Manuale BMW R 1200GS
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Benvenuto alla BMW Benvenuto atta BMW CÌ.ongra1r :mo pèr è !ì!a oit ma 9.e ta aaqlrstanrlo !f: 'Ì.1. Elr't\i! Le è srfato a far p;rte de a iaì gtta d-a molr)iì . si e i.lle rotoc cirsle Btrtln L!.ors g am.d fam ra.izuars bÉre cÒr a Fla ir.!a nroto per r.1ers nì!olere oof 5 cU reuza e lr:nc! tè r.tîràt.n A 1a lne le!ga arieriaù efts il!cs1. b.ctto tlso e I rar!tÈn- u.-ìre frrrna n alr a e îoiÒ !. Q! rolcra ìporia.L rd cir u oi s! lso.lelta nroto .ne i . pèrìclie.anr o.l sfr! aie e ìeglo e c.ralrersr.he t..r - .! tre .ine rrd cìrr or rLìr1 ùrarltÈ.zlne e li cL n te a m.r.r .r e se iiaftrc a ll]riln t rÈ la s.ù:eu z.1d turtora rÉrt. È. .olazil9 I0 r.r.. ranlerre e slabre Ìl!a crc an I :nra,.!1. f. ìefip! nfno rrì !è à su!!crÌrìonLt! nioi.fn :,orr ur pcr !qLr psnfrarè a megló .S ra rni. n túrrronc d. a s.Lr'Èura. fùn/rorra ne.tLì.. rcoazc.c PÈ L!rte c d0lrard€ I g!a/ drfli a S,ra r.ór. |oa:.ss.^ fèrr d.ra tlr!,lr\,Mrto ò;LSril . sf.s u !re |r oqr rfomcrto Le algLriarl]Ò Lrnn rr!ònà èrl , a a .lucsro lÌe1io tlso è nènL l!rrof. e No, naìLr. nènlr
Transcript of Manuale BMW R 1200GS
Benvenuto alla BMW
Benvenuto atta BMWCÌ.ongra1r :mo pèr è !ì!aoit ma 9.e ta aaqlrstanrlo !f:'Ì.1. Elr't\i! Le è srfato a farp;rte de a iaì gtta d-a molr)iì. si e i.lle rotoc cirsle BtrtlnL!.ors g am.d fam ra.izuarsbÉre cÒr a Fla ir.!a nrotoper r.1ers nì!olere oof 5 cUreuza e lr:nc! tè r.tîràt.n
A 1a lne le!ga arieriaù eftsil!cs1. b.ctto tlso e I rar!tÈn-u.-ìre frrrna n alr a e îoiÒ !.Q! rolcra ìporia.L rd ciru oi s! lso.lelta nroto .ne i .pèrìclie.anr o.l sfr! aie eìeglo e c.ralrersr.he t..r -
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Le algLriarl]Ò Lrnn rr!ònà èrl , aa .lucsro lÌe1io tlso è nènLl!rrof. e No, naìLr. nènlr
oîÌcenerali
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_+2. sut tibretlo-.a: è -:nUtenzioné
A
lnformazioni generali
#3
Flegole e misure cautetativeche proteggono ilguidatore oaltre personè da tesionio ri-
Simboli e sigle utilizzati
@^
Paril.r a ìd..u.ri c mìsrr..ar èa1!e che lnp.n s..noiàirr : la nrol. La mancat;.sser,rrfza plc portar. : es. !
! Coppia diseraqEro:segt.n. ,"al.r p.. :.1!è.se
! ssi Í.a.he 1.3i. r!..èr-s \ra.onl er! st rzcn Dcr
- s rlcr rce a rsú lflÎi di
il iLrrerntap:rr.rtl:rliragln: ..r sP e.r3/1. r
Cll eqLrÉ,aq! rmert .t.c a Ì ch .s lEngònLì .lÈai e nr.lètat !r ; t! arjc, n!.lu:0r -È tlc a | ,r rr
:nrn.r Èssere aaq!: !tsollarrc trrLr!inr I l,f.a.:! anar. dè la Fvtrr irl.ri!a rr rèf.irlir aLtLìrir
lnformazioni g en erali lnformazioni di sicurezza
la Sua sicurezza
Allestiménto personatjz-
0!ando r.5cqL sraló ra Slam.:Ò tsNlV!i. Leihà s.€ to Lrr
rodú11..on !r -eq rpàlg e
trr!tt. Lln.i e m.nLtènu óne..s.'!è iLrtl I -èq! pagg aî:,,Ì s!ec ? (Esl e a..!ssor:D-.. à s.--n lAStcre BNl,r\: ÌÈ ler J::rE d.tmÒ.lelo.I !. ent-è q! I .ìrerà.::. Lli af.ire !.r!l.n d.!.!.:,lLJ arn.n:o.hè tel fùrse ro.
Se a SLa BMj,,\, fos.e d.r,t.,lleqr taoq aùenl fon des.rrrn .r!e:to breft.1ad es ra.l.mpanro.nlf!rlo) tro!era ..les.rzion n rn bretio a lrane
Datitecnici'llire . nd caz on .tt m surap0s. e trcstaz o. .often|]r-éif.t reslo br.tio s r terls.on. aDelrsclr! lnsl tLrt f!r N.rrùr.r. n. lDlN)e s alìenson. a €sle norne Fer le toller..ue.Son. poss h laiiazon fe|elers on Èer s no. Pacsr
AttualitàL elelaro rre c, d s.uez2a eq!.]rîà de e m.r. BÌ!,|,{/ èLlarartt! d. r ra.cstante e!o-!/.rì. rr. .r prjg.tlrìr Òn!.re a estrnreri. e neg ac.es-sor tia cò posioro dcr!àr.d reralenze tia qlesio bretlo e
a SLa molo Non possramor ea.c|e.s. Lde e rle l!tt. ap.rsi b tà d erJl S anro cEr.he Le co rprenderè. oerrè î..che dat, le tilr : e le des.rz Òn q! pód.ti non pos!on..osl ture fondarerìo per q!as.s r!èn.l.ez o.e lliùrd cà.
Blfv icrro ìf La i f.!rf.zzriflnz on?nrerio È :linetr.iÉi.icrìr'rb c fc!l.rqa! fÉ, a Sr a nróiÒ
P-"r -"si AÌ\,1$1:i assurre aiè5f.nsab ta d. Prodótl.D at 0.trrrio, Bi,,lW ra r s..sLrfié aL.Lrna re5pofsalr tA
Der nr.r nb e alo?sso .l qua -
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@Utilìzzi s o ltanio ricambie ac.èssori ohólógati da BMW
lnformazioni di slcurezza lnformazioni di sicurezza
G
: [1!"/ I .ir r]!ò! rd.a e 3è oni: .!!r Ò nro.l.rto d iefzt p.ssa::scr. irrl) egatD :enza ris.h c^ s.!,eurasr molc aM\,"\/ . ie_rr !0.rÎ rlsrc per.oo d nió1
:: r.r! lara17. ,ioi p!.):::ÉrÈ ass.urata ne!ÉrL[c-..;, Llo è srrfl .on.e:!a
_ aLrrnrurazone lal es ./n.r:lrr.ne rn lrrsal-c).pÉr!.è se.'..r.11o r cert :rr: è st.ro
G ac.Éss.r c .anblorgn. tsùll\], q alll Dro.lort Òm.ogal d: Bl/lil n.rncf. .re al !a ..ns! en:. qua i.arason. d spon b !resso co..ess.iar o {ie a B|/]$/ tr't.ro
Abbigliamento correttoCllr!.lc ar vare srcù,c adrrstnaTore ha lra sola atter
Non atLi.ar! merse.Ta r.tcs.are .bbq amenlo.otrelrotQlest.i,r.re:nch! per. b :!Perc.rs e n 1!1tè ie siag o.i
tcr.-ess onario ce . Bù.1L,il
Mo1. La.ons g erà !o eri eiieLalfform.rà s! e r.!it. r.11ripress.i d ! trofcrà ablrltiaÌìen1. ! lsto pe'.gr ....ii
r:' asrcùrezzae nrrtcni_ :.ic.É temró d: !.lcr.:: a sua moto sono:iat si:!-
irerla Lia m.nLr1en7 one l)-e
: jpetìa e esso uta rerite q!e: .l.rtAlLil S.. n 1.1 r..1.._lait, : potrarn! tar !a ÉrÉ
.,-r-Énrr:l .l rtr .i gararzaP. ..n:L ra . ...t.n!t ag
J orrat s! Sc,!rod ,.a, uter7 o.e. e speTiiinl e .pe/ orir]anrla. FL. r!.lers aLCin.e:3 0raro dèLa B!l\l l.,lot. o..rìs! rare fle nei. a naiirrurolrrfr lrmr ì.r.tr!.i..r |r'
Se la Sle foto Niefe Llariroilg ata a se!ùilc d alfr .l rl.r.raz one o 3ss sterza effetìLrt{:1a ofl. ne n.n aLrr.r 77ale dalirBMU/ a!€:t ! I ira .o. si as-srmr a. rf. respo.s.b iÎàfer:aì da rni fa pe erertlai oo,
r-rl fdi É cone g LFmo d nrÈsÈ.! re at I ìtèr!ènt d îàhLlerzL.re da pe sorae spe.la-
Clorrcessnj a . iè la Ll,1l'!l'/lcrf c d t:rlr rrrLìtrar-" rre
.af tÒ i A.s sl.rza rl qLe:ró
caìac:s4n.r. t4 .tsÌ/V! M.1. r.e!È tLtt. -" fórnr!7.f re.r r .lrÉ agg (nrfr | ..lsr.nÈ.e r.cessa . [ìnfthf,r lr:,f'r,rn r.n.nè d Lr,"r.rl
P.rllllc e I rerrlnn g rF dcf; Sua .r.i. s , !. Lra a Oon..ess r.rro rlP . EMÌ/ l",l.r.E! na ! rÈ.-.ssa ..ú,lrzorfff.ss.rìr . L. p0Ùà LrssciN
BMW Mororrad
Sommario
.: : ,::. .,:trr.i l- .' a.î.ta . 2 l_ __-. :j :-. -l ..u.jla. a T
Schèma generate .. I l. : ? r:_:rre.tr sirr.ra .. l2::: .!N:r.i I Lta desfa .:3
,: -:.a !, r3rìL hro... 14
-:î:,. s! mar!brió::: il.::r. .. .. ,15a: rrÒ t .. 16
Sla BN4,!V .. 62 t:,:llnd,(atori ,.. t..,:-p! rple dic.nirolD . tE Awa.f. ri. ... tit,:!aymL tf{rfziónè ,.19 Foda!.lo uE 69:i: i lrfzionanelLo .. ,, 20 Cambodi na..iì. ta t1:. .- d avlertmento .21 23 Vaglif!.ristracle 72-73:: È d allert r crto sosta. .. t4-t-1:r: .. 24.25 Riforr rrefro rl
-lcomandi . 2 tfir .rnro, e.: j..hrttn .1, <c.e..r..e gere a tà . .. .. Ear El
rr: I zzit.rr e Fltro..o Bl 11 . .tÉ_q r -BS
Pre.a .. ae e nro . .. 50 5l
a.nron zzatÒi . . .. 52Frote. .. .. . 5!
.56
Guida.. .. .....5isicureu2a.. .. . 5E 59L sln de c.nfÒ ti . 60 6lLe pr._a Lsclacon ta
Sicurisu strada . lar3
: ora fentù... .. .. 101
105
. ioa
Manutènzionè-'rimazÒì d s.Lrèul: l0ó.:.è a d. qlast .109 I10
: . n.tore . lll ll:
Sommario
Datitèònici I5!:ìt'l.ror-" r tirrTr!íf rs o r-e dc a ioi2amatr c-e .. .. 6lTrar ri,r'66L Lrlìitaanl e nrit-.r a .l
. lili_]08ri ario è eti, co . . 109
UiùÈ,rs !,r e pes .. 7C
Ctrpped rnrrlllrr r/rAssistènz5 l/!La!ór. ma.Lièn7 ónè 173lièT t.a7 on rlè z!ú.l far!t!rzoie. .11,1 r tiO0c tti.ar rf de ernd :s: fLrrza r8r rBra.r5leia.z Nn f fa I L:l
lndice alfabeticq. l5i lll
il
J.nÉra tà r la l
-t a.to fcn rr5 l
!0 31
' 9ìln,l.au.ri lle.err .. .9?Prese de r2 !.. .... .J3 !:lSslerna portapa.. r .. 9t iOi
. |8 129-asì at e de trcf .. 130 i3i
:mt.d ìe ... i:r2L:r,rad re ... 1!3 r39I lro dc 'e.a. .. 140 4:lwamern cÍarìr l -il 145
b:t1crri.. 146 r18Baiiera 1.M51)
.l
Cura.. l5ltsr zal.Lra 1r2 15!Per.do prollnnai! dinatl!t:... ... .. ,. 156F mc.r. n frn7.r.
.rî:srei 34 ia':lfr-rnrc d emcfgeNTr. 36
' ': :.o e icr r.he . . !i:,..,ro .. 3i
. .:1a 4l
. .. .. ..16 4S
ln ha ltsverzeichnis
À
i1
Vista generale da sìnistra
Vista generale da destra
Comandi sul manubrìo, lato slnistro
Comandisul manubrio, lato destro
Cockpit
Vista generale da sinistra Vista generale da destra
2
3
Fe! r1r.ìr of. Lrnîà mo .i/aùrrno tzzalor. a|terl.re
leso3lo.e far (r a5lserbatoio pe c! dodrÉ r co de a îrTione
Foro remr menlo o o
Heqoez0r€ se a (ó 47)
9 Pofte porlapacclì i. l0ll10 Sètralura sella ( .46 4alll Presa, l2V
Pos. bilirà d .llac. amentoFer appare.chi sr pp eùen
12 tlnilà no a/ammo tizzatoreposlerore. registraz ofeammoftizzatlre l' 5l 521
13 Cande a pìln.ipe e14 Cai.l.la secondara15Vetrospaoomotore
1.|2116 larqreita d .lent lcazone
17 Vano pÒlaolqeìt pe611r€zzaiLra d bordo
18 Tappo.erb.to o carLìLran1,:.
1D 78 7Cl19 Serbaloio qudo I er per
freno iLrolà ànteróre( . 115)
2l FiltÒ delt at a \,14A-142)
Beg if.TiorF Udlti flo a/rnnro iizzato e post]r Drc
25
6
26 Scrbatoio qL dollen pèfrefo rroti lnrt: r rrc(. 110)
Comandi sul manubrio, lato sinistro Comandi sul manubrio, lato destro
Pèrévitare ta p€netrazione diaria nèl carcuito idrautico
r non ruolafe i comandi sul
i non ruotarè ir manubrionegli elementi di arèstol
I P! sanie per Tripmester
2 l.teflttoredel ampegE odi
3 fasto aBSEs {,88)4 nlerullore awisatore
5 nlerLltore nd catore.l
6 lnter!ttore abbagtiant€iaiabbag aiîel+42-,15)
it€rrultor! d emertc.za
lnt-^nLttÒré d aw aù cllo a
fLcrr!ttore per manÒpÒ e
rnîerurióre ctr I tofrro d-F9rd catorl di dnèz Ònenterutloro irxli..rorL. d
(E;,.,-"..,- a
Per evitare la penetrazioné diaria hel circuito frenante:. non ruotarè icomandisut
. non ruotare ilmanubdónesli elementi di arestol
10
Cockpit
-l
-far-a
rù, a/!r,e !€ .ockrl ii r',.ir d r.a .ommLìa2 ó.ei ,:rnÉr.: lr. ! .rno c n. i..: !:r! e I sLrolt! !.{r! a:
ao.r.0 r 1ú 68)Ca rF. spe orcoflro o
Dspar mL rlfúru onÉ 1. Mlsfaa.onlrorDVr'A's/!c..orf- n !m .a7 0n:
B oc.r.:1o d a.o.rs ono e
Pore o.l r:!o:z on! or.
Campo spie dicontrollo
Display multifunzione
lndicazioni di funzionamento
lndicazioni di awertimento
Spie di awertimento ABSES
1
23
,t\i2
L (.7
Campo spiè di controllo
Spla.l cortro o ndEqlore.l d r€zioie sin stro i
Spa n .onro ori!ìbo"!..arroo f fole I I .66)
Spia d alv.rt mentó ABS
Spia d coniro o nd catored dner ono dcslro Lì
7 Live o ca, bu,ante S
I lnrl caLorc dc a mar. a
L'6619 lÈn pe al!r, o ! J iD l0)
10 D sp a! pèr lrpmastér
11 D spay.or o ooq o ( + 3rl)
Display multifunzione
Possibili indioazionl dl
12 Pressonè o Ò. 'rn {r ?rl13 {iorrOrrtc d Lrrcr du ! bat
tÈ a 11- ?r+ . ,:<rn :mpaa ne 'ó l15 mmolr zTrrorc r cnrrn co
Ews.itivo (+ 30)16 Dlctl! ce (r !. !t! e
17 Sn. ,i.P rr .N,h rr.îr lll('- 20 79)
lndicazioni di funzionamento
Spio ai con or"pruy.urfi Eisniti""rolrollo runzioné
lndicazioni di awenimento
Iért
Displaymulti Signilicaro/Frowe.timento
11 , 2g ororosion.l..z. È ne !r! r. am.Ca tn 2r.r.lndicalore della marcia
L: ìarà -5Ért:.,-.n: r:r! zzÍi re
-:rn i; nstn ìÈ à qÉ:l.ì. ÈlLLrfr ..rrroì. È
C! rli,r rlr.fr .r!dènri !ìrÉrs
7r.ri anss ri iÈii: :,-r u C! .!ss !
PrÉ55r r {n r'ì ! roÌÒ/. ni rr. è..
.rì.n4...n1. rre a itLau :-r !Lrr.!i.
ur !r irr rllirLll.r-e. rÌif,'J.rrr
r. L.ìe ,..rrl:.r.r,, ',',
N
. -L,l. n ,. r 5pl s :..sì.r.. ,ù!È!! a rsFad a!,:rt fenrn..r.,n.a r, !i,r,r:
Ir rmr.rÈr fr .a ;ùnrn.m a r!.ala4,.,.. Tèmpèratura delmotore
r .a-qri ! reùìp. :lLri È...3: !! .1
!!' r 'l s.! r. !/ rrÈ anFÉqq n e: sp a rl :r,e Lrre rtc qane ae A s
Se rrti:.r r.rf irf 1.1.sîériè ,. .llir ! o:iùn,.rù,
/Jx r. frr'. b -enÌ. fré"". n'_n
lndicazioni di avvertimento lndicazioni awertimentodi
Siqnif icato/Prowedimenro
Corrénté di carica della batteriaLa batt.ra.o. vÈnè piir.ar.aL6. g!.sìD.lel alternal.re Fè.ars mr.diatanenie ir rn.ff. ra spe. a zzalarifel-òf ll,refte da un coi.essio.afc
è, Lr.è p.ster.,e. r.-" 1r. r. qùast!Sost l! . . .mpa.lnL-1.l33l
l€t' Lr.e d p.rz.n. antcr.r.anabld! i!n1. abra! :ni dlfeitos'è! r-reqL:nza itefn uÈira rorrpè.rd.at.r .r a re7.n. a i-4 os
rostiure . :rpnd n. (- 131 13Sl
iq! comb naz on€ d€ quast ampadn;
s.strrr: e à rldan!l-134 13-n)
Sisniricato/Prowedimento
lmmobilizzatore elettronico
n ltLrbo d ..m ìi..7nni..n iiÈtlrn
EWS
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Spie di avvertimento ABSEs Spie di awertimento ABSEs
Lv:i..1:l q!.1. nsln.È.1É nÉ BMtJ
:.e renrnT.n rr)ÌLr.d cùÌe e.r. I sÈc1rr , grddndÒ.c. p{derza tulrfrl
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Funz o.-È ABS rl,5.3erÌ.la gùd.l.r.s slèma l,è.a.Le irle!aLe d sp.n bi€
srblo a lDf.ina !fìrxrjrl//r r rr ìr v. c
t Ère Lrì m..rr I r,.!! r a! .::i rrl
du .. rrL l. r:ert? I -. '- .-n Ll !i,bÈ ÉerÉ€! lLr
Efîrrtolr r Ll "!r )! e ra Lr- !
frp;r(. iÈ rarte a leìut3 staqna,.p;r.ir I r. iLrL,l ruú !!",ó !. rà. nìtrllriÈr.nr"a
fúdit m. i rf.rÉ!r P
Lre odo l!ud! ric BMllll,rLe,r,n ^sSrslji.?nie, Èsacu re .ont,fl dÉ\r, l
s.f a r àrrÈr. un.n.!ló î.nini. rd rpòn r è só. a FIM rlN I rllNAIA FEs L1UA i +E'I
lnertramb rc r.!liíe.anl è.jspon b esoo aFLINZONED FRENAIA FES DUAi' a5), per.héLaLl.dallncs nonè siat:
ntÉrunore !. frÉnÒ !lLasto o regol3to n
Non prosequlre la marcia in cssodi dubbi sul peleno funziona-menlo dell'impianto lrenante,
.mpe00 Ò I almè.o !n. r.L 10 íenarte : ilnz ofe
. almèiÒ ur cr.uto lr.narte è d spó.b E "' Ià FLINTIONF N FFFNAIA
;
3€€chetto di accensione e blocc6stè17ó
l' rnobilizzatore etettronico (EWS)
--a.npeggio di emergenza
:6rnputer di bordo
rterruttore d'emèrgenza
tlanopole riscaldabitiEs
Reqolazione dett,orotogio
Regolazione dèl parabrezza
Luci
Sella
Specchietti
Precarico delle molle
Blocchetto di accensione e bloccastezo frcchetto di accensione e bloccasteno
hsizionidella chiavé
O
Chiave della moto: '.:re dle .hia! pf |. pa
Pos . f!fz ofatrrcntoaccensor:. !.-a d poszone e ìltt . .!l nse-rn , v ene efleîtLraîo I
contro o Predrve 1.04)l::.
^..ens e r. .lisrserîe.
b o.castorro.lis fscr lolnranlbio slerzab e be'ram€n1è lcrso sn stra o
Con il B[,4W lntegralABSES elaccensaone disinserita si di-spone solo della FUNZIONEDl FRENATA RESIDUA ( r 85)
b o..herto da.cersone, i
blo.casterzo. a ch !s!r. d.serbatolo carblranr-è e ascfatLrr.dc a se lalengono az onatcon lastessach a!l].A rcireslea slcssa.h are p!ò esserelsatà en.ir-è per e !a .rie
qrante la marcia non com-tuta.e sulla posizione 0 | 0'Arcc,i,oi-" e L,L: Llrs is-"
r tr, lrl.,r1r.!ìtlr'zo r!rLnr
ACirrre mEnLrbri.!ersosf . rdfno a anesto, q! nd boccar.l
E 'u",",Accerdere a !.e.1 pósiz oìÉ
s. ì.nîo per rn per..i. .li tetrìpo m talo Tefer {urto d-"10
staLod a mentazone cèla bai
lmmobilizzatore elettronico (EWS) lmmobilizzatore elettronico (EWS)
H
Sicurezza nella chiaveL nr nlb rzai.r! el-e tror.calrme.ta a s .u/iza a riilid.n€ a îoto Bl!l!! sefz. .h.:: a n-è.essarió rnpostare o aLtr.re ! cLnanr.rone. c.aze an!iso moto,c p!ò..ser-"
..... È- anché poss bile ia: :Lrc:rr ! fgole .h Er na::...ess o.;r o ile a BLt\{', r:. .i as€mÉi o n.aso d.: J ìr a Lri. a. . .rr.r Cor_: ._ afe b !..a1: nroto e
Nele .h a! è stal. .s-.rilo !fcÒmf... rte e eftro.Ì.o.A1r.!erso b o..hetiod ac.lnsrone, I ìp anic e ettron co dela ìc1i:carnb es.r.rral ln.li!ir'!aÌi .ir-..anlb ano.!stan:e,Ì.n1e, con'eet1'onlca de a ch a!i]. So oqL.nd.la ch ale ! ene .ccn.sc!t:corÉ .Lriorzzata sonofross lr a.c.nsore alimenra7 on. d .a1-.!.aNte e m.ror no
tFr: i --:.lr ale.r rs-ó1ais,. . : : :1a\r. a...cnsionc
:: :_ f. pli esserne d
: ::_:o per ac.efs o|.. ai :z.ne d carburaflÈ erìo
: : C a,r! aîeilù No. è::::. e aV! alÉ a molo
:-:.:c e.h a! .lir se.ve slpa':::iaLa ih a!è . accansonè
::i1ron.è nlegraia fc a aha: i à.cerisor€ p!ò sn.r-. -"5
::-: danneEE at. da !nà lc'u a::.essì,ra. A ora moi.re de ...-.1c ncr plo esse o a,r! ato
Chiavi di riserva/supplè'
Chia!.1 r ser!a,sL pp erne ìtar:lpó5sÒro ecq! sta e soopresso rjoncess olla .l-È agMl\/ MolÒ Qo.cess onar o e14.!to a leflcai! a elr 1tîì tàde a.ql 5iÒ. PÒ.he é chra!iern. p.rre d rn..r^m. d
r=ìM r"t.,5è s .les nera la b oc.arÈ lna.h a!é Ò..ór.è Frésèni.re l!t-tG c ch a! apprLrt.r rrrl ! a
Ll.f cnGVe bo..ah r!ò è:sè-. r!o!.rcnnr .h t.Ì.
Lampeggio di emergenza
Lampeggio di emergenza
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Accens;one del lampeggiodi emergenzar fsÉr re a..efs.n.. .hrafeI accens on-" n pos,z ore i .)
L .reÍurro'. dci larì r.ttg c d:nrei'lerra 1 s a...rì'1.
. Au onarc fìerrltlore.le5mF€!19 c.ì emergefza 1
- Larpeqg o . em. genza n
Le sp e .i cnnlro L. 2 deg i
ndcator d di czìorc s r slro/.ie:rro ie campo.pi. d col
: _ ale d a.céns Ò.è r 'r.s::ne -:.:i amoeoc : ,r
.."'!re"ra' ",""e;....":spod.Ònft.r.2.leqrri crtor d drèTonesnstró,
.es1rc iÉ .rrrtio.l-c -è r,p c I:onloosrspenlorú
.I r!re ..mp .taménteìai!bri e h.ccrrrÌ pos:o.e de acr erc d a..er.""" 0
ranrpegglo d È rerg-"n7È
Lampeggio di emergenza
Spegnimento del lampeggio diemergenzat Ar.n.rÉ n',. '!:iórè rÈl
rrp!!go a ernerle|z 1|
afipe!t! ó drefièrLlenra
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Tripmaster Tripmaster
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y' autonomia resiauaL indicazone compare soo{lopo clìe è siato raqg ùnlove od. arsetua.
Nota: , oo,aJ aqqio.- "I lrlp.naste ÌruÒ essere rcr a caco a1a n base a t podlg! damalosoocon accersio.e n lnq! mantenuloeà aquanllàserla, chiav€ d accerìs one n d carbLrranie.ljsponib o
oos z on€ i.: . Quanao a moto poglia s! caDop. av€r nserjlo elto aterae, non è poss bie're, ne dspay nultflfzore delerrn rare cotreliamenleiorrparÉ sempr€ u t na infor lellod carburarìtefe serbato omaone rchiairala del lrpra € q! id nor è possib e ca.osisr pr ma.he la..erscne arecoretlam€n€ auto.oma
\- p", oo'.i-r"vsua zzala nkmomg aiase
. Ac osnl bieve press one cle cof.la della versione naz orào! safte 1 s! ai. sinislro del el. Teiere d'occhio anclre_ìanùbro compaono Lndcalor€de ve ode.arb!': órd ne fant,è 21 . l9 79)
ACh ometrit.ta lr pmasier req sira ilrforni- B Ohiofieir p:ìrz a 1 mento quando a qlaiijla d
c lh ometr parzai2 carbrrante nùodotia è d a m€D :Lr:.nom a r-.s.lLr. n. 3 tr
Azzeramento del conta,chilometri parziale- iclo a Í olo iÉrra e lìrróri
: ofe fserila .lr ivrI accens ofe . po. rio rer.r
. :remere p ir v.i to p! sane I_i.p) per meno d 2 sec fin
B .lr ometlipaEia r lripr
C .h lomer pazai2Triptt..mpaono sr disptay
. Tenerc prcmùtó pu sanìe IlTr p) per più d 2 sN(i
nd.azone s az2(-r,
I n terruttore d'emergenza Manopole riscaldabiliEs
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Azionamento clell'interrut-tore d'emergenza
Sólo Ln caso d'emergènza:
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-rn.ì.:rr r.ij- ,. Í,.n.i.;
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B
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Orologio
Resolazione dell'oro'ogio
@ ^**.**Begolare I'orologio solo a
- Pèrìcòló d'incidèntél
Parabrezza
. S...lrÈtlD .1 aÍrNr! n.e i.ós 2 one d iLnzofamcnro:l
. rr:nrerè rlp!isante 1 per piil: : s:.. orù oq o passa a a..ji: i: n relo az on.- liazúnede oa2 ìza: : ..r;!,! ir: e plo essere:j: :r: prèìendo bre!È-:_:: o! sante 1
. Premere p! s.nle 1 nùolamenrepe pird 2sec.
- L ifdrcaz one dei rr ìu 3 n _
zaa ampelgiare e p!.Jessere re!olala premerd.r,re!enre.te pLr sanle 1
. Preme.do !l€r.JrnìenleP!sanÌe 1P.rP ird 2 s... s
es.e da a moda 1à..1i rego a
An.h. se pllsa.te ncn rieneez onato per 20 sec., s escedalla moda ià d rego azone
(
Regolazione del para
::.slaro crt d'ares]. l.n::-:r destra so o s mmerrc._:rie e a!!tare rnan!a m-ènie
I parabrÉzza e reg! atr ! rr !È
. Hego irrc ilp$rÌro/! r (lrer: en13re ayte d aresto 1 riurro A o B: n sra/destra tirché i a pos . S€{ar-È .or .aLfÉ i i lit:r:c e sposiare parabrezza daresnrl ir ttratlrrtr!
t
Leve manuali
Registrazione della lévadella frizione
Leve manuali
Ai !fov!is! lar !z or de rl o.or lna r-es sl-enza -è ast.a.! ::!a de a n zLrne sono d.lrte:l;non a e re sstcÍa.Jralli
^ .a30 cl .rubbr '!Don.menio de afrzroner':. .3 óconsq ab erlol: : :. Ln Dll. naspe.ia zzaia: :i:.. fnent: a !n cof.e.: : :' : de a BIVW Molo
Non az'onare la vite direqolazione I durante la mar-
Regolazione delta levamanuale delfreno
i(D^,;.;raon azionare ta vite diègolazionè l durante ta mar-
. :.golare !na distanza ergo..ùì oamenlc.ofetta co I la, 1c di r-è0o aziÒ.e I
. Re!o are Lrna d slafza ergonarm cam-énle cofetla.or a
!te d r€lolazoie l- Fclaziore n s€rso or:ro
- Folazlcne n senscaft oriìr o
HotÈ7l.nc rn sénsÒ o ar o,
llotaz one if rcrsÒ annórar o
Luci Luci
.".
Accensione clegli anabba-3 ianii
r: rrl ! a.r:r: n n._.i. . :U::" .,,.
Accens. ìuce di parcheggio
L! L.f | ,!r.iru!.t-ri :l
n. . .l.r!, :r.r r:e.f:..c_::f,r i a,,: d:i...; r! !
. I ! r.ìr ': :.,r. ì. :r..
. È !f ,r i ft. rr t:.re.. nI.:r.::l i.7.,.
!:'r n !: .1r.:!:- :ri'.';:ì
Spegnimt. luce Parcheggio-':. l:.3!rr'
L, r; .l rar!re!ì! o !..ni.
::rirollo
A^.:a'.
I ar-È rftr ,,ì ia f-rnz c|.rn I L .n.i..et..Ir.'..
Èit
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rr. n..nl] :] J :r,r I
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Luci
Fìegolazione della Prof on-dità del fascio luminoso
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Luci
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Regolazione deifariper circolazione a destra/
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.. .. i,rlr-" . : :.: . r: 'nr'r-i ,, i1.,r.!:ri
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,:,:: a r _.ll..a:ri. I::::: ..ele-. -'ir_. i. rl
: ::::.la']''] :] Bl.]J: : r. a..1la:É fr I i :
A
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id:itl.:: :::: ,-:r L.:: -. :ì
i _ -:. 1::ar.. e. : :i.:i/,rn:-. .- t:: L.it: t) . -.:: | 2l
r ...:.. il:.| !-:.., Ètr1_.!. iz.._| d: f: . .. !r'r!' .I r.;;. r.: r.r.; z::iti ii-:rfr 'ìe'::.,:r iì... r::. ìr
:.golazione dei fari con
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: r-n-É.r ri r!rrL-.,i rl: :.larÉ1 a irL,t.l. i:.rt.- L ìrfiitì
Sella Sella
r'ÀìiBl
_ -(i',
..,,,f'l')
.C a! i.l ,1!. r. r!: .. jlj:..e B
. : r_-. r: ! r:. id! prr
.;,;,: ! r r::!. i: . -.È trr;] l] :l l:e a | .l :: :.re A
rfir:zz .l l f rr.r b-:1., .-:.. n_i r!i..: f, ar.l,n1€i r
Rlmozione della sella :::oÌazione de a sè a
_\^. q nL r,,r'4 : sÉ ú.! ,.
. H rL ii,.:,a : :É ;r lt l
:if:Éa é::.r:r 2 ..:.2 ..t ... ,t:t).,./ :1.-. at. à -:: ]:|.,1 . r .!.-! :e1ìD :: - :i!r !.r. 7 r.r: :.1:ez-:
. :i: t. 1 I r!a..,ir. ?.;r
Sella Specchietti
i1'
i2\
i
-,,').i--/ \ lY,. ..1
Montassio della sella
@;"".,,-.,.;Nel mont.ggio cotrtrollare.he la s.lla dèl guidalore eI !èl a deLpasseggero siano:..Òraie saldamentel
:::: l:.-i.- : -: ] ]].:'.],. 1
atl .:,,itl I rl hr llr.: 'r.:
!:r_ rm 1: Pi li | .
. ::r r: r !. .t rrr f:::!:.r
r 3f. I l:.':.r.r
. I ir..r :i .:
:. lolazione specchietti."rlr:i:Iii;sroi,r!l.;!c ,F.., | /rl
:: r, i!:.r._; r,
:::olazione dei bracci:: I specchjetti
: -..a n_ l ':r J nL; l.:.. r_. .p:..-.'èl: i
' :-r..;ir!l.r.1.,,r,r,r. -.r:.. ì t:t: I . li l
.3r Lr,: rnr : , 2
.ii li ,i..r I lt l
tri. tì r.. ...i...;.:r,'I r.|r .iL.r L ir'r 'r I .
Precarico delle molle Precarico delle molle
ry
Iù,lr'llì
Prima dèlla partènza reqolareil precarico delle mollè in fun'z one delle caraiteristiche
Ad.ttarè la prèssione deipfeumauci { - 53)-
Regolazione del precaricodella molla della ruota
' . i ., - :: rrrt! !- ra,!l-. : . .l.:..i.j'jh.
. P,',n. a . P e.:r .ì. :ri a
f! a th :: t.rs u.r 1 ',:
a p.sz.f!ì !iaa. s r-r,p.rs z i.. ir. :1 tna
5r.! e,-. e ..::.f t. i..ì. r l,f:É a . FrÈ .rriì r,r :É
E:ìM u"r,,
il,:rÉ I ìr r rtr.. i
-ì!/ evventmento:: -a della partenza regolarè
:_:carico dèlle motiè ih fun.: :-: detpeso totate e dele:. -arreristiche de a strada,:::11are la pressione dei
:i' mÒtivi di sicurezza non'::r are il precarico dettc-: ie dufante la marcia.-:' a reqolazione arest..ela
Regolazione clel precar'codella molla della ruotaposteriorer'j!Í 12. ì. 'LOW ;r :: l.!-:Èr-Èir. | |
r|,rt ri1 ..llr ir r:::.,ì'iLOW ilr i 1: ,, .. ::l
. qL r.l ! aÉi:
tsÈ ì./rrrI HIGHI -..,-,r ,..1a. ias:et... : : ::- ,-r .. ! arÉ,:.:., r1,,, .
.!ari r.l i, , .:i,r'.rI HiGF,H -:
9.e!B:É..,.,, L:,r.! ú Lrn!: _. , L rr |!/
R eg olazione degli ammortizzatori
-
Fìuote
:-u.,-,- )-.:,: \
Rego azione basè !. i,at! ! |
t atr r.{. ,c,.Lr r rr., r,, . ,îc nPr ma della partenza regotare .,t.ra:r-. I .t::.n-.gll .hmoftizzatori in base al .il I f.-... I H .. ! aí!: .
'ar.:r: rs.snsti,r..n.aso diaumenio delprèca n -; ! I i- I , . i e 1 i L . - ù
, co delle nrollè, la rego azió- . 1../t: .,1 .-./ :r ,: :j. are deg .mmórtizzatoridève ... ! S:sse.e .!menlata di conse- aegotazione risida ,H
:
- :.lrollo dela pressione
E
Pressioni per I pneu,natici .jr
Serraggio deicaDpUcci
. : pressione deipneumrtici.Òrètta influisce nÒié_
: -ente s! e caraiteristiche: _ a.cia de a moto e su a: --:r: ctèi pneuDslicit::r.lare ta pressione dei: :!matici ir retaziore .t:::r tótate. NÒn supera.e it:::r 10tate e i, carico deIe
:i3 3mmesso { .55)
Allè atie vetocitn, tè vatvotetendonu rd 6prtrsi autonom!rhe.te per linitusso .le tc
Uliliz2are solo crpp!c.i .teltevaivólè in nretrito cÒn arelt !I .appucci de . vètvotè avvltati a iondo impédisconoun'Ìimprovvis. pèirjrta de iìpfessione di gÒhf ia.lqiol
:_ pneumaticifreddjj: rni rr .!: :1. L rì
I .:. Éj.: ! - r:.
carico Carico
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s.vraccarico può prègiudi:;r: la stabilità délla molo.
: a iit ì: a ror:,n ..r .. rrn
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. rr,r.i r r_r.rhe ! 'r : r:rr: a
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r' rrii :rt.1b . . .: -.tlr'
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L'inalazione dei gas di scaricoè nociva alla salute e può pro.vocare la perdita deisensio
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:].] r i::n.: o 3l!:1a
:!:fL ,- !, l! ! .1
: r!. 'r "! !., .f.
: r ::3: t,t: rÈ.ti n!. n.rr!r.-r/.rr ,
.: .l rrl.ì..t: n rr:r: :. ì..! 3LLric n.t.r.
:::É.:]! ]È L] s.i:'1] l]'I: ..r:!t:ÉLr .r I[.. : zu:ta pr. ! Lr r. r:.-]i...:.r: , !]! a
:: :.: .r i eqr: 1à .l 3._:.Llan.rì:è:::r _rr!.1:
a ii s::.ri; o.
r..a tìr'311: r:.r--
.:: il: rri. -e i ihfr..r
Pericolo di incendioLasLr:i:.i-r,r.,ri1l9i:r!:t.,:. 1r,r r 1, ir ..rir!rtL r!:., I
BMW IntegraìABSES::_ n ir ir lrr Err rt:.r-!
U,/ o""-"n,,,,.,"Fare attenziÒnè ch,a d!rantèla marcia,6l regiflè dèt mini.mo o in l.sè di parchè!EioI inpi.nro di s.èriÒó ó.rdónon vcnga a cÒnllftó .ón ha-teriaU lacilnìentc inf ammabi i
{ad es, pJgli!, foglame èrb.,indunrenti, bàs.sli ecc.)lNon 13r 9ir.rc i motÒre inuÌit,mente o per un lungó p.rind.
- pericolo di suriscaldimentÒ/'ncendiol Parlire subito
Con I accènsiónè disinseritao jr c.so di guasto del BMWn1ègra ABS è disponibile
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'.ef o r chiedono una lorza'.Cf EVOLMENTE maqgiore e_: .orsa piu u ngaL
Con ilmotore acceso o conl'accersione inserita non toc-care i componenti elettrici delsistema diaccensione edell'eleltronica digiiale del
Lista dei controlli Lista dei controlli
Conlrolli di sicurezza sullabase della lista deicon-troìli - ogni volta primadella partenza-rcit rar€ accuralamenle ao.'r d s.lrezza Eventuati...r c fianulenzlne poss.r..i.:s.re eff elilal f -èrs.n. nr-ènl e
. ra de a partenTa vedcrc:: i .apito o ManLrÎef7 one
r :::. nan!a e. .pp!'c aflirr ji r r e.l e. . cn.c'i!: r :_: r: : BM\\r Molo
I qleslo mÒdo s ha la cerrezza che la moro è conformca ! .l sposiz on d elqe iùat.rad c r.o azionestrada€.Perqarani re a s cLrrezza Sua edeq air Lient de asfad3è€ssenz a -è che ll lcico o s a n
cond z oni lec r ca ìrefte per
Ula dei controlli
- . od-è carblrarie- ::: zone dell-è ele manua
_-rzonarf enlo dèi fr!rr- .: . d. q!.lo íen
.:lo de q! clo de a fr
- -.zonamÈnl.r d. Ésped::firo lo e aiavleriimenro
:irolaz one deq aì-rmor1z,::ior e pre.ari.o d€ie r. e
- -:rcf, stato d-èiprrcL mat c:..ssore .ie buttislrada e:: lss one dei p|elmariclrnco, peso ìoia è::niro o .lc fssalqo det: ri-èma !orrapacch
CDntro are a nretua feqoiarlidopó ogn riom meilo)i- !e lo de oonotúf!(ogi 2ollrlú rr.Nrr)
ln.aso diprobem o d fiicottaLe s!gaterario.li r vo gersiaConcesso-raro delaBÌ\4W MoID Le SJIJ i] a lKT!er (u !r9 : ro| azon F ir
La prima uscita con la Sua BMW
A^*"'"*,
La prima uscita con la Sua BMW
Llon BMW ntegra ABSÈS,grazea servoferoè possb eol1en€re !na polenza frenante.leci3àmenìe magg ore rspelloa qle aconsegr lacon implanti frenanti lradiz ona
:è=mente però la s c!rezzadl', ia non d pende so tant.
::.:ano anche a maturiàdi::.ìport. onto e ab tÈdcl
::. pedetlo coord ranrenl.:; a mac.h na e illtL datore-.ione lratecn ca cotaudata €
:.. icazone nte gente p!Ò::si€ire qleslo concetto di3.:lrezza s! a srrada.t.rJovers con s curezza nelraf=r3 sfadale e ne fLroristrada:_3s!ppo.c (n sÉns. d_:sponsab tà nel.onjronî dé.rseg!ero e.leqli altr uteit
Come utilizzare in modosicuro Ia propria motoOlni moto ha lna vra propra.Conoscera!!o dre spcr rref1arc poco per!Òl1a cofiportamenlo cl mafcia e I ireneta,
capa.ilè di r presa,
corrporiamenro in c!rvapótenza fre rafte
Vale la pena d conoscer a a
--.gn prcsente che an.he-.:cre p-ar iprim r00o kmr..: iare s!o rodaggo
auando sl! aqs a a ve oclà.] €vate, occoreessere sempreconsapelo de e cond zion
senera , corne rego az one des siema d sospens on€ eammortzzazone .arco d slrb!1o ir modo ion unrorme,abblg ameflo ron adeqLrato,press one rlei pneumatlclroppo bassa balt sùada ncait!e cond zoniec. , chepossono nf ures! comporla
Non salire maisslla motoquando siè bèvut6 alcol- An-chè una quantità minima diat-
stupef 6cèntl, soprattutto seabbinati a medicinali, possonó presiudicare l6 capaclra dipercezlonè, diqiudizio e didecisione nonché i rillcsqì
Ora p!ò avviare ilm{rlorD cor
Prìma dell'avviamento
Controllo Predriveì' rrr ::. .r-.itn .r. :,.rir,.r rrr /r,r..,è i..r:rÈi:.rfr rl
.13 z.fc .' an:.ffc1la1f I
:r_r'. o f_.1 .': lr1e.;p.a :, ,en nerl! ! a,raenf...: .,3reìÉ .o s rle.!...'.-: : iiar r_r lir_2o...]n
: :. a .rlY .ì.: i n,rrlrt': rreie,;rIa,..:a: r: l B .o fr a .i .,..'Éri
=-,,.=,.,,,,4,,,, "-.::: c r.:f:..i:rr. r,r.,er....-=.,..4
Prima dell'awiamento
:=-..,,',B,r r.A.l
,rÉì
f'Ì.-,
,q l:î ìe.e r.r lr. . rred fe_e ..lr rn:i:..ùr.h n!:. li.r.ìi Is!i] z::t !!rr :tì!i
IEJ "*.,S. ..tor. r:rn. a!! a1.ì l!.rl. ..fir!. rr..r- f.
:-.rrtr! . -..rr ,'. ! ei: r:t'
AutodiagnosiABSaììi :Ì,,1.1 .î:.,r.: AE-1È',:re ci:,, L a:a ìartr r:rrs
serimento accensione' :r:li!:r. . n.!:r :rìiil
nr'!r:zal..e..rrr
.. !it..e : en.e,!lÉ.:a I::.n. 'l rr- .,: ,,ì',4
' : ::r .r Lr,l!...ie .!1r:: n f! :o.:m:rì. .,
: :a .1 aar:.,,Fr:r! !!' !' e.3!J la _..rnri r tr ,,i
9 o*".,'-.",",:':supposto per l esecuziÒne:: aurodiagnosi de ,aBsEs: :ie le leve deifreninon sia-
:- ra del termine dcll auio, :_inosi è disp. solo la FUN: ]NE DIFFENATAFESIDUA
S:o r.lL:si: :,-.essÉre --ll.,È -. ., .-. l
S... rr! .., r : r:: .7 ',lrÈroLrlriì.-.r:.Ì
Prima dell'awiamento
Chiusura completa delcavalletto laterale
llIJ "",,Q!rr rio car.l.rt1o aì.ra e è
..fÈ/ | o. è rria marc a igraì.rr fDn è poss b € a!!;r! a
Ponare il cambio mecca-nico in posizione .lifolleatac conlro o de : p,.i
verde ' a..Éiir nd.aror.r _:Iii2n: dfp.v ÌLrI
:_ iar!lra.e i not r ri mî o:: .rn Lrrgo p-é !d.3leicoo
:: iio d slr/rscatd,rfÈrt./
:.. ! s!blì. topo ta,/']anref1.:i :rtaL.tre n-rotor! r.ttrfdi: ad ara s s!tr!ìrrd esi: _e9! e!1.rc q!astas pen.:: r rs.adamLìrrÒ, ancre b È
:. J la p.rtenza ate.ldc É! raie
El "".",Dlr'aitc l!ìrv 1f|nro nr.;rn
nare i rÌrr.ofoa de a.!!!rÉ(l!rrlemperai!ra a rrljr:.ìr ILèJnrre E !,C 1
per alrare tùiLrrÈ drf ! aferinse nr 'r!oen: one
i rot.re ror s a,,!aP.drra .arabio rne..anic.n poszofe ' opplrerrare : irzonc so Ò dopoaler nserÌ1o a..ens of.
I rot.r. s spegie qLrando s
Ch rd.re .cmD -"tarìenlecala elto atera e se re.essar o.ons! tare alabe a.le
:: 1 elelar .telr.oiúre.
E "*,,:_ lenscn€.1É t. bartera rls!t' :.te alvl]frento s nteiùm
: _ì:.1 azonere fuclaù. rte: . 2nl€nto. car c?rÉ ii |afteia
. A/ofa,e I -rier !it.lr di
. FispÉita È e.lyefte.j:e e t-É
st lrrÌ i ] l0 2!l
-
Avviamento
;l;Efi7
,/l\
Rodaggio
4ou".,,"..,:. rÈrnrÈ re! . fr:..r ll t:,' i:.,.1!. ar n.eita L 3r ra n-.
Regimi di rodaggioPercorenza da 0 a 1000 km!j!!ìl] ffls ì, r -iì! !.
. l.t. aa.. lim . -:i0 l.rî i:a5:.,r-::n.i:. Éselr! È a
F s:.r r!. f tirr:'n !r .r-.tl.tarÈ.i. p .::r, Cnn..:r:r.iìa-...r. a El,/,\ lnoto -"
e.'1: :rìn. ..,rertla t! fa !
Percorènza da 1000 a2000 km. D.!.r laan.m aÍncrl:. !
eìiare_t: -:r n .i.
. F _. r:2nar{_ krn -;.'i:-: L.!rr
: :daggio delle pastiglie
!y' Avvertrmento:-. sastiglie lreni nuove:;,ono essèré rodate, pèr-:_ró durantè i primi 500 km:i hanno ancora l'ottimale
: .otrà soppèriré a a Jieve: Jzione dell effettó frenanté
;:.rcitando maggiore pres: r.e sulpedate/sutla teva det
: -rante questo periodo evita-'! nùtilìlrenatè a londot
Fodaggio
Roclaggio dei pneurnaticì
\l!l,r ruu.'.,'"nr".I pnèumaîici nuovr hanf o unnsuperficie liscia, Q! inddevono essere ir!v diti' .._,r :Ér.i. .l r.ilaqlr ,l
'r f-: ar:'rar.l.3tr:ss. !::' : :. :! i': e !: .:...:: : r.r.! s Èw:rreite
-. - r._ r.r ie.r rr. -è,1
: , ì::. ìì
t
durante Ìirodsggiò g! .jancro
/^ - con ca,réra F.ò. ,r. r'.az,ón,--:.) Attenzione: divèrqèr
:: ,,:r'r, | lrfr:.renrè .. i:,.: Soto mediante it rorlrggio si: .1!r,1 r 'lt a iES ì' ottiene ta compteta Brlerlnza. - ilr det batistrsdal
Cambio di marcia
Variazionidicarico
Cambio di marcia
<.f'
Evltare brusche variazioni dicarico, soprsìtutto su fondostrada!e basnato o scivoloso,
Regime delmotoreSfrr itarÉ n.ra !anrne d
reg m :.Ì:frto qranco i
Se. ai.rtta ce ...tail r.ri.are .amp. r.sso p.rpro :ambio di marciai:!g:r: ir.:ore a merLsz. re d: .arLr!r:.te I efe
. rmero .il !t r r e.. n:.to a :1c are marc a soo..n laf.l.iflrro.l!iae de àmatr
..1.f l:rp a! nLli iLn! Òn9 n-df. dmai.a nserîa
Viaggi fuoristrada
Ruote e pneumatici
Viaggi fuoristrada
Frenisporchi
o
@ nof asfr tal Per mp eghiluo
Qlesla roto progetlata comeEi.lLro da l!rsmo, pLrÒ essereLr1 zzata ancire per florlstrada -ron eslremo, s! p€rcols
sfadaeslr€m o !ngh per.orsicon un elevata percenl!a e offroa.l si.ons 9
ja di montarecerch a ragg ricrocaliL! Perevtare d daniegg are cerchd a lminio (a sere)
Pr ma diaffronta'e percors []o'strada tal r-ègo!fo opporl!nsm.r li prooarico de e mólle e
A terrrl ne delpercorio llorslrad. ripr stnarÉ d n!o!o ilp.e.aric. Lj.r cmo e e l,am-monizzazone per uso su strada I * 50'52)
4o.,.-'* Dischi o pastiglie dei frenisporch i a llungano lo spaziodi
Pertanto dapprima putire i
I lrèni sporchi favorisconolmùra delle pastiglie!
BMW lntegral ABSEs::.ill!orsil.d.. rr l.nrl rè-rlari p!ò esscrD oppon!no,.:r molllilecn c, d s nserire a',1zone ABS la 88-89)
Precarico delle molle
A
Sè pèrvia9giare fuoristrada siè diminuita la pressione d€ipneumatici, una volta tornatisu un londo st.adale normaleoccorrè fipristinarè la près-sione pr€scritta {- 53).
Sosta Sosta
Posizionamento clellamoto sul cavalletto late-
Per motivi di sicurezza nonsedèrsisulla moto con il cavalletto l.teraÌe aperto-
limozione della motoravalletto ìaterale
I o'**..",.,
. Az.'ìa'. tre.. nar!a e
. Ì"i:rîcre . f.i. . lert.a. :l
' F. e!rar-. alera me.tÉ..!a el o a1-era: .on | É.e,: r 'ì r, 'n. , .tres . fj-;.
. .a nar! en:ar e.l. a n_.to.ìu .a,ra etio . r.'. -. r..r
. G rirÈ iì:ìrbr.'r.:. sn!1.:1 r.ra :r'-e.ì.1 1!!rl
. C..lro ar. a.tab tà.1È .1
If,!l::-?5
_ lut l
dal
P nra d az.rfai. .:!: er..itN n! !pe,.r.3 e n.:.rÈ-'l]: ljl.ì .1"e ::]: efi]
r,.:l! .err.re sr. i,..d... d.:, t:t 3ale nlenaefza am.to:: : :sserÉ r!.1. !e's. : 3a
: : :. -. . il.:i fr.lLlia
:on iIBMW lntegÉtABsEs e:ccensione disinsèrita si
r spone solo della FUNZTONE)IFFENAIA RESIDUA { .85).
cavaìleito latèralé deve essere:.mpletamentè richiuso prima
- E pericoloso muóvere l.moto con ilcavallètto late-
. ai atÈ. a.::, !,r,: , . rr."," t.,:,, ,
. Enl'anlr I e: :. ::, a ì ., I
. À/ nrrr! iF.n rr. "
r' 5. e!..,e .niaren:r .1 r':r,
. 5o.lÈrii e r L:lr L rl r, rr rl
lr fl! ! r :tr. .F.'. e îo
Sosla Sosta
a.t
@
Posizionamento dellamoto sul cavalletto princi-
. SPesnere molore
. Maio s i slra sull mpugialura.in slra del manubro
. Mano desÙa s! porte poftapacclì Ao s! 1e a o posle
. Melìere ilp ede d€slro s!perno d azlonamerto de.ava elio prncipae e spin9ere ii basso cavalletlofinoa quando patl r pogg ano a
. Caricare lllto p€so decorpo s! cavallello prìnc pa e
r Trare la moto a ind elro ecof temporaf eamente !erso'afto s! cavalleLto principa e(trecc a nella fÌq!ra)
' contro are a srabllirà d€ la
Pér motividi sicurezza nonsedèrsisulla moto con caval-letto principale aperto,
Rimozione della moto dalcavalletto principale ! Mano sinisn.a s! irnpugna
tura s n sl a de nrn.!lr o. Man.r dcllra sL ponte porlll
pa..r aos teaio poste
. Toi,liere anroto ilalcavalÌetioprin. pa -È .pinilùrdoÌa Ìn
. Cofiroliaré che cava ettopr nc pale s aconìpletan-4r t0
APrlma cli az onare cava ettoP nc Pa e speg'rcro I nrotor€LFare sempre a l.rrziof€ clre ilcava eito pogg s! Lrn fofdo
:ava -ètto principa è deve es-,::re comp elanrefe I ch !so.-irna de ir part€nzal
. Chrave d a.cens one I pos
. BloccasterT. sh...àr.
Rifornimento di carburante Rifornimento di carburante
H
Rifornimento dicarbu-rante
U) auu"n'-.*",La bènzina è atramenrehfiammabile e!, esptosiva!Non fùmare e non awiciharèfia mm è o sc intilté at serbaioiodurante qualsiasi operazione,La benzina sÍditata sonoI'a2ione dèl calór€ è doiraggisolad. Pérciò ìttive o detcarburante non deve superarehai il bordo inferiore det boc-chèttone di riempÌmènto.
Laberznaconplombo ro! na I
Non svlotare ma compeiamente llserbstolo. aitrmefri l
rroi.r-è e cala zzatore posso
carb!raf Le può.lanneggiaree pariiin plastca, ev tare itcon
. Posiz ofa.e la moto sLrlcava,etto prncpale ver icare cheiifoi.lo sia n p ano e so do
. Aprre i tappo de sèrbato o
. Fif.i n re d carblrante de a
. Ch !.lere tappo.tetserba
Qualità dicarburante' -otore è predisposlo per.:iz na Super..Jìza p omboE5 NORM)
:'.rn rc preferib nrent-è coIì-esla benzi|a per sodd sfare i
,: cr nom na de a porenza .li_:rcae d€ conslmod tr-"i
-rie Ò poss bile riforn re con: seglenie qLra tà d carb!
.enz na S!pe. P!s98 NOFt4)
- benz ra ioim. e senzaconrbo (9r NORM)
i raccomanda di non r fornire:.n benzina con qua tà d car.lranie Ìnfério e a (9r NOFr.,t)
Quantità di rlfolnimento
llll "",,,L i.d.È7 d.r ve o d carbu-
rafte neldisplay r! tin| / o|!funz ùr. so,r rlrrnllo a.censir lnserta. .h 6vè cl àccens one
- Uont€nunr ltie drr sLrbatoloc.,b!r 20 . ca 4ld risèrua
El "..,,A ralg Lnqimenîo cteÌtive o di
rse ,aLampeqsdno rls .lr,t,1e d A9ilr.l. Í,!Ltua comprcnde oa 4 litr .l 0arLiuranreL a!tonom É r-eliidua v.ne ncl
lmpianto freni - generalità lmpianto freni - generalità
FrenibagnatiDopo lavalqio de la molo nei
cas d glaclo ó piogq a,'mp anlo lrenanie polrebbereag re con rtardo a calsa d
d sch e pastg edelrren ur die r n!€rno ghiacc al
Ffeni privi di olio e qrasso
tdischié le pastigliè freni de-Eno esseré prividi ol'o è
Pertanto dapprima fareasciugare i freni frenando!
Percorsi in discesa
Strato disale sulfrenoPercore.do siracle cosparse disale potrebbe v€r fcars un
de mp anto frenanle se non sifosse fienato per Lrngo tempo.
Lo strato disale suidischiesullè pastiglie dei freni devèdapprima èsserè eliminato
Frenisporchia-ando si percotrono strads'rn asfallale o sporcre,:,r ro uer ron p!oc.qÈr.
-:ardalo propro a caúsa.lellos.orco che s deposile sLri
: sch e s! e pasiig e.Se la leva clal freno è allentatasignifica che viè un guastomeccanìco/idraullcd. Sistèma
Recarsialpiù prèsto in qn'of-f icina specializzata, pref €ri
Concessionario dèrla
Se duranie e d scese s frena:sc usvarnenle cof treno po-st€rore c èilr schio che freropcda eflcacla n condzoie.rtrcme il sLtrscaldamenloc!ò addrlllra danneqg are n
-.dc irreparab le i en .
@^'*..*."* (D^;*.-."*Pertanto dapprima putire i
I lreni sporchi f avorisconolùsLrra delle pastisliel
lmpianto freni - con BMW lntegral ABS lnpianto freni - con BMW lntegral ABSES
Quando si accèndè la spia dicóntrollo ABS 1 o 2. consulta-rè la tabella dei guastilÒ 24-25)l
La nlova lle ne razione cl ABS diBMWN/lolotrad. i Bf,'lW nlegraìABS ofire lia de.e erazone n
- Atlenzone ne e cLrlvclLa Énata rn cuaa è sDgrJOtlila part colar lÈg9if!ji,rlÌr fhlrr€ppurÈ il Bl,4W nt.rtrrl ABS
E
riSensibilità'r elettronicaNcivoioo a d!€ ruole e sllaziori d frenata panico armenie!,a!.ìse rchedonÒ !ia sefsb là magg ore n caso d bloc-oagg o della rLroîa anteriore siveril.a lna clminlzione de eiorzé ass a e trasversa slabllrzzaft e d conscgucnzaootrebbe verif cars !na cadula.Perlale m.ti!o ne € sllazlonr emergenT. raramcnlÈ ! ene:lrLirara 1ufia a capaclla lre
frenataLr teriormentemig Riserve per la siculèzzal
' 3MW ntÈgra ABS e e garan,
:a d sfraz dilre.ìara p ir brev,:-..c, non devonó ndule a unoi . d !l! da rnèno arienlo::3o rappresenta sopratt!tto-_a r serva d srcurezzadauti=are nelle sluaz of d ere'
-a n!ova rego azone e etiror ca d-. a llenaia.lève'essère rodata A a primarscila faccia a cu re f enaie diorola. P ó!iquesta nuoya
.lovlia alla protez one conro il
ii occagg odie]trambe e rLrote
e alla r pairzione cle a fozananr€, rram te f!nzone difre-iala ntegrale (ó 84). Afclre rcond z onidip a.o sl èda evorevoliÌo spaz o difrenala siaccorc a al Ìeg o sirlttandoefficacemente e possib Ì1à ten.he de implanto frenanle.Dlranle la marc a n rell ireoBMW n1e!ra ABS permetter na frenala d emergenza s crra
Impianto freni - con BMW lntegral AB pianto freni - con BMW lntegral ABSES
NZIONE DI FBENATAIDUA
qrela deg mp antifrenani ùa
ABSSistema antibloccaggioLABS impeclisceche e ruote slb occh no ne corso di una rr€nalaalonclo contr bleido cosìn modo essenz a€ a a sicu
:aso d guastode BMW nlr-ABS, s d spone solo .l-" r
-\ZIONE DI FRENAIA FESDI.AÈ:UNZ ONE DI FFENATA
DLJAè a polenza flenanteanenle senza raiforzarnento
c?ulico tramite B\,1W lniegra
Fs-an1o n questo casó, te evece ireno inieressaie rcir edonoú? lorza NOTEVOLMEN TF
-:ggore e lna corsa p i
:.n a FUNz oNE DlFFENA TA::S DLIA non è .l sFionib € aL.zone ABS ne c rc! lo fre
:.i a FL.INZ ONE D FFENATA::SIDUA a r!nzon-ó d feiaiar:egrae r sulla parz a rrente o:rmp€tamente omessa.
(9 ^"*".""*li c6so di FUNZIONE Dl FRE-
XATA RESIDUA rivolgersi su-hito all'off icina spèc'€li:zatapiir vicina, possibilmente adùn Concessionario dèll6BMW Moto, guÌdando con
r-=ìlÍl r".",CON A FUNZ ONE D FRENAIAFESIDUA dÉli€ ro nrotr r.Lor or-"s c.r.!ì0 acliregolare Lrna
corsa plti Lrnga per a eva manua é de r eno 14.1r).
La FUNZ ONE D FFENATAFESIDUAÈ Fr€senle a e
accensof€dsrrÈfta- pr n. ..1!,rrto aLtodia
g!asto de BMWlnlsgfaÌAasl+21 2r)
Ml "",',Cof la FUNZ ONE DlFtìENATA
RES DUA in entrambi c rcu tfrenanti azionando l|r l.vr IILì
trero... ò p i Ld b le a cLrn ru-
Freno ìntegrate parzialeLa funzione della trorata ntegrale Lr. $c€ lreno de a trolaafteriore a q!e o delta ruotaposter ore, cosÌ che azionandouna levadelf.rro etfetto vlener+r.rlilo.! efirarnb€ e ruoie
ramile !n € eitron ca dir€gotazon€ ne BNIW lniegra ABS sca.olaeregoa a partzionede a lorza trenn.lo tra I frenode la r!ota arterlorc e qLe tode la nrota po5leroreLa rpadzione cle a iorza frenante clipe.d€ da a condzonè.licrrco e v ene rcatco aia adogf irenala regLr ata da ABSCof trano nlegrale parz ae siattiva la flnzione d i.enata ntegrale solo lram te a ieva deireno maf!a !. pedete detire.o aUi.ce soto sutfreno deIa
Coi IIBMW ntegra ABS laloiza frenanle sr la r!otaaurnenta atlivamente n frenala9raze a.] !na pompa .lraLrtica.Craz e al sen/ofreio conBMW Ìntegra ABS teficactade a frenata è magg ore di
lmpianto freni - con BMW lntegral ABSE lnpianto freni - con BMW lntegral ABSES
Autodiagnosi con test allapartenzaL efcienua de BrvtW tnreEraAAS s cortrc a c.f '.ulod agnosie l.r!t d av!amenro.L a!lÒdiagnosi viene effeiiuatar rtomaticarnenie alÌ nserimenlo de accens one
!, Awerrimento:Présupposto p€r l'esecuzionedell'autodiag nosi è chè te tevédeifreni non si6no azionatè,Prima dél tèrminè doI'auto-diagnosi è disponibite soto taFUNZIONE DI FRENATA
!E9r9!41* 85).
. Se necessaro ascare e
- spia d avlert menro ABS 2
spad alvertmento
* Lallodaqnos !ene ese
sp a d avlert m-.nto ABS 2:
sp a .li avlertimenio
4 L alrodia0nosi è slata es€,gùira.on s!..esso
. accendere il motore
-:Pa dl!!vcrt rrenlo ABS I.penta lda c rca 5 km/h d
- test d avv arìrento è s1à iesequÌto.o,r s!..ess.
- BMW rtegr,r ABS
f=EJ r'ror",-:mpe!!oallz=lampeg:'tr al secon.to tampegg o
.mpegqioa4 Hz = 4lampeg!: secoido (. pegg o rapldo)
r-:ìlliJ nnr',
nserie accens Òne s€r.precon a Tna'ca rserita, n ovadella tril o'D ! B leve d€ fe.i
So o in quesîo modo p!.ressere ,"tleltu.rla autod É
Srrcessivamenre a2 ónarelrafo e alrzofeeaware
lmpianto freni - con BMW tntegral ABS
Disattivazione dell'ABS
@ ^""..*""*
pianto freni - con BMW lntegral ABSEs
4
't
Disìnseribile su terrenoaccidentaloAlcontrarió d quaìo avvienesr s1.ada normale dóve i
B[,]W ni€gralABS mp€d sceI qlr s. Es c rcostanza b oc-
cagg o dc c r!ol-" e |na conseguent€ poss b le ca.hta. nelIuo lstrada o su lond rego arpuò essere a vo te opport!no,dal pufto d vsta della îecn cad quida, dsnlerre a rwzioneAAS. Por q!esto motivo I
aMW .lesra ABS è dotato cli!nzione ABS d sàtLv.b c
Effèttuare il disinserim€nto el'inserìmento dell,accensionesolo con moto ferma.Se la funzione ABS viene di-sattivata, rimangono in fun-zionè ilservofreno e la
Con la funzione ABS disattista - indicata dalla spia didèrtimentoABSl-lèiùsèwe dlslcurézza dèl:*nema antibloccassio delleruote non sono disponibilifincié la funzione ABS non ènuovamente attivata.Pericolo di caduta in casoú eccossiva frenata a fondoa causa di ruota anterioreI'loccata o di sollevamentodella ruota posteriore in casodiad€renza €stremam€nt€elèvata del pneumatico ante-
A moio lerìe dis nser re
I Frefiéré i tastó AB5 2 é
. lns-"rire I accensione
. R r.. Frc îr.î. AÈS ?
I aspa.l avvenimentoAAS iè accesa .on u.e .ónrin!aLa Íunzione ABS è disnrrlnrELa spia d avv.rrimcnrD 1
î i!lr, per .ordnre ohe E f rnr orr! AAS ò dsattivatu
cltIIJ rot",DoPo dìs nserimenlo e nsermenlo de accensione e esecLrzofe dellaLrtod agnos amoto ferma, la funzone ABSviere nuÒvanrè.te.ttv.1.
lnd;cazionigeneralì
Sistema portapacchi
lnd icazioni generali
:; n...:r.r|r Elvl'./L e p cdorr'1 ..!.r .ìa a !Uiir, no..ra._: r. à_!a.ors! Èìza at!a t: : ..no :l sL..lr i .i!r!!
: : :_..err.i: ..1É I Bl,l\ir,
BMW non può siabilire se cia.sc!n prodotto di terzi dispo-nibile sul mercato degliaccessori e dei pneumaticièutilizzabile sullè noto B[1Wsenza coslituire un rischioPer la sicurèzza. Quesia garanzia non viene assicuralanemdeno quando ad esem-pio il prodotto è stato appro-vato da un ente di provatecnica o è stata concessaunlautorizzazione uff iciale(omolosazione universale). Lèprovè ellettuate in quèsri casinon possono sempre tenereconto diiuite le condizionid'eserciziodelle moto BMW equindi talvolta sono ìrsuff i-
lollegamento::r:rs!r 1e 2.!..: ccÌe a: _:r oer il a..È.r!rr:re.a::3.i...iìtc rÉr-; I r:.r frj.: n. a 5 A -a r..s3 2ì: Èr:ta sc o pei a aLr.r rì
: _1i-ì.1 ait rL.r.. an,r. :ì!!: : r. rar ...r,.rfq..ofss:te
_Ò,iip t. : ÌranLbr, .:rì:!3emo. Ga! R.anb..i,
E "-",- ;nno a 1ens..r .r llf ! bit:
:. tropp! Lasla. ! frc !L: r1o .iì ..r Frnr! rfr e
:;. r! rgon. n !f!.rr:e ar .
Prese da 12 V
Funzionamenro di apparècchiature supplemcntari
l!fl "r.,,ipFa:eccn alrr-Èi Lir I f-È rtnr
P:ssir ! .!rÈrÉ rt i7i ,r rf r.q!? ir I i,jr!ri|!. ncrrtf! r ai-e i !r.h r:ì Dn: n rai -, o"e ) ,t,,arro ac::'
" r.e
!eneca_sÉ i:i :pr:lrr,rl i
:rf: !LF!. r-Èr irj r.rrfÈ n
a r.f -i n.rr .ap. nrrr!
a Ían:. at:5:d rr!.rrrnt! !P :se c Dr'no s rl s ri:r f,1rI !Pe 3 e.r.e J, r É'.,1 l rÍ1'l
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I
Prese da 12 V
E "*",:1r !:r'rì! r: r p.sa.l-. 'rrf i
rF trr: .a sp:.r 1 rza:a lri)fe'. Î: 1i rr.:-.'. r. C!.c-ès-. :. _ .1,, I tìVrir l/j.1.
Sistema portapacchi
La posa dei cavi deve èssereefieituata in modo che itli
non intralcino il conducente- non limitino o impediscano
la sterzata e/o le 6aratteri-
- non possano rimanere inca-
lopo una caduta della móto,:ontrollare il saldo posizjóha--ènto dellè valigie systèm!:arico massimo 10 kg pervatÈ
-riconsiglia di viaggiare co.: valigie System ad ún massi,
. 5b o.carÉ ai-.ii. I Lrr-Èr ir, I ru ù re .lÉ .
. Ten.r. i'er rî. .resi. 1 eazlre a ranq a2
iaslo:l .1r3-n:i iÉ.!,ra 4 ..:.- 3.r ii .ir.fir
. ''ene è iasi. : lr i-i-,3I ì . a!. .rù !r.r ;..: r,
. Apr ra . i. .1.,:er:-r.lo ! 6.nruto tastú: b ..
Apertura della valigiaSystemns. -i r: È : ! rale ì. !,ìfÍ.
:, r.,10 a!. q:.p.iz A
Sìstema portapacchi
Systemas
Sistema podapacch i
I
A;".."",P niaal aoDas:.':r aÌ!Irl r,
: se"atr -:r il,:n,f ir!:!| r t..z. re AlPe .. D r r..liL r. d.r r '! re1
. aì ra': a clì a\r. i-e !.: nt!.a n,. a !a ! a i
. !. rare c.p: .lr r,,r l'enÉrÈI ' I ", l!É 9:'ì.,.r aìe'3 2
: nnÉltar! ' r | : . !.ait.. Ar:.as:... . ùan ! a. a r r..:a.r3.'eeto! crÈ :
della valigia
\lontaqqio della valigia
Regolazione delvolumedella valigia
IEJ "o,",r.Lî;d. ar.i ! a t!..r'qÉ'
e m.df.!:...n .,los1:
. A.r r-. a ra ! a :rrslc.'
. S!Jtrt3r-. ..rrP eiar.rrte !
. Ìú.n i.:. !. !rÈ i: .!aL!. m-.n arL.: i È!. 1
Lela I i p.t/.r:'ra: Bl
l. lne.l. aL'a ! a r dottrlLÉ,r! 1 . Lrosz..è ti:'È C
i/!. ìe !r: rre .e : ra !r a
\.1 montaggio controllàre:he la valigia sia ancorata sal- .
:e le valigie non sonÒ mont. ':: correttamente, possono:3dere e qúindi rappresenia- .'. un pericolo per la circó13
50:'3e -..'- ''3ir.:nÉ.:4:::::-ì:.. :r, t_, 1
!,! r : ì'ar: :: ': r" '
i.lt:...i::ì.ìr I ,,
litr !-.'È 'È,i' irrrrb..rrrrrt i1 L ', r r-.:Îca20!!lianea
Sistema portapacchi Sistema pottapacchi
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ìlmozione della vatigia
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' r.Or r! ! -aú.] i!.3!l-q.r2i are a |fr 7 r!:s: rers.
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Sistema portapacchi Sistema portapacchi
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Smontaggio del ponteDortapacchi. : rr!c!-er-e l! sr] a de
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rmuolere con bùsso e eP aslre n appùg!ri.
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Nún sùperaré il pèso totatècÒnsèntito dèllè vatigie!
El "*",Sta.cando ponleportàpao
ch. con sed € passe!.lero rnoss.i e !alg€ Slsterì:n.rn alc sioù ène lno.paz omi!! orc rer r bagag coi dr-èrs'i poss b 1à iii a..oran(r o
Drrrc.r.li r.rjrtarq ó !è,î ca.e.n4 É irottó E d staiz at c e È
p.e . drÌrrolrqó sanr r pc.
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Sicurezza di funzionamento
Assistenza in tutto il mondo
Sicurezza mediante l'esercizio
Sicurezza di funzionamento Assistenza in tutto il mondo
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i. r: lÈnonen ,rl Ls!.a:p.s.. sr !-èr lcaro e riamenie. . nîc.lo ìpercettrir c.L.tt:.i r a oc Con.essoreroBlrl\,\r l,'loto coios.e esaliaîen1e a Sr 3 nr.ro e pLrÒ nterlen re terÌpest !allr.11ú pr Ìa.he !n pccoo .conlr rùrL. s
lrasfo m n ur lrande prctr I fa C ò Le p.rFrette.a .lrt ìa ana s d rsnannarelf rFo. denar. per. pararc'i
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....ord!'. 5pp!ftane.t e:c.rlc rz. pei rì ro.le a Slairoto cire fefan.o rspeLlacon p!ni!:lrà Può st.re ran.l! o che a Sla Bi\,lù dop.lia!s,ta lì ! r ol. rade Concess or: o B[1tt t\'1.io sarà n
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nerose Ìrrestaz o-r drpronlo::rlento ga arisc.ro a ra.
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r: a.ab ra 1É elú r.a p ùr ria .h afr ! n..t.a .efrr. -.
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:.do!er!ziqla llLr.rnlu_ll,r!rrìto !!l r.rsio n tLlt.: ropa rf.LFerc e irarnor.amolofln.aapi!cna:1c nà d Lf concessonaror: a El]ltal \4oi, lfasteri-:.to n t?:ì !e.c o soslt!:,'.) e pernott3mer 1r) nr hoto
Assistenza BMW in tutto ilmohdoPfr rlr ! rf I Nrllrr o 1r.frf I!!'rr r0 fr!rri !r! po !lré ! arrlpre.ent n . ir. laro P...
Per niÒrmazó. sr a r:re aécon.essonar Bl\'ly/ e slf-c ent: !ìa te efo.aia, rÈ at ft.!rero a te efùfù€ rd.at. n-.ùìaiua e Seryi.€ Kodakt /
Sicurezza mediante l'esercizio
Guidare in curva e frenareè questione di esercizio!ijv !!p ! r s!s1.r i.ì.. tr| |5lL,i/
'rr I re .o. ar..ìrl
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rse 's ne e.J !È p i ertafeîe n .a c.e si.t,r:nì..te s t.r :bLr-. p.,.f l .rr rr . ! !! d. .1.!.r .iiìr.r.I !p!!i. a a Ìr. .r. IU!ar[]a.nr.li.àlrìft!rr!. n1. rr.rr.r l.r :r ra:t1.r i n ri:ìr| a Dr:Ìr 3ra .
:!ar-e t. ! rti| eln-e..5
'r i!Naia t-.ner..itn d. tempo
A 5Ll kn. h a pord ta dI se.. rd. s atn f.a L. rra1t..cn t.e.a1o.l . rca 4 mA !r! lr ,r son. ! à:5 m
È:!rciars c.. e !É.za.ar..rì. ro,r me.t i i! ìaia :! d f
:sp o,;,r. .!. :!!ie a n: nh..'r.Uirrne er!.t.À.clre r . res:..as. a Er,.,l,'!ottr. L ì prÉz ....c.tr rLto a :s.Lrezza I rì. ! r..f lran ng d S oJr.zza BÌi,\iMÉd :rnr. ! r ir! r ng 3pe.i..a .ìase e C oeleTo.:nì-è. ir!ò m,ra ar. a..i:'n a c :l; tL az.. nì tc. penrofcg!a.: n mlrr e.a.:trrae a
ìformazioni di sicurezza-abella deiguasti
I io motore
îpianto freni - generalità
îpianto freni - senza BMW lntegral ABS
îpianto freni - con BMW lntegral ABSEs
Smontaggio clella ruota anteriore
Vontaggio della ruota anteriore
Smontaggio della ruota posteriore
Vontaggio della ruota posteriore
3ontrollo delle pastiglie dei freni
Awertenze per la soslituzioìre delle lampadine
Filtro dellaria
Avviamento esterno
Avvertenze per la manutenzrone della batteria
Smontaggio/montaggio della batteria
Ibrl
lnformazioni di sicurezza Tabella dei guasti
-ìrasto n..... r s ;irr.. s nlr...r.lif.. :
ìn!..,rde tt.ara
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F1{)
Moclìfiche tecniche
@oI dati memorizzatinella cen-tralina di comando dell'elettronica motore sono garantitida un vol!me consistentè disPerimontazioni e prove,Oghi nanipolazione dettacentralina significa quindi une evato rischio pèr la sicurez-
Pe'' itf ! n_..li.fc ò |..!sear ! :. re.e ...t., d:r . d spcs/or. e!.!e Atl.rers !He!r. are tù le
Cn ì.ess ona . .le ! B[ir,riV.:. L:.ors9 . ì sr ,rf!-.r:Li ià re e m.n'!ì. 5! È
i,ìtrr! z.r . .!!l.es! !ra..re il.si.rrt! è
Tabella dei guasti Olio motore
.].]nLro o.lellollo dopo !nbrele tuJnriofa rerlo .lelmolÒre o... ùì|]Loro .,.rltermenie caldo poda a Lrn -rl,eÈ
Ìrrelaz ore er .U ú.|corsegL€rza a ùr r tur'. ùrrtDdoofDndoneo.lriquaîoo ofredcloevscos. Irlì.ilo
p ! lenìlo por rf u re re É
coFpa. Lr n.ÈÌr di tcrìp-arat!re esùemamente basse( 10'C) rilsso.le 1r,r,xr I..pt.lro r!rii|'r fuitì e.1ere lno
ln càso .li !r torior .ts rrbó ope az ùr piÙ Lleltag ate róndès. tt€ : lN pag ne lt L r ao
rvoges.d!noficnasÌrec a rzai!, prolÈrib rìrenle al]onc:ss oruri. d-. aEMta/ Molo Ll fd rc a.
El"*,,A tre nforrraz oni tecn cire sonocontenle fe e seguentipubbi-
str!r on per c rpararion
Controllo del livello olio-.niro a e p€rodicaficlte
:regr re .oniro o cle[ otio-.toré soo a moLo e caldo:rclré r!e .le o olra_ otore ca do e molore fecico:!ssono lar are anche cl
luando noto e è ca do sper.ero allende'e a îeno: .r nul p.r.hé o o si rac
Per e!1aie dann a îotoreiNon s!!c,.ie rvf ! l,4AXN.rn scendere a d sotÌo cte
live o N4 N
F ela: ve onú o úclf É
.noto r pos r ofe Y€ ìica -e.
0l:r,ri,! are oiiocoi m.r.,c. temfcrrt!ra d eserc zioLegllere ù€ oanr.r{l5 m nut clopo a esnr.lÉr
PÒs/.ra ts . m.i. nr.,1
- llfoino nevc c!!rro iJì
Olio motore lmpianto freni - generalità
Controllo dell'impianto
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i 'lnèw
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IVIAX l,rrir:L t,,rr.ren.ra:1,ra..rJre
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a.r|ìd ar!.rt n..'i..r.: : :acss: i. tr s ,:ri rirno
BMW récommends c:sr.
Lavori all'impianto fre-
lmprowise variazioni dèl gio-co o una resistenza elasticasul pedale/sulla leva clel rrenosono dovule ad anDmnlicnelliimpianto frènante,Pertanto ognivolta priina della paÉenza controllare lapressione del pedale e dellaleva nìanuale delfreno, nonché il funziònanènlò déll im-
Non prosèquirè la marcia incaso di dubbi sul perlelto iunzionamcnto delIihpiantÒ
Fivolgersi immecliatamenlead un ofiicina speciali.zaìa,possibilmente ad un Conces-sio.ario dell. BMW Molo,
Per assicurarne il perfeìloiunzionamento, tulti i lrvoria l'impianio frènante dèvono:ssere eseguiti da un'off icinaspecializzala, possibilmenteda un Concéssionario della
lmpianto freni - generalità lmpianto freni
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l
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Controllo delle pastiglie
Controllo livello del liquidoireni ruota anteriore
jrrilrr rl0rJr ffrlrf rr
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'!ùÍrc a'e ,re o.e .L 4.,lÉ f! r .la se'Ìrai! r-
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Lrs! a CÈ e Ìra.tg ? d. J.n.l p.in. aa o s( c d !! aa per
L !s!rr è îe!q ore :.Ìrian!1totl!afdo è freclei:e !:o rro
aergara.lr-" . sic! rizza !l t!ùzonameito d. mpafLo fcìa]1! ù sp.ssore de e
p:s:,E : r...le\re essere fercre a qle . nr.r m. f res.'1toCortrc . dè e pa.r g ..le f-.f
Prima che ls pasti9lie deifreniraqgiungano lo spessore minino, è opportuno farle sosti-
specializzata, pref eribilmentepresso uD concessionario
Se iilivello delliqùido scènderotto la tacca lvllN, sighifica.he è probabile un difettonell'impianto f renante.Far controllare subito l'impÌanto frenante in un'officinaspecializzala, preferibilmentePresso un Concessìonariodella B[4W Moto.
S-"r7. fl/l!"! elre AEa .aalo a !s Ía aa a óalt.. È ae
:e lr.1r. ! . r.è LiÒl LrNlylnrelra Àasi: !: . de qL
lmpianlo freni Frizione
--'-i/a-:,,e
Controllo livello del liquidofreni ruota posteriore
. P.r. z.nar:rtL!ì pr nc !ae !!rÍ.3'..he1o:.. sa . pa... !l) ,lo
. C.flr. arc !i . de q! d..n-. Jie" ia sr r.t..
MìN ie.,nrro
E "*.,5.nz? Elrllrr ri.!ra ABS r..s.4 !..íade e pastg e deie. ì \r..de rq!rlofin reserbal!. s r.!.e Co r gltlL"lr
njeg'a A-cS f ire ù r. iì.]
:ivello del liquido nel:omanclo sul manubriolella frizione
npa.t..1. . t7..:i r rcnl:o..n r n .tL .1. .lr. r .o_:.: F .hè....1r,i.r:.r.
IIJ "o,",.,rso.l .rs!ra il! ! t z.rÈ
:' o i-le q! .1. rÉ .:rLratn.
A o,,."''o"",!q! n ..r a.aì:sare.an. : .1p ar:. i: r I
Se il livello del liquido scendesotto la tacca MtN, significachè è prÒbabile un difettonell impianto frenanle,Far controllaré subitÒ I im-pianto frènantè in un'oflicinaspécializzata, prèferibilmenteprèsso un Concessiona.io
R uote
Controllo dèicerchi
Far conrÒllarè i cerchi dahheg-giati in uh'ófiicina specia lizzata,prefèribilmente presso un con-cèssionario della BMW Moto.se necessaio farli sostituirel
@ ^""..tt"",",
Controllo dei raggiEs
@ ^"'""t
.".,Prima di ogni viassio controllare iÌperfeito siato deiraggilFar conirollare immèdiatamen-le evcntua li danni ai raggi e unadifierente tensione deiragg in!n'oÍicina specializzata, prete-ribimenîè prèsso un Conces-s on..io della BMW Moio!
-'t ljzzarè solÒ ruotè è pnèu--aìici omolosati dalla BÀ4Wlfolorad per il tipo diveico-r in qùestione, Per pneuma-
: ci di qualsiasi dimensionea Blvlw ha testato determi-_ate marche di pneumatici,rhe sono state classificate:ome sicure e omologate.n caso diruotè e pneumaticiion omolÒgati, la BMW Mo:otrad non è in srado divalu-:arne lidoneità e quindi non.uò garantirne la sicurezza,rer inf ormazioni dettaSliate_ivolgersi al Concessionariojelìa BIVIW Moto oppureionsultaré il sito interhet
www.bmw'motorad.com/
Ruote
Controllo del battisîrada
Pneumatici da strada e fuori-
(9 0*.",..*",Prestare attenzione alla pro-fondità minima del battistrada
ll comportament'o su strBdapuò modificarsi negaiivàlnen-te già priha ché il battistradaabbia fagEiunto ilvalore minÈmo lissato dalla le99e.
' Ìí 3Lf e I s!r!j!.r !r i nrr ilinda . .er1ftr rl. Ir.rrrf
(!, avvèrtiúento:Qon i pneumaiiciscalpitiÈs èammessa una vèlocità rnassÈ
È nècèssarió posizjonare invìsta un adesivo con la velocità massìma consentita.
t ;.s 7 nflr.r a nrot. s! aa\r!elt! !rr.Fa. lerl.3 e ch-"I..r..sa ì !a.o e s! d.
. È:.1L,are rn; f.!ra a.i!.ì.a
l!ÍJ "o,",F .L r:t :..rs:. c f-èr. rr. .ro
.re..L.n. r.!.1 r.!0. a erL:t
RuoteRuotè
Aon*
,r'ù
)
1ì''
3g.q'
l\l'F,A121
120
Smontaggio della ruotaanteriore. lo: z o-rare a nrcto s! .a!a
Éitù p r. pn., ler fc:re.he1of'lo ! | .i tr.ri. -. .. .1.
. Só efa e a rlrota ;rnterl.re.or apios Ì. s!pporto,f, aìtrejzo sp?. a e 9N'li"!llli !r gr'0 o c.n !n cala e1:.
Dr ranre o sarortagg o ..rraa.i.ilg are : i!b:r...ds. r c etaslq e.1. i.i rè
cerch o lefent prolii.lq:re
Ne o sprr(.l.re f.le1ro . pa:tg -. de :f . ne rog ere : Pin.e f 3n r.n lraffar. cÉ .iroieÌre.t!a nreite.opr r o.Òr ra
Prrrl! l.re nanne.r! arne.t a a
r nza fcro c .lif.o:à.1 în.ta.rn o fo rar cna e a ela m3
rlae de lren.!!a'r.1l e p.zede fcr so.o e:ate: forì:telC.r Eù'l!t .teg a ABSL!:..i.laiiÉ!! are I .a!o !l!seis.reABS ar,oiaronica.les:ns.re ALIS . s.is.r! ABS
0;""lssicurarsiche la moto siaién salda e ron si ribaltiinrvanti o latèralmeniè.
EJ """,Co,, ,. are le )a!î q e
. rngl. È !.. caltea a F.7È i4 130lse iè"'$roI ryj.. r sl :1e d:si . .tr! Ú
. :srr.re e ! ti rjl trssa:lq , 1
.e a!fzafr|i.srstai
. :p rgere e!lqermenl. ì.1È
r. É oasr! e cle ]rèn .rL .r.rd.lÈreÍrente : p rileÌÈr a!a(iL -a lr.lret oA.s.Lrrars .he .a,r: elio ar
: .r.i.: !.. z. r.to..treliarìinr-a r. r-eTra. rrgirezz!.
Ruote Ruote
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t ,i. .nr.'è ! | . ne irs.4 2!i rrr r!!o fott. r:.1. :! | !tù rr! rrÌrl, t a rltii
r -:: : . : :o.i. n .l eia.z a.. -: 3 n. -.7'. , .în
Ne reror'É a rLo:i r!.d:.ìe!q:.! d s.i .e reli ì4 3-!.1: nrn .: n,; !-e.s.r-è ABSÈ!P .t-..r.r-.re ..rr.r nÉ1. troiai. iìtrcr.,lr e rr,: rii
.---r'.
(9 ruu.,r"..nto,Assicurarsiche la h6tó siaben salda e non siribahiinavant o làièr6lme.te.
À.r.u r .,.: r.rn ':.:' n!.rr..1r....'...rr
/ .1r.. 3 '4 r-rirr r rii. Fàr'otoa-: . i-:ìa..::r.i:
La ! ::. r: ?i.r:::. P.r ': i]li, ] . : .: ii 1
rij a!!:. r . .t. ri I-ar!a rE i:a !r..\la
. 4,,!:..re n.n
'lontaggio ruota anteriore
A or,."''.".,_ 'l;n.Èg! ir É e t!!ìar !
.rrlrffl!!cN,rtrrr
: ::e!l!ere .Ls. _-èt.r ..r.rt:: .!r., ,r z:r É .rr Ll l:. :1.4!ri. rt-;!:r 1.Bs r
: I r i.i-e9!l ar-e .ar.r N-;.."..-ÀRc nr r.î:1.n...1:^J.rÈ 4ts5 e sÈrsor: A-15
E "*",
R uote Ruote
Sènza il BMW lntegralABS,dopo ilmontaggio delle pinzèlreni. occóre tirarè alcuhèvolte con forza la leva manua-
Con il BMW lntegralABSES,dopo I montaggio delle pinzelrèni. I'ihsèrimènto dett'ec-censione e,'esito positivodell'autodiasnosi, occoreaz,onúrè la leva manuale dét
' o.r ere sr p!.rt! na a
. C.nrpr mir. F ir !o ie..if.rz? :r i.r.e a d: : aota
. Sea:.: asse 1.on:.cppi].l :Étralq n fr-escr ti:r f- I i2
. Serare . ! r: rl. asse 2L 1li2 co.:..rFpei ser
. Arp.are..i.en-.. ap nrafr!ro !siiÍ a-.rrlestras!
. l,4onrare . p.zener : ser,.1..|.i:t).i . !t 4.:a^ ...!p,r n sÉ raqq o [is.r1(a
Vontaggio della ruota
::: rza Ei.lt',,i r l.!rr A3S. Iiare a clre !ote.on fo za
? Èra 1: rlii e ce t -èrir. Bfr'\r! fle.lra ABI .
r Atier.er. rLt.d a!ros. Az.nare . .ù rir|!!e de
Le.o))e.l :3rra!ig..1:\rreS:: e a..c L]:l.r:1..].11.Nlri ri f Nflf fr !llr I zrfr;li preier lr e chÉ c c !:-r!ra et-leltuaìo Dressú !r C.1.es:i.rar o .iÈ la BM1Í t'1o1.
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R uote
Smontaggio della ruota
t--ìlÍl rot,,0.rrir. .rÈ È lri:i U , li. t!r,i. -!lI 3e.-è.es.rr. f.r e 3r
. P|r /!f. I a rr.t. su .aiaett. tr.. tn. !.rrf.are.ireiordo n; n p an. e so .lo
Assicurarsiche la moto siaben salda e non siribaltiin-dietro o lateralmente.
Ruote
l\ o,,""',.".,f' oì:!rlterÈ i sLilrrJ! | i .irlatlo LÈ mo:2. rL,.i. 'i. I!!orio e cla Jm d tà
Nof d.rr rÉq! are e iLbaz.iîrcno d sc. fre.. e p:sr ! :i. i en circh . .:g!.lL in1É !ì slroftaq! oC.n El.1L"/,.i rt.!r:ì ABSÈ.rÒ r d:rrÉg! are .alo ner.r:c,eABS ! r!Òta'o. ca cesrr':nre AR: e rFn..rÈ ABS
:a .a'É à nr.i. :n]È, .,è'ìe:ìr3rc iì pì .r! nar. r
3r Lrrri .r fq!: b! cn rLr.ia 1
S. e!;.e a rLrota postÈr ore.la s!..ei rir!ì! ú rrÈd ar..Ìraiara ed e.Ìrrr à v.rrsD
Ruote Ruote
Montaggio delle ruota.li zzere s..lrr oi L.:a..r. stÉsso.ca ce d L.!hezz:N.r o .rÈ fir f.rriìs.aie bJ lj
\.. nanne!!are e t.rlraz..lr-e.. d 3.o ÍÉfo, c pa:t g e
1'ei. .er.h i raq!trd!rantÈ
co I a[1,",1 i f.g.: ABS_non dàrneq!:ìr,i ia\rr aese.:ore ABS ar!Lrt. t...:d.!erf..ABSe se.srìeABS
I loftro are cire cenfagq oìed er., ue .1 rúrr!. 1)
:- Fe i. d .on1at. ne1.220 saìo p'16 d grassc
. .:ì.r( rr r!rìt! r!!lc.fr'rrl',.r.r par .cnìrall! o n'ec an.
. 1!! tar-e nr:n!3 fìer le .lrrd. br .n r .rr I è .-4r_?. a:..ffaIres.r1r.D 172 .on it.rle11 daieir: ìente.pgost
@ ^""**"".,I codici di lunghezza dei bul-lonidella ruota a r€ggiincrociatiEs é délla ruóta in fusionedi alluminio sono divèrsi. Nonsostituire o m'schiare ibulloni
A^*"."*,Le.DrF: d .È a,.r! i dli.r..s3-e.e a5s. tame re.orrioate . urc cnasÌ:,.:a 2:?taE prÉ:e b e.rÉ..,/erli É
i.rillri.r p !!!o !' CDrr!!!!Lln.r N 'lr I tl'llj L]fi'.
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Pastiglie dei freni Pastiglie dei freni
tcfs1ìll
Controllo del freno detta
A^!r sire3..re d! . oast! e n.n
lir,r esse'e .fe.oro a q!4 .
. t: :.:rc . spe.s.r'. d. !.a!t ! e frei. nìir.l airtÈ .o1
Spessore minimo delle pastiglie:le pastiglie deifreni devonopfesentare una marcaturad'usura 1 chiaramente visÈ
S! am.rcatlr!i!.t an.ni.s:. | !. r:..rn.nl.\ri ir c
Far sostituire le pasiiglie deifreni in unrofficina specializ-zata, preferibilmente pressoun Concèssionario della
:ontrollo dél freno della
t r,,rrf.r.. rr 3pe33f.e.e e!ìa!t! . f lfi rÉda.LLr..r
Spéssore minimo delle pasti-
ildisco delfrèno non dcvcessere visibile 6tlrovè.sÒ ilforo 1 delceppo ihlefno,
il'r. irf;f rr1.:r:-ètf. .r.r.| .i : rf r . ; l
Far sosliìuire le pastig ie deif reni in un'of ficinr spccializ2ata, prelèribilmcnie prèssoun Cóncèssión.rio dèlla
r Pcsz.ri c r Ì.t..1;1, a!:ìrt:.r Dr.. oa e !.'fcare.refonacsa I p:'ì! c:, d.
. Ass c! ars Lr.riI ard. ns/arn!riÈ .h-e;. Lrr re -e
firtit c.eri.n I aFnza.l.r trI N .re..n .. à.îèir:Í.'r lrllia..i] .rìa 2
::pe:sor..l. e pasl (.1 . r. r
:rè .:,:r.r| r nr rr. I t!. rl
n.nr.L .a!l.tL! p r. p.e Ìr:rr.ar..ire;...1o sa . .r.n. e.. d.
Avvertenze sostituzione lampadine Lampadine
aOuando il motore è acceso oI'accensione è inserita nontoccarè hessun componenteche conduca tensionel
Efieltuare gli ihtèrventisull impianto eletirico solocon il circuito disinserito {di-sinserirè I accensiohe). Peruna maggiore sicurezza,scollègare il cavo hegativodella batteria e isolarlo,
ln caso di quasto di una lam,padina possono insorgereproblemi di visibilità.È penanto consigliabile tene-re sempre con sé delle lam
La lra n.t. è.|r rtr !l Lrìat,r!.1 f:: . a3.r.: p.r anàblrlf .ìnre aboa! anie. J.e iÈosz.:ì: L.eièr.ilr:,. !r.,r rl !!rttr. an'ian ne por !.a.a1.r cl .lreznne9L:s1. i lra il qL4!t-è am
Farl ì.!.r 'r:rr'raa:c.ra :olrI f :Lra,,fr r'!rz..e che| òé;-eèibb !L d I r:.1è etrèrt.r*-r a
Sostituzione della lampa-a na della luce frenillucecosteriore
: ra n sosr tLr re . a.rpa.i i::.,.n. .l ..f .. rfr lf
. 4..:are e ,,1 rl i c..!!. I
. T.9 3 e re:-o de g'rÌrÌrc
. Ptri r.r. a:î:!ìL ra3rrp.ra rmpadr | !! irr!ri.1rnú !Èri. r n !1 :
! E!trfÍr I rirr li r.r ìì 3. [1on1:t:. o ne a:4. ,4ni:
Lirrpr'l r! !iL:1r,..., r(-.
P-.r .ro m.n1:!!r. !sa.. !|paff. D! t.r . ;fo !:to.r'rtos1 d sfo..rr fDart..a.e.l o e !ra:s .reg!..a.o
r an az.f..l .aore La...:rÈ!.,;./r a sL rr 3.a.lame rtcde e imp..l.e . f! rd a ori
! r.:7 .far-e a rDt. r! .a!aello fr n. p!. reri.rr.r cl,ciir.c sa i p ?i. e:. d.
)
Lampadine
Sostituzione dèlla lampa-dina dell'abbagliante
Le lampadinè H7 sono sottoPressiof el lndossare protezloni pe. gli occhi e le mani,
Lampadine
i
? a.i
@;,
:r na.l sorrrr ': -. :iìpi..Éd s.:r:r É r..-... r.e:.r.. n !l .ù1'. r.! t.
! Prr/! :ìc ! fltú:! .:if..1o F n. Fr e !E ..r. .le
:r.o sa n pan. É..r do.G a. 1ì.'ì b.. rers.l
. S! ta -. . .iplrtlra: r stra 1
n ..n(. :rt. :: . iÍr:.r:r:: ri
Jl arÉ .! r r.Lto : 3 ne a
:ia..a e a sta'fa .3st.a 6! | strr É il.r: : da :r :s:c 1
sl ar. . ar.nd.a Fi 2 rl:.
,.1':,nta,.r!r .. nÈ a sÈq!e ì.a
i rr:Ìr4i::! !r.i5L.scrraTOP.r, , r :
!3mFa. iìf !:...q a.iÈ 2'
5 4)
Lampadine Lampadine
AouPr Ìa.l so!1t! re e anrpad ne
P:r .. o d .ort.. r.r t.Sostituzione della Iampa-dina dell'anabbagliante
Le lampadine H7 sono sottoPress'onel lndossare próte-ziqni per gli occhi e le mani,pericoÌo dilèsionil
' Pos:.rare : n.1o sLr .a!altto pr r. pa-e !.ricarÉ.heftifdo:a n I afo. so Cc
. G ...e ma.lbr o tersÒ s i
. s! iarÉ a ii.pertùa.e.tri] 1
n:.nsn a r:.raro lirecc a)e
. :i .re ..1ègarÈnt. a
:pna 6.le a aÌpad ra Hi 1
. Sl:..arè a sì:fa e asl ca 3scFra e:cli. da atr.sto 2 e
. ifiare : amprì.1fa H/ 1 i.
. Moilagq. ne a senuenz:
flfr ir i i.rtrn _. f/ 1 .._a r,!t.na 5 re a tL 1.4La s.rti: IOP s, 3...P.n!rar l liioln;!-è:rsÈrÉ rú ia,r:
LamFad na arrtrl,r'l Lr. I I
Lampadine Lampadine
wl
Sostituzione della lampa-djna dèlla tuce di posi-
Sostituzione delle lampa-I ine indicatori di direzione .:nteriori/posteriori
: .. i s.stnrr! _è anìlad re
::r.oo,l !ìr,rt.. r.r to
E.trarrr-. a r'r .l I isdlr! .:, 1
Trq ee ,iattóré1. n.l
PrÙi,rr. r :nrr:.i, r2, e
pùitrarÌ rln:: s: !.:er.g . rf!,rr,r. t. snaFi i Bitrntznrallfì a!,!. f: ::Éqre.ra
a rpa! ri r d.atÈ :l I r';
-)tfil/. ìV.'
Pr n. d :rf.sitù re e ar )ad rÉi. nser re a..èns on3Per.!o d córo.,.Lt.
Fjaszar are a r rto !! .af!4r. p'r. DaÉ \r i.ae.ir.Írind.sa ìp?f.eeot!
. lì .:,È ran!br n ,,,rrso
. Ésfatrc pcrle an-pala 2Ca a s.alóa ne 1.r,
. sf a e a arìplina1 !t:tFor
. [lr.taig o n. .r,jÉq!Énza
f.r/...112V5W
rosz.fare . mclo rr .rar!:t1o Fr n. pr. i-"i'.arr !l
':)i...a.s! r p3..ic.r. do
I
IFiltro dell'aria Filtro dell'aria
Sostituzione della cartuc-cia delfiltro aria. !r)f.r Dr are
-41rr iìr rrr !. e !-èr i..ìre.ire1...o s a n Cano e s. dc
. l.er ere a s: a nè priiì!(.1
!-éri .t,l!!r a dÈ qr aar.,rl
. Snoita e a carera a::ra-.il!ìrtìa cÒr-..a!!.
. Eìrrr"e a cope r! a 5 da
. SL...ir. rl . .r !3!re
'rfr ie 2 !r r?.c. e r:erso
SL !..,ra,-. a .lr !:!ra rap da3 .a fto r. 9 r5n.lc a r
EstratrÈ a.ar É:.tÉr iJre
.1. tr.arena 4 :rntqrore sL Ferore 1.on:,:ss.!i.l ia sLp
!f iar. .o ì p eì:nreft. e e\ir d tssa.g.1. Íì1.!.r.n laric post-.,.re de a
. sb...are e ile slaffe a 1€
!n. 2 prenren.lo e sLr esfe-rf l:i fosLù rf. !n.!i rrf.
t i! i'e ri t rbaT ùre
: !r.. Li" .:.r.n]ag!.. n. t:ir:rcc a ae Iilro ar a alenz o:: r.n sg:r. aÌe t ranle de
:ir:rc F .fri rr, !,,.rl ,r
dÉ 1 n. dé ar a.oie --.t ai. r19! ralirli,f !i
Filtro dell'aria
\wiamento esterno
Awiamènto esterno
t=ìlIl ru*.,Fei nr! nie m. .re rrr Lr /rdre sp?! po a!!; r: rto r
.a3..1 f.ffe. ir'.(l ri rlS: : raltÈ a È iJ:5 !:i :: ?
pa!! lr e a\r! ar. r îiri] t/rììe at3te .ari"'rr -Iì|Íilrè:. r rt .zz:.o . :l ar.ni] rl..:l
mer:e F ro esii'- L. ..J Ntr:i . Iir'rr I
pif'r ,\l:.rr.rf.r!l 77 i.iarir.rr d ar! :nrefi. corl
. ri .du e a ì!ir'a .arnrcc !daì,-1nìa !e-:. a to. c!r rd
frfr,JLra. r. .3.i.: aa
.!)iS4r..iqrnd !ir3ilb:s!! rr. a !.ai. a B
n.r.1. | ù ! frrt.rllt. er L:!J ! cúfrÈ !L .l:3.riîi-.Éd s.e a o sp.r.! .lr.r4 n. . s.rfr. n.. I r.
. L: :r,..ir:: !. .Ferazoi .î..tag! ! lan.. elleit!:Ì.
r. !i zzire a presa d bo'd.' .r! r r ir :r rr |r.. rl.r .
: nee ee1:r.re !e..o apre: ì:r b.r.o.cr s.rc...ceÉi1::-r.risÉnlre !n a!!;ne-rì.
A*r.".'.'",:: e arÌpad ne d ..r:.. ! e
rro.rf,..'4 a.l :..eì...r. r,:r ta.: !r.l.a.he a h.t1:r. i.
ifìp e1àrcìre s..r.à r ..r.::r.as. nDr e'fetillnr !f I: " anr-;rt. bensl r.dr.ar. i.
::.co.l i?i.eE!?ì:Ì.
E Dop,:, r. ta!!o.r.f:o ar!.1.:rfa rre e ta '3 e.acq !.9a r. e caú1: n ' ie ..rs.À..erters .h. t ri.te .-. : laIa e ifre.. aì. a Lì.:aLo ror.eLta
)'
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t,l
Avviamento esterno Avviamento esterno
i44
. re etiÈlt!!ro a!r anre rtt!!Lr r.Ì rLrf !.. Éllare . balrr Il:i | :ìè. hnr.l.
l\ art"n,i.n.,La bait-er a .le a Ío Ne ci od.\rè a,r. -. Lrn. rírs i.e.l bór
Ne Cr.pro !e..o !t rrar-.'! r.cfo de a baitera s! p3.p.s t!, ! a !il. de grlppof. :ir a ìnr.. zzator. .Òme
co lellameilo a iìassa per atìac... d. .ra\r. d at!.nr.nto . É ùr!|,f .apFlcc o pr.le:
_,c dà p!n1. d sostegì!. a.n .a!o C a,r! lnrrr o
.sso. 1r. .!arÈ pr nr. on.l!.rilL ri ilÈ, bait-.r. sc.r.a... pn o po31!o de a bai-
. ao egrrÉ ralod a!!arne.l.ier.a pnn |rrrt!.de . b.l:-e aerollal .e q!i.l ; poo!:!lar vÒ de a batter a s.ar.a
' liranie awarenlo ter,c !'ì f!n?ione îotn.e ae !e
. Atrla e .roto ! de .rÉ.....rr r trr .r : !.frfr.r.mea :o i.: ..!.o al .uraa:aa..!rsore. rpele'e te i.1
I\,o .lop. a:.!f ri:Ji. !' ra rl s.. e9; i:i ! rirÉ
e n:nb r.r;1r lii, f.rr
. S.. :.arÈ .ai., I,ì..ramÈr:c L, ,,,r n,r :i! ! f!-o.t!. q! i nr lr!1r lrr!1Ìr.. H!.r/1,,.rr,, fr,Dpl...ilrt-Èrtirr ir r lrLfL!.r :..resr.
Non toccare partiche con
dèll'inpianto di accèhsionequ6ndÒ il moiorè è accèso.
E!iare ...tatla tla e.a'.2zere dÉ fe.ol Fer.o o d cor
Awertenze manutenzione batteria Avvertenze manutenzione batteria
L. -lLrn n..i. è iltatr alJ.aba:tera.he non no.cf,r t. d
Carica della batteria colle_gatan caso d pcr.d i: natitlàtr. !nilal norÌa fl-è.te a Ìr.ltcr. L:le!. er3ere r.ar.aia
;t:,,11,\,rlrrtor...ad ha s,. L ppalo' :pp313.. r. pÉr r !. ;rl:_t.r.-; ,r r,ir !r.i ne a baìie:, 3.-èc i.. pei :.ttra1.:: aS!a rot.. Grirr I aqrÈ:to: f.ìr:..h o t.rÌrò foN3era ..arca de : balrer. rr!1..rrì !r!Jr FÈr!d n .a trÌ!
:r. a bane a .r eqata !':rn a !Ja doprÈ:ìs. l!ilrn.ess !far o .le a Bl\/lL"/\r
'abaite ar!r.:nrpetl:ite s.arca prr essere r!1':al am 1e a presa n b.'i11, 4
Fei.rtèn-.re !na uil.de abaitera atìen.rs
!!l rI I jalt-cr a è ..rp 3rameì:aaaraa r.t!È.:.1 r!o a
lr,È:ì!ij l! rlir !r rÉ.3..er t.1
L. nprssb tàd carcae abate a:'anr te apr-ès:11 ùI.lo rrr.oaLr fr!r:. . ).rrri0l !l.u.a I //.|rrf|radat.a eel1,ir úlú at)rrPr? roto r qrelto..s.r L:!r.a . a Lralte a. et1:r. rtú !J
Tf.ore . :r rtefl. -. dÉ a Dal
tera p! ta e;:a Ltla[]óì ac re a .a1-.r aN.. rÀb.n.r.rì...r.n !cq!nn:r.:r.:rF.h.tÈr.r ilpL.rtrre .ris. L,Îimen:e !sflu D. . .arcn r pirra:ère é pag n3 seqlenlNof .apolo lere a bail€r a
OL r: ., .aÉ.oris!r!;/rie..ncttÉ a!fre rtar! a d!ratar:li, . brilcr: È s.ro fii soenlJlr ,,er .re.n!a pres:aZ..
Sc la tral era n.i è s.. eSal.e -è1trir .. .r tr. do 10ro o! o
e..)scar.a a balt-èrra cÒt]L ò t,.riare a ri.,r.p e:. s.arlcarie. .r ce a betler ! . qLe
st! caso r; gerarza decade.n .as. d púr..1 d nail! tàp..Lnarat s..nsg ad sco
Car.are sempre a biLLer;.onp..am,éite s.arca d elteÌ:nie .la po A ta f re. a bartera dÉi: essere P.sÒ ltaÌ-éf
:ri!t -elenrr a reniè a a::i.ond: t..5. c bo d.
i. e.j.r. .ai.:baltera
Pfr |! eg!ra .!r....r1!,a(lie r.me.re . fr .r. À baré.. ..iÌfr F,.rr lvrÒ és;,é a
Avvertenze manutenzione battèria Batteria
FI-,8149
/
Smontaggio della batteria
Carica della batteria scol-legata. aAr.a.-a l Liltirr. rì!. r L.
cai.a.attoi a a.al:c. A t.rf ne.lè
! are nrc'seti de .3r.abat:: a la p! .e a balte'a
F.ar.are . Lr:l:era.!rn 4
fc:ì n.as. d L.gr p.f.d
F.!r..re la baiteria Pr maNe aqì.ssa nf!rzrcì-.
n.aír,:l drbù far effet.rir. a
mes:.frÒr ser!u o a nr:ìrìL
':le a batl:r a i Ln c11..a spe,jlr /7at3. pr€f. ir 'ÌefÚp :rs:rn ri c.fc!rs. oia o n-e .Bl"1\'t f.,lnlo
Scollegare la battéria solo ad:ccensione disinseritalI lal line, posizionare il blÒc:hetto di accehsione su !.rloccare il bloccasterzol Per:vltare un cortocircuitol. .i.. clare p ra .ar.
I !. cat! !9!l!!y9 t l
nrlo sr .a!a -
:1o p r. p:È r:rt.are.r-cllrìlo!a rì D nn. e.. i.l
. oll .r! a:e !.1è fa!.e!l!e.r.r qle a d. !lL,.la_r.ré r ' 411ì
3.n o!: r .a,r. negativo
l7.re .eftt.. o .lf rn Ipa!ìt!a rlr, a batl. a 3S.. o:r. e .a,/. positivo
S,r .r r v , rf lrìr lril ,, 2le nasri. d rre!r.5,rs .r.e9.;'e rì e.! r!.ft0.a.1rin t-Èg.SLrrrrrl,r.r. red-4re . it r r: .
r I ù .r n r 1 i
ì m r."ere . n.rrer. !./..
Batteria
lllontaggio della batîeriatitettuar-è rrontagg o dellahailÉr a ne or.l .e .vèrs.
. Setrare a fondo morsetÌ del
. Fuolare al mass mo a mafo-Poade ac.e eraiore perLrna
- Lacenlralinade motorc r evala poszonè de e va!oe a
r=tllj lrot.,Dopo averco egato la barteria.fego are nuovamenle oro og o
Collegare la batteria solo adaccensione disinsèrita!A talfine, pÒsizionare ilbloc-.héttò di e..ènq'nnÉ (,' H
bloccare il bloccasienol Perevitare un cortocircuito:. Coll€Sare dapprima il cavo
positivo (+) 3 della batteda. C hiudèrè il cappuccio 2 peril
Eliminazione dello sporco
Rìmozione delsale
Pulizia delparabrezza
qitocchi della vernice
Cura dell'impianto silenzìatore
Perìodo prolungato di inattività
Rimessa in funzione
- Non montare maila batteriase nza ca p p uccio p rotettivol
nesatirc (-) 1 della batteria
Pulizia/cúa Pulizia/cura
Ifi
iI
.rn'ponÉn1 n !.mî:: n
î!n3 a 3 p 3rr.. ì.i .1./n ì.4.:.'. d'i, , È!!. È rl. d! |93-ri è s.rért 39! €s: r' o
l! : a 3: : so tr ..n ael-.r3 r
. r:r n. iii-1 .r!l!..,!n!|n:N'rn ùpÈ,:t.re.pùrrc..r a
ilÉit. : r1F, É i ad ata FrÉr
L a:; press ! r:,:le a.q!:ip!.rurL
'ì.rrr 1l.r rr|riIrIIi rIrr I rl
.rLn.7o. a npani.Je.a.rt-.. n_ran1.
-liminazione dello sporco t asirr!are t,e14 :51È!r'.h:.r.te
olopo la pulizia o prima diîettersi in viaggio, èffèttuare:empre una prova difretrata.
. Non fr 1 .t!nr' rtr-rrft il rtf rt! | lrr i
I c/'a ... .'r r..t n
'l-Éièr!ert - rrì !rra_t 3 è
rE ìraeq srl:z a
lrr r r É :,r,r Lr.rr ir..r. L
. r-ì îLo,trra.r ..Ì / .!. l
.lr , ', ril.r ìrrr,L:uri!e'n c ar-è 4.r.rar! .r. Lrr'l
L: pr z. pe'.d.a e a..L :t:.; rn larl..: .rp.1ari. p.riì;nreìiì.r|. r-è r,.. e n.tenì!. o. ,r sr: îi .. ta n.o.l. .ù fprr,.,ìt nìtortant F.r ::.!rÈzz:..rrs. ran. a .r. .r -e.a eff. Énza
.1. f f. ta e t. f.a . .fÉl.ìi..a n.ran.. !.. C.
r -r.tir'. . tr.tè !r.ropo:eri.i.rÉ:.È .anir ù e 1ù
:e .nÉ ..fì ! r d.:.rílfftf:le cato. sellu:nd. e s:1-'!r lr tr rll r:t! :l
Pulizia/cura Pulizia/ cura
tlgr5;
ìitocchi della vernice
Rimozione delsate'A aÍnedé /a!! o r!,r
r:lrir to . rro:o cÒr a.q!a
Pulizía del parabrezza
A^rre:1a e e frfre.r' rìlori ri
: :.Lr'.zza.l-è ..afrt1. e
. r .c,r.re lrir, ,li.rt i /Érì. atlra. p'o\ioca1 d: p e:.. c.r rplis t! s1.ìk
3[/,'!r
. Af. !!!,., l,.ie a n.:o! lrrtìere e.roî:trre ùrn !rl
p ,n. ! aÌ..tros..e a
. i:att:re -É ta t Flir. ii.:s. u
!ti1te lle r!èi fento... :.er ì.|.ìs !l aia e u. jn.il
N.. np.'!àre .e:s!. .rer-.rgenì.. aiarlr!ran1r e so r.n:clrm c rrt!..a|o ìaierae
.E .are nsFor.nc!l.sert con !na.p!!na mor
b da. r.ta a.q!!
E "",.,A.n..otrl] re . sp.r.o e g
r set a.p c.rCc !n Fan.. d!
:::re n iÉLre da.r d ma!!lo:.niià r !r.1. ra spe.a r::i.1. ireiei b rÈiie Lì.e:3ù
r.a3ss onar a :le a
Cura dell'impianto silen-ziatore. r:tì.: epnt.! súrra-
tore :rlr, r,!r I rr r lr,ilLlha..r Ìo.lf.:ro cor fir L.rl,1 r irrlLr ilrLr:lP fr-.s!.Cn..as!.E...1e I B 1,1!"r'
Pèriodo prolungato di inattività Rimessa in funzione
Periodo prolungato diinartivita
. lrr.nr3ré a batte ,l
. splzza: tn !tr tcanl-!ana:t., .Lr (rLft ne .r :!a.te1rù! d.;f ?o-rÉe:ìl.rs. relt .l-4 1;rÌr:i et.iirn
.Stroinaeeia I r.t!..lr at: ..r !| Qrasso non
. s. .rrrrc a rnolo 5t calarrl.c pr n. pa -É . !f:inb -:r tll
. !1. r,rare notor: I ù r.t.ciè é.farnÈ | !.tÉ . rro
P-.r prEpar:.e a 1ì.to a Dero.lor. lngirt d nall ttà. far:ì.stLrr-. . onrotoree f lroo.!n.ff. ra sir... uzàta prefer tr lîrÈni. rr.ss. I n Co..-è.:..a o .l: a BùMi Motoiar:.-e!_ì! rÈ pre.rara: r pcr!rper.i-. p.r !rqat. d f:t !tànessa n n.icne Lrof !r sefr'zo.i manllè12l]ì! o L. spe
:ìpe.a zàra. prcre b 1ìente.là q.ù.Ès..Iar. de ta BtltW
ìimessa in funzione
' r! re a nr.:i I . l5-11
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l52a mm
1!I .']n.
225 kg
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-.ur alor d nr..ltcrzorercloro essere effelrla1ì r.€no tna vola all'afrola ess siaggi,ri!o,0 iialorrhe dllcndono da ch ómet
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35Nm
manutenzione
lbbigl ametrio .oreto 6ABS S siema aniLbo..agg o
ruoted s nsermenro, 88ABS S slen-ra antib occagllio. 84Accefs one del ampéqgio di
Accensone de an.trbagianle/
Accensone de a Lr-. d
Alest menl. pe6.nalzalo d€ a
Afgo o dislef,ata, 163Apenlra de ava ga Slsiem,95
Assisienza n tuto rnondo, 105
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Auioron a res dua, 34Aw€denze d sicureza,5S 132
Avlartcnzc tron,60,8lAweftenze per a manLrtenzione
de a batera 146,147.148
A_C
Awertenze sLrl ibretlo Uso e
Azz-"ramento del contac ri ometri
B
co legala, .arÉ, 140
sco egala, cafca, 149
Boccheno d accension€ etrioc.asiero. 1ti,28
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Chla!É.1.l: Ìroro.28
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Llbrfcant enìa1e e d
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Oroogio,l9 2ar
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Pr,i!l rÌLrr!lùÌrore 173F.fn Don.prc'rlr 100
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tr.llllrr.lr - -! i66Pn.rl.naicld:srrada'r9PnÉLrnri.::.ì I 'rnPoslzionam..r. Ce a mor. slr
cala en. aîÉra: ilPoszofamenic cÉ È nùri srl
ca!. iero p... pa e. 7rlPosz..É n fo e llrt r.rr lrf
Pos 2on dé a c ì ave. 29Possrb tà ri j.s:!jJi., lonPotc.ra frirriraie l6Ò
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Pres. d úrcfte. l2 9:lr-è$orroc l9 ll2
t'!lza de raraLrreza I5.1Fr z a.lè è pan npasLca i52F! 2a,clra,152 153 r 5.1, 155
dann a a!.] rcailra, 1b5e mmrrorú d! ! s!.ì.o, -53
írili.do rigene€ i52 15,1
P! lafte aùlatore a.!sr co 4PLfto d s.sieqno dc a
oQlani1à.irtÒrìm-a.t.
crnrbo nrecca. co ì68
Rdtrtrotro d .ompressone I6r:)neE re de n i nro. 160BelrrÉ nu* nì.. I60ncrli:lrazio.è de a lela de a
Feg. a2oie de! ammcrtzzator
Reqo aziore deg sp..ch eii,49Rego azore de bra.c d-ègl
c rco az ore a desìra/a
cor.arc. e.nato 45
Feg.l.7 o.r d. pre.erco de amrj . dcl a tr ola enter or. 50
Fclolazone delfolLrme de la!al!l a 96
de amìortzzltore 52Belo az one de 'oro 09.,38Fúao azcne de a p oiond tà rle
fas. o lm.oso /3,:14Feg. az..-. n. r se a :7iello azo ìe dE a se a d.
n1.rn m-è.]o carb!rante, 78
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Rmessa.tun1on. 157H nr.7 o.e dc sac 154P mo/!Ìr. dele moic da
cala etto ate.ae 75F rozroru .leÌ i m.Jt. . al
cala etto prncpae 77
P mozone de a s. a..16B noz oie ae a !aig a
R parlzofe de a'ora
Fl (!..rh de a\r-.nr.e, 155Fodagg. d p.st! erel
Fodaggo.l pnernatc n!o! 69Nurooslà d a.a l7l
F!o1. I18, I l9 ?4, 123nof omoogaì-è I 19
Ruore. dai ]-.cn c, 165
SSe a .18
Sensc d rolazone lf'ec. aì i23Se ragqo.lÉ ..pp!f. de e
Sencc Ca d BMn l/loicrtrd. 105se i70.l ,rìanllenzone
S cLr.zza d f!|z onanenlo. t04
S.lreza.-.ra.rì a!e, 30Smbol . s!e !l rzlat.2
R-S
Sst.rna portapa.cir. 90 9795 99 100.l0l
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