Marco Mambretti Presidente Nazionale Marco Mambretti Presidente Nazionale AICIS Associazione...

Marco MambrettiPresidente NazionaleMarco MambrettiPresidente Nazionale

AICISAssociazione Italiana Consulenti Infortunistica Stradale

Associazione Italiana Consulenti Infortunistica Associazione Italiana Consulenti Infortunistica StradaleStradale

Chi è l’AICISChi è l’AICISL'AICIS nasce nel 1969 per iniziativa di un piccolo gruppo di periti e da subito si prefigge lo scopo della definizione della professione, ancora non riconosciuta come tale, della acquisizione di un titolo ad hoc, facendo riferimento al Ministero di Grazia e Giustizia che, da tempo immemorabile, aveva disposto che presso la volontaria giurisdizione di ciascun Tribunale vi fosse un elenco di Periti ad uso del giudici.

La spinta venne soprattutto dai periti ricostruttori e la forza propositiva dall’organizzazione di Convegni Internazionali di Studio. Il primo fu il convegno di Bassano del Grappa, nel 1975. Ebbe grande successo, sia tra i magistrati che in genere nel mondo forense e presto divenne un pulpito ed un forum in cui versare le idee nuove, sia tecniche che giuridiche. Li nacque il concetto di danno biologico, che fu un fatto di civiltà nel senso della attuazione del mandato costituzionale.

La collaborazione con il mondo giuridico era nata e si era sviluppata con la rivista “Diritto e Pratica nel Sinistro Stradale” , bimestrale a carattere giuridico e culturale diretta da Augusta Lagostena Bassi e Lucio Rubini e tra i cui componenti del Comitato Interdisciplinare di Ricerca, fino all’elezione a Presidente della Repubblica, figurava Giovanni Leone.

L'AICIS nasce nel 1969 per iniziativa di un piccolo gruppo di periti e da subito si prefigge lo scopo della definizione della professione, ancora non riconosciuta come tale, della acquisizione di un titolo ad hoc, facendo riferimento al Ministero di Grazia e Giustizia che, da tempo immemorabile, aveva disposto che presso la volontaria giurisdizione di ciascun Tribunale vi fosse un elenco di Periti ad uso del giudici.

La spinta venne soprattutto dai periti ricostruttori e la forza propositiva dall’organizzazione di Convegni Internazionali di Studio. Il primo fu il convegno di Bassano del Grappa, nel 1975. Ebbe grande successo, sia tra i magistrati che in genere nel mondo forense e presto divenne un pulpito ed un forum in cui versare le idee nuove, sia tecniche che giuridiche. Li nacque il concetto di danno biologico, che fu un fatto di civiltà nel senso della attuazione del mandato costituzionale.

La collaborazione con il mondo giuridico era nata e si era sviluppata con la rivista “Diritto e Pratica nel Sinistro Stradale” , bimestrale a carattere giuridico e culturale diretta da Augusta Lagostena Bassi e Lucio Rubini e tra i cui componenti del Comitato Interdisciplinare di Ricerca, fino all’elezione a Presidente della Repubblica, figurava Giovanni Leone.

AICISAssociazioneItalianaConsulenti inInfortunisticaStradale

Via Piranesi, 31Milano

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Il perito esperto in automobile

Marco MambrettiPresidente NazionaleAICIS.

Chi è l’AICISChi è l’AICISIn ambito tecnico – giuridico impossibile non ricordare il Trattato sull’Arbitrato redatto specificamente per l’AICIS dal Dott Giusto Manunta, Giudice di Cassazione.

Nel campo specifico di professionalità dalle quali era nata, l’AICIS sviluppò da subito studi e approfondimenti sulle problematiche dell’analisi e ricostruzione degli incidenti stradali, nonché sulle problematiche relative all’estimo automobilistico.

E’ del 1982 l’ottavo convegno internazionale di studi sull’infortunistica stradale, con i contributi di molti iscritti sulle tecniche estimative e sull’organizzazione degli studi e l’offerta, già allora, di un celere servizio di estimo per i danneggiati. Nella medesima occasione veniva presentato il formulario di infortunistica stradale scientifica da parte del Prof. Gino Nisini, già autore del Trattato e del Compendio di Infortunistica Stradale oltre che del libro Indagine Causale nei Sinistri Stradali.

Fin dagli ani ’70 l'AICIS venne ammessa in seno alla FIEA (Federation Internationale des Experts en Automobile), all’interno della quale diede e da il suo contributo da protagonista per l’integrazione europea nel settore peritale, affermando da sempre la terzietà e l'indipendenza del perito.

In ambito tecnico – giuridico impossibile non ricordare il Trattato sull’Arbitrato redatto specificamente per l’AICIS dal Dott Giusto Manunta, Giudice di Cassazione.

Nel campo specifico di professionalità dalle quali era nata, l’AICIS sviluppò da subito studi e approfondimenti sulle problematiche dell’analisi e ricostruzione degli incidenti stradali, nonché sulle problematiche relative all’estimo automobilistico.

E’ del 1982 l’ottavo convegno internazionale di studi sull’infortunistica stradale, con i contributi di molti iscritti sulle tecniche estimative e sull’organizzazione degli studi e l’offerta, già allora, di un celere servizio di estimo per i danneggiati. Nella medesima occasione veniva presentato il formulario di infortunistica stradale scientifica da parte del Prof. Gino Nisini, già autore del Trattato e del Compendio di Infortunistica Stradale oltre che del libro Indagine Causale nei Sinistri Stradali.

Fin dagli ani ’70 l'AICIS venne ammessa in seno alla FIEA (Federation Internationale des Experts en Automobile), all’interno della quale diede e da il suo contributo da protagonista per l’integrazione europea nel settore peritale, affermando da sempre la terzietà e l'indipendenza del perito.



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Chi è l’AICISChi è l’AICIS

Lo spirito che ha animato i padri fondatori e che sempre ha ispirato tutti coloro che si sono successivamente impegnati all’interno dell’Associazione è sempre stato quello delle ricerca della giustizia, dell'agire etico e della adamantina correttezza; del resto ben delineata dal codice deontologico, adottato dal 1969 e da sempre sottoscritto dagli iscritti AICIS, che lo hanno poi proposto e fatto approvare anche in sede internazionale.

L'A.I.C.I.S. nel corso degli anni si è occupata di prevenzione degli incidenti e di sicurezza stradale ed ha organizzato convegni sulle materie attinenti la professione (dalla sicurezza stradale e delle merci trasportate, agli incendi, al settore della polizza globale fabbricati). Più recentemente ha messo a disposizione l'esperienza dei propri iscritti organizzando, in collaborazione con diversi Provveditorati agli Studi, una serie di incontri nelle scuole medie inferiori e superiori.

Lo spirito che ha animato i padri fondatori e che sempre ha ispirato tutti coloro che si sono successivamente impegnati all’interno dell’Associazione è sempre stato quello delle ricerca della giustizia, dell'agire etico e della adamantina correttezza; del resto ben delineata dal codice deontologico, adottato dal 1969 e da sempre sottoscritto dagli iscritti AICIS, che lo hanno poi proposto e fatto approvare anche in sede internazionale.

L'A.I.C.I.S. nel corso degli anni si è occupata di prevenzione degli incidenti e di sicurezza stradale ed ha organizzato convegni sulle materie attinenti la professione (dalla sicurezza stradale e delle merci trasportate, agli incendi, al settore della polizza globale fabbricati). Più recentemente ha messo a disposizione l'esperienza dei propri iscritti organizzando, in collaborazione con diversi Provveditorati agli Studi, una serie di incontri nelle scuole medie inferiori e superiori.



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Chi è il Perito esperto d’automobile Chi è il Perito esperto d’automobile

Il perito è un operatore esperto, che pratica la sua attività in totale indipendenza, aggiornandosi continuamente sull’evoluzione della tecnica e sulla sua applicabilità, per il miglioramento della sicurezza stradale e la riduzione del numero delle vittime, e che si assume la completa responsabilità dell'attività svolta, secondo scienza e coscienza.

Il Perito deve essere in ogni momento esempio di integrità, equità, saggezza, competenza, professionalità e disponibilità.

L’attività del Perito Assicurativo può avere una rilevanza che va al di la di quello che è il rapporto tra l’assicurato e l’assicuratore o tra l’assicuratore ed il danneggiato, perché il Perito si trova nelle condizioni di conoscere ed accertare fatti che altrimenti non sarebbero conosciuti. Ed in particolare può venire a conoscenza di reati che non verrebbero scoperti se non ci fosse il suo intervento (caso tipico, anche se non riguarda particolarmente il mondo dell’automobile, è quello dell’incendio doloso).

Il Perito Assicurativo pertanto è una figura professionale che, oltre alle competenze tecniche, alla disponibilità ed alla ricerca della verità, è impegnata nei confronti della giustizia come un incaricato di pubblico servizio, anche se non ha questa ufficiale qualifica e, in molti casi, proprio per questo, il suo “accertare” lo mette in situazioni di grave imbarazzo.

Il perito è un operatore esperto, che pratica la sua attività in totale indipendenza, aggiornandosi continuamente sull’evoluzione della tecnica e sulla sua applicabilità, per il miglioramento della sicurezza stradale e la riduzione del numero delle vittime, e che si assume la completa responsabilità dell'attività svolta, secondo scienza e coscienza.

Il Perito deve essere in ogni momento esempio di integrità, equità, saggezza, competenza, professionalità e disponibilità.

L’attività del Perito Assicurativo può avere una rilevanza che va al di la di quello che è il rapporto tra l’assicurato e l’assicuratore o tra l’assicuratore ed il danneggiato, perché il Perito si trova nelle condizioni di conoscere ed accertare fatti che altrimenti non sarebbero conosciuti. Ed in particolare può venire a conoscenza di reati che non verrebbero scoperti se non ci fosse il suo intervento (caso tipico, anche se non riguarda particolarmente il mondo dell’automobile, è quello dell’incendio doloso).

Il Perito Assicurativo pertanto è una figura professionale che, oltre alle competenze tecniche, alla disponibilità ed alla ricerca della verità, è impegnata nei confronti della giustizia come un incaricato di pubblico servizio, anche se non ha questa ufficiale qualifica e, in molti casi, proprio per questo, il suo “accertare” lo mette in situazioni di grave imbarazzo.



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IL PERITO E IL NUOVO CODICEIL PERITO E IL NUOVO CODICEIl Titolo X del Codice delle Assicurazioni è dedicato all’assicurazione obbligatoria per i veicoli a motore e i natanti.

Il Legislatore ha inserito in questo Titolo, al Capo VI la Disciplina dell’attività Peritale.

Il legislatore ha pertanto ritenuto che, all’interno della razionalizzazione della legislazione assicurativa, l’attività professionale del Perito fosse intrinsecamente legata alle caratteristiche del ramo “10”, Responsabilità Civile Autoveicoli Terrestri

Il Titolo X del Codice delle Assicurazioni è dedicato all’assicurazione obbligatoria per i veicoli a motore e i natanti.

Il Legislatore ha inserito in questo Titolo, al Capo VI la Disciplina dell’attività Peritale.

Il legislatore ha pertanto ritenuto che, all’interno della razionalizzazione della legislazione assicurativa, l’attività professionale del Perito fosse intrinsecamente legata alle caratteristiche del ramo “10”, Responsabilità Civile Autoveicoli Terrestri



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PresentazionePresentazione



IL PERITO E IL NUOVO CODICEIL PERITO E IL NUOVO CODICEIl risarcimento diretto con la perizia all'assicurato migliora la reperibilità del danneggiato da parte del perito e gli permetterà un intervento ancora più tempestivo

Il risarcimento diretto con la perizia all'assicurato migliora la reperibilità del danneggiato da parte del perito e gli permetterà un intervento ancora più tempestivo



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L'intervento del Perito è garanzia per il danneggiato perché verifica e garantisce che la riparazione sia fatta secondo la miglior tecnica riparativa e nel miglior rapporto qualità prezzo,

Ma è garanzia anche per all'assicuratore,

non solo perchè "controlla il riparatore",

non solo perchè contribuisce a contenere i costi risarcimento danno a cose,

ma pure sua perchè può svolgere celermente gli accertamenti relativi all'effettivo grado di responsabilità,

e inoltre perché può fornire dati ed effettuare studi sulla vulnerabilità veicoli, il che può permettere un dialogo con i costruttori per la modifica di alcuni particolari costruttivi o d'assemblaggio, finalizzata al contenimento dei costi riparativi.

L'intervento del Perito è garanzia per il danneggiato perché verifica e garantisce che la riparazione sia fatta secondo la miglior tecnica riparativa e nel miglior rapporto qualità prezzo,

Ma è garanzia anche per all'assicuratore,

non solo perchè "controlla il riparatore",

non solo perchè contribuisce a contenere i costi risarcimento danno a cose,

ma pure sua perchè può svolgere celermente gli accertamenti relativi all'effettivo grado di responsabilità,

e inoltre perché può fornire dati ed effettuare studi sulla vulnerabilità veicoli, il che può permettere un dialogo con i costruttori per la modifica di alcuni particolari costruttivi o d'assemblaggio, finalizzata al contenimento dei costi riparativi.


IL PERITO E IL NUOVO CODICEIL PERITO E IL NUOVO CODICE



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Il Perito ha una funzione tecnica terza,

e l’AICIS, insieme alle altre organizzazioni peritali, propone che al Perito sia riconosciuta la caratteristica di “terzo” anche dal legislatore,

affinchè si attui una riorganizzazione e razionalizzazione dell’istituto della perizia, anche in ambito extra giudiziario.

Il Perito è tecnico qualificato, le cui capacità multidisciplinari vengono verificate dall’ISVAP attraverso un esame scritto ed orale, il cui superamento è il pre requisito per l’iscrizione nel Ruolo Nazionale dei Periti Assicurativi

Il Perito ha una funzione tecnica terza,

e l’AICIS, insieme alle altre organizzazioni peritali, propone che al Perito sia riconosciuta la caratteristica di “terzo” anche dal legislatore,

affinchè si attui una riorganizzazione e razionalizzazione dell’istituto della perizia, anche in ambito extra giudiziario.

Il Perito è tecnico qualificato, le cui capacità multidisciplinari vengono verificate dall’ISVAP attraverso un esame scritto ed orale, il cui superamento è il pre requisito per l’iscrizione nel Ruolo Nazionale dei Periti Assicurativi


IL PERITO PER LA SICUREZZA STRADALEIL PERITO PER LA SICUREZZA STRADALE

Che risvolti avrebbe per l’utente consumatore la presenza sul territorio del Perito di zona al quale rivolgersi per ogni necessità, anche extra assicurativa, legata all'auto?

Ai fini del miglioramento della sicurezza stradale, della diminuzione delle vittime strada, e della crescita della consapevolezza della necessità di mantenere il proprio veicolo in perfetta efficienza, perché non introdurre anche nel nostro ordinamento, come in Francia ed in Belgio, una riforma della nozione di Veicolo Gravemente Incidentato e di Veicolo Irriparabile, assogettandoli a più stringenti verifiche ed a procedure più snelle per la sospensione dalla circolazione?

Che risvolti avrebbe per l’utente consumatore la presenza sul territorio del Perito di zona al quale rivolgersi per ogni necessità, anche extra assicurativa, legata all'auto?

Ai fini del miglioramento della sicurezza stradale, della diminuzione delle vittime strada, e della crescita della consapevolezza della necessità di mantenere il proprio veicolo in perfetta efficienza, perché non introdurre anche nel nostro ordinamento, come in Francia ed in Belgio, una riforma della nozione di Veicolo Gravemente Incidentato e di Veicolo Irriparabile, assogettandoli a più stringenti verifiche ed a procedure più snelle per la sospensione dalla circolazione?



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Carta Europea della Sicurezza StradaleCarta Europea della Sicurezza Stradale



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La circolazione stradale è una delle attività più pericolose per l’uomoL’essere umano non ha la percezione della pericolosità della velocità orizzontale

La circolazione stradale è una delle attività più pericolose per l’uomoL’essere umano non ha la percezione della pericolosità della velocità orizzontale


Giornata mondiale della sicurezza stradaleGiornata mondiale della sicurezza stradale



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Sicurezza stradale


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