Noi di - AITI · 2017. 11. 29. · Jacky Ickx (Formula One and Sports Car racing Legend) Dallara...

07/11/2017 1

Noi di

07/11/2017 2

Gian Paolo Dallara

Gian Paolo Dallara

Laurea in ingegneria aeronautica (1959) al Politecnico di Milano a 23 anni

Ferrari (1959): assistente dell’ingegner Carlo Chiti, all’epoca direttore tecnico del Reparto Corse di Maranello

Maserati (1961): progettazione della vettura Sport Tipo 64 e della vettura GT Tipo 151.

Lamborghini (1963): dirige l’equipe di tecnici che nel 1966 fa nascere una delle più belle Gran Turismo del Toro, la Miura.

De Tomaso (1969): Formula 2 e l’anno dopo la F.1, gestita in pista da Frank Williams. Nel 1973-74, è consulente per monoposto di Formula 1 Marlboro Williams

“Dallara Automobili da Competizione” (1972): fonda la sua azienda a Varano de’ Melegari

Ferrari e Dallara prima di una gara a Varano

La Miura davanti allo stabilimento Dallara

Le tre competenze chiave di Dallara:

Stile/ Concept / Regolamenti

Produzione e sviluppo prototipi - Testing esterno

1. Progettazione usando materiali compositi

2. Aerodinamica: CFD e galleria

3. Dinamica veicolo: testing e simulatore

Le competenze distintive

07/11/2017 4

“Il nostro scopo è progettare e produrre le più veloci e più

sicure vetture da competizione”

Gian Paolo Dallara

Cosa fa la Dallara

07/11/2017 5

Dove lo fa

Varano Melegari (Parma, Italia) Indianapolis (Indiana, USA)

07/11/2017 6

Gioventù Efficienza Flessibilità Tecnologia Innovazione

Spirito di squadra Legame con il territorio (MotorValley)

I valori Dallara

07/11/2017 7

1972 Dallara, prototipo sport (1000-cc)

Come si è evoluta l’azienda

1975 Dallara X 1/9

1978 Lancia Beta Montecarlo

1982-83 Lancia LC1 – LC2

07/11/2017 8

1978 Prima F3 e primo titolo italiano nel 1980

1984 Prima galleria del vento con tappeto mobile

1988 Dallara F1 Scuderia Italia

1991 Nuovo stabilimento


07/11/2017 9

1993 Ferrari 333 e 1996 F50 Gt1

1997 IndyCar: al 2012, 12 vittorie alla 500 miglia di Indianapolis e 14 campionati vinti

(nella foto, prima 500 miglia vinta da Eddie Cheever)

1998 Toyota Le Mans: studio aerodinamico della vettura Sport che corse nella famosa 24 Ore di Le Mans


07/11/2017 10

1999 Honda F1: prodotti 5 prototipi che hanno ottenuto ottimi risultati nei primi test


2001 Prototipo Sport: quarta alla 24 ore di LeMans del 2001 per team Oreca-Chrysler e prima alla 24 ore di Daytona del 2002 per team Doran, con motore Judd.

2001 Bugatti Veyron

07/11/2017 11

2004 Maserati MC12 e Audi A4 DTM

2007 Andrea Pontremoli, nuovo partner e AD


07/11/2017 12

2008 Nuova Galleria del Vento

2011 Simulatore di ingegneria


07/11/2017 13

• Realizzazione di un centro di ingegneria Dallara proprio di fronte allo Speedway, il mitico circuito di Indianapolis.

12 milioni di dollari di investimento: 9000

metri quadrati Assemblaggio delle nuove vetture Indy Un museo interattivo Un ristorante con prodotti italiani (Lino’s

Coffee) e un “gift shop” Ufficio tecnico dedicato alla consulenza per

clienti americani Vetture Indycar biposto e altre esperienze di

apprendimento e divertimento all’insegna del motorsport, con il nostro partner “Indy Racing Experience”


2012 Dallara IndyCar Factory

07/11/2017 14

Vetture da competizione

IndyCar Formula Renault 3.5

GP2 GP3

F3 Indy Lights Grand-Am Formulino

Cosa fa oggi l’azienda

07/11/2017 15

IndyCar Series

Quali sono le sue vetture

[Hp] 550-700[cc] 2200[-] GM-Honda-Lotus

[kg] 695[m2] 4,2

[km/h] 370Max speedMax Cz*S

Engine DisplacementPower

Total MassEngine Manufacturer

07/11/2017 16

GP2


[Hp] 620[cc] 4000[-] Mecachrome

[kg] 720[m2] 3,8

[km/h] 330

Engine DisplacementEngine Manufacturer

Max Cz*SMax speed

Power

Total Mass

07/11/2017 17

Formula Renault 3.5


[Hp] 520[cc] 3500[-] Zytek

[kg] 700[m2] 3,8

[km/h] 300

Power

Max speedMax Cz*S

Engine DisplacementEngine ManufacturerTotal Mass

07/11/2017 18

GP3


[Hp] 270[cc] 2000[-] Renault

[kg] 685[m2] 3,2

[km/h] 280Max speed

PowerEngine DisplacementEngine Manufacturer

Max Cz*STotal Mass

07/11/2017 19

Formula 3


[Hp] 215[cc] 2000[-] Mercedes/Toyota/Nissan/Honda/Volkswagen

[kg] 550[m2] 3,3

[km/h] 270Max Cz*S

Power

Total MassEngine ManufacturerEngine Displacement

Max speed

07/11/2017 20

Grand-Am Daytona Prototype


[Hp] 550[cc] 5000[-] BMW-General Motor-Ford-Porsche

[kg] 1100[m2] 3,5

[km/h] 315

Engine DisplacementEngine Manufacturer

Max speed

Power

Max Cz*STotal Mass

07/11/2017 21

Indy Lights


[Hp] 420[cc] 3500[-] Speedway Engines

[kg] 665[m2] 3,2

[km/h] 305Max speedMax Cz*S

PowerEngine DisplacementEngine ManufacturerTotal Mass

07/11/2017 22

Formulino


[Hp] 140-200[cc] 1600-2000[-] Ford/Volkswagen

[kg] 490[m2] 1,00

[km/h] 270

PowerEngine Displacement

Max Cz*S

Engine ManufacturerTotal Mass

Max speed

07/11/2017 23

Consulenza vetture da competizione e stradali ad alte prestazioni

Bugatti Veyron 16.4 KTM X-BOW

Non solo vetture …

07/11/2017 24

KTM X-BOW

Progetti d’ingegneria

Sospensioni, aerodinamica e telaio

07/11/2017 25

Alfa Romeo 8C


Aerodinamica e telaio

07/11/2017 26

Bugatti Veyron 16.4


Sospensioni, aerodinamica e telaio

07/11/2017 27

Maserati MC12


Aerodinamica e telaio

07/11/2017 28

Audi DTM


Sviluppo aerodinamico

07/11/2017 29

Audi LMS


Telaio

07/11/2017 30

INDYCAR: quattordici campionati e dodici 500 miglia di Indianapolis PROTOTIPI / PROTOTYPES: 24 Ore Daytona nel 2002 con la Dallara SP2 CAMPIONATI F3 / F3 CHAMPIONSHIPS: oltre 200 campionati vinti dal 1980 26 Italiano (80-85-86-87-88-89-91-92-93-94-95-96-97-98-99-00-02-03-04-05-06-07-08-09-10-11) 20 Tedesco (87-93-94-95-96-97-98-99-00-01-02-03-04-05-07-08-09-10-11-12) 20 Inglese (93-94-95-96-97-98-99-00-01-02-03-04-05-06-07-08-09-10-11-12) 18 Sud Americano (94-95-96-97-98-99-00-01-02-03-04-05-06-07-08-09-10-11) 18 Giapponese (95-96-97-98-99-00-01-02-03-04-05-06-07-08-09-10-11-12) 13 Australiano (99-00-01-02-03-04-05-06-07-08-09-10-11) 12 Francese (87-88-92-93-94-95-96-97-98-00-01-02) 13 Spagnolo (from 2000 to 2012) 12 Svizzero (93-94-95-96-97-98-99-00-01-02-03-04) 10 Euro Series (03-04-05-06-07-08-09-10-11-12) 9 Austriaco (93-94-95-96-97-98-99-00-01) 8 Repubblica Ceca (97-98-99-00-01-02-03-04) 6 Russo (97-98-99-00-01-02) 1 FIA F3 Championship (12) 20 Macao Gp (88-93-94-95-96-97-98-99-00-01-02-03-04-05-06-07-08-09-10-11) 20 Masters Zandvoort (93-94-95-96-97-98-99-00-01-02-03-04-05-06-07-08-09-10-11-12) 9 Monaco GP (88-90-91-93-94-95-96-97-05) Altri (Finnish and Scandinavian, East European, Greek, Turkish, etc, most of these between 1990 and 2005)

FIRESTONE INDY LIGHTS, WORLD SERIES BY RENAULT, GP2, FORMULINO, GRAND-AM, GP3, SUPER FORMULA tutti campionati monomarca Dallara

Risultati

1998: Prima 500 miglia con Cheever

Dallara SP2 e la vittoria nella 24h di Daytona

07/11/2017 31

1973 - ISO Marlboro Williams 1974 - Lancia Stratos 1975 - Fiat X 1/9 1977 - Dallara Wolf 1978 - Lancia Beta Montecarlo Gr.5 1982 - Lancia LC1 1983 - Lancia LC2 1988 - BMS Scuderia Italia F1 1993 - Ferrari SP333 1996 - Alfa Romeo 155 DTM 1996 - Ferrari F50 GT1 1997 - Tyrrell F1 1997 - Carbon Drill (ESA) 1998 - Toyota GT One 1999 - Honda F1

Collaborazioni

2000 - Audi R8 Le Mans 2000 - Audi TT DTM 2001 - Dallara SP1 Oreca 2001 - Bugatti Veyron 2004 - Audi A4 DTM 2004 - Maserati MC12 2005 - Midland-Jordan F1 2006 - Porsche 2006 - Audi R10 Le Mans 2006 - Alfa Romeo 8C Competizione 2007 - KTM X-Bow 2008 - Lamborghini Aventador 2008 - Audi A4 DTM 2008 - Ferrari 2009 - HRT F1 2009 - Audi R15 Le Mans, Audi A4 DTM 2010 - Alfa 4C 2011 - Porsche 2011 - Audi R18 Le Mans 2011 - Raytheon MALD 2011- Audi A5 DTM 2012 - Porsche 2012 - Audi R18 Le Mans

SP333

Toyota GT One

LC2

07/11/2017 32

Emanuele Pirro (Multiple 24 hours of Le Mans winner) Michele Alboreto (Multiple 24 hours of Le Mans winner) Pier Carlo Ghinzani (1980-90’s Formula One driver) Andrea De Cesaris (1980-90’s Formula One driver) Alex Caffi (1980-90’s Formula One driver) Riccardo Patrese (1980-90’s Formula One driver) Bruce McLaren (Formula One and Sports Car racing Legend) Roger Penske Racing (Legend and INDYCAR team owner) Jacky Ickx (Formula One and Sports Car racing Legend) Pier Courage (Formula One and Sports Car racing Legend) Andy Evans (IRL and IMSA team owner) Walter Wolf (Sports car manufacturer and team owner) Mario Andretti (F1 and Indycar Champion) Jean Alesi (1990’s Formula One driver) Alessandro Zanardi (Legend) Paolo Barilla (1980-90’s Formula One driver) Danica Patrick (Nascar driver) Max Papis (24 hours of Daytona Winner) Brian Redman (1970’s sportscar champion) Tim Shenken (1970’s Formula One Driver) Jacques Laffite (1980-90’s F1 driver) J.J. Letho (1980-90’s F1 driver) Pierluigi Martini (1980-90’s F1 driver) Gilles Villeneuve (Legend) Jim Guthrie (1990’s IRL driver)

Alcuni piloti che hanno corso con una Dallara

Jim Guthrie (1990’s IRL driver) Giorgio Pantano (GP2, Indycar and Formula One) Nick Heidfeld (Formula One) Giancarlo Fisichella (Formula One) Pedro de La Rosa (Formula One) Jarno Trulli (Formula One) Nick Heidfled (Formula One) Mark Webber (Formula One) Vitantonio Liuzzi (Formula One) Heikki Kovalainen (Formula One) Nico Rosberg (Formula One) Robert Kubica (Formula One) Adrian Sutil (Formula One) Timo Glock (Formula One) Nicolas Hulkenberg (Formula One) Pastor Maldonado (Formula One) Romain Grosjean (Formula One) Rubens Barrichello (Formula One) Takuma Sato (Indycar and Formula One) Bertrand Baguette (World Series and Indycar) Eddie Cheever (Indy 500 winner) Bobby Rahl (Indy 500 winner) Lewis Hamilton (Formula One World Champion) Sebastian Vettel (Formula One World Champion) Jenson Button (Formula One World Champion) Kenny Brack (Indy 500 winner) Sam Hornish (Indy 500 winner) Tony Kanaan (IndyCar Championship winner) Dario Franchitti (Indy 500 winner) Scott Dixon (Indy 500 winner)

Dallara con Mario Andretti

Dallara, Bruce McLaren e Roger Penske con la Cooper Maserati

07/11/2017 33

Dati chiave (valori in Mil Euro, dati medi ultimi 4 anni)

Fatturato circa 40

Spese in R&D circa 8,5 % fatturato circa 21%

Personale attuale circa 200 (incluso personale Dallara USA)

Età media circa 35

Il fatturato varia tra i 30 e 60 milioni di euro, essendo legato a nuove vetture che i campionati chiedono ogni 3 o 4 anni (business ciclico); c’è poi la consulenza verso i grandi costruttori di auto che non risente di questa ciclicità.

Il personale è composto da circa 1/3 di ingegneri, 1/3 tecnici, 1/3 operai altamente specializzati. L’età media è di circa 35 anni, compresi i 76 anni dell’Ing. Dallara.

I numeri dell’azienda

07/11/2017 34

Distribuzione fatturato

Quota di export pari al 88%

I numeri dell’azienda

TURNOVER GEOGRAPHIC DISTRIBUTION %

12%

63%

25% ITALY

REST OF THEWORLD

USA

TURNOVER BUSINESS ACTIVITY DISTRIBUTION %

60%20%

20% Racing carsand spareparts

Racingengineering

Automotiveengineering

Progettazione Ufficio tecnico: modellazione 3D

I reparti

Progettazione Analisi strutturali

I reparti

Dinamica veicolo - analisi multibody

I reparti

Indoor testing e 7 post-rig

I reparti

Outdoor testing e supporto in pista

I reparti

Simulatore di guida professionale

I reparti

CFD: progetti vetture da competizione e stradali

The departments

General: - Single return closed-circuit - Dimensions: 46m long x 15m wide x 7m high - Rectangular air path perimeter along centreline: 100m - Construction material: steel Test section: - Dimensions: 2.23m high x 3.35m wide x 8m long - Slotted-wall (27% open) Fan: - Axial fan 4.1m diameter -Fan DC motor power: 688kW Moving belt: - Length 5.4m - Width 2.2m - Distributed belt suction system - Upstream boundary layer suction Speed: - Wind: nominal 50 m/s - Belt: nominal 50 m/s - Turbulence level 0.2 % Instrumentation: - 7 component internal chassis balance - Wheel-On configurations with drag Load Cells - Pressure measurement: PSI electronic scanner Optional Model Upgrades: - Automated Steer System - Laser Ride Height Control

Galleria del vento: modelli in scala 50-60%

I reparti

Modelleria e Stereolitografia

I reparti

Lavorazione compositi, montaggio, macchine utensili, controllo qualità

I reparti

07/11/2017 45

In sei anni (dal 2006-2007 ad oggi) c’è stata una crescita di oltre il 75% in personale

Un’azienda in crescita che investe nel futuro

Il presidente e l’AD ricevono compensi da amm.tori; tutti gli utili prodotti vengono interamente reinvestiti in azienda per lo sviluppo della stessa, soprattutto nelle tre nicchie di conoscenza distintive

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

2003-2004 2004-2005 2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009 2009-2010 2010-2011 2011-2012

80

113 106 110

142

170 173 175

195

Nr. of employees in Dallara Group

07/11/2017 46

Progettazione e produzione

Crescita del numero degli ingegneri nell’ufficio tecnico negli ultimi 5 anni: +54%

Super computer per FEM: i tempi di calcolo per le analisi non lineari di crash vettura sono passati da 5 giorni a 12 ore

Utilizzo “spinto” di fibre di carbonio e materiali compositi


07/11/2017 47

Aerodinamica

CFD: nuovo super computer che permette di raddoppiare i numeri di casi e aumentare la loro complessità (da 30 ore per 3000 interazioni a 12 ore)

Gallerie del Vento: nuovo sistema hardware e software

Laser stereolitografia: quattro macchine di ultima generazione


07/11/2017 48

Dinamica veicolo

Dinamica del veicolo: utilizzo Sw open-source con sviluppo interno in Dallara

Simulatore di ingegneria Crescita del numero di ingegneri che operano nell’area R&D negli ultimi cinque anni: +260%


07/11/2017 49

«Quello che stiamo facendo, lo stiamo facendo anche per la nostra valle, la Val Ceno, perché crediamo nel territorio. In una competizione globale la sfida non è tra singole aziende, ma tra sistemi territoriali che si contenderanno il futuro. La diffusione della cultura tecnico-scientifica e l’integrazione tra educazione, formazione innovativa e tessuto economico-produttivo rappresentano un fattore strategico per mantenere, o accrescere, la competitività sui mercati internazionali» (Andrea Pontremoli)

Responsabilità sociale

07/11/2017 50

Responsabilità sociale

• Formula SAE Italy (Autodromo Varano de’ Melegari): dal 2009, sponsor principale per l’evento organizzato in Italia dall’ATA (Associazione tecnica dell’automobile); studenti e neolaureati di facoltà ingegneristiche si sfidano nella progettazione, nella realizzazione e nell’attività di prova in pista di prototipi di vetture monoposto.

• Formazione per inoccupati del territorio (Fornovo Taro)

Corso Disegnatore Meccanico: dal 2008, partner principale per l’organizzazione del corso, promosso dalla Provincia di Parma.

Corso Tecn ologo Prodotto/Processo: dal 2012, partner principale per l’organizzazione del corso, con specializzazione sui materiali compositi, promosso dalla Provincia di Parma.

I corsi sono della durata di 500 ore (formazione in aula + stage in azienda); Dallara si occupa della fornitura del sw CAD (Pro-Engineer della PTC) e mette a disposizione i propri specialisti per le docenze di numerose unità formative del corso.

• CTS (Comitato Tecnico Scientifico) con Istituto Tecnico Fornovo

(ITSOS Gadda): creato nel 2012, primo nella provincia di Parma, composto in modo paritetico da docenti interni e da esponenti della realtà imprenditoriale, fa da raccordo tra gli obiettivi didattici e formativi dell’istituto e le esigenze produttive del territorio.

• Progetto riqualificazione polo formativo «Forma Futuro» (Fornovo Taro): 1.850 mq. di laboratori, aule, spazi interfunzionali (aree tornitura, fresatura, saldo-carpenteria, pneumatica…), con forte specializzazione in ambito meccanico, in particolare sui materiali compositi, con attenzione a lingua inglese, informatica applicata, CAD e controlli qualità.

07/11/2017 51

La Dallara in poche parole…

Le persone…

07/11/2017 52

La Dallara in poche parole…

“… alla ricerca dell’eccellenza”

Gestione della liquidità •Situazione atipica in Dallara: non utilizziamo il sistema bancario ma depositiamo presso il sistema

•Non abbiamo mai avuto utilizzi di linee di credito di nessun tipo

•Tutte le aziende del gruppo hanno disponibilità liquide

07/11/2017 1

Come investiamo la liquidità:

• Pagamento immediato fornitori a fronte di uno sconto commerciale

• Saldo di c/c, time deposit a 3/6 mesi, certificati di deposito a 12/18 mesi, diversificazione emittente con paniere di obbligazioni bancarie

07/11/2017 2

Rapporto con le banche

Virtual room sul sito aziendale per una migliore comunicazione con le banche. Contenuti aggiornati costantemente: • Bilanci ultimi 3 anni, visure, documenti di

identità, delibere societarie, ecc • (Policy di Risk management) • (Policy di Tesoreria)

07/11/2017 3

Financial Risk Management

•Attenzione ai seguenti rischi: tasso attivo, controparte, cambio

•Progetto di ricerca affidato all’Università degli Studi di Parma approfittando del credito di Imposta al 90% sulla ricerca e sviluppo

07/11/2017 4

Noi di - AITI · 2017. 11. 29. · Jacky Ickx (Formula One and Sports Car racing Legend) Dallara...

Documents

Transcript of Noi di - AITI · 2017. 11. 29. · Jacky Ickx (Formula One and Sports Car racing Legend) Dallara...