MOTOSPECIAL - Modellismo.net · Hobby: Motociclismo, Musica corale, lettura e…. ops già...
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modeltribe é una testata di intrattenimento senza scopo di lucro. numero 07 del 15 luglio 2004
MOTOSPECIALinoltre:
• La modella del mese• Prossimamente...• Roswell
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Nome Massimiliano Ratti
Nik name 1947_Roswell (le mie foto sono sfocate come quelle che vengono fatte
negli avvistamenti UFO).
Modellista da: Due anni (a parte qualche modello di aereo da adolescente)
Primo modello: Mv Agusta 3 cilindri di Giacomo Agostini
Modelli realizzati: 9 moto + 1 auto (ci sono cascato anche io)
Sogno nel cassetto: Auto-costruire completamente un modello
Modelli preferiti: La Norton Manx e la Moto Guzzi 8 cilindri
Progetto meglio riuscito: Il matrimonio con mia moglie Renata.
Hobby: Motociclismo, Musica corale, lettura e…. ops già modellismo.
GCi siamo.
Finalmente le foto delle special
vengono pubblicate su
ModelTribe.
Dopo mesi di lavori, ripensa-
menti, modifiche e corse, final-
mente i modellisti potranno pre-
sentare il frutto della loro fanta-
sia. Un occhio alla tecnica, ma
soprattutto fantasia, inventiva e
anche un po’ di sfacciataggine.
Dai nove iscritti di luglio si é
rimasti in cinque, cinque “padri”
che non hanno paura a mostra-
re delle moto che non vedrete
mai per strada, delle moto che
probabilmente sfidano le leggi
della meccanica e forse anche
del buon gusto, ma che non
lasceranno indifferente nessuno.
Probabilmente qualcuno sorri-
derà nel vedere un concorso
con soli cinque partecipanti, ma
spero venga tenuto conto che
questo contest ha l’onore e il
duro fardello della primogenitu-
ra. Spero anche che sia il primo
di una lunga serie di appunta-
menti fissi per i lettori; parlando
con un altro iscritto al forum
manifestavo la mia intenzione di
vincolare a un preciso mese il
concorso motospecial, come di
creare i presupposti per una
grande gara dedicata agli
appassionati delle quattro ruote
da tenersi in primavera. Due
appuntamenti da tenere bene in
mente, con date precise che
consentano di programmare
bene il proprio lavoro e avere il
tempo necessario per realizzare
un modello che corrisponda alle
proprie idee.
Rinnovo l’invito a tutti a parteci-
pare la discussione sul forum
modellismo.net per l’organizza-
zione del concorso riservato alle
auto.
Questo mese Motociclante non
ha propone la continuazione del
wip sulla Ducati 888, ma
ModelTribe mette le mani avanti,
presentando il prossimo wip a
puntate. Il sottoscritto infatti ini-
zierà una versione “full open” e
superdettagliata della Lancia
037. Se il wip di Motociclante
testimonia che ci sono persone
particolarmente dotate per il
modellismo, il mio vuole dimo-
strare che con un po’ di buona
volontà anche un somaro
(modellisticamente parlando)
può realizzare un buon modello.
Il modellista del mese é Roswell,
componente della “colonna
romana” del forum; Massimiliano
si presenta così, ma la sua pas-
sione per le moto d’epoca lo
porterà ancora su queste pagine
virtuali.
Prosegue anche la rubrica dedi-
cata alle fanciulle, ma non
aggiungo altro.
Per chiudere il mio consueto
angolo dei saluti, rinnovo a Paco
gli auguri da parte del forum per
il suo fresco matrimonio: Paco, il
difficile comincia adesso!!!
uardiamo avantiMotospecial, il primo di una serie di eventi legati alla nostra rivista
facciadamodellista1947_Roswell
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MVLab
Quante volte osservando una moto posteg-
giata fuori dal bar abbiamo pensato che il
proprietario l’avesse agghindata in maniera
pacchiana? Oppure, vi é mai capitato di
voler fare delle modifiche a un modello men-
tre lo state costruendo? L’etica modellistica
ci vieta le divagazioni, ma la voglia é proprio
forte. Questa voglia e le opinioni di parecchi
modellisti mi hanno spinto a organizzare il
primo Concorso della giovane vita di
ModelTribe, dedicato proprio alla modifica,
alla trasformazione estrema delle moto in
scatola.
Un complimento generale a chi ha creduto in
questa partenza, ancora modesta, ma
anche il più lungo dei viaggi comincia con un
passo.
Nelle prossime pagine i diretti interessati
presenteranno le loro creature, le commen-
teranno e cercheranno di trasmettere lo spi-
rito che ha dettato certe varianti.
Io trovo che il livello della produzione, seppur
limitata, sia di altissimo livello, le moto sono
veramente originali, nessuno potrà parlare di
mancanza di inventiva o di poco impegno.
Buona visione.
Motospecial: the contestQuale sarà il genio modellistico che prevarrà?
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MV-AGUSTA F4 Special Lab
by Motociclante
Motociclante negli ultimi mesi ci é diventato
familiare, come le sue incredibili realizzazioni;
per questo modello, dalla colorazione che
richiama la Ford Gran Torino di Starsky &
Hutch, é partito dal modello Protar della MV
Agusta F4, in scala 1/9. Le modifiche non si
limitano solo all’assenza della carenatura, ma
si spingono nel dettaglio: i dischi freni deriva-
no da una Ducati 996 Superbike, lo scarico in
stile Buell e il manubrio motard sono autoco-
struiti (!) e il forcellone posteriore ha avuto
sostituita la capriata superiore con un ele-
mento tubolare, modifica che riassume bene il
livello altissimo di cura profusa per il modello.
Le modifiche sono proseguite con la chiusu-
ra del codone e la ricostruzione del gruppo
ottico posteriore in stile retrò sul portatarga.
Inoltre Motociclante ha ridimensionato il
radiatore per armonizzarlo al resto della mec-
canica.
La particolarità del modello é accentuata dal
sapiente uso di rame in luogo della plastica,
ad esempio per il finale dello scarico e per il
traversino del manubrio.
un’ultima nota comica: l’autore del modello
parla di “svariate imperfezioni e difetti”, e
aggiunge “c’é anche una ditata sulla vernicia-
tura, ma non vi dico dov’è”. Probabilmente
neppure lui é in grado di trovarla.
Grande Motociclante!
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888 special
by Alex46
Chi frequenta il forum da più tempo sa che da
Alex46, in tema di modifiche, non bisogna
aspettarsi mai nulla di buono. Il buon Alex
conferma la sua attitudine ad elaborare i kit
con questa special su base Ducati 888, dove
la lista di componenti esterni appare sconcer-
tante, tralasciando alcuni particolari ricono-
scibili ad occhi esperti, basta segnalare la
presenza di pezzi provenienti da otto diversi
kit di moto, camion ed addirittura mini 4wd!!!
Nello specifico, l’avantreno e composto da
forcelle e piastra superiore di una 916 (come
i cerchi), l’altra piastra e i comandi erano di
una YZR 500, il manubrio di una CB 400. il
fanale deriva da un accessorio per camion
1/24 su supporto autocostruito, lo scarico é
del 916, con terminale della Rc211v, al quale
é stato montato un beccuccio ricavato da un
cuscinetto della mini 4wd. Ossevando bene
si potranno trovare altri componenti delle 888
e 916, ma mi sembra opportuno segnalare il
codone della MV Agusta F4 marca IXO,
opportunamente modificato.
E la cosa drammatica, per gli altri, è che tutti
questi componenti, trattati da Alex, sembrano
nati per stare tutti assieme!
Giù il cappello per Alex46!
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R1 Special GP
by Freon
Freon non ha bisogno di presentazioni, tutti
conosciamo la sua tecnica superiore applica-
ta al modellismo, il modello “specialGP” con-
ferma la stima per lui.
Sostanzialmente la sua special é il frutto della
combinazione di due modelli: una Yamaha R1
e una Yamaha Yzr del team D’Antin nella ver-
sione 2000.
Il forcellone, la forcella, ruote e pneumatici,
dischi freno ant. e post., freno posteriore e
monoammortizzatore (quest'ultimo ha subito
diverse modifiche per l'adattamento del for-
cellone al telaio R1) sono di derivazione
Yamaha YZR 500.
Telaio, Motore, sovrastrutture, parte dello
scarico sono di derivazione R1.
Il codone ha subito un intervento di riduzione
e rimodellazione nella parte posteriore.
E' stato da prima rimodellato in cera, poi con
gomme siliconiche è stato ricreato lo stampo
della nuova linea e successivamente resinato
direttamente sopra il codone originale del Kit.
L'altro intervento di autocostruzione riguarda
lo scarico.
Dell'originale sono stati tenuti i tubi del moto-
re alla valvola ex-up, il resto è stato auto
costruito utilizzado della cera per fusione e lo
scarico laterale di una Honda RC211-V.
Per la parte sotto sella dello scarico è stata
utilizzata sempre cera per fusione e i finali di
scarico della YZR 500 opportunamente sago-
mati e alloggiati sotto la coda con la parte
finale a sporgere.
Come sempre la lezione di Freon verrà recepi-
ta dai suoi discepoli, ai quali non resta che
ammirare l’ennesimo capolavoro.
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BIMOTA TESI SPECIAL
by Sergioint
Parola d’ordine: sconcertare.
Per la sua special Sergio non è andato per il
sottile, e mixando due kit italici al 100%, ha
ottenuto un risultato di forte impatto.
La base di partenza é il kit tamiya della Bimota
Tesi 1D, al quale sono state tolte le sovra-
strutture per mettere in evidenza lo splendido
telaio misto traliccio/alluminio che la moto
presentava. Come accostamento sono state
scelte le sovrastrutture della Ducati 916
Tamiya, opportunamente private delle mezze
carene ed adattate per combaciare con il
telaio Bimota.
Le forme, con il sottile cupolino che si protrae
sopra al singolare sistema di sterzo, hanno un
qualcosa di fantascientifico, così come il filan-
te codone contornato dagli scarichi originale.
Grande cura é stata posta nella realizzazione
delle parti meccaniche, nei cablaggi e nella
colorazione delle marmitte. A chiudere, la
colorazione “poliziesca” e la presenza della
decal Ducati d’epoca a percorrere la parte
superiore del codone.
Sicuramente un modello che denota capacità
di andare oltre alle solite special, bravo Sergio.
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BLACK MIX Special
by Kenny
Una special dalla linea non certamente riser-
vata agli esteti, quella di Kenny, anzi, nervi e
sgraziature sono volute proprio per rendere la
moto più simile a uno sciacallo che a un gia-
guaro. Il modello é costituito da un telaio
Rc211v, modificato per ospitare un motore di
Yamaha fzr 750, con forcella anteriore della
YZR 500 del 2000, forcellone Rc211v e ruote
della FZR, come d’altronde il serbatoio e il
codone, pesantemente modificati. Sotto al
codone sono ben nascosti i due terminali di
scarico della Rc211v Telefonica, innestati su
uno scarico composto per metà (collettori ed
ex-up) dall’impianto della FZR e per il resto da
dello sprue modificato. Manubri FZR e dop-
pio faro anteriore verticale derivato composto
da due parabole della Lancia 037 posizionate
su un telaietto in plasticard autocostruito.
Molte ingenuità costruttive e la rinuncia al
gigantesco radiatore Yamaha FZR rendono
questa una moto che non potrebbe esistere,
con un look incentrato sul nero opaco, come
il carbone, per i bambini più monelli.
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Le avete viste, vi hanno incurio-sito, schifato, appassionato. Lecopierete, le eviterete, probabil-mente qualcosa lo avrete ancheinvidiato.Ma la vostra parte, cari lettori,non finisce qui.È giunto il momento di decreta-re quale tra le special ritenete siala migliore.La migliore sotto molti aspetti:dal punto di vista dell’impattovisivo, pe rl’originalità, per lagenialità tecnica del modellista.Insomma, avete la possibilità diesprimere la vostra preferenza.Ma in che modo si vota?Semplicemente, quando avretescaricato Modeltribe(http://www.modellismo.net/modeltribe per gli arretrati), letto escelto, potrete andare nellasezione “modeltribe” del forumwww.modellismo.net/forum,cercare il topic intitolato “VOTALA SPECIAL” e replicare altopic aperto indicando semplice-mente il nome dell aspecial o ilnome del modellista che l’ha rea-lizzata.é possibile votare una sola volta,senza esprimere commenti sullerealizzazioni o postare replicheche non riguardino il concorso,pena la cancellazione del post.Per dovere di trasparenza edimparzialità, i partecipanti nonpossono votare.la chiusura del topic, e conse-guentemente delle votazioni,avverrà il giorno 10 dicembre.La special che risulterà essere lapreferita dalla giuria del forum,verrà analizzata e spiegata nelprossimo numero di Modeltribe.
Non perdere ilprossimonumero!!!Il prossimo numero di modeltribeconterrà lo specile sulla vincitricedel concorso Motospecial!
Inoltre conoscerai il nuovo modelli-sta del mese, vedrai l’angolo dellamodella, il proseguimento del lavorodi Motociclante e tante altre novità!
per le discussioni e i suggerimenti:www.modellismo.net/forum
per i numeri arretrati di modeltribe:www.modellismo.net/modeltribe
unamodellaper i modellistiTiffany Taylor, no conosco ne il ilmestiere ne il paese di provenienza diquesta ragazza, ma la cosa pensointeressi relativamente.
Ovviamente chiunque sentisse offeso il proprio senso del pudo-re o la propria dignità é invitato a segnalarci il proprio punto divista, con un PM al MoRedattore Kenny sul forum di modelli-smo.net
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A margine del concorso ho voluto inserire un “promo” riguardan-
te un progetto ad ampio respiro che vedrete su queste pagine vir-
tuali. Ispirandomi al lavoro che Motociclante sta portando avanti
con la sua 888 Protar, volevo condividere con voi la realizzazione
di una Lancia 037 “definitiva”, ovvero un modello realizzato utiliz-
zando un vasto campionario di parti extra, in modo da offrire ai
lettori una panoramica sulle opportunità che il mercato offre.
Il modello scelto é la Lancia 037 Tour de Course 1984 della
Hasegawa, un modello del quale Modelfriends ha già parlato in
maniera approfondita nel numero di Luglio, scelto in quanto molti
modellisti del forum modellismo.net hanno in progetto di realiz-
zarla o l’hanno già realizzata. La versione che cercherò di portare
a compimento contemplerà, tra le varie modifiche, l’apertura delle
portiere, tema sempre caro agli automodellisti. La mia vera inten-
zione é quella di coinvolgere quanti più appassionati possibile, il
diario di montaggio infatti non sarà curato soltanto da me, per
dare una visione il più possibile completa.
Al momento sono in possesso della scatola del kit, di un set di
fotoincisioni dedicate prodotte da hasegawa e di un set di parti-
colari meccanici riprodotti in resina da Alessandro.
In previsione futura arriveranno dei particolari della Sakatsu, delle
cinture appropriate (il 19 dicembre alla borsa scambio di Novegro
prevedo di fare parecchi acquisti mirati), svariati particolari auto-
costruiti e cablaggi in quantità industriale.
Siccome sono sicuro che la tematica interessa a molti, nella
sezione Modeltribe del forum aprirò una discussione per racco-
gliere richieste, commenti e candidature a far parte di questo pro-
getto.
Per il momento vi ho svelato anche troppo, vi invito pertanto a
seguire gli sviluppi di questa avventura!
by kenny
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