Magnaghi Aeronautica

METODOLOGIE E TECNOLOGIE PER LO SVILUPPO DI UN NUOVO VELIVOLO

Impianti e Sistemi di nuova generazione:vantaggi e guadagni nelle prestazioni dei velivoli

Napoli, 14 giugno 2014

Pietro Persico - Resp. Progettazione - Magnaghi Aeronautica

Magnaghi Aeronautica

Magnaghi Aeronautica

I Sistemi di Bordo Integrazione dei Sistemi a Bordo di un Velivolo

Sistema Carrello e Sistemi di Attuazione Ciclo di vita della Progettazione

Magnaghi Aeronautica

MAGNAGHI AERONAUTICA

Fondata nel 1936

Oltre 75 anni di esperienza nel settore aeronautico con progettazione, realizzazione qualifica e supporto in servizio di carrelli di atterraggio e sistemi di attuazione

270 dipendenti di cui oltre 50 ingegneri sono impegnati nella progettazione e nello sviluppo e realizzazione dei prodotti proprietari e non;

Oggi Magnaghi Aeronautica si posiziona al 5° posto nel mondo come costruttore di sistemi di atterraggio completi

Magnaghi Aeronautica

Nel 2011 Magnaghi Aeronautica ha celebrato 75 anni di storia fornendo più di 20.000 Carrelli di atterraggio su 7.000 aerei ed elicotteri che hanno effettuato oltre 40.000.000 di atterraggi.

1940

1970

1980

2000

2010

2009

2011

Magnaghi Aeronautica

700 Persone in 5 Aziende

Il Gruppo

Roma CasertaBrindisiNapoli

Magnaghi Aeronautica

S.p.A.

Salver S.p.A.

Metal Sud S.r.l.

Invesco S.r.l.

Magnaghi Aircraft S.r.l.

Magnaghi Aeronautica do

Brasil Ltda

Magnaghi Friuli

Aerospacial Ltda

Magnaghi Aeronautica

6

Clienti nel Mondo

Magnaghi Aeronautica

T-129

M-346

C-SERIES

P-180

ATR

AW-169

KC-390 MH-60RNH-90

Programmi & Prodotti

C-27J

Magnaghi Aeronautica

C27J SPARTAN

NLG Steering

Magnaghi Aeronautica

AGUSTA WESTLAND AW-169

MLG:

MLG

NLG

ATTUAZIONE ELETTRO_MECCANICA

Magnaghi Aeronautica

M346

Magnaghi Aeronautica

NH 90

Sistema Deck Lock

Magnaghi AeronauticaKC390 - Sistema di Attuazione Rampa e Portellone

Magnaghi Aeronautica

ORGANIZATION

PRODUCT/ORGANIZATIONQUALIFICATION

/CERTIFICATION

PROD. SUPPORT

TECHNICAL

DEVELOPMENT

SYSTEM REQUIREME

NT MANAGEMEN

T

Sistemi di Bordo

Customer/Authority Involvement

Internal Features

AIRCRAFT/SYSTEM INTEGRATION

Suppliers/Customers relationship

RESOURCES ENGINEERINGLIFE CYCLE PROCESS

SUPPLY CHAIN

EXPERIENCES

RESEARCH &TECHNOLOGIES

Magnaghi Aeronautica

“General Arrangement” dei Sistemi con tecniche di “digital mock-up” e Virtual Prototyping

Progettazione Integrata di Sistemi (2D/3D)Cabina e CargoCockpitDistribuzione Aria, Idraulica, ElettricaSistema LuciInstallazioni ElettroavionicheSistemi Idro-Meccanici (FCS , Carrello, Porte …)Generazione ElettricaSistema Carburante e OBIGGS

Integrazione Sistemi a Bordo Velivolo

Analisi e SimulazioniAnalisi/Simulazioni termo-fluidodinamicheAnalisi cinematicheAnalisi delle installazioni sistemisticheAnalisi elettrica/luci

Validazione mediante prove in laboratorio ed in voloProve statiche, dinamiche, endurance e fatica sui carrellie sistemi di attuazione

13S21283144-206

IMP

Node

IMP

13S21283144-206

Node

IMP

13S21283310-000

Downstream BC:

Ptot and y(ng) specified

13S21283140-012 / 3140-004 / 3106-002

Node

IMP

Node

IMP

Restrictor -204 ref. 13S21283140 diam=51.4

11S21283120-212 diam=19[mm]

13S21283144-206

11S21283058-004 (part)

Node

IMP

Node

IMP

Downstream BC:

Ptot and y(ng) specified

Equivalent model

Experimental data

Node

IMP

13S21283310-00011S21283056-002

Node

IMP

11S21283057-002

Node

IMP

Node

IMP

11S21283056-002 Experimental data Downstream BC:

Ptot and y(ng) specified

Downstream BC:

Ptot and y(ng) specified

11S21283055-004

Node

IMP

Node

IMP

Node

IMP

11S21283055-004

Node

IMP

11S21283055-004

11S21283056-002

Node

IMP

Equivalent model +restrictors (3x25)

Downstream BC:

Ptot and y(ng) specified

Node

IMP

Orifice

11S21283055-004

Node

IMP

Downstream BC:

Ptot and y(ng) specified

11S21283086-204 diam=45[mm]

Node

IMP

Experimental data

Node

IMP

Node

IMP

11S21283054-002

Node

IMP

11S21283086-216 diam=16[mm]

11S21283055-00411S21283062-00211S21283063-00211S21283071-002Experimental data

Node

IMP

Node

IMP

Node

IMP

Node

IMP

Downstream BC:

Ptot and y(ng) specified

Experimental data

Pressure Point 1011

Pressure Point 1012

Pressure Point 1010

AHRS

Pressure Point 1006

Rack 90 VU +Panneau Plafond

Rack 120 VU

Pressure Point 1008

PyloneElectrique

Rack 80 VU+bloc sondes

Pressure Point 1007

-62.9 [g/s]

-155.9 [g/s]

-148.8 [g/s]

-103.2 [g/s]-72.2 [g/s]-65.4 [g/s]

Cockpit+ E/R radar +glace sondes

-9.2 [g/s]

-7.2 [g/s]

-6.7 [g/s]

-31.0 [g/s]

-45.6 [g/s]

Re strict or di am=54[ mm] / Sm oke Va lve

Flow @ fan = -228.0 [g/s]

Magnaghi Aeronautica

Dalla fase concettuale ala manutenzione in servizio

15

Ciclo di vita del Prodotto

Magnaghi Aeronautica

Operation &Maintenance

Production &Industrialization

Detail Design &Development

ConceptualDesign

Need &Requirement

Decomposition In

tegr

ation

Architectures

FunctionAllocation

RequirementAssessment

EquipmentQualification,Detail Design for Production

Verification

ProductValidation

Performance Evaluation, Design Requirements,

Materials, Configuration Management Rules

Qualification/Certification documents, Laboratory Tests, Production test Procedures,

Production support

Equipment Engineering, Layouts, Test Plan,

Detail design

Operation and Maintenance Validation, Safety Assessment, Lab

Qualification/Certification TestsFlight Testing support, Certification,

Support to Service

Configuration Tradeoff,

Specifications

Ciclo di vita della Pogettazione

Magnaghi Aeronautica Sistema Carrello

Work Break-Down Structure

Magnaghi AeronauticaStudio Architettura Preliminare

Requisiti Cliente

• Inviluppo pesi baricentri del velivolo

• Assetto in posizione staticaScelta architettura

diretto

tripode

Magnaghi Aeronautica Dimensionamento preliminare

Input - Specifica ClienteNormative civili (CS/FAR), Militari (MIL), Mix

Magnaghi Aeronautica Analisi cinematica preliminare

Magnaghi AeronauticaSimulazioni cinematiche e funzionali

Magnaghi AeronauticaAnalisi e simulazioni strutturali

Magnaghi Aeronautica

Torre per prove di caduta

Il comportamento dei carrelli durante la funzione primaria di assorbimento dell’energia in atterraggio viene verificato in laboratorio attraverso una macchina speciale

Landing Gear System Qualification

Magnaghi Aeronautica

FULL SCALE NLG DROP TEST DROP TEST RESULTS

DROP TEST SIMULATION

Landing Gear System Qualification

Magnaghi Aeronautica

Landing Gear System Qualification

FULL SCALE NLG FATIGUE TEST

FULL SCALE NLG FATIGUE ANALYSIS

FULL SCALE NLG ENDURANCE TEST

KINEMATICS SIMULATION

Magnaghi Aeronautica Integrazione dei sottosistemi

STERZO

Estensione e Retrazione Carrelli FRENI

Magnaghi Aeronautica Integrazione dei sottosistemi

Magnaghi Aeronautica Sistema Sterzo

Architettura

Magnaghi Aeronautica

Ruote e Freni

Magnaghi Aeronautica Sistema Controllo Freni

Architettura

Magnaghi Aeronautica Landing Gear Actuation & Control System

Hydraulic Architecture

Magnaghi Aeronautica Sistemi Attuazione e Controllo Carrelli

Leva di Controllo

Magnaghi Aeronautica Sistemi Attuazione e Controllo Carrelli