Master in Ingegneria delle Infrastrutture e dei Sistemi Ferroviari – A.A. 2012/2013 Giornata...
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Master in Ingegneria delle Infrastrutture e dei Sistemi Ferroviari – A.A. 2012/2013
Giornata conclusivaRoma, 27 settembre 2013
Veronica CerquarelliAnalisi di fattibilità del monitoraggio della sede ferroviaria tramite tecnologie di interferometria
satellitare
tutor aziendaledott.ssa Nadia Mazzino
tutor universitarioprof. Stefano Ricci
azienda ospitante
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Master IISF A.A. 2012/2013 - Esperienza di StageAllieva: Veronica Cerquarelli
OBIETTIVO DEL LAVORO
2
Punto di
incontro
Monitoraggio Satellitare
Monitoraggio Satellitare
Monitoraggio RFI
Monitoraggio RFI
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Master IISF A.A. 2012/2013 - Esperienza di StageAllieva: Veronica Cerquarelli
RISULTATI DEL LAVORO
3
Dissesti idrogeologici
Opere d'arte
Visite lungo linea
Rilievi con i treni diagnostici
Geometria del binario
su base assoluta
Possibilità di sostituire le attuali tecniche per fenomeni di tipo lento e
di supportare lo studio di quelli veloci
Possibilità di monitorare deformazioni macroscopiche e
indirizzare gli interventi di manutenzione
Possibilità di monitorare spostamenti/deformazioni di
macrostrutture
Possibile integrazione per ridurre la frequenza dei treni diagnostici e
indirizzare il loro intervento
Attualmente la possibilità di rilievo è in fase di studio
Integrazione con dati pluviometrici, con modelli geotecnici, idrologici e idraulici e
mappatura delle aree alluvionate; riduzione dei tempi di rivisitazione
Sviluppo di algoritmi/metodologie per l'analisi della singola opera d'arte
Sviluppo di applicazioni mirate per monitorare le macrostrutture
Avanzamento dell'algoritmo di processamento (superisoluzione); utilizzo
integrato di "corner reflector" di tipo attivo nelle aree di maggiore interesse
Avanzamento dell'algoritmo di processamento (superisoluzione); utilizzo
integrato di "corner reflector" di tipo attivo nelle aree di maggiore interesse
Conclusioni Possibili sviluppi e integrazioni
MAPPA DI FATTIBILITÀ