Il mio interesse verso l’architettura e la struttura urbanadi Messina si è avviato ormai da tempo, a partire dagliinizi degli anni Ottanta. In quel periodo si sono create lepremesse per una serie di ricerche, studi e indaginiprogettuali che emergevano dalle questioni legate allaformazione della città dello Stretto dopo la ricostruzioneavvenuta a seguito del terremoto del 1908. A partire dal1983 questa attività di ricerca si è sviluppata lungo duefondamentali linee di lavoro: la prima, attraverso lettureorientate e indagine sul campo; la seconda, conesplorazioni progettuali a scala urbana.In questo senso ha assunto particolare rilievo il SimposioInternazionale di Progettazione Architettonica “L’Isolatodi Messina” (1984/1985)1 che ha rappresentato una sortadi primo traguardo per un’iniziale presa di coscienza delvalore della struttura insediativa di Messina, che trovanella trama ad “isolati” la matrice costitutiva del sistemaurbano post terremoto.

Punteggiata di architetture fra il

Tirreno e lo Ionio Vincenzo Melluso

1. Il Simposio - promosso daVincenzo Melluso e coordinatadallo stesso con Pasquale Culotta,insieme a Michele Ministeri ePompeo Oliva - ha offerto unmomento significativo per letematiche poste e per le modalità diconfronto, grazie ai laboratori diprogettazione. L’iniziativa vide lapartecipazione di figure di primopiano, al centro del dibattitoarchitettonico di quegli anni. Traquesti si possono certamentericordare Mario Botta, VittorioGregotti, Eduardo Souto de Moura,ed ancora Joan Busquets, BibiLeone, Carlo Magnani, FrancescoVenezia. Per gli esiti del Simposiosi rimanda al volume: AA.VV.,L’Isolato di Messina, EdizioniMedina, Cefalù, 1986, e ancheCasabella, n.523/1986, pp.16-27.

2. I materiali della Mostra, curatada Vincenzo Melluso, furonoraccolti sinteticamente in una guidarealizzata in occasionedell’inaugurazione e in partepubblicati sulla rivista Abitare,n.320/1993, numero monografico“Sicilia Nuovissima”, pp.128-135(vedi fig. 2).

3. Il Seminario, promosso ecoordinato da Vincenzo Melluso, sisvolse a Messina nel luglio del1993 mise in evidenza la necessitàdi tutelare e valorizzarel’architettura moderna, conparticolare riferimento alpatrimonio messinese.Parteciparono al dibattito, tra glialtri, Claudia Conforti, FulvioIrace, Pierluigi Nicolin.

Fig.1 Copertina del volume cheraccoglie gli esiti del Simposio“L’Isolato di Messina”.

Altre tappe significative sono state due mie iniziativeorganizzate nel 1993: la Mostra “L’Architettura Modernaa Messina”2 ed il Seminario di Studi “Valore ed uso delModerno”3 .Le due occasioni sono state utili, in particolare, per fareemergere con grande evidenza alcune opere diarchitettura di indubbio interesse, fino ad allora nonconsiderate, e sulle quali era importante richiamareattenzione e sollecitare ricerche ulteriori e da li diconseguenza generare un senso di necessaria tutela evalorizzazione di questo patrimonio.

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In seguito l’interesse per il contributo originale espressodalle istanze del linguaggio Moderno a Messina è statoda più parti motivo di considerazione e oggetto di moltericerche, in particolare nell’ambito del Dottorato diRicerca in Progettazione Architettonica dell’Universitàdi Palermo, all’interno del quale si sono sviluppati studie progetti, con differenti declinazioni, attraversonumerose tesi di dottorato4.All’interno delle attività dello stesso Dottorato diPalermo un ulteriore passaggio di riflessione critica èstato possibile attraverso il Workshop “La formaedificata”5 dal quale, ancora una volta, è emerso il valoree le potenzialità già individuate e poste al centro deldibattito disciplinare in occasione del Simposio del 1984.

In avvio di questo scritto si ricordavano gli aspetti e itemi di particolare interesse che hanno contraddistintoquesti studi legati anche a singole opere di architettura.Opere che segnano nella sua interezza la città,principalmente all’interno della trama urbana racchiusaall’interno del Piano Borzì.Queste architetture, come ho avuto modo di definirenegli interventi critici del 1993, costituiscono una sortedi itinerario di architettura razionalista messinese edoffrono un panorama significativo rispetto alla ricercafigurativa e compositiva degli anni che hannocontraddistinto l’edificazione della città tra gli anniTrenta e nel successivo dopoguerra, fino alla fine deglianni Cinquanta.

4. Si ricorda tra queste la tesi “Ilsistema di Piazza Castronovo aMessina” sviluppata tra il 2008 e il2010 da Giuseppina Farina sotto laguida di Vincenzo Melluso (vedi: G.Farina, Infrastrutture e tessutiurbani”, Edizioni Novagraf, Assoro,2011).

5. Il Workshop, svoltosi nel 2009 ecurato da Vincenzo Melluso, haripreso con forza le questioni e gliesiti emersi in occasione delSimposio “L’isolato di Messina”,con l’obiettivo di riportareall'attenzione al sistema dell'Isolatodi Messina, come questione apertadella progettazione, e indagandointorno alle possibilità diriconfigurare l’assetto di unaporzione rappresentativa del sistemaad isolati della città, a partire dalpotenziale insediativo giocato suesemplari dispositivi gerarchiciorganizzativi.

6. In riferimento al progetto diMazzoni per il Complesso dellaStazione Marittima e Centrale dMessina si rimanda a: VincenzoMelluso, Stazione marittimacentrale. Messina, in “Area”,n.53/2000, pp.18/29; ed anche:Vincenzo Melluso, Mazzoni aMessina, Edizioni Laboratorio diArchitettura, Messina, 2002 (vediimmagine sottostante)

A destra. itinerario di architetturarazionalista messinese.

1. Edilizia popolare, 1936/39 (Uff. Speciale Genio Civile); 2. Cinema Odeon, 1951 (R. Gunter);3. Istituto Tecnico Verona Trento, 1959 (P. Quirino Paolino); 4. Edilizia popolare, 1942 (Uff.Speciale Genio Civile); 5. Residenze e negozi, 1949/52 (M. Ridolfi, W. Frankl); 6. StazioneMarittima e Centrale, 1936/39 (A. Mazzoni); 7. Palazzo INA, 1935 (C. Autore, G. Viola, G.Samonà); 8. Cinema Apollo, 1954 (F. Rovigo); 9. Centrale telefonica 1958 (V. Pantano); 10.Cinema Olimpia, 1951/55 (F. Rovigo); 11. Ex Palazzo Littorio, 1939 (G. Viola, G. Samonà);12. Palazzo INAIL, 1939 (G. Viola, G. Samonà); 13. Palazzo INPS, 1956 (G. Samonà); 14.Edilizia popolare, 1954 (Uff. Speciale Genio Civile); 15. Cittadella fieristica: portale d’ingresso,1955 (V. Pantano); 16. Cittadella fieristica: padiglione 1A, 1953 (V. Pantano); 17. Casa Ballo,1951/55 (F. Rovigo); 18. Cittadella fieristica: padiglione 2, 1953 (V. Pantano); 19. Cittadellafieristica: padiglione 12-14, 1952 (V. Pantano); 20. Residenze e negozi, 1952/57 (F. Rovigo);21. Lido di Mortelle, 1955/58 (F. Rovigo); 22. Lido del Tirreno, 1955/58 (N. Cutrufelli).

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7. Attraverso la Mostra “Il disegnodi architettura nell’esperienzarazionalista messinese” sidocumenta per la prima volta laproduzione di due figure delpanorama architettonico messinese:Vincenzo Pantano (1906/1957) eFilippo Rovigo (1909/1984). La Mostra propose un’ampiadocumentazione, con elaboratioriginali di opere e progetti,testimoniando gli esiti della ricercadei due architetti che operarono aMessina a partire dall’immediatosecondo dopoguerra.I materiali e i documenti riferitisostanzialmente alla produzione diPantano e Rovigo sono stati neglianni raccolti ed ordinatinell’archivio di Vincenzo Melluso,grazie alla disponibilità degli eredidei due architetti messinesi.

Una ricerca architettonica che aveva certamente sullosfondo le migliori esperienze che in quel periodo siandavano sviluppando in Italia, ma non solo. Si può,infatti, rintracciare negli esempi messinesi l’attenzionea progetti e opere che si producevano certamente nelcontesto europeo. Anni durante i quali figure di rilievonazionale, come Angiolo Mazzoni6, e architetti locali,come Vincenzo Pantano e Filippo Rovigo7, hanno offertocontributi di assoluto valore.Dalle loro opere è emersa con forza la capacità di visioneed elaborazione progettuale, attenta alle peculiaritàproprie del territorio dello Stretto, ed in particolare dellacittà.Gli esiti, ormai ampiamente riconosciuti ed apprezzatida parte della critica e da numerosi studiosi,rappresentano ancora oggi testimonianza significativaper rintracciare metodi, processi e modelli di riferimento dellaricostruzione della “città nuova”.

Avendo ormai in più occasioni testimoniato il miopersonale interesse e apprezzamento verso l’esperienzadi quegli anni, desidero in questa occasione riportarel’attenzione su tre casi specifici che emblematicamentedescrivono gli aspetti distintivi di quell'approccio: lacapacità di declinare virtuosamente l’operaarchitettonica, non solo verso i caratteri fisici emorfologici dei luoghi, ma attenta anche alle istanzedella società e alle dinamiche economiche in modo daprodurre un processo positivo di trasformazione delterritorio.Tre opere che rappresentano una sorta di punteggiatalungo la costa che accompagna la città, dal suo nucleoprincipale fino alle estremità di Capo Peloro, verso illitorale settentrionale.

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Fig. 2 Le pagine della rivistaAbitare, n.320 del 1993, numeromonografico “Sicilia Nuovissima”,

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Punteggiata di architettura fra ilTirreno e lo Ionio:1. Lidi balneari2. Cittadella fieristica3. Stazione marittima e centrale

Architetture diverse per programma e articolazionefunzionale, particolarmente complesse, ma certamenterappresentative di un contesto e di un clima socialeattento ad acquisire le migliori soluzioni per soddisfare ibisogni di un’intera comunità.Una punteggiata quindi che dallo Ionio, guardando loStretto, raggiunge le località poste a nord lungo il Tirreno.In questa sequenza troviamo le tre opere scelte, di cui diseguito si descrivono sinteticamente i caratteriarchitettonici e le logiche insediative.

1. Gli Stabilimenti Balneari.

Vengono realizzati tra il 1955 e il 1958, in localitàMortelle, rappresentano testimonianze significative diuna ricerca architettonica attenta alle istanze e bisognisociali ed economici, capace di interpretarle e offrendosicome esempi virtuosi per la trasformazione del territorio. Gli stabilimenti balneari sono costituiti sostanzialmenteda due complessi: Il Lido di Mortelle ed il Lido delTirreno, progetti rispettivamente di Filippo Rovigo e diNapoleone Cutrufelli.Le scelte figurative e compositive che li caratterizzanoraccolgono certamente varie sollecitazioni provenienti daldibattito razionalista, coniugandole con grande capacitàinterpretativa e fornendo quindi risultati originali e di unnotevole significato architettonico.Contrariamente alla grande tradizione italiana legataall'architettura delle colonie marine, che ha determinatolungo i litorali della penisola numerosi ed importantiesempi di architettura, i due esempi messinesi sono fruttodi iniziative imprenditoriali private e seguono di unventennio le opere appartenenti a questa tipologia,realizzate per la maggior parte negli anni trenta dalregime fascista.Sono entrambi progetti fondati su un programmafunzionale alquanto semplice che si articola in parti bendistinte, concepite anche in tempi diversi, cheriproducono elementi seriali (cabine e piccoli alloggi) ospazi comuni che si leggono in contrapposizione comeeccezioni formali. I due Lidi fondano tutta la loro capacitàespressiva sull'organizzazione dello spazio d'ingresso, sianella sua articolazione planimetrica sia in quella spaziale.Il Lido del Tirreno prevede un grande terrazzapanoramica d'ingresso a pianta esagonale, sovrastata dauna copertura sorretta da un poderoso pilastro circolarecentrale ed alcuni, più esili, perimetrali (vedi fig.3).L’elemento principale della struttura contraddistingue ilcorpo centrale del lido e consente di sviluppare lo spaziod’ingresso interamente aperto verso il mare. Si articolasu due livelli: nella parte basamentale una grande sala,raggiungibile anche dall’arenile, dove trovanocollocazione anche le strutture per la ristorazione; alpiano superiore, alla quota della strada, la terrazza

Fig. 3 Napoleone Cutrufelli, Lidodel Tirreno (1955-1957)

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panoramica coperta che si imposta sullo stesso livellodella strada.Il colore rappresenta un elemento di fortecaratterizzazione della finitura interna della copertura.La definizione di campi triangolari, in cui si alternanosapientemente giallo, verde e blu, danno una sensazionedi tridimensionalità, anche se l’intradosso della coperturaè una superficie completamente piana. In talerealizzazione sono ben leggibili i riferimenti a soluzionilecorbuseriane e ciò manifesta chiaramente l’attenzioneall’evoluzione del linguaggio architettonico moderno.Le altri parti del Lido sono costituite dalla ripetizioneseriale del sistema delle cabine stagionali smontabili eda quelle in muratura, dotate di servizi autonomi, checonsentono anche di soggiornarvi. Queste ultimeformano un unico grande edificio su due livelli il cuifronte a mare è caratterizzato da ampi loggiati colonnati. Il complesso ha sostanzialmente un andamentoorizzontale, con unica eccezione del serbatoio dell’acquache, con una forma determinata da due volumipiramidali contrapposti, si eleva perentoriamente inaltezza offrendosi come un elemento scultoreo e di fortericonoscibilità dell’intero Lido.Il Lido di Mortelle ospita, oltre a tutte le attrezzature perla balneazione, una piccola struttura alberghiera conannesso ristorante e piscina. È quindi un progetto piùarticolato del precedente, che trova nella suggestivacopertura dell'ingresso al lido l'elemento piùcaratterizzante. Una copertura dall'immagine moltoplastica, frutto di un disegno accurato che si determinaattraverso un insieme di paraboloidi sorretti da unintreccio di travi e pilastri. Ne deriva una composizioneche ricorda la coda di un’enorme “aragosta”, rimandoche viene ulteriormente evidenziato dall'intenso colorerosso della superficie superiore delle volte (vedi fig.4/5). Un progetto studiato e sviluppato in tutti i dettagli, chepur nella loro semplicità descrivono un’attenzioneprogettuale capace di dare coerenza figurativaall’insieme dell’opera. Tutto ciò è dimostrato dalla grande quantità di elaboratigrafici che sono stati rintracciati relativi ai vari elementidel complesso: scale, gradonate, ringhiere,pavimentazione, rivestimenti, lampade.Rispetto alla parte relativa all’albergo, il primo volumeche si scorge arrivando dalla città, e interessanteevidenziare la soluzione adottata per l’affaccio dellecamere da letto: un’apertura aggettante a doppiainclinazione, rivolte in parte verso le colline ed in parteverso il mare.

2. La Cittadella Fieristica.

L'area della Fiera costituisce, nell'ambito di questopossibile itinerario di architettura razionalista messinese,

Fig.4/5 Filippo Rovigo, Lido diMortelle (1955-1957)

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un ruolo particolarmente rappresentativo per collocazionee per le dinamiche che hanno segnato il suo formarsicome complesso di edifici e padiglioni.Raccoglie, infatti, al suo interno esempi assai interessantiper le soluzioni formali adottate in relazione alladestinazione funzionale ed alla suggestiva ubicazione,aperta verso lo straordinario panorama dello Stretto esulla grande falce del porto.L'attuale impianto risponde ancora, nelle sue parti piùsignificative, alla soluzione prevista da Vincenzo Pantano(vedi fig.6). , che risulta vincitore del concorso nazionaledi idee, bandito nel 1947, al quale parteciparono tra glialtri personaggi di rilievo come Libera e De Renzi.L'attività progettuale nell'ambito del complesso dellaFiera, che vide come protagonista anche Filippo Rovigo,fu sempre di estrema qualità (vedi fig.7/8).Dall'immediato dopo guerra, infatti, fino alla fine deglianni Cinquanta, si realizzò al suo interno una sorta disingolare laboratorio di ricerca compositiva che trovavanelle istanze razionaliste le sue fondamentali matrici efonte di ispirazione architettonica di grande forzafigurativa.

3. La Stazione Marittima e Centrale.È certamente l'esempio più importante dell'esperienzarazionalista a Messina ed è tra i più rappresentatividell'opera di Angiolo Mazzoni, protagonista delpanorama architettonico italiano tra le due guerre.Figura controversa, spesso contraddittoria, impegnata inuna ricerca che di volta in volta approdavafigurativamente all’utilizzazione di stilemi classicisti oalla poetica del linguaggio moderno. L’architettura delcomplesso della stazione di Messina contiene certamentei caratteri legati alle esperienze più care a Mazzoni, allequali ha certamente fatto riferimento negli anni dal 1926al 1943, ma soprattutto rimanda alle suggestionisollecitate dalla ricerca di artisti come Depero,Prampolini, Fillia, Tato: «Mazzoni incontra l’architetturamoderna – ci suggerisce Carlo Severati – in una chiaveche piace ai pittori futuristi». Un’opera dalle articolate connotazioni funzionali e dalledelicate e difficili implicazioni urbane (vedi fig.9).Approdo e smistamento delle navi traghetto e deiconvogli ferroviari, posto lungo il margine della cittàaperto verso la zona falcata, il progetto di Mazzoni riescea dare conto della complessità funzionale dell’operaattraverso soluzioni capaci di mettere insieme parti dellacittà. Senza pregiudicarne quindi le possibilità direlazione, riesce a fare diventare il complesso sistema delnodo ferroviario un evento urbano dai forti connotatiarchitettonici e ricco di un articolato sistema di percorsie spazi di uso pubblico. Un’opera quindi che proprionell’assetto urbano trova probabilmente i suoi connotati

Fig.8 Vincenzo Pantano, Padiglioneper la Cittadella Fieristica (1947-1957)

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Fig.7 Filippo Rovigo, portaled’ingresso (1946)

Fig.6 Vincenzo Pantano, Padiglionedelle Mostre (1949)

di maggiore valore ed espressività: cerniera funzionalema anche soprattutto visiva in particolare per coloro che,arrivando dal mare a bordo dei traghetti in navigazionelungo lo Stretto di Messina, trovano sullo sfondo questaenorme “abside” di travertino. La parte più significativaè sicuramente l'elemento curvilineo, a ridosso dellabanchina del porto, che accoglie i vari percorsi necessariper l'imbarco e lo sbarco dalle navi, ma consente anchel'attraversamento pedonale tra le due parti della città,tagliate dalla presenza del fascio del tracciato ferroviario.Una sequenza di passaggi pedonali e di spazi aperti, chesi sviluppano su vari livelli, arricchiscono l’assettoplanimetrico e forniscono al complesso un carattere chesupera gli stretti confini di un’opera infrastrutturale.Percorsi interni ed esterni, corti, giardini pensili sisuccedono con grande efficacia, conferendo al sistemauna ricca ed articolata sequenza di spazi e di vedute, sia

all’interno degli ambienti della stazione sia verso ilpanorama della città e del paesaggio dello Stretto. Anchein questo lavoro Mazzoni manifesta grande capacità nelcontrollare il progetto alle varie scale di definizionefornendo una quantità enorme di informazioni e disegnidi dettaglio per tutti gli elementi e gli spazi checaratterizzano il complesso della stazione. Sonoinnumerevoli gli elaborati conservati nell’Archivio diRovereto che descrivono questa enorme produzione didisegni esecutivi: tavoli, banchi, sgabelli, sedie,poltroncine, maniglie, porte, vetrate, ed ancora lampade,orologi, insegne, carrelli, fontane, ecc. sono descritteattraverso innumerevoli tavole, anche di grandedimensione, che testimoniano il desiderio del progettistadi controllare l’opera nei più minuti dettagli, quasi neltentativo di conferire all’intero complesso un caratterescultoreo. Questa estrema attenzione gli consente, ancheattraverso l’attenta scelta dei materiali, di determinareuna grande coerenza ed unitarietà dell’opera nel suocomplesso.

Fig.9 Il complesso della Stazionemarittima e centrale (1936-1939) diAngiolo Mazzoni.

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