Milano Interstizi @ Porta Venezia

minterstizi@venezia metaconcept per l’uso del mezzanino della stazione MM1 di Porta Venezia

raumfabrik _office for intense design arch. thomas demetz, phd.

vicolo parrocchia 3 39100 bolzano

via g. pestalozzi 3 20143 milano

t +39.348.333.4789 f +39.0471.429.960

m [email protected] w www.raumfabrik.it

raumfabrik _office for intense design © 2014

Raum s. m., lo spazio

Fabrik s.f., la fabbrica

interstìzio s. m. [dal lat. tardo interstitium, comp. di inter «tra» e tema di stare «stare»].

1. Lo spazio, per lo più minimo, che separa due corpi o due parti di un corpo

e se il corpo è quello della città?

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Milano, come tutte le città è solcata da fessure che attraversano lo spazio ed il tempo. Esse disegnano reticoli di interstizi, di vuoti nelle fasi temporali, negli spazi degli orologi tra le ore di punta, nei luoghi posti al bordo del campo visivo. Vuoti che si riempiono progressivamente di usi spontanei, di linfe di energia capaci alle volte di nutrire la città.

minterstizi@venezia metaconcept per l’uso del mezzanino della stazione MM1 di Porta Venezia

minterstizi@venezia

immagine da wikipedia

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la pelle

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la pelle

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Sotto le diverse pelli della città, un sistema di spazi antichi e moderni, presenti e passati, crea una maglia occulta, intessuta di tracciati, di usi, di conquiste.

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il ventre

L’idea del passage sotterraneo è sostanzialmente fallita. Lo testimoniano i relitti delle pavimentazione di negozi ormai fantasma. L’abbandono di questi ha lasciato uno spazio enorme, un interstizio libero nel cuore della città. Chi lo usa oggi sono scuole spontanee di danze sudamericane e il sabato il mezzanino diventa una sequenza acustica di musica e richiami senza soluzione di continuità.

h=2,

5+0,

5m

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mezzanino MM1 Porta Venezia

il ventre

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Milano Tecnica dal 1859 al 1884, Hoepli

scuole spontanee di danza

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Giornate FAI 2014

mezzanino venezia mm 2,550 mq

mezzanino passante 500 mq

albergo diurno 1,350 mq

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immagine da google earth

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opportunità

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socialità

da luogo di transito a luogo del fermarsi

condivisione

evento

conoscenza protezione

meteo sicurezza

posizione disponibilità

accessibilità

attrezzabilità

usi spontanei

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buone pratiche

strategie

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da luogo di transito a luogo del fermarsi

agevolare l’utilizzo

intervenire sul confort illuminazione

colori

superfici

allestimenti sensibili

superfici ricettive

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incubatore di socialità

estendere gli usi

produzioni creative

albergo diana

riferimenti

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Urban Reuse Goes Underground: Subterranean Community Park

Fonti: © http://www.thelowline.org/

Bagno diurno di porta Venezia

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riferimenti

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Parigi, stazione Metrò dismessa

Fonti: © http://www.nkmparis.fr/, RER

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La ferrovia dell’Avisio

raumfabrik Arch. Thomas Demetz, PhD. | Dr. Riccardo Giacomelli Settling Dolomites Trento, 05 |12 |2013

Cavalese

Quelle che seguono sono alcune immagini di un progetto di stazione per una nuova linea ferroviaria nelle Dolomiti. Ciascuna stazione è letta come opportunità di socialità, di incontro e di usi inclusivi ed estensivi dello spazio.

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Il dislivello in montagna lo si supera, in genere, senza le scale, arrampicando. La stazione interrata è l’occasione per arricchire l’offerta complessiva di valle attraverso una palestra di arrampicata che trasforma il vano scale da oggetto funzionale ad occasione.

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Milano Interstizi @ Porta Venezia

Design

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