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Motori a combustione interna – Prof. L.A. Catalano COMBUSTIONE Modalità di combustione: premiscelata (Otto) diffusiva o non-premiscelata (Diesel) flusso laminare flusso turbolento velocità delle reazioni chimiche: distruzione reagenti produzione prodotti di ossidazione sviluppo energia Reaction rate w r Rate coefficient

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COMBUSTIONE

Modalità di combustione:premiscelata (Otto)diffusiva o non-premiscelata (Diesel)flusso laminareflusso turbolento

velocità delle reazioni chimiche:

distruzione reagenti

produzione prodotti di ossidazione

sviluppo energia

Reaction rate wrRate coefficient

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reazione collisione di due o più molecole opportunamente orientate e dotate di un minimo livello di energia (energia di attivazione) (bisogna vincere le forze elettriche repulsive generate dalle loro nubi di elettroni esterne). Se energia di attivazione > barriera di potenziale le molecole dei reagenti che collidono formano un complesso attivato o stato di transizione (vita breve !!)

Arrhenius*:

Ea = energia di attivazione =

ΔU tra complesso attivato e reagenti

Ea=80-160 kJ/(Mole K)

(per reazioni globali)

*Basse T poche (ma ci sono) molecole hanno energia sufficiente;

All’aumentare di T, aumenta il N. di molecole con energia sufficiente combustione

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Vel. reazioni chimiche a medio-bassa T autoaccensione, detonazione

Velocità reazioni chimiche alte T velocità di propagazione della fiamma

AUTOACCENSIONE:reazioni di prefiamma sviluppo E se E<Q, T aumenta vel. reazioni aumentaper una miscela gassosa omogenea dipende da composizione, T, p, t di induzione (o ritardo di accensione τa) --- se non omogenea, dipende anche dai moti che generano miscelamento e dalla velocità di vaporizzazione

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Fiamme fredde (preossidazione di idrocarburi)

k aumenta rapidamente con T per le reazioni di prefiamma, [reagenti] sono massime anche wr aumenta rapidamente con T Ritardo di accensione τa≈ 1/wr

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FIAMMA PREMISCELATA LAMINARE (IN QUIETE, p=cost)

Velocità di combustione laminare

diffusività termica

Spessore del fronte di fiamma

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COMBUSTIONE PREMISCELATA TURBOLENTA

Effetti della turbolenza:

1) Vortici di grande scala distorsione del fronte di fiamma superficie fronte di fiamma ↑

2) Vortici di piccola scala scambi di massa e di energia ↑ wr ↑ Sft ↑

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CENNI SULLA TURBOLENZA

Instabilità del flusso smorzate dalle forze viscose flusso laminare

Instabilità del flusso non smorzate dalle forze viscose flusso turbolento fluttuazioni nel flusso

Parametro determinante Fin/Fvisc = laminar combustion ↔ molecular diffusion Turbulent combustion ↔ rapid intertwining of fluid elements

increased transport of species, momentum, energy

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REYNOLDS DECOMPOSITION (steady flows):

mean value:

fluctuation: namely

root mean square:

turbulent kinetic energy:

Relative intensity (turbulence intensity): or

Dissipation of turbulent kinetic energy:

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SCALE DI TURBOLENZA

Dimensione caratteristica (macroscala) L Re(dimensione geometrica)

Scala integrale (o di turbolenza) L0 (massima dimensione dei vortici turbolenti ≈ distanza oltre la quale non c’è più correlazione tra le fluttuazioni di velocità nei due punti)Dissipation of turbulent kinetic energy:

Cascata di energia nel flusso turbolento:1) Energia fornita alle “grandi scale” (al moto medio)2) Energia trasferita alle “piccole scale” (fluttuazioni)3) Energia dissipata alla “scala molecolare”

Eddy: macroscopic fluid element whose microscopic elements behave in the same way: vorticity (angular velocity) size length scale (Re↑ greater range of scales)

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SCALE DI TURBOLENZA

Microscala di Taylor lλ

legata alla velocità media di deformazione per l > lλ tensioni di taglio

Microscala di Kolmogorov lκ

dimensione minima di un vortice (se l < lκ la dissipazione molecolare distrugge il vortice velocità di dissipazione = velocità di trasferimento dell’energia dai vortici più grandi

lκ dipendente da 𝜐 e ε. Analisi dimensionale:

N.B.: le scale sono legate attraverso Ret; ad es. (no dim):

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COMBUSTIONE TURBOLENTA

Tempo di miscelamento turbolento Tempo di residenza nello spessore del fronte di fiamma laminare (tempo caratteristico della reazione di combustione):

Numero di Damköhler:

stiramento o distorsione:

Per analizzare l’effetto della turbolenza sulla combustione confrontiamo queste tre scale con la dimensione caratteristica della propagazione di fiamma = spessore della fiamma premiscelata sfl, o, meglio, spessore di preriscaldamento (più grande dello spessore di rapido rilascio del calore)

Da ↑ chimica veloce la turbolenza produce fiamme corrugate Da ↓ chimica lenta la turbolenza miscela più rapidamente di quanto si propaghi la fiamma

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ALTRI PARAMETRI RILEVANTI

Qp rilascio di calore dalla reazione chimica Tf temperatura di fiamma

Numeri di Frank-Kamenetskii:

FK1 ↑ forte effetto delle reazioni chimiche sulla turbolenza

Qp rilascio di calore dalla reazione chimica Ta temperatura di attivazione

FK2 ↑ la velocità di reazione dipende significativamente da T si riduce lo spessore dove avviene la reazione

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COMBUSTIONE NEI MOTORI OTTO

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RIASSUMENDO …

wct circa proporzionale all’intensità di turbolenza

wct non dipende dalla scala di turbolenza

la dipendenza di wct dalla composizione è simile a quella di wcl

distorsione delle fiamma maggiore superficie di fiamma

Proprietà di diffusione invariate wcl invariata

Wct proporzionale all’area della superficie di fiamma

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COMBUSTIONE NEI MOTORI OTTO

Wct proporzionale all’area della superficie di fiamma

ovvero

Sperimentalmente:

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COMBUSTIONE NEI MOTORI OTTO1) Incubazione o sviluppo della fiamma: graduale

ossidazione del nucleo vicino alla candela2) Combustione turbolenta: rapida propagazione

del fronte di fiamma (p↑ a V≈cost)3) Completamento della combustione nelle

regioni più lontane

Vmf ↔ wct ?

irregolarità ciclica

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IRREGOLARITA’ CICLICA

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COMBUSTIONE NEI MOTORI OTTO

Espansione 1 + irraggiamento p2,T2↑ wct↑

(N.B.: apparentemente la combustione appare più veloce di quanto lo sia realmente, nel senso che la frazione in massa bruciata aumenta meno

rapidamente della frazione in volume)

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Relazione tra xb e yb

𝑥𝑏=[𝑚𝑏

𝑚 ]=[ 𝑚𝑚𝑏 ]−1

=[𝑚𝑚+𝑚𝑏

𝑚𝑏 ]− 1

=[1+𝑚𝑚

𝑚𝑏 ]−1

=[1+𝜌𝑚𝑉𝑚

𝜌𝑏𝑉 𝑏 ]− 1

=[1+𝜌𝑚

𝜌𝑏

𝑉 −𝑉 𝑏

𝑉 𝑏 ]−1

=[1+𝜌𝑚

𝜌𝑏( 1𝑦𝑏

−1)]− 1

𝑥𝑏=𝑚𝑏

𝑚𝑦 𝑏=

𝑉 𝑏

𝑉

𝑚=𝑚𝑚+𝑚𝑏 𝑉=𝑉𝑚+𝑉 𝑏

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DETONAZIONE

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DETONAZIONE

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COMBUSTIONE NEI MOTORI OTTO

Anticipo ↑ Lc ↑ + detonazione Anticipo ↓ Le ↓ + detonazione

10÷30° (variabile con …)

picco di pressione a 15÷20° dopo il PMS

dxb/dt dp/dt rumore

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VARIABILITA’ DELL’ANTICIPO DI ACCENSIONE

Combustibile e dosatura (φopt ≈ 1.2)Rapporto di compressioneForma della camera + turbolenzaCarico ↓ wct ↓n ↑ anticipo ↑, perché

Δt incubazione ≈ cost Δθ↑ turbolenza ↑ vmf ↑ Δt propagazione fronte ↓ Δθ≈ cost

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Altri parametri: anticipo di accensione

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Altri parametri: anticipo di accensione