PROGETTO DELLA FORNITURA - SardegnaAmbiente · IPT. Le migliorie che vengono richieste, ... N. 2...

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Servizio Antincendi, Protezione Civile e Autoparco

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PROGETTO DELLA FORNITURA(ai sensi dell’art 279 DPR 207/2010)

Relazione tecnica illustrativa

Stato di fatto

Attualmente l’Ente Foreste Della Sardegna è dotato di un parco mezzi dedicato all’AIB di circa 300 unità fra mezzi

leggeri e pesanti, schierati in campagna anti-incendi boschivi. Lo stato dei mezzi suddetti è assai variegato,

presentando mezzi di diverse età e di diversi stati di usura, non sempre corrispondenti.

Può infatti capitare che mezzi “anagraficamente” più datati, abbiano uno stato di usura (legato alle ore di intervento)

migliore di mezzi più recenti, ma continuamente utilizzati in zone particolarmente esposte al rischio d’incendio boschivo.

Si stima che entro la prossima campagna AIB debbano essere dismessi circa 30 automezzi, per mancanza dei requisiti

per la circolazione stradale (la c.d. “revisione periodica”) ovvero per i costi necessari al ripristino delle predette

condizioni; rimane detta stima, soggetta ad una certa alea, dovuta alla situazione dei mezzi alla data della revisione, allo

stato non conoscibile.

Obbiettivi dell’appalto

La gara ha quindi lo scopo di ammodernare il parco mezzi dell’Ente, proseguendo nell’attuazione del piano

quadriennale approvato in sede di assestamento di bilancio 2009. In particolare le necessità riscontrate attengono

tre differenti tipologie di mezzi, che costituiranno i tre lotti in cui è divisa la presente procedura sopra soglia

comunitaria.

In particolare i mezzi richiesti si possono dividere nelle categorie dei mezzi leggeri (pick up), mezzi medio/pesanti

(autocarri) e nei veicoli per il trasporto di mezzi d’opera tramite pianale; in particolare questa terza categoria va a

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coprire alcune carenze riscontrate in alcuni servizi territoriali, costretti attualmente ad effettuare noli ovvero a

richiedere la disponibilità di mezzi simili da altri servizi territoriali, con notevoli aggravi di costo.

Si specifica che la tipologia dei mezzi necessari è fortemente condizionata da fattori al momento non

conoscibili, quali le idoneità degli operai ed i futuri fuori uso dei mezzi. Infatti la riduzione del numero degli

addetti condiziona il numero delle postazioni, per le quali possono essere stabiliti accorpamenti con necessità di

mezzi pesanti piuttosto che leggeri.

Fonti finanziarie

Bilancio pluriennale Ente Foreste Della Sardegna – UPB : S05.03.006 - capitolo SC05.0260. stanziamento 2014:

2.200.000; stanziamento 2015:1.000.000 al lordo dell’iva

Standard qualitativi

LOTTO 1

il primo lotto di cui al presente progetto, riguarda l’acquisto di automezzi tipo pick-up con cassone ribaltabile e

dotati di allestimento AIB, secondo la filosofia progettuale che ha contraddistinto il citato piano ovvero l’acquisto di

mezzi versatili ed utilizzabili non solo nella ordinaria attività cantieristica ma anche nell’attività AIB e protezione civile.

Per questa motivazione il modulo AIB è previsto completamente scarrabile.

La fornitura dovrà inoltre essere disponibile per la campagna AIB 2015; ne consegue che sarà data importanza al

termine di consegna dei veicoli, applicando le massime penali in caso di ritardo

LOTTO 2

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il secondo lotto di cui al presente progetto, riguarda l’acquisto di automezzi medio pesanti dotati di allestimento AIB,

secondo la filosofia progettuale che ha contraddistinto il citato piano ovvero l’acquisto di mezzi versatili ed utilizzabili

non solo nella ordinaria attività cantieristica ma anche nell’attività AIB e protezione civile. Per questa motivazione il

modulo AIB è previsto completamente scarrabile.

La fornitura dovrà inoltre essere disponibile per la campagna AIB 2015; ne consegue che sarà data importanza al

termine di consegna dei veicoli, applicando le massime penali in caso di ritardo

LOTTO 3

Il terzo lotto riguarda l’acquisto di un pianale per il trasporto dei veicoli non in grado di marciare, ovvero per quelli per i

quali risulti antieconomica la movimentazione su strada (i.e. trattori, terne etc). Si tratta quindi di Motrice con

semirimorchio per il trasporto di veicoli e mezzi d’opera avente P.T.T. non inferiore a 180 Q.li

Standard di controllo

LOTTO1 --Verifica Benchmark di convenzioni CONSIP

Risulta attualmente attiva la convenzione “Autoveicoli in acquisto 7” che, nel lotto 11 consente l’acquisto di pick-up 4x4.

Il mezzo più simile a quello richiesto con la presente gara è il modello tipologia 11B che, allestito con kit tipo A,

predisposizione ricetrasmittenti, blocco differenziale, pacchetto comfort arriva al prezzo di 20.449,86 escluso di IVA e

IPT.

Le migliorie che vengono richieste, con la relativa stima dei costi, risultano essere:

MIGLIORIE MOTORE: alimentazione a gasolio con turbina - potenza non inferiore a 150 CV (contro i 144 del

modello consip) – coppia 370 NM a 2000 giri/min. (contro i 350 del modello Consip) – stimati in 2.500 euro ;

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CASSONE: sistema di ribaltamento – stacca batteria – sponda posteriore apribile dall’alto e dal basso con

sgancio automatico – piantoni posteriori sfilabili – portapali anteriore e posteriore sagomato e sfilabile – gavoni

per materiale - coppia verricelli tendi fune – telo copri materiale – cinghie ferma carico – cassetta porta utensili;

stimato in 7.000 euro

VERRICELLO ELETTRICO min 4.000 kg. di traino e 35 metri di cavo Ø 8; stimato in 3.500 euro

GANCIO TRAINO OMOLOGATO e trascritto nella carta di circolazione del veicolo (comprensivo della pratica di

trascrizione); stimato in 500 euro

ALLESTIMENTO ANTINCENDIO: trascritto sulla carta di circolazione e posizionato sul cassone del veicolo,

completamente scarrabile ma opportunamente fissato per evitare movimenti durante la marcia, comprensivo di

SERBATOIO: In acciaio inox AISI 304, munito di paratie frangi flutto smontabili, almeno n. 1 raccordo UNI 45

per riempimento da idrante, valvola per lo svuotamento, chiusino di ispezione al serbatoio abbastanza ampio da

garantire l’ispezione di tutti i punti, livello esterno dell’acqua in posizione agevole per la manutenzione, anodi di

massa, sistema di fissaggio del complessivo A.I. tramite bulloni sull’autotelaio con interposizione di silent block;

GRUPPO MOTO POMPA: facilmente asportabile ed in grado di funzionare autonomamente in presenza di

risorse d’acqua e in mancanza di serbatoio, con MOTORE: diesel dotato di avviamento elettrico e di emergenza

a strappo con sistema auto avvolgente di potenza non inferiore a 12 Hp; e POMPA: ad alta pressione a pistoni,

auto adescante con regolatore di pressione, portata minima 20 litri al minuto pressione di lavoro circa 250 bar, n.

2 mandate alta pressione di cui 1 collegata all’avvolgi tubo e la seconda libera, entrambe dotate di innesti rapidi

e valvole di chiusura, bocca di aspirazione con valvola a sfera e raccordo UNI 45 completo di calotta;

comprensivo di RULLO e NASPO: con maniglia di avvolgimento, dispositivo di bloccaggio, tubo semi rigido per

alta pressione da 5/16”, lunghezza 80 metri, raccordi ad innesto rapido, LANCIA: a getto variabile con raccordo

ad innesto rapido per il collegamento al tubo alta pressione, VALVOLAME IDRAULICO: tutte le valvole del

modulo AIB dovranno essere del tipo a sfera. Comprensivo del servizio di trascrizione sulla carta di circolazione;

stimato in 11.000 euro

SERVIZIO DI FORMAZIONE del personale, come descritto nel capitolato tecnico prestazionale: stimato (come

incidenza) in 50 euro/veicolo

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Il totale ammonterebbe a 20.449,86 + 21,550,00 pari a 44.999.86

La base di gara è 44.444 euro/veicolo

LOTTO 2

CARATTERISTICHE GENERALI E NON ESAUSTIVE:

MOTORE: 4 cilindri – cilindrata nominale non inferiore a 5000 cc – potenza non inferiore a 130 Kw (170 CV) –

coppia max non inferiore a Nm 700 – alimentazione a gasolio con turbina a gas di scarico – sistema di

raffreddamento a liquido; CAMBIO: sincronizzato, non inferiore a 8 marce avanti e 6 retromarce – frizione

monodisco a secco – trazione integrale permanente con differenziale longitudinale bloccabile – riduttori per il cambio

con gruppo di lavoro ad innesto pneumatico; FRENI: a disco su tutte le ruote con sistema a doppio circuito ad

azionamento pneumo/idraulico – sistema ABS disinseribile – regolazione automatica in funzione del carico “ALB”;

CABINA: con 3 posti compreso il conducente, ammortizzata – dispositivo per sollevamento cabina manuale – botola

sul tetto della cabina – cristalli atermici – sistema di riscaldamento regolabile a più stadi, con filtro anti polline –

sedile autista regolabile in altezza, poggiatesta e schienale regolabile – piantone sterzo regolabile in altezza –

alzacristalli elettrici – specchietti retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente; IMPIANTO ELETTRICO: 24 volt

con 2 batterie min. 140 Ah – n. 1 presa elettrica 24 volt nella console centrale – fari protetti con regolazione assetto

– luci di ingombro sul tetto – sistema elettrico ed elettronico con interfaccia per la diagnosi di bordo – regolazione

assetto fari – n. 2 presa anteriori di cui una a 7 e una a 32 poli per il funzionamento degli attrezzi – spia luminosa per

il cilindro ribaltabile – fari anteriori di lavoro; IMPIANTO IDRAULICO: a due circuiti non inferiore a 200 bar, dotato di

minimo 3 distributori, 6 innesti anteriori e 2 posteriori; SISTEMI DI SICUREZZA E RITENZIONE: cinture per

conducente e tutti i passeggeri (obbligatorie);PUNTI DI ANCORAGGIO PER IL TRAINO: minimo 1 anteriore e 1

posteriore; VERRICELLO: posizionato anteriormente con funzionamento idraulico.

MODULO ANTINCENDIO SCARRABILE

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Cisterna in acciaio inox AISI 304 – spessore minimo 30/10, di capacità non inferiore a 3000 lt. completa di:

boccaporto superiore con passo d’uomo diametro minimo 500 mm;

Pompa del tipo a pistoni, portata min. 200 litri/min a 50 bar;

pompa autonoma di pescaggio oleodinamica ( tipo Stanley SM 20 o Doa WP 25) o similare;

Pannello di controllo e comando da posizionare nella parte posteriore del veicolo completo di strumentazione:

N. 2 NASPI posteriori lunghezza mt 100 x diametro da 1/2 “ dotati di attacchi rapidi compresi di pistola

nebulizzatrice, con arrotolatore elettro idraulico e manuale di soccorso dotato di sistema antinfortunistico.

N° 2 Bocchette per mandata manichette posteriori da uni 70 – uni 45 con riduttori e deviatori da UNI 25.

N° 1 Bocchetta posteriore da UNI 70 per riempimento da idrante con valvola di fondo di non ritorno.

ASPIRAZIONE/CARICO ACQUA: min. 1 presa da fonte esterna.

SISTEMA FILTRAGGIO CORPI SOLIDI: a monte con sistema di intercettazione e pulizia.

SISTEMI SICUREZZA: tutte le uscite A.P. devono essere dotate di valvola di sicurezza.

LOTTO 3

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CARATTERISTICHE GENERALI E NON ESAUSTIVE:

MOTORE: 6 cilindri – cilindrata nominale non inferiore a 11.000 cc – potenza non inferiore a 330 Kw (448 CV) –

coppia max non inferiore a Nm 2.100 – alimentazione a gasolio con turbina a gas di scarico – sistema di

raffreddamento a liquido; CAMBIO: sincronizzato, non inferiore a 12 marce avanti e 2 retromarce – frizione

monodico a secco; FRENI: a disco su tutte le ruote con sistema pneumatico a due circuiti indipendenti con comando

EBS – essiccatore dell’aria riscaldato – freno motore; CABINA: minimo 2 posti compreso il conducente,

ammortizzata – chiusura delle porte centralizzata a distanza con funzione di controllo luci esterne – gradini di

accesso alla cabina illuminati – dispositivo per sollevamento cabina idraulico – cristalli atermici – sistema di

riscaldamento regolabile a piu stadi, con filtro anti polline – sedile autista regolabile in altezza, poggiatesta e

schienale regolabile – piantone sterzo regolabile in altezza – alzacristalli elettrici – specchietti retrovisori riscaldabili e

regolabili elettricamente – autoradio con cd e lettore USB con 2 altoparlanti; IMPIANTO ELETTRICO: 24 volt con 2

batterie min. 200 Ah – n. 1 presa elettrica 24 volt nella console centrale – fari con regolazione assetto – luci di

ingombro sul tetto – sistema elettrico ed elettronico con interfaccia per la diagnosi di bordo – regolazione assetto fari

– n. 2 presa anteriori di cui una a 7 e una a 32 poli per il funzionamento degli attrezzi - ;SISTEMI DI SICUREZZA E

RITENZIONE: cinture per conducente e tutti i passeggeri (obbligatorie) ;

SEMIRIMORCHIO

STRUTTURA: minimo due assi, lunghezza 13 mt. +/– 10% – lunghezza piano ribassato mt. 9,50 +/– 10% – altezza

da terra mt. 0,90 circa – portata utile min. 200 q.li; PERNO RALLA: da 2 “ ASSALI: in acciaio di cui il secondo

autosterzante con bloccaggio, freni a tamburo; CERCHI: 8 + 1 con pneumatici massima dimensione ed indice di

carico per la versione proposta e velocità (asfalto e sterrato); SOSPENSIONI: pneumatiche; FRENI: pneumatici

azionati dal trattore trainante con EBS integrato; RAMPE: idrauliche VERRICELLO: n. 1 idraulico posizionato sul

piano di carico alto, comandato da distributore posto al lato del veicolo, minimo 8000 kg. di sollevamento verticale,

completo di fune d’acciaio, gancio di ancoraggio, rullo pressa cavo, rullo guida fune, collaudato e trascritto sulla

carta di circolazione.

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Indicazione degli eventuali oneri di sicurezza

Non sono previsti oneri di sicurezza perché trattasi di fornitura di mezzi che non da origine a rischi di interferenza.

Prospetto economico

L’importo totale della procedura è pari a € 2.622.950,82 oltre iva di legge, in 3 lotti così ripartiti:

1. lotto 1 (mezzi leggeri): 1.066.656,00 , oltre iva di legge (prezzo unitario a base d’asta: 44.444,00)

2. lotto 2 (mezzi medio-pesanti): 1.356.294,82 , oltre iva di legge (prezzo unitario a base d’asta:

180.699,42)

3. lotto 3 (pianali): € 200.000, oltre iva di legge (prezzo unitario a base d’asta: € 200.000)

La suddivisione individuata è funzionalmente divisa per tipologia di mezzo. Risponde a logiche di ottimizzazione

gestionale, per le quali non si ritiene appropriato provvedere alla suddivisione in sub-lotti

Capitolato tecnico

( allegato A)

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Principali clausole contrattuali (valide per tutti i lotti)

Trattasi di accordo quadro per la fornitura di beni e servizi (ex art.59 d.lgs 163/06), aggiudicato tramite

procedura aperta sopra soglia comunitaria, ex art 54 e 55 del Decreto legislativo 163/06 secondo il criterio

dell’offerta economicamente più vantaggiosa ai sensi dell’art. 83 del Decreto legislativo 163/06. E’ facoltà

dell’Amministrazione procedere all’aggiudicazione anche nel caso pervenga o rimanga valida una sola offerta.

Il sistema dell’accordo quadro risulta giustificato, non avendosi a priori una esatta quantificazione dei mezzi (sia per

tipologia che per numero), che verranno dismessi in quanto non omologati dalla Motorizzazione Civile competente,

ovvero non convenientemente riparabili al termine della CAIB ancora in corso.

Ciò non di meno, al fine di permettere una migliore quantificazione economica da parte delle imprese partecipanti, si

comunica sin da subito che l’amministrazione intende garantirsi i seguenti approvvigionamenti minimi:

1. lotto 1 (mezzi leggeri): numero minimo 18

2. lotto 2 (mezzi medio-pesanti): numero minimo 6

3. lotto 3 (pianali): 1

Termini di consegna

Le consegne dovranno avvenire entro il termine di 180 giorni naturali e consecutivi dalla data dell’ordine

esecutivo, a seguito di stipula del contratto o di approvazione qualora lo stesso sia espressamente sottoposto a

condizione sospensiva. Per i ritardi nelle consegne verranno applicate le penali previste nel disciplinare.

L’impresa potrà chiedere la proroga dei termini di consegna solo per impedimenti o ritardi dovuti a cause di forza

maggiore (alluvioni,incendi, scioperi, terremoti, ecc) debitamente dimostrate con idonea documentazione. La

proroga dovrà essere formalmente concessa dall’Amministrazione.

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Luoghi di consegna

La consegna potrà indifferentemente avvenire (anche per parti della fornitura) presso:

l’Autoparco del Servizio Territoriale di Cagliari: Loc Bagantinus (Decimomannu)

la sede Servizio Territoriale di Oristano: Loc Massama - Campulongu (Oristano)

l’Autoparco del Servizio Territoriale di Nuoro: Loc Prato Sardo (Nuoro)

l’Autoparco del Servizio Territoriale di Tempio P.: Loc Nuchis (Tempio P.)

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Allegato A - 1

CAPITOLATO TECNICO LOTTO 1

BREVE DESCRIZIONE: Fuoristrada tipo Pick Up con cassone ribaltabile per il trasporto di merci, per piccole

portate, alimentati a gasolio, dotati di modulo antincendio boschivo;

QUANTITATIVO (stimato, ma da stabilire sulla base del prezzo offerto fino al soddisfacimento delle esigenze

pluriennali dell’ente e non oltre la concorrenza dell’importo del lotto): n. 18 unità minime.

Importo posto a base d'asta per singolo veicolo: prezzo unitario: 44.444,00, oltre IVA

Valore del lotto 1.066.656,00 oltre iva di legge la tipologia di acquisto (accordo quadro) prevederà un acquisto

minimo di 18 mezzi, fino ad un massimo da stabilire sulla base dell’offerta presentata per un corrispettivo non

superiore alla base di gara

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL VEICOLO

I veicoli proposti dovranno possedere, a pena di esclusione dalla gara, i seguenti requisiti tecnici minimi:

CLASSIFICAZIONE: pick up con cassone ribaltabile per il trasporto di persone e cose;

COLORE: Bianco in tutta la carrozzeria (interno/esterno);

PERSONALIZZAZIONI: applicazione di una banda laterale adesiva di altezza massima 40 cm, di colore verde,

con logo e scritta bianca “Sardegna Foreste”, le cui caratteristiche di dettaglio, le misure e la posizione

verranno definite con la Ditta aggiudicataria della fornitura;

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MOTORE: alimentazione a gasolio con turbina - potenza non inferiore a 150 CV – coppia 370 NM a 2000

giri/min. – cilindrata nominale non inferiore a 2200 cc (effettiva non inferiore a 2150 cc) – euro 5 ai sensi della

direttiva 2003/76B W;

TRASMISSIONE: cambio manuale non inferiore a 6 marce sincronizzate più retromarcia con ridotte - trazione

integrale disinseribile in movimento;

FRENI: circuito frenante idraulico con freni a disco anteriori autoventilanti e posteriori a tamburo, sistema

antibloccaggio ABS sulle 4 ruote;

SOSPENSIONI: anteriori a doppio braccio oscillante trasversale indipendente, con barra di torsione, posteriori

con balestre e ammortizzatori a doppio effetto;

SISTEMA DI STERZATA: servoassistita;

PNEUMATICI ANTERIORI e POSTERIORI: massima dimensione ed indice di carico per la versione proposta e

velocità, con disegno per percorsi misti (asfalto e sterrato) - ruota di scorta con cerchio e pneumatico analogo

all’equipaggiamento;

POSTI: non inferiore a 4 - posto di guida sulla sinistra nel senso di marcia;

ABITACOLO: climatizzatore – alza cristalli elettrici – chiusura centralizzata – vetri atermici;

PUNTI ANCORAGGIO TRAINO: minimo 1 anteriore e 1 posteriore;

PROTEZIONE COPPA OLIO E RIDUTTORE: gradite (VEDASI PUNTEGGIO);

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CASSONE: sistema di ribaltamento – stacca batteria – sponda posteriore apribile dall’alto e dal basso con

sgancio automatico – piantoni posteriori sfilabili – portapali anteriore e posteriore sagomato e sfilabile – coppia

verricelli tendi fune – telo copri materiale – cinghie ferma carico – cassetta porta utensili – gavoni chiudibili per

alloggiamento materiale;

PORTATA UTILE: Portata utile sul cassone ribaltabile non inferiore a 900 kg.

CARATTERISTICHE FUORISTRADA (mezzo scarrato): Angolo di attacco non inferiore a 25°; angolo di dosso

non inferiore a 22°, angolo di uscita non inferiore 25° capacità di guado non inferiore a 700 mm.

DOTAZIONI ACCESSORIE

1. Kit pronto soccorso;

2. verricello elettrico min 4.000 kg. di traino e 35 metri di cavo Ø 8;

3. gancio traino omologato e trascritto nella carta di circolazione del veicolo;

4. estintore di soccorso tipo polvere - classe di fuoco non inferiore a 34A 144BC - peso minimo 6 Kg - montato

sul veicolo;

5. sistema allarme rimovibile uso antincendio, a luce lampeggiante blu e sirena bitonale debitamente

omologato e trascritto nella carta di circolazione del veicolo come da seguente descrizione:

obbligatoria la trascrizione sulla carta di circolazione del veicolo come parte integrante della carrozzeria -- luce

lampeggiante blu amovibile dotata di griglia protettiva paracolpi: n° 2 (due), debitamente omologate, posizionate

sul tetto del veicolo --spinotti collegamento impianto elettrico: a tenuta stagna e debitamente fissati -- sistema

acustico: disinseribile con spinotti a tenuta stagna - deve essere debitamente omologato e posizionato

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all’interno, nella parte alta, del vano motore, composto da 2 sirene bitonali a meccanismo elettronico (non si

accetteranno sistemi che prevedano il compressore acustico) -- frequenza acustica: quella prevista per i mezzi

in dotazione al corpo dei VV. FF. -- quadro comandi: deve essere ergonomico, posizionato sul cruscotto del

veicolo, con sistema inserimento disinserimento indipendente sia per la parte acustica che per quella visiva.

Ogni parte costruttiva utilizzata per il fissaggio e le protezioni della luce lampeggiante blu (griglia protettiva,

piastra di sostegno, bulloneria ecc.) dovrà essere in acciaio inox verniciato di nero. Sarà gradita inoltre qualsiasi

soluzione che riduca la possibilità di rottura delle luci lampeggianti dovuta ad urti fortuiti contro rami.

ALLESTIMENTO ANTINCENDIO: trascritto sulla carta di circolazione e posizionato sul cassone del veicolo,

completamente scarrabile ma opportunamente fissato per evitare movimenti durante la marcia.

SERBATOIO: In acciaio inox AISI 304, munito di paratie frangi flutto smontabili, almeno n. 1 raccordo UNI 45

per riempimento da idrante, valvola per lo svuotamento, chiusino di ispezione al serbatoio abbastanza ampio da

garantire l’ispezione di tutti i punti, livello esterno dell’acqua in posizione agevole per la manutenzione, anodi di

massa, sistema di fissaggio del complessivo A.I. tramite bulloni sull’autotelaio con interposizione di silent block;

LIQUIDO ESTINGUENTE: solamente acqua (non si accetteranno modelli che prevedano la miscelazione con

schiume o polveri;

GRUPPO MOTO POMPA: facilmente asportabile ed in grado di funzionare autonomamente in presenza di

risorse d’acqua e in mancanza di serbatoio; MOTORE: diesel dotato di avviamento elettrico e di emergenza a

strappo con sistema auto avvolgente di potenza non inferiore a 12 Hp; POMPA: ad alta pressione a pistoni, auto

adescante con regolatore di pressione, portata minima 20 litri al minuto pressione di lavoro circa 250 bar, n. 2

mandate alta pressione di cui 1 collegata all’avvolgi tubo e la seconda libera, entrambe dotate di innesti rapidi e

valvole di chiusura, bocca di aspirazione con valvola a sfera e raccordo UNI 45 completo di calotta;

RULLO e NASPO: con maniglia di avvolgimento, dispositivo di bloccaggio, tubo semi rigido per alta pressione

da 5/16”, lunghezza 80 metri, raccordi ad innesto rapido;

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LANCIA: a getto variabile con raccordo ad innesto rapido per il collegamento al tubo alta pressione;

VALVOLAME IDRAULICO: tutte le valvole del modulo AIB dovranno essere del tipo a sfera;

PESO: Le concorrenti dovranno dichiarare i pesi dei moduli a vuoto e a pieno carico (cisterna acqua, serbatoio

carburante, circuito idraulico al massimo livello consentito);

SERVIZI ACCESSORI RICHIESTI

E’ richiesto il servizio di formazione di operatori e manutentori (operazioni di ordinaria manutenzione). In

particolare:

corso manutentori: Argomenti: descrizione generale del veicolo, tipologia e modalità di sostituzione dei

materiali di consumo durata minima: 2 ore

corso addetti: principali caratteristiche del veicolo, caratteristiche del modulo AIB, modalità d’uso, prova pratica

di utilizzo durata minima: 2 ore

detti corsi dovranno essere effettuati per ogni servizio territoriale, in località individuata e messa a

disposizione dalla stazione appaltante.

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Allegato A - 2


BREVE DESCRIZIONE: Autocarri a trazione integrale con cassone ribaltabile sui tre lati, avente P.T.T. non

inferiore a 100 Q.li, alimentato a gasolio, con allestimento antincendio boschivo scarrabile.



Importo posto a base d'asta per singolo veicolo: prezzo unitario 180.699,42 oltre IVA

Valore del lotto 1.356.294,82 , oltre iva di legge . la tipologia di acquisto (accordo quadro) prevederà un acquisto

minimo di 6 mezzi, fino ad un massimo da stabilire sulla base dell’offerta presentata per un corrispettivo non

superiore alla base di gara.

CARATTERISTICHE GENERALI

Il veicoli richiesti devono avere la propensione ad affrontare con la massima versatilità sia le condizioni di percorso

su strada, sia quelle impegnative su fuoristrada, talvolta anche in condizioni estreme, poiché dovranno essere

utilizzati come mezzo di Protezione Civile e Antincendio Boschivo. I veicoli dovranno essere robusti, potenti, agili,

facilmente manovrabili e avere delle buone prestazioni per ogni tipo di percorso.

CARATTERISTICHE MINIME INDEROGABILI

I veicoli proposti dovranno possedere, a pena di esclusione dalla gara, i seguenti requisiti tecnici minimi:

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CLASSIFICAZIONE: autocarro per trasporto di cose, dotato di modulo AIB, rispondente alle normative Europee

contro l’inquinamento “Euro 6”;


PERSONALIZZAZIONI: applicazione di una banda laterale adesiva di altezza massima 40 cm, di colore verde, con

logo e scritta bianca “Sardegna Foreste”, le cui caratteristiche di dettaglio, le misure e la posizione verranno definite

con la Ditta aggiudicataria della fornitura;

MOTORE: 4 cilindri – cilindrata nominale non inferiore a 5000 cc – potenza non inferiore a 130 Kw (170 CV) –

coppia max non inferiore a Nm 700 – alimentazione a gasolio con turbina a gas di scarico – sistema di

raffreddamento a liquido;

CAMBIO: sincronizzato, non inferiore a 8 marce avanti e 6 retromarce – frizione monodisco a secco – trazione

integrale permanente con differenziale longitudinale bloccabile – riduttori per il cambio con gruppo di lavoro ad

innesto pneumatico;

ASSI: con elevata altezza da terra – bloccaggio differenziale anteriore e posteriore elettro pneumatico – servosterzo;

TELAIO: passo 2800 mm circa – supporti anteriori integrati per l’applicazione della piastra anteriore portattrezzi –

piastra anteriore per il montaggio di attrezzi – gancio di traino anteriore;

FRENI: a disco su tutte le ruote con sistema a doppio circuito ad azionamento pneumo/idraulico – sistema ABS

disinseribile – regolazione automatica in funzione del carico “ALB”;

CABINA: con 3 posti compreso il conducente, ammortizzata – dispositivo per sollevamento cabina manuale – botola

sul tetto della cabina – cristalli atermici – sistema di riscaldamento regolabile a più stadi, con filtro anti polline –

sedile autista regolabile in altezza, poggiatesta e schienale regolabile – piantone sterzo regolabile in altezza –

alzacristalli elettrici – specchietti retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente;

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IMPIANTO ELETTRICO: 24 volt con 2 batterie min. 140 Ah – n. 1 presa elettrica 24 volt nella console centrale – fari

protetti con regolazione assetto – luci di ingombro sul tetto – sistema elettrico ed elettronico con interfaccia per la

diagnosi di bordo – regolazione assetto fari – n. 2 presa anteriori di cui una a 7 e una a 32 poli per il funzionamento

degli attrezzi – spia luminosa per il cilindro ribaltabile – fari anteriori di lavoro;

IMPIANTO IDRAULICO: a due circuiti non inferiore a 200 bar, dotato di minimo 3 distributori, 6 innesti anteriori e 2

posteriori;

PESO COMPLESSIVO (P.T.T.): non inferiore a 100 q.li;

SISTEMA DI STERZATA: con idroguida – diametro di volta non superiore a 1300 mm;


velocità, con disegno per percorsi misti (asfalto e sterrato);

SISTEMI DI SICUREZZA E RITENZIONE: cinture per conducente e tutti i passeggeri (obbligatorie) - airbag per

conducente e passeggero anteriore (graditi);

PUNTI DI ANCORAGGIO PER IL TRAINO: minimo 1 anteriore e 1 posteriore;

VERRICELLO: posizionato anteriormente con funzionamento idraulico.

PARTE CASSONATA

STRUTTURA (controtelaio): profilato in Acciaio trattato contro l’ossidazione imperniato alla struttura portante

dell’autotelaio con idoneo sistema elastico di scarico delle tensioni meccaniche;

TELAIO PARA CABINA: profilato in Acciaio trattato contro l’ossidazione;

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PIANALE: struttura in acciaio;

CASSONE: ribaltabile trilaterale scarrabile.


Cassetta di pronto soccorso: adeguata alle attività AIB

Estintore di soccorso tipo polvere - classe di fuoco non inferiore a 34A 144BC - peso minimo 6 Kg - montato sul

veicolo

Sistema allarme rimovibile uso antincendio, a luce lampeggiante blu e sirena bitonale debitamente omologato e

trascritto nella carta di circolazione del veicolo come da seguente descrizione

condizione di massima: obbligatoria la trascrizione sulla carta di circolazione del veicolo come parte

integrante della carrozzeria luce lampeggiante blu amovibile dotata di griglia protettiva paracolpi: n° 2 (due),

debitamente omologate, posizionate sul tetto del veicolo; spinotti collegamento impianto elettrico: a tenuta

stagna e debitamente fissati ; sistema acustico: disinseribile con spinotti a tenuta stagna - deve essere

debitamente omologato e posizionato all’interno, nella parte alta, del vano motore, composto da 2 sirene

bitonali a meccanismo elettronico (non si accetteranno sistemi che prevedano il compressore acustico) ;

frequenza acustica: quella prevista per i mezzi in dotazione al corpo dei VV. F. ; quadro comandi: deve

essere ergonomico, posizionato sul cruscotto del veicolo, con sistema inserimento disinserimento

indipendente sia per la parte acustica che per quella visiva.


piastra di sostegno, bulloneria ecc.) dovrà essere in acciaio inox verniciato di nero. Sarà gradita inoltre

qualsiasi soluzione che riduca la possibilità di rottura delle luci lampeggianti dovuta ad urti fortuiti contro

rami.

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ALLESTIMENTO AIB (parte generale)

CONDIZIONI DI MASSIMA: deve essere completamente scarrabile dall’autotelaio su quattro martinetti, e trascritto

nella carta di circolazione del veicolo come carrozzeria alternativa;

SISTEMA DI ANCORAGGIO ALL’AUTOTELAIO: montato su idoneo controtelaio fissato alle cerniere sferiche in

dotazione al telaio del mezzo;

MONTAGGIO/SMONTAGGIO SUL VEICOLO: il sistema di montaggio e smontaggio deve essere funzionale,

veloce e sicuro;

PORTATA RESIDUA: non inferiore a 100 Kg;

VALVOLAME: del tipo a sfera;

Dotazione supplementare: contenitore a rastrelliera in alluminio mandorlato per il seguente materiale richiesto in

dotazione: manichette, lance, estintore, pistole per naspo;

L’allestimento dovrà essere composto dalle seguenti parti:

MODULO ANTINCENDIO SCARRABILE

Il modulo antincendio scarrabile dovrà essere posizionato sulle cerniere sferiche montate sull’autotelaio del

mezzo; Il modulo può essere scarrato con propri martinetti;

Le caratteristiche tecniche principali sono le seguenti:

Cisterna in acciaio inox AISI 304 – spessore minimo 30/10, di capacità non inferiore a 3000 lt. completa di:

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boccaporto superiore con passo d’uomo diametro minimo 500 mm;

bocchettone UNI 70 con riduttore a UNI 45 con femmina girevole e valvola a sfera per rifornimento da idrante e

svuotamento rapido cisterna;

tubazione di alimentazione e ritorno dalla pompa ad alta pressione con rubinetti di esclusione;

tubo di sfiato e troppo pieno;

visualizzazione del livello con galleggiante colorato;

paratie frangiflutti;

Anodi di massa;

Pompa del tipo a pistoni, portata min. 200 litri/min a 50 bar;

pompa autonoma di pescaggio oleodinamica ( tipo Stanley SM 20 o Doa WP 25) o similare;

filtro a cartuccia situato in una posizione accessibile per la manutenzione;

Pannello di controllo e comando da posizionare nella parte posteriore del veicolo completo di strumentazione:

N. 2 NASPI posteriori lunghezza mt 100 x diametro da 1/2 “ dotati di attacchi rapidi compresi di pistola

nebulizzatrice, con arrotolatore elettro idraulico e manuale di soccorso dotato di sistema antinfortunistico.

N° 2 Bocchette per mandata manichette posteriori da uni 70 – uni 45 con riduttori e deviatori da UNI 25.

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N° 1 Bocchetta posteriore da UNI 70 per riempimento da idrante con valvola di fondo di non ritorno.

ASPIRAZIONE/CARICO ACQUA: min. 1 presa da fonte esterna.

SISTEMA FILTRAGGIO CORPI SOLIDI: a monte con sistema di intercettazione e pulizia.

SISTEMI SICUREZZA: tutte le uscite A.P. devono essere dotate di valvola di sicurezza.

CORREDO NASPO

RULLO AVVOLGITUBO: per utilizzo A.I. ad avvolgimento automatico elettro idraulico e manuale di soccorso dotato

di sistema antinfortunistico.

N. RULLI: non inferiore a 2

MATERIALE RULLI: metallico ad alta resistenza

SISTEMI SICUREZZA RULLI NASPI: frizione e bloccaggio manuale

TUBO NASPO: qualità superiore per alta pressione con spalmatura esterna in PVC ignifugo certificato norme UNI

EN 9488 - o interno non inferiore a 13 mm (1/2”) -

ATTACCHI ALLA POMPA E PISTOLA: rapidi

CORREDO MANICHETTE

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MATERIALE: qualità superiore per A.P. con fibra sintetica e spalmatura esterna in PVC ignifugo, certificate a norma

UNI EN 9487;

DIAMETRO: non inferiore a 38 mm

LUNGHEZZA SPEZZONI: 20 m

FORNITURA MINIMA:

n. 10 da UNI 45 - spezzoni completi di raccordi;

n. 3 da UNI 70 - spezzoni completi di raccordi;

n. 5 da UNI 25 - spezzoni completi di raccordi.

CORREDO LANCE E PISTOLE

LANCIA MITRA/PISTOLA PER ATTACCO SU NASPO:

n. 2 dotate di getto pieno e nebulizzato da ½”.

LANCIA PER ATTACCO SU MANICHETTE:

n. 2 da 45 - con getto variabile.

n. 1 da 70 – con getto variabile

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n. 2 da 25 – con getto variabile

n. 1 DEVIATORE/Riduttore a 2 vie: da UNI 70 a UNI 45 dotato di chiusura a sfera;

n. 2 DEVIATORE/Riduttore a 2 vie: da UNI 45 a UNI 25 dotato di chiusura a sfera;

n. 1 Riduttore: da UNI 70 a UNI 45;

n. 1 Riduttore: da UNI 45 a UNI 25.

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Allegato A - 3


BREVE DESCRIZIONE: Motrice con semirimorchio per il trasporto di veicoli e mezzi d’opera avente P.T.T. non

inferiore a 180 Q.li;



Importo posto a base d'asta per singolo veicolo: prezzo unitario € 200.000,00 oltre IVA;

Valore del lotto € 200.000,00, oltre iva di legge.

CARATTERISTICHE GENERALI

Il veicolo richiesto deve avere la propensione ad affrontare con la massima versatilità sia le condizioni di percorso su

strada, sia quelle impegnative su fuoristrada, talvolta anche in condizioni estreme, poiché dovrà essere utilizzato

come mezzo di Soccorso in Protezione Civile. Il veicolo dovrà essere robusto, potente, agile, facilmente manovrabile

e avere delle buone prestazioni per ogni tipo di percorso.

CARATTERISTICHE MINIME INDEROGABILI

Il veicolo proposto dovrà possedere, a pena di esclusione dalla gara, i seguenti requisiti tecnici minimi:

CLASSIFICAZIONE: Trattore stradale per il trasporto di mezzi e cose, dotato di semirimorchio a 2 assi, rispondente

alle normative Europee contro l’inquinamento “Euro 6”;

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PERSONALIZZAZIONI: applicazione di una banda laterale adesiva di altezza massima 40 cm, di colore verde, con

logo e scritta bianca “Sardegna Foreste”, le cui caratteristiche di dettaglio, le misure e la posizione verranno definite

con la Ditta aggiudicataria della fornitura;

MOTORE: 6 cilindri – cilindrata nominale non inferiore a 11.000 cc – potenza non inferiore a 330 Kw (448 CV) –

coppia max non inferiore a Nm 2.100 – alimentazione a gasolio con turbina a gas di scarico – sistema di

raffreddamento a liquido;

CAMBIO: sincronizzato, non inferiore a 12 marce avanti e 2 retromarce – frizione monodico a secco;

ASSI: con elevata altezza da terra – bloccaggio differenziale – controllo anti slittamento;

TELAIO: passo 3650 mm circa – longheroni in acciaio con traverse anteriori e posteriori opportunamente

imbullonate;

FRENI: a disco su tutte le ruote con sistema pneumatico a due circuiti indipendenti con comando EBS – essiccatore

dell’aria riscaldato – freno motore;

CABINA: minimo 2 posti compreso il conducente, ammortizzata – chiusura delle porte centralizzata a distanza con

funzione di controllo luci esterne – gradini di accesso alla cabina illuminati – dispositivo per sollevamento cabina

idraulico – cristalli atermici – sistema di riscaldamento regolabile a piu stadi, con filtro anti polline – sedile autista

regolabile in altezza, poggiatesta e schienale regolabile – piantone sterzo regolabile in altezza – alzacristalli elettrici

– specchietti retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente – autoradio con cd e lettore USB con 2 altoparlanti;

IMPIANTO ELETTRICO: 24 volt con 2 batterie min. 200 Ah – n. 1 presa elettrica 24 volt nella console centrale –

fari con regolazione assetto – luci di ingombro sul tetto – sistema elettrico ed elettronico con interfaccia per la

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diagnosi di bordo – regolazione assetto fari – n. 2 presa anteriori di cui una a 7 e una a 32 poli per il funzionamento

degli attrezzi - ;

PESO COMPLESSIVO (P.T.T.): non inferiore a 180 q.li;

SISTEMA DI STERZATA: con idroguida – diametro di volta non superiore a 14000 mm;


velocità, con disegno per percorsi misti (asfalto e sterrato);

SISTEMI DI SICUREZZA E RITENZIONE: cinture per conducente e tutti i passeggeri (obbligatorie) - airbag per

conducente e passeggero anteriore (graditi);

SEMIRIMORCHIO

STRUTTURA: minimo due assi, lunghezza 13 mt. +/– 10% – lunghezza piano ribassato mt. 9,50 +/– 10% – altezza

da terra mt. 0,90 circa – portata utile min. 200 q.li;

PERNO RALLA: da 2 “

ASSALI: in acciaio di cui il secondo autosterzante con bloccaggio, freni a tamburo;

CERCHI: 8 + 1 con pneumatici massima dimensione ed indice di carico per la versione proposta e velocità (asfalto

e sterrato);

SOSPENSIONI: pneumatiche;

FRENI: pneumatici azionati dal trattore trainante con EBS integrato;

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RAMPE: idrauliche

VERRICELLO: n. 1 idraulico posizionato sul piano di carico alto, comandato da distributore posto al lato del veicolo,

minimo 8000 kg. di sollevamento verticale, completo di fune d’acciaio, gancio di ancoraggio, rullo pressa cavo, rullo

guida fune, collaudato e trascritto sulla carta di circolazione.


Cassetta di pronto soccorso: adeguata alle attività di Soccorso e Protezione Civile;

Estintore di soccorso tipo polvere - classe di fuoco non inferiore a 34A 144BC - peso minimo 6 Kg - montato sul

veicolo;

Sistema allarme rimovibile uso antincendio, a luce lampeggiante blu e sirena bitonale debitamente omologato e

trascritto nella carta di circolazione del veicolo come da seguente descrizione

condizione di massima: obbligatoria la trascrizione sulla carta di circolazione del veicolo come parte

integrante della carrozzeria luce lampeggiante blu amovibile: n° 2 (due), debitamente omologate,

posizionate sul tetto del veicolo spinotti collegamento impianto elettrico: a tenuta stagna e debitamente

fissati sistema acustico: disinseribile con spinotti a tenuta stagna - deve essere debitamente omologato

e posizionato all’interno, nella parte alta, del vano motore, composto da 2 sirene bitonali a meccanismo

elettronico (non si accetteranno sistemi che prevedano il compressore acustico) frequenza acustica:

quella prevista per i mezzi in dotazione al corpo dei VV. FF. quadro comandi: deve essere ergonomico,

posizionato sul cruscotto del veicolo, con sistema inserimento disinserimento indipendente sia per la parte

acustica che per quella visiva.


piastra di sostegno, bulloneria ecc.) dovrà essere in acciaio inox. Sarà gradita inoltre qualsiasi soluzione che

riduca la possibilità di rottura delle luci lampeggianti dovuta ad urti fortuiti contro rami.

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Criteri di aggiudicazione – parametri tecnici (TUTTI I LOTTI)

L'aggiudicazione della fornitura avverrà secondo il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa ai sensi

dell’art. 18 comma 1 lettera c) della L.R. 5/07.

A) Prezzo: 30/100 - riservato al prezzo al lordo di IVA e di ogni altro onere dovuto, come indicato dalle

concorrenti secondo lo schema di cui all’allegato C del presente disciplinare, per avere la fornitura richiesta nei

luoghi e secondo le modalità di cui agli atti di gara.

Al prezzo offerto verranno assegnati un massimo di punti 30 con le seguenti modalità: alla impresa che

presenterà il prezzo complessivo più basso verrà attribuito il punteggio di 30 punti;

alle restanti imprese il punteggio verrà attribuito proporzionalmente con utilizzo della seguente formula:

Ai fini dell’attribuzione dei punteggi in relazione al ribasso effettuato sull'importo a base d'asta si adotterà il criterio di

proporzionalità in base alla seguente formula:

X = Rib x * Pmax / Rib max

dove i sopra descritti simboli sono da intendersi X punteggio attribuito all’offerta esaminata, Rib x come ribasso

esaminato, Pmax come punteggio massimo, Rib max come ribasso più alto.

Al partecipante che offre il miglior prezzo corrispondente al massimo ribasso (Rib max), verrà attribuito il punteggio

massimo (Pmax = 30 punti).

PARAMETRI QUALITA’

I punteggi relativi alla qualità tecnica della fornitura, come desunta dalla documentazione tecnica depositata

dalle concorrenti con i criteri e sottocriteri di cui alle successive lettere B, C e D, saranno attribuiti secondo il

metodo del confronto a coppie, secondo le seguenti partizioni:

B) qualità tecniche veicoli, mezzi ed attrezzature: 45/100

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b.1) Utilizzo di materiali o tecniche di lavorazione e

caratteristiche e qualità del prodotto riconducibili a criteri

ecologici e di sostenibilità ambientale ivi compresi marchi

ecologici riferiti al produttore.

In particolare si esamineranno i marchi ecologici e il

valore delle emissioni dichiarate.

fino a un massimo di

7/100

b.2) Prestazioni, funzionalità ed affidabilità dei veicoli, mezzi,

attrezzature e delle relative motorizzazioni.

In particolare si esamineranno: coppia, potenza e velocità

massima dichiarata del veicolo. Caratteristiche del

modulo (potenza, portata, prevalenza, capacità del

serbatoio liquido estinguente) per i lotti in cui è presente


20/100

b.3) Maneggevolezza e facilità di manovra ed utilizzo dei

veicoli, mezzi e attrezzature.

In particolare si esamineranno per il mezzo: angoli di

attacco, dosso uscita, altezza di guado, diametro di

sterzata. Per il modulo: facilità/rapidità di avvolgimento

nastro, peso complessivo (minore possibile) per i lotti in

cui è presente


12/100

b.4) Qualità e dimensionamenti dei materiali costruttivi e

trattamenti anticorrosivi parti metalliche.

Con particolare riferimento agli allestimenti ed modulo aib

per i lotti in cui è presente, ovvero per il semirimorchio nel

Fino a un massimo di

5/100

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lotto 3

b.5) dispositivi supplementari e migliorativi dell’efficienza del

mezzo e del modulo, oltre i requisiti minimi, non ricompresi nei

precedenti parametri

Dispositivi supplementari quali: pompe di pescaggio

rapido da riserve idriche, per il riempimento del serbatoio,

dotazione supplementare di naspi e lance etc. per i lotti in

cui è presente il modulo. Per il lotto 3, presenza di

dispositivi migliorativi per il trasporto dei mezzi

Fino a un massimo di

5/100

C) Garanzie post vendita: 5/100

c.1) Estensione temporale della garanzia oltre i termini stabiliti

dalla legge.


5/100

D) Sicurezza: 10/100

d.1) Sistemi e dispositivi a garanzia della sicurezza degli

operatori e di terzi ai sensi della vigente normativa quali

controlli elettronici di stabilità o di assetto, sensori di

parcheggio, sistemi volti a segnalare l’affaticamento

dell’autista, sistemi di guida assistita (partenza in salita,

permanenza in corsia, parcheggio…)


10/100

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E) Corsi di formazione e aggiornamento: 10/100

e.1) Corsi di formazione per il personale dell’Ente foreste della

Sardegna, sia per operatori che per manutentori.

Saranno valutati sulla base degli argomenti e delle ore

supplementari rispetto ai corsi base richiesti


6/100

In ordine ai corsi di formazione si precisa quanto segue:

L’impresa dovrà effettuare corsi di formazione ricompresi nel prezzo di appalto offerto per il personale dell’Ente

foreste della Sardegna, sia per operatori che per manutentori. Dovrà essere fornita documentazione esplicativa

del piano di formazione che si intende attuare nei confronti del personale dell’Ente, con particolare riferimento a:

1. ore di formazione per autisti e operatori;

2. ore di formazione per manutentori;

3. luoghi presso cui svolgere la formazione (c/o strutture dell’Ente, c/o officine di manutenzione, c/o officine del

costruttore);

4. contenuti della formazione.

Una volta terminati i “confronti a coppie”, si sommano i tutti i punti attribuiti per la qualità ad ogni offerta da parte

di tutti i commissari. Tali somme provvisorie vengono trasformate in coefficienti definitivi, riportando ad uno la

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somma più alta e proporzionando a tale somma massima le somme provvisorie prima calcolate (Allegato P

D.P.R. 207/2010

Qualora le offerte da valutare siano inferiori a tre, in luogo del confronto a coppie si avrà attribuzione

discrezionale dei coefficienti da parte dei singoli commissari (Allegato P D.P.R. 207/2010).

Per ogni subcriterio ciascun commissario attribuirà all’offerta esaminata un punteggio sulla base di valutazioni

discrezionali circostanziate e adeguatamente motivate. I punteggi attribuiti da ciascun commissario relativi ai

parametri di qualità (a, b,c e d) vengono sommati: si ottiene il coefficiente attribuito discrezionalmente dai singoli

commissari.

Una volta terminata la procedura di attribuzione discrezionale dei coefficienti, viene effettuata la media tra gli stessi

per ogni offerta, quindi si procede a trasformare tale media in coefficienti definitivi, riportando ad uno la media più

alta e proporzionando a tale media massima le medie provvisorie prima calcolate (All. P DPR n. 207/2010).

Si precisa che, al fine di non alterare i rapporti stabiliti nel bando di gara tra i pesi dei criteri di valutazione di natura

qualitativa e quelli di natura quantitativa (per i quali in base alle indicazioni ed formule contenute negli allegati al

Regolamento, per ogni criterio alla offerta migliore è sempre attribuito un coefficiente pari ad uno), se nessun

concorrente ottiene, per l’intera offerta tecnica, il punteggio pari al peso complessivo dell’offerta tecnica, è effettuata

la cd. riparametrazione dei punteggi assegnando il peso totale dell’offerta tecnica all’offerta che ha ottenuto il

massimo punteggio quale somma dei punteggi dei singoli elementi (sub-criteri), e alle altre offerte un punteggio

proporzionale decrescente, in modo che la miglior somma dei punteggi sia riportata al valore della somma dei pesi

attribuiti all’intera offerta tecnica.

Si applica la seguente formula di proporzionalità diretta:

Con il voto 1 all’offerta migliore viene attribuito il massimo del punteggio previsto per la qualità, ossia 80 punti,

mentre alle altre offerte è attribuito un punteggio inferiore secondo la seguente proporzionalità diretta:

X : punteggio max = offerta in esame : off.migliore

dove X è il punteggio proporzionato da attribuire all’ offerta in esame

quindi,

X = punteggio max * offerta in esame / off.migliore

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In questo modo viene costituita la graduatoria relativamente alla qualità.

In presenza di una sola offerta valida, si verificherà la sussistenza dei requisiti minimi prescritti,

senza attribuzione di punteggio.

Il punteggio finale relativo alla qualità viene sommato al punteggio relativo al prezzo. L’offerta

economicamente più vantaggiosa sarà quella che otterrà il punteggio più alto.

Il corrispettivo di ogni singola fornitura verrà determinato sulla base dei ribassi unitari di aggiudicazione, da applicarsi

sull’importo riferito ad ogni lotto complessivamente considerato.

E’ facoltà di questo Ente procedere all'aggiudicazione anche nel caso pervenga o rimanga valida una sola offerta

ovvero di non aggiudicare in parte o tutta la fornitura motivando adeguatamente tale provvedimento.

In caso di offerte uguali, si procederà ai sensi dell'art. 77 del R.D. 827/1924.

Saranno esclusi dalla gara i concorrenti che presentino offerte nelle quali vengano sollevate eccezioni e/o riserve di

qualsiasi natura, ovvero che siano sottoposte a condizione e/o che sostituiscano, modifichino e/o integrino le

predette condizioni dell’appalto nonché offerte incomplete e/o parziali.

L’Amministrazione si riserva il diritto di non aggiudicare la gara qualora le offerte venissero considerate incongrue,

non confacenti alle proprie esigenze di bilancio e/o per sopravvenute ragioni di carattere pubblico. (art.81, comma III

del d.lgs 163/06: “Le stazioni appaltanti possono decidere di non procedere all’aggiudicazione se nessuna offerta

risulti conveniente o idonea in relazione all’oggetto del contratto”)

Termini di esecuzione contratto

Le consegne dovranno avvenire entro il termine di 180 giorni consecutivi naturali. Il suddetto termine decorre

dalla data di stipulazione del contratto o di approvazione qualora lo stesso sia espressamente sottoposto a

condizione sospensiva. Per i ritardi nelle consegne verranno applicate le penali previste in disciplinare.

L’impresa potrà richiedere lo spostamento dei termini di consegna solo per impedimenti o ritardi dovuti a cause

di forza maggiore (alluvioni, incendi, scioperi ecc.) debitamente dimostrate con idonea documentazione

accettata dall’Amministrazione.

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Luogo di consegna

Le consegne potranno avvenire (anche per parti della fornitura) presso una qualsiasi delle seguenti località:

Presso l’autoparco del Servizio Territoriale di Cagliari, in località Is Bagantinus Decimomannu.

Presso l’autoparco del Servizio Territoriale di Nuoro, in località Pratosardo - Nuoro.

Presso il Servizio Territoriale di Oristano, in località Campulongu – Massama - Oristano.

Presso l’autoparco del Servizio Territoriale di Tempio P., in località ZIR – Nuchis- Tempio P.

A.E.

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