MANUALE UTENTE

SISTEMA DI CALCOLO DEL PEDAGGIO

Versione 3.2

What’s New

Versione 3.2 del 10/06/2015

Densità Oraria

Taglia il percorso verso l’alto

Indice

Introduzione

Panoramica delle funzioni

Treno

Costi

Infrastruttura

Mappa

Normativa

Introduzione

Il sistema consente di eseguire, secondo quanto stabilito nel DM43T/2000 e s.m.i., il calcolo del

canone di utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria nazionale (pedaggio) relativo alla traccia oraria

di un treno costruito su un percorso definito dall’utente.

Di seguito viene riportata l’home page del sito.

Panoramica delle funzioni

Nella sezione superiore della pagina sono presenti delle schede che attivano le funzioni

disponibili:

Home: visualizza la home page;

Treno: permette di definire un ipotetico percorso treno attraverso tre differenti modalità:

1. utilizzando particolari percorsi precostituiti (cosiddetti “percorsi di riferimento”);

2. copiando il percorso teorico di un treno preesistente;

3. cercando il percorso minimo a partire da un elenco di località e da un insieme di

parametri infrastrutturali.

Costi: visualizza il dettaglio delle voci di costo che compongono il canone di utilizzo

dell’infrastruttura (pedaggio) relativo alla traccia oraria costruita sul percorso treno

impostato;

Infrastruttura: visualizza il dettaglio delle tratte elementari relative al percorso della

traccia oraria;

Mappa: traccia il percorso sull’infrastruttura ferroviaria italiana;

Normativa: visualizza il quadro normativo di riferimento relativo alla determinazione del

canone di utilizzo dell’infrastruttura (pedaggio);

Manuale: visualizza il documento corrente

Treno

La scheda TRENO visualizza la seguente maschera:

E’ possibile scegliere la data di validità dei percorsi e delle relative località, l’orario di partenza

della traccia oraria, la velocità media, il peso bloccato in tonnellate, il tipo di trazione e la

località di origine. Per quest’ultimo campo è presente una casella combinata con la funzionalità

di auto-completamento.

Il pulsante “Conferma” disabilita i campi di selezione e visualizza l’elenco dei percorsi che è

possibile scegliere dalla località di partenza.

Il pulsante “Annulla” riabilita i campi di selezione per la creazione di un nuovo treno.

Il pulsante “Copia da treno” consente di copiare i dati di un treno dall’orario teorico.

Il pulsante “Percorso Min.” consente la creazione dell’itinerario più breve a partire da una lista

di località e dai parametri infrastrutturali minimi (sagoma, peso assiale e trazione).

Selezionare, per esempio, la località “ROMA TERMINI” e premere conferma.

Scegliere il percorso “ROMA TERMINI-CASERTA (INT)” e premere aggiungi.

Il pulsante “Aggiungi” visualizza l’elenco di tutte le tratte del percorso selezionato.

Dalla griglia delle tratte è possibile tagliare il percorso sia verso l’alto che verso il basso tramite i

pulsanti “taglia”.

Il pulsante (taglia verso l’alto) rimuove le tratte antecedenti quella selezionata ed aggiorna

l’orario di partenza in testata.

Il pulsante (taglia verso il basso) rimuove le tratte successive a quella selezionata ed

aggiorna la casella di riepilogo dei percorsi mostrando solo quelli appartenenti all’ultima località.

Tagliando il percorso verso il basso in corrispondenza della tratta “Pied.-VSL-

Aquino/CASSINO” otterremo il seguente risultato:

A questo punto è possibile selezionare un altro percorso, per esempio, “CASSINO-

BATTIPAGLIA” e aggiungerlo al precedente iterando il processo.

A livello di tratta elementare sono editabili i campi: ora partenza, ora arrivo, sosta, peso e

trazione.

La selezione a sinistra di un elemento nella griglia dei percorsi evidenzia a destra le tratte

appartenenti al relativo percorso:

Premendo il pulsante “Copia da treno” ed inserendo un numero treno valido è possibile

importare i dati del percorso dall’orario teorico.

Premendo il pulsante “OK” viene effettuata la copia del numero treno inserito e si ottiene il

risultato mostrato nella seguente figura.

Premendo il pulsante “Percorso Min.” è possibile costruire un itinerario applicando l’algoritmo

del percorso minimo.

Inserire origine e destino del percorso desiderato ed eventualmente alcune stazioni intermedie; è

consentito, inoltre, attivare i parametri infrastrutturali relativi alla “Trazione” , al “Trasporto

Combinato” e al “Peso Assiale”:

Premendo il pulsante “OK” viene elaborato il percorso minimo che soddisfa la caratteristiche

selezionate così come mostrato nella figura successiva:

Il pulsante “Calcola” calcola il pedaggio del treno e attiva la scheda COSTI.

Costi

La scheda COSTI espone il dettaglio delle voci di costo che compongono il pedaggio della

traccia oraria definita, mediante tre differenti viste: treno, rete e tratta commerciale.

La tabella “Riepilogo per treno” visualizza i costi complessivi e il costo medio (€/km) relativi al:

Pedaggio: è il costo di accesso all’insieme di tratte fondamentali, secondarie e nodi;

Consumo Energetico: costo per la fruizione dell’energia elettrica per la trazione in funzione

dei chilometri percorsi sulle tratte commerciali interessate dalla traccia oraria;

Pedaggio + Consumo Energetico:

Diritto di Prenotazione:

La tabella “Riepilogo per tipologia di rete” visualizza i tipi di infrastruttura con l’indicazione dei

relativi tempi di percorrenza, dei km, dei km elettrici, dei costi di accesso, utilizzo, pedaggio e

consumo energetico.

La griglia “Riepilogo per tratta commerciale” visualizza il dettaglio delle tratte commerciali

secondo cui è suddivisa la traccia oraria.

L’icona esporta consente di salvare i dati in formato testo (csv).

Infrastruttura

La scheda INFRASTRUTTURA riporta, per ciascuna tratta elementare, i dettagli relativi ai dati

infrastrutturali, per esempio, numero di binari, elettrificazione, regime di esercizio, sistema di

controllo, codifica della sagoma per il trasporto combinato, ecc.

L’icona esporta consente di salvare i dati in formato testo (csv).

L’icona Valorizza Densità Oraria calcola, per ciascuna tratta elementare del percorso, il

numero di tracce orarie programmate nell’intervallo temporale compreso tra i 30 minuti

precedenti l’orario di partenza e 30 minuti successivi l’orario di arrivo.

Premendo il pulsante “Interrompi” il calcolo della densità oraria viene sospeso.

Al termine dell’elaborazione la griglia del percorso presenterà una colonna con l’informazione

relativa alla densità oraria come mostrato nella figura successiva:

Mappa

La scheda MAPPA mostra il percorso della traccia oraria sull’infrastruttura ferroviaria italiana.

E’ possibile visualizzare il percorso scegliendo due viste differenti:

Rete (se è stato effettuato il calcolo del Pedaggio)

Densità Oraria (se è stato calcolata la Densità Oraria)

Selezionando la prima vista il colore del percorso varia in funzione della rete utilizzata così

come riportato nella legenda in alto a destra:

Blu per la Rete Fondamentale;

Giallo per la Rete Complementare;

Rosso per i Nodi;

Verde per la Rete AV/AC.

Selezionando la vista “Densità Oraria” il colore delle tratte varia in funzione delle numero dei

treni programmati sulla tratta secondo la legenda in alto a destra.

Passando il puntatore del mouse su una tratta del percorso viene mostrato il dettaglio relativo ai

dati infrastrutturali come mostrato nella figura seguente:

Normativa

Questa scheda visualizza il quadro normativo di riferimento relativo alla determinazione del

canone di utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria.