ASSETTO RETE AL 08/03/2010 - LINEA 16

PIAZZALE DELLA PORTA AL PRATO

VIALE DEGLI OLMI

VIA DEL SANSOVINO

VIA

GIUS

TO D

'ANDR

EA

VIA BACCIO BANDINELLI

VIA DEL PIGNONE

VIA DEI VANNI

VIA

DEL P

IGNO

NCIN

O

VIA DEL SANSOVINO

VIA DEL FRANCIABIGIO

VIA BACCIO BANDINELLI

VIA ANNIBAL CARO

VIALE FRANCESCO TALENTI

VIA ANTONIO CANOVA

VIALE ETRURIA

VIA

G. B

. FOG

GINI

PIAZZA PIERDELLA FRANCESCA

VIUZZO DELLA MARZOPPINA

VIA DEI TURRI

VIA 78%%D REGGIMENTO LUPI DI TOSCANA

VIALE FRANCESCO TALENTI

VIA PIETRO FRANCAVILLA

VIA

BERT

OLDO

DI G

IOVA

NNI

VIA DOMENICO BECCAFUMI

VIA

BACC

IO D

'AGN

OLO

VIA

MORT

ULI

VIA DEL PALAZZO DEI DIAVOLI

VIA

G.A.

DOS

IO

VIA

DELL

E AZ

ALEE

VIA DEL PALAZZO DEI DIAVOLI

VIA

JACO

PO C

HIME

NTI

VIA

BALD

ASSA

RRE

FRAN

CESC

HINI

VIA

DEI L

OREN

ZETT

I

VIA BONAVENTURA BERLINGHIERI

VIA

LIPPO

MEM

MI

VIA

PIET

RO D

A CO

RTON

A

VIA

LIBER

ATE

DA V

ERON

A

VIA FR

ANCE

SCO

FURI

NI

VIA ADRIANO CECIONI

VIA LUDOVICO CIGOLI

VIA LI

BERO

ANDR

EOTT

I

PIAZZALEDELLA FEDERIGA

VIA PISANAVIA PISANA

VIALE PIETRO NENNI

VIA DE

L RONC

O LUNG

O

VIUZZO DELLE CASE NUOVE

STRADONE DELL'OSPEDALE

VIALE PIETRO NENNI

VIA SALVATORE ALLENDE

VIALE

A. M

ORO

VIA FR

ANCO

FORT

E SUL

L'ODE

R

VIA DELLE SETTE REGOLE

VIA DELLE SETTE REGOLE

VIA DELLE PRATA

PIAZZA DELLASTAZIONE

ORTI ORICELLARI

VIA JACOPO DA DIACCETO

VIA S. C. DA SIENA

VIA LUIGI ALAMANNI

STAZIONEDI S.MARIA NOVELLA

VIALE FRATELLI ROSSELLI

VIA DELLA SCALA

VIAL

E BE

LFIO

RE

VIALE DEL PONTE ALLE MOSSE

VIA MONTEBELLO

VIALE FRATELLI ROSSELLI

VIA SOLFERINO

VITTORIO VENETOPIAZZA

VIA ABRAMO LINCOLN

VIALE DEGLI OLMI

CORSO ITALIA

LARGO FRATELLI ALIN

ARI

VIA DEGLI

VIA LUIGI ALAMANNI

VIA LUIGI ALAMANNI

VIA LUIGI ALAMANNI

VIA JACOPO DA DIACCETO

VIALE FRATELLI

PIAZZ

A VITT

ORIO

VENE

TO

VIA ABRAMO LINCOLN

VIALE DELLA CATENA

VIALE STE

NDHAL

VIA

CITT

ADEL

LA

VIA IL PASSIGNANO

LUNGARNO DEL PIGNONE

PIAZZA POMPEO BATONI

VIALE FRANCESCO TALENTI

VIA

GIOV

AN B

ATTIS

TA FO

GGIN

I

VIAL

E PI

ETRO

NEN

NI

VIA

ANDR

EA D

A PO

NTED

ERA

VIAL

E PI

ETRO

NEN

NI

VIA DEGLI ARCIPRESSI

VIA DEL POZZINO

VIA DEL RONCO CORTO

VIALE PIETR

O NENNI

VIALE PIETRO NENNI

VIALE PIETRO NENNI

VIALE PIETRO NENNI

VIA D

EL R

ONCO

LUNG

O

VIA DEL RONCOLINO

VIUZZO DEL RONCOLINO

VIALE PIETRO NENNI

VIALE PIETRO NENNI

FIUME GREVE

FIUME GREVE

VIA DEL PONTE A GREVE

VIA DEL PONTE A GREVE

VIALE ALDO MORO

VIA DON GIULIO FACIBENI

VIA DON GIULIO FACIBENI

VIA

DEI R

OSSI

VIALE ALDO MORO

VIALE

A. M

ORO

PIAZZ

ALE D

ELLA

VIA PANTIN

VIA SAN BARTOLO IN TUTO

VIA FR

ANCOFO

RTE SU

LL'ODER

VIA

PONT

E DI

FORM

ICOL

A

VIA

PONT

E DI

FORM

ICOL

A

VIA PONTE DI FORMICOLA

VIA DEI CILIEGI

VIA DE

I CILI

EGI

A1 AUTOSTRADA DEL SOLE

A1 AUTOSTRADA DEL SOLE

A1 AUTOSTRADA DEL SOLE

VIUZZO DELLA MARZOPPINA

VIA G

AETA

NO SALV

EMINI

VIA DEI

ROSSI

LE CASCINE

ROSSELLI

RESIST

ENZA

PIAZZAPAOLO UCCELLO

VIA DEL RONCO LUNGO

VIA DEL

RONCO LUNGO

VIA IL PRATO

VIA DEL FOSSO MACINANTE

FIUME ARNO

ASSE

PONT

E

FIUME ARNO

km 3+112.654TALENTIFermata n° 7

Fiume ArnoNuovo Ponte sul

S.S.E.

S.S.E.

S.S.E.

Vedi tavola A123 02 I SC P9 NV 0030 001 A (I SU17)

P.C.

44.2444.00

44.27

44.00

Tratto da espropriare

P.C.P.C.

44.36

44.32

44.41

44.34

44.47

44.47

44.47

P.C.

rampa p=10%

Nuova posizione Oratorio S. Carlo

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

Tratto da espropriarecon rifacimento

Passo carraioda sopprimere

Asfal

to co

lorato

Asfal

to co

lorato

P.C.

BUS

BUS

BUS

Pavimentazionein pietra

Pavimentazionein pietra

Pavimentazionein pietra

Pavimentazione in pietra

Sezio

ne tip

o 3

Sezione

Sezio

ne tip

o 1

Sezio

ne tip

o 4

Sezione tipo 5

Sezio

ne tip

o 6

Sezio

ne tip

o 7

Sezione

tipo 8

tipo 2

recinzione L=10.00 m

Tratto di raccordo aquota sede tranviaria

Tratto di raccordo aquota sede tranviaria

Tratto di raccordo aquota sede tranviaria

Sezio

ne tip

o 9

42.94

42.8142.91

43.02

43.07

42.93

42.7442.67

42.77 42.80

Limiti zona di transitotrasporti eccezionali

P

P.C.P.C.

P.C.

P.C.

SOTTOPASSO PEDONALE

SOTTOPASSO PEDONALE

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.P.C.

SAGOMA FABBRICATO IN FASE DI COSTRUZIONE

DISTRIBUTORE

BUS

BUS

P.C.

BUS

BUS

BUS

BUS

Vedi tavola A123 02 I SC P9 NV 0040 001 A (I SU28)

42.6042.57

42.47

42.73

42.88

42.74

42.55

42.6542.70

42.4642.42

42.28

42.5442.69

42.54

42.35

42.46

42.58

42.27

42.12

42.38

42.53

42.39

42.2042.30

42.42

42.03

42.24

42.46

42.46

42.22

42.07

42.2242.27

42.0441.88

41.78

41.6641.79

41.8941.74

41.9642.12

41.99

41.8341.98

42.07

41.9441.90

41.81

42.0242.07

42.02

41.87

42.00

42.10

41.9141.90

41.77

41.98

42.03

41.97

41.8241.8741.97

42.02

41.9241.88

41.73

41.94

42.00

41.95

41.80

41.96

42.10

41.84

41.8141.65

41.91

41.96

41.91

41.72

41.7841.83

41.7241.64

41.49

41.6041.7541.69

41.48

41.64

41.9342.10

42.10

41.93

41.80

41.64

41.85

42.0041.85

41.74 41.8941.96

DISTRIBUTORE

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

SISTEMAZIONE ESISTENTE AREA UPIM(non sono previsti interventi)

P.C.

BUS

P.C.

SOTTOPASSO PEDONALE

SOTTOPASSO PEDONALE

SOTTOPASSO PEDONALE

BUS

P.C.

SOTTOPASSO PEDONALE

Sezio

ne tip

o 10

Innesto strada di futurarealizzazione

LOCALE TERMINALVILLA COSTANZA

Muro in c.c.a. con

(sviluppo ml. 229.70)sovrastante rete metallica

Muro in c.c.a. con

(sviluppo ml. 229.70)sovrastante rete metallica

43.86

43.10

marci

apied

e

marci

apied

e

corsi

aco

rsiaba

nchin

a

banc

hina

marciapiede

marciapiede

corsia

corsia

banchina

banchina

Via PerosiCoord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1674964.5644847134.891

31.0029

P01

Via Perosi

Coord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1674974.4874847284.051

187.6969

P03

Via Perosi

Coord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1674993.1234847188.824

387.6969

P02

Ang. Centro (g)43.3104

Raggio (m)54.500

Svil. Circolare37.077

Tangente (m)19.288

43.86

43.86

Via 7 Regole

Coord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1675150.7814846937.064

340.8868

P02

Ang. Centro (g)2.1023

Raggio (m)504.500

Svil. Circolare16.660

Tangente (m)8.331

Via 7 Regole

Coord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1674973.3644847069.780

140.8868

P03

Via 7 RegoleCoord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1675245.4054846871.038

338.7845

P01

Via Ciliegi

Coord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1675290.5674846767.113

336.3166

P01

Via CiliegiCoord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1675226.7224846808.695

336.7511

P02

Via Ciliegi

Coord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1675197.6754846827.61314.2824

P03

Via Ciliegi

Coord. XCoord. YAng. Direz. (g)

1675206.2114846865.020

214.2824

P04

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

42.80

44.90

44.90

P.C.

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=12.00 m

Sezione A

Sezione B

Sezione C

Sezio

ne A

Sezione D

44.70

Sezio

ne B

Sezio

ne C

Sezio

ne D

Sezio

ne F

Sezio

ne E

FASCIA DI RISPETTO TORRENTE VINGONE (m 10)

Sezione tipo 23

Sezio

ne tip

o 24

PMOTOCICLI

Sezio

ne tip

o 22

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=60.00 m

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

DISTRIBUTORE

DISTRIBUTORE

P.C.

P.C.

BUS

P.C.

BUS

BUS

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=26.50 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=55.00 m

Vedi tavola A123 02 I SC P9 NV 0050 001 A (I SU30)

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

Sezione tipo 11

BUS

BUS

P.C.

P.C.

SOTT

OPAS

SO P

EDON

ALE

P.C.

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=17.00 m

P.C.

P.C.

BUS

BUS

Sezione tipo 12

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=295.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=295.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=295.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=200.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=200.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=200.00 m

Muro in c.c.a. con

(sviluppo ml. 124.00)sovrastante recinzione

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

DISTRIBUTORE

DISTRIBUTORE

P.C.

P.C.

P.C.P.C.

DISTRIBUTORE

DISTRIBUTORE

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

BUS

BUS

BUS

Sezio

ne tip

o 13

Muro in c.c.a. con

(sviluppo ml. 207.00)sovrastante recinzione

Muro in c.c.a. con

(sviluppo ml. 207.00)sovrastante recinzione

Tratto da espropriarecon costruzione di muro in c.c.a.di recinzione H=2.5 m. L=69.50 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=180.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=180.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=236.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=236.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=236.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=14.50 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=108.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=105.00 m

P.C.

Muro in c.c.a. consovrastante recinzione(sviluppo ml. 55.20)

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

P.C.

BUS

BUS

P.C.

P.C.

BUS

BUS

BUS

BUS

Sezio

ne tip

o 14

Sezio

ne tip

o 15

Sezio

ne tip

o 16

Sezio

ne tip

o 17

Sezio

ne tip

o 19 Se

zione

tipo 1

8

Sezione tipo 20

Sezione tipo 21

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=214.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=214.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=214.00 m

Muro in c.c.a. con

(sviluppo ml. 56.00)sovrastante rete metallica

Rete metallica diprotezione L=58.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzioni L=16.00 m

Rete metallica diprotezione L=95.00 m

Rete metallica diprotezione L=85.00 m

Rete metallica diprotezione L=96.50 m

Immissione stradalesoppressa

Rete metallica diprotezione L=54.00 m

Muro in c.c.a. con

(sviluppo ml. 151.70)sovrastante rete metallica

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=100.00 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=226.50 m

Tratto da espropriarecon rifacimentorecinzione L=226.50 m

Rete metallica diprotezione L=42.00 m

Vedi tavola A123 02 I SC P9 NV 00A0 001 A (I SU63)

Vedi tavola A123 02 I SC P9 NV 00B0 001 A (I SU73)

Vedi tavola A123 02 I SC P9 NV 00B0 003 A (I SU78)

Asfal

to co

lorato

Asfal

to co

lorato

Passo carraiodotato di specchioparabolico stradale

Passo carraio

Passo carraio

Passo carraio

Passo carraio

dotato di specchioparabolico stradale

dotato di specchioparabolico stradale

dotato di specchioparabolico stradale

dotato di specchioparabolico stradale

Passo carraiodotato di specchioparabolico stradale

Passo carraiodotato di specchioparabolico stradale

Passo carraiodotato di specchioparabolico stradale

Passo carraiodotato di specchioparabolico stradale

Passo carraiodotato di specchioparabolico stradale

Passo carraiodotato di specchioparabolico stradale

ASSE

PONT

E

035

035

FER2

FER2

058

058

059

059

060

061

061

062

062

063

063

064

064

FER9

FER9

066

066067

067

068

068

069

069

070

070

071

071

072

072

073

073

074

074

075

075

076

076

077

077

078

078

079

079

080

080

081

081

082

082

083

083

FER10

FER10

084

084

085

085

086

087

087

088

088

089

090

091

091

092

092

093

093

094

094

095

095

096

096

097

097

098

098

FER11

FER11

099

099

100

100101

101

102

102

103

103

104

104

105

105

106

106

107

107

108

108

109

109

FER1

2

FER1

2

110

110

111

111

112

112

113

113

114

114

115

115

FER1

3

FER1

3

116

116117

117

118

118

119

119

120

120

121

121

122

122

FER14

FER14

123

124

124

051

051

052

052

053

053

054

054

FER8

FER8

057

057

001

FER1

FER1

001

002

002

003

003

004

004

005

005006

006

007

007008

008009

009010

010

011

011

012

012

013

013

014

014

015

015

016

016

017

017

018

018

019

019

020

020

021

021

022

022

023

023

024

024

025

025

FER3

FER3

026

026

027

027

028

028

029

029

030

030

032

032

FER4

FER4

034

034

036

036

037

037

FER5

FER5

038

038

039

039

040

040

041

041

042

042

FER6

FER6

043

043

044

044

045

045

046

046

047

047

048

048

FER7

FER7

065

065

125

126

127

128

125

126

127

128

129

129

130

130

131

131

132

132

133

133

134

134

060

135

135

031

031

033

033

049

049

123

km 0+050.00S.M. NOVELLA

Fermata n° 1

km 1+014.655LEOPOLDA

Fermata n° 2

km 1+665.154

OLMI

Fermata n° 3

km 2+

127.1

54

ARNO

Ferm

ata n°

4

km 2+762.154BATONIFermata n° 6

km 3+

635.1

54

FOGG

INI

Ferm

ata n°

8

km 5+162.106SAN LORENZOFermata n° 10

km 6+054.606ALDO MORO

Fermata n° 11

km 6+

674.6

06

PANT

IN

Ferm

ata n°

12

km 7+

107.1

06

CILIEG

I

Ferm

ata n°

13

Bivio Aero

porto

km 0+

242.20

9

Bivio Anulare

km 0+672.420

Inzio

prog

ress

ivekm

0+00

0.00

km 2+439.154SANSOVINOFermata n° 5

Santa Maria NovellaAdeguamento parcheggio

Fiume ArnoNuovo Ponte sul

Viale Talenti - FogginiAdeguamento Sottopasso

viale Aldo MoroNuovo Viadotto

055

055

056

056

086

km 4+

136.2

50

RONC

O CO

RTO

Ferm

ata n°

9

S.S.E.

089

090

050

050

Limiti z

ona di

transi

to

traspo

rti ecc

eziona

li

SANSOVINO

BUS

cordolo Hobag

cordolo Hobagcordolo Hobag

cordolo Hobag

cordolo Hobag

cordolo Hobag

S.S.E.

km 7+593.606

VILLA COSTANZA

Fermata n° 14

Bivio Depositokm 0+063.786

Bivio

Villa

Costan

za

km 7+

452.4

32

Bivio

Ciliegi

km 7+

377.3

42

Fine p

rogres

sive

km 7+

720.1

06

Prog.

Depos

ito

km 0+

000.0

0

"Vingone"Deposito

Ingres

so Depo

sito

km 0+

574.52

3

P.C.

44.30

42.25

42.22

42.31

41.80

42.06

41.95

Diaframmi con soletta di coperturaper futura rampa di accessoal parcheggio interrato

Muro in c.c.a. conrivestimento in pietra(sviluppo ml. 77.50)

Sistem

azion

e Urba

nistica

NON a

caric

o del

prese

nte pr

ogett

oSis

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Sistem

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getto

Sistem

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o

Sistem

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te pro

getto

Sistem

azion

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o

Sistemazione Urbanistica NON a carico del presente progetto

Sistemazione Urbanistica NON a carico del presente progetto

Sistemazione Urbanistica NON a carico del presente progetto

Barriera per manufatto classe H2

Barriera per manufatto classe H2

struttura scatolare percollegamento futuroparcheggio interrato

Muro in c.c.a. consovrastante recinzione(sviluppo ml. 61.80)

Parapetto metallico

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Masselli autobloccanti in cls

Nuova posizione Tabernacolo

Rialzo5 cm

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Rialzo7 cm

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Per dettagli nuovo sottopassopedonale si rimanda alle tavolespecifiche capitolo OP1

Percorso AttualeLinea Tram T1

Legenda