci verniciate o le parti in plastica. Puliresempre immediatamente l’eventualeliquido versato.

●

Poiché le pastiglie freni si consumano,è normale che il livello liquido freni di-minuisca gradualmente. Tuttavia, se illivello liquido freni cala improvvisa-mente, fare accertare la causa da unconcessionario Yamaha.

HAU22731

Sostituzione del liquido freni

Fare cambiare il liquido freni da un conces-sionario Yamaha agli intervalli specificatinella NOTA in fondo alla tabella della manu-tenzione periodica e lubrificazione. Inoltrefare sostituire i paraolio delle pompe freni edelle pinze, come pure i tubi freni agli inter-valli elencati qui di seguito, oppure se pre-sentano danneggiamenti o perdite.

●

Paraolio: Sostituire ogni due anni.

●

Tubi freni: Sostituire ogni quattro anni.

HAU23111

Controllo e lubrificazione della manopola e del cavo acceleratore

Prima di utilizzare il mezzo, controllaresempre il funzionamento della manopolaacceleratore. Inoltre, si deve lubrificare ilcavo agli intervalli specificati nella tabelladella manutenzione periodica e lubrificazio-ne.


6-25

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU23172

Lubrificazione delle leve freno anteriore e posteriore

Leva freno anteriore

Leva freno posteriore

I perni di guida delle leve freno anteriore eposteriore vanno lubrificati agli intervallispecificati nella tabella della manutenzioneperiodica e lubrificazione.

HAU23213

Controllo e lubrificazione del cavalletto centrale e del cavalletto laterale

Prima di utilizzare il mezzo, controllaresempre il funzionamento del cavalletto cen-trale e del cavalletto laterale, e lubrificare,se necessario, i perni di guida e le superficidi contatto metallo/metallo.

Lubrificante consigliato:

Grasso al silicone


6-26

1

2

3

4

5

6

7

8

9

AVVERTENZA

HWA10741

Se il cavalletto centrale o il cavalletto la-terale non si alza e non si abbassa age-volmente, farlo controllare o riparare daun concessionario Yamaha. Altrimenti ilcavalletto centrale o il cavalletto lateralepotrebbe toccare il terreno e distrarre ilpilota, con conseguente eventuale per-

dita del controllo del mezzo.

HAU23272

Controllo della forcella

Si devono controllare le condizioni ed il fun-zionamento della forcella come segue agliintervalli specificati nella tabella della manu-tenzione periodica e lubrificazione.

Per controllare le condizioni

Controllare che i tubi di forza non presentinograffi, danneggiamenti o eccessive perditedi olio.

Per controllare il funzionamento

1. Posizionare il veicolo su una superficiepiana e mantenerlo diritto.

AVVERTENZA! Per evitare infortu-ni, supportare fermamente il veico-lo in modo che non ci sia pericoloche si ribalti.

[HWA10751]

2. Azionando il freno anteriore, premere

con forza il manubrio diverse volte ver-so il basso per verificare se la forcellasi comprime e si estende regolarmen-te.

ATTENZIONE

HCA10590

Se la forcella è danneggiata o non fun-ziona agevolmente, farla controllare o ri-

parare da un concessionario Yamaha.

Lubrificante consigliato:

Grasso a base di sapone di litio


6-27

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU45511

Controllo dello sterzo

Se usurati o allentati, i cuscinetti dello ster-zo possono essere fonte di pericoli. Pertan-to si deve controllare il funzionamento dellosterzo come segue agli intervalli specificatinella tabella della manutenzione periodica elubrificazione.

1. Posizionare il veicolo sul cavallettocentrale.

AVVERTENZA! Per evitareinfortuni, supportare fermamente ilveicolo in modo che non ci sia peri-colo che si ribalti.

[HWA10751]

2. Tenere le estremità inferiori degli steli

forcella e cercare di muoverli in avantie all’indietro. Se si sente del gioco,fare controllare o riparare lo sterzo daun concessionario Yamaha.

HAU23290

Controllo dei cuscinetti delle ruote

Si devono controllare i cuscinetti della ruotaanteriore e posteriore agli intervalli specifi-cati nella tabella della manutenzione perio-dica e lubrificazione. Se c’è del gioco nelmozzo della ruota, o se la ruota non giraagevolmente, fare controllare i cuscinettidelle ruote da un concessionario Yamaha.

HAU45033

Batteria

La batteria si trova sotto al pannello B. (Ve-dere pagina 6-7.)Questo modello è equipaggiato con unabatteria ricaricabile con valvola di sicurezzaVRLA (Valve Regulated Lead Acid). Nonoccorre controllare l’elettrolito o aggiungereacqua distillata. Tuttavia, occorre controlla-re i collegamenti dei cavi batteria e, se ne-cessario, stringerli.

AVVERTENZA

HWA10760

●

Il liquido della batteria è velenoso epericoloso, in quanto contiene aci-do solforico che provoca ustionigravi. Evitare qualsiasi contatto conla pelle, gli occhi o gli abiti e proteg-gere sempre gli occhi quando si la-vora vicino alle batterie. In caso dicontatto, eseguire i seguenti prov-vedimenti di PRONTO SOCCORSO.

●

CONTATTO ESTERNO: Sciac-quare con molta acqua.

●

CONTATTO INTERNO: Beregrandi quantità di acqua o latte echiamare immediatamente unmedico.

●

OCCHI: Sciacquare con acquaper 15 minuti e ricorrere imme-


6-28

1

2

3

4

5

6

7

8

9

diatamente ad un medico.

●

Le batterie producono gas idroge-no esplosivo. Pertanto tenere lescintille, le fiamme, le sigarette ecc.lontane dalla batteria e provvederead una ventilazione adeguata quan-do si carica la batteria in ambientichiusi.

●

TENERE QUESTA E TUTTE LEBATTERIE FUORI DALLA PORTA-

TA DEI BAMBINI.

Per accedere alla batteria

1. Togliere il pannello B. (Vederepagina 6-7.)

2. Togliere la copertura in gomma illu-strata togliendo i fissaggi rapidi.

Per caricare la batteria

Fare caricare al più presto possibile la bat-teria da un concessionario Yamaha, sesembra che si sia scaricata. Tenere presen-te che la batteria tende a scaricarsi più rapi-damente se il veicolo è equipaggiato conaccessori elettrici optional.

ATTENZIONE

HCA16520

Per caricare una batteria ricaricabile convalvola di sicurezza VRLA (Valve Regu-lated Lead Acid), occorre un caricabatte-ria speciale (a tensione costante). Se siutilizza un caricabatteria convenzionalesi danneggia la batteria. Se non si ha ac-cesso ad un caricabatteria a tensionecostante, fare caricare la batteria da un


Rimessaggio della batteria

1. Se non si intende utilizzare il veicoloper oltre un mese, togliere la batteriadal mezzo, caricarla completamente epoi riporla in un ambiente fresco easciutto.

ATTENZIONE:

Quando sitoglie la batteria, accertarsi che lachiave sia girata su “OFF”, poi scol-legare il cavo negativo prima discollegare il cavo positivo.

[HCA16302]

2. Se la batteria resta inutilizzata per più

di due mesi, controllarla almeno unavolta al mese e caricarla completa-mente se è necessario.

3. Caricare completamente la batteriaprima dell’installazione.

4. Dopo l’installazione, verificare che icavi batteria siano collegati corretta-mente ai terminali batteria.

ATTENZIONE

HCA16530

Tenere la batteria sempre carica. Se si ri-pone una batteria scarica, si possono

provocare danni permanenti alla stessa.

1. Fissaggio rapido2. Copertura in gomma

2

11

1. Batteria2. Cavo positivo batteria3. Cavo negativo batteria

12

3


6-29

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU46310

Sostituzione dei fusibili

Il fusibile principale e la scatola fusibili checontiene i fusibili per i singoli circuiti si trova-no sotto al pannello B. (Vedere pagina 6-7.)

1. Togliere il pannello B. (Vederepagina 6-7.)

2. Togliere la copertura in gomma illu-strata togliendo i fissaggi rapidi.

Se un fusibile è bruciato, sostituirlo comesegue.

1. Girare la chiave su “OFF” e spegnereil circuito elettrico in questione.

2. Togliere il fusibile bruciato ed installareun fusibile nuovo dell’amperaggio se-condo specifica.

AVVERTENZA! Nonutilizzare un fusibile di amperaggiosuperiore a quello consigliato per

evitare di provocare danni estesiall’impianto elettrico ed eventual-mente un incendio.

[HWA15131]

Per XP500

Per XP500A

Per XP500

Per XP500A

1. Fissaggio rapido2. Copertura in gomma

2

11

1. Fusibile principale2. Fusibile principale di riserva

1. Fusibile principale2. Fusibile principale di riserva

1

2

1

2

1. Scatola fusibili

1. Scatola fusibili2. Fusibile del solenoide ABS3. Fusibile motorino ABS

1

1

3

2


6-30

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Per XP500 Per XP500A

3. Girare la chiave su “ON” ed accendereil circuito elettrico in questione per con-trollare se l’apparecchiatura funziona.

4. Se nuovamente il fusibile brucia subi-to, fare controllare l’impianto elettricoda un concessionario Yamaha.

1. Fusibile faro2. Fusibile accensione3. Fusibile di backup (per contachilometri e

orologio)4. Fusibile ventola radiatore5. Fusibile dell’impianto di iniezione

carburante6. Fusibile sistema di segnalazione7. Fusibile di riserva8. Fusibile luce di posizione

7

77

8

123456

1. Fusibile faro2. Fusibile accensione3. Fusibile di backup (per contachilometri e

orologio)4. Fusibile ventola radiatore5. Fusibile dell’impianto di iniezione

carburante6. Fusibile sistema di segnalazione7. Fusibile di riserva8. Fusibile centralina ABS9. Fusibile luce di posizione10. Fusibile di riserva

7

7

79

18

10

23456

Fusibili secondo specifica:

Fusibile principale: 30.0 A

Fusibile del faro: 20.0 A

Fusibile dell’impianto di segnalazione:

15.0 AFusibile dell’accensione:

10.0 AFusibile della luce di posizione:

10.0 AFusibile della ventola del radiatore:

15.0 AFusibile dell’impianto di iniezionecarburante:

10.0 AFusibile della centralina dell’ABS:

XP500A 5.0 AFusibile del motorino dell’ABS:

XP500A 30.0 AFusibile del solenoide ABS:

XP500A 20.0 AFusibile di backup:

10.0 A


6-31

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU23762

Sostituzione della lampada faro

Questo modello è equipaggiato con unalampada faro al quarzo. Se la lampada farobrucia, sostituirla come segue.

ATTENZIONE

HCA10660

Non toccare la parte di vetro della lampa-dina del faro, per mantenerla priva diolio, altrimenti si influirebbe negativa-mente sulla trasparenza del vetro, sullaluminosità e sulla durata della lampadi-na. Eliminare completamente ogni trac-cia di sporco e le impronte delle ditasulla lampadina utilizzando un panno

inumidito con alcool o diluente.

1. Scollegare il connettore faro e poi to-gliere il cappuccio coprilampada.

2. Sganciare il portalampada faro e poitogliere la lampada bruciata.

3. Posizionare una lampada faro nuova epoi fissarla con il portalampada.

4. Installare il cappuccio coprilampada e

poi collegare il connettore.5. Se necessario, fare regolare il fascio

luce da un concessionario Yamaha.

1. Non toccare la parte di vetro della lampadina.

1. Accoppiatore del faro2. Coprilampada

1. Portalampada del faro2. Sganciare.

12

1

2


6-32

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU43040

Lampada biluce fanalino/stop

Se la lampada biluce fanalino/stop non siaccende, fare controllare il circuito elettricoda un concessionario Yamaha o sostituirela lampada.

HAU43051

Sostituzione di una lampada indicatore di direzione anteriore

1. Posizionare lo scooter sul cavallettocentrale.

2. Togliere il portalampada con cavetto(insieme alla lampada) girandolo insenso antiorario.

3. Togliere la lampada bruciata estraen-dola.

4. Inserire una lampada nuova nel porta-lampada con cavetto.

5. Installare il portalampada con cavetto(insieme alla lampada) girandolo insenso orario.

HAUT1330

Lampadina indicatore di direzione posteriore

Se la lampadina di un indicatore di direzio-ne posteriore non si accende, fare controlla-re il circuito elettrico da un concessionarioYamaha o sostituire la lampadina.

1. Cavetto portalampada indicatore di direzione

1


6-33

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU24312

Sostituzione della lampada luce targa

1. Togliere il gruppo luce targa togliendole viti.

2. Togliere il portalampada con cavetto(insieme alla lampada) estraendolo.



5. Installare il portalampada con cavetto(insieme alla lampada) premendolo.

6. Installare il gruppo luce targa installan-do le viti.

HAU43231

Sostituzione di una lampada luce di posizione anteriore

Questo modello è dotato di due luci di posi-zione anteriore. Se una lampada luce di po-sizione anteriore brucia, sostituirla comesegue.

1. Togliere il portalampada con cavetto(insieme alla lampada) estraendolo.



4. Installare il portalampada con cavetto(insieme alla lampada) premendolo.

1. Vite

1. Gruppo luce targa2. Connessione portalampada luce targa

1

1

2

1. Cavo portalampada della luce di posizione

1


6-34

1

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU25881

Ricerca ed eliminazione guasti

Sebbene gli scooter Yamaha subiscano unrigoroso controllo prima della spedizionedalla fabbrica, si possono verificare dei gua-sti durante il funzionamento. Eventuali pro-blemi nei sistemi di alimentazione delcarburante, di compressione o di accensio-ne, per esempio, possono provocare diffi-coltà all’avviamento o perdite di potenza.Le tabelle di ricerca ed eliminazione guastiche seguono rappresentano una guida rapi-da e facile per controllare questi impianti vi-tali. Tuttavia, se lo scooter dovesserichiedere riparazioni, consigliamo di portar-lo da un concessionario Yamaha, i cui tec-nici esperti sono in possesso degli attrezzi,dell’esperienza e delle nozioni necessariper l’esecuzione di una corretta manuten-zione dello scooter.Usare soltanto ricambi originali Yamaha. Leimitazioni possono essere simili ai ricambioriginali Yamaha, ma spesso sono di quali-tà inferiore, hanno durata minore e possonoprovocare riparazioni costose.

AVVERTENZA

HWA15141

Quando si controlla l’impianto del car-burante, non fumare, ed accertarsi chenon ci siano fiamme libere o scintille nel-le vicinanze, comprese le fiamme pilota

di scaldaacqua o fornaci. La benzina o ivapori di benzina possono accendersi oesplodere, provocando gravi infortuni o

danni materiali.


6-35

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU42501

Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti

Problemi all’avviamento o prestazioni scarse del motore

Controllare il livello del carburante nel serbatoio.

1. CarburanteIl carburante è sufficiente.

Il carburante manca.

Controllare la compressione.

Aggiungere il carburante. Il motore non parte. Controllare la compressione.

Azionare lo starter elettrico.

2. CompressioneC’è compressione.

Non c’è compressione.

Controllare l’accensione.

Fare controllare il mezzo da un concessionario Yamaha.

Togliere le candele e controllare gli elettrodi.

3. Accensione Asciugare con un panno asciutto e correggere la distanza tra gli elettrodi, oppure cambiare le candele.

Fare controllare il mezzo da un concessionario Yamaha.

Il motore non parte. Fare controllare il mezzo da un concessionario Yamaha.

Il motore non parte. Controllare la batteria.

Azionare lo starter elettrico.

4. BatteriaIl motore gira rapidamente.

Il motore gira lentamente.

La batteria è in buono stato.

Controllare i collegamenti dei cavi della batteria e caricare la batteria, se necessario.

Asciutte

Bagnate Azionare lo starter elettrico.


6-36

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Surriscaldamento del motore

AVVERTENZA

HWAT1040

●

Non togliere il tappo radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Liquido bollente e vapore possono fuoriuscire sot-to pressione e provocare lesioni gravi. Ricordarsi di aspettare fino a quando il motore si è raffreddato.

●

Mettere un panno spesso, come un asciugamano, sul tappo radiatore, e poi girarlo lentamente in senso antiorario fino alfermo, per permettere alla pressione residua di fuoriuscire. Quando cessa il sibilo, premere il tappo mentre lo si gira in sen-

so antiorario, e poi toglierlo.

NOTA

Se non si dispone di liquido refrigerante, in sua vece si può usare provvisoriamente dell’acqua del rubinetto, a patto che la si sostituisca

al più presto possibile con il liquido refrigerante consigliato.

Attendere fino a quando il motore si è raffreddato.

Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio e nel radiatore.

Il livello del liquido refrigerante è corretto.

Il livello del liquido refrigerante è basso. Verificare che non ci siano perdite nel sistema di raffreddamento.

Fare controllare e riparare il sistema di raffreddamento da un concessionario Yamaha.

Aggiungere liquido refrigerante. (Vedere NOTA.)

Accendere il motore. Se il motore si surriscalda ancora, fare controllare e riparare il sistema di raffreddamento da un concessionario Yamaha.

Ci sono delle perdite.

Non ci sono perdite.

7-1

2

3

4

5

6

7

8

9


HAU37833

Verniciatura opaca, prestare attenzione

ATTENZIONE

HCA15192

Alcuni modelli sono equipaggiati conparti a verniciatura opaca. Prima dellapulizia del veicolo, si raccomanda diconsultare un concessionario Yamahaper consigli sui prodotti da usare. L’uti-lizzo di spazzole, prodotti chimici forti odetergenti aggressivi per la pulizia diqueste parti può graffiare o danneggiar-ne la superficie. Si raccomanda inoltre dinon applicare cera su nessuna parte con

verniciatura opaca.

HAU26103

Pulizia

Pur servendo a rivelare gli aspetti attrattividella tecnologia, la struttura aperta delloscooter lo rende più vulnerabile. Ruggine ecorrosione possono svilupparsi malgradol’impiego di componenti di alta qualità. Untubo di scarico arrugginito potrebbe nondare nell’occhio su un’auto, ma compromet-terebbe irrimediabilmente l’estetica di unoscooter. Una pulizia frequente e appropria-ta, non soltanto soddisfa le condizioni di ga-ranzia, bensì mantiene l’estetica delloscooter, ne allunga la durata e ne ottimizzale prestazioni.

Prima della pulizia

1. Coprire l’uscita gas di scarico con unsacchetto di plastica dopo che il moto-re si è raffreddato.

2. Accertarsi che tutti i tappi ed i coper-chi, i connettori e gli elementi di con-nessione elettrici, cappuccio candelacompreso, siano ben chiusi.

3. Eliminare lo sporco difficile da trattare,come l’olio bruciato sul carter, con unosgrassante ed una spazzola, ma nonapplicare mai questi prodotti sui para-olio, sulle guarnizioni e sui perni delleruote. Sciacquare sempre lo sporco edil prodotto sgrassante con acqua.

Pulizia

ATTENZIONE

HCA10782

●

Evitare di usare detergenti per ruotefortemente acidi, specialmente sul-le ruote a raggi. Se si utilizzano pro-dotti del genere sullo sporcoparticolarmente ostinato, non la-sciare il detergente sulla superficieinteressata più a lungo di quanto in-dicato sulle istruzioni per l’uso.Inoltre sciacquare a fondo la super-ficie con acqua, asciugarla imme-diatamente e poi applicare unospray protettivo anticorrosione.

●

Metodi di lavaggio errati possonodanneggiare le parti in plastica(quali le carenature, i pannelli, i pa-rabrezza, le lenti faro, le lenti pan-nello strumenti ecc.) e le marmitte.Per pulire la plastica, usare soltantoun panno o una spugna soffici e pu-liti. Tuttavia, se non è possibile pu-lire a fondo le parti in plastica conacqua, è possibile utilizzare un de-tergente neutro diluito in acqua. Ac-certarsi di sciacquare conabbondante acqua ogni residuo didetergente poiché è dannoso per leparti in plastica.

●

Non utilizzare prodotti chimici forti


7-2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

sulle parti in plastica. Accertarsi dinon utilizzare panni o spugne chesiano stati in contatto con prodottidi pulizia forti o abrasivi, solvente odiluente, carburante (benzina), pro-dotti per rimuovere o inibire la rug-gine, liquido freni, antigelo oelettrolito.

●

Non utilizzare macchine di lavaggiocon getti d’acqua ad alta pressioneo di vapore, perché possono provo-care infiltrazioni d’acqua e deterio-ramenti nelle seguenti zone: tenute(dei cuscinetti ruota e del forcello-ne, forcella e freni), componentielettrici (connettori, elementi diconnessione, strumenti, interruttorie luci), tubi sfiato e ventilazione.

●

Per gli scooter muniti di parabrez-za: Non usare detergenti forti o spu-gne dure che provocherebberoopacità o graffi. Alcuni prodotti de-tergenti per la plastica possono la-sciare graffi sul parabrezza.Provare il prodotto su una piccolaparte nascosta del parabrezza peraccertarsi che non lasci segni. Se ilparabrezza è graffiato, usare unpreparato lucidante di qualità per

plastica dopo il lavaggio.

Dopo l’utilizzo normaleTogliere lo sporco con acqua calda, un de-tergente neutro ed una spugna soffice e pu-lita, e poi sciacquare a fondo con acquapulita. Utilizzare uno spazzolino da denti ouno scovolino per bottiglie per le zone di dif-ficile accesso. Lo sporco difficile da trattaree gli insetti si eliminano più facilmente co-prendo la superficie interessata con un pan-no bagnato qualche minuto prima dellapulizia.

Dopo la guida nella pioggia, vicino al maree su strade su cui è stato sparso del salePoiché il sale marino o quello sparso sullestrade in inverno è estremamente corrosivoin combinazione con l’acqua, ogni volta chesi è utilizzato il mezzo nella pioggia, vicinoal mare e su strade su cui è stato sparso delsale procedere come segue.

NOTA

Il sale sparso sulle strade in inverno può re-

starvi fino alla primavera.

1. Lavare lo scooter con acqua fredda econ un detergente neutro, dopo che ilmotore si è raffreddato.

ATTENZIONE:

Non usare acqua cal-da, in quanto aumenta l’azione cor-rosiva del sale.

[HCA10791]

2. Applicare uno spray anticorrosione su

tutte le superfici di metallo, compresequelle cromate e nichelate, per preve-nire la corrosione.

Dopo la pulizia

1. Asciugare lo scooter con una pelle dicamoscio o un panno di tessuto assor-bente.

2. Lucidare con un prodotto specifico lesuperfici cromate, di alluminio o di ac-ciaio inox, compreso l’impianto di sca-rico. (Con la lucidatura si possonoeliminare persino le scoloriture provo-cate dal calore sugli impianti di scaricodi acciaio inox.)

3. Per prevenire la corrosione, consiglia-mo di applicare uno spray protettivo sututte le superfici metalliche, compresequelle cromate e nichelate.

4. Utilizzare olio spray come detergenteuniversale per eliminare qualsiasi trac-cia di sporco residuo.

5. Ritoccare i danneggiamenti di lieveentità della vernice provocati dai sassi,ecc.

6. Applicare della cera su tutte le superfi-ci verniciate.

7. Lasciare asciugare completamen-te lo scooter prima di rimessarlo odi coprirlo.


7-3

2

3

4

5

6

7

8

9

AVVERTENZA

HWA10941

Corpi estranei sui freni o sui pneumaticipossono far perdere il controllo.

●

Accertarsi che non ci sia olio o cerasui freni o sui pneumatici. Se ne-cessario, pulire i dischi freni e i leguarnizioni dei freni con un deter-gente per dischi freni o con acetonee lavare i pneumatici con acqua cal-da ed un detergente neutro.

●

Prima di utilizzare lo scooter, prova-re la sua capacità di frenata ed il

comportamento in curva.

ATTENZIONE

HCA10800

●

Applicare con parsimonia oliospray e cera e accertarsi di toglierecon un panno il prodotto in ecces-so.

●

Non applicare mai olio o cera sulleparti in gomma e in plastica, bensìtrattarle con prodotti di pulizia spe-cifici.

●

Evitare di usare prodotti lucidantiabrasivi, in quanto asportano la ver-

nice.

NOTA

●

Consultare un concessionario

Yamaha per consigli sui prodotti dausare.

●

Lavaggio, pioggia o umidità possonocausare l’appannamento della lentefaro. Accendendo il faro per brevetempo si aiuterà l’eliminazione della

condensa dalla lente.

HAU36551

Rimessaggio

A breve termine

Per il rimessaggio, usare sempre un localefresco e asciutto e, se necessario, proteg-gere lo scooter dalla polvere con una coper-tura che lasci traspirare l’aria.

ATTENZIONE

HCA10820

●

Se si rimessa lo scooter in un am-biente scarsamente ventilato, o lo sicopre con una tela cerata quando èancora bagnato, si permette all’ac-qua ed all’umidità di penetrare e diprovocare la formazione di ruggine.

●

Per prevenire la corrosione, evitarescantinati umidi, ricoveri d’animali(a causa della presenza d’ammonia-ca) e gli ambienti in cui sono imma-

gazzinati prodotti chimici forti.

A lungo termine

Prima di rimessare lo scooter per diversimesi:

1. Seguire tutte le istruzioni nella sezione“Pulizia” del presente capitolo.

2. Riempire il serbatoio carburante edaggiungere uno stabilizzatore del car-burante (se disponibile) per prevenirel’arrugginimento del serbatoio carbu-


7-4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

rante ed il deterioramento del carbu-rante.

3. Eseguire le fasi riportate di seguito perproteggere i cilindri, i segmenti, ecc.dalla corrosione.a. Togliere i cappucci candele e le

candele.b. Versare un cucchiaino da tè di olio

motore nei fori delle candele.c. Installare i cappucci candele sulle

candele e poi mettere le candelesulla testa cilindro in modo che glielettrodi siano a massa (Questo li-miterà la formazione di scintille du-rante la prossima fase.)

d. Mettere in rotazione diverse volte ilmotore con lo starter. (in questomodo le pareti dei cilindri si ricopri-ranno di olio).

e. Togliere i cappucci candele dallecandele e poi installare le candeleed i cappucci candele.

AVVERTENZA! Per preveniredanneggiamenti o infortuni pro-vocati dalle scintille, accertarsidi aver messo a massa gli elet-trodi della candela mentre si fagirare il motore.

[HWA10951]

4. Lubrificare tutti i cavi di comando ed i

perni di guida di tutte le leve e dei pe-dali, come pure del cavalletto laterale/

cavalletto centrale.5. Controllare e, se necessario, ripristina-

re la pressione pneumatici e poi solle-vare lo scooter in modo che entrambele ruote non tocchino terra. In alterna-tiva, far girare le ruote di poco ognimese in modo da prevenire il danneg-giamento locale dei pneumatici.

6. Coprire l’uscita gas di scarico con unsacchetto di plastica per prevenire lapenetrazione di umidità.

7. Togliere la batteria e caricarla comple-tamente. Riporla in un locale fresco edasciutto e caricarla una volta al mese.Non riporre la batteria in un ambientetroppo freddo o caldo [meno di 0 °C(30 °F) oppure più di 30 °C (90 °F)].Per maggiori informazioni sul rimes-saggio della batteria, vedere pagina6-27.

NOTA

Eseguire tutte le riparazioni eventualmente

necessarie prima di rimessare lo scooter.

8-1

2

3

4

5

6

7

8

9


HAU2633P

Dimensioni:

Lunghezza totale: 2195 mm (86.4 in)

Larghezza totale: 775 mm (30.5 in)

Altezza totale: 1445 mm (56.9 in)

Altezza alla sella: 800 mm (31.5 in)

Passo: 1580 mm (62.2 in)

Distanza da terra: 125 mm (4.92 in)

Raggio minimo di sterzata: 2800 mm (110.2 in)

Peso:

Con olio e carburante: XP500 221.0 kg (487 lb)XP500A 225.0 kg (496 lb)

Motore:

Tipo di motore: 4 tempi, raffreddato a liquido, bialbero acamme in testa DOHC

Disposizione dei cilindri: 2 cilindri paralleli inclinati in avanti

Cilindrata: 499.0 cm

3

Alesaggio

×

corsa: 66.0

×

73.0 mm (2.60

×

2.87 in)Rapporto di compressione:

11.00 :1

Sistema di avviamento: Avviamento elettrico

Sistema di lubrificazione: A carter secco

Olio motore:

Tipo: SAE 10W-30 oppure SAE 10W-40

Gradazione dell’olio motore consigliato: API service tipo SG o superiore/JASO MA

Quantità di olio motore:

Senza sostituzione della cartuccia del filtrodell’olio:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)Con sostituzione della cartuccia del filtrodell’olio:

2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)

Olio trasmissione a catena:

Tipo: Olio per ingranaggi ipoidi SAE 80 API GL-4

Quantità: 0.70 L (0.74 US qt, 0.62 Imp.qt)

Impianto di raffreddamento:

Capacità serbatoio liquido refrigerante (fino allivello massimo):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)Capacità del radiatore (tutto il circuito compreso):

1.48 L (1.56 US qt, 1.30 Imp.qt)

Filtro dell’aria:

Elemento del filtro dell’aria: Elemento di carta rivestito d'olio

Carburante:

Carburante consigliato: Soltanto benzina normale senza piombo

Capacità del serbatoio carburante: 15.0 L (3.96 US gal, 3.30 Imp.gal)

Quantità di riserva carburante: 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)

Iniezione carburante:

Corpo farfallato:Produttore:

MIKUNITipo / Quantità:

ACW31-10/1

Candela/-e:

Produttore/modello: NGK/CR7E

Distanza elettrodi: 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

Frizione:

Tipo di frizione: In bagno d'olio, automatica a dischi multipli

Trasmissione:

Sistema di riduzione primaria: Ingranaggio cilindrico / ingranaggio elicoidale

Rapporto di riduzione primaria: 52/32

×

36/22 (2.659)Sistema di riduzione secondaria:

Trasmissione a catenaRapporto di riduzione secondaria:

41/25

×

40/29 (2.262)Tipo di trasmissione:

A cinghia trapezoidale, automaticaComando:

Centrifuga, automatica


8-2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Parte ciclistica:

Tipo di telaio: A diamante

Angolo di incidenza: 25.00 grado

Avancorsa: 92.0 mm (3.62 in)

Pneumatico anteriore:

Tipo: Senza camera d'aria

Misura: 120/70R15 M/C 56H

Produttore/modello: DUNLOP/GPR-100F

Produttore/modello: BRIDGESTONE/BT011F

Pneumatico posteriore:

Tipo: Senza camera d'aria

Misura: 160/60R15 M/C 67H

Produttore/modello: DUNLOP/GPR-100L

Produttore/modello: BRIDGESTONE/BT012R

Carico:

Carico massimo: XP500 194 kg (428 lb)XP500A 190 kg (419 lb)

*

(Peso totale del pilota, del passeggero, del carico e degli accessori)

Pressione pneumatici (misurata a pneumatici freddi):

Condizione di carico: 0–90 kg (0–198 lb)

Anteriore: 225 kPa (2.25 kgf/cm

2



2

, 36 psi)Condizione di carico:

XP500 90–194 kg (198–428 lb)XP500A 90–190 kg (198–419 lb)

Anteriore: 225 kPa (2.25 kgf/cm

2



2

, 41 psi)

Ruota anteriore:

Tipo di ruota: Ruota in lega

Dimensioni cerchio: 15M/C x MT3.50

Ruota posteriore:

Tipo di ruota: Ruota in lega

Dimensioni cerchio: 15M/C x MT5.00

Freno anteriore:

Tipo: A doppio disco

Comando: Con la mano destra

Liquido consigliato: DOT 4

Freno posteriore:

Tipo: A disco singolo

Comando: Con la mano sinistra

Liquido consigliato: DOT 4

Sospensione anteriore:

Tipo: Forcella telescopica

Tipo a molla/ammortizzatore: Molla a spirale / ammortizzatore idraulico

Escursione ruota: 120.0 mm (4.72 in)

Sospensione posteriore:

Tipo: Forcellone oscillante

Tipo a molla/ammortizzatore: Molla a spirale / ammortizzatore gas/olio

Escursione ruota: 116.0 mm (4.57 in)

Impianto elettrico:

Sistema d’accensione: TCI (digitale)

Sistema di carica: Volano magnete in C.A.

Batteria:

Modello: YTZ10S

Tensione, capacità: 12 V, 8.6 Ah

Faro:

Tipo a lampadina: Lampada alogena


8-3

2

3

4

5

6

7

8

9

Tensione, potenza lampadina

×

quantità:

Faro: 12 V, 60 W/55.0 W

×

1Faro:

12 V, 55.0 W

×

1Lampada biluce fanalino/stop:

12 V, 5.0 W/21.0 W

×

1Indicatore di direzione anteriore:

12 V, 21.0 W

×

2Indicatore di direzione posteriore:

12 V, 21.0 W

×

2Luce ausiliaria:

12 V, 5.0 W

×

2Luce targa:

12 V, 5.0 W

×

1Luce pannello strumenti:

LEDSpia abbagliante:

LEDSpia degli indicatori di direzione:

LED x 2Spia problemi al motore:

LEDSpia dell’ABS:

XP500A LEDSpia del sistema immobilizzatore:

LED

Fusibili:

Fusibile principale: 30.0 A

Fusibile del faro: 20.0 A

Fusibile dell’impianto di segnalazione: 15.0 A

Fusibile dell’accensione: 10.0 A

Fusibile della luce di posizione: 10.0 A

Fusibile della ventola del radiatore: 15.0 A

Fusibile dell’impianto di iniezione carburante: 10.0 A

Fusibile della centralina dell’ABS: XP500A 5.0 A

Fusibile del motorino dell’ABS: XP500A 30.0 A

Fusibile del solenoide ABS: XP500A 20.0 A

Fusibile di backup: 10.0 A

9-1

1

2

3

4

5

6

7

8

9


HAU26351

Numeri di identificazione

Riportare i numeri d’identificazione dellachiave, del veicolo e le informazioni dell’eti-chetta modello qui sotto negli appositi spaziper l’assistenza nell’ordinazione delle partidi ricambio dai concessionari Yamaha, ocome riferimento in caso di furto del veicolo.NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DELLACHIAVE:

NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL VEI-COLO:

INFORMAZIONI DELL’ETICHETTA DELMODELLO:

HAU26381

Numero di identificazione chiave

Il numero di identificazione della chiave èimpresso sulla targhetta della chiave. Ripor-tare questo numero nell’apposito spazio edusarlo come riferimento per ordinare unachiave nuova.

HAU26410

Numero identificazione veicolo

Il numero di identificazione del veicolo èstampigliato sul telaio.

NOTA

Il numero di identificazione del veicolo ser-ve ad identificare il vostro veicolo e può ve-nire utilizzato per immatricolarlo presso le

autorità competenti della zona interessata.

1. Numero d’identificazione chiave2. Chiave di ricodifica (calotta rossa)3. Chiavi standard (calotta nera)

1. Numero identificazione veicolo

1


9-2

2

3

4

5

6

7

8

9

HAU26500

Etichetta modello

L’etichetta del modello è applicata all’inter-no dello scomparto portaoggetti posteriore.(Vedere pagina 3-18.) Registrare le infor-mazioni di questa etichetta nell’appositospazio. Queste informazioni sono necessa-rie per ordinare i ricambi presso i concessio-nari Yamaha.

1. Etichetta modello

1

INDICE ANALITICO

A

ABS (per modelli con ABS)..................... 3-13Accelerazione e decelerazione................. 5-2Accensione del motore ............................. 5-1Allarme antifurto (optional)...................... 3-10Assieme ammortizzatore ........................ 3-20Avvio del mezzo........................................ 5-2

B

Batteria.................................................... 6-27Blocchetto di accensione/bloccasterzo ..... 3-2

C

Candele, controllo ................................... 6-10Caratteristiche tecniche ............................ 8-1Carburante .............................................. 3-15Carburante, consigli per ridurne il

consumo ................................................. 5-3Cavalletto centrale e cavalletto laterale,

controllo e lubrificazione ....................... 6-25Cavalletto laterale ................................... 3-21Cavo della leva di blocco freno

posteriore, regolazione ......................... 6-21Commutatore luce abbagliante/

anabbagliante ....................................... 3-11Consigli per una guida sicura.................... 1-4Convertitore catalitico ............................. 3-16Cuscinetti delle ruote, controllo............... 6-27

D

Display multifunzione ................................ 3-6

E

Elemento filtrante, sostituzione ............... 6-17Etichetta modello ...................................... 9-2

F

Forcella, controllo.................................... 6-26Frenatura .................................................. 5-3

Fusibili, sostituzione ................................6-29

G

Gioco del cavo dell’acceleratore, controllo.................................................6-18

Gioco delle leve freno anteriore e posteriore ..............................................6-21

Gioco valvole ...........................................6-18

I

Informazioni di sicurezza ...........................1-1Interruttore avviamento............................3-11Interruttore dell’avvisatore acustico .........3-11Interruttore di arresto motore...................3-11Interruttore di segnalazione luce

abbagliante............................................3-11Interruttore indicatori di direzione ............3-11Interruttore luci d’emergenza...................3-11Interruttori manubrio ................................3-10

K

Kit attrezzi..................................................6-1

L

Lampada biluce fanalino/stop..................6-32Lampada faro, sostituzione .....................6-31Lampada indicatore di direzione

(anteriore), sostituzione.........................6-32Lampada luce di posizione anteriore,

sostituzione ...........................................6-33Lampada luce targa, sostituzione............6-33Leva di blocco freno posteriore ...............3-12Leva freno, anteriore ...............................3-12Leva freno, posteriore..............................3-12Leve freno, lubrificazione.........................6-25Liquido freni, sostituzione ........................6-24Liquido refrigerante..................................6-15Livello liquido freni, controllo ...................6-23

M

Manopola e cavo acceleratore, controllo e lubrificazione ...................................... 6-24

Manutenzione periodica e lubrificazione ... 6-2

N

Numeri di identificazione ........................... 9-1Numero di identificazione chiave .............. 9-1Numero identificazione veicolo ................. 9-1

O

Olio motore e cartuccia filtro olio ............. 6-11Olio trasmissione a catena...................... 6-14

P

Pannelli, rimozione ed installazione .......... 6-7Parcheggio ................................................ 5-4Pastiglie del freno anteriore e posteriore,

controllo ................................................ 6-22Pneumatici .............................................. 6-19Poggiaschiena del pilota, regolazione..... 3-17Portacasco .............................................. 3-18Posizioni dei componenti .......................... 2-1Pulizia........................................................ 7-1

R

Regime del minimo ................................. 6-17Ricerca ed eliminazione guasti ............... 6-34Rimessaggio ............................................. 7-3Rodaggio................................................... 5-4Ruote....................................................... 6-20

S

Segnalatore livello carburante................... 3-4Sella ........................................................ 3-16Sistema d’interruzione circuito

accensione............................................ 3-21Sistema immobilizzatore ........................... 3-1Specchietti retrovisori .............................. 3-20

INDICE ANALITICO

Spia ABS (per modelli con ABS) ...............3-3Spia guasto motore ...................................3-3Spia immobilizer ........................................3-3Spia luce abbagliante ................................3-3Spie di segnalazione e di avvertimento .....3-3Spie indicatori di direzione.........................3-3Sterzo, controllo.......................................6-27

T

Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti.....................................................6-35

Tachimetro.................................................3-4Tappo serbatoio carburante ....................3-14Termometro liquido refrigerante ................3-5

V

Vani portaoggetti .....................................3-18Verniciatura opaca, prestare attenzione....7-1

STAMPATO SU CARTA RICICLATAYAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN2008.7–6.1×1 !

(H)

STAMPATO SU CARTA RICICLATAYAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN2008.7–6.1×1 !

(H)

questo veicolo. - tmaxclub.com · HAU26945 Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare...

Documents

Transcript of questo veicolo. - tmaxclub.com · HAU26945 Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare...