PERFETTO IN OGNI SITUAZIONE - Iveco...PERFETTO IN OGNI SITUAZIONE. Eurocargo: un precursore del suo...

P E R F E T T O I N O G N I S I T U A Z I O N E

E U R O C A R G O .

P E R F E T T O I N O G N I S I T U A Z I O N E .

Eurocar go : un precur sore de l suo segmento, con i l magg ior

numero d i ch i lometr i percor s i . Un ve ico lo che cont inua a essere

un esempio d i s t r aord inar ia a f f idab i l i tà e f less ib i l i tà , concepi to

per dur are ne l tempo.

Ogg i , gr az ie a l l a esc lus iva tecnolog ia HI-eSCR, Eurocar go stab i l i sce

un u l ter iore pr imato combinando i l top de l l ’ innovaz ione con

prestaz ion i super ior i e consumi ott imizzat i .

Versatil ità è la parola d ’ordine in un mondo del

lavoro sempre più competitivo e in continua

trasformazione. La gamma Eurocar go è la p iù completa in

asso luto ne l la sua categor ia . Con 14 var iant i d i massa tota le , 7

potenze , 13 cambi , 15 pass i e 3 t ip i d i cab ine , o f f re o l t re 11 .000

combinaz ion i , una per ogn i es igenza spec i f i ca .

I nuovi motori Tector 5 e 7 Euro VI, sono g l i un ic i in

questo segmento con tecnolog ia Hi-eSCR, concepi t i per gar ant i re

e f f i c ienza e leggerezza mig l ior ando le per formance . Adatt i s ia

a i centr i urban i che a i percor s i mis t i o a i lungh i t r ag i t t i p iù

impegnat iv i , o f f rono prestaz ion i ecce l lent i con potenze f ino a

320 CV e coppie f ino a 1100 Nm.

Impor tante nov i tà , o l t re a l s i s tema Hi-eSCR, è anche i l nuovo

cambio automat izzato Eurotron ic 12 marce , d i sponib i le anche

per le ver s ion i r imorch iant i .

Uno st i le d i gu ida che pr iv i leg ia la s tab i l i tà e la s icurezza gr az ie

a l nuovo ESP d i ser ie su l le ver s ion i da 11 a 19 t .

I l nuovo Eurocar go Euro VI è car at ter izzato da l la mig l iore

capac i tà d i adattar s i a tante t ipo log ie d i a l les t imento e da l la p iù

fac i le manuten ib i l i tà .

VERSATILITÀ

SICUREZZASERVIZI

AL CLIENTE

COMFORT DESIGN

AFFIDABILITÀ

MOTORI EURO VIE PERFORMANCE

TOTAL COST OF OWNERSHIPED EFFICIENZA

M O T O R I E U R O V I E P E R F O R M A N C E

6

M O T O R I E U R O V I E P E R F O R M A N C E

A bordo de l Nuovo Eurocar go Euro VI , i l know-how tecnolog ico IVECO è la ver a

innovaz ione . I nuovi motori Tector 5 e Tector 7 possono contare su due

punti di forza fondamentali : tecnologia HI-eSCR ed elasticità.

I l s i s tema d i r iduz ione cata l i t i ca HI-eSCR, brevettato FPT INDUSTRIAL, permette d i

r i spettare i l imi t i Euro VI senza l ’u t i l i zzo d i EGR ( i l s i s tema d i r ic i rco lo de i gas d i

scar ico) . Questa è una de l le nov i tà che d i f ferenz iano Eurocar go da i compet i tor : un un ico

s i s tema d i abbatt imento de l le emiss ion i , che non a l ter a i l processo d i combust ione ,

non r ich iede un s i s tema d i r a f f reddamento aus i l i a r io e non gr ava su l l ’ a rch i tet tur a

de i ve ico l i e su i cost i . I l tut to s i t r aduce in consumi in l inea con Euro V e prestaz ion i

mig l ior ate r i spetto a i motor i de l la gener az ione precedente . Una tecnolog ia capace

d i innovare sens ib i lmente e senza impatto su l l ’ a rch i tet tur a de l motore . Ino l t re , i

va lor i d i coppia de i motor i Tector Eurocar go, e levat i e costant i per un ampio reg ime

d i g i r i , gar ant i scono f lu id i tà d i marc ia , r idotto numero d i cambiate , minore usur a

de l motore e magg iore e f f i c ienza ener get ica . Questo permette d i soddis fare anche i

c l ient i p iù es igent i e fa d i Eurocar go un vero e propr io nuovo punto d i r i fer imento

ne l la sua categor ia .

I motor i d iese l d i Eurocar go sono Common Rail sovr a l imentat i con va lvo la Waste-

Gate , d i sponib i l i in due c i l indr ate (4 .5 l i t r i da 4 c i l indr i e 6 .7 l i t r i da 6 c i l indr i ) e sette

livelli di potenza (da 160 a 320 CV, con coppia mass ima da 580 a 1 .100 Nm).

Par t ico larmente e f f i c iente è la motor izzaz ione “Top Power” 4 c i l indr i da 210 CV con

coppia mass ima da 750 Nm, una so luz ione idea le per un segmento d i mercato che in

Euro V er a coper to da l la motor izzaz ione 6 c i l indr i 220 CV, e che ogg i permette d i

s f r ut tare i vantagg i der ivat i da i minor i consumi e da l minor peso de l motore 4 c i l indr i

senza d iminuz ione de l le prestaz ion i e con un aumento de l la coppia mass ima .

Graz ie a l l ’ aumento d i coppia e potenza de l le nuove motor izzaz ion i , l a nuova gamma

Eurocar go Euro VI consente un aumento de i va lor i d i r imorch iab i l i tà che , per le ver s ion i

da 8 a 12 t passa da 16 .500 kg a 18 .000 Kg anche con i cambi automat izzat i a 6 marce

e , per le ver s ion i super ior i a l le 15 t passa da 32 .500 Kg a 35 .000 Kg .

MOTORIEURO VI

TECTOR 5 4 IN LINEA 4,5 LITRI

118 Kw (160 CV) a 2500 rpm 580 Nm da 1250 a 1950 rpm







6,7 LITRI6 IN LINEATECTOR 7

N. CILINDRI CILINDRATA POTENZA COPPIA MAX

8

M O T O R I E U R O V I E P E R F O R M A N C E E U R O V I

V E R S A T I L I T À

12


Per ogni lavoro c’è l ’Eurocargo più adatto.

La sua gamma è, infatti, la più ricca della categoria:

• 14 varianti di massa totale a terra (da 6 a 19 t) ;

• 7 potenze (da 160 a 320 CV) ;

• 13 cambi ( se i manua l i , quattro automat izzat i e t re automat ic i ) ;

• trazione 4x2 e 4x4;

• 15 passi (da 2 .790 a 6 .570 mm);

• 3 tipi di cabine con 2 a l tezze d i tet to.

Se s i sommano le var iant i d i gamma a l la poss ib i l i tà d i sceg l iere le sospens ion i , g l i assa l i

e i r appor t i a l ponte p iù adatt i a l l a miss ione spec i f i ca , s i ar r iva a l l ’ incred ib i le tota le d i

o l t re 11 .000 var iant i , con la gar anz ia de l know-how, de l le tecnolog ie e de i process i d i

fabbr icaz ione IVECO.

La capacità di Eurocargo di trasformarsi per metter s i a l ser v iz io d i ogn i

es igenza fa s ì che tut t i possano trovare , t r a l ’ incred ib i le numero d i ver s ion i , que l lo

p iù idoneo a l la propr ia miss ion . La gamma d i a l les t iment i poss ib i l i va da i casson i a i

cent inat i per la capacità di carico, da i fur gon i i sotermic i a i r iba l tab i l i t r i l a ter a l i

per la semplicità di trasformazione, da l le c i s terne a i negoz i mobi l i per

maneggevolezza e ingombri ridotti, da l le sponde montacar ich i e le p iat ta forme

aeree ag l i a l les t iment i ant incendio, f ino a l le p icco le beton iere e a l le spazzatr ic i per i

ser v iz i d i pu l i z ia e manutenz ione .

La vasta gamma d i r appor t i ponte e cambi permette d i adeguarsi a ogni sfida

professionale, ter r i tor io o a l les t imento : i r appor t i lungh i per i t r ag i t t i autostr ada l i ,

i r appor t i cor t i per miss ion gr avose o su fondi s t r ada l i impegnat iv i (cant ier i , s ter r at i ,

percor s i in montagna) .

Per fac i l i tare e rendere p iù sempl ice la conness ione tr a a l les t imento e ve ico lo sono

d isponib i l i a r ich iesta la centr a l ina “expans ion module” e la “can-open inter face” ,

quest ’u l t ima può tr asmette p iù d i 300 segna l i ana log ic i e d ig i ta l i s ia in input che in

output .

La struttura a longheroni par a l le l i , in acc ia io ad a l to ind ice d i sner vamento, è

pr iva d i ingombr i super ior i e permette una car rozzab i l i tà da 4 .265 a 10 .175 mm. Lo

schema d i for ature equ id i s tant i de i longheroni consente d i ancorare le sovr astr ut ture

e i macch inar i ot t imizzando tempi e cost i , senza compromettere i l t r at tamento

ant icor ros ione de l te la io. Eurocar go of f re ino l t re un ’ampia sce l ta d i prese d i forza

e let t roattuate con coppie mass ime pre levab i l i f ino a 1 .000 Nm.

La flessibil ità di Eurocargo, sapientemente equilibrata con la

robustezza strutturale, lo rende imbatt ib i le per la sua fac i l i tà d i gu ida , ovunque :

• nei centri urbani, dove è s t r aord inar iamente maneggevole , gr az ie a l l a cab ina

lar ga so lo 2 ,10 m, a l suo angolo d i s terzo d i 52° e a l suo r idotto d iametro d i s terzata

(meno d i 11 m con passo 2790 mm);

C ABINA 2 GRADINIC ABINA 1 GRADINO

MLL - LUNGA TETTO ALTO

C ABINA 1 GRADINO C ABINA 2 GRADINI

MLC - CORTA TETTO BASSO

MLL - LUNGA TETTO BASSO MLD - DOPPIA

C ABINA 1 GRADINO C ABINA 2 GRADINI C ABINA 1 GRADINO C ABINA 2 GRADINI

L E C A B I N E

• nel misto e in autostrada, dove è s tab i le e s icuro anche in caso d i manovre

imprev is te : l a potenza e l ’e las t ic i tà de i suo i motor i gar ant i scono ve loc i tà commerc ia l i

e levate ;

• sui fondi stradali impegnativi situazioni in cui è pronto a tutto per la

naturalezza e la disinvoltura con cui si muove grazie alla sua struttura eccezionalmente

robusta e alle dotazioni di sicurezza che lo pongono sempre ai ver tici della categor ia.

Std CortaK

(Kipper) Doppia

120E

140E

150E

160E

180E

190EL

R(rimorchiante)

LungaMAX PTC

VERSIONE CABINA

PTTMODELLO(KG) (KG)

TECTOR 5

160 CV 190 CV 210 CV 220 CV 250 CV 280 CV 320 CV 6 9 6 12 5

TECTOR 7 Manuale

MeccanicheFull

pneumatiche

3105-3690-4185-4455-4815-5175-5670-6570

3105-3690-4185-4455-4815-5175-5670-6570

3105-3690-4185-4455-4815-5175-5670-6570

3105-3690-4185-4455-4815-5175-5670-6570

3690-4185-4590-4815-5175-5670-6210-6570

3690-4185-4590-4815-5175-5670-6210-6570

Pneumaticheposteriori

AutomaticoAutomatizzato

MOTORE CAMBIO SOSPENSIONIPASSI

(MM)

12.00026.000

35.000

35.000

14.000

15.000

16.000

18.000

19.000

CABINA CON 1 GRADINO DI SALITA 6 A 12 t

CABINA CON 2 GRADINI DI SALITA 12 A 19 t

4x4 CON 2 GRADINI DI SALITA 11,5 E 15 t

Std CortaK

(Kipper) DoppiaR

(rimorchiante)Lunga

MAX PTC

VERSIONE CABINA

PTTMODELLO(KG) (KG)

TECTOR 5

160 CV 190 CV 210 CV 220 CV 250 CV 280 CV 320 CV 5 6 9 6 5

TECTOR 7 Manuale

MeccanicheFull

pneumatiche

3105-3330-3690-4185-4455-4815

3105-3330-3690-4185-4455-4815

3105-3330-3690-4185-4455-4815

3105-3330-3690-4185-4455-4815

2790-3105-3330-3690-4185-4455-4815

2790-3105-3330-3690-4185-4455-4815

2790-3105-3330-3690-4185-4455-4815

2790-3105-3330-3690-4185-4455-4815

2790-3105-3330-3690-4185-4815

Pneumaticheposteriori

AutomaticoAutomatizzato


(MM)

6.200

16.500

18.000

18.000

7.000

7.500

8.000

8.000

9.000

10.000

11.000

12.000

60E

65E

75E

80EL

80E

90E

100E

110EL

120EL

Std CortaK

(Kipper) Doppia

110E

150E

R(rimorchiante)

LungaMAX PTC

VERSIONE CABINA

PTTMODELLO(KG) (KG)

TECTOR 5

160 CV 190 CV 210 CV 220 CV 250 CV 280 CV 320 CV 6 6+PTO

TECTOR 7 Manuale

Paraboliche

3240-3690-3915-4150

3240-3690-3915-4150

Rinforzate


(MM)

11.500

24.000

21.000

15.000


L A G A M M A

16 17


Con Eurocargo 4x4 la forza non conosce ostacoli .

Progettato per le miss ion i fuor i s t r ada p iù impegnat ive , Eurocar go 4x4 adotta so luz ion i

spec i f i che a protez ione de l la s t r ut tur a : paraurti in lamiera, gr ad in i d i accesso

retr at t i l i e un riparo specifico per i l radiatore . Disponib i le con cab ina cor ta

e lunga a tet to basso, ha massa tota le a ter r a d i 11 ,5 o d i 15 t e var iant i d i passo da

3 .240 a 4 .150 mm.

Eurocar go 4x4 adotta motor i Tector 7 c i l indr i da 220 e 250 CV su l la ver s ione 11 ,5 t

e da 250 e 280 CV su l la ver s ione 15 t . I cambi manua l i ZF a se i marce sono dotat i de l

s i s tema d i servoassistenza “servoshift” per gar ant i re fac i l i tà d i innesto anche

ne l le miss ion i p iù impegnat ive .

La t r az ione integr a le permanente è resa poss ib i le da l d i f ferenz ia le long i tud ina le che

ha i l compito d i r ipar t i re la coppia motr ice su ponte e su motoassa le . Ino l t re , l ’ aut i s ta

ha la faco l tà d i se lez ionare un r appor to de l r ipar t i tore ve loce o lento, a seconda

de l le condiz ion i d i ut i l i zzo de l ve ico lo (on/of f road) . Tutt i i d i f ferenz ia l i sono dotat i

d i s i s tema d i bloccagg io ad az ionamento manua le per gar ant i re la t r az ione anche in

condiz ion i par t ico larmente d i f f i c i l i e d i bassa aderenza . Eurocar go 4x4 è dotato d i

ponte a doppia r iduz ione ed è d i sponib i le ne l le ver s ion i con ruote singole o ruote

gemellate . La f renatur a è gar ant i ta da f ren i a tamburo s implex su ponte e duplex su

motoassa le mentre sono d isponib i l i sospens ion i par abol iche o semie l l i t t i che .

Eurocar go 4x4 è a suo ag io ovunque . Le bass i ss ime emiss ion i de i motor i e l ’ecce l lente

r agg io d i s terzo (da 40° a 48° a seconda de i pneumat ic i adottat i ) ne consentono

l ’u t i l i zzo anche ne i cant ier i urban i .

Passo (mm) 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Angolo di rampa (°) 21 19 18 18 22 20 19 19 21 19 18 18 22 22 21 21 23 23 22 22

Angolo di uscita (°) 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13

Angolo di attacco (°) 28 29 28 31 32

Luce libera da terra 321 351 337 392 428

Angolo di inclinazione laterale (°) 30 28 30 28 26

Massima pendenza superabile ON ROAD 41% 38% 38% 33% 31%

Massima pendenza superabile OFF ROAD >100% >100% >100% >80% >74%

Profondità di guado fino a (mm) 473 501 489 542 578

MODELLORUOTE

GEMELLATE 10R22.5

RUOTESINGOLE

365/80R20

RUOTEGEMELLATE

10R22.5

RUOTESINGOLE

395/85R20

RUOTESINGOLE

14R20

ANGOLODI RAMPA

ANGOLODI USCITA

ANGOLODI ATTACCO

MASSIMA PENDENZA SPERABILE

LUCE L IBERA DA TERRA


EUROCARGO 4x4

18

D E S I G N

22 23

D E S I G N

Eurocargo si presenta subito come un mezzo solido, dinamico e

moderno, da l la l inea inconfondib i le e da l la sp iccata per sona l i tà . I l f ronta le è

car at ter izzato da l la griglia imponente dotata d i gr ad in i ant i sc ivo lo per la pu l i z ia

de l par abrezza , da l par aur t i che integr a la fana ler ia ( r aggr uppata per fac i l i tare la

manutenz ione) e da un ampio spaz io dedicato a l logo de l c l iente sopr a la marcatur a

IVECO. Par aur t i e par a fangh i sono d isponib i l i anche in co lore car rozzer ia . Per i ve ico l i

impegnat i in miss ion i fuor i s t r ada è d i sponib i le i l par aur t i in lamier a in pezzo un ico. Su i

due la t i de l la cab ina lunga sono present i spor te l l i apr ib i l i con comando e let t r ico, che

consentono d i accedere , anche da l l ’es terno, a due box i l luminat i (260 l i t r i d i capac i tà

tota le) . L’accesso in cab ina è reso agevole da l le grandi maniglie e dai predellini

antiscivolo per sa l i re e scendere fac i lmente e senza r i sch i . Se i specch iet t i retrov i sor i

contr ibu iscono a gar ant i re la mass ima v i s ib i l i tà in tut te le d i rez ion i .

23

C O M F O R T

26

C O M F O R T

Progettato intorno al comfort di chi guida.

Nel la cab ina d i Eurocar go tut to è ch iaro, sempl ice e a por tata d i mano. Le funz ion i

sono or gan izzate secondo una log ica immediata e intu i t iva : tutti gli strumenti

direttamente di fronte al guidatore, tut t i i comandi ne l la zona vo lante . Tutt i i

pu l sant i d i uso p iù f requente sono r aggr uppat i su l la p lanc ia ne l le pos iz ion i d i p iù fac i le

accesso, per la mass ima s icurezza poss ib i le .

Compatta e l ineare , l a p lanc ia incorpora i l comando cambio fac i l i tando e rendendo

p iù ve loce l ’ a t t r aver samento de l la cab ina (un e lemento essenz ia le spec ia lmente ne l le

miss ion urbane) .

Le prese d i forza sono gest i te da una centr a l ina e let t ron ica , l ’Expans ion Module ,

a t t ivata e let t r icamente da l gu idatore t r amite un pu lsante in p lanc ia .

I l nuovo quadro st r ument i è s tato r innovato ne l la gr a f ica per permettere la v i sua l i zzaz ione

d i tut te le in formaz ion i d i v iagg io e i l contro l lo costante d i tut t i i par ametr i de l ve ico lo

e de l percor so : l i ve l lo carbur ante , consumo medio e consumo i s tantaneo, scadenze d i

manutenz ione , tempi d i percor renza e ve loc i tà media .

Per un per fet to intr at ten imento è d i sponib i le la nuova r ad io B luetooth completa d i :

- microfono integr ato ne l panne l lo d i contro l lo f ronta le ;

- in ter facc ia USB / presa Aux- IN;

- le t tore CD, Mp3, WMA e format i d ig i ta l i ;

- compat ib i l i tà con iPod e iPhone , cer t i f i cat i “Made for Apple” .

Per of f r i re in tut te le miss ion la mig l iore qua l i tà d i v i ta a bordo, Eurocar go è configur ato

con 3 d iver s i t ip i d i cab ina :

- corta, per la d i s t r ibuz ione e le rotte brev i o quando v iene pr iv i leg ia ta la lunghezza

car rozzab i le ;

- lunga a tetto basso o alto, per percor renze e levate e t r ag i t t i che r ich iedono i l

pernottamento a bordo;

- doppia, per osp i tare 6 persone più conducente (consente i l t r aspor to d i

squadre d i lavoro, come ne i cant ier i ed i l i ) .

In tut te le cab ine l ’ impianto d i r i sca ldamento e vent i l az ione consente d i avere

r ap idamente la temperatur a des ider ata con un ’ott ima le d i s t r ibuz ione de l l ’ a r ia .

A r ich iesta sono d isponib i l i i l condiz ionatore a comando manua le e i l r i sca ldatore

supplementare progr ammabi le .

I sed i l i d i Eurocar go integr ano l ’ appogg iatesta e le c inture d i s icurezza e , a r ich iesta

sono forn i t i con sospens ione pneumat ica . Sono d isponib i l i con rivestimenti in

tessuto o finta pelle per ass icur are la mass ima res i s tenza e pr at ic i tà .

C O M F O R T

La ver s ione a cab ina lunga è dotata d i 1 o 2 post i - le t to (a r ich iesta let to s ingo lo extr a-

s i ze) e può essere equ ipagg iata con i l f r i gor i fero o con un box termico co ibentato.

Nel la ver s ione con sed i le passeggero doppio, su cab ina cor ta , lo sch iena le centr a le

può essere completamente r iba l ta to e t r as formar s i in un tavo l ino con posab icch ier i e

vano por taoggett i .

Nel la zona let to sono a l logg iate una lampada d i rez iona le or ientab i le e i l “bed

module”, che consente d i comandare d i ret tamente da l la zona notte l ’ i l luminaz ione ,

i l c l ima , l ’ aper tur a e la ch iusur a de l le por te , de i f inestr in i e de l la boto la .

28 29

S I C U R E Z Z A

Sicurezza per un ve ico lo commerc ia le s ign i f i ca molte cose : s icurezza per ch i v iagg ia ,

per g l i automobi l i s t i e i pedoni intorno a lu i , per i l car ico t r aspor tato e per i l va lore

de l l ’ invest imento.

Su questo tema IVECO lavor a a 360° : per la sicurezza passiva, rea l i zzando cab ine

che proteggono ef f i cacemente in caso d i ur to ; per la sicurezza attiva, dando

a l ve ico lo la mig l iore tenuta d i s t r ada e la mig l iore f renata de l la categor ia ; per la

sicurezza preventiva, o f f rendo a l gu idatore ambient i favorevol i , che r iducono la

fa t ica e lo s t ress .

A l la s icurezza contr ibu iscono anche i sistemi elettronici di ultima generazione

t r a i qua l i i l nuovo sistema di controllo della stabilità (EVSC) a r ich iesta per

i ve ico l i da 6 a 10 t , e d i ser ie da 11 a 19 t .

EVSC

Enhanced Vehicle Stability Control

In caso d i sovr asterzo, sottosterzo o improvv ise dev iaz ion i da l la t r a iet tor ia rego la la coppia motore e f rena ind iv idua lmente le s ingo le r uote in modo da s tab i l i zzare l ’ asset to de l ve ico lo.

HILL HOLDER

Durante le par tenze in sa l i ta , impedisce per a lcun i secondi l ’ a r retr amento de l ve ico lo a l r i l asc io de l peda le de l f reno.

A F F I D A B I L I T À

34


Il cambio marcia può influire notevolmente sulle prestazioni e sui

consumi de l ve ico lo. Eurocar go r i sponde con l ’uso d i motor i mol to e las t ic i , che

r iducono a l min imo la necess i tà d i cambiare r appor to e con un ’of fer ta sempre p iù

ampia d i cambi automat izzat i .

Per r i spondere in modo idea le a l le es igenze d i c iascun impiego, Eurocar go è d i sponib i le

con cambi manua l i ZF a 5, 6 e 9 rapporti, con cambi automatizzati ZF a

6-12 rapporti e con cambi automatici Allison.

I cambi automat ic i A l l i son , con conver t i tore d i coppia , sono d isponib i l i su tut ta la

gamma 4x2 . Of f rono i l mass imo comfor t in c i t tà , dove lo “s top & go” è la rego la : se s i

pensa che in una miss ion urbana s i fanno c i rca 1 .200 cambiate a l g iorno, i l r i sparmio

d i ener g ia e s t ress per ch i gu ida è ev idente .

Un notevole invest imento è s tato e f fet tuato su i cambi automat izzat i per of f r i re , o l t re a l

cambio da 6 r appor t i , anche un nuovo cambio automatizzato da 12 rapporti

Eurotronic su tut te le motor izzaz ion i Tector 7 a 6 c l indr i , da 12 a 19 t , d i sponib i le

anche per le ver s ion i r imorch iant i .

36


L’a f f idab i l i tà d i Eurocar go è u l ter iormente potenz iata da l l ’evo luz ione de i motor i Tector.

La tecnolog ia HI-eSCR mig l ior a le prestaz ion i e la dur ata de l motore . L’ in t roduz ione

de l la nuova va lvo la a far fa l l a su l condotto d i scar ico permette d i r agg iungere p iù

ve locemente la temperatur a d i abbatt imento de l le emiss ion i e i l funz ionamento ott ima le

de l la tecnolog ia HI-eSCR. L’aumento d i potenza de i motor i Euro VI s i accompagna a

una magg iore e f f i c ienza de l f reno motore .

Per garantire durata e integrità nel tempo Eurocar go adotta un telaio

rullato eccezionalmente resistente, con qua l i tà meccan iche ana loghe a i mezz i

pesant i , ma con una tar a p iù legger a .

Graz ie a i suo i te la i con longheroni a C in acc ia io ad a l to l i ve l lo d i sner vamento

(Fe420) , è in gr ado d i soppor tare le so l lec i taz ion i d i un car ico non b i lanc ia to o d i un

cambio improvv iso d i t r a iet tor ia .

Per incrementare la protez ione a lungo termine de l le super f ic i meta l l i che sono

stat i mig l ior at i a lcun i component i e su r ich iesta sono anche d isponib i l i t r at tament i

ant iabr as ione e ant i -cor ros ione con Tecty l .

Le sospensioni d i Eurocar go possono essere paraboliche, paraboliche

rinforzate, semi-ellittiche e pneumatiche, anche integrali, (a 2 sof f ie t t i

per le ver s ion i da 6 a 14 t e a 4 sof f ie t t i per le ver s ion i da 15 a 19 t) con sistema

ECAS (E lectron ica l ly -Contro l led Air Suspens ion) . L’EC AS gar ant i sce comfor t d i gu ida

e un asset to costante de l ve ico lo in funz ione de l la ve loc i tà , de l car ico e de l t ipo d i

s t r ada .

Assali, ponti e sistema frenante nascono da l la gr ande esper ienza IVECO nel

campo de i mezz i pesant i e de i ve ico l i cava cant iere e gar ant i scono af fidabilità e

manten imento de l le car at ter i s t i che ne l tempo. Tutte le ver s ion i 4x2 hanno freni a

disco su entrambi gli assi.

I l s i s tema f renante è idropneumat ico su l la gamma 6-10 t e completamente pneumat ico

su l la gamma 11-19 t . L’ampia sce l ta d i opz ion i consente d i rea l i zzare configur az ion i “su

misur a” per le spec i f i che miss ion e per i percor s i p iù f requent i ass icur ando s icurezza

e comfor t in ogn i condiz ione d i fondo str ada le . Tutta la gamma Eurocar go, con Tector

5 e Tector 7 , è dotata d i un f reno motore s tandard . Ino l t re , è poss ib i le se lez ionare la

moda l i tà d i in ter vento tr amite la leva a destr a de l p iantone de l lo s terzo.

( ) Standard( ) Opt iona l

MODELLO

SOSPENSIONI MECCANICHE

PARABOLICHE SEMIELLITTICHE

ML 60E... - ML 80EL...

ML 80E... - ML 100E...

ML 110EL... - ML 120EL...

ML 120E... - ML 140E...

ML 150E...

ML 160E...

ML 180E... - ML 190EL...

ML 110E...W - ML 150E...W

PARABOLICHERINFORZATE

/FP (ANT. + POST.)/P (SOLO POST.)

SOSPENSIONI PNEUMATICHE

37

S E R V I Z I A L C L I E N T E

40 41

S E R V I Z I A L C L I E N T E

Con Eurocargo puoi godere di tutta l ’assistenza che ti serve: gr az ie

a l l a vasta of fer ta d i ser v iz i su misur a de l le tue es igenze e la cap i l l a r i tà su l ter r i tor io

d i IVECO. I l nuovo ve ico lo d imostr a tut ta la sua f less ib i l i tà anche ne l momento de l

b i sogno, seguendot i ch i lometro dopo ch i lometro, con profess iona l i tà .

ELEMENTS

Servizi di assistenza personalizzata per ogni mission.

Dare a ogn i c l iente i l ser v iz io su misur a : con questo obiet t ivo IVECO ha creato

ELEMENTS. Un’ampia gamma d i progr ammi d i ass i s tenza per sona l i zzat i per mantenere

sempre i l ve ico lo in per fet ta forma. ELEMENTS propone ser v iz i spec ia l i zzat i e d i

qua l i tà pensat i per ass icur are a Eurocar go cost i d i gest ione r idott i , lunga v i ta e va lore

ne l tempo.

IVECO CAPITAL

IVECO C APITAL, la f inanz iar ia de l Gr uppo IVECO, offre soluzioni mirate per

l ’acquisto, i l noleggio o i l leasing di ogni tipo di veicolo nuovo e usato

(a l les t imento compreso) . IVECO C APITAL ass i s te i c l ient i ne l la sce l ta de i prodott i

f inanz iar i p iù adatt i a l profi lo d i a t t iv i tà economico e f i sca le de l l ’ az ienda . I f inanz iament i

possono essere integr at i con contr at t i d i Manutenz ione & Ripar az ione e con ser v iz i

ass icur at iv i d i var io genere RC A, Incendio & Fur to, Kasko, co l l i s ione , cred i to protetto.

I servizi IVECO CAPITAL sono disponibili presso tutte le concessionarie

IVECO.

ASSISTANCE NON-STOP (ANS24)

Una telefonata e i l business riparte . I l Customer Center IVECO è d isponib i le

7 g iorn i su 7 , 24 ore su 24 .

80 operator i r i spondono in 10 l ingue , pront i ad at t ivare i l punto IVECO più v ic ino e

ad ass i s tere i l c l iente f ino a l r i torno su s t r ada .

TECNICI SPECIALIZZATI

Una Rete capillare e professionale per un veicolo sempre ef ficiente .

Le of f i c ine IVECO of f rono la qua l i tà de l costr ut tore ins ieme a l la competenza d i tecn ic i

che conoscono i l mezzo come nessun a l t ro. Attrezzature spec ia l i zzate d i d iagnost ica

e r ipar az ione come E .A.S .Y. e i suo i accessor i EasyScope e Easy Sk i te gar ant i scono

ef f i cac ia e r ap id i tà anche per inter vent i d i ass i s tenza a d i s tanza (Te leser v iz i ) .

RICAMBI ORIGINALI IVECO

L’eccel lenza del le per formance d i Eurocargo v iene ass icurata nel tempo graz ie

a l l ’ut i l i zzo dei R icambi Or ig ina l i ORIGIN 100% IVECO, f r utto d i un ’accurata

se lez ione d i mater ia l i e forn i tor i , d i test spec i f ic i e r igoros i su l prodotto. La vast i ss ima

of fer ta d i prodott i or ig ina l i comprende tutt i i ricambi nuovi e un ’ampia sce l ta d i

motori, cambi e componenti rigenerati. Con la nuova gamma Euro 6 sono

inol tre d isponib i l i kit di manutenzione vol t i a l contenimento del TCO. IVECO

sa quanto è importante il tempo per i suoi clienti, per questo s i avva le d i

un s i s tema di approvv ig ionamento e d istr ibuz ione dei R icambi Or ig ina l i e f f ic iente e

a l l ’avanguardia che prevede i l r i forn imento integrato del la rete d i ass i s tenza autor izzata

con consegne diurne e notturne, in qualunque Paese, tutti i giorni.

Ino l t re , con la l inea Accessori IVECO è poss ib i le per sona l i zzare i l propr io

Eurocar go rendendolo un ico per s icurezza , tecnolog ie e comfor t .

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